Tour de France sans aucune ascension utilisée par le vrai tour (en ce qui concerne les ascensions 2C à HC). Pour compliquer le tout, je me suis interdit d'aller à l'étranger ou en Corse.
Afghanistan
Albania
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Antigua and Barbuda
Argentina
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Austria
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Turkey
Uganda
Ukraine
United Arab Emirates
United States of America
Uruguay
Uzbekistan
Venezuela
Vietnam 
by Mehari Duruy on Tour du Rwanda
by Reniers Luc on Alfasun Gooikse Pijl p/b Lotto by Thomas Vergouwen on UAE Tour by Bob griffin on UAE Tour
by SENECA on Grote Prijs Stad Halle
Kilométrage total : 3524 km
Etape de plaine : 8 + 1 pavée
Etape vallonnée : 2
Etape de montagne : 8
Contre-la-montre : 2
Ascensions 2C à HC : 29 (13 2C ; 11 1C ; 5 HC)
SAMEDI : ETAPE 1 : étape de plaine
Royan – La Rochelle : 195 km
Km 102 : Côte des Chaudrolles - Templerie : 4C (1 km à 4.3%, alt. 65m)
{tour entre Charente-Maritime et Charente}
DIMANCHE : ETAPE 2 : étape vallonnée
Saintes – Parc du Puy du Fou : 185 km
Km 132 : Côte de Pouzauges : 4C (1.25 km à 6.35%, alt. 230m)
Km 151 – 162 – 173 – 184 : Côte du Moulin de la Monerie : 4C (1.25 km à 7.9%, alt. 242m)
LUNDI : ETAPE 3 : étape de plaine
Niort – Tours : 172 km
Km 87 : Côte de Curçay-sur-Dive : 4C (1 km à 5.8%, alt. 104m)
MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
Vendôme – Cergy (Base de loisirs) : 179 km
MERCREDI : ETAPE 5 : étape pavée
Beauvais – Valenciennes : 193 km (dont 23.6 km de pavés dans les 54 derniers kilomètres)
Km 139 - 141 : secteur pavé de Troisvilles à Inchy (2.2 km)
Km 142 - 145 : secteur pavé (et peut-être terre) de Inchy à Viesly (2.5 km)
Km 146 - 147 : secteur pavé de Viesly à Quiévy (1.8 km)
Km 148 – 152 : secteur pavé de Quiévy à Saint-Python (3.7 km)
Km 153 – 154 : secteur pavé de Saint-Python (1.5 km)
Km 160 – 163 : secteur pavé de Vertain à Saint-Martin-sur-Ecaillon (2.3 km)
Km 169 - 171 : secteur pavé de Quérénaing à Verchain-Maugré (1.6 km)
Km 176 - 178 : secteur pavé de Monchaux-sur-Ecaillon à Maing (1.6 km)
Km 179 – 181 : secteur pavé de Maing à Quérénaing (2.5 km)
Km 183 – 184 : secteur pavé de Quérénaing à Famars (1.3 km)
Km 185 - 188 : secteur pavé de Famars à Aulnoy-lez-Valenciennes (2.6 km)
JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine
Saint-Quentin – Montargis : 241 km
Km 43 : Côte de Leuilly-sous-Coucy : 4C (1 km à 7.6%, alt. 143m)
Km 58 : Côte de Vauxbuin : 4C (1.4 km à 5.1%, alt. 139m)
Km 98 : Côte de Varinfroy : 4C (1 km à 5.8%, alt. 129m)
Km 102 : Côte de May-en-Multien : 4C (1.3 km à 6.1%, alt. 145m)
Km 100 : Côte du Gué à Tresmes : 4C (1.1 km à 4.55%, alt. 118m)
[transfert autoroute : 1h20]
VENDREDI : ETAPE 7 : contre-la-montre individuel
Nevers – Moulins : 54.5 km
SAMEDI : ETAPE 8 : étape de moyenne-montagne
Vichy – Crêt de Botte : 180 km
Km 28 : Côte de Matichard : 4C (3.25 km à 4.8%, alt. 776m)
Km 145 : Col de la Croix du Planil : 3C (7.6 km à 4.35%, alt. 846 m ; final de 3.95 km à 5.8%)
Km 162 : Col de la Croix de Montvieux : 3C (7.3 km à 4.65%, alt. 811m)
Km 180 : Crêt de Botte (par Cols Dozieux et Oeillon) : 1C (12.15 km à 7.1%, alt. 1386m = 8.65 km à 7.25% + 1.95 km à 4% + 1.55 km à 8.75%)
DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de montagne
Vienne – Col du Sabot : 175 km
Km 175 : Col du Sabot : HC (14.5 km à 8.9%, alt. 2100m)
LUNDI : ETAPE 10 : étape de plaine
Bourg d'Oisans – Annecy : 150 km
MARDI : REPOS : Annecy
MERCREDI : ETAPE 11 : étape de montagne
Annecy – Beaufort : 172 km
Km 45 : Col de l'Arpettaz : HC (14.05 km à 7.95%, alt. 1581m)
Km 88 : Col des Cyclotouristes : 1C (12.5 km à 7.75%, alt. 1315m)
Km 117 : Ascension de Bisanne : HC (12.4 km à 8.25%, alt. 1725m)
Km 142 : Ascension des Choseaux : 2C (6.2 km à 8.7%, alt. 1280m)
Km 156 : Col du Pré : 1C (7 km à 9.55%, alt. 1703m)
JEUDI : ETAPE 12 : étape de plaine
Albertville – Romans-sur-Isère : 158 km
VENDREDI : ETAPE 13 : étape de montagne
Valence – Col de Gleizé : 204 km
Km 26 : Col Jérôme Cavalli : 2C (9.3 km à 5.15%, alt. 942m)
Km 44 : Col de Fonteuse : 2C (7.25 km à 6.45%, alt. 818m ; final de 2.4 km à 8.35%)
Km 80 : Col de Pennes : 1C (6.85 km à 8.65%, alt. 1040m)
Km 108 : Col de la Croix de Lesches-en-Diois : 2C (6.35 km à 6%, alt. 1023m)
Km 134 : Col de Carabès : 2C (5.35 km à 6.6%, alt. 1261m)
Km 185 : Côte de Gap – les Brunets : 1C (8.05 km à 7.6%, alt. 1409m)
Km 194 : Col de Gleizé : 2C (4.4 km à 10.05%, alt. 1696m)
SAMEDI : ETAPE 14 : étape de plaine
Tallard – Nîmes : 201 km
DIMANCHE : ETAPE 15 : étape vallonnée
Aigues-Mortes – Lacaune : 174 km
Km 138 : Col de Fontfroide : 2C (11.8 km à 6.65%, alt. 972m)
Km 155 : Côte de la Croix de Trédos : 3C (1.7 km à 9.1%, alt. 987m)
Km 165 : Roc de Montalet : 2C (4.55 km à 8.65%, alt. 1206m = 2.4 km à 10.2% + 1.6 km à 5.95% + 0.55 km à 9.55%)
LUNDI : ETAPE 16 : étape de montagne
Castres – Roc du Traucadou : 178 km
Km 146 : Col de Portel : 1C (11.85 km à 7.3%, alt. 1432m)
Km 159 : Col de Port : 3C (6.6 km à 4.8%, alt. 1250m)
Km 178 : Roc du Traucadou : 1C (8.25 km à 8.5%, alt. 1374m)
MARDI : REPOS : Ariège – Saint-Girons
MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
Saint-Girons – Argelès-Gazost : 213 km
Km 93 : Col de Beyrède: 1C (10.15 km à 7.7%, alt. 1417m)
Km 113 : Col de la Courade : 1C (6.7 km à 8.2%, alt. 1324m)
Km 126 : Col du Couret : 2C (4.5 km à 9.9%, alt. 1204m)
Km 138 : Cap de Germs : 3C (2.2 km à 11.1%, alt. 854m)
Km 199 : Col de Spandelles : 1C (10.25 km à 8.25%, alt. 1378m)
JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
Lourdes – Mauléon-Licharre : 180 km
Km 35 : Côte de Louvie-Juzon : 4C (1.65 km à 6.1%, alt. 505m)
Km 94 : Col de la Hourcère : HC (11 km à 8.8%, alt. 1440m)
Km 126 : Côte de Larrau : 3C (2.65 km à 9.55%, alt. 627m)
Km 136 : Col de Bostmendieta : 2C (7.25 km à 7.5%, alt. 1063m ; final de 5.45 km à 8.35%)
Km 159 : Col d'Arangaïtz: 1C (8.9 km à 7%, alt. 832m = Col d'Oxibar (4.95 km à 7.5%, alt. 589m ; début de 3.4 km à 10.2%) + 0.6 km de descente + 3.25 km à 9.2%, alt. 832m)
VENDREDI : ETAPE 19 : étape vallonnée/montagne
Oloron-Sainte-Marie – Saint-Jean-Pied-de-Port : 172 km
Km 36 : Côte d'Ainharp : 3C (3.35 km à 6.35%, alt. 369m)
Km 43 : Côte de Borotchanborda – Andania (Andarrain) : 3C (2.95 km à 7.7%, alt. 376m)
Km 49 : Côte d'Aetchecort : 4C (1.5 km à 6.95%, alt. 286m)
Km 56 : Côte de Pagolle – site Protohistorique (D 302) : 3C (2.2 km à 10.9%, alt. 409m ; max. 21%)
