Aan u de Tour: Un Tour au départ de Barcelone pour des grimpeurs aimant l'offensive

Sur ce Tour, les grimpeurs doivent se montrer entreprenant.

• gestart door vinvin op woensdag 04 december 2013 om 19u07 | 539 keer bekeken | 3 berichtjes
  
  

  vinvin - op woensdag 04 december 2013 om 19u07 Grand Départ de Barcelone 1) Barcelone 137.5km Après un départ fictif devant la Sagrada Familia, les coureurs rejoignent un circuit de 13.75km à parcourir 10 fois empruntant de larges rues (l'arrivée étant située sur la "Gran Via de les Corts Catalanes") et montant à chaque fois la colline de Montjuich. Pour éviter une chute dans les derniers kilomètres, les temps sont pris à la cloche du dernier tour au lieu des 3 derniers kilomètres. Les Sprinteurs devraient se disputer le maillot "yone". Une entame de la sorte très très peu (voir pas) vue. 2) Barcelone - Perpignan 200km Plaine Après avoir longé la mer, le parcours rentre dans les terres. Malgré le passage du Perthus (km149) et du col de llauro (km172), l'étape devrait revenir à un sprinteur ou finisseur. 3) Perpignan - Montpellier 182km Plaine Une étape classique. Tous les sprinteurs aiment être au rendez-vous de Montpellier. 4) Le Grau du Roi - La Grande Motte 20km CLM par équipe Pour cet exercice spectaculaire, on relie 2 stations balnéaires car c'est les vacances enfin pas pour les coureurs. 5) Montpellier - Station de Prat-Peyrot (Mont Aigoual) 199km Montagne Col du Minier (km79, 20.6km à 5%, 1 seul passage en 1955) Côte de Chabrillac (km129, 17km à 3.2% avec 2km pour finir à près de 6%) Col de l'Espinas (km162, 10.6km à 4%) Montée finale (23.2km à 4.5% max 7) depuis Valleraugue Déjà la montagne. Cette boucle autour du Mont Aigoual est de la moyenne montagne mais de la montagne quand même. Attention l'Espinas est sur une route pas large. Si les grimpeurs veulent tester les coureurs complets, ils doivent le faire dès aujourd'hui. 6) Le Vigan - Albi 159.5km Accidentée Le carnet de route est simple car on suit la D999 tout du long mais attention la route n'est pas du tout plate avec comme dernière côte, la montée pour sortir de St Sernin sur Rance (km120, 6km à 6.5%). Etape pour baroudeurs ou sprinteurs type Sagan. 7) Castres - St Girons 190km Montagne Col de Port (km148, 17km à 4.6%) Il ne faudra pas rater la bonne car une échappée devrait se disputer la gagne. Les leaders ne devraient pas bouger avant le weekend. 8) St Gaudens - Col de l'Aubisque 160km Montagne Col d'Aspin (km62, 12.5km à 6.5%) Col du Tourmalet (km91, 17.2km à 7.4%) Col des Bordères (km138, 17km à 4.9%) Col du Soulor (km150, 7.5km à 8%) Montée finale (6.6km à 5.2%) Les leaders doivent être au rendez vous. Le Soulor devrait avoir énormément d'importance. 9) Oloron Ste Marie - Errentiera 224km Montagne Col de Soudet (km37, 14.7km à 7.3%) Col de Bagargui (km79, 8.8km à 9.2%) Col de Burdincurutcheta (km88) Col d'Ispéguy (km130, 8.8km à 5.8%) Puerto de Otxondo (km149, 6km à 4.6%) Col de Lizarrieta (km178, 11.3km à 3.3%) Puerto de Aritxulegui (km211, montée en 2 temps, 7.5km à 6.4% puis descente de 4.5km à 6.6% pour remonter 3km à 6.3%) Au pays basque, une des 2 étapes coup de poker. Soit les grimpeurs harcèlent tout de suite les coureurs complets et on peut se retrouver comme à Pampelune en 1996, soit la journée est monotone et les grimpeurs ont peut être perdu une belle occasion. Repos au Pays Basque 10) Bayonne - Marmande 212km Plaine Traversée des Landes en diagonale pour une arrivée au sprint, normalement. 11) Bergerac - ussel 197km Plaine Des routes larges, une seule côte lors du contournement de Tulle, une étape promis aux baroudeurs, ça m'étonne que les équipes de sprinteurs roulent à nouveau. 12) La Bourboule - Firminy 192km Accidentée Deux moments importants dans l'étape. Le col de la Croix Morand (km10) pour lancer une échappée et la côte de Château le Bois (km177, avec des passages à 20% depuis Chazournes) pour lancer la gagne. Les cols de la Dételée (km83) et des Dansadoux (km128, 13.5km à 3.8%) vallonneront le milieu d'étape. 13) St Etienne - Grenoble 152km Plaine Pas de surprise. Les sprinteurs devraient être au rendez-vous malgré le passage de la Croix de Montvieux (km26) et de Parménie (km116). 14) Grenoble - Les Saisies 196km Montagne Montée de Montgirod (km130, 5.5km de montée) Cormet de Roselend (km156, 19.6km à 6.3%) Montée finale par Bisanne (12.5km à 8.5%) Après la remontée de l'Isère, les grimpeurs partiront-ils dans Roselend et attendront-ils Bisanne? 15) Annecy - Châtel-Pas de Morgins 148km Montagne Col de Joux Plane (km72, 11.1km à 8.9%) Col de la Joux Verte (km96, 12.5km à 6.4%) Col du Corbier (km123, 6.5km à 7.5%) Montée finale (4.5km à 6.7%) Les grimpeurs ne doivent pas avoir peur de la quinzaine de kilomètres de plat dans le Val d'Abondance et profiter du milieu d'étape dense pour lancer la course. Repos 16) Evian les Bains - Yverdon les Bains 154km Accidentée Le col des Mosses (km51, 18.8km à 5.5%) passé, on peut se retrouver avec une échappée devant puis un premier peloton avec les sprinteurs qui auront su passer les Mosses puis ceux, derrière encore, qui voudront revenir. Tout ce petit monde voulant la victoire. 17) Pontarlier - La Planche des Belles Filles 159.5km Montagne Col des Chevrères (km142, 3.5km à 9.5%) Montée finale (5.9km à 8.5%) PDBF lors d'une étape courte, ça devrait déménager entre les cadors. 18) Belfort - Sélestat 205km Montagne Col du Hundsrück (km29, 8.7km à 3.9%) Le Grand Ballon (km53, 16km à 6.1% par Willer sur Thur) Col du Firstplan (km93.5, 8.3km à 5.4%) Le Petit Ballon (km111, 9.3km à 8.1%) Collet du Linge (km140, 9.3km à 6.1%) Col du Fréland (km166, 8km à 5.8%) Montée du Haut Koenigsbourg (km192, 6km à 5%) Ma deuxième étape coup de poker. 19) Strasbourg - Nancy 157km Plaine Le col de Saverne (km39, 3.9km à 5.6%) ne devrait pas empêcher une arrivée au sprint. 20) Pont à Mousson - Metz 53.7km CLM individuel Un parcours plat avec 2 montées. La Montée de la Butte à Mousson (km17) et la Montée de la Route Touristique (km47). Un grimpeur devrait porter le maillot jaune pour cette étape mais le gardera t'il? 21) Enghien les bains - Paris 125km Plaine La délivrance classique. Total 3423.2km

