Aan u de Tour: NOVANTISETTESIMO GIRO D'ITALIA - CENT UNIEME TOUR DE FRANCE

Parcours fictifs basés sur des infos et rumeurs (feeling personnel)

• gestart door André op woensdag 26 juni 2013 om 20u36 | 8777 keer bekeken | 103 berichtjes
  
  

  André - op dinsdag 24 september 2013 om 19u59 Bonsoir. Pau-Tarbes (évoqué mais sans plus). Moi "balancer n'importe quoi" ... J'aurais (sans doute) du ajouter que le traducteur russe est l'ancien "bras gauche" de Nikita Kroutchev, et également un descendant authentique de la grande duchesse Anastasia ! Si ceux qui ont "mordu"(c'était gros) ont le sens de l'honneur ... je me contenterais d'une caisse de Calvados "Millésime 1977 Dupont" ! Salutations.

  bapt77 - op dinsdag 24 september 2013 om 21u15 André NON ? NON pas vous ! Je me disais aussi que c'était un peu louche votre histoire digne d'un journaliste aux multiples contacts ... Mais je garde bien sûr mon sens de l'humour ;) Si vous voulez j'ai une bouteille de champomy au frigo ... ça ira ? A moins que vous vouliez une vodka pour en parler avec votre traducteur et ami Russe ? ;-) MDR ce André.

  André - op woensdag 25 september 2013 om 10u04 Bonjour. Très surprenant ! Apparemment (selon Spazio Ciclismo), le Giro devrait bénéficier d'une dérogation UCI pour un repos supplémentaire (transfert de Dublin) avec pour conséquence un départ d'Ulster le vendredi 9 mai. Gubbio et Collecchio pourraient figurer sur la carte de la "corsa rosa 2014". Salutations.

  Aurélien M. - op woensdag 25 september 2013 om 15u20 Bonjour André, le CCP à accordé cette dérogation mais l'UCI l'accordera-t-il ? Vu qu'ils viennent d'imposer récemment l'interdiction d'un jour de repos avant 7 jours de course, ce serait vraiment un retour en arrière de plus. bonne journée

  André - op donderdag 26 september 2013 om 08u58 Bonjour Aurélien. La Gazzetta (et d'autres médias transalpins) confirme le départ du vendredi 9 avec trois repos. Rien dans l'Equipe. Bapt, Svam : "Pau-Tarbes" était en "réaction" à la "surenchère" sur le blog du Tour 2014 concernant cette étape du 24 juillet. Je "note" que Thomas maintient des ??? avec sur le dessin un "positionnement" sur Pau. La présentation est prévue fin octobre, et ASO n'a peut-etre pas encore fixé de choix définitif ... Revenons au Giro : Une info que je n'avais pas "retenue" (liée initialement au départ du vendredi) fait une apparition en force : étape le mercredi 14 de Tarante à Viggiano (ville-étape très récente du Tour junior de Basilicate) mais avec ligne terminale au sommet du "Zoncolan du sud" la "Montagne sacrée noire" de Viggiano (1691m avec 8,3 km à 11%, une zone d'accès plus grande que Montasio ou des arrivées sur des cols récentes en Italie et ... France), et des facilités de dégagement via l'accès opposé). L'arrivée à l'Eremo di Monte Carpegna se ferait sur un immense espace à 1244m d'altitude au terme d'une rampe de 7,4%. Au total, cela "risque" de faire 9 arrivées au sommet de rampes variées : 1 clm. (avec du plat au départ) au Monte Grappa, cote de 3 km à Pian del Falco, moyenne montagne à Oropa et Eremo di Monte Carpegna, pentes (9-10 km) très raides au Monte Zoncolan et Sacro Monte di Viggiano, et des montées longues (de 16 à 23 km) et usantes au Paradiso del Cevedale, Plan di Monte Campione et Panarotta 2000. Salutations.

  bapt77 - op donderdag 26 september 2013 om 15u09 André Mais est-ce-que ce parcours semble bon voire très bon ? et est-il équilibrer ? A deux semaines de la présentation les infos commencent à être sûr ...

