Aan u de Tour: Tour fictif : 104ème édition du Tour de France

Grand départ de Marseille, un schéma en trois massifs qui se termine par le Massif Central.

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  • gestart door Linkinito op woensdag 20 augustus 2014 om 18u10 | 537 keer bekeken | 3 berichtjes
    Linkinito - op woensdag 20 augustus 2014 om 18u10 permalink

    Cela fait bien longtemps que je n'ai pas fait de Tour de France. Le parcours part sur l'idée du 104ème Tour de France qui aurait un grand départ de Marseille, candidate pour être capitale européenne du sport cette année.

    Il s'agit d'un Tour sans aucune arrivée au sommet HC pour éviter à la fois les courses de côtes et un déséquilibre dans le GPM. Le parcours comprend 30 cols de 2C ou plus. J'ai essayé au maximum de varier les étapes.

    Prologue : Marseille-MuCEM - Marseille-Notre-Dame de la Garde (5,5 km - CLM ind.)
    Km 5,5 : Côte de Notre-Dame de la Garde - 138 m - 1,5 km à 8,7 % - Cat. 3

    Prologue avec une arrivée en côte à Notre-Dame de la Garde via le Boulevard André Aune et son long passage à 14 %.

    1ère étape : L'Estaque - La Ciotat (183,5 km)
    Départ fictif sur le Vieux Port
    Km 6,5 : Côte de la Nerthe - 195 m - 4 km à 3,9 % - Cat. 4
    Km 18,5 : Côte du Rove – 211 m – 3,6 km à 4,3 % - Cat. 4
    Km 73 : Sprint intermédiaire à Plan de Campagne
    Km 87,5 : Côte de Mimet - 430 m - 5,2 km à 3,6 % - Cat. 4
    Km 101 : Ravitaillement à Auriol
    Km 117,5 : Col de l'Espigoulier – 723 m – 11,4 km à 4,3 % - Cat. 2 (0-0-1)
    Km 160,5 : Col de la Gineste – 325 m – 6,8 km à 4 % - Cat. 3
    Km 173 : Côte des Crêtes – 332 m – 3 km à 9,2 % - Cat. 2 (0-0-2)

    Etape du dimanche accidentée, en passant par tous les massifs autour de Marseille, avec un finish musclé par l'Espigoulier, la Gineste et la terrible côte des Crêtes avant l'arrivée à la Ciotat.

    2ème étape : Septèmes-les-Vallons - Carpentras (185,5 km)
    Départ fictif devant le Stade Vélodrome
    Km 23 : Côte d'Eguilles – 300 m – 3,2 km à 4,3 % - Cat. 4
    Km 45 : Sprint intermédiaire à Cadenet
    Km 59,5 : Côte de Bonnieux – 435 m – 4 km à 3,8 % - Cat. 4
    Km 85 : Côte de Murs – 524 m – 7,2 km à 4,4 % - Cat. 3
    Km 90 : Ravitaillement à Murs
    Km 95,5 : Côte de la Rouquette – 682 m – 3,8 km à 4,6 % - Cat. 4
    Km 134 : Côte de la Forêt d'Aurel – 1309 m – 12,4 km à 4,8 % - Cat. 2 (0-0-3)
    Km 146 : Mont Ventoux – 1912 m – 6,2 km à 7,9 % - Cat. 1 (Souvenir Tom Simpson) (0-1-3)

    50 ans après l'épisode tragique qui a vu Tom Simpson s'écrouler sur le Ventoux, je propose une étape "souvenir" reliant les deux mêmes villes (Marseille - Carpentras) mais afin de ne pas trop durcir la première semaine, le Ventoux est abordé par son versant le plus facile (et découpé en 2 GPM car le Ventoux est ne mérite pas le HC sans pour autant ne mériter qu'un 1C).

