It's your Tour: Projet ASO : Parcours (>Linikinito) + Avis

Linkinito : voilà comme promis mais je reste à ta disposition. Les autres : je souhaite votre avis sur le nouveau parcours.

• created by bapt77 on Thursday 28 February 2013 at 13h24 | viewed 7833 times | 58 messages
  
  

  Linkinito - on Sunday 03 March 2013 at 21h39 Mulhouse - Mont d'Or J'ai choisi de garder l'étape telle quelle, sans intégrer le Morond qui peut s'avérer compliqué pour la redescente. Par contre il conviendra en effet de préciser (merci Aurélien) que le Mont d'Or est en zone Natura 2000, et qu'il est possible de dévier la caravane sur Métabief à 1,5 km du sommet en tournant à gauche.

  Linkinito - on Monday 11 March 2013 at 02h30 Merci Thomas pour avoir mis en ligne l'étape que j'avais postée. Faut croire que vous étiez occupé sur le Paris-Nice ! :) Sinon je m'occupe de l'étape sur les balcons de Belledonne. Je propose deux choses : - Soit on propose l'étape avec Pré Long et la descente du Collet d'Allevard (la fameuse D109A), en précisant bien que ces routes sont impraticables en l'état et nécessitent impérativement des aménagements - Soit on propose l'étape sans ces deux portions (étape tout de même très honnête), mais en précisant toutefois la présence du Pré Long et de la D109A, qui, s'ils étaient aménagés, pourraient rendre l'étape encore meilleure. Ce qui est sûr c'est que j'ai décidé d'inclure : - L'intégralité du Col des Mouillés en redescendant sur Villard-Bonnot (10,2 km à 7,7 %) - L'intégralité du Col du Barioz en redescendant sur Tencin (12,2 km à 6,5 %) - La côte de Crozet (6,5 km à 7,5 %), qui peut s'intercaler entre le Barioz et le Collet d'Allevard dans la première version d'étape, mais qui peut aussi "remplacer" le Collet d'Allevard dans la deuxième version. Bien évidemment, du fait des deux premières inclusions, je suis obligé de détourner la première partie de course toute plate sur la rive droite de l'Isère, avant de revenir rive gauche au niveau de Domène. Ces balcons de Belledonne impressionnent, en tout cas ! Dire qu'ils sont ignorés depuis plus de 30 ans par le Tour (dernier passage en 1981)...

  Aurélien M. - on Monday 11 March 2013 at 09h05 Linkinito bonjour, Pour les Balcons de Belledonne, je te passes un parcours, issu d'un tour bientôt mis en ligne. Vizille – Aiguebelle : 199 km Km 28 : montée du Rousset (Col du Rousset) : 2C (8.65 km à 7.3%, alt. 894m) Km 40 : col de Pré Long : 2C (5.65 km à 8.1%, alt. 1194m) Km 65 : col des Mouillés : 1C (9.6 km à 8%, alt. 1021m) Km 86 : col des Ayes : 2C (9.65 km à 7.2%, alt. 944m) Km 109 : col du Barioz : 2C (11.75 km à 6.6%, alt. 1041m) Km 131 : Allevard-la Perriasse : 1C (9.75 km à 8.1%, alt. 1261m) Km 152 : pic de l'Huile : 2C (6.8 km à 6.9%, alt. 817m) Km 175 : col de Champ-Laurent : 1C (9.8 km à 8.2%, alt. 1116m) Km 182 : col du Grand Cucheron : 3C (3.9 km à 8.1%, alt. 1188m) Comme ca, tu as une petite idée de la chose : par contre j'utilise les secteurs non goudronnés qui peuvent facilement l'être pour le TDF. Bonne journée

  bapt77 - on Saturday 16 March 2013 at 10h55 Linkinito L'étape du Mont d'Or est prise. Tout d'abord, je mettrais Pré Long avec une indication que la montée n'est pas goudronné (comme sur le Giro …). Pour le Collet … Crozet est vraiment une meilleur solutions ? Pars que si un jour le Tour arrive au Collet d'Allevard (au sommet), une seconde route désengorgerais. Et alors cette second route deviendrait intéressante à goudronner entièrement. Simple idée ;). Surtout que ASO fait ce qu'il veut après (avec ou non ces deux cols). Comme tu dis : c'est tout de même très honnête. Aurélien Belle étape : Val Pelouse vs Aiguebelle donc . Les deux sont biens et ont les mêmes conditions de transferts ensuite. Mais Val Pelouse à fait l'objet d'un lien fort avec le dossier avec Belledonne (qui impressionne c'est vrai !). Du coup j'attends l'étape de Linkinito pour voir et qu'on puisse se décider.

