It's your Tour: TOUR DE FRANCE de l'année prochaine (deux parcours)

Basés sur infos officielles, non officielles, candidatures non retenues ces dernières années.

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  • created by André on Saturday 23 February 2013 at 19h26 | viewed 946 times | 6 messages
    André - on Saturday 23 February 2013 at 19h26 permalink

    ITINERAIRE A

    sam. 5-7 : 1) Leeds - Harrogate : 198 km

    dim. 6-7 : 2 York - Sheffield (étape accidentée) : 206 km

    lun. 7-7 : 3) Cambridge - Londres : 171 km
    transfert

    mar. 8-7 : 4) Dunkerque - Bouvines (étape de pavés) : 189 km

    mer. 9-7 : 5) Péronne - Reims (étape accidentée) : 179 km

    jeu. 10-7 : 6) Troyes - Dijon : 159 km

    ven. 11-7 : 7) Nuits-Saint-Georges - Macon (étape "dans les vignes") : 130 km

    sam. 12-7 : 8) parc ornithologique de Villars-les-Dombes - Saint-Etienne : 154 km
    km 112 col de la République (1012m) 7,5 km 5,8%
    km 136 col du Dorier (718m) 1,9 km 13,3%

    dim. 13-7 : 9) Saint-Etienne - Saint-Félicien : 179 km
    km 13 cote du Bessat (1142m) 13 km 4,2%
    km 106 col du Rotisson (425m) 6 km 5,3%
    km 127 col de Serre-Mure (765m) 9 km 7,1%
    km 166 cote des Nonières (946m) 9 km 6,1%

    lun. 14-7 : 10) Bourg-lès-Valence - Saint-François-Longchamps : 186 km
    km 44 cote de Villard-de-Lans (1023m) 13,5 km 4,6%
    km 148 col du Glandon (1924m) 5,8 km 7,9%/6,5 km 8%/2,5 km 7,8%
    km 186 Saint-François-Longchamps (1455m) 11,3 km 8,6%

    REPOS (Maurienne) mardi 15 juillet

    mer. 16-7 : 11) Modane - Risoul-village : 198 km
    km 31 col de Montcenis (2081m) 9,8 km 6,9%
    km 85 colle della Finestre (2178m) 18,6 km 9,1%
    km 111 colle di Sestrières (2035m) 15 km 4,1%
    km 129 col de Montgenèvre (1829m) 7 km 6,2%
    km 165 col d'Izoard (2361m) 14 km 7,1%

    jeu. 17-7 : 12) Sisteron - Saint-Paul-Trois-Chateaux : 136 km

    ven. 18-7 : 13) Aubenas - Mende : 183 km
    km 53 col du Mas de l'Air (802m) 12 km 5%
    km 73 col du Pré de la Dame (1463m) 10 km 7,2%
    km 108 col dela Croix-de-Berthel (1088m) 10 km 4,8 %
    km 156 cote de Molines (1011m) 6,6 km 7,5%
    km 179 la Croix-Neuve (1070m) 3,1 km 11,1%

    sam. 19-7 : 14) Rodez - Carcassonne : 183 km
    km 157 col de la Nore (1211m) 13 km 6,3%

    dim. 20-7 : 15) Tarascon-sur-Ariège - Plateau de Beille (clm. ind.) : 27 km
    km 27 Plateau de Beille (1790m) 15,8 km 7,9%

    lun. 21-7 : 16) Mas d'Azil - Saint-Lary-Soulan (Pla d'Adet) : 187 km
    km 53 col de Portet d'Aspet (1069m) 5,8 km 6,8%
    km 74 col des Ares (797m) 5,3 km 5%
    km 113 port de Balès (1755m) 18,9 km 6,3%
    km 138 col de Peyresourde (1569m) 10,2 km 6,4%
    km 163 col d'Azet (1580m) 7,5 km 8,3%
    km 187 Pla d'Adet (1680m) 10,7 km 8%