    3ème étape : Orange - Moirans Pays Voironnais (203 km)
    Km 77 : Côte du Teil – 210 m – 1,6 km à 7,6 % - Cat. 3
    Km 104 : Ravitaillement au Pouzin
    Km 128 : Sprint intermédiaire à Valence
    Km 179 : Côte de la Chataignière – 336 m – 1 km à 4,3 % - Cat. 4

    Première étape pour les purs sprinteurs. L'arrivée est placée à Moirans pour éviter l'arrivée en bosse à Voiron qui est situé plus haut. Toutes les étapes de sprint, hormis celle à Paris, contiennent au moins une côte catégorisée (c'est pour moi une obligation).

    4ème étape : Villard-de-Lans - Villard-de-Lans (32,5 km - CLM par éq.)
    Km 9 : Point intermédiaire à Méaudre
    Km 21 : Point intermédiaire à l'Auberge de la Croix Perrin

    Un CLM par équipe sur les plateaux du Vercors, l'altitude pourrait jouer un rôle. Une petite bosse aux deux-tiers du parcours mais rien de méchant.

    5ème étape : Grenoble - Villard-les-Dombes Parc des Oiseaux (163,5 km)
    Km 33 : Côte de Rives – 418 m – 1,6 km à 4,6 % - Cat. 4
    Km 60 : Sprint intermédiaire aux Abrets
    Km 97 : Ravitaillement à Montalieu-Vercieu
    Km 126,5 : Côte du Bois des Bruyères – 316 m – 2,2 km à 4,1 % - Cat. 4

    Nouvelle étape pour sprinteurs avec les derniers kilomètres au milieu des étangs des Dombes. Arrivée au Parc des Oiseaux qui attend son tour depuis belle lurette.

    6ème étape : Bourg-en-Bresse - Plateau des Glières (135 km)
    Km 6 : Côte de Ceyzériat – 398 m – 1,2 km à 6,2 % - Cat. 4
    Km 31 : Côte de Labalme – 592 m – 6,4 km à 4,5 % - Cat. 3
    Km 90 : Ravitaillement à Frangy
    Km 100 : Côte de Cercier – 600 m - 5,3 km à 4,3 % - Cat. 3
    Km 110,5 : Côte de Pelloux – 702 m – 1 km à 6 % - Cat. 4
    Km 122 : Sprint intermédiaire à Thorens-Glières
    Km 135 : Plateau des Glières – 1436 m – 9 km à 7,4 % (dont 7 km à 9 %) - Cat. 1 (0-2-3)

    Pour le vendredi, on attaque les Alpes avec une pure course de côte au Plateau des Glières, ce qui devrait échauffer les esprits.

    7ème étape : Chamonix - Breuil Cervinia (178 km)
    Km 12,5 : Col des Montets – 1461 m – 8,2 km à 4,7 % - Cat. 2 (0-2-4)
    Km 27,5 : Col de la Forclaz – 1526 m – 6,6 km à 6,2 % - Cat. 2 (0-2-5)
    Km 50 : Sprint intermédiaire à Sembrancher
    Km 83 : Col du Grand Saint-Bernard – 2469 m – 32,2 km à 5,4 % - Hors Cat. (Souvenir Henri Desgrange) (1-2-5)
    Km 101 : Ravitaillement à Etroubles
    Km 150 : Col du Saint-Pantaléon – 1669 m – 17,2 km à 6,8 % - Hors Cat. (2-2-5)
    Km 178 : Breuil Cervinia – 2004 m – 18,6 km à 5,3 % - Cat. 1 (2-3-5)

    Qui dit 104ème édition du Tour dit aussi 100ème édition du Giro et quoi de mieux qu'une arrivée dans la plus française des provinces italiennes, le val d'Aoste. Montets-Forclaz en entrée avant un terrible tryptique jusqu'à Breuil Cervinia.

