It's your Tour: Un nouveau tour de France

Encore un tour, on en voit souvent ces derniers temps ;).

reply | create a new Tour
  • created by Aurélien M. on Monday 16 September 2013 at 15h48 | viewed 1468 times | 6 messages


    Aurélien M. - on Monday 16 September 2013 at 15h48 permalink

    Kilométrage total : 3493 km
    Etape de plaine : 8 (dont 1 pavée)
    Etape vallonnée : 4
    Etape de montagne : 7
    Contre-la-montre : 2
    Ascension 2C à HC : 9 2C ; 12 1C ; 5 HC (mais 30 3C (soit 60 points) et 37 4C (soit autant de point) = 97 points avec les petites côtes)

    SAMEDI : ETAPE 1 : étape pavée
    Lille – Valenciennes : 179 km
    Km 26 : Kemmelberg (Bel.) : 3C (1 km à 8.2%, alt. 159m ; mont pavé sur 0.95 km en montée et descente)
    Km 31 : Rodeberg (Bel.) : 4C (1 km à 4.6%, alt. 136m)
    Km 47 : Mont des Cats: 3C (1.5 km à 7%, alt. 162m)
    Km 51 : Mont de Boescheppe : 4C (1 km à 6.5%, alt. 129m)
    Km 55 : Mont Kokereel : NC (1.4 km à 3.1%, alt. 105m)
    Km 62 : Mont Noir: 4C (1.75 km à 5.8%, alt. 149m)
    Km 106 – 108 : secteur pavé de Templemars à Petit Ennetières (2.2 km)
    Km 112 – 113 : secteur pavé d'Ennevelin (0.5 km)
    Km 113 – 114 : secteur pavé d'Ennevelin à Pont-Thibault (1.4 km)
    Km 117 – 119 : secteur pavé d'Avelin à Mériginies (1.75 km)
    Km 122 – 125 : secteur pavé de Mons-en-Pévèle (3 km)
    Km 128 – 130 : secteur pavé de Bersée à Auchy-les-Orchies (2.7 km)
    Km 135 – 136 : secteur pavé d'Orchies (1 km)
    Km 140 – 141 : secteur pavé d'Orchies à Beuvry-la-Forêt (1.3 km)
    Km 145 – 148 : secteur pavé de Sars-et-Rosières à Tilloy-lez-Marchiennes (2.35 km)
    Km 149 – 151 : secteur pavé de Brillon à Warlaing (2.4 km)
    Km 155 – 159 : secteur pavé de Wandiginies-Hamage à Hornaing (3.65 km)
    Km 164 – 165 : secteur pavé de Pont-Gibus (1.65 km)
    Km 169 – 171 : Trouée d'Arenberg (2.3 km)
    Description : Grand Départ dans le Nord pour une première journée très « classique » avec des monts des Flandres (pavés ou pas) et des pavés à gogo (26.15 km de pavés sur le parcours). Tous les pavés de Paris-Roubaix sont empruntés dans le sens de la « descente ». Attention au mont Kemmel et sa descente dangereuse, notamment sous la pluie.

    DIMANCHE : ETAPE 2 : étape de plaine
    Arras – Rouen : 192 km
    Km 136 : Côte d'Esclavelles : 4C (1 km à 7%, alt. 233m)
    Km 177 : Côte de Saint-Aubin-Epinay – côte des Canadiens : 4C (1.35 km à 5.7%, alt. 138m)
    Km 184 : Côte de Mallefranche – les Perets : 3C (1.2 km à 9.9%, alt. 150m)
    [faux-plat final de 1.35 km à 2.2%]
    Description : on quitte le Nord (la crise touche tout le monde !!!) pour rejoindre la Haute-Normandie et sa préfecture, par un parcours assez plat, à l'exception des deux côtes du final qui pourraient surprendre quelques sprinteurs mal placés ou peu en forme.

    LUNDI : ETAPE 3 : étape de plaine
    Bernay – La Flèche : 176 km
    Description : on file vers le sud sur un parcours sans difficulté, si ce n'est le vent.

    MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
    Cholet – Saintes : 169 km
    Description : idem que la veille, sauf que le vent pourrait jouer un rôle plus important !

