It's your Tour: Mon 1er tour de France: du suspens et de la montagne!

Mon tour visite tous les massifs et se jouera dans les Pyrénées. Malgré pas mal de montagne, tous les types de coureurs auront leur chance sur ce tour de France. Bonne lecture!

reply | create a new Tour
  • created by froomey on Thursday 17 October 2013 at 08h48 | viewed 1109 times | 12 messages
    froomey - on Thursday 17 October 2013 at 20h04 permalink

    Si je n'apporte aucune nouveauté importante dans le parcours de ce tour, qui reste un tour somme toutes assez basique, j'ai quelques idées de petits changements dans le réglement du tour:

    - Toutes les étapes (hors clm/équipes et prologue) rapportent le meme nombre de points. Ainsi tous les types de coureurs pourront postuler au maillot vert. Meme les baroudeurs puisqu'il y aura dorénavant 2 sprints intermédiaires par étape (15 points au premier).
    - Le coureur ayant gagné le plus d'étapes à la fin du tour recevra un trophée lors de la dernière étape. Si égalité entre des coureurs le mieux classé au classement par points gagnera.
    - création d'un maillot de meilleur baroudeur: le coureur ayant parcouru le plus de kilometres en tete dans une échappée le remporte.
    - création d'un classement par équipes au point: l'équipe cumulant le plus de points aux arrivées et aux sprint intermédiaires remporte ce classement.

    Après ces petites précisions voici mon tour. Bonne lecture.


    Prologue dans amiens : 8,5 km

    1re étape Amiens-Reims 168 ,285 kms : 1re occasion pour les sprinteurs.


    Cols et cotes :
    Cote de bois jazé km 124 (4me catégorie)

    2me étape Saint-Dizier - Thionville 163,068 kms : les sprinteurs devraient a nouveau s'illustrer.


    cols et cotes :
    Cote de longeville (4me cat) km 21
    Cote de l'embuscade (4me cat) km 92

    3me étape Nancy – Belfort 190,908 kms : 1re etape vallonée avec le ballon d'alsace nottament.


    cols et cotes :
    col de la haute côte (3me cat) km 119
    col de la grosse pierre (3me cat) km 124
    col du page (2me cat 5,5 km à 5,9% de moyenne max 9,7%) km 147
    Ballon d'alsace (2me cat 9kms à 6,9% de moyenne max 8%) km 164


    4me étape Mulhouse-Neuchatel 206,42 kms: un petit tour en suisse avec de la montagne et un col encore jamais traversé : le Chasserral.


    cols et cotes :
    col de ligsdorf (3me cat) km 44
    cols des rangiers (2me cat 8,6 kms à 4,4 % max 12%) km 76
    col de la croix (1re cat 3,5 kms à 9,5% max 18%) km 87
    col de la vierge (4me cat) km 134
    col du chasseral (1re cat 11kms à 6%) km 177

    5me étape Berne-grand saint Bernard 184,628 kms: déjà les alpes avec une arrivée au grand saint bernard.


    cols et cotes
    col du grand saint bernard (HC 30,6 kms à 5,7% max 9,7%)

    6me étape aoste-annecy 214,447 kms : la grande étape alpine avec le col san carlo ou col d'arpy en français.


    Cols et cotes :
    Col de san carlo ou col d'arpy (HC 17,5 km à 10 % max 13%) km 37
    Col du petit saint bernard (1re cat 23 kms à 5,2% max 8%) km 54
    Col du vorger (3me cat) km 158
    Col de la Forclaz de Montmin (1ere cat 11 kms à 6,2% max 15%)km 194

    7me étape Chambéry-Lyon 161,33 kms: étape de transition menant à lyon avec une arrivée à la croix-rousse.


    Cols et cotes :
    Col de l'épine (2me cat 15,6 kms à 4,6% max 7,2%) km 12
    Col du banchet (3me cat) km 23
    Col de fay (3me cat 12 kms à 3,5%) km 96
    Montée de la croix rousse (4me cat 1,8 kms à 4,5 %) arrivée

    8me étape Lyon-Saint étienne 56,813 kms clm/équipes: départ stade de gerland arrivée stade geoffroy guichard. tout un symbole.




    repos à saint-étienne.