Km 70 : Col de Napale : 3C (2.75 km à 10.4%, alt. 539m)
Km 80 : Col d'Osquich : 3C (4.6 km à 5.75%, alt. 495m)
Km 87 : Côte de Pagolle – Heguiordoki : 3C (1.55 km à 11.4%, alt. 350m ; final de 1.15 km à 13.35%)
Km 106 : Côte de Gamarthe – Mendikoborda : 3C (2.05 km à 10%, alt. 461m)
Km 121 : Col de Zuharry : 2C (5.4 km à 9.25%, alt. 712m)
Km 130 : Col des Palombières : 3C (3.8 km à 7.75%, alt. 614m = 1.45 km à 11.6% + 2.35 km à 5.35%)
Km 138 : Col de Bilgossa : 3C (2.75 km à 10.4%, alt. 571m)
Km 145 : Côte d'Estérenguibel – Errékartéa : 3C (2.95 km à 10.4%, alt. 605m)
Km 155 : Col d'Irey : 2C (4.25 km à 12.2%, alt. 761m)
Km 166 : Montée de Saint-Michel à Domingoénéa : 2C (3.95 km à 12.8%, alt. 703m)
SAMEDI : ETAPE 20 : contre-la-montre individuel
Bayonne – Pic d'Artzamendi : 36.55 km
Km 25 : Col de Légarré (1.7 km à 12.5%, alt. 344m)
Km 36.55 : Pic d'Atzamendi : HC (7.45 km à 9.15%, alt. 906m = 4.1 km à 6.2% + 3.35 km à 12.85%)
http://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=292
Les voitures suiveuses descendent à Bidarray depuis le col de Méhatché.
DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de plaine
Fontainebleau – Paris : 111 km
Bonjour Aurélien.
Un parcours intéressant sous plusieurs aspects.
J'apprécie aussi un "tour départemental" en étape initiale dans le cadre d'une bonne entame classique (durdur les pavés !).
Le premier clm. est (trop ?) long. La combinaison avec moyenne-montagne (arrivée inédite) et course de cote d'altitude est excellente.
Encore un schéma bien pensé : Beaufort, étape de plaine, Gap 1600.
Les Brunets : s'agit-il de la petite route qui se détache sur la gauche de la montée du Bayard ?
Je "surligne" le final original vers Lacaune.
Les Pyrénées : assez "déroutantes" au sens propre et figuré.
Des innovations, des étapes plutot bien "agencées" (SJPP, Artzamendi), mais c'est l'"emboitement" de ces étapes qui me fait tiquer.
Très difficile d'imaginer l'impact des Pyrénées.
Parcours équilibré. Bravo pour les recherches et l'originalité.
Salutations.
Bonjour Aurélien :
Je me demande tout d'abord comment peux-tu poster deux Tours en moins de 5 jours.
Sinon pour commencer, je voulais juste te signaler que le fait d'éviter les cols non emprunter ces derniers temps peut-être une grosse erreur, il n'y a pas de mal a éviter les cols classiques car ils n'ont jamais été là comme des virus.
Pour commencer :
Bon début, une arrivée au sprint pour commencer, ça va devenir classique à force, je n'aime pas les circuits dans un grand Tour donc le Puy du Fou, je dis non, tu aurais pu dévier la course en Charente vers Arnac Pompadour, je pense.
Vu le lieu de départ, je suis surpris d'une étape pavée, mais qui est très bien faite, et je tiens à te féliciter.
Le bémol de la première semaine est le fait d'aligner un peu trop souvent les étapes pour sprinters.
Le premier CLM est bien placé, avec une bonne longueur d'après moi.
Le Crêt de Botte est une bonne idée à ce stade de la course. Je connaissais l'œillon mais pas la fin de cette montée.
Le lendemain, l'étape du col du Sabot est mauvaise, en excluant des cols comme Sarenne ou le Glandon, l'étape se retrouve nue, ça finit par une course de côte. Je n'aime pas beaucoup. C'est certe original, mais bon.
