À votre Tour : Mon 1er tour: De la montagne et des contraintes difficiles
Bonjour Je suis depuis 1 ans votre site avec attention et malgré mon jeune âge (Je ne suis le tour que depuis 2011!) Je fabrique^^ des tours de France. Mon défaut est que je passe souvent aux même endroits: Pas un tour sans le Tourmalet ou le galibier. J'ai décider de tracer un tour sans cols mythiques: Pas De galibier,Iseran,Tourmalet, Aubisque...Le tour ne doit pas se terminer a paris. Je ne prétends pas tracer aussi bien que vous mais je me lance! Bonne lecture!
par Mehari Duruy sur 
par Reniers Luc sur 
par SENECA sur
Etape 1 : Ajaccio-Ajaccio : Accidenté, 174 KM
Description : 1ère étape Corse et on attaque les choses sérieuses avec un aller retour dans la capitale
Défilé de 3 km au début de l'étape
Col de Vizzavona : 2C (1163m, 19,6 km a 4,4%) KM 40
Col de Sorba : 3C (Si quelqu'un a le pourcentage je suis preneur) KM 63
Col de Verde : 2C (16,8 km a 3,7 %) KM 90
Col de Granace : 3C (9,9 km a 4,4%) KM 95
Etape 2 : Ajaccio/Porto-Vecchio : Vallonné, 139,5 KM
Description : Etape plus calme promise aux baroudeur ou au purs puncheurs
Col Saint-George 2C : (757 m, Je n'ai pas les pourcentages sur ce versant) KM 27
Col de Cellecia 3C KM 53
Etape 3 : Porto-Vecchio/Col de l'Ospedale : Accidenté, 176 km
Description : L'étape du Criterium International en conclusion de la Corse. L'occasion de premières offensives des puncheurs.
Cote de Roccapina : 4C
Cote d'Orasi : 4C
Cote de Viggiananello : 3C
Col de Sainte-Lucie-de-Tallano : 3C
Col de Bacinu : 3C
Col de l'Ospelade : 1C (956m, 14,2 km a 6,2%)
SA : Porto-Vecchio
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.velochrono.fr/actu/wp-content/uploads/cri2013-profil31.png&imgrefurl=http://www.velochrono.fr/actu/2013/le-parcours-du-criterium-international-2013/&h=425&w=649&sz=104&tbnid=rrIaWiyKg0UaJM:&tbnh=90&tbnw=137&zoom=1&usg=__HB3SwbTooRtvBu9cZV7TprptbtA=&docid=w4dbxES0YKm9XM&sa=X&ei=iVtiUszDMJDI0AXK84DABQ&ved=0CD0Q9QEwAg&dur=9461
Etape 4 : San Remo-Menton : Contre-la-montre par équipes, 28 km
Description : Contre la Montre par équipes qui vient rééquilibrer la course après les grosses étapes qui précèdent.
Chrono intermédiaire : KM 14 Vallecrosa
Etape 5 : Cannes-Hyères : Plate, 111,5 km
Description : Etape pour les sprinteurs faisant l'apologie de la Cote d'Azur
Col de Gratteloup : 4C
Etape 6 : Aix-en-Provence/Chalet Reynard : Montagne, 111 km
Description : Même si plane une interdiction des cols mythiques, Je palie cela part une course de cote jusqu'au Chalet (Par Bedoin bien sur). Pas de Paysage lunaire mais un cols très dur tout de même.
Chalet Reynerd (Bedoin): HC (1405 m, 13 km a 8%)
SA : Sault : Km 90
Etape 7 : Malaucène-Barcelonnette : Plate, 184 km
Description : Pour qui ? Les puncheurs pourraient l'emportaient mais ceux qui sont plus polyvalent (Sagan ?) n'auront aucun mal a passer les petites cotes. Les baroudeurs pourraient enfin profiter du faux plat sur la fin.
Le Collet : 3C KM 90
Etape 8 : Barcelonette-Sestrière : Montagne, 118,5 km
Description : Les Alpes sont entamées par une étape relativement dure avec le col de Vars qui va lessiver les coureurs avant Sestrière qui pourrait faire des énormes écarts.
