À votre Tour : NOVANTISETTESIMO GIRO D'ITALIA - CENT UNIEME TOUR DE FRANCE

Parcours fictifs basés sur des infos et rumeurs (feeling personnel)

créé par André le mercredi 26 juin 2013 à 20h36 | 8777 consultations | 103 messages

bapt77 - le mardi 13 août 2013 à 16h47

Aurélien

Rien ne semble impossible. Mais l'étape dont tu parle me parrait un peu trop ''compliqué'' pour que ASO s'en inspire ;) Il vaudrait mieux regarder du côté du Tour de l'Avenir 2011 dont le final pourrait être repris (à l'image de Porrentruy).
D'aillieurs ASO peut s'inspiré grandement de ce Tour de l'Avenir 2011 avec un départ de Lunéville le 12 car je viens de regarder des hôtels sur Nancy sont pris le 11 juillet ...

Arrivée le 11 à Nancy et départ de Lunéville le 12 vers Gerardmer ?

Aurélien M. - le mardi 13 août 2013 à 16h57

La Mauselaine pourrait être le site d'arrivée également. Une partie de la route à été refaites l'été dernier (cela se voit sur Google street view).

Elle sera certainement courte l'étape vosgienne, à moins qu'une horrible arrivée à Belfort, ou pire à Mulhouse ou Montbéliard, soit tracée.
Est-ce que La Bresse est candidate également ? Puisque si départ de la Bresse, un retour vers la Schlucht serait surprenant et ferait une étape très courte (environ 100 klm)

Aurélien M. - le mardi 13 août 2013 à 19h02

Bapt,

Les vacances ont été bonnes ? cela faisait longtemps ;)

pour Arbois, l'étape proposée est moins compliquée que Porrentruy 2012.

Sinon pour la Planche et Arbois :

http://www.macommune.info/article/le-tour-de-france-a-la-planche-des-belles-filles-et-a-arbois-en-2014-86781

Je suis surpris par la mention d'Arbois comme ville départ, il va falloir étudier les disponibilités hotelières. Arbois est quand même loin de la Planche des Belles Filles (presque 2h 30 de route). Enfin, je suis surpris sans l'être, il n'existe pas, selon moi, de zones suffisamment grandes pour accueillir une arrivée dans la ville (un départ, c'est moins compliqué).
Belfort et Montbéliard : aucun journal ne mentionne l'envie d'accueillir un départ d'étape.

Sinon, à retenir que Dole et Champagnole semblent aller ensemble : arrivée dans la première et départ dans la seconde pour dans quelques années ? Ou l'inverse avec la remontée sur Paris ?

Linkinito - le mardi 13 août 2013 à 19h16

Si arrivée à Nancy il y a, j'aimerais vraiment qu'ils jettent un oeil sur l'Avenue de Boufflers. 1,5 km à 6,8 % pour un final pour puncheur. Ce serait vraiment génial.

Sinon voilà un peu mon ébauche de parcours :

Samedi 5 : Leeds - Harrogate
Dimanche 6 : York - Sheffield
Lundi 7 : Cambridge - Londres
Mardi 8 : Le Touquet - Ypres
Mercredi 9 : Lille - Bouvines (pavés)
Jeudi 10 : Péronne - Verdun
Vendredi 11 : Metz - Nancy (CLM)
Samedi 12 : Lunéville - Gérardmer
Dimanche 13 : La Bresse - Planche des Belles Filles
Lundi 14 : Belfort - Dole
Mardi 15 : Repos
Mercredi 16 : Oyonnax - Saint-Étienne
Jeudi 17 : Villard-les-Dombes - Plateau des Glières
Vendredi 18 : Rumilly - Grenoble
Samedi 19 : Grenoble - Risoul
Dimanche 20 : Tallard - Nîmes
Lundi 21 : Repos et Transfert
Mardi 22 : Toulouse - Pla d'Adet
Mercredi 23 : Bagnères-de-Luchon - Lourdes
Jeudi 24 : Pau - Hautacam
Vendredi 25 : Tarbes - Bordeaux
Samedi 26 : Bordeaux - Bordeaux (CLM)
Dimanche 27 : Dreux - Paris Champs-Élysées

A vos claviers.

bapt77 - le mardi 13 août 2013 à 21h02

Bonsoir Linkinito

Ok pour ce parcours. J'en proposerais bientôt un avec des divergences notamment sur les clm. Mais ce qui me pose le plus de problème aujourd'hui ce sont les Pyrénées ...

André - le mardi 13 août 2013 à 22h41

Bonsoir

Bapt :

Et "kwè" Saint-Raphaël ?
J'espère que vous passates de très bonnes vacances, et que l'endroit fut des plus agréables.
Surtout que "si Dieu le veut", ce devrait etre le terme de mon séjour sur la "grande bleue' dans moins d'un mois ...
Je penserai à vous.