    mar. 22-7 : 17) Lannemezan - Pau : 100 km

    REPOS (Pau) mercredi 23 juillet

    jeu. 23-7 : 18) Oloron-Sainte-Marie - Argelès-Gasost : 170 km
    km 34 col de la Hourcère (1440m) 11,1 km 8,8%
    km 41 col de Soudet (1540m) 4,1 km 7,9%
    km 66 col d'Ichère (680m) 3,8 km 8,4%
    km 86 col de Marie-Blanque (1035m) 8,5 km 8,4%
    km 123 col d'Aubisque (1709m) 16,6 km 7,2%
    km 133 col du Soulor (1474m) 1474m) 2,3 km 4,9%
    km 155 col des Spandelles (1380m) 10,2 km 8,4%

    ven. 25-7 : 19) Tarbes - Bergerac : 239 km

    sam. 26-7 : 20) Libourne - Bordeaux (clm. indiv.) : 45 km
    transfert

    dim. 27-7 : 21) Orléans - (vallée de Chevreuse) - Paris (accidentée) : 198 km

    TOTAL 3258 km.

    Bonifications aux arrivées des étapes en ligne aux 4 premiers : 20-15-10-5"
    Bonifications au sommet des cols suivants : Montcenis, Pré de la Dame, Balès et Hourcère, aux quatre premiers : 20-15-10-5".

    ITINERAIRE B

    sam. 5-7 : 1) Leeds - Harrogate : 198 km

    dim. 6-7 : 2) York - Sheffield (accidentée) : 206 km

    lun. 7-7 : 3) Cambridge - Londres : 171 km
    transfert

    mar. 8-7 : 4) Dunkerque - Bouvines (pavés) : 189 km

    mer. 9-7 : 5) Villeneuve d'Ascq - Beauvais : 197 km

    jeu. 10-7 : 6) Houdan - Le Mans : 164 km

    ven. 11-7 : 7) circuit de Bressuire (clm. indiv.) : 23 km

    sam. 12-7 : 8) Niort - Bordeaux : 196 km

    dim. 13-7 : 9) Sauternes - Pau : 184 km

    lun. 14-7 : 10) Pau - Arette-Pierre-Saint-Martin : 103 km
    km 38 cote de Bilhères (890m) 5,5 km 7,8%
    km 60 col d'Ichère (680m) 4,3 km 6,6%
    km 69 col de la Lie (601m) 2,4 km 8,6%
    km 93 col de la Hourcère (1440m) 11,1 km 8,8%
    km 103 Arette-Pierre-Saint-Martin (1640m) 5,5 km 7,7%

    REPOS (Pau) mardi 15 juillet

    mer. 16-7 : 11) Lourdes- Peyragudes : 138 km
    km 50 col du Tourmalet (2115m) 19 km 7,4%
    km 80 col d'Aspin (1489m) 12,8 km 5%
    km 116 col d'Azet (1580m) 10,7 km 7,3%
    km 137 Peyragudes (1630m) 8,7 km 7,7%

    jeu. 17-7 : 12) Luchon - Tarascon-sur-Ariège : 161 km
    km 29 col de Menté (1349m) 9,3 km 9,1%
    km 44 col de Portet d'Aspet (1069m) 4,4 km 9,9%
    km 78 col de la Core (1395m) 13,5 km 6%
    km 110 col de Latrape (1112m) 5,2 km 7,5%
    km 125 col d'Agnes (1570m) 10,2 km 8,1%
    km 134 port de Lers (1517m) 3,6 km 6,2%

    ven. 18-7 : 13) Limoux - Villefranche de Rouergue : 219 km

    sam. 19-7 : 14) Figeac - Superbesse-Sancy : 221 km
    km 91 cote de Nozières (597m) 3 km 8%
    km 131 cote de Jaillac (850m) 5 km 6,2%
    km 174 cote de Condat 900m) 2,8 km 7,7%
    km 206 cote de Saint-Anastaise (1161m) 4,9 km 7,9%
    km 220 cote de Superbesse (1350m) 1,2 km 8,2%/1 km 9%

