It's your Tour: Projet ASO : Parcours (>Linikinito) + Avis

Linkinito : voilà comme promis mais je reste à ta disposition. Les autres : je souhaite votre avis sur le nouveau parcours.

• created by bapt77 on Thursday 28 February 2013 at 13h24 | viewed 7833 times | 58 messages
  
  

  bapt77 - on Thursday 28 February 2013 at 13h24 @Linkinito *Mont d'Or Voici un plan pour que tu te repères un peu mieux; voici les cols : *col du Pinet (par col de venon) *col de la Poya (depuis Domène) *col de Pré Long *col des Mouillés *col du Lautaret *col de la Croix des Adrets Puis hors de la carte: *col de Barioz *Collet d'Allevard *Val Pelouse C'est ton profils tu devrais savoir le refaire avec Track4Bikers... *Pic de Nore (par Mazamet) dont * Spandelles et Viscos *Pic de Beillurti / col d'Arnostéguy (par Arnéguy) *col d'Azquéta *col de Sourzay (ou d'Irau) *col de Burdincurutcheta *col d'Ahusky *col de Bostmendieta *col de Bagargui Sinon tape sur google le nom des cols avec ''Projet ASO vélowire'' et tu trouveras les description des cols . Enfin le parcours ressemblerait maintenant à cela : Étape 1 : Contre-la-Montre par Equipe Lille – Roubaix (Vélodrome) 25 km Étape 2 : Départ Lille – Lille (Grand Stade) > Nico62 km74 Mont Cassel 4eme Cat km74 Mont Cassel 2000m km133 Wavrin 1000m km144 Gondecourt-Chemy 3500m km155 Mons en Pevele 4eme Cat km159 Mons en Pevele 3000m km168 Templeuve 200m km169 Templeuve 500m km176 Cysoing à Bourghelles 1300m km178 Bourghelles à Wannehain 1100m km186 Carrefour de l'arbre 2100m km187 Gruson 1100m Au total 15,8 kms de pavés Étape 3 : Valencienne – Charleville-Mézières 170 km Étape 4 : Sedan – Nancy 173 km Étape 5 : Lunéville – Obernai 110,5 km > paulok 6 Étape 6 : Saint-Dié-les-Vosges – Le Gaschney > bapt77 Étape 7 : Mulhouse – Le Mont d'Or > fard Étape 8 : Lons-le-Saunier – Rumilly > Elie et Olivier(73) Étape 9 : Annecy – Plateau de Saix > Elie , bapt77 Étape 10 : Annecy – Bourg-Saint-Maurice >Olivier(73) , bapt77 , Elie Jour de Repos Étape 11 : Bourg-Saint-Maurice – Aix-les-Bains > Olivier(73) , lucho Étape 12 : Pontcharra – Vaujany > valjo98 Étape 13 : Bourg-d'Oisans – Gap > Svam , Elie , Linkinito Étape 14 : Barcelonette – Madone de Fenestre > bapt77 Étape 15 : Sisteron – Station de Valdrôme > Linkinito Étape 16 : Montélimar – Mont-Aigoual > Elie Jour de Repos Étape 17 : Lodève – Carcassonne > VDT Étape 18 : Limoux – Font-Romeu Pyrénées 2000 > paulok6 Étape 19 : Tarbes – Sainte-Marie-de-Campan > lucho Étape 20 : Oloron-Sainte-Marie – Col de Bagargui-Chalet d'Iraty > bapt77 , lucho , valjo98 Étape 21 : Contre la Montre Individuel Rambouillet – Paris-Champs-Elysées 52,5 km ***Pour plus d'information sur les profils : http://www.velowire.com/avotretour/thread/213/0/projet-aso---tour-commun---venez-tous----.html et bien sûr les images au dessus. (mais je posterais une fois finis le parcours avec les images) (Il n'y a donc plus de parcours alternatif sur la fin. J'ai enlevé les ''doubles'' étapes pour faire qu'un seul parcours qui du fais sera moins représenté en terme de dossier; mais sera beaucoup plus basique et logique. En plus on se plaignait qu'il y est le Lac de Cap Long et Troumousse impossible pour raison écologique. D'où le choix de faire qu'un seul parcours … bien remplit en dossier je crois ;) (Au faites : les parcours supplémentaires type Paris Nice, Dauphiné … ça n'a pas beaucoup ''pris'' donc on continue ?) (*Moi je peux faire seul ces parcours comme ici ensuite Linkinito tu les retravailles ?)

  Linkinito - on Thursday 28 February 2013 at 19h15 Je m'y attèle de suite ! Merci pour ces tracés. De plus je trouve que ce parcours montre le plus gros du projet, même si certains cols sont mis de côté ce n'est pas grave. Je pense qu'on a un bon Tour ici (même si évidemment, archi difficile et donc irréaliste). Cependant, l'étape 12 que tu as tracée ne s'arrête plus à Vaujany mais à Val Pelouse !

  bapt77 - on Thursday 28 February 2013 at 21h29 Linkinito Exactement, Vaujany obligeait au minimum un passage par le Glandon (inutile) et aurait du coup éjecter le balcon de Belledonne. Ce qui me parait bien dommage car je considère cette étape comme une des plus belles. René Hamm m'ayant dis que Allevard + Val Pelouse était un des meilleurs enchaînement de France ... Sinon le parcours et je le précise à ASO est bien sûr archi dure. Tiens si tu veux (vous voulez) je met ce petit mot : *Ce parcours n'est pas à considérer comme une recherche optimale de la cohérence que doit avoir un parcours du Tour de France. Ici, la volonté générale est de proposer une mise en ''situation'' (par un profil) d'un maximum de montées et cols détaillés par les différents dossiers.