Linkinito :

Votre "ébauche" est intéressante.
Je ne souhaite pas Ypres, et il me semble que Verdun est plutôt "évoqué" en 2017.
Je suis surpris que beaucoup d'internautes semblent écarter la Bourgogne de l'itinéraire.
Saint-Etienne me laisse dubitatif, mais dans l'affirmative ne serait-il pas plus logique d'inverser avec (le tout aussi incertain) Plateau des Glières ?
Les Pyrénées : je pense que Pau aura plus qu'un "pelé" départ.

Tour d'Italie 2014 :
Gazzetta di Modena" : Sestola-Pian del Falco : l'arrivée pourrait etre fixée en "contrehaut" au terme d'une seconde montée également très abrupte (altitude 1880m au Pian Cavallaro) le 18 mai.
Giornale di Sondrio : "Remake" annoncé de l'étape 2013 annulée avec Gavia et Stelvio en "tremplins" du Paradiso del Cevedale dans le Val Martello.
Dans l'hypothèse d'une seconde étape dans le Haut-Adige, les arrivées au sommet au Plan di Corones ou Alpe di Siusi sont peu probables (chrono ?).
Idem pour l'alternative du Trentin, qui devrait ne pas se conclure par une montée finale.
Le Giro 2014 devrait etre "peu méridional".

Ciao.

bapt77 - le mardi 13 août 2013 à 23h38

André et Aurélien

Merci, j'espère que vous avez ou vous en passerez de bonne aussi ... Moi ce fut comme chaque depuis que j'ai vu le jour farniente sportif (!) dans un centre de vacances pour le moins connu. Vous devriez connaitre, c'est (ou c'était) le plus grand d'Europe. D'ailleurs si vous allez dans la région que pensez vous d'une arrivée d'étape au Sémaphore du Dramont ? ;) Très sympa en courant mais surement moins en vélo ...

Linkinito - le mercredi 14 août 2013 à 13h10

Sinon, je m'éprends à penser une étape un peu folle car difficile logistiquement parlant. Cependant, avec les hôtels, ça colle. Mais ASO osera-t-il le cadeau ?

En gros, l'étape serait un Saint-Béat - Barèges via Balès, Peyresourde (oui encore), Aspin, Tourmalet et arrivée en descente. En sachant que Balès, Aspin et Tourmalet ont été ignorés en 2013. Ce serait une étape symbolique en hommage aux inondations de l'an dernier, Saint-Béat et Barèges ayant été deux villages extrêmement touchés.

Un Luchon - Lourdes comme je l'avais vu se priverait de Balès (ou de Peyresourde mais au prix d'un très long plat entre Balès et Aspin), et Lourdes serait 40 km après le sommet du Tourmalet.

paulok6 - le mercredi 14 août 2013 à 14h06

@ Linkinito

C'est sur qu'une arrivée à Nancy offre de nombreuses possibilités d'arrivée corsée. Connaissant bien la ville je ne les vois pas arriver ailleurs que Place Carnot comme en 2005. Il y a beaucoup de place et c'est en centre-ville.

Dans cette hyptohèse, si on passe par Boufflers, le sommet de la côte serait à 4km de l'arrivée avec seulement 1 km de plat après 3 km de légère descente. Ca pourrait le faire. Surtout que les routes empruntées sont larges et ne posent aucun souci logistique. A condition de corser le final en mettant d'autres côtes avant Boufflers (par Maron puis Laxou La Sapinière par exemple).

Linkinito - le mercredi 14 août 2013 à 15h22

Merci de cette précision. Il est vrai qu'autour de Nancy il y a quelques collines qui seraient bien sympathiques pour une arrivée type puncheur. Mais si ASO décide que ce sera réglé au sprint, ce sera le cas.

Quand je regarde un peu ma vision du parcours, j'ai 6 étapes de montagne dont 4 arrivées au sommet (Glières, Grenoble, Risoul, Pla d'Adet, Lourdes, Hautacam), 6 accidentées dont 1 arrivée au sommet (Sheffield, Bouvines, Gérardmer, PDBF, Oyonnax, Saint-Étienne, 7 plates (Harrogate, Londres, Ypres, Verdun, Nîmes, Bordeaux, Paris), 2 CLM (Nancy, Bordeaux). Pour ceux qui pensent que 2 chronos, c'est trop peu, depuis 2005, il y a toujours eu deux ou trois épreuves chronométrées. De 2000 à 2004, on n'a vu que des Tours de France avec quatre chronos... En tout cas, cela me paraît relativement équilibré. Cela devrait tourner autour de 25 cols de 2C dont 7 à 9 dans les Alpes et de 8 à 10 dans les Pyrénées.

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