Aan u de Tour: Tour du Brésil : nouvelle course d'une semaine au pays du football

En ce moment, le Brésil est à l'honneur avec la Coupe du Monde de foot, et pourquoi pas avec du cyclisme ?

gestart door 1010 op woensdag 18 juni 2014 om 09u41 | 752 keer bekeken | 6 berichtjes

1010 - op woensdag 18 juni 2014 om 09u41

Cette nouvelle course devrait trouver sa place en début de saison. Ainsi couplée avec le Tour de San Luis, elle pourrait attirer de nombreux grimpeurs et sprinteurs qui cherchent à peaufiner leur état de forme.

Etape 1 : São Paulo - Reservatorio Rio das Pedras (203,2 km)

Le Tour du Brésil part de São Paulo devant la cathédrale métropolitaine. Côté sportif, arrivée au sommet dès ce premier jour au niveau du réservoir de Rio das Pedras au terme d'une montée de 8 kilomètres à 9%. Premier gros test pour les favoris.

GPM 1 (7,9 km à 9,2%) : 1C

Etape 2 : São Bernardo do Campo - Sorocaba (165,9 km)

Etape de plaine pour ce deuxième jour. Les sprinteurs doivent en profiter car ils n'auront pas énormement d'occasions pour briller.

Etape 3 : Itapetininga - Apiai (178,4 km)

Etape particulièrement casse-pattes entre Itapetininga et Apiai. Le final en montée (500 m à 7%) promet une belle bataille entre sprinteurs et puncheurs.

Etape 4 : Apiai - Curitiba (168,3 km)

Encore une étape difficile mais qui ne permettra pas de faire des écarts. L'étape est donc destinée à un baroudeur ou un sprinteur polyvalent.

GPM 1 (3,2 km à 5,3%) : 3C
GPM 2 (13,5 km à 4,8%) : 2C
GPM 3 (3,7 km à 5,9%) : 3C
GPM 4 (2,9 km à 6%) : 3C

Etape 5 : Curitiba - Jaragua do Sul (169,5 km)

Etape piégeuse en direction de Jaragua do Sul avec ce GPM placé à 25 kilomètres de l'arrivée qui pourrait inciter des coureurs à attaquer pour éviter le sprint massif.

GPM 1 (2,8 km à 6,5%) : 3C

Etape 6 : Blumenau - Morro da Cruz (184,3 km)

Etape intéressante pour les baroudeurs intéressés par le maillot de meilleur grimpeur. Ensuite, les favoris s'expliqueront dans Morro da Cruz et ses pentes terribles.

GPM 1 (3,8 km à 6,5%) : 3C
GPM 2 (5,2 km à 6%) : 2C
GPM 3 (5,3 km à 5,6%) : 2C (1,7 km à 9,5% au pied de la montée)
GPM 4 (1,8 km à 13,6%) : 2C

Etape 7 : Palhoça - Serra do Rio do Rastro (195,6 km)

Dernière étape difficile avec cette arrivée à Rio do Rastro. Il s'agit de l'une des montées les plus difficiles du Brésil et les écarts pourraient être grands à l'arrivée. A noter que l'arrivée se fera sur le plat, 1 kilomètre après la fin de la montée.

GPM 1 (12,3 km à 4,9%) : 2C
GPM 2 (1,8 km à 8%) : 3C
GPM 3 (3,6 km à 7,3%) : 2C
GPM 4 (15,2 km à 6,9%) : 1C (les 9 derniers kilomètres sont à 9%)

bapt77 - op zondag 22 juni 2014 om 13u54

1010

Bonne initiative bien-sûr. Ce continent mérite d'être exploiter ce que je compte bien faire …

Je n'irais pas beaucoup plus loin dans l'analyse. De belles montées sur une carte le long de la mer. Bon choix.

Cependant, un prologue n'aurait pas été de refus voire un clm un peu plus long.

Janvier-février : l'idée de ''l'accoupler'' est bonne. Cependant la concurrence est déjà rude à ces dates … Australie, Émirats …
Et je doutes que beaucoup de personnes souhaitent enchainer deux semaines de ce type dés le début de saison. Il y aurait donc plus de concurrence entre les deux.
Mais tout ceci n'est que fictif :)

1010 - op zondag 22 juni 2014 om 18u55

Bonjour Bapt,

Merci de vous être intéresser à ce projet.
Le Brésil présente un relief très varié qui permet d'avoir des étapes de plaine à 1000 m d'altitude, des raidards de 2 bornes à plus de 10% et puis des montées longues très difficiles.

Je trouve que ce pays mériterait au moins une course pro dans la saison (il me semble que le Tour de Rio souhaite passer en 2.1).

Après au niveau du calendrier, j'ai pensé à janvier parce que les coureurs ne seraient pas intéressés de venir juste pour le Tour du Brésil alors que si ils ont la possibilité de rester 2/3 semaines sur le continent sud-américain, ces deux courses gagneraient en attractivité !

Aurélien M. - op vrijdag 27 juni 2014 om 14u34

Bonjour 1010,

je trouve ce parcours pas mal, l'envie de découvrir de nouveaux terrains nous poussent à l'exotisme ;)
J'aurais un reproche, pourquoi ne pas avoir été cherché Rio-de-Janeiro ? tu aurais pu faire ton parcours en sens inverse avec un final en circuit dans Rio avec une grosse partie de la montée du Corcovado (circuit des futurs JO).

Niveau calendrier, ton parcours en janvier ou février est trop dur, mais pourquoi pas en fin d'année ?

Bonne journée

Crico - op vrijdag 27 juni 2014 om 16u15

Bonjour 1010,

Tout d'abord bravo pour la carte !

Qaund je vois le tracé global, je me dis que la course pourrait servir sur la première semaine d'août pour préparer le Tour d'Espagne qui présente des étapes similaires. En plus il fait frais (22-23 degrés) au Brésil à cette saison.

Passons à la course : On est pour moi dans de l'inconnu, donc chapeau pour les trouvailles, même si la première montée est peut être un poil trop difficile pour une intro, mais c'est juste un petit détail.

Apiaï est une étapes sympa pour continuer, comme Curitiba (arrivée au stade ?)

Après l'arrivée sur Jaragua do sul fera sans doute la part belle à un sprinteur.

Le Morro Da Cruz s'annonce terrible, comme la dernière étape.

Bon tracé pour une course d'une semaine je trouve.

Bonne journée

1010 - op zaterdag 28 juni 2014 om 14u01

Bonjour Crico,

Effectivement, cela pourrait être intéressant de placer cette course en Août car elle pourrait s'enchaîner avec une course comme le Tour du Colorado sur le continent américain.

Moi aussi, je ne connaissais pas les difficultés existant au Brésil. J'avoue avoir été surpris par toutes les difficultés présentes au Brésil et encore beaucoup de routes sont non-goudronnés ...

Certaines étapes sont un petit peu mal agencées comme celle de Curitiba mais il n'y a pas la possibilité de passer par une autre route. L'intérêt est d'avoir des étapes ouvertes, abordables pour un sprinteur comme pour un puncheur, qui pourraient offrir du spectacle.

Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

Te gebruiken codes

[X] sluiten

U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
| een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

Een link invoegen

- link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> geeft als resultaat: https://www.velowire.com
- link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Een afbeelding invoegen

de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
- afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> geeft als resultaat:

- afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> geeft als resultaat:

Le Tour de France 2012

Een quote invoegen

- quote met naam en inhoud:

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> geeft als resultaat

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Uw naam
*
Uw e-mail adres
*
[dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

Hoeveel is zeven plus zeven ?

Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.