Sunday 30 November 2008 at 23h49
initially published on 20 November 2008 at 22h49;
updated on 30 November with more information about the first stages
Finally the choice for the city of the Grand Départ for the Tour de France 2010 has been made and Rotterdam beats Utrecht!updated on 30 November with more information about the first stages
On February 20 I announced here that the Tour de France 2010 Grand Départ would be organised in Rotterdam, Utrecht or Düsseldorf. In the same article I announced on 18 September the news that the German candidate, Düsseldorf, had canceled its candidacy. A.S.O. thus had to choose between two Dutch cities and they apparently preferred Rotterdam.
In a press release A.S.O. today announced that the 97th Tour de France will start on 3 July 2010 from Rotterdam in The Netherlands.
Concerning the choice between Utrecht and Rotterdam the organiser of the Tour (and of other cycling races and sports events) says that they never before have faced such a dilemma: having to choose between two cities for a Grand Départ which are so close.
A.S.O. also indicates that the choice was not an easy one because both cities had their advantages in the organisation of a Grand Départ and their applications were both of a very high level. The Tour organiser also allows Utrecht to keep hoping for a possible future Grand Départ.
Utrecht's application was done by a highly motivated committee with especially former cyclist and 1964 world champion and 1968 Tour winner, Jan Janssen, as an ambassador and with a whole pack of companies which supported it. The application was also supported by the Dutch Ministry of Health, Well-being and Sport and by the KNWU, the Dutch cycling union.
However, A.S.O. preferred seaport Rotterdam for two reasons: in the wake of the Grand Depart from London, Rotterdam embodies a kind of continuity by using the image of the Tour de France in a metropolis to promote cycling as an important means of transport in the heart of the city (Rotterdam recently introduced the Are cyclists fitter? study which goal is to show the relationship between employees using their bike to go to work and productivity and absence through illness). I don't think however that Rotterdam can really be compared to London on this point, because in The Netherlands the bike very often already is the preferred means of transport in the city.
The second reason A.S.O. gives for the choice for Rotterdam is that its geographical situation adheres perfectly to the route we (A.S.O.) have imagined for the 2010 Tour.
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The first rumours on the stage cities of the Tour de France 2010
Concerning this route, several rumours have already appeared and one of them says it's sure that Antwerpen will not get a stage finish, according to some people because it's too close to the start city, but that the stage will probably finish in Brussels (where the last stage finish was in 1992, won by Laurent Jalabert after the start from Roubaix). Antwerpen will most probably however be on the route of this Dutch/Belgian stage (and according to the Dutch newspaper AD the same goes for Barendrecht).In Brussels the Tour will celebrate the 65th birthday of five times Tour winner Eddy Merkx and the next day's stage would start in the Belgian and European capital and go towards the Ardennes. For cities have applied to receive the Tour: Chaudfontaine, Spa, Visé and Verviers and one of them would get the stage finish of the stage which starts in Brussels while one of the others (most probably Visé?) would be asked for the start of a stage going towards the north of France before the Tour quickly goes off to the Pyrenees where it will celebrate the 100th anniversary of the first Pyrenean visit of the Tour in 1910.
UPDATE 30 November 2008 The Belgian newspaper Le Soir announces today that the first stage will indeed connect Rotterdam with Brussels with a magnificent finish at the foot of the Atomium just like in 1992 when Laurent Jalabert won the sprint in the pouring rain. The newspaper also knows where the second stage will finish and where the third stage will start. The second stage would be between Brussels and Spa with its finish on the never ending road which connects Theux with the city center of Spa and the start of the third stage from Visé going to the north of France where the Tour won't stay for long: a long transfer to the south is planned to allow a decent celebration of the 100th birthday of the first passage in the Pyrenees.According to Le Soir the 2010 Tour will not have a prologue, in contrary to what the local radio- & TV station RTV Rijnmond thinks to know. This station has, together with former Cofidis rider Mathieu Heijboer, tested the track of the prologue. According to RTV Rijnmond the track would be as follows:
In the Pyrenees there could well be a stage from Pamplona to Arette / La Pierre Saint Martin in 2010.
A.S.O. also received applications from Doornik (Tournai, Belgium, for a stage finish) and Orchies (France, for a stage start) but it seems a little weird to set off to Liège from Brussels and than go back west the next day to visit these two cities.
Other candidates are for example Roubaix, Béthune, Niort, Pau for the Tour comeback after having been ignored in 2009 (for a Pau > Pamplona stage?) and Locarno in Switzerland.
Detailed information about the Grand Départ in Rotterdam
On Thursday 11 December at 11AM, A.S.O. will organise a press conference in the Nieuwe Luxor Theater in Rotterdam during which all detailed information about the Tour de France 2010 Grand Départ will be presented.Rotterdam's mayor, Ivo Opstelten, showed his happiness by saying: The Tour de France is a world event. The 2010 Grand Départ is good for The Netherlands, good for Rotterdam and good for cycling as a sport. This promises to be a big party.
According to a press release on Rotterdam's website, the city will use the title New Energy for the Grand Départ 2010: in this way the Tour de France will be linked to youth, exercise and a environment protection.
The last Tour de France start in The Netherlands was in 1996 with the prologue in Den Bosch. The Tour briefly visited The Netherlands in 2006 as well.
The very first foreign Grand Départ in the history of the Tour was also in The Netherlands: in Amsterdam in 1954. The Tour had 4 starts from The Netherlands before 2010: Amsterdam (1954), Scheveningen (1973), Leiden (1978) and Den Bosch (1996). door Thomas Vergouwen
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115 comments | 47317 views
this publication is published in: Tour de France | Tour de France 2010
by Dany45 over
Nou, ga je al scoren voor 2010 terwijl 2009 nog maar net bekend is geworden. Goed gedaan jochie
toujours aussi bien informé !
Bravo Rotterdam. Si Rotterdam est mieux placé qu'Utrecht pour le tracé 2010(source ASO) un passage aux Ardennes (B) est doutable; avec l'information disponible du candidature de Bruxelles, Tournai/Orchies, Le Mans, Deux Sèvres, Pamplone, Arette, j'envisage une descente directe (sud-ouest) pour les Pyrenées.
eh bien! on en salive deja!
Encore bravo pour vos informations, qui au fur et mesure nous relatent le futur parcours, et ceci avec l'excitation que celà procure.
"[...]d'un départ pour la troisième étape de Visé pour rejoindre le nord de la France où il ne restera pas longtemps : un long transfert vers le sud étant déjà prévu pour permettre de fêter le 100e anniversaire du premier passage du Tour dans les Pyrénées."
est-ce que cela voudrait dire que les pyrénés seraient abordés assez rapidement? je veux dire,un transfert en avion se ferait dc ds les premiers jours de course?
Geen proloog in Rotterdam: als stad lijkt het me dan veel interessanter om de aankomst van de 1ste rit te hebben dan de 'Grand Départ' bij een tourstart met een rit in lijn.
