Aan u de Tour: Projet ASO : Parcours (>Linikinito) + Avis

Linkinito : voilà comme promis mais je reste à ta disposition. Les autres : je souhaite votre avis sur le nouveau parcours.

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gestart door bapt77 op donderdag 28 februari 2013 om 13u24 | 7833 keer bekeken | 58 berichtjes

Linkinito - op vrijdag 01 maart 2013 om 16u58

Bapt : Il y en a une possibilité de descendre, à environ 1,5 km du sommet. On peut donc enchaîner une partie du Mont d'Or (3,6 km à 8,5 %) et redescendre sur Métabief. A la limite on pourrait même monter le Morond (une route goudronnée y mène, 1 419 m d'altitude, 5,9 km à 7,6 %). Mais là je n'ai pas d'information sur l'état de la route et il est difficile de le voir par images aériennes.

Par contre ce qui m'ennuie (même si je comprend le point de vue écolo d'Aurélien), c'est de se priver du dernier kilomètre à 15 % du Mont d'Or, qui a un intérêt sportif indéniable. Ce qui serait potentiellement faisable, c'est d'envoyer la caravane sur Métabief via cette route de descente à 1,5 km du sommet et ne garder que le nécessaire sur le parking sommital, pas besoin de le goudronner.

Sinon j'ai identifié le problème du profil en pointillé : c'est à cause de Google Chrome. Mozilla Firefox affiche le profil en continu sans broncher. Je referai donc le profil de l'étape de Valdrôme.

bapt77 - op vrijdag 01 maart 2013 om 17u36

Merci Linkinito

Et ton idée pour le Mont d'Or me parait bonne. Avec le profil, explique ce que tu viens de dire là (caravane, arrivée ect) et je le prendrais aussi.
Pour le Morond ce n'est pas dans les dossiers. Il ne faut pas oublier (surtout toi Aurélien) que on ne fais pas un parcours pour s'amuser mais bien pour utiliser les dossiers ! :)

Aurélien M. - op vrijdag 01 maart 2013 om 18u12

Le Morond : la route est privée, elle appartient à la station, donc elle peut être ouverte au cas où. la route est belle mais pas très large. Il faut monter par Métabief (2.1 km à 9.6%), et redescendre sur Longeville pour retourner soit à Métabief, soit aller chercher le Mont D'Or.

Pour le Mont D'Or, le dernier kilomètre est à moins de 14%, mais la pente se renforce au fil des mètres pour atteindre + de 20% sur un court instant.
Il ne faut pas oublier que nous sommes en zone natura 2000 et que ce qui a été fait pour la Planche des Belles Filles risque de ne pas se faire dans le Doubs.

Sportivement, ce serait super, je ne dis pas, mais j'ai franchement un doute sur la faisabilité du truc.
Mais rien ne coûte d'essayer, il faut juste prévenir que le parking du sommet n'est pas goudronné et que nous sommes en zone natura 2000.

Bonne soirée

Linkinito - op vrijdag 01 maart 2013 om 19u19

Sisteron - Valdrôme (15ème étape)

Version corrigée :) Je pense refaire les profils sur le même moule, de manière à tout harmoniser.

Linkinito - op vrijdag 01 maart 2013 om 23u47

20ème étape : Oloron-Sainte-Marie - Chalets d'Iraty

Classer HC le col d'Arnostéguy est une décision potentiellement contestable, du fait qu'il soit trop court ou pas assez haut... Mais quand on voit les passages ultra raides du col, j'ai finalement choisi de le mettre HC, ce qui en ferait le col HC le moins élevé depuis le CLM de la Ruchère en 1984 (1 160 m). J'ai aussi hésité pour le col d'Asquéta mais finalement je l'ai laissé en 1C car trop court. Pour le reste, c'est du 1C sans hésiter (en comparant notamment avec le col de Menté, 1C de "référence" pour cette étape).

Linkinito - op zaterdag 02 maart 2013 om 02u24

Sinon, je viens de faire le compte : notre Tour fictif ne comprend pas moins de 69 cols de 2ème catégorie ou plus. Oui, vous avez bien lu. Sachant que le projet ASO doit taper dans les 150 ascensions, je pense que c'est déjà une bonne synthèse, d'autant plus que certaines ascensions non incluses ont des profils d'étapes dédiés. Et la très grande majorité des ascensions sont inédites ou sont des versants inédits.

Voici la liste officielle du parcours (attention c'est long !)

12 cols Hors Catégorie

Col de la Biche (11 km à 8,4 %)
Col du Grand Colombier (13,4 km à 8,2 %)
Plateau de Saix (10,2 km à 9 %)
Col de l'Arpettaz (15,1 km à 7,6 %)
Signal de Bisanne (13,5 km à 8 %)
Col du Pré (12,5 km à 7,9 %)
Mont du Chat (9,6 km à 9,5 %)
Val Pelouse (16,4 km à 8,4 %)
Mont Aigoual (28,1 km à 4,7 %)
Col d'Aubisque (16,6 km à 7,2 %)
Col du Tourmalet (19 km à 7,4 %)
Col d'Arnostéguy (10,4 km à 9,5 %)

