Aan u de Tour: Projet ASO : Le col de l'Arpettaz

Description du col de l'Arpettaz

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door Olivier73 op dinsdag 18 september 2012 om 18u55 | 3794 keer bekeken | 8 berichtjes


    Olivier73 - op dinsdag 18 september 2012 om 18u55 permalink

    Tout d'abord, je signale que vue le nombre d'Olivier sur le site, je change mon nom en Olivier73.

    Voici la présentation du col de l'Arpetaz. Ne trouvant pas beaucoup de photos sur internet, je suis allé prendre les photos ce week end. Merci à mon père et à 2 cyclos anglophones qui ont servis de modèles.


    Aspect géographique et économique :

    Situé dans le massif des Aravis, la route du col de l'Arpettaz fut construite dans les années cinquante et permet d'accéder aux pâturages situés au dessus de la ville d'Ugine. Longtemps emprunté par le rallye du Mont Blanc, l'état de la route s'était lentement dégradé dans les années 80 et 90, rendant difficile son utilisation dans une course cycliste. Depuis quelques années, des aménagements furent effectués, rendant à présent possible l'intégration de col dans un critérium du Dauphiné ou un Tour de France.


    Le Col :

    2 versants peuvent peuvent être empruntés.

    Au départ d'Ugine, direction mont dessus (montée coté Ouest). Cette ascension fait 16,3km à 7,1%. C'est le coté à privilégier, car le plus difficile, et permettant également de profiter d'une descente en meilleur état.




    Au départ d'Ugine, direction Banges (coté Est). Cette ascension fait 21,3km à 5,5%. Plus simple, grâce aux nombreux replats ou portions plus roulantes, la difficulté de monter par ce coté Ouest résiderais plus dans la descente, sur une route très sinueuse.




    Détail :

    Le détail du col se concentre sur la montée coté Ouest.

    Au départ d'Ugine, le début de l'ascension s'effectue en traversant la ville, sur une route large et une déclivité inférieure à 6 %.




    La montée continue jusqu'à Mont Dessous, sans entrer encore dans les pourcentages les plus importants.




    A partir de Mont Dessous, la pente se fait plus importante, avec des portions à plus de 8%.




    A la sortie de Mont dessus, on entre dans la partie plus sauvage du col. Pendant prés de 7km, la montée se fera au milieu de la forêt, avec énormément de lacets, et un pourcentage très irrégulier.




    Une grande partie de la montée se fait à l'ombre en profitant de la forêt.




    A mi pente, la route passe à proximité de plusieurs petits chalets de montagne.




    La route continue, toujours sur une pente très irrégulière.




    A 4,5km du sommet, la route sort de la forêt, pour arriver au plateau des Méruz.




    Vue du haut du plateau .




    Après un court passage de nouveau en forêt, nous arrivons dans les alpages, où la route va se dresser un peu plus.




    La route serpente au milieu des prés.




    L'arrivée au sommet se fait toujours au milieu des champs, au pied du Mont Charvin.




    Le col se situe au niveau du refuge, mais la route monte encore pendant 200-300 mètres.




    Le sommet. A noter que l'on aperçoit le signal de Bisanne.




    Le sommet (vue opposée).




    On attaque alors la descente, sur une route partiellement refaite (surtout le sommet).






    Ce coté permet de profiter d'une belle vue sur le Mont Blanc.




    Certaines portions de la descente comportent plusieurs lacets où la prudence doit être de mise .








    La route rejoint alors la D109 entre Ugine et Héry sur Ugine, une route large et en bon état, déjà très souvent empruntée par les courses cyclistes.



    Les cols alentours :

    - Le col de la Forclaz de Queige permet d'accéder ensuite au Beaufortain (signal deBisanne, le col des Saisies, le Cormet de Roselend ou le col du Pré=.

    Depuis Héry, il est possible de redescendre sur les Gorges de l'Arly, pour rejoindre par la suite Les Saisies ou le col des Aravis.

    Coté Annecy, le col de l'Epine, de la Forclaz de Montmin, le col de Tamié se trouvent à moins de 15km.
    beantwoorden citeren

    bapt77 - op dinsdag 18 september 2012 om 20u52 permalink

    Olivier : tu es celui que je connais donc je t'appellerais toujours comme cela :)
    (appelle moi Baptiste si tu veux ;)

    Tout d'abord je tien à remercier ces cyclos et surtout ton père. J'espère qu'il sera content de connaître ce projet en espérant que cette montée se concrétise dans un parcours. Déjà je ne vois pas pourquoi ce col aurait un problème de fréquentation .

    Côté sportif je n'ai rien à dire à part que je m'en vais tout de suite enregistrer ton dossier.
    Si; un projet que tu veux faire ? lequel ? pour définir les envies et possibilités de chacun .
    beantwoorden citeren

    Olivier73 - op dinsdag 18 september 2012 om 21u43 permalink

    Salut Baptiste,

    Je vais essayer d'enchaîner sur le Signal de Bisanne (je n'ai pas encore vu de projet dessus), même si pour les photos, je me conterais de google map (pas le temps d'aller faire les photos moi même.
    beantwoorden citeren

    bapt77 - op dinsdag 18 september 2012 om 22u00 permalink

    Ok

    A ce moment je crois que Elie devra chercher autre choses. Mais je ne te demande nullement d'aller faire des reconnaissances même si la cela donne une trace récente.
    Google maps suffira :)
    beantwoorden citeren

    bichat - op woensdag 19 september 2012 om 02u09 permalink

    bonne surprise ,jpensais que la descente était plus problématique( de toute facon la DDE peut améliorer le bas s il y a besoin),le revetement semble bon et la route dégagée,sécurisée et juste assez large.
    pente,longueur,paysages,localisation géographique,tous les ingrédients pour en faire un classique du Tour,en tout cas une hypothèse très crédible pour les prochains Tour
    c est un aubisque alpin !


    beantwoorden citeren

    pascal51 - op dinsdag 25 september 2012 om 12u36 permalink

    Merci pour les belles photos et vos recherches. John Gadret s' est entraîné sur ce col pressenti pour le Tour 2013?
    beantwoorden citeren

    Nico73 - op maandag 28 oktober 2013 om 21u34 permalink

    Très beau col méconnu, j'espère qu'on pourra le voir un jour dans un Tour de France .... Maintenant que le Tour est passé par Sarennes, je pense que la descente côté Banges/Héry n'est pas plus dangereuse ...

    L'Alpe d'Huez n'a qu'a bien se tenir car le versant Ouest depuis Ugine, c'est 39 lacets !!!
    beantwoorden citeren

    specht catherine - op dinsdag 29 juli 2014 om 09u55 permalink

    Bonjour
    Ce Dimanche 27 juillet 2014 , j'ai fait l'ascension du col de l'Arpetaz par le Versant Ouest, c'est la seconde fois que je le fais , car mon mari tous les ans participe au trial moto au Col de l'Arpetaz, organisé par A.R.T. (superbe organisation au passage félicitation à eux) et mon mari me laisse à Ugine et je grimpe pour le rejoindre au col et déguster avec lui les Diots Polenta !!!
    ce dimanche belle journée pas trop chaud, au top pour grimper jusqu'au col
    rendez vous à l'année prochaine.
    Catherine SPECHT
    beantwoorden citeren
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is één keer zes ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.