  Linkinito - on Saturday 16 March 2013 at 15h52 Bonjour ^^ Merci pour tes appréciations cher Bapt, je pense que je vais intégrer le Pré Long et la côte du Collet d'Allevard dans le tracé. De plus ces deux zones ne sont pas des Natura 2000, et comme il ne s'agit que de 2 kilomètres de route dans chaque cas, cela ne devrait pas être trop difficile pour ASO de solliciter la DDE iséroise pour ces aménagements. Par contre, j'exclus le Champ-Laurent, même s'il est très difficile, il rajoute du plat et "casse" l'enchaînement vers Val Pelouse. Cependant, Aurélien a mis le doigt sur quelque chose en partant de Vizille, on peut intégrer le terrible col du Luitel au parcours. Lui aussi "oublié" depuis 1981. Forcément, si on part de Pontcharra et ses 40 km de plat avant la première montée, on ne peut pas intégrer le Luitel. En faisant Vizille - Val Pelouse en intégrant le Luitel et en revenant sur Gières (pour reprendre l'étape partant de Pontcharra), on a 190 km avec 9 ascensions ultra difficiles et pratiquement sans un mètre de plat. On a du 7200 m de dénivelé ! Mon étape partira donc de Vizille, et non de Pontcharra. Après le truc, c'est qu'on fait deux transferts Aix-Vizille (86 km) puis Val Pelouse - Bourg-d'Oisans (116 km) sachant que Vizille et Bourg d'Oisans ne sont distantes que de 34 km ! Mais comme on l'a dit, notre but n'est pas de faire un tour réaliste dans l'ensemble. Puis si on résume, partir de Vizille offre quatre avantages : - On vire les 40 km de plat après Pontcharra - On ajoute le Luitel - Le parcours est encore plus difficile et utilise pleinement les balcons de Belledonne - Cela offre à ASO deux possibilités : une étape direction Nord (Vizille - Val Pelouse), l'autre vers le Sud (Bourg-d'Oisans - Gap), pouvant être placées juste après une étape arrivant à l'Alpe d'Huez. Partir de Pontcharra n'a pour avantage que de faciliter le transfert après Aix, mais il convient de dire que l'enchaînement des balcons de Belledonne peut aussi être pris dans l'autre sens pour une arrivée sur Grenoble ou Chamrousse ! Même s'il est moins difficile, cela permet tout de même à ASO d'avoir une possibilité quand il s'agit de descendre vers le sud. Je vous livre l'étape d'ici une heure :)

  Linkinito - on Saturday 16 March 2013 at 17h52 Bon bah finalement ça aura pris deux heures. :) 12ème étape : Vizille - Arvillard-Val Pelouse (189,5 km) Tout a été dit je pense concernant le Pré Long et la côte du Collet d'Allevard, j'attends vos réactions :)

  Linkinito - on Monday 18 March 2013 at 00h40 19ème étape : Tarbes - Bagnères-de-Bigorre Etape reprise sans modification. L'occasion pour ASO de revisiter son classique enchaînement Aubisque-Tourmalet !

  Linkinito - on Monday 18 March 2013 at 18h35 J'ai posté deux autres étapes (celle des Balcons de Belledonne et Tarbes - Bagnères-de-Bigorre) mais Thomas ne les a pas encore validées.

  bapt77 - on Saturday 30 March 2013 at 13h23 Linkinito Merci c'est parfait pour moi. Après comme n'a dit ASO choisira ... (cf: ils envisageraient les Balcons de Belledonne sur le Dauphiné ...). J'ai l'impression que nos dossiers (sans être envoyés !) sont utilisés (>aussi Salève-Croisette : Tour de l'Avenir). Au final on aura pas trop attendu par rapport à ce qu'on disait hier soir ... ;)

  Linkinito - on Saturday 30 March 2013 at 13h42 Les étapes ont enfin été validées ! Les "grandes" étapes de montagne sont désormais terminées. Il reste donc à faire les tracés et les profils : - Des CLM de Lille (tout plat) et de Paris (avec les 17 tournants) - De l'étape pavée (difficile de le faire vu que certains secteurs pavés ne sont pas des "routes" selon Google Maps sur lequel se basent Tracks4Bikers et Openrunner) - De l'étape Lodève-Carcassonne (Pic de Nore) que je ferai aujourd'hui ou demain : arrivée déplaçable à Mazamet ?

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of nine plus one ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.