    dim. 20-7 : 15) Vulcania - Ambert-Col du Béal : 135 km
    km 135 Col du Béal (1390m) 13,8 km 6,5%

    lun. 21-7 : 16) Saint-Galmier - parc ornithologique de Villars-les-Dombes : 119 km

    mar. 22-7 : 17) La Clayette - Macon (clm. indiv.) : 57 km

    REPOS (Macon) mercredi 23 juillet

    jeu. 24-7 : 18) Oyonnax - Morzine : 192 km
    km 7 cote du Fouget (958m) 8 km 5,1%
    km 82 mont Salève (1307m) 9,7 km 8,5%
    km 131 col de la Ramaz (1619m) 14,8 km 6,8%
    km 161 cote des Esserts (1080m) 5,1 km 8,3%
    km 181 col de Joux-Plane (1700m) 11,1 km 8,9%

    ven. 25-7 : 19) Les Carroz d'Araches - Collet d'Allevard : 153 km
    km 26 cote de Combloux (1106m) 7,6 km 5,2%
    km 77 col du Tamié (907m) 7,6 km 7,5%
    km 112 col de Champlaurent (1116m) 9,8 km 8,2%
    km 151 Collet d'Allevard (1384m) 10 km 8,6%

    sam. 26-7 : 20) Saint-Jean-de-Maurienne - Grenoble : 175 km
    km 30 col de la Croix-de-Fer (2067m) 4 km 7,4%/5 km 8,8%/14 km 6,1%
    km 88 col du Luitel (1268m) 9,2 km 9,7%
    km 107 cote de Pinet (730m) 3,9 km 7,1%
    km 139 col du Coq (1434m) 12,8 km 8,5%
    km 158 col de Porte (1326m) 7,3 km 6,8%
    transfert

    dim. 27-7 : 21) Paris - (chateaux d'ile de France) - Paris : 122 km

    TOTAL : 3323 km

    Bonifications aux arrivées des étapes en ligne aux quatre premiers : 20-15-10-5"
    Bonifications aux quatre premiers au sommet des cols (Tourmalet, Menté, Salève, Croix-de-Fer) 20-15-10-5".

    Salutations.

    reply quote
    Aurélien M. - on Monday 25 February 2013 at 17h12 permalink

    Bonjour André,

    Vous nous présentez deux beaux tracés que nous souhaiterions tous (à mon avis) avoir sur le tour l'année prochaine.

    Je tiens particulièrement à vous féliciter pour cette idée de Paris-Paris par les châteaux de la région parisienne. Il faudrait que Baptiste relève cette idée pour le dossier ASO, et si besoin est, je pourrais lui filer un coup de main pour relever les châteaux.

    Je préfère néanmoins le premier, qui semble être une lointaine esquisse de ce que nous aurons dans 1 an et demi (même si je ne suis pas d'accord sur la présence de St Etienne avant les Alpes à palce du Jura).

    parcours 1 :

    Quels pavés utilisez-vous dans l'étape de Bouvines ? (même question pour l'itinéraire B)
    Quelles côtes pour Reims ?

    L'étape 11 est tout simplement magnifique, mais le Finestre ne pouvant qu'apparaitre qu'en fictif sur le tour et Risoul village est un peu surprenant.

    Votre approche de Mende est belle, moins celle de Carcassonne, la montagne de Nore est trop "commun", des plus courtes ascensions pourraient valoir le coup.

    Seulement 2 étapes pyrénéennes (?) néanmoins très belles. Je douterai du caractère décisif de la montagne s'il y avait deux chronos plats, mais celui de Beille change tout et font du tour un très bon tour, avec une belle alternance entre étapes plates et difficiles.

