created by André on Wednesday 26 June 2013 at 20h36 | viewed 8777 times | 103 messages
bapt77
- on tuesday 13 August 2013 at 16h47
Aurélien
Rien ne semble impossible. Mais l'étape dont tu parle me parrait un peu trop ''compliqué'' pour que ASO s'en inspire ;) Il vaudrait mieux regarder du côté du Tour de l'Avenir 2011 dont le final pourrait être repris (à l'image de Porrentruy).
D'aillieurs ASO peut s'inspiré grandement de ce Tour de l'Avenir 2011 avec un départ de Lunéville le 12 car je viens de regarder des hôtels sur Nancy sont pris le 11 juillet ...
Arrivée le 11 à Nancy et départ de Lunéville le 12 vers Gerardmer ?
Aurélien M.
- on tuesday 13 August 2013 at 16h57
La Mauselaine pourrait être le site d'arrivée également. Une partie de la route à été refaites l'été dernier (cela se voit sur Google street view).
Elle sera certainement courte l'étape vosgienne, à moins qu'une horrible arrivée à Belfort, ou pire à Mulhouse ou Montbéliard, soit tracée.
Est-ce que La Bresse est candidate également ? Puisque si départ de la Bresse, un retour vers la Schlucht serait surprenant et ferait une étape très courte (environ 100 klm)
Aurélien M.
- on tuesday 13 August 2013 at 19h02
Bapt,
Les vacances ont été bonnes ? cela faisait longtemps ;)
pour Arbois, l'étape proposée est moins compliquée que Porrentruy 2012.
Je suis surpris par la mention d'Arbois comme ville départ, il va falloir étudier les disponibilités hotelières. Arbois est quand même loin de la Planche des Belles Filles (presque 2h 30 de route). Enfin, je suis surpris sans l'être, il n'existe pas, selon moi, de zones suffisamment grandes pour accueillir une arrivée dans la ville (un départ, c'est moins compliqué).
Belfort et Montbéliard : aucun journal ne mentionne l'envie d'accueillir un départ d'étape.
Sinon, à retenir que Dole et Champagnole semblent aller ensemble : arrivée dans la première et départ dans la seconde pour dans quelques années ? Ou l'inverse avec la remontée sur Paris ?
Linkinito
- on tuesday 13 August 2013 at 19h16
Si arrivée à Nancy il y a, j'aimerais vraiment qu'ils jettent un oeil sur l'Avenue de Boufflers. 1,5 km à 6,8 % pour un final pour puncheur. Ce serait vraiment génial.
Ok pour ce parcours. J'en proposerais bientôt un avec des divergences notamment sur les clm. Mais ce qui me pose le plus de problème aujourd'hui ce sont les Pyrénées ...
André
- on tuesday 13 August 2013 at 22h41
Bonsoir
Bapt :
Et "kwè" Saint-Raphaël ?
J'espère que vous passates de très bonnes vacances, et que l'endroit fut des plus agréables.
Surtout que "si Dieu le veut", ce devrait etre le terme de mon séjour sur la "grande bleue' dans moins d'un mois ...
Je penserai à vous.
Linkinito :
Votre "ébauche" est intéressante.
Je ne souhaite pas Ypres, et il me semble que Verdun est plutôt "évoqué" en 2017.
Je suis surpris que beaucoup d'internautes semblent écarter la Bourgogne de l'itinéraire.
Saint-Etienne me laisse dubitatif, mais dans l'affirmative ne serait-il pas plus logique d'inverser avec (le tout aussi incertain) Plateau des Glières ?
Les Pyrénées : je pense que Pau aura plus qu'un "pelé" départ.
Tour d'Italie 2014 :
Gazzetta di Modena" : Sestola-Pian del Falco : l'arrivée pourrait etre fixée en "contrehaut" au terme d'une seconde montée également très abrupte (altitude 1880m au Pian Cavallaro) le 18 mai.
Giornale di Sondrio : "Remake" annoncé de l'étape 2013 annulée avec Gavia et Stelvio en "tremplins" du Paradiso del Cevedale dans le Val Martello.