    MERCREDI : ETAPE 5 : étape vallonnée
    Angoulême – Lac de Vassivière (presqu'île) : 184 km
    Km 116 : Côte de Saint-Léonard-de-Noblat : 4C (1.95 km à 4.9%, alt. 356m)
    Km 131 : Côte de Sauviat-sur-Vige – Grand-Vaud : 3C (2.55 km à 6.6%, alt. 573m)
    Km 148 : Côte de Saint-Moreil – la Colomberie : 4C (1.95 km à 5.7%, alt. 549m)
    Km 164 : Puy Larjally : 4C (1.55 km à 6.6%, alt. 590m)
    Km 176 : Puy des Nougères: 3C (3.8 km à 7%, alt. 711m)
    Description : enfin un parcours vallonné à travers le Limousin. Rien de bien dur, mais de quoi offrir une chance aux échappés, mais également aux puncheurs.



    JEUDI : ETAPE 6 : contre-la-montre individuel
    Limoges – Saint-Yrieix-la-Perche : 39.3 km
    Km 2.5 : Côte de Limoges-Magré (1.1 km à 5.8%, alt. 286m)
    Km 5.2 : Côte de Leycuras (1.3 km à 6.8%, alt. 352m)
    Intermédiaire : Km 14.6 : Côte du Vigen (3.95 km à 5%, alt. 427m)
    Intermédiaire : 28 : Intermédiaire de la Traverse
    Description : des côtes suivies de plat. Rien de bien méchant et les rouleurs devraient pouvoir s'exprimer au mieux sur ce parcours, mais les puncheurs-grimpeurs pourraient limiter les écarts avec un départ qui leur est assez favorable.



    VENDREDI : ETAPE 7 : étape de plaine
    Ribérac – Mont-de-Marsan : 192 km
    Km 70 : Côte de Taminage : 4C (1 km à 5.6%, alt. 113m)
    Description : après une bonne nuit à Périgueux, les sprinteurs devraient retrouver le chemin de la victoire sur cette étape qui traverse la forêt des Landes et ses interminables lignes droites.

    SAMEDI : ETAPE 8 : étape de montagne
    Pau – Arette-Pierre Saint Martin : 108 km
    Km 20 : Côte de Sévignacq-Meyracq : 4C (1.55 km à 6.7%, alt. 469m)
    Km 38 : Col de Marie-Blanque : 2C (10.95 km à 5.3%, alt. 1035m = 5.4 km à 7.9% + 1.7 km de 'plat' + 1.15 km à 10.4% + 2.7 km de 'plat')
    Km 67 : Col de Bouesou : 1C (7.8 km à 7.4%, alt. 1021m (juste avant le col))
    Km 80 : Col de Lié : 3C (2.5 km à 7.85%, alt. 601m)
    Km 108 : Montée d'Arette-Pierre Saint Martin (par Labays) : 1C (15.4 km à 7.5%, alt. 1623m = 1.1 km à 4.8% + 9.75 km à 8.9% + 4.55 km à 4.9%)
    Description : on commence par le Nord et on entame la montagne par les ascensions les plus au sud du pays. Etape courte = piégeuse.



    DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de montagne
    Pau – Massat : 187 km
    Km 13 : Côte de Soumoulou : 4C (1.5 km à 5.5%, alt. 388m)
    Km 42 : Côte de Barabzan-Debat : 4C (1.55 km à 5.2%, alt. 428m)
    Km 173 : Col de Portel : 1C (11.8 km à 7.7%, alt. 1432m ; descente par le col de Péguère)
    Description : la seconde étape pyrénéenne risque d'en décevoir plus d'un, mais nous n'avons pas forcément besoin de plus pour enflammer la course.