    Parcours 2 :

    Vous pensez à une descente par l'Ouest, que seul vous imaginez (me semble-t-il).
    La première semaine serait longue s'il n'y avait pas les pavés pour apporter du piment.
    Par contre, l'entrée pyrénéenne vaut le détour. la côte de Bilhieres est-elle le col du Porteigt (sur la route du Marie-Blanque) ?

    Je suis (un peu) moins convaincu par la suite des pyrénées : j'aurai prolonger jusqu'au Peyresourde pour arriver aux Agudes pour la première et attaquer à 50km de l'arrivée pour la seconde est impensable (trop tôt dans la course). Sinon ce sont deux belles étapes quand même.

    ok pour Superbesse : cela fait un petit moment que je cherche des arrivées sympa et faisable pour ASO dans le coin, mais je n'ai rien trouvé de mieux que Superbesse et la station du Mont-Dore.

    Par contre je n'accroche pas du tout à l'approche du Béal : je pousserai jusqu'à Pierres-sur-Haute et je franchirai au moins le Chansert auparavant.

    Sinon rien à redire pour les Alpes qui vallent le coup.

    Il manque néanmoins le Jura dans vos parcours cher André.

    Les idées d'un tour me viennent au fil du temps et je vais peut-être proposer un tour 2014 fictif également avant de finir ma série des départs outre-mer (ou juste après alors).

    Bonne soirée
    reply quote
    André - on tuesday 26 February 2013 at 19h48 permalink

    Bonsoir Aurélien.

    Merci pour vos commentaires.

    Mon objectif était de proposer, sur base d'éléments connus et ou "supposés", des parcours crédibles respectant les règlements d'une part, et les impératifs constants d'une course d'endurance : course d'usure, équilibre, recherche de terrains pour tous types de coureurs, étapes susceptibles de produire du spectacle pas uniquement sur un espace "restreint", maintien du suspense le plus longtemps possible (mais pas à n'importe quel prix), d'autre part.

    ITINERAIRE B
    L'info parue dans la presse locale suggérant un crono entre La Clayette et Macon est l'élément qui m'invite à ne pas écarter un abordage des Pyrénées avant les Alpes. En effet, si cet exercice est au programme, je juge improbable son positionnement après 8 10 ou 12 jours de course, soit avant ou juste après les étapes alpestres. La distance (minimum 50 km) ne cadre pas avec la philosophie d'ASO pour une programmation autre qu'en fin de Tour.
    Le "désastre" du Tour 2012 renforce mon appréciation.

    Si (je suis conscient du fait que cet itinéraire n'est pas le plus probable) les Pyrénées sont abordées en premier, cela offre l'opportunité d'intégrer Arette Pierre-Saint-Martin (ASO a signifié pour cette arrivée l'obligation d'un repos le lendemain pour des motifs logistiques).
    Peyragudes : je préfère assurément Pla d'Adet, mais je suis archi-convaincu que cette arrivée, "initiée" en 2012, va revenir vite.
    Je n'ai que peu d'infos concernant les sites de moyenne montagne désireux d'acceuillir le Tour, d'où ce choix Ambert-Béal pour lequel je n'ai pas "dégotté" d'approche (à mes yeux), satisfaisante. Je me contente d'une assez longue course de cote, mais ne négligeons pas les bonifs.

    Le crono de Bressuire est fixé exactement entre le nord et les Pyrénées pour "casser" une succession d'étapes de plaine sans particularité, et servir de test aux effets relatifs.
    L' "individuel" de Macon est en revanche "capital" à la charnière d'un dernier grand massif que je considère plus consistant que les productions de l'organisateur officiel.

    ITINERAIRE A
    Vous avez raison : un abordage des étapes 7 8 9 comme suit aurait été judicieux : Nuits-Saint-Georges - "Jura" (7), étape de plaine vers Saint-Etienne (8), Saint-Etienne - Saint-Félicien (9).
    Je suis conscient que les "pontifes" d'Issy-les-Moulineaux sont trop "sclérosés" pour proposer un Modane - Risoul-village par l'Italie.
    Je le déplore. Arriver à Risoul 1850 (13 km à 6,6% avec un pelé kilomètre supérieur à 7,5%) n'entre pas dans mes "standards", et cela nuirait à l'enchainement des 5 cols, surtout de l'Izoard. Je préfère la perspective de belles poursuites sur le 33 derniers kilomètres.