C'est bizarre d'enchâiner par une étape de plaine. Cependant, l'étape de Beaufort est pas mal. Je voulais te demander si tu passais par Arêches ou Roselend dans la première partie de la montée.
Encore une arrivée en altitude avec Gleizé, on va voir une Vuelta à force...
L'ascenscion est bonne, mais je ne pense pas qu'une arrivée en haut de ce col soit faisable. Déjà au Sabot, c'était limite.
J'aime bien l'arrivée sur Lacaune, elle est assez bien construite.
Encore une arrivée en sommet pour les Pyrénées. L'étape est bien faite, originale, donc je ne dis rien.
On a encore droit aux Spandelles, cette fois, dans l'étape d'après. Par contre l'étape est bien amenée, et bien située dans ce Tour de France.
L'étape de Mauléon-Licharre peut passer, on emprunt l'Arganïtz donc c'est dur, mais les 21 KM de descente et de plat font d'elle une étape pour baroudeurs / grimpeurs, on voit mal une attaque d'un favorie là-dedans, ou alors dans la descente peut-être...
L'antépénultième étape est costaude, c'est originale et très bien fait à ce stade de la course.
Je dis non à l'Artzamendi la veille des Champs, un CLM montagneux n'étant d'après moi pas du tout à sa place à ce stade de la course.
En bref, un Tour où l'on peut relever des points noirs (nottament le Sabot et l'Artzamendi) mais où l'on peut trouver des étapes très belles comme celle de St-Jean pied de Port. Le pays basque est assez mis en valeur, comme dans beaucoup de Tours.
Bonne continuation.
Crico
Aurélien
(*Tu as été critique la dernière fois envers les nouveaux … à moins que je sois trop gentil …)
Début de parcours avec toujours peu de répit et assez bien exploité malgré un départ peu facile (car aucun relief). C'est pour cela qu'un départ de Bretagne (voire Normandie) est toujours plus facile. Alors que les départs au sud-est sont très difficile si on veut exploiter un maximum le territoire national (j'expérimente … :)
Des pavés à souhait.
Un premier chrono long ! La suite devra être corsée : Crêt de Botte ou Pilat ok.
Vaujany aurait pu être accompagné par la côte d'Huez-Villard Reculas (voire + Solude). Mais c'est la premier grosse arrivée au sommet donc ça va.
Le final par Beaufort était obligatoire … que des beaux cols encore jamais exploités !
Gleizé : inconnu au bataillon (merci). (passes-tu par le col de Bayard ? Ou tu montes directement de Gap ?)
Piegeuse étape vers Lacaune avec une nouvelle découverte dans le final.
Quand le Projet ASO commencera à aboutir (Thomas ! ;) je pense qu'il pourra être renouveler pour une seconde édition ;) Mais avec peut-être plus de critères (sécurité, routes, déviations, proximité grande ville, places d'arrivée).
Le long clm est d'or et déjà assez bien compensé.
Je ne suis pas fan de Traucadou (notamment pour les cols autour de cette ascension) car je pense que c'est plus une arrivée de premier massif. Mais cela reste assez dure (8,5%) malgré la faible altitude. Il y aussi le jour de Repos qui peut compté.
Le col de Port jamais emprunté ? 1Ère faute :)
Je me serais arrêter à Bagnères-de-Bigorre mais en rajoutant Ris+Lançon.
L'étape 18 est pas assez dure mais compenser par le 19 qui est un de mes classiques.
Même si je préfère une abordage plus dure (pas Bagargui ou Beillurti).
Le dernier clm bien que long avantagera les grimpeurs de poches. Bonne idée afin de compenser le premier long et plat.
Ce parcours devrait être assez mouvementé : pavé, Pays Basque et ce clm. Il y a de belle étape de transition (Lacaune, Gap), de montagne (Beaufort, SJPDP). Il y a aussi un bonne équilibre. Je suis juste un peu déçu et sur ma faim concernant les Pyrénées
(A-G, Mauléon et Traucadou) que je trouve pas assez dure et bien tracé pour une fin de parcours. Heureusement qu'il y a les deux dernière étape basque. Je ''condamne'' un peu moins Mauléon car ça peut-être une belle course de vallée et tactique (grâce au équipier). Mais encore aurait-il fallu une étape ''dantesque'' avant comme celle de SJPDP afin d'entamer des ressources physique. Car je ne suis pas convaincu du tout par les deux étapes précédentes. Surtout si les écarts (pavés+clm de 54 km) à la sortie des Alpes n'ont pas été réduit …
Cependant je connais la difficulté d'un tel parcours et d'une telle contrainte ! Il y avait surement mieux à faire mais aussi pire ! Bon parcours dans l'ensemble donc.