Dans l'hypothèse d'une seconde étape dans le Haut-Adige, les arrivées au sommet au Plan di Corones ou Alpe di Siusi sont peu probables (chrono ?).
Idem pour l'alternative du Trentin, qui devrait ne pas se conclure par une montée finale.
Le Giro 2014 devrait etre "peu méridional".
Ciao.
bapt77
- on tuesday 13 August 2013 at 23h38
André et Aurélien
Merci, j'espère que vous avez ou vous en passerez de bonne aussi ... Moi ce fut comme chaque depuis que j'ai vu le jour farniente sportif (!) dans un centre de vacances pour le moins connu. Vous devriez connaitre, c'est (ou c'était) le plus grand d'Europe. D'ailleurs si vous allez dans la région que pensez vous d'une arrivée d'étape au Sémaphore du Dramont ? ;) Très sympa en courant mais surement moins en vélo ...
Linkinito
- on Wednesday 14 August 2013 at 13h10
Sinon, je m'éprends à penser une étape un peu folle car difficile logistiquement parlant. Cependant, avec les hôtels, ça colle. Mais ASO osera-t-il le cadeau ?
En gros, l'étape serait un Saint-Béat - Barèges via Balès, Peyresourde (oui encore), Aspin, Tourmalet et arrivée en descente. En sachant que Balès, Aspin et Tourmalet ont été ignorés en 2013. Ce serait une étape symbolique en hommage aux inondations de l'an dernier, Saint-Béat et Barèges ayant été deux villages extrêmement touchés.
Un Luchon - Lourdes comme je l'avais vu se priverait de Balès (ou de Peyresourde mais au prix d'un très long plat entre Balès et Aspin), et Lourdes serait 40 km après le sommet du Tourmalet.
paulok6
- on Wednesday 14 August 2013 at 14h06
@ Linkinito
C'est sur qu'une arrivée à Nancy offre de nombreuses possibilités d'arrivée corsée. Connaissant bien la ville je ne les vois pas arriver ailleurs que Place Carnot comme en 2005. Il y a beaucoup de place et c'est en centre-ville.
Dans cette hyptohèse, si on passe par Boufflers, le sommet de la côte serait à 4km de l'arrivée avec seulement 1 km de plat après 3 km de légère descente. Ca pourrait le faire. Surtout que les routes empruntées sont larges et ne posent aucun souci logistique. A condition de corser le final en mettant d'autres côtes avant Boufflers (par Maron puis Laxou La Sapinière par exemple).
Linkinito
- on Wednesday 14 August 2013 at 15h22
Merci de cette précision. Il est vrai qu'autour de Nancy il y a quelques collines qui seraient bien sympathiques pour une arrivée type puncheur. Mais si ASO décide que ce sera réglé au sprint, ce sera le cas.
Quand je regarde un peu ma vision du parcours, j'ai 6 étapes de montagne dont 4 arrivées au sommet (Glières, Grenoble, Risoul, Pla d'Adet, Lourdes, Hautacam), 6 accidentées dont 1 arrivée au sommet (Sheffield, Bouvines, Gérardmer, PDBF, Oyonnax, Saint-Étienne, 7 plates (Harrogate, Londres, Ypres, Verdun, Nîmes, Bordeaux, Paris), 2 CLM (Nancy, Bordeaux). Pour ceux qui pensent que 2 chronos, c'est trop peu, depuis 2005, il y a toujours eu deux ou trois épreuves chronométrées. De 2000 à 2004, on n'a vu que des Tours de France avec quatre chronos... En tout cas, cela me paraît relativement équilibré. Cela devrait tourner autour de 25 cols de 2C dont 7 à 9 dans les Alpes et de 8 à 10 dans les Pyrénées.
Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
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Aurélien
Rien ne semble impossible. Mais l'étape dont tu parle me parrait un peu trop ''compliqué'' pour que ASO s'en inspire ;) Il vaudrait mieux regarder du côté du Tour de l'Avenir 2011 dont le final pourrait être repris (à l'image de Porrentruy).
D'aillieurs ASO peut s'inspiré grandement de ce Tour de l'Avenir 2011 avec un départ de Lunéville le 12 car je viens de regarder des hôtels sur Nancy sont pris le 11 juillet ...