    8ème étape : Courmayeur - Annemasse (224 km)
    Km 29 : Col du Petit-Saint-Bernard – 2188 m – 22 km à 5,2 % - Cat. 1 (2-4-5)
    Km 111 : Ravitaillement à Albertville
    Km 137,5 : Côte des Esserieux – 758 m – 4,4 km à 5,5 % - Cat. 3
    Km 150 : Sprint intermédiaire à Thônes
    Km 189 : Côte des Avenières – 1037 m – 9 km à 4,3 % - Cat. 3
    Km 208,5 : Col de la Croisette (Salève Nord) – 1283 m – 6,8 km à 9,4 % - Cat. 1 (2-5-5)

    Retour en France avec une étape longue, le roulant Petit-Saint-Bernard entamera les organismes en début d'étape mais l'étape n'est pas aussi plate pour autant. De plus à 20 km de l'arrivée se dresse le col de la Croisette, de quoi faire du dégât après 200 km.

    Repos et transfert à Nantes

    9ème étape : Nantes - Île de Ré (181,5 km)
    Km 80,5 : Côte de Saint-Hilaire le Vouhis – 99 m – 1,2 km à 4,4 % - Cat. 4
    Km 101 : Ravitaillement à Sainte-Hermine
    Km 152 : Sprint intermédiaire à La Rochelle

    Etape en bord de mer qui ira visiter la Charente Maritime. Une petite côte obligatoire pour les échappés.

    10ème étape : La Rochelle - Angoulême (163 km)
    Km 77 : Sprint intermédiaire à Saintes
    Km 102,5 : Ravitaillement à Javrezac
    Km 130 : Côte de Vaux-Rouillac – 146 m – 1 km à 6,2 % - Cat. 4
    Km 143 : Côte de Saint-Genis-d'Hiersac – 136 m – 1,4 km à 4,1 % - Cat. 4

    A noter : le final à Angoulême est en faux plat (2-3 %). De quoi décontenancer certains trains de sprinteurs.

    11ème étape : Angoulême - Agen (207 km)
    Km 44,5 : Côte du Maine Foucaud – 174 m – 1,9 km à 4 % - Cat. 4
    Km 59 : Côte de la Garde – 188 m – 1,3 km à 4,7 % - Cat. 4
    Km 101 : Ravitaillement à Bergerac
    Km 114 : Côte de Monbazillac – 1,6 km à 6,8 % - Cat. 3
    Km 128 : Sprint intermédiaire à Plaisance
    Km 174 : Côte de Pujols – 1,3 km à 9 % - Cat. 3
    Km 200,5 : Côte de Foulayronnes – 176 m - 1,7 km à 6,7 % - Cat. 3

    Etape au final accidenté idéal pour les puncheurs et les baroudeurs.

    12ème étape : Condom - Auch (44 km - CLM ind.)
    Km 9 : Point intermédiaire à Valence sur Baïse
    Km 29 : Point intermédiaire à Saint-Lary

    Le seul long CLM individuel de ce Tour, on arrive à 82 km d'exercice chronométré au total. Le parcours est quasiment plat, très légèrement vallonné mais rien d'insurmontable pour un rouleur. Moins difficile que l'exercice de Périgueux cette année.

    13ème étape : Pau - Saint-Girons (237 km)
    Km 72 : Sprint intermédiaire à Lannemezan
    Km 114 : Ravitaillement à Saint-Béat
    Km 124 : Col de Menté - 1349 m - 9,3 km à 9,1 % - Hors Cat. (3-5-5)
    Km 139 : Col du Portet d'Aspet - 1069 m - 4,4 km à 9,5 % - Cat. 1 (3-6-5)
    Km 165 : Col de Saet - 1087 m - 6,4 km à 8,3 % - Cat. 1 (3-7-5)
    Km 181,5 : Col de Catchaudégué - 893 m - 4,4 km à 6,1 % - Cat. 3
    Km 200,5 : Col de Saraillé - 943 m - 8,8 km à 4,9 % - Cat. 2 (3-7-6)
    Km 216 : Col de la Crouzette - 1241 m - 8,4 km à 7,7 % - Cat. 1 (3-8-6)

    Première étape pyrénéenne, très longue et exigeante avec quelques nouveautés comme Saet et la Crouzette qui auront de quoi faire très mal sur la longueur. Menté est classé, une fois n'est pas coutume, Hors Catégorie.