Le col de Port jamais emprunté ? 1Ère faute :)
Je ferais mes commentaires sur la traversée des Pyrénées plus tard.
Baptiste, Aurélien a stipulé dans son introduction que les nouveautés étaient des ascensions de 2C à HC. Comme il a classé le Col de Port en 3C il respecte son deal.
Cordialement
Exact ! Je suis donc moi en tord et j'ai donc rien dit :)
J'avais lu cet éclaircissement à ma première lecture mais pas lorsque j'ai commenté. Entre temps j'ai donc pu oublier ...
Mais ceci ne me gênait nullement car ce défi est tellement compliqué pour fournir un beau parcours.
DIMANCHE : ETAPE 15 : étape vallonnée
Aigues-Mortes – Lacaune : 174 km
Km 138 : Col de Fontfroide : 2C (11.8 km à 6.65%, alt. 972m)
Km 155 : Côte de la Croix de Trédos : 3C (1.7 km à 9.1%, alt. 987m)
Km 165 : Roc de Montalet : 2C (4.55 km à 8.65%, alt. 1206m = 2.4 km à 10.2% + 1.6 km à 5.95% + 0.55 km à 9.55%)
LUNDI : ETAPE 16 : étape de montagne
Castres – Roc du Traucadou : 178 km
Km 146 : Col de Portel : 1C (11.85 km à 7.3%, alt. 1432m)
Km 159 : Col de Port : 3C (6.6 km à 4.8%, alt. 1250m)
Km 178 : Roc du Traucadou : 1C (8.25 km à 8.5%, alt. 1374m)
MARDI : REPOS : Ariège – Saint-Girons
MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
Saint-Girons – Argelès-Gazost : 213 km
Km 93 : Col de Beyrède: 1C (10.15 km à 7.7%, alt. 1417m)
Km 113 : Col de la Courade : 1C (6.7 km à 8.2%, alt. 1324m)
Km 126 : Col du Couret : 2C (4.5 km à 9.9%, alt. 1204m)
Km 138 : Cap de Germs : 3C (2.2 km à 11.1%, alt. 854m)
Km 199 : Col de Spandelles : 1C (10.25 km à 8.25%, alt. 1378m)
JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
Lourdes – Mauléon-Licharre : 180 km
Km 35 : Côte de Louvie-Juzon : 4C (1.65 km à 6.1%, alt. 505m)
Km 94 : Col de la Hourcère : HC (11 km à 8.8%, alt. 1440m)
Km 126 : Côte de Larrau : 3C (2.65 km à 9.55%, alt. 627m)
Km 136 : Col de Bostmendieta : 2C (7.25 km à 7.5%, alt. 1063m ; final de 5.45 km à 8.35%)
Km 159 : Col d'Arangaïtz: 1C (8.9 km à 7%, alt. 832m = Col d'Oxibar (4.95 km à 7.5%, alt. 589m ; début de 3.4 km à 10.2%) + 0.6 km de descente + 3.25 km à 9.2%, alt. 832m)
VENDREDI : ETAPE 19 : étape vallonnée/montagne
Oloron-Sainte-Marie – Saint-Jean-Pied-de-Port : 172 km
Km 36 : Côte d'Ainharp : 3C (3.35 km à 6.35%, alt. 369m)
Km 43 : Côte de Borotchanborda – Andania (Andarrain) : 3C (2.95 km à 7.7%, alt. 376m)
Km 49 : Côte d'Aetchecort : 4C (1.5 km à 6.95%, alt. 286m)
Km 56 : Côte de Pagolle – site Protohistorique (D 302) : 3C (2.2 km à 10.9%, alt. 409m ; max. 21%)
Km 70 : Col de Napale : 3C (2.75 km à 10.4%, alt. 539m)
Km 80 : Col d'Osquich : 3C (4.6 km à 5.75%, alt. 495m)
Km 87 : Côte de Pagolle – Heguiordoki : 3C (1.55 km à 11.4%, alt. 350m ; final de 1.15 km à 13.35%)
Km 106 : Côte de Gamarthe – Mendikoborda : 3C (2.05 km à 10%, alt. 461m)
Km 121 : Col de Zuharry : 2C (5.4 km à 9.25%, alt. 712m)
Km 130 : Col des Palombières : 3C (3.8 km à 7.75%, alt. 614m = 1.45 km à 11.6% + 2.35 km à 5.35%)
Km 138 : Col de Bilgossa : 3C (2.75 km à 10.4%, alt. 571m)
Km 145 : Côte d'Estérenguibel – Errékartéa : 3C (2.95 km à 10.4%, alt. 605m)
Km 155 : Col d'Irey : 2C (4.25 km à 12.2%, alt. 761m)
Km 166 : Montée de Saint-Michel à Domingoénéa : 2C (3.95 km à 12.8%, alt. 703m)
SAMEDI : ETAPE 20 : contre-la-montre individuel
Bayonne – Pic d'Artzamendi : 36.55 km
Km 25 : Col de Légarré (1.7 km à 12.5%, alt. 344m)
Km 36.55 : Pic d'Atzamendi : HC (7.45 km à 9.15%, alt. 906m = 4.1 km à 6.2% + 3.35 km à 12.85%)
Les voitures suiveuses descendent à Bidarray par le Col de Méhatché.
