Aan u de Tour: Tour de France - 106ème édition - version fictive - mon 3ème Tour

Départ de Bretagne, il va jusqu'au Dombes avnt de repartir vers les Pyrénées et de se conclure dans les Alpes.

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  • gestart door Crico op zaterdag 09 november 2013 om 18u17 | 732 keer bekeken | 10 berichtjes
    Crico - op zaterdag 09 november 2013 om 18u17 permalink

    Tour de France 106ème édition – Version fictive
    3658,5 KM
    21 étapes (19 en ligne + 2 CLM)
    Un Tour qui n'est pas très original du point de vue des ascenscions, qui sont assez classiques. Ce Tour est calquée sur le 2011 qui reste le Tour qui d'après moi est le mieux de tracer de la décennie.

    21 étapes :
    - 7 étapes de plaine
    - 6 étapes de haute montagne et 4 arrivées en altitude
    - 3 étapes de parcours accidenté
    - 3 étapes vallonnées
    - 1 CLM individuel
    - 1 CLM par équipes

    Etape 1 : Quimper – Plérin/La Cadoire : 213 KM
    Samedi 6 juillet


    - Côte de Lisquilly : 0,8 KM à 6,4 % : KM 145
    Déniv : 51 m. Alt : 174 m. C4
    - Côte de Mur de Bretagne : 2,2 KM à 6,3 % : KM 148
    Déniv : 139 m. Alt : 293 m. C3
    -Côte de St-Mayeux : 1,3 KM à 6,9 % : KM 151
    Déniv : 90 m. Alt : 294 m. C4
    -Côte de Roannec'h : 0,95 KM à 8,5 % : KM 210
    Déniv : 81 m. Alt : 85 m. C4
    -Côte de la Cadoire : 0,8 KM à 12,4 % : KM 213
    Déniv : 99 m. Alt : 104 m. C3
    Voici la première étape de ce tour de France : elle se termine par une petite côte dans une rue serrée, avec de très forts pourcentages. Avec Roannec'h juste avant, il peut y avoir de l'animation. Le premier maillot jaune pourrait peut très bien être nimporte quel coureur, car il faudra être très bien placé dans le final pour l'emporter.


    Etape 2 : Broons – Broons : 25 KM (CLM par équipe)
    Dimanche 7 juillet


    Le premier chrono du Tour, par équipe. Le tracé est un vallonné au départ et le 3 ème quart de la course se fait sur une route peu large, sinueuse, qui mettra à mal les équipes mal préparées à cet effort.


    Etape 3 : Merdrignac – Crozon : 194,5 KM
    Lundi 8 juillet


    -Côte de Merléac : 2,6 KM à 4,4 % : KM 45
    Déniv : 115 m. Alt : 247 m. C4
    -Côte de Pénity-St-Laurent : 1,0 KM à 6,1 % : KM 111
    Déniv : 61 m. Alt : 133 m. C4
    -Côte de Pont-de-Buis : 1,2 KM à 6,8 % : KM 146,5
    Déniv : 82 m. Alt : 95 m. C4
    -Côte de Ty-Jopic : 1,5 KM à 4,8 % : KM 149,5
    Déniv : 72 m. Alt : 163 m. C4
    -Côte de Quilaradec : 1,0 KM à 6,9 % : KM 153,5
    Déniv : 69 m. Alt : 103 m. C4
    -Côte de Rosnoën : 1,1 KM à 10,8 % : KM 163,5
    Déniv : 119 m. Alt : 147 m. C3
    -Côte de Penquer : 1,2 KM à 6,8 % : KM 183
    Déniv : 82 m. Alt : 116 m. C4
    -Côte de Trélannec : 1,3 KM à 6,2 % : KM 189,5
    Déniv : 81 m. Alt : 84 m. C4
    -Côte de Crozon : 1,0 KM à 8,5 % : KM 193,5
    Déniv : 85 m. Alt : 88 m. C4

    Seconde étape pour puncheurs. On commence par un échauffement autour de Pont-de-Buis, et on termine par le final classique vers Crozon, où l'arrivée est jugée à 1 KM de la dernière côte, ce qui pourrait profiter aux attaques vers Crozon.