Schitterend dat de Tour weer een keer vanuit Nederland van start gaat! en heerlijk dat we daarover nu al worden geinformeerd Thomas. Klasse werk! Ik wil graag de presentie hiervan op 11 december bijwonen, maar kan echter geen informatie hierover op de site van het nieuwe Luxor-theater in Rotterdam vinden. Wie kan mij verder helpen? Wellicht jij Thomas? Bij voorbaat bedankt voor je moeite, met vriendelijke groeten, Henk Scholten de GPS-landmeter uit Twente
Henk: bedankt voor de complimenten :-). Normaal gesproken is de presentatie van het Grand Départ in het Nieuwe Luxor Theater in Rotterdam op 11 december echt uitsluitend een persconferentie en is dus in principe alleen de pers daar uitgenodigd. Als ik die dag in Nederland zou kunnen zijn zou ik wel kunnen kijken of ik misschien twee plaatsen zou kunnen regelen in plaats van één, maar helaas zit ik op dat moment in Engeland ... Tenzij je dus contacten hebt bij de gemeente Rotterdam, de provincie Zuid-Holland of bij A.S.O. vrees ik dat het moeilijk zal worden om daarvoor een uitnodiging te krijgen :-(.
Selon l'information donné sur letour.fr (passage Zélande par bord de mer) probablement Rotterdam - Anvers le 4 juillet 2010. C'est 180km au moins
Le Nord-Pas-de-Calais et la Picardie ont été désertés en 2008 et 2009, au moins deux étapes devraient leur faire honneur pour 2010. Ensuite... un train pour Pau ? ^^
Une autre possibilité pour Arrete, ce serait un départ d\\\'Arrete, un passage par le col de la Pierre-St-Martin, un retour sur St-Jean-Pied-de-Port par le Port de Larrau avant un deuxième passage à la frontière via le Puerto de Ibañeta, avec arrivée à Auritz côté espagnol. Ca ne mettrait pas de grande ville en valeur, mais avec 190 kms et trois beaux cols, ça peut être intéressant...
je pense que l'alpe d'huez sera bien entendu au RDV comme tout les 2ans ( d'un coté c dommage y'a pas mal de beaux cols qui mériteraient d'etre plus souvent empruntés!) ; et également,pr y etre aller au ski (habitué du coin),je sais que l'office du tourisme de Valloire (73) a reçu des visites concernant le passage arreté d'un prochain Tour de France ..... mais bon encore ce n'est que projet ...
Merci pour toute ces infos !
personne n'a de nouvelles news concernant le parcours de l'an prochain? ( des rumeurs, des infos,des déclarations... surtout en ce qui concerne les étapes de montagnes).
Les hotels de la Marne (Châlons-en-Champagne, Epernay et Reims) sont tous reservés pour le 7 juillet 2010.
Ces trois villes sont candidates pour accueillir le tour.
Depuis plusieurs années, la ville de Châlons-en-Champagne est candidate pour une arrivée. Et, les villes d'Epernay et Reims ont fait une demande conjointe pour un contre-la montre entre les deux villes. Toutefois, Reims subit des travaux importants actuellement (tramway), le passage semble compromis.
L'étape passerait par le vignoble Champenois.
(sources: journaux locaux)
Le site www.cyclismag.com cite Pau et Bordeaux comme villes-étapes en 2010 mais au conditionnel. Luchon serait également candidate
http://www.actu24.be/MBO_Article/318684.aspx
3e etape: Brussels > Spa
4e etape: Visé > ...
Het Laatste Nieuws bericht over een proloog in Rotterdam, gevolgd door een rit door Zeeland met aankomst in Mechelen en dan een rit van Brussel naar Spa, ik verwacht wel enkele bergjes van 3e cat, maar zo vroeg in de Tour verwacht ik zeker geen LBL-rit, nog een zwaar Ardennen traject zou ook problemen opleveren voor de lengte van de etappe denk ik
ik hoop toch echt dat ze niet weer de blunder maken van dit jaar en deze keer de zware cols wat dichter bij de aankomst leggen
le site nordeclair.be mentionne que la candidature commune Tournai - Orchies est 'foutu'
j\'espere voir autant de spectacle que cette année en esperant voir les freres schelk en jaune avec comme directeur sportif amstrong voir l\'equipe chok qu\'il vas avoir des grimpeurs mais aussi des bon rouleurs sur le clm
les alpes les pyreneés hummmmmmmmmmm plus d\'etapes de montagnes ,pkoi ne pas aller les faire aller sur la corse aussi de bonne grimpettes a faire la bas
dommage qu\'il y ais c\'est oreilette qui tue tt les echappees
laisser les cyclistes faire leurs choix pour plus de spectacles
Paris-Normandie prle sur son site d'un passage en Normandie l'année prochaine
"...Ces dernières heures, dans le Village du Tour, les informations qui circulent plaident pour un parcours "nord" avec des premières étapes dans le Nord de la France et en Normandie, et plus précisément sur le littoral normand pour célébrer, avec un an de retard, le 65e anniversaire du Débarquement.
Une raison supplémentaire de croire au retour d'Armstrong sur le Tour en 2010 avec sa nouvelle équipe."
Effectivement il semblerait qu'on aille vers la normandie et que le tour s'attarde un peu plus cette année dans les Pyrénées pour fêter le centenaire du premier passage du tour. Rumeur + interrogation sur France 2 ce jour mais si on respecte la logique qui tient lieu de règle depuis des années normalement les Alpes devraient être visitées avant les Pyrénes l'an prochain...
A moins que C. Prudhomme ne décide d'innover à ce niveau.
Laurent
PS : rien à voir avec le parcours mais labeuche je suis d'accord avec toi sur l'oreillette. C'est comme si un entraineur de foot était dans les tribunes et envoyait des informations aux joueurs par une oreillette. "Attention fais gaffe à gauche il va te déborder"; "A mon top montez pour les mettre hors jeu..." etc etc.
Laissez les coureurs faire ce qu'ils ressentent. Souvent la course serait moins robotisée...
Bonjour à tous,
Retour sur ce site treès intéressant. Habitant en Basse Normandie, les rumeurs d'un passage dans ma région courent depuis l'an dernier. concernant le sens de ce tour de France , si l'on tient compte de l'alternance des sens des aiguilles d'une montre, le tour passera d'abord dans les pyrénées. (cette année , le tour a tourné dans le sens des aiguilles d'une montre). D'ou un passage possible en Normandie avant. Si l'on tient compte de l'alternance massifs montagneux, le tour passera d'abord dans les Alpes. Mais le passage en Normandie parrait compromis. Sauf dans les dernières étapes. Du reste, lors d'une course de vélo de mon fils l'an dernier, une personne m'avait parlé d'un contre la montre à 25 km de chez moi. Ce qui pourrait être l'avant dernère étape avant Paris
Les hôtels de Bordeaux ont été interrogé pour les nuits des vendredi 24 et samedi 25 jillet 2010... Contre la montre sur Bordeaux avant l arrivée à Paris ?
En recoupant vos infos on a déjà ça :
1ere étape : CLM Rotterdam
2eme étape : Rotterdam - Anvers ou Bruxelles
3eme étape : Bruxelles - Spa
4eme étape : Visé - Reims ? (problème car trop long)
5eme étape : CLME Chalons - Epernay
(peut-être qu'une inversion entre Spa et Visé, permettrait de suivre ce schéma avec une 4e étape pas trop longue pour arriver dans la Marne)
Ensuite, on pourrait rejoindre la normandie avec une escale en Picardie.