    9me étape Givors-Orange 203,78 kms/ étape plate pour sprinter. On reprend doucement.



    10me étape Avignon- Privas 214,53: début du triptyque du massif central.


    Cols et cotes :
    Col de la croix des vents (3me cat) km 88
    Col des brousses (4me cat) km 110
    Montée du briquet (2me cat 3 kms supérieur à 10%) km 157
    Col du benas (2me cat 10,6 km à 4,8%) km 201

    11me étape Privas- Mende 153,895 kms: l'étape reine du massif central. Arrivée prés de l'aérodrome


    Cols et cotes :
    Col de l'escrinet(4me cat) km 14
    Col de la croix de bauzon (2me cat 21,1 kms à 4,7% max 7%) km 68
    Cote de la croix neuve (2me cat 3,1 kms à 10,1% max 12%) km 147
    Cote de Brenoux (3me cat 2 kms à) arrivée


    12me étape Mende-Narbonne 219,823 kms: derniére étape du massif central qui pourrait mieux convenir aux sprinteurs.


    Cols et cotes :
    Montée de la bastide (3me cat) km 12
    Col de Copperlac( 3me cat) km 33
    Col de Rhodes (4me cat) km 73
    Cote de saucliéres (3me cat)km 86

    étape 13 limoux -plateau de beille 133,664 kms: entrée dans les pyrénees avec l'enchainement
    Port de Pailhéres et plateau de beille.


    Cols et cotes :
    Port de Pailhères (HC 11 km à 7,9% max 10,2%) km 80
    Plateau de beille (HC 15,9 kms à 7,9% max 10,8%)

    étape 14 saint girons - bagnéres de luchon 168,869 kms: grande étape pyrénéenne avec beaucoup de cols et une belle descente vers bagnéres de luchon.


    cols et cotes :
    col de Portet-d'Aspet (2me cat 4,4 kms à 9,6 % max 14,5%) km 31
    Col de Menté (1re cat 7 kms à 7,8% max 10,5%) km 46
    col de l'estivière ( 2me cat 16,2 kms à 3,6%) km 98
    Col d'azet (1re cat 10,7 kms à 7,3% max 13,5%) km 138
    Col de peyresourde (1re cat 8,3 kms à 7,6% max 11,3%) km 155

    étape 15 bagnéres de luchon - col de Menté 29,016 kms: contre la montre individuel avec arrivée au sommet du col de Menté.



    Col de Menté (1re cat 9,3 kms à 9,1 % max 11%) arrivée.

    repos à bagnéres de luchon.

    étape 16 bagnères de Biggorre - tourmalet 163,146 kms: l'étape reine du tour avec 2 Tourmalet!


    cols et cotes :
    Tourmalet (HC 17,1 kms à 7,4 % max 10,5%) km 30
    Col du Soulor (1re cat 20,1 kms à 5% max 8,5%) km 89
    Col de spandelles (1re cat 9 kms à 9%) km 111
    Tourmalet (HC 18,3 kms à 7,7% max 10,2%) arrivée

    étape 17 Oloron-Sainte-Marie - Pamplona 194,208 kms: première étape basque où les baroudeurs devraient avoir un bon de sortie.


    Cols et cotes :
    Col de la pierre saint martin (1re cat 25,8 kms à 5,7% max 11%) km 43
    Col de laza (3me cat 12kms à 2,62%) km 81
    Alto Erro (3me cat) km 143

    étape 18 pampelune - san sebastian 187,647 kms : deuxième et dernière étape basque. Le Jaizkibel situé à 15 kms pourrait donné envie aux audacieux de tenter quelque chose à quelque jours de l'épilogue de ce tour de France.