    Secteurs pavés : 50 derniers kilomètres de Paris-Roubaix 2012 (secteur d'Orchies), sauf que je bifurque vers Bouvines avec le dernier passage sur les "barnums" à Gruson situé à 4 kilomètres de l'arrivée.

    Vers la capitale champenoise, cotes de Laon (difficile), Montberault, Cerny, Longueval (les 4 concentrées sur 30 kilomètres), et de l'Ardre (14 km du terme).

    Carcassonne est une étape de transition, j'ai intégré Nore pour son caractère inédit, mais à la veille d'un crono avec "scalata" vers Beille, je ne miserais pas un centime sur un engagement des ténors.

    Les étapes terminales :
    J'ai exprimé mon aversion pour les indignes "tourniquets" que ce soit à Madrid, Paris, ou occasionnellement Milan (Brescia en 2013).

    Nous ne pouvons déplacer les montagnes, et pour l'arrivée dans la ville lumière, je propose les possibilités de choix suivantes :
    Etape pour "lévriers" (sprinters-finisseurs), agrémentées d'éléments touristiques (Chateaux d'Ile de France, ...)
    Etape pour spécialiste de classique "musclées" (200 km) (vallée de Chevreuse, ...)
    Etape contre la montre individuel sur des distances variées (entre 30 et 60 km)en fonction du type de parcours.
    J'ai meme imaginé un "truc fou" : pendant 100 kilomètres (en lignes droites), peloton groupé derrière des dernys "bloqués" à 50 km/heures (aie les crevaisons), avant un final de 50 kilomètres (éventuellement truffés de cotes) "libéré" des motos "directrices".
    J'appréhende la réaction de certains aficionados, ... mais plutot que l'"entonnoir pour sprint massif" que nous subissons annuellement ...

    Salutations.

    reply quote
    gui_13r - on Saturday 02 March 2013 at 22h05 permalink

    Bonsoir Andre,
    2 bon parcours que vous proposez ici.
    Parcours 1
    C'est tres bon pour commencer.
    Les etape accidemtees avant les Alpes serviront surtour pour les baroudeurs.
    St Francois Lonchamps sera vraissemblablement presenter sur un tour d'ici 3 ans.
    Risioul village me laisse septique... Tout les gros cols riquent d'etre escamote vu la distance Izoard-arrivee...mais on ne sait jamais (Madeleine 2010).
    J'aurai prefere une arrivee a Chateau-Queyras ou encore mieux a la Casse Deserte mais la c'est sur que ca arrivera jamais.
    Une transition correcte.
    Les 2 etape pyrenennes apparaitront pour moi sur le tour de l'an prochain.
    Un bon final qui cloture bien un tour reussi.
    Parcours 2
    Une debut moins bon que precedemment.
    S'il n'y a pas le clm ca vire carrement a l'horreur.
    Des pyrennes assez moyenne:
    - ca commence tres bien vers la Pierre st Martin
    - pas trop emballe par Peyragudes mais c'est toujours miaux que dans l'autre sens.
    - Tarascon je n'aime pas du tout ca escamotera tout les cols car trop de plat. J'aurai prefere Vicdessos (peut etre pas possible pour aso?)
    Tout le reste du parcours est tres bien.

    Je pense le parcours 1 plus probable (peut etre un peu mieux trace aussi)
    Pour les Champs Elysee les 3 propositions sont tres bien.
    Par contre la derniere (ca ressemble un peu a du kerin) c'est un coup a mettre tout le monde par terre !!