    LUNDI : REPOS : Foix et environs

    MARDI : ETAPE 10 : étape vallonnée
    Foix – Domaine de Força Real : 217 km
    Km 4 : Côte de Caraybat : 3C (3 km à 6.1%, alt. 628m)
    Km 17 : Côte de Freychenet : 3C (5.05 km à 6.9%, alt. 876m)
    Km 35 : Col de Montségur : 2C (4.3 km à 8.3%, alt. 1059m)
    Km 67 : Col du Chandelier : 3C (5.45 km à 6.5%, alt. 854m)
    Km 82 : Col de Galinagues : 3C (2.85 km à 7.3%, alt. 975m)
    Km 95 : Col de Dent : 3C (5.75 km à 5.8%, alt. 1231m)
    Km 127 : Col de Saint-Louis : 3C (4.95 km à 7%, alt. 698m)
    Km 141 : Col du Linas – Pech de Bugarach-fin du Monde : 4C (3.45 km à 5.3%, alt. 667m)
    Km 167 : Côte du Château de Quéribus : 4C (2.15 km à 5.7%, alt. 436m)
    Km 177 : Col de Pourteil : 4C (3.3 km à 3.1%, alt. 357m)
    Km 187 : Côte du Pont de la Fou – Della l'Aygue : 4C (3.4 km à 4.9%, alt. 419m)
    Km 193 : Col de Lacroux : 3C (2.25 km à 6.9%, alt. 385m)
    Km 217 : Montée de Força Real : 3C (6.8 km à 5%, alt. 474m = 5.05 km à 4.5% + 1.75 km à 6.7% ; 500 derniers mètres à 7.5%)
    Description : après un repos bien mérité dans l'Ariège (forcément, c'est le tour, difficile de se passer de l'Ariège !), le parcours nous conduit dans les Pyrénées Orientales à travers les derniers cols des Pyrénées et les cols et côtes des Corbières pour une étape vallonnée finissant en côte, à l'ermitage de Força Real (la seule) : rien de bien compliqué, mais la reprise peut s'avérer difficile.



    MERCREDI : ETAPE 11 : étape de plaine
    Narbonne – Arles : 168 km
    [final par Palavas-les-Flots, Aigues-Mortes, et Parc de Camargue]
    Description : tout plat, le seul ennemi est le vent, mais comme l'étape sera survendue, il ne se passera rien ! Reste à profiter du magnifique paysage du final (fortifications d'Aigues-Mortes, la Camargue, les vestiges antiques d'Arles).

    JEUDI : ETAPE 12 : étape de plaine
    Avignon – Draguignan : 164 km
    Km 150 : Côte des Esparus : 4C (1.95 km à 5.6%, alt. 392m)
    Description : encore tout plat ! La petite côte du final pourrait être un bon moyen pour supprimer les sprinteurs fatigués.

    VENDREDI : ETAPE 13 : étape de montagne
    Castellane – Col de la Moutière : 189 km
    Km 56 : Col des Champs : 1C (11 km à 7.6%, alt. 2086m)
    Km 93 : Col de la Cayolle : 1C (14.85 km à 6.7%, alt. 2326m)
    Km 154 : Col de la Bonette : HC (21.35 km à 6.9%, alt. 2715m)
    Km 188 : Col de la Moutière : HC (14.1 km à 7.7%, alt. 2454m = 2.8 km à 4.8% + 1.5 km à 6.6% + 9.8 km à 8.7% ; arrivée à 700m)
    Description : après un repos à Draguignan et dans ses environs, le parcours nous amène enfin dans les Alpes, à travers certains cols trop peu franchis (voire jamais). Aucun col en-dessous des 2000m, on atteint les sommets de ce tour, et les pentes sont parfois très usantes.



    SAMEDI : ETAPE 14 : contre-la-montre individuel
    Barcelonnette – Embrun : 51.7 km
    Km 25.1 : Intermédiaire du Grand Pont
    Km 33.4 : Intermédiaire du Col du Pontis (5.3 km à 9.35%, alt. 1301m)
    Km 43.2 : Intermédiaire de Savines-le-Lac
    Final en côte (1.05 km à 4.1%, alt. 857m)
    Description : second et dernier chrono du tour. Il possède un long faux-plat descendant au départ jusqu'au premier intermédiaire. Ensuite, le col du Pontis pourrait permettre aux purs grimpeurs de se refaire la cerise avant de retomber sur un final plat (à l'exception du faux-plat final).



    DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne
    Briançon – Mont-Bisanne : 184 km
    Km 35 : Col du Galibier : 1C (22.8 km à 4.9%, alt. 2645m)
    Km 154 : Col des Cyclotouristes : 1C (12.55 km à 7.7%, alt. 1315m)
    Km 184 : Signal de Bisanne : HC (13.7 km à 8.95%, alt. 1941m)
    Description : on termine cette seconde semaine avec une nouvelle arrivée au sommet. Il faudra être courageux pour tenter quelque chose depuis le Galibier, mais ce col pourrait permettre de tremplin pour des équipiers qui se sacrifieront par la suite. Pour monter Bisanne, j'emprunte des rues qui permettent de couper un peu.