    Etape 4 : Lesneven – Morieux : 176,5 KM
    Mardi 9 juillet

    -Côte de St-Martin-des-Champs : 1,4 KM à 6,3 % : KM 34
    Déniv : 88 m. Alt : 97 m. C4
    -Côte de Morlaix : 1,0 KM à 7,3 % : KM 45
    Déniv : 73 m. Alt : 94 m. C4

    Première étape pour sprinters, elle arrive assez tard. On arrive dans la ville aux algues vertes, Morieux.


    Etape 5 : Plancoët – Baugé : 217,5 KM
    Mercredi 10 juillet

    Seconde étape pour sprinters, c'est du tout plat, il n'y a aucune côte classée.


    Etape 6 : Saumur – Guéret : 227,5 KM
    Jeudi 11 juillet


    -Côte de Châtenet : 2,6 KM à 3,8 % : KM 202,5
    Déniv : 99 m. Alt : 475 m. C4
    -Côte de Guéret : 1,1 KM à 8,7 % : KM 227,5
    Déniv : 96 m. Alt : 563 m. C3

    Troisième étape pour puncheurs, assez plate. Les 150 premiers KM sont tout plats, avnt la montée progressive vers le plateau de millevanches. Le raidart de Guéret devrait cette fois certainement faire la part belle à un coureur comme Sagan, Gilbert ou Rodriguez.


    Etape 7 : Evaux-Les-Bains – Charolles : 169 KM
    Vendredi 12 juillet


    -Côte de Chambonchart : 2,1 KM à 6,0 % : KM 9
    Déniv : 127 m. Alt : 453 m. C3

    On quitte la station thermale d'Evaux-les-Bains pour rejoindre le Beaujolais à Charolles dans une étape toute plate destinée aux sprinters.


    Etape 8 : Bourg-en-Bresse – Thiers : 215,5 KM
    Samedi 13 juillet


    -Col du Fût d'Avenas : 8,8 KM à5,1 % : KM 58
    Déniv : 451 m. Alt : 742 m. C2
    -Côte d'Avenas : 2,5 KM à 5,3 % : KM 63,5
    Déniv : 132 m. Alt : 759 m. C4
    -Col de Champ Juin : 4,8 KM à 4,1 % : KM 74,5
    Déniv : 199 m. Alt : 732 m. C4
    -Col de la Cépée : 1,7 KM à 5,4 % : KM 93
    Déniv : 91 m. Alt : 547 m. C4
    -Côte des Taillis : 1,7 KM à 4,2 % : KM 98,5
    Déniv : 72 m. Alt : 476 m. C4
    -Col du Bouchet : 5,8 KM à 5,9 % : KM 152,5
    Déniv : 343 m. Alt : 754 m. C3
    -Côte des Essarts : 3,3 KM à 6,5 % : KM 159
    Déniv : 214 m. Alt : 867 m. C3
    -Côte de St-Just-en-Chevalet : 2,0 KM à 7,0 % : KM 169
    Déniv : 140 m. Alt : 735 m. C3
    -Col de St-Thomas : 3,0 KM à 8,1 % : KM 175
    Déniv : 242 m. Alt : 938 m. C2
    -Col des Sagnes : 2,5 KM à 6,1 % : KM 184,5
    Déniv : 153 m. Alt : 806 m. C3
    -Côte d'Escoutoux : 4,1 KM à 6,5 % : KM 210
    Déniv : 266 m. Alt : 653 m. C3

    Première étape de parcours accidenté, où une échappée gagnante sera surement le scénario de l'étape. On assistera à une belle bagarre dans Escoutoux.
    Et pourquoi pas une attaque d'un favori ? Escoutoux, c'est assez court, mais ça offre en 4 kilomètres, quelques possibilités, d'autant que les 400 derniers mètres ne sont pas goudronnés ; ça reste à voir...