    14ème étape : Mirepoix - Font-Romeu (176,5 km)
    Km 38,5 : Col du Chandelier – 871 m – 7,2 km à 3,7 % - Cat. 3
    Km 58,5 : Côte d'Aunat – 937 m – 5,2 km à 4,3 % - Cat. 3
    Km 84 : Port de Pailhères – 2001 m – 15,3 km à 7,9 % - Hors Cat. (4-8-6)
    Km 104 : Ravitaillement à Ax-les-Thermes
    Km 130 : Col du Puymorens – 1920 m – 27 km à 4,4 % – Cat. 1 (4-9-6)
    Km 176,5 : Font-Romeu – 2040 m – 16,6 km à 5 % - Cat. 1 (4-10-6)

    Schéma particulier : Pailhères en hors-d'oeuvre pour bien fatiguer les organismes, puis le long col de Puymorens pour continuer l'écrémage si la montée est menée tambour battant, et la montée vers Font-Romeu qui, même si elle est assez roulante, peut faire du dégât avec Pailhères et Puymorens dans les jambes.

    Repos à Perpignan

    15ème étape : Perpignan - Montpellier (195,5 km)
    Km 85,5 : Col du Plan du Roy - 111 m - 1,4 km à 5,3 % - Cat. 4
    Km 92 : Ravitaillement à Saint-Pierre sur Mer
    Km 187 : Sprint intermédiaire à Villeneuve-lès-Maguelone

    Etape littorale, j'ignore volontairement le Mont Saint-Clair pour en faire une étape pour purs sprinteurs. A noter le sprint intermédiaire situé à seulement 8 kilomètres de l'arrivée, les sprinteurs vont avoir très faim.

    16ème étape : Montpellier - Aérodrome de Mende-Brenoux (181 km)
    Km 69 : Sprint intermédiaire à Alès
    Km 80 : Col de Cauvel – 457 m – 6,4 km à 4,5 % - Cat. 3
    Km 91 : Col de Portes – 557 m – 3,6 km à 5,1 % - Cat. 3
    Km 98 : Ravitaillement à Chamborigaud
    Km 105,5 : Côte du Travers – 590 m – 6,4 km à 4,5 % - Cat. 3
    Km 120 : Col de la Croix de Berthel – 1088 m – 11,2 km à 5 % - Cat. 2 (4-10-7)
    Km 140 : Col de Finiels – 1541 m – 10,6 km à 6 % - Cat. 1 (4-11-7)
    Km 164,5 : Col de la Loubière – 1181 m – 4,8 km à 5,6 % - Cat. 3
    Km 177,5 : Causse de Mende par Brenoux – 1029 m – 2,3 km à 11,5 % - Cat. 2 (4-11-8)

    Etape très vallonnée, qui monte et qui descend sur des cols plus ou moins roulants avant le final par l'autre côté du causse de Mende, par Brenoux, et ses 2300 mètres à 11,5 % de moyenne. De quoi forcément créer des écarts. L'arrivée est située 3,5 km après le sommet sur l'Aérodrome.

    17ème étape : Saint-Flour - Le Lioran (190 km)
    Km 7 : Côte de Sauvajou – 1010 m – 1,2 km à 6,9 % - Cat. 4
    Km 19 : Côte de Rouire – 2 km à 6,2 % - Cat. 4
    Km 46,5 : Côte de Pont-la-Vieille – 1001 m – 3,8 km à 4,6 % - Cat. 3
    Km 66,5 : Col de l'Arbre Rond – 812 m – 3 km à 4,4 % - Cat. 4
    Km 86 : Sprint intermédiaire à Arpajon-sur-Cère
    Km 105 : Ravitaillement à Marmanhac
    Km 119 : Col de Legal – 1231 m – 9,8 km à 5,7 % - Cat. 2 (4-11-9)
    Km 146 : Col de Néronne – 1241 m – 9,4 km à 5 % - Cat. 2 (4-11-10)
    Km 161,5 : Pas de Peyrol – 1573 m – 8,8 km à 7 % - Cat. 1 (4-12-10)
    Km 178 : Col du Pertus – 1309 m – 4,6 km à 8,1 % - Cat. 2 (4-12-11)
    Km 190 : Le Lioran (Col du Font de Cère) - 1300 m - 5,6 km à 5,2 % - Cat. 3