Col de Vars : 1C (2105m, 14,1 km a 5,7%) KM 30
Col de Montgenevre : 1C (1830m, 12km a 5,8%) KM 92
Station de Sestrière : 1C (2036 m, 11,5 km a 5,9%) KM 118,5 KM
Etape 9: Albertville-Morgex : Montagne, 119 KM
Description : De nouveau très court, avec une arrivée italienne. Un vrai enchainement sur la fin avec, et ce sera rare, une arrivée en descente a « Morgé » dans la langue locale.
Cormet de Roseland : HC (1958 m, 20,3 km a 6%) KM 40
Col du Petit Saint-Bernard : HC (2188 m, 26,5 km a 5,1%) KM 90
Col San Carlo : 1C : (1971 m, 7km a 7,6%) KM 110
Etape 10 : Le Grand-Bornand/ Les Gets : Montagne, 105 KM
Description : Décidément la Montagne est très courte avec Romme-Colombiere et un final dans le col de Ranfolly.
Col de la Colombière : 1C (1613 m, 11,7 km a 5,9%) KM 10
Romme : 2C (1297 m, 6,6 km a 5,1%) KM 25
Col des Gets : 2C (1164 m, 12 km a 4,8%) KM 63
Col de Joux-Verte : 1C (1760 m, 12,5 km a 6,4%) KM 80
Col de Ranfolly : 1C (1691 m, 10,9 km a 6,5%) KM 103
Col de Joux-Plane : 4C
Etape 11 : Sochaux-Belfort : ITT, 40 km
Description : Premier ITT qui pérmira aux rouleurs de réduire l'écart.
Point Chrono : KM 16 Montbéliard
Etape 12 : Belfort-Chalon : Plate, 193 km
Description : Etape pour sprinteurs très tranquilles. La fatigue sera évacuée.
Etape 13 : Le Cresot-Vichy : Plate, 126,5 km
Description : Encore du plat pour plonger sur les Pyrénées
Etape 14 : Aurillac-Realmont : Plate, 187 km
Description : Toujours rien a dire, Si ce n'est que c'est la dernière fois du tour qu'on voit du plat (Du moins du très plat)
Etape 15 : Bedarieux-Cabespine : Accidenté, 171 km
Description : Quelques vallons avant les dures Pyrénées qui arrivent
Col des 3 vents : 3C KM 15
Col de la croix de Mounis : 3C KM 30
Col de la Baraque: 3C KM 82
Portail de Nore : 1C (1153 m, 17 km a 5,7%) KM 150
Etape 16 : Limoux-Mantet : Montagne, 201 Km
Description : Vraie course de cote pour enter dans les Pyrénées
Col de l'homme mort : 3C
Col du Paradis : 4C
Col de la Fage : 3C
Col de la Redoulade : 3C
Col des Auzines : 3C
Col de Mantet : HC (1761, 14,8 km a 7,3%) KM 197
Etape 17 : Prades-Plateau de Beille : Montagne, 132 km
Description : Enchainement très connu pour une étape propice aux attaques
Col de Jau : 1C (1500 m 13,6 km a 5,9%) KM 30
Col de Garabeil : 3C KM 53
Port de Pailhères : HC (2001 m, 10,6 km a 8,2%) KM 80
Plateau de beille : HC (1790 m, 15,8 km a 7,8 km) KM 130
Etape 18 : Tarascon-sur-Ariège -Hospice de France : Montagne, 187 km
Description : Grosse étape de Montagne avec une traversée est ouest
Port de Lers : 1C (1517 m, 11.5 km a 7%) KM 29
Col d'Agnes : 3C KM 5
Col de Latrappe : 3C ? KM 50
Col de la Core 1C : (1395 m, 13,8 km a 6,4%) KM 82
Col de Portet d'Aspet : 2C (1089 m, 14,3 km a 4,2%) KM 119
Col de Menté : 1C (1349 m, 9,3 km a 9,1%) KM 141
Hospice de France : 1C (1380 m, 11,6 km a 6,5%) KM 187
Etape 19 : Lourdes-Hautacam : Montagne, 99 km
Description : Dernière étape de montagne de ce tour ! Au programme, Montée de Luz-Ardiden, descente par Viscos et montée de l'Hautacam pour finir !