31 cols de 1ère Catégorie

Le Champ du Feu (10,1 km à 6,8 %)
Petit Ballon (10,8 km à 7,2 %)
Le Mont d'Or (5 km à 10,1 %)
Mont Clergeon (9,6 km à 7,8 %)
Mont Salève (4,9 km à 11 %)
Col de la Joux-Verte (14 km à 6 %)
Col du Ranfolly (7,6 km à 8,7 %)
Col des Cyclotouristes (12,6 km à 7,6 %)
Cormet de Roselend (18,9 km à 6 %)
Col de Marocaz (7,3 km à 8,2 %)
Pas de la Fosse (6 km à 8,6 %)
Col des Mouillés (10,2 km à 7,7 %)
Col de Parquetout (6,8 km à 9,7 %)
Col de Pontis (5,4 km à 9,2 %)
Col de Moissière (7,2 km à 8,2 %)
Col d'Allos (17 km à 6,6 %)
Col des Champs (11,2 km à 7,3 %)
Col de Valberg (12,3 km à 7,2 %)
Col de Saint-Martin (17,1 km à 6,1 %)
Madone de Fenestre (10,8 km à 7,6 %)
Col de Pennes (6,8 km à 8,7 %)
Station de Valdrôme (7 km à 8,4 %)
Pic de Nore (12,5 km à 6,3 %)
Col de Jau (20,1 km à 5,4 %)
Col de la Llose (13,4 km à 6,1 %)
Col de Spandelles (10,4 km à 8,2 %)
Côte de Viscos (10,2 km à 7,8 %)
Col d'Asquéta (8,5 km à 10 %)
Col d'Ahusquy (10,6 km à 7,5 %)
Col de Bostmendieta (10,8 km à 7,5 %)
Chalets d'Iraty (8,8 km à 9,2 %)

26 cols de 2ème Catégorie

Le Gaschney (7,6 km à 6,8 %)
Col du Cou (7,8 km à 7,4 %)
Col du Corbier (5,8 km à 7 %)
Col du Vorger (4 km à 8,5 %)
Côte de Bonvillard (5,9 km à 7 %)
Col de l'Épine (8,8 km à 6,3 %)
Col du Pinet (7,1 km à 6,7 %)
Col de la Poya (4,8 km à 7,7 %)
Col du Lautaret (4,3 km à 8,8 %)
Col du Barioz (5,5 km à 7,2 %)
Côte de Crozet (6,1 km à 7,7 %)
Col d'Ornon (10,3 km à 6,3 %)
Côte de Saint-Apollinaire (7 km à 7,2 %)
Col Saint-Jean (6 km à 7,4 %)
Col de Perty (8,5 km à 5,6 %)
Col de Soubeyrand (8,8 km à 5,5 %)
Col de la Fromagère (7 km à 5,8 %)
Col des Roustans (10 km à 4,8 %)
Col de Fays (8,6 km à 5 %)
Mont Bouquet (3,8 km à 9,9 %)
Col du Lac (8,8 km à 5,1 %)
Col de la Baraque de Bral (7 km à 6,1 %)
Col de Roque Jalère (8 km à 6,1 %)
Col de Garabeil (7,3 km à 5,2 %)
Puyvalador (9,1 km à 4,5 %)
Font-Romeu Pyrénées 2000 (10,7 km à 4,1 %)

Grosso modo, on compresse l'équivalent de 3 Tours de France en un seul.

Aurélien M. - op zaterdag 02 maart 2013 om 09u00

Bapt,

Est-ce que des cols comme le Chaussy en Maurienne ou les montées de la Tarentaise (Notre-Dame-du-Pré en cas de future arrivée à la Plagne ?) ont été faits dans le dossier ?

bapt77 - op zaterdag 02 maart 2013 om 09u53

Merci pour tout cela Linkinito (mais les profils sont grands là ?)

Aurélien

Tanpis maintenant je suis en phase d'envoi des dossiers et c'est donc trop tard.

Nous avons déjà 83 dossier(et donc largement plus de montées/cols ...150 c'est possible voir peu !sachant qu'il y a parfois 10 cols dans un dossier !!) + le parcours !!! Je crois que c'est bien. En plus si le projet fonctionne bien (avec ASO) pourquoi ne pas renouveler l'expérience avec de nouveaux autres cols tel que le demande Aurélien !

Linkinito - op zaterdag 02 maart 2013 om 13u50

Oui, les profils sont grands, pour une raison simple, donner plus d'importance aux montées (comme dans les vrais profils du Tour de France). Je trouve que les étapes de montagne (ce qui compose la majorité du dossier) sont plus impressionnantes avec une échelle verticale plus grande. En effet Tracks4Bikers permet de changer l'échelle verticale.

Linkinito - op zaterdag 02 maart 2013 om 21u06

Montélimar - Mont Aigoual

J'ai légèrement modifié l'étape, en intégrant le Rocher de Sampzon près de Vallon-Pont-d'Arc. Le col du Lac (qui était en fait le col de Cézas) devient un 3C. Le Mont Aigoual garde son statut de HC (décision là aussi contestable, mais c'est surtout pour redonner au Massif Central un col HC depuis le Puy de Dôme, et seul le Mont Aigoual par le versant Luzette en semble digne).

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[quote=Linkinito]Bapt : Il y en a une possibilité de descendre, à environ 1,5 km du sommet. On peut donc enchaîner une partie du Mont d'Or (3,6 km à 8,5 %) et redescendre sur Métabief. A la limite on pourrait même monter le Morond (une route goudronnée y mène, 1 419 m d'altitude, 5,9 km à 7,6 %). Mais là je n'ai pas d'information sur l'état de la route et il est difficile de le voir par images aériennes.

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