    Peut être mon étape favorite avec les 100 derniers kilomètres sans aucune section de plat. L'enchaînement Legal-Néronne-Peyrol-Pertus fera beaucoup de dégâts et pourrait même motiver des attaques lointaines vu que la montée du Lioran ne sera pas suffisante pour faire la différence.

    18ème étape : Aurillac - Clermont-Ferrand (172 km)
    Km 10 : Côte d'Apcher – 870 m – 4,6 km à 4,9 % - Cat. 3
    Km 27,5 : Côte de Laborie – 792 m – 3 km à 5 % - Cat. 4
    Km 74,5 : Côte du Barrage de Bort-les-Orgues – 548 m – 2,1 km à 5,8 % - Cat. 4
    Km 91 : Ravitaillement à Bagnols
    Km 111,5 : Côte de la Pézas – 949 m – 2,3 km à 6,7 % - Cat. 3
    Km 116 : Côte de Laqueuille – 1021 m - 1,2 km à 6,3 % - Cat. 4
    Km 135 : Sprint intermédiaire à Olby
    Km 144,5 : Col de Ceyssat – 1078 m – 5,4 km à 5,4 % - Cat. 3
    Km 167 : Col de Bancillon – 549 m – 1,3 km à 14 % - Cat. 2 (4-12-12)

    On a beau être dans le massif central, ce sera une étape reposante sur les 165 premiers kilomètres. Certes c'est assez vallonné mais rien de méchant. Et là, PAF, le Bancillon (alias Chevalard) en guise de final qui pourrait bien voir les leaders s'expliquer pour grapiller quelques secondes.

    19ème étape : Clermont-Ferrand - Lyon (207,5 km)
    Km 41 : Côte du Chassaing - 562 m - 4,2 km à 5,6 % - Cat. 3
    Km 74 : Col du Béal – 1390 m – 13,6 km à 6,5 % - Hors Cat. (5-12-12)
    Km 102 : Ravitaillement à Boën-sur-Lignon
    Km 121 : Sprint intermédiaire à Feurs
    Km 161,5 : Col de Malval – 732 m - 7,2 km à 5,8 % - Cat. 2 (5-12-13)
    Km 186,5 : Côte de Sainte-Foy-les-Lyon – 298 m – 2 km à 5,8 % - Cat. 4
    Km 193 : Côte de Fourvière – 255 m – 1 km à 7,7 % - Cat. 4
    Km 198 : Côte de la Croix-Rousse – 240 m – 1,4 km à 4,7 % - Cat. 4
    Km 203,5 : Côte de Margnolles - 246 m – 1,1 km à 6,3 % - Cat. 4

    Un genre d'étape "hybride" et un peu bizarre ou des coureurs audacieux pourraient tenter le tout pour le tout, soit dans une attaque désespérée dans le Béal, soit dans les monts et collines du Lyonnais avec 4 côtes répertoriées dans l'agglomération. Mais je trouve que ça pourrait donner un résultat étonnant si le classement général est serré.

    20ème étape : Brétigny-sur-Orge - Paris Champs-Élysées (115 km)

    "Tourniquet" habituel.