    Etape 9 : Thiers – Chastreix-Sancy : 176,5 KM
    Dimanche 14 Juillet


    -Côte de Piboulet : 4,2 KM à 5,6 % : KM 20,5
    Déniv : 236 m. Alt : 564 m. C3
    -Côte de Bertignat : 6,6 KM à 3,7 % : KM 46,5
    Déniv : 245 m. Alt : 755 m. C4
    -Côte de la Forie : 4,2 KM à 5,2 % : KM 61
    Déniv : 219 m. Alt : 1004 m. C3
    -Côte de Cunlhat : 3,4 KM à 4,1 % : KM 71
    Déniv : 138 m. Alt : 811 m. C4
    -Côte de Vindiolet : 5,9 KM à 3,4 % : KM 99
    Déniv : 198 m. Alt : 645 m. C4
    -Col de la Croix St-Robert : 9,6 KM à 5,9 % : KM 149,5
    Déniv : 562 m. Alt : 1448 m. C2
    -Côte du Mont-Dore : 1,8 KM à 5,5 % : KM 158
    Déniv : 99 m. Alt : 1145 m. C4
    -Chastreix-Sancy : 5,0 KM à 5,8 % : KM 176,5
    Déniv : 290 m. Alt : 1424 m. C3

    Seconde étape dans le massif cental, un peu plus facile dans le relief (un seul col de C2). Promise sans doute elle aussi à une échappée gagnante. Le final se termine à Chastreix-Sancy, tout en haut de la station. Avec la Croix-St-Robert elle animera l'étape. Peut-être un favori essaiera-t-il de faire de petits écarts dans les derniers hectomètres.


    Repos à Tulle Lundi 15 Juillet



    Etape 10 : Tulle – Marmande : 229,5 KM
    Mardi 16 juillet


    -Côte du Noual : 3,1 KM à 5,7 % : KM 6
    Déniv : 177 m. Alt : 388 m. C3
    -Côte de Ste-Fortunade : 1,5 KM à 5,5 % : KM 10
    Déniv : 83 m. Alt : 517 m. C4
    -Côte de la Poujade : 2,9 KM à 6,2 % : KM 53,5
    Déniv : 181 m. Alt : 314 m. C3

    Quatrième étape pour sprinters. Assez longue, je vois cependant bien un sprint massif, les Pyrénées n'étant pas encore passées. Fédrigo arrive chez lui, donc on ne sait jamais.

    Etape 11 : Marmande – Mirande : 127 KM
    Mercredi 17 juillet


    Cinquième étape pour sprinters. Autant la longueur de la précédente peut favoriser une échappée, autant celle-ci n'échappera pas aux sprinters car l'étape sera très courte et donc facile à gérer (le + de 10 % est une erreur, à la fin).


    Etape 12 : Mirande – Les Agudes : 187,5 KM
    Jeudi 18 juillet


    -Côte de Trie-sur-Baïse : 1,2 KM à 6,3 % : KM 25,5
    Déniv : 76 m. Alt : 333 m. C4
    -Côte de Puntous : 1,0 KM à 6,4 % : KM 34
    Déniv : 64 m. Alt : 340 m. C4
    -Côte de Betbèze : 2,2 KM à 6,6 % : KM 43
    Déniv : 145 m. Alt : 422 m. C3
    -Côte de St-Pé-Delbosc : 1,2 KM à 5,9 % : KM 54,5
    Déniv : 71 m. Alt : 335 m. C4
    -Côte de Montgaillard-sur-Save : 1,8 KM à 4,9 % : KM 60
    Déniv : 89 m. Alt : 355 m. C4
    -Côte de Miramont-et-Comminges : 1,4 KM à 6,2 % :
    KM 85,5. Déniv : 87 m. Alt : 444 m. C4
    -Col de Menté : 12,5 KM à 6,0 % : KM 116
    Déniv : 746 m. Alt : 1349 m. C1
    -Côte de Thèbe : 1,4 KM à 6,6 % : KM 139
    Déniv : 92 m. Alt : 584 m. C4
    -Port de Balès : 19,2 KM à 6,3 % : KM 161,5
    Déniv : 1212 m. Alt : 1776 m. HC
    -Les Agudes : 10,5 KM à 7,1 % : KM 187,5
    Déniv : 748 m. Alt : 1568 m. C1