Ensuite si on considère que les Pyrénées seront mises à l'honneur, on devrait aller vers les Alpes, soit par des étapes via le centre de la France (Le Mans, Bourges, Macon... ou des choses comme ça). Soit par un transfert en avion vers Annecy.
Si les Pyrénées sont abordée en premier, on aura une plongé du parcours vers le sud, en longeant certainement le littoral atlantique mais cette option est assez incompatible avec l'info de Spy sur un passage par bordeaux enfin de tour.
enfin wait & see...
Infos lue dans le Ouest France. La ville de Lisieux est candidate à une arrivée du tour. La ville Du Mans est aussi candidate
Pour completer mon message sur l'eventualité d'un passage dans la Marne...
Une nouvelle hypothese a été rapporté par les journalistes Champardennais:
1: CLM Rotterdam
2: Rotterdam - Anvers
3: Anvers- Tournai
4: CLM à Lille
5: ville du Nord-Pas-de-Calais - ville Marnaise.
Apparement, la ville d'Epernay semble avoir les préférences. En effet, cette année s'est terminée la refection complète de la prestigieuse Avenue De Champagne où se situe la majorité des grandes maisons de Champagne. De plus c'est une ligne droite.
Surement mission impossible pour Reims : le Tour venant de la region Lilloise, il arriverait par le nord-ouest de l'agglo remoise... qui ressemble actuellement à Sarajevo à cause des travaux du tramway.
Pour la suite, deux hypotheses principales ressortent
- il pourrait y avoir une étape entre la Champagne et Montargis. Une étape Châlons-en-Champagne est donc possible
- la ville de Châlons disposent à ses portes de l'aéroport Paris/Vatry. Reservé normalement pour le fret, il peut aussi etre utilisé pour le fret (des équipes de foot l'ont deja utilisé). L'aéroport a du mal a "decoller" économiquement et cherche à se faire connaitre... ce serait un bon coup de pub...
D'apres les journalistes, la première hypothese (Montargis) semble être la bonne.
Je confirme Montargis (Hôtels réservés)
Montargis : nuit du 8 juillet.
Colle delle Finestre 2010 Tour de France??
Pour moi je pense que le sud du massif central sera visité! sinon comment rejoindre les Alpes par les Pyrénnées ? Par le Mans ? Noirt ? surement pas donc voila et je vois mal passer encore cette année ( deja en 2008 et 2009 ) le tour vers Montpellier et Nimes non? A quand la nouveauté ?
trés bon blog sinon bravo ! =) (=
je confirme les informations de bob l eponge , je suis marnaise aussi ..
mais je t en ai parlé a ANNECY Thomas que le tour passait par chez nous ....alors si une etape ce fait a Chalons en champagne , c est encore plus pres de chez moi ..... Ahhh ba je ne vais plus décoller de la bas mdrr biz
Nouvelle info garantie à 100% : le tour passe par Manosque (au nord d'aix en provence) le 14 juillet
Probablement une arrivée
Si Manosque est sûr le 14 juillet , Montargis sûr le 8 juillet , il est donc certain que le tour passera d'abord par les Alpes. Par contre, il reste le problème : par ou aller à Montargis ? Vu que la Normandie n'a pas été visité depuis 2 ans , aller de Rotterdam à Montargis par la Normandie en 4 étape est plosible.
http://www.ledauphine.com/le-tour-de-france-2010-retour-en-maurienne--@/index.jspz?chaine=59&article=164767
Le Dauphiné Libéré parle d'une arrivée et un depart au Maurienne (Alpes) vers le 10/11 juillet, en concurrence avec Chambéry. Le repos est normalement placé le lundi (12 juillet) alors L'Alpe d'Huez peut etre visité le 12 ou le 13.
Mes excuses: le 11 ou le 13 juillet
jeudi 8 : Epernay/Marne vers montargis
vendredi 9 : Montargis / Normandie ou etape transition vers les Alpes
Samedi 10 : Les Alpes (Candidature Chambery / St jean de Maurienne La Toussuire)
Dimanche 11 : Les Alpes ( sur le we, c bon pour l'audience tv !)
Lundi 12 : repos
Mardi 13 : Les Alpes (Alpe d'Huez)
Mercredi 14 : Arrivée à Manosque
Jeudi 15/Vendredi 16 : 2 étapes dans le sud pour rejoindre les Pyrennées
Samedi 17 et dimanche 18 : Les Pyrennées (la montagne le we toujours pour l'audience)
Lundi 19 : repos
puis on remonte vers Bordeaux ou transfert en Normandie
Normalement, il est vrai que l'Alpe d'Huez devrait revenir l'an prochain.
Mais, suite au passage inédit deux fois de suite dans les alpes en second massif, je pense que la direction du tour va faire un décalage d'un an. Je ne vois pas trop l'alpe d'huez cette année alors que les alpes ne seront pas cette fois ci le massif décisif.
jeudi 8 : Epernay/Marne vers montargis
vendredi 9 : Montargis / Normandie ou etape transition vers les Alpes
Samedi 10 : Les Alpes (Candidature Chambery / St jean de Maurienne La Toussuire)
Dimanche 11 : Les Alpes - St - Pinerolo (Colle delle Finestre)- 145 km
Lundi 12 : repos
Mardi 13 : Les Alpes Cuneo - Alpe d'Huez (Colle delle Agnello, Co d' Izoard, Col du Lautaret, Alpe d'Huez) - 200-210 km
Mercredi 14 : Arrivée à Manosque
Jeudi 15/Vendredi 16 : 2 étapes dans le sud pour rejoindre les Pyrennées
Samedi 17 et dimanche 18 : Les Pyrennées (la montagne le we toujours pour l'audience)
Lundi 19 : repos
puis on remonte vers Bordeaux ou transfert en Normandie
Donc si on récapitule, voici ce que cela donne...
Sam 3 : CLM Rotterdam
Dim 4 : Rotterdam - Anvers
Lun 5 : Anvers- Tournai
Mar 6 : CLM à Lille
Mer 7 : ville du Nord-Pas-de-Calais - ville Marnaise / Epernay
Jeu 8 : ville Marnaise / Epernay - Montargis
vendredi 9 : Montargis / Normandie ou etape transition vers les Alpes
Samedi 10 : Les Alpes (Candidature Chambery / St jean de Maurienne La Toussuire)
Dimanche 11 : Les Alpes - St Pinerolo (Colle delle Finestre)- 145 km
Lundi 12 : repos
Mardi 13 : Les Alpes Cuneo - Alpe d'Huez (Colle delle Agnello, Co d' Izoard, Col du Lautaret, Alpe d'Huez) - 200-210 km
Mercredi 14 : Arrivée à Manosque
Jeudi 15/Vendredi 16 : 2 étapes dans le sud pour rejoindre les Pyrennées
Samedi 17 et dimanche 18 : Les Pyrennées (la montagne le we toujours pour l'audience)
Lundi 19 : repos
Mar 20, mer 21, jeu 22, on remonte vers Bordeaux ou transfert en Normandie
Ven 23 et sam 24 : Dodo à Bordeaux
Par contre, Bordeaux - Paris c trop long
Et si on avait une arrivée inédite le dimanche à Bordeaux !?