    Je peux fournir les profils et les cartes dans un prochain post si vous voulez avoir une idée plus visuelle de ce Tour.
    beantwoorden citeren
    Aurélien M. - op zondag 24 augustus 2014 om 11u49 permalink

    Bonjour Linkinito,

    Je commente ton tour ici !
    Je ne trouve rien à redire pour ce départ, excellent !!! J'ai un départ à peu près semblable qui sera bientôt posté (prologue en côte, deux étapes vallonnées propices à différentes courses).
    Je n'ai rien contre un abordage rapide de la montagne, je crains juste que le Ventoux soit escamoté par Sault.
    Chrono dans le Vercors est une bonne idée, pas beaucoup de plat sur le plateau.

    Alpes : Glières, mouais, j'aurais préféré la montée nord précédée d'une autre bosse.
    Breuil : malheureusement candidate. Même avec St-Pantaleon, le tour du Val d'Aoste n'avait rien donné : donc risque d'y voir un remake de l'étape du Giro 2012.
    Annemasse, étape un peu trop légère à mon goût, mais le Salève est trop isolé : donc ok.

    Gros transfert surprenant !
    Iles pour le vent, ok.
    On aurait pu faire plus dur vers Agen.
    Le dernier chrono arrive tôt !
    Bonne étape vers St-Girons.
    Font Romeu ne vous ressemble pas. Je comprends l'intérêt d'innover par rapport à nos anciens parcours, mais le roulant Puymorens… (je ne sais pas quoi en penser).
    Mende, bonne étape, même si j'aurais préféré y voir des bosses plus pentues.
    Lioran : pas mal non plus
    Etape de Clermont un peu trop légère à mon goût, tout comme Lyon. Je ne crois pas à l'audace sur ces routes en fin de tour.

    Bref, ce n'est pas vraiment un parcours difficile, bien que bien conçu.

    Bonne journée
    beantwoorden citeren
    bapt77 - op maandag 25 augustus 2014 om 14u56 permalink

    Salut Linkinito !
    Ça faisait longtemps …

    L'Estaque : tu n'as pas peur !? ;)
    Le final vers La Ciotat est bien-sûr bon.
    Retour du ''old school'' Ventoux>Carpentras. Ce classement est ''bizarre'' mais bon, je me suis toujours ''fiché'' de ce point d'un parcours … Ce n'est que clopinettes pour nous.

    On attaque les Alpes tôt : intéressant.
    Clm par Équipe ? Je trouve ça tard par contre. J'exclus de genre de chrono après 3-4 étapes qui plus si elles sont propices à des abandons précoces … Mais l'altitude faisant, ça pourrait être fort redoutable.
    Le seul Glières suffit bien.
    Cervinia : qui serait apparemment candidat au Tour … La vallée après Aosta me déplais … Je serais pas le seul je penses ;)
    Par quel côté montes-tu le Salève (Collonges ?)

    Ahh le transfert. Il y en a presque plus sur velowire. Une mode que tu veux réhabiliter ?
    *Compliqué les départs du Sud surtout quand on s'y attarde … ? :)

    Tu complique un peu la descente avec notamment ce long clm.
    Longue première étape dans les Pyrénées. Alternative : col d'Ayens et surtout Latrape+Agnès à la place du petit Séraillé …
    Font-Romeu : c'est rarement bon pour ma part ;) Un final par le coll de Llose aurait été meilleur que Lautaret des Pyrénées (Puymorens).

    Mende : Brenoux ok mais avant il y encore plus dure. Je veux bien que toutes les étapes ne peuvent pas être tous ''hard'' mais il en faut aussi. Et surtout dans ces étapes intermédiaire qu'on critique ensuite comme improductifs …
    Lioran c'est déjà bien mieux ;) Heureusement c'est déjà la fin … Car vers Clermont et Lyon rien ne pourra changer.

    Quoi que ! Avec le plus ''gros'' massif (Alpes) en début de course, les écarts peuvent être plus resserré. Je dis donc pourquoi pas même si je doute que ces deux étapes est une influence.

    Un tracé correct, sans ''piquant'' mais que je respect du fait de la prise de risque initiale. (départ du Sud et abordage des Alpes dés la première semaine).
    beantwoorden citeren
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  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.