It's your Tour: PROJET ASO: LES BASES D'ERR PUIGMAL

Les bases rapides d'une arrivée à la Station de ski Cerdagne Err-Puigmal. A peaufiner par qui le désirera.

reply | create a new Tour
  • created by Pierre LACOUE on Saturday 22 September 2012 at 17h23 | viewed 8948 times | 15 messages


    crico370 - on Thursday 17 October 2013 at 18h44 permalink

    Hasart total, je regardais le vieux tour de Dylan 38, le douzième, et en fait l'arrivée s'appelle col de Font Albe.
    Je le remercie d'avance pour cette trouvaille, je pensais que personne l'avait utilisé jusqu'ici...
    reply quote

    ghis 09 - on Friday 18 October 2013 at 23h37 permalink

    • crico370 said:

      C'est une proposition dans ce cas peu intéressante, j'avais déjà vu cette station sur un atlas, mais je n'avais jamais eu l'idée de faire passer un Tour.Sinon, je voulais poser une question :
      J'avais fait une petite trouvaille en face du plateau de Beille, une montée qui partait de Luzenac et qui arrivait dans un endroit : où il n'y a pas de nom. J'ai du coup regarder sur Google Sreet View, et la route est parfaitement goudronnée, ce n'est pas une départementale. La montée fait 17,7 KM à 6,7 %
      D'après Climbybike et le dénivelé tour ne autour de 1150 m. L'arrivée en haut est à 1780 m d'altitude.

      Au début je voulais faire l'inauguration de cette montée avec mon Tour actuel. Il devait succéder à Jau et Pailhères dans une étape longue partant de perpignan.

      Mais bon, tant pis pour le secret du moment que j'ai le nom je serais content...
      Sinon je l'appellerai Pic de St-Barthélémy. J'abite pas du tout dans le coin en plus alors je peux pas aller voir, ça fait suer...

      J'attends vivement vos réponses...

      A+


    La montée citée ci dessus est celle qui mène à la mine de talc de luzenac. Elle est en bon état pour permettre d'acheminer le talc jusqu'à l'usine de luzenac garanou.
    reply quote

    ghis 09 - on Friday 18 October 2013 at 23h41 permalink

    Le nom exact de l'ascension de est la carrière de talc des trimouns
    reply quote

    Pierre LACOUE - on Saturday 19 October 2013 at 13h54 permalink

    • ghis 09 said:


      La montée citée ci dessus est celle qui mène à la mine de talc de luzenac. Elle est en bon état pour permettre d'acheminer le talc jusqu'à l'usine de luzenac garanou.


    La Montée de la Carrière de Talc de Trimouns, si c'est de cette montée que veut parler crico370 est en grande partie une voie privée qui dessert uniquement la carrière. Son utilisation pour une course cycliste est donc impossible.
    Pour nos Tours sur ce site, comme déjà fait par Olivier73 dans son Tour de France n°12 (jusqu'au Col de Font Albe d'ailleurs pour une arrivée plus qu'utopique et irréaliste) pourquoi pas.
    Selon Altigraph, mini atlas des Pyrénées 3.4 de juillet 2013, la Montée de la Carrière de Talc de Trimouns c'est une ascension de 15,9kms à 6,26% de moyenne avec 4 kilomètres moyens entre 7,5% et 9% de moyenne. Une ascension irrégulière qui pourrait causer des dégats si elle était utilisable.

    On peut remarquer aussi des les parages la Montée à l'Abri du Pla de Tabe (1581m). Pendant symétrique du Plateau de Beille au départ des Cabannes. Une montée de 14,8 kilométres. 13,8 kilomètres si on enléve 1 kilomètre à 2% entre Les Cabannes et Verdun. Comme les derniers 800 métres sont à 2% on peut tracer la ligne du GPM au kilométre 13 à 1565 métres d'altitude pour, donc, une ascension de 13 kilométres à 7,76% avec 1 kilomètre à 11% de moyenne et 2 à 10%. Cette route est visible sur Géoportail. Elle est désertique.
    Cordialement.
    reply quote

    crico370 - on Saturday 19 October 2013 at 16h51 permalink

    Merci à tous pour les infos....

    Finalement mon tour ne passera pas par là, je l'ai décider avnt de lire vos messages, je vais faire une autre innovation pyrénéenne à la place...
    reply quote
    First pagePrevious page (1 - 10)
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of nine plus two ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.