    Voici l'arrivée dans les Alpes, assez tardive. On commence par une arrivée en altitude où Balès précédera la montée finale des Agudes. Sans doute la première course de côte, je ne vois pas trop des attaques dans Balès.


    Etape 13 : Aspet – Tarascon-sur-Ariège : 153,5 KM
    Vendredi 19 juillet


    -Côte de Furne : 1,9 KM à 5,4 % : KM 26
    Déniv : 103 m. Alt : 387 m. C4
    -Col de Latrape : 5,5 KM à 7,9 % : KM 101,5
    Déniv : 435 m. Alt : 1126 m. C2
    -Col d'Agnès : 10,0 KM à 8,3 % : KM 117
    Déniv : 829 m. Alt : 1582 m. C1
    -Port de Lers : 3,6 KM à 6,2 % : KM 125,5
    Déniv : 223 m. Alt : 1517 m. C3

    Seconde étape pyrénéenne, calquée sur Lourdes 2011.
    Les leaders ne se bougeront pas, mais même si je sais que on me reprochera un manque de col dans l'étape, les échappées pourront nous faire un beau spectacle dans Agnès et Lers. A voir...


    Etape 14 : Tarascon-sur-Ariège – Mantet : 165 KM
    Samedi 20 juillet


    -Port de Pailhères : 18,9 KM à 6,7 % : KM 45
    Déniv : 1269 m. Alt : 2001 m. HC
    -Col de Jau : 13,3 KM à 6,8 % : KM 95,5
    Déniv : 901 m. Alt : 1513 m. C1
    -Col de Millères : 8,0 KM à 5,0 % : KM 132
    Déniv : 399 m. Alt : 794 m. C2
    -Col de Mantet : 17,4 KM à 6,9 % : KM 162,5
    Déniv : 1198 m. Alt : 1765 m. HC

    Arrivée en semi-altitude puisque l'arrivée se trouve dans une descente. Le premier but de cette étape était de faire un bon enchaînement Jau/Mantet avec Millères, mais c'est... raté, je reconnais, la descente est trop longue.
    Si comme au Plateau de Beille en 2011, on décide de ne pas s'attaquer, un bon descendeur style Nibali peut essayer de prendre quinze précieuses secondes.





    Etape 15 : Lézignan-Corbières – Nîmes : 185,5 KM
    Dimanche 21 juillet


    Etape plate et avant-dernière étape pours sprinters avant les Champs. Il s'agit d'une transition avant de retrouver le Vercors puis les Alpes.


    Repos Lundi 22 juillet à Avignon


    Etape 16 : Carpentras – Gresse-en-Vercors : 220 KM
    Mardi 23 juillet

    -Côte de Malaucène : 2,0 KM à 5,7 % : KM 14
    Déniv : 114 m. Alt : 420 m. C4
    -Col de la Fromagère : 8,4 KM à 5,7 % : KM 90
    Déniv : 478 m. Alt : 1084 m. C2
    -Côte d'Establet : 2,1 KM à 5,0 % : KM 99,5
    Déniv : 106 m. Alt : 722 m. C4
    -Col de Prémol : 2,2 KM à 5,5 % : KM 108
    Déniv : 122 m. Alt : 974 m. C4
    -Col de Ménée : 15,2 KM à 5,3 % : KM 153,5
    Déniv : 810 m. Alt : 1457 m. C1
    -Côte de St-Barthélémy : 3,7 KM à 6,5 % : KM 200
    Déniv : 242 m. Alt : 626 m. C3
    -Côte de Miribel-Lanchâtre : 1,8 KM à 7,6 % : KM 205
    Déniv : 136 m. Alt : 894 m. C3
    -Côte des Fraisses : 7,8 KM à 6,1 % : KM 216,5
    Déniv : 479 m. Alt : 1126 m. C2