Arrivée le 11 à Nancy et départ de Lunéville le 12 vers Gerardmer ?
La Mauselaine pourrait être le site d'arrivée également. Une partie de la route à été refaites l'été dernier (cela se voit sur Google street view).
Elle sera certainement courte l'étape vosgienne, à moins qu'une horrible arrivée à Belfort, ou pire à Mulhouse ou Montbéliard, soit tracée.
Est-ce que La Bresse est candidate également ? Puisque si départ de la Bresse, un retour vers la Schlucht serait surprenant et ferait une étape très courte (environ 100 klm)
Bapt,
Les vacances ont été bonnes ? cela faisait longtemps ;)
pour Arbois, l'étape proposée est moins compliquée que Porrentruy 2012.
Sinon pour la Planche et Arbois :
http://www.macommune.info/article/le-tour-de-france-a-la-planche-des-belles-filles-et-a-arbois-en-2014-86781
Je suis surpris par la mention d'Arbois comme ville départ, il va falloir étudier les disponibilités hotelières. Arbois est quand même loin de la Planche des Belles Filles (presque 2h 30 de route). Enfin, je suis surpris sans l'être, il n'existe pas, selon moi, de zones suffisamment grandes pour accueillir une arrivée dans la ville (un départ, c'est moins compliqué).
Belfort et Montbéliard : aucun journal ne mentionne l'envie d'accueillir un départ d'étape.
Sinon, à retenir que Dole et Champagnole semblent aller ensemble : arrivée dans la première et départ dans la seconde pour dans quelques années ? Ou l'inverse avec la remontée sur Paris ?
Si arrivée à Nancy il y a, j'aimerais vraiment qu'ils jettent un oeil sur l'Avenue de Boufflers. 1,5 km à 6,8 % pour un final pour puncheur. Ce serait vraiment génial.
Sinon voilà un peu mon ébauche de parcours :
Samedi 5 : Leeds - Harrogate
Dimanche 6 : York - Sheffield
Lundi 7 : Cambridge - Londres
Mardi 8 : Le Touquet - Ypres
Mercredi 9 : Lille - Bouvines (pavés)
Jeudi 10 : Péronne - Verdun
Vendredi 11 : Metz - Nancy (CLM)
Samedi 12 : Lunéville - Gérardmer
Dimanche 13 : La Bresse - Planche des Belles Filles
Lundi 14 : Belfort - Dole
Mardi 15 : Repos
Mercredi 16 : Oyonnax - Saint-Étienne
Jeudi 17 : Villard-les-Dombes - Plateau des Glières
Vendredi 18 : Rumilly - Grenoble
Samedi 19 : Grenoble - Risoul
Dimanche 20 : Tallard - Nîmes
Lundi 21 : Repos et Transfert
Mardi 22 : Toulouse - Pla d'Adet
Mercredi 23 : Bagnères-de-Luchon - Lourdes
Jeudi 24 : Pau - Hautacam
Vendredi 25 : Tarbes - Bordeaux
Samedi 26 : Bordeaux - Bordeaux (CLM)
Dimanche 27 : Dreux - Paris Champs-Élysées
A vos claviers.
Bonsoir Linkinito
Ok pour ce parcours. J'en proposerais bientôt un avec des divergences notamment sur les clm. Mais ce qui me pose le plus de problème aujourd'hui ce sont les Pyrénées ...
Bonsoir
Bapt :
Et "kwè" Saint-Raphaël ?
J'espère que vous passates de très bonnes vacances, et que l'endroit fut des plus agréables.
Surtout que "si Dieu le veut", ce devrait etre le terme de mon séjour sur la "grande bleue' dans moins d'un mois ...
Je penserai à vous.
Linkinito :
Votre "ébauche" est intéressante.
Je ne souhaite pas Ypres, et il me semble que Verdun est plutôt "évoqué" en 2017.
Je suis surpris que beaucoup d'internautes semblent écarter la Bourgogne de l'itinéraire.