Luz-Ardiden : HC (1720 m, 14,7 km a 6,9%) KM 49
Hautacam : HC (1615 m, 17,3 km a 6,8%) KM 99
Etape 20 : Parc Asterix-Parc Asterix : ITT, 40 km
Description : ITT qui permira de se jouer la gagne dans le parc Asterix
Point Chrono : KM 20 Parc Asterix
Etape 21 : Montgeron-Château de Versailles, 122 km
Description : Et oui ! Malgré l'interdiction de finir à Paris, on n'en passe pas loin ! Depart du Réveil Matin et Arrivée dans le Parc du plus grand château de France
Informations :
Le tour comporte : 28 cols de 2C a HC (6 2C, 14 1C et 8 HC)
Il fait seulement 2765 km !
Première étape qui me laisse sur ma faim : on a beaucoup de côtes au début, et rien à la fin. Je pense que mêmes un sprinter comme Greipel pourrait faire l'arrivée.
Sur la deuxième étape je suppose que tu as mis une bosse à la fin. Elle sera sans doute pour puncheurs comme tu le dis.
Pour la troisième étape, le profil est trop courant, je dirais donc sur l'ensemble de ton passage en Corse qu'il y a beaucoup de choses à ameliorer.
J'aime bien l'idée de mettre le CLM TTT de San Remo à Menton. J'avais fait pareil par un de mes Tours qui partait de Corse. Ce n'est pas très dur, mais il y a tout de même une ou deux grosses bosses.
Tu aurais pu allonger l'étape suivante, la cinqième. Elle est beaucoup trop courte.
Je ne vois pas l'intérêt de mettre une arrivée au Chalet, mais j'aime bien tout de même l'idée, qui fait un peu style Vuelta.
Elle est également beaucoup trop courte.
Comme tu le dis, avec un faux plat à la fin elle est soit pour Sagan soit pour Greipel ou Degenkolb. Je vois tout de même mal des sprinters arriver au bout.
Toi qui parlait d'originalité, bah on est pas trop servi...
Vars, c'est tout de même bien car la fin du col est terrible, mais plutôt que Sestrières, tu aurais du mettre une arrivée au Jafferau/Bardonèche comme au précédent Tour d'Italie.
Et l'étape est trop courte, comme la suivante.
Mais cette étape est relativement bien tracé, elle peut rapellé un peu Pinerolo 2011, mais cette fois en plus dur, (et plus court).
Une belle étape cette fois avec le Ranfolly, très très dur, dans le final en enchâinement avec la joux verte. Et c'est encore trop court comme étape.
Va pour le CLM de 40 bornes, c'est lambda.
Ok pour l'étape pour sprinter qui est assez longue, enfin !
L'étape de Vichy est trop courte, le transfert pour Aurillac trop long, l'étape suivante est normale.
Belle étape mais pas super original de Cabespine.
On verra les baroudeurs à l'honneur.
Belle arrivée à Mantet, mais si tu cherches bien, tu peux faire mieux comme étape. Sur le deuxième massif du Tour, intoduit lemassif se terminant en descente, c'est toujours mieux.
Pour l'étape du Plateau de Beille, tu t'es pas foulé, c'est très bateau.
Belle étape jusqu'à l'Hospice, celle là elle est bien. Par contre Latrape c'est d'près moi 1C sur ce versant.
Pour ce qui est de l'étape d'Hautacam, si tu montais par Viscos ça serait mieux.
Dernier chrono bateau comme d'hab', mais de tout façon c'est difficle de faire autrement, et je ne sais pas ou tu as vu que l'étape des Champs était interdite mais bon, l'arrivée sur le chêteau de Versailles, ce n'est pas plus mal.
En conclusion : Un tour beaucoup trop court, trop d'arrivées au sommet (6 ou 7)
Tu devrais t'en tenir à 4 pour les étapes de HM, et 1 pour les étapes de MM.