    Cols et cotes :
    Col de markalan (3me cat) km 26
    Alto de mezkiritz (4me cat) km 38
    Col de Roncevaux ou puerto de inabeta (3me cat 6,9 kms à 3,3%) km 49
    Col d'ipséguy (2me cat 8,8 kms à 5,8%) km 92
    Puerto de otxondo (2me cat 9 kms à 3%) km 111
    Col de saint-ignace (4me cat) km 134
    Jaizkibel (2me cat 9,2kms à 4,8% max 10%) km 172

    étape 19 Hendaye - col de burdincurutchetta 99,396 kms : étape courte qui se finit par une ascension traversé trois fois par le tour de France mais par son versant le plus facile.


    Cols et cotes :
    Col de saint-ignace (4me cat) km 22
    Col de burdincurutchetta (1re cat 9,5 kms à 8,4% max 11,5%) arrivée

    étape 20 A Sens – Paris Champs-Élysées 125,659 : étape plate et tranquille.




    étape 20 B clm de 39 kms (10 aller-retour) dans les Champs-Élysées.




    Ce tour en chiffres:
    - 3288 kms
    -76,5 kms de clm/individuel
    - 56,8kms de clm/équipes
    -31 cols de + de 2me cat
    - 7 arrivées en cotes (dont le clm de Menté)

    N'oubliez pas de commentez svp!
    reply quote
    Olivier73 - on Thursday 17 October 2013 at 23h05 permalink

    Bonjour Froomey,

    je m'excuse par avance mais je vais être très critique sur ce parcours.

    Tour d'abord les classements et maillots supplémentaires, je suis contre. Je crois qu'au contraire, moins il y en a, mieux c'est. Personnellement, je supprimerais même le classement par équipe du Tour. Plus on a de classement, pus on de raison de rouler, plus il est difficile de piéger un leader, qui trouvera plus facilement une équipe qui roulera pour défendre sa 3ème ou 4ème place au classement de pétaouchnoc.

    Sur le parcours à proprement dit:

    2 premières étapes OK.
    Belfort, pas fan, en début de Tour, les près de 20 bornes de plat du final risquent d'étouffer toute attaque. La seule chose qui pourrait être intéressante, c'est si une échappée avec des grimpeurs prend une vingtaine de minutes d'avance. Je préfère l'étape de Neuchatel.

    On entre très tôt dans les Alpes. Trop tôt pour moi, car les Alpes se retrouvent collées aux Vosges et au Jura. Avoir d'entrée de jeu un massif ne me dérange pas (je trouve même qui c'est une bonne chose), mais 3 massifs, en 1ère semaine, non.

    Surtout que les Alpes sont mal tracées. Le Grans Saint Bernard se limitera à une course de 5 bornes. Le lendemain, le colle San Carlo ne sert à rien si tôt. La longue transitions entre Bourg saint Maurice et Albertville va être soporifique. Et ce n'est pas le col du Vorger qui va changer quelque chose, surtout dans ce sens. La Forclaz de Montmin, par contre c'est très très dure, surement l'un des cols les plus raides de France. Tu aurais mieux Aoste – Petit St Bernard – Bourg St Maurice – Roselend – Beaufort – Forclaz de Queige – Ugine – Marlens – Col de l'Epine – Faverges – Col de la Forclaz – Bluffy – Annecy. Cela fait une étape beaucoup plus difficile de 205km.

    Dans l'étape du lendemain, le col de l'Epine ne sert à rien, autant passer par le col de Couz, quitte à rallonger un peu l'étape.

    Un CLM par équipe aussi tard, c'est envoyer au casse pipe une équipe malchanceuse en 1ère semaine. Ce n'est pas pour rien que les CLM par équipe se font toujours dans les 3 – 4 premiers jours.

    Privas et Mende c'est pas mal, Narbonne OK, mais il faut bien classer cette étape comme étape de plaine.

    Beille d'accord, mais le lendemain, j'aurais plutot fait une arrivée à St Lary , après avoir fait Portet d'Aspet, Mente, Bales (ou Portillon) Peyressourde – Azet, et le lendemaine en CLM entre St Lary et Pla d'Adet. Cela permet de moins tourner en rond autour de Luchon.