    L'Etape « casse-patte » de ce Tour. Assez longue, on prend des cols peu pentus au début avant un gros final sur Gresse-en-Vercors où les échappés se disputeront la victoire d'étape. Les favoris seront peut-être à l'attaque, le final offrant de belles possiblités.


    Etape 17 : Villard-de-Lans – Briançon : 175,5 KM
    Mercredi 24 juillet


    -Côte de Tavernolles : 1,8 KM à 4,9 % : KM 40
    Déniv : 89 m. Alt : 348 m. C4
    -Col du Lautaret : 33,9 KM à 3,9 % : KM 119
    Déniv : 1319 m. Alt : 2058 m. C1
    -Col de Granon : 11,1 KM à 9,4 % : KM 151,5
    Déniv : 1046 m. Alt : 2413 m. HC

    Première étape alpestre avec le Lautaret et Granon, qui pour l'originalité ne se termine par une arrivée en altitude mais en bas à Briançon. Il est très dur donc les différents protagonistes pourraient s'essayer à quelques attaques, mais je pense davantage à la descente vers Val des Prés qui sera très difficile et qui peut faire de très gros écarts entre les favoris.


    Etape 18 : Modane – Aiguille de Roselette : 164,5 KM
    Jeudi 25 juillet


    -Col de la Madeleine : 19,3 KM à 7,9 % : KM 59,5
    Déniv : 1533 m. Alt : 2000 m. HC
    -Cormet d'Arêches : 19,4 KM à 7,4 % : KM 127
    Déniv : 1434 m. Alt : 2107 m. HC
    -Col du Joly : 18,0 KM à 6,8 % (7,5 KM à 10,6 %)
    KM 164,5. Déniv : 1229 m. Alt : 1991 m. HC

    Une arrivée en altitude dans la deuxième étape alpestre.
    Le terrible cormet d'Arêches précède le terrible col du Joly (il est tout à fait pratiquable), dont un des KM est à 20,9 % de moyenne : je vous laisse regarder par vous-même :




    Etape 19 : Albertville – Pipay : 180 KM
    Vendredi 26 juillet


    -Col du Granier : 9,6 KM à 8,8 % : KM 52,5
    Déniv : 846 m. Alt : 1134 m. C1
    -Col de la Porte : 16,7 KM à 6,6 % : KM 122
    Déniv : 1104 m. Alt : 1326 m. HC
    -Col du Coq : 9,1 KM à 6,0 % : KM 140
    Déniv : 548 m. Alt : 1439 m. C2
    -Pipay : 18,7 KM à 7,1 % : KM 180
    Déniv : 1321 m. Alt : 1567 m. HC

    Dernière occasion de faire des écarts pour les grimpeurs, avec la redoutable montée de Pipay.


    Etape 20 : St-Just-Chaleyssin – St-Chamond : 55,5 KM
    CLM individuel – Samedi 27 juillet


    -Côte des Granges : 2,1 KM à 6,2 % : KM 21,5
    Déniv : 131 m. Alt : 307 m. C3
    -Côte du Recru : 2,4 KM à 5,0 % : KM 26,5
    Déniv : 121 m. Alt : 518 m. C4

    L'unique CLM individuel de ce Tour, ça sera la dernière occasion de creuser l'écart et peut-être de remporter le Tour.



    Etape 21 : Gien – Paris Champs Elysées : 200 KM
    Dimanche 28 juillet


    La traditionnelle étape des Champs pour terminer avec un départ en terre vinicole dans la vallée de la Loire.