selon mes informations , la toussuire a de grandes chances d'accueillir une étape du tour....!!! cependant j'ai des informations sur les prochains tour de france : le tour de france et la corse ça se concrétise enfin!!!!, le tour va passer bientôt par ces cols là (je ne sais pas quelle édition par contre) :le colle delle finestre, le col du grand colombier et le col du parpaillon !!!! vous les connaissez, j'espère...??? Ils sont méconnus mais terrible...=D
Je suis un grand fan du tour de france et j'adore dessiner des tours de france comme christian prudhomme! Vous vous n'êtes jamais demandé quel serait votre tour de france du centenaire ou historique (on n'est jamais mieux servi que par soi même....=D)!!! Voici le mien donc : (jai pris le sens inverse de 2003 pour changer et je trouve que ça rend mieux : on passe par tous les hauts lieux du cylisme)
Etape 1 : Ville d'Avray - Versailles (château) (clm ind 15 Km)
Etape 2 : Rambouillet - Tours (arrivée : avenue de Gramont)(228 Km): ETAPE COUP DE COEUR A TRAVERS LES CHATEAUX DE LA LOIRE
Etape 3 : Amboise (hommage à leonard de vinci) - Angers (144 Km)
Etape 4 : Ancenis - Nantes (clm équipes : 55 Km)
Etape 5 : Nantes - La Rochelle (182 Km)
Etape 6 : Rochefort - BORDEAUX (206)
Etape 7 : Bordeaux - Bayonne (182)
Etape 8 : Bayonne - Hautacam (par les cols de marie blanque et de l'aubisque)207 Km
Etape 9 : Pau (une grande ville de vélo) - Luchon ( ville historique avec 1910 : première étape de montagne dans les pyrennees) (par les cols du Tourmalet, aspin, azet et peyresourde): 190 Km
Etape 10 : Luchon - Toulouse (par les cols de menté et de aspet) : 173 Km
REPOS A TOULOUSE
Etape 11 : Carcassonne - Montpellier : 151 Km
Etape 12 : Montpellier - Marseille : 184 Km
Etape 13 : Marseille - LE MONT VENTOUX (à travers le lubéron): ETAPE COUP DE COEUR A TRAVERS LA MAGNIFIQUE PROVENCE / 198 kM
Etape 14 : Avignon - Gap : 177 Km
Etape 15 : Gap - Briançon ( par les cols de vars et de l'izoard) : 179 Km
REPOS A BRIANCON
Etape 16 : Briançon - Les Arcs (hommage à luc leblanc et indurain) (par le galibier, et l'iseran): 206 Km
Etape 17 : Bourg st Maurice - L'alpe d'huez ( par le col de la madeleine; le terrible glandon par st etienne de cuines) : etape coup de coeur car décisive: 161 KM
Etape 18 : grenoble - LYON COLLINE DE FOURVIERE : 165 Km
ETAPE 19 : Lyon - Moulins : 186 Km
Etape 20 : Magny cours - Nevers (50.5 km clm ind)
TRANSFERT VERS PARIS
eTAPE 21 / mONTGERON - PARIS CHAMPS ELYSEES (170 Km)
quand pensez vous alors de mon tour de france ?
VIVE LE TOUR DE FRANCE ET VIVE 2010!!!!
elie
cela serait bien; mais la dernière fois que j'ai essayé de monter à vélo le col de Parpaillon , à 10 km du sommet , et des 2 cotés , je me suis retrouvé sur un chemin tout juste praticable en VTT
Le Tour de reference me semble 1996 (Grand Depart 's Hertogenbosch aux Pays Bas), avec une descente rapide vers les Alpes jusqu'au Gap, traversée solide du Massif Central et une etape monstrueuse a Pampelune.
Je lis avec attention ce topic car l'élaboration du tracé du TDF me passionne
Etant de Montpellier, on sera moins exposé que cette année (bordure décisive pour Armstrong, CLM par équipe dont je persiste à dire que le tracé était super, Voeckler l'a dit, faut savoir monter en vélo un peu et Ventoux pas loin)
Perso je sens bien un passage dans les Cévennes et en particulier par le col du Perjuret pour se remémorer les 50 ans de la terrible chute de Rivière
Pour l'instant , ça colle avec le passage à Manosque le 14 juillet et les Pyrénnées le week end d'après
Soyons fou. le 3 prologue et pas clm à Rotterdam. le 4 autour de Rotterdam. le 5 Rotterdam direction sud Belgique ou nord de la France avec tronçon de pavés. le 6 nord de la France-normandie. le 7 normandie-bretagne. le 8 bretagne-centre. le 9 centre-centre sud. le 10 centre sud-pyrénées. le 11 pyrénées. le 12 repos. le 13 Sud-Ouest-Sud centre. le 14 Sud-centre-Sud est ( Manosque ). le 15 16 17 18 les alpes. 19 repos. 20 21 22 plaines vers la champagne. 23 reims. 24 vers banlieue parisienne. 25 clm banlieue-Paris.
Je sais je suis un peu fou, j'aime provoquer.
C juste pas compatible les 10 et 11 il seront dans les alpes et non pas les Pyrennées :)
ok mais il me semble que la normandie et la bretagne seront visitées. Puis est-ce que le tour ne tourne pas dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le 8 à montargis et le 14 avec manosque, cela colle avec tes infos spy.
Is manosque a big enough town for the finish on July 14th (are there enough hotels?) or would the teams move straight on to a bigger town e.g. Aix en Provence?
Some hotels are reserved in Manosque
Manosque could be offered a stage start only, with a stage finish july the 13th in Gap or Sisteron
8 juillet: arrivee a Montargis
10 juillet: arrivee a La Toussuire
Entre Montargis et La Toussuire, il y a 600-700 km, alors on peut faire 2 grandes mouvements entre les etappes a 9 et 10 juillet. (Montargis >> depart regio Auxerre, arrivee regio Chalons-s-Saone >> depart regio Bourg-en-Bresse.
Peut-etre c'est une raison de preferer Chambery à Maurienne?
surement pas la bretagne en 2008 elle a eu droit a 3 étapes il faut changer un peu pas tout le temps les memes les normands oui les bretons plus tard ! aprés la fin est confus comme en 2007 retour vers poitiers qui le voulait ou le mans pourquoi pas ?
OK pour les Pyrénées les 17, 18 voire 20/7.
Mais après ? Même si le résultat a été un peu décevant, le Ventoux à 24h des Champs était excitant. Quoi pour nous exciter entre le 21 et le 24/7.
Je propose un CLM individuel et le massif central. Tant pis pour la Normandie. Ce sera pour une prochaine fois
Mais pourqoui Les Pyrenees deja a samedi 17 et dimanche 18? Le weekend c'est bien pour l'audience, mais une etape en Massif Central, cést aussi tres attrayant.
Vendredi 23, l'arrivee sera a Bordeaux, depart peut etre a region Pau. Pourquoi pas une derniere etape de montagne a jeudi 22? Repos a mardi, entre 2 autres etapes aux Pyrenees.