Un peu plus d'étapes pour puncheurs, ça ferait du bien. Etapes corses assez loupées. Un petit manque d'originalité (Plateau de Beille, Hautacam et Sestrières et le Pic de Nore). Tu devrais en refaire un sur un autre schéma.
Par ailleurs ton Tour est trop concentré dans la moitié Sud-Est, n'hésite pas à faire un transfert du style Tours Bordeaux, si il faut rallier rapidement les Pyrénées.
Il ressemble fâcheusement à une Vuelta, tu devrais en faire une pour voir d'ailleurs...
Merci
J'ai essayer d'arriver dans des lieux pas trop mythiques
Le Chalet c'est pour pas arriver au Ventoux
Et Paris c'est juste que je voulais pas y arriver
Merci
J'ai essayer d'arriver dans des lieux pas trop mythiques
Le Chalet c'est pour pas arriver au Ventoux
Et Paris c'est juste que je voulais pas y arriver
De rien... J'ai vu que tu n'avais pas trop indulgent avec froomey, elles étaient quand même sévères tes critiques...
Eh surtout rallonge les étapes...
Ah oui d'ailleurs, j'aimerais bien que tu me laisses ton avis sur mon tour (le 102 ème Troyes - Chamonix), j'ai pas eu beaucoup de commentaires alors voilà...
Merci
En effet, j'ai sans doute été trop dur
peut-être ouais... (sans ironie, cordialement).
A+
Par contre, rien que pour l'originalité, faudrait vraiment que t'apprennes tous les gros cols de touls les coins.
Bonjour Simonvelo,
Je tiens tout d'abord à préciser que ce n'est pas à nous de trouver les dénivelés. Pour cela, il existe plusieurs sites, si tu refuses d'établir tes propres calculs (au moyen de logiciels de traçage de parcours), pour accéder aux informations :
. climbbybike
. cols-cyclisme (qui reprend la base climbbybike)
Et c'est là que je ne comprend pas, tes pourcentages montrent que tu as consulter ces sites, tu aurais dû mieux étudier ces profils (ne pas prendre en compte les données tels qu'elles apparaissent, mais parfois supprimer le faux-plat avant la montée.
Col de Vizzavona : 2C (1163m, 19,6 km a 4,4%) KM 40 [faux : 13 km à 5.75% (dont 3 kilomètres à plus de 8%]
Col de Sorba : 3C (Si quelqu'un a le pourcentage je suis preneur) KM 63 [9.2 km à 7.1%, alt. 1311m ; on a plutôt sur du 1C que du 3C]
Col de Verde : 2C (16,8 km a 3,7 %) KM 90 [faux : 7.6 km à 6.05%]
Col de Granace : 3C (9,9 km a 4,4%) KM 95 [final de 3.7 km à 6.85%, dont 1 kilomètre à plus de 7.5% ; c'est un 2C]
Je ne fais pas le tour des ascensions, c'est ton tour et non pas le mien.
Ensuite, sur le site, nous avons l'habitude de chercher des montées plus inédites, et à part la Corse, nous n'en avons pas. Je t'invite à te lancer dans la recherche de montées moins traditionnelle pour les prochains parcours. Mais cela n'est qu'une piste de "travail", nous avons tous présenté un premier parcours assez traditionnel.
Sinon, je ne comprend pas l'intérêt d'avoir des étapes aussi courtes, qui t'empêchent du coup d'englober une plus grande partie de la France.
Je ne comprend pas non plus l'intérêt de terminer à Versailles pour éviter Paris, autant terminer dans une autre grande ville, comme Bordeaux, Toulouse, Montpellier ou Marseille.
Il y a énormément de courses de côte, à éviter.
Enfin, je relève que tu n'as pas mis une organisation calendaire, avec les jours de repos : illisible quand on n'a pas l'habitude.
Je ne compte que 5 étapes plates : 1 ou 2 de plus auraient été mieux.