    LUNDI : REPOS : Saint-Gervais-les-Bains

    MARDI : ETAPE 16 : étape de montagne
    Saint-Gervais-les-Bains – Seythenex-Sambuy : 87 km
    Km 43 : Col de la Forclaz de Queige : 2C (6.3 km à 7.5%, alt. 874m)
    Km 48 : Col de Montessuit : 4C (1.15 km à 7.2%, alt. 647m)
    Km 59 : Col du Vorger : 2C (4.3 km à 8%, alt. 714m)
    Km 74 : Collet du Tamié : 2C (9.3 km à 6.3%, alt. 958m)
    Km 87 : Montée de la Sambuy : 2C (5.65 km à 7.5%, alt. 1152m)
    Description : après une bonne journée aux thermes, la reprise pourrait s'avérer fatale à certains. Il n'y a rien d'insurmontable, mais le format « très » court de l'étape pourrait permettre d'attaquer de loin.



    MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
    Albertville – Vizille : 172 km
    Km 33 : Col de Cochette : 3C (4.45 km à 7%, alt. 587m)
    Km 62 : Col du Barioz : 2C (7.7 km à 6.6%, alt. 1041m)
    Km 72 : Col des Ayes : 3C (3.85 km à 8%, alt. 944m)
    Km 76 : Col du Lautaret : 4C (1.6 km à 6.8%, alt. 984m)
    Km 80 : Col des Mouillés : 4C (2 km à 5.7%, alt. 1021m)
    Km 123 : Sprint sur la ligne d'arrivée
    Km 134 : Côte de Laffrey : 1C (7.3 km à 8.05%, alt. 904m)
    Km 153 : Col Luitel : 1C (9 km à 9.85%, alt. 1253m)
    Descrption : après avoir monter les Alpes, nous les descendons. Nous franchissons d'abord les Balcons de Belledonne. Nous évitons de redescendre dans la vallée pour ne pas surcharger en ascensions. Après un premier passage sur la ligne d'arrivée, les murs de Laffrey et du Col Luitel devraient permettre aux meilleurs d'en découdre. Il reste 7.8 km de plat entre le pied de Chamrousse et Vizille.



    JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
    Grenoble – Hauteville-Lompnes : 203 km
    Km 15 : Col de Porte : 1C (15.05 km à 7.25%, alt. 1326m)
    Km 28 : Col du Cucheron : 2C (4.1 km à 8.4%, alt. 1139m)
    Km 45 : Col du Granier : 2C (8.95 km à 5.4%, alt. 1134m)
    Km 88 : Mont du Chat : HC (13.55 km à 9.35%, alt. 1504m)
    Km 144 : Col du Grand Colombier : HC (15.5 km à 8.1%, alt. 1498m = 7 km à 5.6% + 8.5 km à 10.1% (2 km à plus de 12.5%))
    Km 176 : Col de la Biche : 1C (10.5 km à 9.05%, alt. 1316m)
    Km 197 : Col de la Clye : 1C (7.8 km à 7.3%, alt. 1151m ; final de 5.85 km à 8.8%)
    Description : enfin le premier massif intermédiaire ! Après une traversée du massif de la Chartreuse pour sortir des Alpes, la course prend la direction des Monts du Jura et ces trois grandes difficultés. Une nouveauté dans le final, le col de la Clye (pour éviter le moins intéressant col de la Rochette), qui terminera le travail d'essorage entamé par les autres difficultés précédentes...