  André - op donderdag 26 september 2013 om 18u25 Bonjour Bapt. Quelques infos complémentaires : -le 13 : circuit dans les environs de Bari-Barletta, chrono collectif peu probable -le 15 : départ de Salerne vers Frosinone -le 16 : arrivée à Gubbio ou Foligno -le 17 : escalade du "Cippo" avant l'"Eremo" -le 20 : Modène - ??? -le 21 : départ de Collecchio qui semble exclure tout passage en Toscane A partir de Savone, le tracé est (excepté le crono scalata "transféré" du Plan di Corones au monte Grappa de Bassano sur 27-28 km) identique à celui que j'ai proposé le 17. Quelques "esquisses" se "profilent : croce Serra et valico di Bielmonte vers Oropa, course de cote pour rejoindre le Plan di Montecampione, Gavia et Stelvio (plutôt que Tonale-Castrin) pour rallier le Val Martello, Pura et Razzo en prélude au Zoncolan, et le plus beau dessin devrait etre vers Panarotta 2000 avec des schémas proches de Duran-Staulanza-Valles-Redebus ou San Pellegrino-Costalunga-Lavazé-Redebus. Est-il opportun et judicieux de proposer 7-8-9 voire 10 arrivées au sommet ? Non ! C'est une (dangereuse) dérive. Si la Vuelta maintient le cap, et si les infos recueillies sur le Tour 2014 se confirment, le trois grands Tours réunis pourraient proposer jusque 25 arrivées au sommet. Je suis conscient que des impératifs économiques pèsent sur les choix stratégiques des organisateurs de grands Tours (surtout Giro et Vuelta), mais il est important de maintenir les équilibres. Equilibre entre les étapes de plaine, montagne, et exercices contre la montre. Equilibre au niveau du découpage des courses contre le chrono. Equilibre entre la haute et moyenne montagne, arrivées au sommet et en descente, cols longs et cols pentus, étapes courtes et longues. Le Tour parfait n'éxiste pas, et je ne vois aucun inconvénient à alterner des tracés différents (au contraire). L'absence (exceptionnelle) d'un grand massif est une expérience que je défends. En parallèle, la recherche de difficultés et de schémas nouveaux est pour moi une priorité qui implique plus d'audace : oui aux inédits Sacro Monte di Viggiano et à Panarotta 2000; oui aux pavés, aux "strade bianche", au col de Sarennes, aux descentes périlleuses; oui à tout terrain (de cyclisme sur route) susceptible de créer des courses de mouvements ou de proposer des batailles d'"homme à homme", de provoquer des surprises et de "foutre le bordel". Non à un cyclisme trop dépendant d'éléments extrasportifs (certes nécessaire). Non à un cyclisme qui "repasse" trop souvent les memes plats. Non à un cyclisme basé sur un "spectacle calculé". Non à un cyclisme "dénaturé" (je pense aussi à certaines classiques et à la mondialisation). Salutations.

  André - op maandag 30 september 2013 om 08u52 Bonjour. Cette semaine devrait etre riche en info sur le Giro et éventuellement le Tour de cette année. Pour l'année prochaine, la Sicile (Catane), la Toscane, et la Vénitie (Vicenze) sont candidates pour le départ du Giro. Dans deux ans, le Tour d'Italie devrait s'élancer de Belgique. Le Tour aussi partirait de l'étranger dans deux ans. Barcelone ? Au delà des Alpes, certains estiment que la dérogation (accordée) d'un repos supplémentaire et départ le vendredi pourrait etre le "tremplin" pour ASO d'un départ qatari. Salutations.

  bapt77 - op maandag 30 september 2013 om 21u31 André Vous avez bien raison car je rappelle que le Qatar accueillera les championnats du monde 2016. Et un Grand Départ du Tour est dans les Tuyau depuis un bout de temps (2017 ? 1 ans après les Championnats). Sinon on semble avoir donc comme candidatures pour les prochaines années (4-5 ans) *Florence à récemment abandonné (ayant eu les Ch-du-Md? ou Giro en vue ? vu que vous parlez de Toscane ... ) -Barcelone (2015 ou 2016?) -Berlin (2017? voire 2016?) -Qatar (2017? 2018 ? ou plutôt car l'argent sera facile à réunir) En France sinon on a : -L'Auvergne (2016? ou bien plus tard) -Manche (on parlait de Avranches et donc du MSM : 2017?) -Lille (si toujours candidate ?) En gros on aura beaucoup de départ à l'étranger et l'alternance d'une année sur l'autre va surement disparaître très bientôt ... Moi je vois : 2015 : Lille (ou Barcelone) 2016 : Barcelone (ou Lille) 2017 : Avranches-MSM 2018 : Berlin (Grand Souvenir de la 1ère GM) 2019 : Qatar (ou Auvergne même si je n'y crois guère à cette candidature pour ces année 10's) Il faut aussi ne pas oublier le Benelux souvent présent mais qui se ''rabat'' aussi beaucoup sur ses ''concurrents'' (Pays-Bas > Vuelta) (Belgique>Giro apparemment)