Et voilà je n'ai le temps que de commenter le parcours pyrénéen. Allez je vais dire Midi-Pyrénéen puisque je commence par l'étape arrivant à Lacaune et dont le final me plait assez. Bon choix donc. Je conserverais à 100% ce parcours. Pas évident de ne pas passer par le Col de Sié avec une arrivée à Lacaune.
Pour Castres - Ariège je trouve anormal de ne pas implanter le Pic de Nore sur le parcours. C'est une occasion en or d'utiliser cet inédit non?
J'aurais fait l'étape suivante: Castres - Croquiè-Col de Traucadou via:
Pic de Nore. 1C. Alt: 1211m (17kms à 5,7%, 13kms à 6,31% divisés en deux comme suit: 7kms à 7,5% + 6kms à 4,93%)
Carcassonne - Limoux
Col de Festes Alt:677m (profil à établir)
Quillan
Col du Pradel 1C. Alt: 1673m (9,9kms à 7,55%)
Ax-les-Thermes - Les Cabannes
Pas de Souloumbrie 3C. Alt: 911m, GPM placé à alt 888m (4,5kms à 7,4%)
Col de Traucadou (à ne pas confondre avec le Roc de Traucadou) au-dessus de Croquiè. Col à 1253m. GPM à 1490m à l'extrémité de la Route. HC (14kms à 6,96% avec 7 kilomètres entre 8 et 10% de moyenne)
Au lendemain de cette étape dure, à mon avis, je ferais une étape courte. Et histoire de valoriser le Cap de Germs je finirais à Lourdes. Etape donc St Girons - Lourdes via Beyrède, Courade, Couret et Germs.
Du coup je mets Spandelles au programme du lendemain pour une étape Argeles-Gazost - Mauléon-Licharre que je modifierais comme suit:
Spandelles donc, mais par son côté facile, mais plus long. 1C. Alt 1378m (15,3kms à 5,96% soit 6kms à 7% + 6kms à 3,66% + 3,3kms à 8,12%)
Côte de Louvie-Juzon : 4C (1.65 km à 6.1%, alt. 505m)
Col de Houratate. 1C Alt 1009m. (7,2kms à 7,63%)
Col de Labays. 1 (ou 2)C Alt 1351m. (6,2kms à 7,5%)
Arette - Lanne en Baretous
Col de la Hourcère (ou d'Issarbe): HC Alt 1450m (11,3kms à 8.54%)
Tardets - Alçay
Col d'Arantgaitz. 1C Alt 832m (5,9kms à 9%)
Rien à dire sur Oloron - St Jean Pied de Port. C'est un choix courageux de faire une telle étape vallonnée. Il y à du travail de recherche. Donc aucune retouche par respect et pour voir ce qu'elle va donner. Juste un mot pour préciser (afin de ne pas le confondre avec "l'autre" que je rebaptise ton Col des Palombières, Col d'Urzateguiak.
Pour le CLM c'est le meilleur choix que d'aborder Artzamendi par le Col de Légarré. Par contre les voitures suiveuses ne pourront pas redescendre à Bidarray par le Col de Mehatche, à moins d'être toutes quatre-quatre!!! Je ne suis pas sur que cela se fasse facilement en VTT!
Mais il faut faire cette étape. Et étudier un retour des voitures par le Col des Veaux et l'Espagne, où en convoi par la route du CLM.