    VENDREDI : ETAPE 19 : étape vallonnée
    Bourg-en-Bresse – Beaune : 193 km
    Km 59 : Col de la Pistole : 3C (4.15 km à 5%, alt. 464m)
    Km 84 : Côte de Saint-Gengoux-le-National : 4C (2.6 km à 5%, alt. 371m)
    Km 100 : Côte de Saint-Martin-d'Auxy : 4C (2.7 km à 5.7%, alt. 455m)
    Km 125 : Côte d'Eguilly : 3C (2.35 km à 6%, alt. 443m)
    Km 129 : Côte de Couches – Oratoire : 4C (1 km à 6.8%, alt. 384m)
    Km 133 : Côte de Marchef : 4C (1.15 km à 6.9%, alt. 374m)
    Km 145 : Côte de Borgy : 3C (1.05 km à 10.3%, alt. 407m)
    Km 153 : Côte de Nolay – Vignes Beurot : 4C (0.8 km à 9.7%, alt. 405m)
    Km 157 : Côte de Vauchignon – cirque du Bout du Monde : 3C (1.8 km à 8%, alt. 537m)
    Km 163 : Côte d'Evelle : 4C (1.2 km à 7.2%, alt. 411m)
    Km 165 : Côte d'Orches : 3C (1.65 km à 11.4%, alt. 550m)
    Km 172 : Côte de Saint-Romain : 4C (1.1 km à 6.6%, alt. 427m)
    Km 176 : Côte de Meloisey : 4C (1.3 km à 5.4%, alt. 409m)
    Km 181 : Côte de Nantoux – Pas de Saint-Martin : 3C (2.45 km à 6.15%, alt. 464m)
    Km 184 : Côte de Mandelot – la Bâche : 4C (1.6 km à 6.6%, alt. 525m)
    Description : nouveau massif intermédiaire pour ce jour, dans des grands vignobles (côtes de Beaune). Il faudra attaquer de bonne heure pour rattraper un retard important, mais tout est possible sur ce genre d'étape.



    SAMEDI : ETAPE 20 : étape vallonnée
    Nuits-Saint-Georges – Chablis : 223 km
    Km 9 : Côte de Vergy-Débats: 3C (5.2 km à 6%, alt. 619m)
    Km 35 : Côte de Crosson – Les Gordots : 3C (1.85 km à 7.3%, alt. 541m)
    Km 40 : Côte de Semaray : 4C (1.65 km à 6.6%, alt. 520m)
    Km 50 : Côte de Vieilmoulin : 3C (1.15 km à 9.15%, alt. 543m)
    Km 60 : Côte d'Avosnes : 3C (1.25 km à 8.85%, alt. 508m)
    Km 60 : Côte d'Uncey-le-Franc : 3C (1.95 km à 7.6%, alt. 506m)
    Km 73 : Côte de Soussay-sur-Brionne : 4C (1.45 km à 6.3%, alt. 490m)
    Km 82 : Côte de Saffres : 3C (2.45 km à 6%, alt. 493m)
    Km 91 : Côte de Cessay-les-Vitteaux : 3C (1.6 km à 9%, alt. 493m)
    Km 102 : Côte d'Arnay-sous-Vitteaux : 3C (1.7 km à 7.15%, alt. 418m)
    Km 124 : Côte de Benoisey : 3C (1.8 km à 7.9%, alt. 365m)
    Km 162 : Côte d'Ancy-le-Franc – Bois de Rapille : 4C (1.4 km à 4.3%, alt. 236m)
    Km 165 : Côte de Vau-Laurent : NC (0.6 km à 7.5%, alt. 208m)
    Km 181 : Côte de Molosmes : 4C (1.15 km à 6.9%, alt. 325m)
    Km 194 : Côte de Tonnerre – Replat des Rouquins : 4C (1.85 km à 5.8%, alt. 257m)
    Km 204 : Côte de Tissay : 4C (1.8 km à 4.1%, alt. 284m)
    Km 208 : Côte de Serrigny : 4C (1.5 km à 5.5%, alt. 319m)
    Km 216 : Côte de Béru : 4C (3.3 km à 4%, alt. 319m ; final de 850m à 7%)
    Description : des vignobles au départ et à l'arrivée, pour terminer le « tour » des grands crus de Bourgogne. La plupart des côtes sont concentrées dans la première moitié, pour inciter à attaquer de très loin pour le maillot à pois toujours, mais aussi le général. Mais si tout est déjà joué, on ne verra rien d'autre qu'une échappée aller au bout et un peloton qui parade.



    DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de plaine
    Auxerre – Paris : 176 km
    Description : on évite le tourniquet et un transfert, mais il n'y a rien de difficile dans cette étape et les 50 derniers kilomètres en agglomération feront que le vent n'aura aucune incidence sur la course.

    reply quote

    bapt77 - on Wednesday 18 September 2013 at 20h44 permalink

    Aurélien

    Enfin de retour ! On est bien loin de tes premiers parcours digne d'un petit chinois. Presque 1 par jour ! Est-ce un parcours ancien car tu reviens sur une petit présentation des étapes ?