1e étape : qu'en penser ? et bien je ne suis pas déçu de ton tracé. C'est un parcours difficile pour un départ, avec de la moyenne montagne qui ferait sauter les sprinteurs et qui propose aux échappés un terrain pour prendre de l'avance. Autant de montagne à froid pourrait aussi mettre sur le tapis un favori ou outsider.
Au passage, je tiens à signaler à Crico qu'il serait préférable qu'il reviennent sur terre et qu'il ne se prenne pas pour un "maître" de je ne sais trop quoi, ces commentaires trop "froids", "secs", etc., nous pouvons nous en passer : cela n'a rien de constructif, et il faudrait étudier les cartes du pays avant de critiquer inutilement (j'y reviendrai sur un prochain tours). Enfin, les chronos "bateaux", remarque inutile.
2e étape : tu as oublier une côte : le bocca Albitrina (Sartène) : 4.7 km à 5.55%, alt. 312m
Sinon : Col Saint-Georges, 11.8 km à 5.7%, alt. 757m ; et 14.4 km à 3% pour le Col de Cellecia
C'est vraiment un parcours corse sans réel moment de répit, surtout dans la première partie, et une arrivée en faux-plat montant. C'est également une étape courte, du coup nerveuse, et je ne miserai pas un centime sur un sprinteur (hormis des coureurs comme Sagan). Donc pas si mal que cela.
3e étape : ca manque d'originalité, d'autant que des montées plus dures existent en Corse.
Par contre, de Porto Vecchio, aucune liaison avec San Remo, donc transfert infaisable. Il n'y a d'ailleurs pas de port pouvant accueillir un paquebot.
Ensuite, retour avec un clm par équipe, oui, ca permet un retour sur le continent.
Par contre la suite me déçoit. En provence, il faut exploiter les montagnes, elles sont partout, alors il ne faut pas les éviter.
Belle étape vers le Chalet Reynard, mais tu as oublié de relever le col de la Liguière sur la route de Sault et le col des Abeilles entre Sault et Bédoin. également oublié, le col du Pointu en début d'étape. Mais j'ai 123 et pas 111 km comme indiqué. Pour obtenir tes 111 km, on est obligé de passer par Carpentras. il manque juste les kilomètres, comme sur de nombreuses étapes.
Vars-Montgenèvre-Sestriere : pour une première étape alpestre, ca me convient : j'aurai glissé l'Izoard pour en faire une belle étape.
La suite fait mal aux yeux. Sestrere - Albertville : transfert trop important. Montées trop roulantes vers Morgex (sauf Testa d'Arpy, mais par son côté le moins dur), mais belle descente finale.
REPOS = Encore un transfert exagéré
Gets en dernière étape alpestre ? elle n'est pas si mal que cela. Tu as oublié de relever la montée finale vers les Gets. Mais le chrono du lendemain empêchera des attaques de loin.
Ensuite les transferts font mal. Je ne vois pas l'intérêt de partir de Sochaux alors que Montbéliard est une possibilité à ne pas négliger.
Retour à Chalon ? autant y aller en partance des alpes non ?
avec Aurillac, les transferts sont vraiment irréalisables.
Je n'aime pas les arrivées dans les bleds, sauf intérêt réel. Pic de Nore, montée à la mode ces derniers temps, mais qui n'offre guère d'intérêt également.
REPOS
Mantet en première étape pyrénéenne, pas mal. J'aurai préféré une approche avec Creu et Llosa, mais la tienne n'est pas mauvaise.
Le lendemain, trop court. Mais je ne comprendrai jamais ceux qui sont contre Pailhères-Beille. Lors du tour 2007, les dégâts ont été importants. D'autant que la vallée de 15.8 km est certes longues, mais coupe les rythmes : c'est la raison qui pousse à allonger l'étape.
L'étape d'Hospice de France : ok, mais j'aurai rajouté Portillon pour éviter cette longue vallée.
le lendemain : non. tu es obligé de croiser les mêmes routes, et surtout tu ne peux pas monter jusqu'au sommet de Luz-Ardiden
Encore un transfert mal placé, la veille d'un chrono.
Je trouve le parcours assez équilibré néanmoins, il y a juste 15/20 bornes de chrono en trop.
à un prochain tour j'espère.
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
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