    L'étape du Tourmalet,... on tourne encore en rond. Autant finir par Hautacam plutôt que se retaper la vallée pour grimper une 2nde fois le Tourmalet.

    Pampelune, OK, on coupe un peu dans les difficultés.
    San Sebastien, je ne sais pas, peu être qu'en fait de Tour, Jaizkibel pourrait suffire, mais je doute quand même.

    Enfin j'aurais durcit l'étape finale avant la montée finale.

    En conclusion, un parcours où j'aurais enlevé des difficultés sur certaines étapes pour en ajouter ailleur.
    reply quote
    Froomey - on Friday 18 October 2013 at 08h39 permalink

    Bonjour olivier,
    Merci d'abord pour ton commentaire.
    Beaucoup de critique il est vrai dans ton commentaire, mais étant débutant je les ai lus avec attention. Et je dois avouer que pas mal d'entre elles sont fondés. J'imagine trés bien qu'il y a des lacunes dans mon 1er tour, je vais essayer d'arranger ça lors de mon 2me tour.
    Sinon une petite question: certain d'entre vous travaille sur des profils type tour de france, comment faites-vous?
    merci d'avance pour la réponse et n'hésitez pas à commenter!
    reply quote
    Simonvelo - on Friday 18 October 2013 at 18h51 permalink

    Bonjour

    Alors que mon premier tour est déjà fini et va être mis en page, je commente ce tour qui semble être
    raté, pardon de l'expression

    Etapes 1 et 2: 2 sprints pour commencer? Pas terrible pour l'audimat
    Vosges un peu dure car sous coté (Ballon d'alsace c'est du 1C)
    Les Alpes trop tôt mais sans intérêt: Course de cote dans le GSB qui n'est pas terrible pour ce genre d'etape (en opposition au Ventoux par exemple) et étape baroudeur ensuite ver une etape a l'envers sans doute^^
    Pas d'écart selon moi
    Pas mal le massif central
    Pyrénnées mal dessiner: j'ai dans mon premier tour une etape semblable: Prades puis jau, Garabeil, pahieres et beille. Mieux selon moi
    Pas mal l'etape suivante mais la course pourrait commencer a azet
    Topografiquement ignoble, l'etape suivante ce jouera dans le tourmalet.
    Pays basque pas mal mais a l'image de ce tour les baroudeurs sont surestimer
    Arrivée normale a paris

    Au final c'est rater, s'il signe chez des pros du CLM, Sagan peut le gagner

    reply quote
    crico370 - on Saturday 19 October 2013 at 16h45 permalink

    Ok pour les deux premières étapes.
    Les vosges sont bien tracées, le Jura aussi. Jusque là ça va.
    La première étape ver le Grd St-Bernard est pas mal, la longueur de ce col suffit, pas besoin d'en mettre deux. La seconde étape ets pour baroudeurs, pourquoi pas...
    Par contre les Alpes sont trop vite oubliées, mais j'aime bien l'idée d'une arrivée pour puncheurs à Lyon. Les deux étapes de transition suivantes sont bien dessinées, on retrouve une belle moyenne montagne pour baroudeurs, très bon final par Mende avec Brenoux.
    Ok pour l'étape de Narbonne, située en transition.

    L'étape du Plateau de Beille pour commencer les Alpes est très Classique mais bien.

    Pas comme l'autre commentaire de Simonvelo, où dans son Tour elle arrive trop tard.

    J'aime bien l'arrivée sur Bagnères de Luchon, bonne approche pyrénéenne avec l'estivière suivit d'Azet et du Peyresourde.
    Un chrono dur avec Menté est pas mal.
    Très très belle étape du Tourmalet, un tracé assez original que j'apprécie beaucoup.
    L'étape de Pampelune n'a rien à faire là. Mal tracée tu aurais du coller cette étape dans la transition Alpes / Pyrénées.
    L'étape de San Sebastian est pas mal, bien située avant la dernière grosse étape.
    Mais cette dernière grosses étape est mal tracée. Tu aurais du ajouter Larrau pour terminer ce Tour de France. Gros bémol, qui gache un peu ce Tour,

    bonne idée d'inverser le CLM et l'étape des champs, mais soyons réalistes, tu ne peux pas faire un CLM avec au minimum 40 coureurs sur un circuit de 6 KM c'est beaucoup trop. Tu aurais du faire juste l'arrivée de ton Chrono aux champs, pas la totalité de ce dernier.