  Aurélien M. - op zaterdag 07 december 2013 om 10u34 Bonjour Vinvin, Je part de Venise, vous de Barcelone (les déçus de 2014/2015). Montjuich était obligatoire, vous ne l'avez pas oublié : ok. Peut-être qu'une petite boucle dans et hors de la ville suivi d'un circuit plus court se terminant sur Montjuich même aurait plus de gueule. Chrono par équipe : dire que c'est spectaculaire, si vous voulez (pas mon avis) : un peu court, quand même Mont Aigoual, jamais je n'avais pensée une arrivée là-haut de la sorte : toujours Lusette avant. Pour une première entame, je ne vais pas dire non, la longueur fera déjà la sélection avant les 2 derniers kilomètres où les meilleurs vont tout donner : autant ne pas gâcher une grosse ascension. Je suis déçu par les Pyrénées, il faut du consistant après le Mont Aigoual. Saint-Girons, uniquement pour échappés comme cité. Aubisque, j'aurais une préférence pour une courte descente vers Gourette. je ferais l'étape de cette façon : Beyrède (à la place de l'Aspin), Tourmalet, vallée, Spandelles par Argelès (à la place de Bordères), Soulor Nord ( à la place du Soulor Est) et Aubisque. le lendemain : prendre le modèle de Pampelune 1996 est risqué , je ne pense pas qu'à ce stade de la course, ce soit la meilleure idée. les difficultés du final sont trop faibles pour créer une possibilité de grands mouvements également. 4 étapes de transition : une de trop pour moi (je suis compliqué ;)), d'autant que rien n'est fait pour rendre la traversée palpitante Les Saisies : léger quand même, tu n'offres pas beaucoup d'étapes de haute montagne (seulement 4), il faut mettre un peu plus de densité et de pourcentage : Saisies par Bisanne est une bonne chose, mais tu pouvais inclure avant toutes les difficultés délaissées du secteur (Arpettaz, Cyclotouristes, Choseaux, Pré...) et pas se contenter du Roselend. Châtel : reprise d'un raté d'ASO : jamais comme cela, c'est juste bon pour les puncheurs qui passent un peu la montagne (Moreno devant Boasson Hagen en 2012), sinon il faut que ca bouge vraiment dès Joux-Plane Joux-Verte. J'ai trouvé l'ascension qui permettrait une arrivée à Châtel, mais elle est en Suisse (c'est pas le Pas de Morgins !). L'entrée Vosgienne est plutôt simpliste : Chevrères - Planche des Belles Filles, fera mal à coup sûr, mais les montées sont trop courtes pour faire des grosses différences entre les meilleurs, sinon, il aurait fallu une étape avec plus de difficultés avant. La dernière Vosgienne : ca part bien, mais après le Linge, les routes sont de nouveau trop simples Il n'y a qu'un seul chrono individuel, tant mieux, puisque les écarts ne seront pas immenses non plus avec la montagne, mais je lui aurait supprimé une 10aine de kilomètres. C'est quand même un tour assez léger niveau montagne, plus que les deux derniers tours proposés par ASO. Bonne journée