  Linkinito - on Thursday 28 February 2013 at 22h29 Bapt : Je viens de déceler deux problème justement dans cette étape des balcons de Belledonne. Deux problèmes majeurs : - Le col de Pré Long n'est pas goudronné sur la dernière partie du versant sud. Vérifiable sur une carte IGN. On ne pouvait pas le voir sur Google Street View du fait que les photos ont été prises à une période enneigée. - La descente du collet d'Allevard est tout bonnement irréalisable en pratique. Non seulement parce que le versant qu'on utilise en descente est ridiculement étroit, mais de plus, il est interdit à tous les véhicules et petite cerise sur le gâteau, non goudronné sur une partie ! Les départementales cachent parfois trop bien leur jeu... J'ai pu néanmoins rattraper le coup en "remplaçant" le Pré Long en redescendant dans la vallée et en faisant l'intégralité du col des Mouillés (ce qui impose un détour en début d'étape), et en substituant le collet d'Allevard par la côte du Crozet, 100 % goudronnée (d'après les cartes IGN sur Géoportail). Mais sur ce dernier, on a aucune indication Google Street View, aucun moyen de savoir si la descente est étroite. Mais je préfère une route à 100 % praticable qu'une route qui nécessiterait forcément une intervention de la DDE. Alors oui on se coltine 10 km de plat avant Val Pelouse mais c'est un mal nécessaire, étant donné que la D109a n'est pas praticable.

  bapt77 - on Thursday 28 February 2013 at 22h54 Linkinito Tout d'abord désolé d'avoir écorcher ton nom dans le titre. Et après Pré Long de savais ... (le Giro y passe bien) mais le Collet d'Allevard ! non je ne savais pas du tout. Est-tu sûr que la descente n'est pas goudronné. Petite certe, mais pas goudronné ? Quoi qu'on puisse le deviné au début de la descente sur g.st.view. J'attend ton profil. Poste les ici d'ailleurs.

  Linkinito - on Thursday 28 February 2013 at 23h47 Je me corrige : la route est en réalité goudronnée, j'ai juste confondu avec le fait qu'il s'agit d'une route à accès réglementé. D'après la légende d'une carte IGN, une route à accès réglementé a des pointillés d'un seul côté, tandis qu'une route non goudronnée a des pointillés des deux côtés. Seulement, cet aspect n'est montré que sur une carte au 1/25 000ème, sur une carte au 1/100 000ème la route est "normale". D'après Google Street View, en regardant du côté descente jusqu'à l'endroit où on a plus d'image, on comprend vite pourquoi : Sinon, voici le profil refait de l'étape Sisteron - Valdrôme.

  bapt77 - on Friday 01 March 2013 at 08h15 Oui c'est bien ce qui me semblait. Sinon on peut faire part de difficulté d'emprunter la descente en proposant une alternative (Crozet) ? Sinon je sais pas si c'est possible, mais tu ne pourrais pas faire des profils avec un peu plus de clarté ? Je sais pas si c'est possible ... tu te mets en ''medium'' ou moins sur tracks4biker ?

  Aurélien M. - on Friday 01 March 2013 at 09h07 Bonjour tous deux, Vu qu'on demande notre avis : je suis contre une arrivée au Mont D'Or, il faudrait goudronner le parking du sommet et je trouve qu'il y a déjà trop de routes goudronnée sur cette montagne. Par contre, proposer une arrivée à Métabief en passant par le Mont d'Or et/ou le Morond, je suis pour. Pic de Nore pour arriver à Carcassonne ? Ok mais il faut encore rajouter des côtes après le Nore, sinon faire une arrivée à Mazamet plutôt. Arrivée à Ste-Marie-de-Campan ? non, il faut rester dans une logique des sites qui financeraient, alors arriver à la Mongie, ou arrivée à Bagnères avec Courade et Couret. Bonne journée

  Linkinito - on Friday 01 March 2013 at 13h43 Bapt : Qu'entends-tu par "clarté" ? Si c'est à propos de la ligne de profil qui est "pointillée", c'est un bug de mon PC. Je vais voir ce que je peux faire. Aurélien : Je suis d'accord pour Sainte-Marie-de-Campan, on peut très bien faire l'arrivée à Bagnères de Bigorre. Pour le Mont d'Or, une arrivée descente pourrait être sympathique.

  bapt77 - on Friday 01 March 2013 at 15h50 Linkinito : c'est ça ... et merci d'avance. Il y a une descente possible pour le Mont d'Or ? je connais pas du tout mais si c'est possible c'est oui ... Pour le Tourmelet c'était juste pour faire une étape avec une longue descente. Mais met BdeB si tu veux Linkinito. No problem car je défendais aussi une telle étape lors des recherches sur le Tour 2013 (André préférait même cette étape je crois à celle proposé finalement).

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  [quote=Linkinito]Je me corrige : la route est en réalité goudronnée, j'ai juste confondu avec le fait qu'il s'agit d'une route à accès réglementé. D'après la légende d'une carte IGN, une route à accès réglementé a des pointillés d'un seul côté, tandis qu'une route non goudronnée a des pointillés des deux côtés. Seulement, cet aspect n'est montré que sur une carte au 1/25 000ème, sur une carte au 1/100 000ème la route est "normale". D'après Google Street View, en regardant du côté descente jusqu'à l'endroit où on a plus d'image, on comprend vite pourquoi : [img]http://image.noelshack.com/fichiers/2013/09/1362091335-descente-allevard.png[/img] Sinon, voici le profil refait de l'étape Sisteron - Valdrôme. [img]http://image.noelshack.com/fichiers/2013/09/1362091315-sisteron-valdrome.png[/img][/quote]
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