    Petites infos supplémentaires :

    - Tour 100 % français

    Historique des côtes et cols :
    -9 cols HC
    -7 cols C1
    -8 cols C2
    soit 24 cols, beaucoup moins que dans mes précédants tours.
    -20 côtes C3
    -36 côtes C4
    Soit 56 côtes, beaucoup de vallons donc dans ce Tour, et une montagne en quantité moyenne, voir peut-être faible (Il y a quand même 9 HC, comme en 2011)

    beantwoorden citeren
    Crico - op zaterdag 09 november 2013 om 18u52 permalink

    Je parlais de banalité, mais le col du Joly c'est pas courant. J'imagine que tout le monde connaît non ? j'avais décidé à l'avance de laisser tomber les originalités car c'est, je trouve, trop dur d'en trouver.
    Et je crois avoir améliorer mon piteux orthographe de mes derniers Tours.

    beantwoorden citeren
    Nico73 - op zondag 10 november 2013 om 14u12 permalink

    Bonjour Crico,

    Je vais uniquement commenter ce que je connais bien, c'est-à-dire les Alpes :)

    3 étapes dans les Alpes pour 2 arrivées au sommet, j'aime bien cet équilibre

    Etape 17 :

    Le Lautaret ne fera pas d'écarts (mais c'est vrai que pour passer de Villard-de-Lans à Briançon on a pas tellement de choix).

    Le Granon aurait pu être génial mais la descente sur la Vallée de la Clarée me semble impossible : elle est empierrée donc en vélo de route et en descente c'est pas top et le début est une route militaire.

    Passer le Granon en sens inverse m'aurait moins gêné ...

    Etape 18 :

    Vous auriez pu couper la vallée après Moûtiers en montant à Notre-Dame du Pré (après ça peut être aussi un choix de votre part de laisser la vallée car moi j'ai plutôt tendance à charger les étapes de montagne ...)

    Attention pour le Cormet, la route est aussi empierrée (après Granier pour votre montée et jusqu'à Saint Guérin pour la descente).

    Pour avoir un col du Joly à 7,5 KM à 10,6 %, vous devez sûrement monter par le chemin pédestre de la Turne : Il est impraticable en vélo de route (même en VTT à la montée c'est limite). Il n'y a donc qu'une seule route pour le Joly et ça donne plutôt un final de 10 km à 7/7,5% pas plus. Pensez, si vous ne connaissez pas la région, à bien regarder la carte IGN (possible avec openrunner) :)

    Aussi pourquoi cette dénomination d'Aiguille de Roselette ? (impossible d'y monter en vélo)

    Etape 19 :

    J'aime bien le final, assez original.

    Nico73
    beantwoorden citeren
    crico370 - op zondag 10 november 2013 om 14u23 permalink

    Bonjour Nico,

    le Granon, je reconnais que la route n'est pas génial. En supposant que ASO rénove les routes empruntées qui sont en mauvais en état dans leuts Tours, c'est limite possible.
    Pour le col du Joly, j'emprunte la route principale. Il y a donc sans doute une erreur de calcul de ma part.
    Sinon, l'Aiguille de Roselette, c'est car le nom du col n'apparaissait pas sur ma vieille carte et j'ai pris le nom de la montagne d'à côté.
    Je ne connais pas bien la région, habitant la Bretagne, et je ne connais par des voyages que le Queyras et la région de Morzine dans les Alpes (et aussi le Vercors, du coup j'y passe souvent).
    La vallée c'est égalemnt car je ne voyais pas d'utilité de rajouter de col entre le premier HC où il ne se passera pas grand chose, et le second HC, qui s'enchaîne tout de suite avec le Joly.