  Crico - op zondag 08 december 2013 om 16u13 Bonjour Vinvin, Tout d'abord, le départ de Barcelone empêche un bon développement topographique. Enfin, en se débrouillant un peu, tu peux commencer par les Alpes et arriver ensuite aux pavés du Nord en 3-4 étapes. De bonnes premières étapes du point de vue touristique, mais la Luzette est obligatoire dans l'étape de l'Aigoual, qui peut être pas mal à ce stade de la course effectivement. Si l'étape d'Albi se termine comme en 2013, je dis non. Cette région mérite d'être vraiment mieux exploitée. St-Girons peut être vraiment mieux, rien que l'ajout de la Crouzette aurait été une bonne idée. l'étape de l'Aubisque est assez médiocre, elle mérite l'utilisation d'autres cols. Pour commencer en douceur, tu pouvais largement partir de St-Gaudens, mettre le Portillon, le Peyresourde, l'Azet, la Hourquette, l'Aspin, Beyrède, et de nouveau l'Aspin, les deux cols finaux permettant une belle pagaille. Drôle d'étape dans un Pays Basque que je trouve un peu sous exploité. L'étape de Firminy pourrait être également mieux exploité. Ensuite tu arrives bizarrement aux Alpes, Grenoble mériterait quand même une étape où les baroudeurs auraient la chance de s'imposer, avec l'ajout des Clémencières en plus par exemple. Les grimpeurs pourront se dévoiler dans Bisanne, car ils n'auront que peu d'occasions, peu d'écarts à prévoir vers Châtel malheuresement. Encore un sprint à Yverdon, ton Tour, dont les étapes de moyenne montagne sont semblables à celles de 2013, deviendra un peu fade à partir de là. Tu as des kilomètres à rajouter dans l'étapes de PDBF, car il manque un col à ton final. La dernière montée est un peu faiblarde. En bref un Tour où il y a trop d'étapes pour sprinteurs. Les écarts seront serrés, il n'y a pas de doute, mais il y a quand même je trouve une trop petite marge de manœuvre. Un tour assez moyen donc je pense.

• 
  Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

  Te gebruiken codes

  [X] sluiten

  U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen) | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen | Een link invoegen - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url] => geeft als resultaat: https://www.velowire.com - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Een afbeelding invoegen de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => geeft als resultaat: - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => geeft als resultaat: Le Tour de France 2012 Een quote invoegen - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => geeft als resultaat Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Uw naam
  *
  Uw e-mail adres
  *
  [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
  Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
  Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
  Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).
  
  Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.
  
  Hoeveel is negen plus vier ?
  Reactie plaatsen
• Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
  Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
  
  De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
  
  Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
  
  In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
  
  Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
  
  Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.