Je pense que les pyrennees seront en dernière semaine du tour : pour fêter les 100 ans du passage dans les pyrennées !!.... avec au moins 3 étapes très denses en 2009. J'espère surtout qu'il vont passer par des cols inconnus mais terribles...il ya quoi faire dans les pyrennées (surtout dans le pays basque)!!! CES COLS ATTENDENT Juste UNE CHOSE... le passage des coureurs.... : le col de spandelles, le col de barlanès (3 km à 10%), artzamendi (praticable ou pas, je ne sais pas... ?), pic de beillurti (7Km à 12.7% MOYENNE), Gavarnie, MON COUP DE COEUR : le Col de portet ( terrible : 18 Km à 8 % moy): au dessus de st lary soulan, lac du cap de long,.....etc.... IL NE FAUT PAS QUE LASPECT ECONOMIQUE DU TOUR TUE LASPECT SPORTIF...osons l'impossible comme au GIRO !!!
cHER Gazou
Je connais très bien le col de parpaillon : j\'adore ce col (il est haut : 2645 m, long 28 Km et surtout pentu :les 10 derniers Km à 9.5% MOYENNE). Il est 10 FOIS PLUS DURE QUE LE GALIBIER...le tour doit y aller!!! Seuls problèmes : la route n\'est pas praticable ?? : mais pourquoi la DDE ne pourrait-elle pas la goudronner comme le port de balès en 2007 avant le passage du tour!!! Ensuite : le tunnel en haut du col ?? Il peut être aménagé...non !!!? ou alors on peut faire une arrivée au sommet : ça serait sensationnel !! et La caravane du tour serait détourner comme parfois en cas de problème sur le parcours
Gazou : qu\'en penses - tu alors de ce col et de tout ça ?
Tu as raison Elie, l'aspect économique tue de + en + l'aspect sportif
Cette année, le Tour était le moins dur de l'histoire, il n'y a qu'à voir le peu d'abandons et le nombre d'arrivants à Paris
Pour qu'il y ait des retournements de situation et de la bagarre, faut du dur... ou de l'inédit !!!!
A quand le retour des demi étapes le matin ? il s'y passait souvent des choses naguère, les coureurs qui avaient du mal à se réveiller prennaient 5mn voire plus
La côte de Laffrey à 9h du mat ou le Galibier de bonne heure pour une arrivée à Briançon à 11h avant d'enchainer l'Izoard l'après midi pour une autre demi étape de 80 kms,ça aurait de la gueule
Pourquoi ces demi étapes voire tiers étape n'existent plus ?
S'ils les remettaient , ils seraient cap de faire grève, comme pour les oreillettes
Elie, laisse le Parpaillon dans l'état qu'il est, pas de bitume dans ces beaux paysages, c'est mythique et tant pis pour le Tour
Les coursiers d'avant guerre l'auraient fait sans problème mais les coureurs de maintenant non !!!!
Quel bonheur de rouler dans ces contrées isolées
Un autre col mythique : le col de Furfande , départ d'Arvieux dans l'Izoard
Cher Elie
tout à fait d'accord avec toi . Le parpaillon est un col magnifique. Il mériterait d'etre goudronné pour que le tour y passe.
Plus c dur, plus les coureurs se dopent !(...rien que du dopé sur le Giro !)
et puis c dans l'air du temps : ils veulent plus bosser ces jeunes !!!
:-))
Humour !
Arrivée le 23 à Bordeaux ? Si cette info est du solide alors on reviendrait à un CLM classique le sam 24 type Lac de Vassivière 1990 chez papi Poulidor.
Mais que fait-on les 21 et 22 : Pays-Basque et Landes ?
je pense que le tour va ou devrait repasser dans le Limousin apré le "bid " de l'étape Limoges-Issoudun boicoter par les coureurs il serait souhaitable et aimable que le Tour y revienne ! ;-)
Un CLM autour du Lac de Vassiviere serait ideale pour se faire pardoner :-)
The hotels in Bordeaux Lac are booked for both the Friday 23 and Saturday 24 July - could there be a stage finish on the 23rd and a CLM on the 24th before moving on to Paris?
Je suis tout à fait d'accord avec toi SPY : PLUS c'est dur, plus les coureurs se dopent...en plus trop de difficulté tue la difficulté (donc non au demi étape) ! Mais ça n'empêcherait pas de passer par des cols terribles et inédits (par contre juste 1 ou 2 par édition en gardant une vingtaine de cols en tout)(et soit dure avec des passages à 20% comme le GRAND COLOMBIER ou alors en terre (mon parpaillon) comme au GIRO) / ça rendrait le tour attractif et innovant...l'image du tour en serait changée!
VIVE LE TOUR 2010 ET L'IMAGINATION EST PLUS IMPORTANTE QUE LE SAVOIR...COMME DIT EINSTEIN...!!!
Je ne pense pas que ce soit la difficulté qui amène au dopage, mais plutôt l'appat du gain.
Goddet disait souvent que le plus grand dopé de l'Histoire (et le plus connu...) s'était dopé pour faire 100 mètres (Ben Johnson)
A méditer
imaginez une etape qui partirait de saint jean de maurienne passerait par la grand cucheron puis le granier par chapailleran (!!) , redescendrait sur chambery pour monter ensuite monter le col de l epine , puis dans la foulée le terrible mont du chat , on arriverait au bourget du lac , miam !
les parcours ASO sont souvent assez conservateurs , peu adacieux , faut dire aussi que parfois la logistique du Tour est contraignante . ce qu il y a de bien c est qu il y a souvent un nouveau grand col goudronné qui fait son apparition comme le col de palheres ou le balès . le prochain sur la liste je mise sur le port d aula a la frontiere franco espagnole , plus beau et plus dur que le tourmalet avec ses 2230m , 18 km a plus de 8,5%
le mythique parpaillon faut oublier pour le moment , si un jour la piste est revetue et le tunnel rehabilité pourquoi pas .. en attendant c est un lieu unique pour les aventuriers du cyclotourisme et les amoureux de la nature préservée ( mais en fait surtout pour les quads et 4/4.. )
sinon j ai entendu parler de morzine , pourquoi pas avoriaz pour changer ? on parle aussi de l alpe d huez , pourquoi pas vaujany ? on parle de l aspin , pourquoi pas sa variante hourquette d ancizan ?
et les cols basques ? ca secouerait le peloton .
messieurs d ASO , surprenez nous
t on parcour est magnifique tu devrais rajoute une etape qui arrive au plateau de beille TU DEVRAI DEVENIR LA PATRON DU TOUR!!!!!!!!!!