    Nonne journée et merci pour le message.
    beantwoorden citeren
    Nico73 - op zondag 10 november 2013 om 14u53 permalink

    Pour le Joly, j'ai regardé sur openrunner et le chemin de rando et la piste de ski apparaissent aussi épais que la route en mode "plan" (ce qui est quand même très étrange :D ). D'ailleurs, j'ai retrouvé ton parcours sur openrunner et tu montes au Joly par la piste de ski puis, après le lieut-dit la "Ruelle", tu croises la route et tu passes par un chemin empierré avent de la retrouver à la fin. Vas voir sur géoportail ou openrunner en mode carte IGN.

    Bonne journée à toi aussi :)
    beantwoorden citeren
    NYP - op zondag 10 november 2013 om 15u11 permalink

    Bon je vais donner mon avis, mais comme je l'ai dit à Gui13, il ne faut pas le prendre aussi serieusement que celui de membres expérimentés.

    Dans l'ordre chronologique :

    - La premiere étape est intéressante mais malgré mon peu d'experience, j'ai l'impression de tout le temps voir des grands departs de Bretagne ! Certes sa permet de passer dans le Nord mais un peu d'originalité, s'il vous plait (je parle ici à tout le monde) ! Pour ce qui est de l'etape en elle meme, les cotes sont tres courtes et sur un beau revêtement refait, elles n'auront pas grand chose de difficiles.

    - Un CLM par equipe pourquoi pas.

    - L'arrivée à Crozon est interessante, un peu sur le meme modele que la premiere etape mais plus dur, bien réussi bravo.

    - Gueret, toujours intéressant dans un parcours en premiere semaine, j'imagine que tu arrives à l'Hopital, tu aurais peut etre pu inclure juste avant la montée au Maupuy (2.3 Km a 6.8 %) et qui s'enchaine parfaitement.

    - Thiers, rien à dire, c'est bien fait.

    - J'ai un peu de mal avec l'etape de Chastreix, sa ne s'enchaine pas bien et sa fait un peu arrivée au sommet pour avoir une arrivée au sommet, elle n'est pas assez dur. Dommage de ne pas exploiter l'enchainement Croix Morand - Croix Saint Robert dans la région.

    - Les Agudes, je pensais à cet enchainement pour mon prochain tour, c'est tres bon pour rentrer dans la montagne.

    - Tarascon sa peut etre une belle étape mais elle est mal placé, il faudrait qu'elle soit en sorti de massif.

    - Mantet pour moi c'est une arrivée au sommet, et une arrivée au sommet d'une derniere etape d'un massif c'est vraiment une mauvaise idée, sa bloque la course sur tout le massif. Pourquoi ne pas s'arreter à Prades apres Pradel,Pailheres, Garabeil et Jau ?

    - Gresse en Vercors, encore une presque arrivée au sommet, meme si celle la est mieux achancé.

    - Pour le Granon il me semble que la les coureurs vont devoir changer de vélo au sommet pour faire la descente en VTT !

    - L'enchainement Cormet d'Areche - Col du Joly peut etre interressant mais j'aurai mit cet etape la veille.

    - L'etape qui suit est aussi tres belle mais encore une arrivé au sommet pour finir !

    - Enfin un CLM ! Et encore il n'est meme pas tout plat !

    En résumé :

    Les + :

    Crozon
    Thiers
    Les Agudes

    Les - :

    Trop d'arrivées au sommet et pas assez de CLM : Tour pas équilibré.
    Ce Tour manque peut etre d'une vrai grande étape.