Sinon moi pour Artzamendi j'ai le sommet de la route à 915m. Pour 7,3kms à 9,45% soit 1km à 3,5% + 3kms à 6,66% + 3,3kms à 13,79%.
Mais je pense que tu aurais pu aussi faire arriver ce CLM au sommet du mont Baïgura : 1C (6.3 km à 10.2%, alt. 877m)(ce sont les chiffres que je ne peux pas vérifier mais que je pense trés trés corrects de ton tour numéro 12 de décembre 2012). Je pense que l'évacuation des voitures suiveuses y aurait été plus facile à organiser même s'il y à moins de places au sommet qu'à Artzamendi.
Cordialement
Au plaisir
Bonjour à tous,
et merci pour vos commentaires.
Crico, pour poster 2 tours en 5 jours, c'est que je n'ai pas eu le temps ;).
Plus sérieusement, ce n'est pas forcément compliqué de présenter un tour rapidement. Au moment où tu connais les ascensions que tu souhaite mettre en avant (que tu découvre souvent en traçant d'autres tours), au moment où tu connais la géographie de la France, tu sais comment agencer le tout. Quand la géographie n'était pas notre fort à l'école, à force de tracer, nous finissons toujours par avoir en tête la carte de la France. Il faut 20 minutes pour avoir toutes les villes étapes pour un tour (on peux modifier après-coup pour plus de cohérence), c'est le cas de ceux qui ont l'habitude de tracer.
Sinon, j'ai 4 arrivées en altitude pour 4 arrivées en descente + 1 arrivée en altitude en chrono : c'est plutôt bien équilibré (loin des Vuelta : la version 2014 s'annonce d'ailleurs semblable à celle de 2013)
Pour le Puy du Fou, le circuit m'a été contraint par le manque de difficultés qui vaillent la peine en Vendée.
Alors les pavés, j'ai réintroduit les pavés mis de côté par le Paris-Roubaix cette année (au sud de Valenciennes): c'était une zone très dense bien réduite cette année.
Chrono très long, mais vu que le second n'est pas propice aux rouleurs, je me suis imposer ce parcours ; peut-être que 6/8 km de moins auraient été mieux.
Crêt de Botte, je ne suis pas sûr pour le Pilat Bapt, qui désigne simplement le massif il me semble. J'ai voulu faire une course de côte dans le style de la Planche des Belles Filles 2012, mais avec les 2 ascensions 3C à proximité immédiate de la montée finale. Ca permet de se tester du coup, pour offrir plus de mouvements sur le col du Sabot.
Ce col du Sabot : je me le suis imposé pour avoir de l'altitude, j'ai cherché à mettre une autre ascension avant, mais le Solude n'étant pas entièrement goudronné, et comme Huez étant la même route que l'Alpe d'Huez, je n'ai pas pu. Mais j'ai déjà d'autres étapes en tête pour l'Oisans.
L'étape de plaine du lendemain, c'était pour garder une bonne organisation calendaire (la montagne le mercredi) tout en ayant un cadre plus sympathique pour la journée de repos.
Beaufort, en effet, que de belles montées jamais utilisées : inratable pour un fictif de la sorte. Pour le col du Pré, Crico, la montée commence au hameau d'Arêches (commune de Beaufort), on passe ensuite en milieu d'ascension au hameau de Boudin (paysage magnifique que ne révèle pas le toponyme) ; la descente du col se fait en direction du lac artificiel de Roselend, pour redescendre sur Beaufort.
Gleizé (ou Gap 1600, merci André). D+ de 4500m, ca peut faire mal. Pour la côte des Brunets, je monte depuis Gap par l'avenue de Charance, pour atteindre les hameaux (ou quartiers) de Charance, Laudet, Champ-Martin ou Monnets, Serigues, et Brunets (c'est à l'ouest de Gap) : au sommet la route semble être complètement défoncée (googlestreetview ne pousse pas jusqu'au dessus à cause de cela). La descente se fait par des petites rues/routes toujours menant au hameau de Chauvet et le refuge napoléon, à même pas 500m du sommet du col Bayard, je prend donc la nationale sur un petit kilomètre pour emprunter la route du col de Gleizé. Je ne pouvais pas emprunter le col Bayard en entier Bapt ;)
Lacaune, j'ai été surpris par le fait que le tour n'avais jamais emprunté Fontfroide (selon le Dico du Tour), alors j'en ai profité : ce col permet de s'approcher au mieux de la ville pour ne pas avoir trop de répit avant les deux dernières côtes.