    Étape pavé : Pour une fois je trouve que ça va ! Mais j'aurais surement fait encore un peu moins. La première semaine est vraiment intéressante avec déjà un clm compliqué. Les Pyrénées doivent suivre mais ne sont très dure. On verra donc avec ton deuxième chrono pour analyser.

    APSM = Hourcère pour un meilleur final. Mais pour une première arrivée au sommet ok (pas pour un final de parcours ;)
    Je ne suis pas convaincu par ces deux dernières étapes. Surtout la dernière en difficulté descendante.
    La transition est assez rapide.

    Les Alpes : Moutières ? Autant arrivée à Bonette pour garder l'aspect logistique. Bonne étape impossible en réalité mais j'ai fais pire !
    Le clm est de nouveau dure et assez … étrange. Enfin il sera très dure à gérér. Faire un clm régulier ? rapide plus au début ? La fin ? Il y aura des écarts surtout avec déjà 2 long clm. Non avec ce final vers Bisanne et avec ce Galibier gâcher. Des rues comme moi avec la vielle route de la Colombière qu'il faut connaître … (on atteint 3 km à 9% du Gr-Bo). De même je suis pas emballé par l'étape suivante mais les deux dernière la rattrape largement. Découverte que ce col de Clye (goudronné ?) . Attention au Chat au milieu du chemin !
    Et on ne faiblit pas sur la fin. Non au final ! Car ce qui est ''chiant'' c'est avant le Tourniquet !!

    En conclusion, bon parcours comme même si j'ai eu peur après les Pyrénées. J'aurais peut-être mis un clm plat avant les Pyrénées.
    reply quote

    André - on Thursday 19 September 2013 at 13h36 permalink

    Bonjour Aurélien.

    Effectivement, ça faisait un petit temps ...

    Avec vous, pas de demi-portion, quelle entame !
    Bien vu ce final rouennais !

    Vassivière est piègeux mais les favoris auront en tete le chrono du lendemain.

    Je suis d'accord avec Bapt : les Pyrénées laissent sur la faim.
    Préférence pour une approche Aussurucq-Hourcère si on ne veut pas durcir l'arrivée à l'APSM. Découpage pas convaincant en direction de Massat.

    Etape "usante" (profil et routes) au lendemain du repos.

    Pas d'accord avec notre interlocuteur sur la grande étape des Alpes du sud.
    Je suis 100% pour cet enchainement Bonette-nord/Moutières qui permet de valoriser les deux montées.
    Je trouve que le clm. d'Embrun est intéressant, mais dans le contexte de Tour il est positionné trop tot.
    Ok pour le final Cyclo-Bisanne, mais j'aurais "gommé" le Galibier.

    Dernière semaine : Moyenne montagne piègeuse en Savoie, le final attendu en 2014 (Laffrey-Luitel) vers Chamrousse avec arrivée à Vizille (pourquoi pas Uriage ?), et, "foutubougrededieu"(pardon), un final inédit que j'envisageais de proposer vers Hauteville-Lompnes.
    Deux grosses étapes accidentées avant la "terminale" à Paris sans tourniquet.
    De bonnes choses, mais dans un final un peu léger.

    Ma frustration (après Hauteville-Lompnes) est renforcée par ce Nuits-Saint-Georges/Chablis "inversé" du "divin" accompagnement culinaire de mon passage en Bourgogne sur la route de la "Grande bleue".

    J'ai passé de très bonnes vacances. Pas une goutte de pluie, 25-30° climat sec, fruits de mer "à gogo", sport, Picpoul, Chablis, NSG, GC, Gigondas, ...

    Salutations.


    reply quote

    Olivier73 - on Thursday 19 September 2013 at 19h17 permalink

    Bonjour Aurélien.

    Un 1er week end pour les coureurs du mois d'Avril, parfait pour la TV qui pourrait avoir de bonnes audience pour lancer la course.

    Une 1ère semaine sans temps mort, avec un beau CLM.

    Des Pyrénées où on commence par le plus difficile pour continuer vers 2 étapes de moins en moins difficiles, mais offrant des possibilités. Aurait il été possible de durcir un peu l'étape de Força Real tout en gardant le principe d'une étape vallonnée?

    Courte transition vers les Alpes.

    On part ensuite sur 8 étapes potentiellement décisives, cela permet de relativiser le peu de cols Pyrénéens. Personnellement j'aurais coupé la séquence par une étape de plaine.