    Je pense que c'est un tour assez moyen qui tend un pu trop vers le modele de la Vuelta.
    beantwoorden citeren
    Crico - op zondag 10 november 2013 om 15u53 permalink

    Je voulais juste préciser que ce Tour était calqué un peu sur 2011 : l'ordre des étapes correspond pour la plupart :
    -Chastreix = super besse
    -Les Agudes = Luz Ardiden
    -Tarascon = Lourdes
    -Mantet = Plateau de Beille
    -Joly = Galibier
    -Pipay = Alpe d'Huez

    Evidemment tout n'est pas pareil.
    beantwoorden citeren
    Crico - op zaterdag 23 november 2013 om 14u24 permalink

    J'aimerais que vous commentiez mon dernier Tour si possible, donc je le remets un peu plus haut, désolé d'avance.
    beantwoorden citeren
    Pierre LACOUE - op zaterdag 23 november 2013 om 15u45 permalink

    Mon avis sur Midi-Pyrénées et les Pyrénées.
    Etape 11 : Marmande – Mirande.
    Crico. J'étais passé à côté. En tant que natif de Mirande (à l'époque où il y avait encore une maternité!!) merci de cette arrivée d'étape dans le Gers!
    Tu indiques que le plus de 10% est une erreur à la fin. Certes. Je te propose une arrivée au sommmet de la côte de Lamaguère (que la Route du Sud à descendu lors de son arrivée à Mirande en 2013) qui donnerait les 500 derniers mètres à 9,5% de moyenne, rappelerait le Critérium Pro qui s'y déroulait à la fin des années 60 et verrait un des terrains de jeu de mon enfance mis à l'honneur!!Et le plus d 10% à la fin ne serait ainsi qu'une trés trés petite erreur!!

    Etape 12 : Mirande – Les Agudes.
    Le parcours a fière allure. Mais pourquoi ne pas intégrer Mortis entre Menté et Balés? Cela limite les effets de la plaine et durcit les derniers kàilométres.
    Plutôt que de programmer l'arrivée aux Agudes (pour les non connaisseurs des Pyrénées c'est le pendant en Haute-Garonne de l'arrivée à Peyragudes du Tour et de la Vuelta). En fait la station de Peyragudes est à cheval sur deux départements (65 et 31). 65 c'est le versant Peyresourde -Balestas, celui où s'est déroulé les arrivées du Tour et de la Vuelta. Les Agudes c'est le versant du 31.
    Autrefois les deux stations étaient séparées d'où les deux routes distinctes d'accés.
    Crico pour cette arrivée j'aurais plutôt choisi Haut Balestas (au-dessus du Col de Peyresourde et frnachi par la dernière Route du Sud). Il est plus facile de rejoindre la vallée depuis ce versant là et c'est la montée la plus longue du site.
    Donc étape à rebaptiser Mirande - Peyragudes (Haut Balestas) avec une montée finale de 15,7 kms à 6,53% et les 8,7 derniers kilomètres à 7,41% de moyenne. On serait dans l'exemple type de limite HC/1C.

    Etape 13 : Aspet – Tarascon-sur-Ariège.
    D'accord avec toi. A voir. Mais c'est vrai que tu aurais pu rajouter quelques petits cols en début d'étape.
    Perso j'aurais fait passer l'étape par le Col de Portet d'Aspet, le Col de Portet (ou de Portech) et le Col de Catchaudégué. Mais bon...C'est toi qui décides!!

    Etape 14 : Tarascon-sur-Ariège – Mantet.
    L'étape reine en fait des Pyrénées. Je ne changerai rien à ton parcours. Certes la descente de Jau est longue mais débuter par Pailhères et finir par Mantet (13 derniers kilomètres à 7,89%) fait que cela reste une étape trés particulière!!
    Tu peux intégrer le Col de Garavel (ou de Garabeil) entre Pailhères et Jau si tu veux. Mais sinon tu es trop sévère envers toi. Je trouve cette sortie des Pyrénées assez sélective.
    Cordialement
    beantwoorden citeren
    Crico - op zaterdag 23 november 2013 om 17u14 permalink

    Bonjour Pierre, très honoré de voir passer mon Tour de France dans ta ville natale.
    Vers les Agudes, ton idée est une bonne proposition. Je voulais limité le nombre de col dans ce Tour d'où l'oubli de Mortis.
    Vers Tarascon, je reconnais que un bon col de C2 ou C1 manque.
    Merci pour ce commentaire sur la dernière.
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    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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