Pour les Pyrénées : déroutante en effet, j'ai voulu faire un parcours plutôt dur, mais aussi offrant des possibilités pour tenter des coups de loin : mais ce que cela donnerait en réalité, difficile à savoir. Nous sommes parfois surpris de voir de l'action quand on ne s'attend à rien. Mais je reconnaît que Mauléon-Licharre et Argelès auraient pu avoir de meilleures approches.
Pour le Roc de Traucadou : j'ai légèrement "triché" avec le col de Port qui aurait été classé quoiqu'il en soit en 2C par ASO (mais je ne suis pas Gouvenou, donc ca passe). L'enchaînement Portel-Port ne laisse que peu de répit et le Roc du Traucadou se monte par Saurat (il ne s'agit pas du col de Traucadou par Mercus-Garrabet). La montée finale est courte, mais la pente vaut le détour, sur une route peu large, où le goudron est parfois complètement effrité à certains endroits et sans rendu, et montée tournée plein sud (en cas de fortes chaleurs, ca peut faire mal). Pierre, j'ai effectivement oublié le Pic de Nore, mais vu qu'il est souvent utilisé ces derniers temps.
Le col de Traucadou de Croquiès, de l'autre côté de la vallée, m'a paru moins intéressant, d'autant que le final n'est pas goudronné selon l'IGN (fin de la route goudronnée au niveau du parking sous le col). Du coup, je n'ai que 10.25 km à 7.1%, avec des passages raides (avant Croquiè et en entrant dans la forêt finale), mais montée moins intéressante que le roc de Traucadou. Sinon, j'aurai bien rajouter de nouvelles difficultés, mais je me serait retrouvé avec une surdose de montagne pour les 3 semaines.
Saloumbrie, je me le garde pour une étape d'un prochain tour, où j'ai (enfin) trouvé le col qui irait bien avec le plateau de Beille (il ne me semble pas encore l'avoir vu).
Argelès, je souhaitais au début m'arrêter à Lourdes, puis Bagnères-de-Bigorre, mais j'ai conservé des enchaînements pour 2 prochains tours ; alors j'ai proposé 4 ascensions en milieu de parcours pour permettre (on ne sait jamais ; dans le fictif, il est permis de rêver) d'attaquer de loin et de profiter du relais d'équipiers dans l'échappée pour la plaine avant d'aborder le Spandelles qui ferait quoiqu'il en soit des dégâts. Il serait quand même dommage de ne pas exploiter ces 4 ascensions raides du milieu d'étape.
Mauléon-Licharre : pensée comme suit : plat pour une échappée assez importante, qui explose dès la Hourcère pour laisser les meilleurs grimpeurs devant. Le Peloton explose également. Larrau-Bostmendieta : des pourcentages intéressants pour attaquer à cet endroit dans le peloton, d'autant que la descente de ce côté du Bostmendieta n'est pas une partie de plaisirs et les meilleurs descendeurs pourraient faire la différence (route très étroite, pentue, tortueuse, de gros dévers à certains endroits). L'enchaînement direct par l'Arangaïtz aurait été plus logique (pas de vallée), mais j'ai préféré en avoir 4 pour offrir les pourcentages de l'Oxibar. Bien sur, cela reste de l'idéal.
Saint-Jean-Pied-de-Port : tout peut se passer.
Artzamendi : je termine au niveau des pylônes, pas au sommet. Pour la descente des voitures, on refait le chemin.
Le Baïgura n'est pas mal non plus, le final est de 4.85 km à 11.7%, mais la partie montagneuse est trop courte et il n'existe pas de cols très durs à proximité immédiate. Quant à ce chrono, changement de vélo obligatoire (ou presque) pour les 13 derniers kilomètres, et certains grimpeurs pourraient même perdre beaucoup de temps s'il font les efforts trop tôt (sur le plat, comme T. Pinot sur le tour de Suisse cette année). Et les changements de rythme vont faire mal.
Je note les erreurs.
Bonne journée
Bonjour Aurélien,
je vois à ton message que l'on a pas le même procédé de création de Tour.
Moi j'écris à partir de cartes IGN les Intinéraires (un peu comme dans le programme officiel du Tour), puis je calcule les longueurs à partir de Googlemap, avant de tracer l'étape sur Openrunnner et de le taper sur Openoffice. J'imprime ensuite pour avoir la trace écrite.
ça me prend souvent deux semaines avec le lycée à côté.
HS:Moi je suis au collège (4 ème) et j'ai fait 2 tours et 1 mini projet ASO en 1 semaine et 1 jours.
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