sinon
pour le tdf 2010 il faudrait remettre un contre la montre en montagne
et avec des grosses etape de montagne avec l enchainement de 5 ou 6 col d' affile pas des etape courte comme celle de bourg saint maurice
Pour le port d'aula surement magnifique , il y a un gros problème : pas de route coté espagnol, et donc impossibilité de faire une arrivée au sommet pb de logistique
MES ETAPE DE MONTAGNE POUR LE TDF 2010
PYRENE
1 PAU HAUTACAM EN PASSANT PAR ASPIN TOURMALET
2REFAIRE LA MEME ETAPE QUAND 2007 LA 2 IEME DE PYRENE
3ETAPE AVEC ARRIVE AU PLATEAU DE BEILLE
ALPES
1 CLM DE 21 KM AU VENTOUX
2 L ETAPE ARRIVANT A BRIANçON PAR LES COL DE L ISERAN TELEGRAPHE ET GALIBIER
3 ARRIVES LA TOUSUIRE
4 PUIS UN DETOUR VERS L EITALIE VERS SESTRIERE
REPOS AU GRAND BORNANT
5 LE GRAND BORNANT ALPES D\'HUEZ PAR LA COLOMBIERE LE MADELEINE ET LA CROIX DE FER ET ENFIN L \'ALPES
MES ETAPE DE MONTAGNE POUR LE TDF 2010
PYRENE
1 PAU HAUTACAM EN PASSANT PAR ASPIN TOURMALET
2REFAIRE LA MEME ETAPE QUAND 2007 LA 2 IEME DE PYRENE
3ETAPE AVEC ARRIVE AU PLATEAU DE BEILLE
ALPES
1 CLM DE 21 KM AU VENTOUX
2 L ETAPE ARRIVANT A BRIANçON PAR LES COL DE L ISERAN TELEGRAPHE ET GALIBIER
3 ARRIVES LA TOUSUIRE
4 PUIS UN DETOUR VERS L EITALIE VERS SESTRIERE
REPOS AU GRAND BORNANT
5 LE GRAND BORNANT ALPES D\'HUEZ PAR LA COLOMBIERE LE MADELEINE ET LA CROIX DE FER ET ENFIN L \'ALPES
cher alberto andy
Tes étapes sont séduisantes. Maintenant il faut que tu en proposes dans l'autre sens : Alpes du Nord au Sud et Pyrénées d'Est en Ouest. Car d'après Wizzer, caravanne à Bordeaux les 23 et 24/7 donc Alpes avant Pyrénées
a gazou : pour le port d aula je pense qu il sera goudronné dans les années a venir , si j en ai parlé c est que je sais qu il y a de nombreuses discussions ces dernieres années sur la possibilité d en faire une route touristique transfrontaliere . il existe une piste coté francais et rien du coté espagnol mais si l autorisatioin est donné tout sera fait pour relier ces 2 vallées car c est la seule voie qui les relierait a des dizaines de kilometres a la ronde , en plus cette route donnerait acces au plat de beret , grande station de ski espagnole . les habitants sont tres partisans de ce projet afin de desenclaver la region du couserans .je pense que ca se fera
et j acquiesses a ce que dit tatssassin , le dopage n est motivé que par l appat du gain et la reconnaisance
l exemple de l atheltisme semble le plus probant
en plus je rapelle que les plus grandes epopées de l histoire du tour se sont deroulés sur des cols moins reputés que les celebres gablier , madeleine ou tourmalet . quand on est mal sur un velo meme une pente a 6% nous parait indigeste
A mon niveau, j'espère surtout que le tour de France 2010 sera plus intéressant que le 2009, au parcours séduisant en apparence, mais complètement raté et insipide sur le terrain...
Il faut surprendre comme le disent beaucoup d'entre vous, remettre des parcours chronométrés en altitude et des vrais étapes de col, et surtout faire des arrivées au sommet ou proches de cols difficiles (mettre le Tourmalet à 70 km, c'est ne rien comprendre au vélo).
Tout à fait d'accord avec toi Dom. Le problème est que les staitons des Pyrénées sont sans doute trop petites pour accueillir la grosse machine qu'est devenu Le Tour. Sinon, pourqu'oi plus aucune arrivée à Luz Ardiden, Cauterêt le Cambasque, Superbagnères ? A défaut d'arrivée au sommet, l'étape du Tourmalet aurait du se terminer à Luz ST Sauveur !!!!!!!
Une arrivée à Montargis le jeudi 8 ; l'hypothèse du CLM par équipes dans la Marne semble tenir. Puis une arrivée à Chambéry ou dans la Maurienne le samedi 10... la plongée vers les Alpes sera très rapide et le passage en Normandie semble compromis.
Par contre entre Manosque le 14 et Bordeaux le 23 même en trainant dans les Pyrénées, ça nous fait beaucoup de jours de courses dans le sud. Ainsi je table sur une visite rapide du massif central !
une arrivée a superbagnières ne semble pas poser de problemes logistiques
je le sais j y ai skié ya 2 ans ! ya la place la haut , plus qu a luz ardiden ou le plateau de beille
et ca peut s enchainer apres le port de balès
si le Tour ne passe plus par certaines petites et moyennes stations pyrénéenes et alpines c est probablement une histoire de gros sous , c est bien dommage mais ASO reviendra surement dans ces lieux historiques tot ou tard
Attention messieurs d'ASO à ne pas tuer la poule aux œufs d'or : à force de faire des parcours beaucoup trop faciles par rapport à ceux du Giro et de la Vuelta, le Tour risque de perdre une partie de son prestige...
En tout cas, je ne pense pas que Prudhomme puisse résister à un second tour aussi soporifique que celui de cette année. Il va être très attendu sur le parcours!
le Tour reste la competition la plus dure car le rythme de la course reste le plus effréné
desolé mais au giro ou a la vuelta on s ennuie souvent de voir ces etapes soporiphiques ou il ne se passe strcitement rien hormis 2/3 etapes reines
suivez un peu le velo avant de parler
mon pronostic au 4 aout
à mon humble avis, on en sera pas très loin...
Il n'y a que le crochet par le massif central qui reste purement hypothétique.
Sam 3 : (CLM ind) Rotterdam
Dim 4 : Rotterdam - Anvers
Lun 5 : Bruxelles - Spa
Mar 6 : Ardennes Belges / Marne
Mer 7 : (CLM eq) Epernay - Reims
Jeu 8 : Chalons en Champagne - Montargis
ven 9 : Gien - Autun
Sam 10 : Macon - Chambéry
Dim 11 : Chambéry - La Toussuire
Lun 12 : repos
Mar 13 : St Jean de Maurienne - Jausiers
Mer 14 : Barcelonette - Manosque
Jeu 15 : Carpentras - Le Puy-en-Velay
Ven 16 : Le Puy en Velay - Aurillac
Sam 17 : Aurillac - Revel
Dim 18 : Carcassone - Guzet-Neige
Lun 19 : Luchon - Col d'Aubisque
Mar 20 : Repos
Mer 21 : Pau - Pampelune
Jeu 22 : Pampelune - Arette-La Pierre St Martin
Ven 23 : Orthez - Bordeaux
Sam 24 : (CLM ind) autour de Bordeaux
Dim 25 : ville de l'Essonne - Paris Champs Elysées
Hallo Thomas,
De eer is nu onderhand aan jou om met alle opmerkingen aan de slag te gaan en hopelijk is je prognose dan weer net zo goed als die van "le tour qui est fini"
A la prochaine
Wil
"Le Soir" du lundi 3 août mentionne une arrivée à Morzine + le premier jour de repos
Salut Manon des courses, je voulais d'abord te remercier de ton amabilité...