    La Moutière, Embrun, Mont Bisanne, pas de problème, c'est très bien.

    Sur l'étape de Seythenex, pour bien connaître les routes, je trouve que le collet de Tamié coupe le rythme de l'étape. Redescends tu sur Queige après le col de la Forclaz ou emprunte tus la route allant directement de la descente de La Forclaz sur le col de Montessuit?

    2 belles étapes à Vizille et Hauteville. Je ne sais pas pourquoi je n'avais jamais remarqué le col de la Clye alors que j'ai souvent essayé de faire une arrivée dans le coin. L'enchainement Grand Colombier + Col de la Biche + Col de la Clye est magnifique.

    Les 2 étapes de Beaune et Chablis joueront elles un rôle? Pas sûre vu les difficultés précédentes. Mais cela a le mérite d'offrir des possibilités aux baroudeurs.

    reply quote

    Aurélien M. - on tuesday 01 October 2013 at 17h42 permalink

    Bonjour à tous et merci d'avoir commenté ce parcours.

    En ce qui concerne les Pyrénées, j'ai voulu inverser "l'ordre" première étape + course de côte suivi d'une étape courte et plus nerveuse. La Hourcère, j'y pensais, mais je voulais changer pour faire une longue montée unique et non pas en deux temps.
    Pour la dernière étape, il est possible de durcir le côté vallonné, mais une arrivée à Forca Real est à exclure (ce n'est pas un mal, mais je voulais surtout la caser quelque part).

    En transition, j'ai déjà fait plus court !!!

    Pour Moutière, en logistique, rien n'est impossible, l'arrivée est située après le col au niveau du croisement avec les chemins de Restefond et Bayasse ; niveau logistique, une partie est à Saint-Delmas (le reste est à Barcelonnette): après tout, l'arrivée au Galibier a prouvé qu'il n'y a pas besoin de grosses structures pour l'arrivée.

    Le chrono, je conserve l'idée sur un prochain Giro, mais en mieux placé.
    Pour Bisanne, le Galibier est le seul passage malheureusement, si j'avais pu passer outre, je l'aurais fait.
    Après la Forclaz de Queige, je prend directement la route de Montessuit. Pour le Tamié, j'avais un doute, il faudrait trouver des routes (rues) plus directes à travers la pente.
    Le col de la Clye est goudronné (selon l'IGN), et j'ai bien ramé pour en trouver un comme celui-là, mais il offre un bel enchaînement (désolé André pour l'avoir déjà pris).

    bonne journée
    reply quote

    crico370 - on Wednesday 02 October 2013 at 20h54 permalink

    Bonjour,

    Un Tour assez particulier, la première semaine est une totale réussite.
    Je suis impressionné par la première étape. J'aime bien égalemant celle de Vassivière.

    Le premier chrono est bien, mais l'arrivée dans les pyrénées, je ne l'aie pas apprécier. La première étape n'est pas assez longue, ça se terminera en course de côte. J'aurais bien mis 100 bornes de plus...
    L'étape de Massat est bien, mais j'aurais mis un enchaînement avec Port et l'arrivée à Tarascon, je pense que c'est une étape où il n'y a pas la nécessité d'attaquer sinon. Si tu voulais mettre de la bagarre, tu aurais du mettre deux trois cols avnt. Parce qu'après on dit au revoir aux Pyrénées, comme ça.
    Dans tont tour, j'aurais mis une troisième pyrénéenne.

    La transition est bonne, mais l'arrivée dans les Alpes est ratée. Trop d'étapes de haute montagne, mals tracées. Les deux arrivées en sommet (Bisanne et Moutières) ne devrait figurer. A la limité tu aurais pu faire une arrivée au Mont du Chat. et faire de ta première alpestre une arrivée à Jausiers.

    Le CLM individuel n'est pas génial. Trop long à mon goût. Je n'aime pas les CLM montagneux, alors Pontis dans un CLM, je n'apprécie pas trop.

    L'avant dernière étape est très bien. Un bon côté Liège-Bastogne-Liège.

    Et la dernière aussi.

    En bref un Tour bien tracé sur les parcours vallonné, mais avec une partie Alpestre encore pire que les Pyrénées.
    Enfin, faudrait que je ne parle pas trop non plus parce que mon dernier Tour pourrait mettre en difficulté Froome
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of six times four ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.