Saint-Etienne me laisse dubitatif, mais dans l'affirmative ne serait-il pas plus logique d'inverser avec (le tout aussi incertain) Plateau des Glières ?
Les Pyrénées : je pense que Pau aura plus qu'un "pelé" départ.
Tour d'Italie 2014 :
Gazzetta di Modena" : Sestola-Pian del Falco : l'arrivée pourrait etre fixée en "contrehaut" au terme d'une seconde montée également très abrupte (altitude 1880m au Pian Cavallaro) le 18 mai.
Giornale di Sondrio : "Remake" annoncé de l'étape 2013 annulée avec Gavia et Stelvio en "tremplins" du Paradiso del Cevedale dans le Val Martello.
Dans l'hypothèse d'une seconde étape dans le Haut-Adige, les arrivées au sommet au Plan di Corones ou Alpe di Siusi sont peu probables (chrono ?).
Idem pour l'alternative du Trentin, qui devrait ne pas se conclure par une montée finale.
Le Giro 2014 devrait etre "peu méridional".
Ciao.
André et Aurélien
Merci, j'espère que vous avez ou vous en passerez de bonne aussi ... Moi ce fut comme chaque depuis que j'ai vu le jour farniente sportif (!) dans un centre de vacances pour le moins connu. Vous devriez connaitre, c'est (ou c'était) le plus grand d'Europe. D'ailleurs si vous allez dans la région que pensez vous d'une arrivée d'étape au Sémaphore du Dramont ? ;) Très sympa en courant mais surement moins en vélo ...
Sinon, je m'éprends à penser une étape un peu folle car difficile logistiquement parlant. Cependant, avec les hôtels, ça colle. Mais ASO osera-t-il le cadeau ?
En gros, l'étape serait un Saint-Béat - Barèges via Balès, Peyresourde (oui encore), Aspin, Tourmalet et arrivée en descente. En sachant que Balès, Aspin et Tourmalet ont été ignorés en 2013. Ce serait une étape symbolique en hommage aux inondations de l'an dernier, Saint-Béat et Barèges ayant été deux villages extrêmement touchés.
Un Luchon - Lourdes comme je l'avais vu se priverait de Balès (ou de Peyresourde mais au prix d'un très long plat entre Balès et Aspin), et Lourdes serait 40 km après le sommet du Tourmalet.
@ Linkinito
C'est sur qu'une arrivée à Nancy offre de nombreuses possibilités d'arrivée corsée. Connaissant bien la ville je ne les vois pas arriver ailleurs que Place Carnot comme en 2005. Il y a beaucoup de place et c'est en centre-ville.
Dans cette hyptohèse, si on passe par Boufflers, le sommet de la côte serait à 4km de l'arrivée avec seulement 1 km de plat après 3 km de légère descente. Ca pourrait le faire. Surtout que les routes empruntées sont larges et ne posent aucun souci logistique. A condition de corser le final en mettant d'autres côtes avant Boufflers (par Maron puis Laxou La Sapinière par exemple).
Merci de cette précision. Il est vrai qu'autour de Nancy il y a quelques collines qui seraient bien sympathiques pour une arrivée type puncheur. Mais si ASO décide que ce sera réglé au sprint, ce sera le cas.
Quand je regarde un peu ma vision du parcours, j'ai 6 étapes de montagne dont 4 arrivées au sommet (Glières, Grenoble, Risoul, Pla d'Adet, Lourdes, Hautacam), 6 accidentées dont 1 arrivée au sommet (Sheffield, Bouvines, Gérardmer, PDBF, Oyonnax, Saint-Étienne, 7 plates (Harrogate, Londres, Ypres, Verdun, Nîmes, Bordeaux, Paris), 2 CLM (Nancy, Bordeaux). Pour ceux qui pensent que 2 chronos, c'est trop peu, depuis 2005, il y a toujours eu deux ou trois épreuves chronométrées. De 2000 à 2004, on n'a vu que des Tours de France avec quatre chronos... En tout cas, cela me paraît relativement équilibré. Cela devrait tourner autour de 25 cols de 2C dont 7 à 9 dans les Alpes et de 8 à 10 dans les Pyrénées.
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
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Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
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