Pour ce qui est du Giro, je sais pas si tu l'as suivi cette année, mais moi oui (malgré le fait que j'y connais rien), et justement, il s'est passé des trucs quasiment tous les jours. Ce qui a rendu la course très palpitante. Contrairement au Tour justement.
c'est clair qu'un passage au grand colombier ou au parpaillon donnerait évidemment de "la gueule" au parcours, faut dire que y'en a marre de ces étapes écrites a l'avance et qui reviennent chaque année,je suis curieux de voir la traversée des alpes( certains prono' du genre briançon-arcs,alpe d'huez-sestrieres-toussuire...peu probable).
Pourquoi pas une arrivée au sommet du Granon (1986)?? tres difficile! avc un p'tit clm indiv. en cote du genre Guillestre>st véran ou a Vars-les-claux =)...
ensuite bon on traverse le rhone et on devrait arrivée vers carcassone,pamiers voici ce que je propose pour la traversée des pyrénés:
- Pamiers > st girons ( port de pailheres,col agnes,col de latrape,col de la core).
- St girons > la Mongie (portet d'aspet,menté,peyresourde,hourquette d'ancizan et montée finale sur le tourmalet).
- Lannemezan > Arette st martin ( aspin, bordères ou spandelles, col d'aubisque (via le soulor), marie-blanque et montée finale sur les pentes du soudet).
voila en gros=); j'avoue que j'aimerais bien aussi une escalade du port de Boucharo ds la région de gavarnie sa pourrait donner un final sympa.
qu'en pensez vous?
Hello,
Willy Post 82 : T'as pratiquement tout le tracé! Quelles sont tes sources? Tu n'aurais pas le détail des étapes de montagne?
Thibaut Post 86 : Tout à fait d'accord avec toi pour le Granon et ta belle traversée des Pyrénées. 2 problèmes cependant :
- Le Granon n'est peut être plus adapté au gigantisme du Tour,
- Les arrivées au sommet ne sont pas la tasse de thé de Prudhomme. Je le vois mal en mettre 2 de suite dans les Pyrénées, surtout avec autant de col...
Pour les spécialistes des Pyrénées : le Pic du Midi, au dessus du Tourmalet est-il praticable?
le boucharo est trop pres de gavarnie , c est un espace protégé
le pic du midi n est pas goudronné et meme s il l etait l arrivée la haut serait impossible etant donné l altitude et le manque de place de parking
par contre le granon j en reve et ya tout juste la gache la haut , les bus des teams on les laisse au pied a serre chevallier . ce col sera goudronné tot ou tard surtout que le conseil general mise tout sur le velo , surtout apres le depart des militaires de briancon qui etaient proprietaires de l autre versant .
le spandelles , les borderes , hourquette d ancizan pour les pyrénées c est egalement imaginable
sinon pres de gap ya le col moisssiere , t enchaines avec orcieres merlettes..
ASO : un peu d audace bigre !
@ Dom,
mon post 82, ce ne sont que des pronostics uniquement basés sur différentes sources citées sur cette page.
D'après l'information de benjamin (84), l'étape du dimanche 11 devrait donc arriver à Morzine. Après la journée de repos (lundi 12) on devrait donc avoir une autre grande étape dans les Alpes avec une arrivée au sommet probablement à L'alpe d'Huez (mardi 13) qui n'a pas été visitée depuis 3 ans. La Toussuire serait donc évitée une nouvelle fois... L'arrivée du 14 juillet à Manosque reste accessible avec un départ de Bourg d'Oisan, Vizille ou Grenoble.
Ensuite, le passage par le massif central me semble aussi probable, sinon ça ferait beaucoup d'étapes de transition avant les pyrénées...
Je mise donc sur une entrée dans les pyrénées par l'Aude et le port de Pailhères et je vois bien l'arrivée à Guzet-neige, (visitée par le tour de l'avenir 2008). Mais Ax-les-Thermes ou Plateau de Beille sont également envisageables.
Sinon pour le reste des pyrénées, difficile à prédire : on voit mal comment la trilogie Peyressourde / Aspin / Tourmalet pourrait être évitée.
L'Aubisque semble inévitable également (premier col visité sur le tour en 1910) mais pas forcément en arrivée au sommet. Alors ça ne plaira pas à tout le monde mais à mon avis on restera dans le classique pou rendre hommage aux grands cols de légende.
je pense que les pyrénées basques seront aussi visitées avec une arrivée à Pampelune via le Port de Larrau (sans soute le col pyrénéen le plus dur mais il est mal placé géographiquement pour être décisif, pas de ville importante à proximité)
Mon pronostic:
Samedi 3, Rotterdam (CLM)
Dimanche 4, Brussels
Lundi 5, Spa
Mardi 6, Chalons-en-Champagne
Mercredi 7, Epernay (CLME)
Jeudi 8, Montargis
Vendredi 9, Moulins
Samedi 10, Bourg-en-Bresse
Dimanche 11, Morzine (avec Ramaz)
Lundi 12, 1ere repos
Mardi 13, Toussuire (avec Croix de Fer-Mollard-Toussuire)
Mercredi 14, Manosque
Jeudi 15, Nimes
Vendredi 16, Millau
Samedi 17, Toulouse
Dimanche 18, Plateau de Bonascre (avec Plateau de Bonascre seulement)
Lundi 19, Luchon (avec Port-Aspet-Mente-Bales)
Mardi 20, 2eme repos
Mercredi 21, Col d´Aubisque (avec Peyresourde-Aspin-Tourmalet-Soulor-Aubisque)
Jeudi 22, Pau (avec Soudet-Marie Blanque)
Vendredi 23, Bordeaux
Samedi 24, Bordeaux (CRI)
Dimanche 25, Paris
encore Morzine et l'Alpe d'Huez....je craque... ils feraient mieux de varier un peu avc touts les exemples que l'on donne y'a de quoi faire mille fois mieux!!! Puisque Chambéry veut une étape pour 2010 espérons que le mont revard,mont du chat, col de l'épine etc..., soient empruntés au moins on aurait de l'inédit !
Bonjour,
Je peux vous confirmer à 200% que le Tour viendra à Bruxelles, étape prévue de Rotterdam vers Bruxelles. Les hôtels ont déjà bloqués +- 1800 chambres à Bruxelles... Une étape à Bruxelles vue la 65e anniversaire du grand champion Eddy Merckx
En tant que Palois, le tour cette année nous a vraiment manqué. J'espère qu'il reviendra dans la troisième ville ayant reçus le Tour;
Et l'étape du tour dans tout çà. Elle aura lieu lors d'une journée de repos, soit le 12 ou le 19/20.
Je pense qu'elle aura lieu le 12 dans les pyrennées si les courreurs du Tour y arrivent dès le 17 ou 18.