    En conclusion : Tour bien tracé dans l'ensemble. Les Alpes sont abandonnées trop vites mais les étapes de transition sont bonnes. On arrive trop vite aux Pyrénées, ce qui fait un tassement d'étape. Le dernier CLM est irréaliste, et l'arrivée au Burdinkurutcheta est assez fade au vu du reste de ton Tour.
    Dommage !!!
    Mais vrai potentiel.
    Contrairement à celui de Simonvelo, ton Tour fait assez bien le Tour de la France en partant d' Amiens en passant par les Alpes et en finissant par le Pays Basque.

    J'ai hâte de voir ton prochain tour.

    Améliore un peu le tout, et surveille les points que je t'ai signalé.

    A+

    Ps : Simonvelo, tu es ignoble comme tu le disait toi même.
    Topographiquement ignoble ? T'as vu le tien, il part nul part, la Corse est mal faite, les Pyrénées affreusement mal dessinées, et toutes les étapes trop courtes.
    Au moins le Tour ici, il passe pat tous les massifs, il part d'Amiens et fait un croissant de Lune au niveau topographique, ce qui est relativement bien. Le tien concentré dans les Sud Est est affreux, pour ainsi dire.

    Et sur le point du Plateau de Beille, on s'en fiche de coller Garabeil et Jau où il va rien se passer.

    Au fait, on s'en fiche un peu de coller deux sprints au début, du moment qu'yen a pas trop...

    Pour répondre à Olivier, on a déjà vu pire en placement de chrono par équipe (nottament dans un Tour d'Aurélien je crois). Sinon d'accord avec toi sur l'étape du Burdinkurutcheta et l'étape d'Annecy où tu apportes de bonnes idées.

    reply quote
    Froomey - on Saturday 19 October 2013 at 19h37 permalink

    Salut crico 370,

    merci pour ce commentaire plus positif que les 2 premiers.

    Je dois avouer que l'étape après le grand saint-bernard est un peu raté j'aurais du la durcir un peu plus. Quant a l'étape vers Burdincurutchetta j'aurais pu rajouté un col mais je connaissais pas assez le coin (tout comme la 1re étape basque), j'ai tenté de réparer cela en faisant une étape courte.

    Merci d'avoir bien aimé mon étape avec les 2 Tourmalet qui étais quand même ma grande idée dans cet tour. Quant au dernier clm, merci de m'avoir fait pensé au probléme que cela pourrait engendré, pour mon prochain tour je pense faire un clm dans Paris entre les principaux monuments.

    Encore merci et je vais commenter ton tour Troyes- Chamonix dès que possible.
    A+

    PS: j'ai failli me venger sur le tour de Simonvelo en mettant moi aussi un commentaire ignoble mais j'ai préféré ne pas le faire d'autant que son tour a aussi des qualités.
    reply quote
    Simonvelo - on Saturday 19 October 2013 at 21h06 permalink

    J'ai sans doute été trop dur mais se venger pour se venger, ça n'a pas d'intérêt
    reply quote
    Simonvelo - on Saturday 19 October 2013 at 21h07 permalink

    J'ai sans doute été trop dur mais se venger pour se venger, ça n'a pas d'intérêt
    reply quote
    crico370 - on Saturday 19 October 2013 at 23h50 permalink

    Ah bon, de toute manière ça reste du passé...

    Bonne soirée a vous...
    reply quote
    froomey - on Sunday 20 October 2013 at 07h57 permalink

    En effet simonvelo se venger pour se venger ne sert a rien c'est pour ça que je l'ai pas fait.
    A+
    reply quote
    Next page (11 - 12)Last page
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    		 [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of five times nine ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.