  André - op dinsdag 01 oktober 2013 om 13u18 Bongiorno. A unesemaine de la présentation, je vous présente une "anticipation" du futur Tour d'Italie : ven 9-5 : 1) clm. par éq. à Belfast (15-20 km) sam. 10-5 : 2) Belfast - Belfast dim. 11-5 : 3) Armagh - Dublin (180 km) repos-transfert lundi 12 mai mar. 13-5 : 4) Giovinazzo - Bari mer. 14-5 : 5) Tarante - Viggiano moyenne montagne mais pas d'arrivée sur la montagne sacrée. jeu. 15-5 : 6) Salerne - Frosinone ven. 16-5 : 7) Frosinone - Foligno étape au minimum "accidentée" sam. 17-5 : 8) Foligno - Eremo di Monte Carpegna première de "montagne" avec le Cippo et une montée finale inédite à 1244m (6,7 km à 7,4%) dim. 18-5 : 9) Lugo - Pian del Falco plutot moyenne montagne : montée finale à 1350m (3 km à 9%) éventuellement précédée d'une longue rampe ou mieux du pentu Piane di Mocogno. repos lundi 19 mai mar. 20-5 : 10) Modène - Ponte a Ema mer. 21-5 : 11) Collecchio - Savone très surprenant "géographiquement", étape au minimum "accidentée". jeu. 22-5 : 12) Barbaresco - Barolo (clm. ind.) : 46 km ven. 23-5 : 13) Fossano - Rivarolo Canavese au minimum étape "accidentée" sam. 24-5 : 14) Aglie - Oropa la faible distance "autorise" un parcours "étoffé" qui pourrait intégrer : la croce Serra-colma di Baltigati-Alpe di Noveis-valico di Bielmonte et montée terminale à 1181m (8 km à 7,2%) en moyenne montagne. dim. 25-5 : 15) Valdengo - Plan di Montecampione étape longue avec montée à 1744m (20 km à 7,5%) repos lundi 26 mai mar. 27-5 : 16) Ponte de Legno - Paradiso del Cevedale : 160 km reprise de l'étape annulée avec Gavia et Stelvio, arrivée en "escalier à 2039m (4,7 km à 8,3/9,8 km à 6,6/sommet 1,6 km à 9,6%) mer. 28-5 : 17) Sarnonico - Vittorio Veneto jeu. 29-5 : 18) Belluno - Panarotta 2000 peut etre la plus belle avec un final San Pellegrino ou Valles-Redebus-Panarotta 2000 1830m (15,2 km à 8,3%) précédé d'un ou deux col(s) en supplément. ven. 30-5 : 19) Bassano del Grappa - Monte Grappa (clm. indiv.) : 28 km arrivée à 1745m (18,5 km à 8,3%) sam. 31-5 : 20) Maniago - Monte Zoncolan : 167 km passo Pura-sella di Razzo-Monte Zoncolan 1735m (10,5 km 11,5%) dim. 1-6 : 21) Gemona del Friuli - Trieste Ciao. étape de moyenne montagne avec des cols peu connus, mais pas d'arrivée sur la montagne sacrée.

• 
  Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

  Te gebruiken codes

  [X] sluiten

  U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen) | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen | Een link invoegen - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url] => geeft als resultaat: https://www.velowire.com - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Een afbeelding invoegen de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => geeft als resultaat: - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => geeft als resultaat: Le Tour de France 2012 Een quote invoegen - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => geeft als resultaat Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Uw naam
  *
  Uw e-mail adres
  *
  [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
  Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
  Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
  Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).
  [quote=bapt77]André NON ? NON pas vous ! Je me disais aussi que c'était un peu louche votre histoire digne d'un journaliste aux multiples contacts ... Mais je garde bien sûr mon sens de l'humour ;) Si vous voulez j'ai une bouteille de champomy au frigo ... ça ira ? A moins que vous vouliez une vodka pour en parler avec votre traducteur et ami Russe ? ;-) MDR ce André. [/quote]
  Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.
  
  Hoeveel is zeven plus één ?
  Reactie plaatsen
• Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
  Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
  
  De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
  
  Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
  
  In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
  
  Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
  
  Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.