Je pense qu'il y a plus de chance d'avoir un départ à Bruxelles qu'une arrivée vue la distance entre Rotterdam et Bruxelles et le fait que l'ACO veut passer par Zeeland dans le sud-ouest des Pays-Bas, donc je pense une arrivée à Malines et un depart le lendemain à Bruxelles vers Spa
Je me souvient que pendant un temps à chaque tour il y avait l'étape Pau-Bordeaux ou inversement je suis nostalgique.
j'ai une info, un ami qui habite Luz st sauveur qui ma dit que la-bas on parle très sérieusement d'un clm.indiv. en côte sur les pentes du tourmalet d'une vingtaine de kms : Compan > La Mongie.
il parait qu'aussi les pyrénés seraient franchis apres les Alpes (ça on le savait), mais d'Ouest en Est. Cependant cette rumeure ne tiens pas vraiment debout si la caravane du tour s'arrête effectivement à Bordeaux aux alentours du 24...
salut à tous
Morzine n'a plus accueilli le tour depuis un moment, et la dernière montée vers Avoriaz date un peu. Je parierais sur cette soluution pour la 1ere étape des alpes avec un passage à la ramaz dont la partie dangereuse vient d'être réaménagée... je mettrais aussi une pièce pour Annecy une nouvelle fois, histoire de faire de la Pub pour les JO de 2018; ça serait bon avant la décision du CIO en 2011!!!
Bonjour, est-ce que quelqu\'un saurait si il y a des chances que le col de Joux Plane soit emprunté par le Tour en 2010, problablement pour une arrivée à Morzine (ou Avoziaz ?)merci!!
au lieu du joux plane ya samoens 1600 juste en face ou alors flaine
peut ere une prochaine fois
s il faut passer par morzine ca serait en efet sympa d aller jusqu a avoriaz
une arrivée à Mende (quasi sur à 90%). Ils en ont récemment parlé dans le midi-libre
Rodez va sans doute accueillir un départ d'étape (donc logiquement le lendemain de l'arrivée à Mende) :
http://www.rodez.maville.com/actu/actudet_-Tour-un-depart-d-etape-en-2010-pour-commencer_loc-1028396_actu.Htm
@ Alex 48, information intéressante. cela confirme le crochet par le Massif Central même s'il n'irait pas aussi haut que ce que j'avais pensé.
Mende est à portée d'une étape qui partirait du Vaucluse par exemple. Je vois bien une étape vallonnée dans les Cévennes avec l'arrivée à l'aérodrome comme en 1995 et 2005.
Départ possible donc de Rodez le lendemain mais pour moi à prendre avec des pincettes car il y tout de même 120 km entre les deux chef-lieu et la RN88 n'est pas une route extraordinaire pour faire une liaison rapide.
A mon avis il serait possible d'avoir une étape courte Mende - Figeac, puis un départ de Rodez le surlendemain (rodez-figeac = 63km).
Rodez serait le tremplin d'une étape de transition qui arriverait à Castres, Carcassonne, Revel ou Mazamet avant d'aborder les Pyrénées.
Lons le Saunier est candidate pour le prochain TDF :
http://bourgogne-franche-comte.france3.fr/info/51965126-fr.php
donc le parcours pourrait ressembler à ça :
Sam 3 : Rotterdam (CLMI)
Dim 4 : Rotterdam - Anvers
Lun 5 : Bruxelles - Spa
Mar 6 : Visé - ???
Mer 7 : Epernay – Reims (CLME)
Jeu 8 : Chalons en Champagne - Montargis
ven 9 : ???- ???
Sam 10 : ??? – Lons le Saunier
Dim 11 : Lons le Saunier - Morzine (Faucille, Mont Salève, Ramaz)
Lun 12 : repos
Mar 13 : Chambery – L'Alpe d'Huez (Madeleine, Glandon, L'Alpe d'Huez )
Mer 14 : Bourg d'Oisans - Manosque (Laffrey ou Ornon, Bayard)
Jeu 15 : ??? - ???
Ven 16 : ??? – Mende (Côte de la Croix-Neuve)
Sam 17 : Rodez - ???
Dim 18 : Pamiers – Luchon (Port, Portet d'Aspet, Menté ou Ares, Portillon ou Balès)
Lun 19 : Luchon - Col d'Aubisque (Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Soulor)
Mar 20 : Repos
Mer 21 : Pau – Pampelune (Marie-Blanque, Soudet, Larrau)
Jeu 22 : Pampelune - Arette-La Pierre St Martin (Ibaneta, Burdincurutcheta, Bagargui, La Pierre St Martin)
Ven 23 : ???- region de Bordeaux (Libourne – Saint-Emilion, Marmande...)
Sam 24 : Bordeaux (CLME)
Dim 25 : ??? - Paris
Donc c'est définitivement cuit pour le passage du tour 2010 en Normandie.
Le dauphiné de fin juillet cf ci dessous indiquait le retour du Tour à La Toussuire vers le 10 juillet de l'année prochaine.
http://www.ledauphine.com/le-tour-de-france-2010-retour-en-maurienne--@/index.jspz?article=164767
Des amis sur la région m'ont confirmé avoir aussi entendu parler de cela ce WE.
C bon tout çaaaa !!! Vive le Tour !
apparemment, presque sur pour Morzine qui accueillera une arrivée d'étape, via Joux Plane, et la 1ère journée de repos (mais dommage qu'ils ne poussent pas jusqu'à Avoriaz)
http://archives.lesoir.be/tour-de-france-2010-parcours-les-alpes-d&%238217-abord_t-20090803-00PA92.html
Bonjour et merci à tous pour vos commentaires !
Vous vous êtes peut-être dit que c'était surprenant que je ne répondais pas à vos commentaires ... c'était simplement parce qu'au début j'étais bien sûr encore sur le Tour de France 2009 pour Vittel et je n'avais donc pas le temps de passer sur mon blog perso, ensuite j'ai mis pas mal de temps à rattraper le sommeil manqué et finalement j'ai mis un petit peu plus de temps que prévu pour rassembler toutes les rumeurs.
Néanmoins, aujourd'hui ça y est : j'ai publié l'article dédié aux rumeurs sur le parcours et les villes de départ et d'arrivée des étapes du Tour de France 2010 !
Je vous invite donc à continuer à laisser vos commentaires sur ce nouvel article.
Quand vous laissez un commentaire et si vous laissez la case pour être notifié à la publication d'un nouveau commentaire cochée, pourriez-vous faire attention que vous remplissez bien votre adresse mail correctement ? Plusieurs d'entre vous avaient mis des adresses incorrectes et je reçois donc des messages d'erreur ... Pas très gênant parce que je supprime alors la notification pour la/les personne(s) en question, mais il faut mieux prévenir que guérir !
Avranches dans la manche , pas impossible, des discussions ont eu lieu avec Leclrec, le directeur du tour lors de la poly normande Puisque Lisieux est aussi ville candidate , une étape Lisisux Avranches ou inverse peut avoir lieu
Quid de la normandie
Het wordt steeds duidelijker. Geen alpe 'd huez in 2010
un ami hotelier de luchon a reçu un fax d'une èquipe amèricaine
pour réservé son hotel
ètape du tour à luchon ègalement
It is only hours away gentlemen. VERY EXCITED!!! I will be eager to see all you French, English and other beautiful Europeans next summer!!! I cant wait!!
Allez Allez! Armstrong! Hincapie! Vandevelde! and my favorite Italians, Pelizotti, Di Luca and Basso!!