    Bonne nuit
    reply quote
    bapt77 - on Thursday 07 March 2013 at 18h47 permalink

    André

    A :

    Saint-François-Longchamps ? Purement personnel ? Tout comme Risoul ?
    Finestre :) ahhh ! Ce n'est pas une route ça ! Grand fou ! Qui irait là bas en juillet !
    Saint-Paul-Trois-Chateaux je ne croix pas (déjà 2 ans de suite une fois et 3 fois l'ardèche)
    Mende me semble presque sûr selon moi (intuition). Carcassonne moins car c'est vous qui l'attendez ;) Beille de cette façon me plait bien mieux qu'en ligne presque.
    Après c'est ok …

    B :

    Direction ouest mais sans les plages de 44 ?! Bressuire serait avec La Clayette de gros argument par rapport à la tendance actuel .
    Sauf que rapellez vous du Tour 2012 et des parcours du coup fantaisiste : Alpes (1er semaine !!) puis MC > Bressuire, Bordeaux et Pyrénées. Je ne parle pas du ventoux !
    A mon avis n'attendons pas trop de choses exceptionnel même si il y a aussi l'argument de 2012//2011 niveau réussite des Pyrénées face au Alpes ! 2013 sera peut-être l'élément qui décidera du premier massif.
    Car APSM est bien placé là. Mais je doute encore de son arrivée. Peyragudes même si Pla d'Adet déjà cité en 2013 ? 2015 peut-être …
    Non pour le Jeudi c'est pas de leur style. Il y a Beille pas loin … voyons ! Même avec 30 km de plaine ça se refuse (malheureusement) pas.
    Plutôt d'accord avec la fin même si un clm avant le dernier massif commence à dater !
    Allevard sera à confirmer pour le Tour de France . On peut encore rêver de la Chartreuse au même titre que le Pays Basques ou les Alpes du Sud ?

    En conclusion je vote B pour Baptiste (choix personnel) et A pour ASO (choix le plus fiable pour 2014). Ça ne s'invente pas !!!

    Mais rdv sur le forum dans peu de temps lorsque les rumeurs arriveront.
    reply quote
    André - on Friday 08 March 2013 at 21h18 permalink

    Bonsoir Bapt, Bonsoir Gui.
    Merci pour vos commentaires.

    Mon objectif n'était pas de dessiner une "Grande boucle" de type "ASO", mais un Tour de France "possible" sur base des villes-étapes éventuelles.

    Risoul-village via un crochet par l'Italie est une très grosse cote.
    L'étape offre quelques "accointances" avec Saint-Jean de Maurienne 2010 mais avec deux différences majeures : elle est plus dure, et les 5 cols s'enchainent sans vallée.

    Je préfère Pla d'Adet à Peyragudes proposé par volonté de diversification.
    J'apprécie autant Saint-François Longchamps que le le Collet d'Allevard.
    Valmorel, Risoul 1850, Flaine, Superdévoluy, Montagne de la Lure, les Monts d'Olmes ne m'"inspirent" pas, mais sans doute faudra--t-il "caser" l'un ou l'autre sur la carte du Tour à l'avenir.

    Tarascon-sur-Ariège est un choix par défaut dans un département qui acceuille une arrivée sans discontinuer depuis 2007.
    En 2013 nous aurons une arrivée au sommet en Ariège et une en plaine dans les Hautes-Pyrénées. En 2014, si les Pyrénées sont en premier massif, la logique implique une inversion. Foix (arrivée 2012), Saint-Girons (départ 2013), que reste-t-il ? Rien n'indique une arrivée à Castillon-en-Couserans, Massat, ou Vicdessos.

    Le positionnement du chrono de Macon n'est pas "géographiquement" logique, mais serait intéressant stratégiquement.

    Parcours B : initialement, j'avais retenu une étape accidentée vers Alençon, mais je n'ai pas retrouvé d'info en "soutien", donc Le Mans, et repositionnement du contre-la-montre de Bordeaux à Bressuire.

    Salutations, et bonnes vacances.
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    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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