Aan u de Tour: Tour de France - Grand Départ en Normandie

Un Tour dans le sens des aiguilles d'une montre, avec un passage en Forêt Noire, dans les Vosges, le Jura, les Alpes, les Cévennes et les Pyrénées.

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door oliv56 op woensdag 15 oktober 2014 om 18u22 | 643 keer bekeken | 5 berichtjes
    oliv56 - op woensdag 15 oktober 2014 om 18u22 permalink

    Salutation et bonne lecture.


    3222 km répartis comme suit :
    2 chronos individuels
    7 étapes de plaine
    4 étapes vallonnées
    8 étapes de montagne



    SAMEDI : ETAPE 1 : étape de plaine
    Cherbourg-Octeville >> Caen : 174 km

    Pour cette 1ere étape, les coureurs vont longer le littoral Est du Cotentin en passant par Barfleur, Saint-Vaast-la-Hougue, Carentan, puis les côtes du débarquement jusqu'à Courseulles-sur-Mer avt de rentrer dans les terres pour rejoindre Caen ou un sprint est attendu.


    DIMANCHE : ETAPE 2 : étape vallonnée
    Ouistreham >> Rouen-Bihorel : 184 km

    Un parcours vallonnée est proposé aux coureurs avec 10 côtes répertoriées dont le Mur des Sapins (3eC) dont le sommet est situé à 2 km de l'arrivée sur le plateau nord de Rouen.

    km 158 : Côte de Romilly-sur-Andelle (2,6 km à 4,5 %)
    km 171 : Côte du Meslay (1,8 km à 5,6 %)
    km 177 : Côte de Saint-Aubin-Épinay (2 km à 4,7 %)
    km 188 : Mur des Sapins (1,4 km à 9,3 %) avec 1 km à 11 %


    LUNDI : ETAPE 3 : étape de plaine
    Yvetot >> Amiens : 172 km


    MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
    Compiègne >> Vitry-le-François : 214 km

    Nouvelle explication entre sprinteurs, mais attention au petit faux plat de 2 km à 3,5 % (après Saint-Amand-sur-Fion) à 7 km de l'arrivée.


    MERCREDI : ETAPE 5 : contre-la-montre individuel
    Lac du Der >> Lac du Der : 16 km

    Ce 1er chrono individuel totalement plat va permettre aux meilleurs rouleurs de prendre un peu d'avance avt la montagne.
    Le parcours va du Port de Nuisement de Sainte-Marie-du-Lac-Nuisement à la Station Nautique de Giffaumont-Champaubert.


    JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine
    Saint-Dizier >> Metz : 152 km


    VENDREDI : ETAPE 7 : étape de montagne
    Faulquemont >> Gaggenau (All) : 206 km

    Cette arrivée en Allemagne donnera lieu à la 1ere explication entre les favoris, certains pourraient perdre de précieuses secondes.

    km 117 : Col d'Holdereck (4,5 km à 5,4 %)
    km 192 : Côte d'Ebersteinburg (6,2 km à 4,8 %)
    km 206 : Côte de Michelbach (3,8 km à 7,8 %) - 3,2 km à 8,9 % puis 600m à 2 %


    SAMEDI : ETAPE 8 : étape de montagne
    Oberkirch (All) >> Le Markstein : 172 km

    Retour en France pour une 2nde étape de moyenne montagne.
    Les 6 derniers km du Platzerwasel à près de 9 % de moyenne va forcément faire des dégats.

    km 17 : Löcherbergwasen (3,4 km à 9,4 %)
    km 47 : Geisberg (5,4 km à 6,2 %)
    km 120 : Côte de Trois-Epis (7,3 km à 5,6 %)
    km 148 : Col du Petit Ballon - Wasserbourg (10 km à 7,3 %)
    km 165 : Col du Platzerwasel (8,2 km à 7,6 %)


    DIMANCHE : ETAPE 9 : étape vallonnée
    Lure >> Pont-de-Roide (Pierrefontaine-lès-Blamont) : 180 km

    Une arrivée pour puncheurs attend les coureurs pour conclure cette 1ere semaine de course sur les premiers contreforts du Jura

    km 11 : Col du Mont de Fourche (2,6 km à 7,2 %)
    km 84 : Côte de Montcey (1,8 km à 6,2 %)
    km 125 : Côte de Nans (2,4 km à 5,8 %)
    km 168 : Côte de Côte de Villars-sous-Écot (5 km à 3,8 %) - 2,4 km à 4,8 % puis 1,6 km à 2 % et 1 km à 4 %
    km 180 : Côte de La Marnière (3,8 km à 4 %) - 1,6 km à 3,3 % puis 1,2 km à 6,1 % et 1 km à 2,8 %



    LUNDI : REPOS à Pontarlier



    MARDI : ETAPE 10 : étape vallonnée
    Pontarlier >> Nyon (Sui) : 96 km

    On démarre cette 2e semaine de course par une très courte étape vers la Suisse et les rives du Lac Léman.
    On assistera sans doute à une belle bagarre entre les baroudeurs et les équipes de sprinteurs.

    km 39 : Col du Mont d'Orzeires (4,3 km à 6,3 %)
    km 63 : Col du Marchairuz (7 km à 5,9 %) - 3,8 à 7,7 %, 1,5 km de replat, et 1,5 km à 7,3 %
    km 89 : Côte de Bursinel (700m à 6,4 %)


    MERCREDI : ETAPE 11 : étape de montagne
    Genève (Sui) >> Le Grand-Bornand : 158 km

    Avec cette 11e étape, on entre dans la haute montagne avec un final très costaud.

    km 40 : Col de Feu (6 km à 8,5 %)
    km 48 : Col de Terramont (5,6 km à 4,5 %)
    km 63 : Col de Ludran (3,3 km à 6 %)
    km 95 : Col de la Ramaz (14 km à 6,9 %)
    km 132 : Col de Romme (9,3 km à 8,8 %)
    km 146 : Col de la Colombière (7,5 km à 8,4 %)


    JEUDI : ETAPE 12 : étape de montagne
    Albertville >> Valmeinier : 188 km

    Course de côte pour cette 2nde étape dans les Alpes avec une arrivée à Valmeinier qui ne devrait pas empecher une belle étape la veille.

    km 30 : Col des Saisies (15 km à 6,4 %)
    km 68 : Col de l'Épine (6,1 km à 7,3 %)
    km 97 : Col de Tamié (10,3 km à 3,9 %)
    km 128 : Côte de Saint-Georges-d'Hurtières (4,8 km à 5,6 %)
    km 188 : Valmeinier (14,8 km à 6,7 %)


    VENDREDI : ETAPE 13 : étape de plaine
    Le Bourg-d'Oisans >> Valence : 154 km


    SAMEDI : ETAPE 14 : contre-la-montre individuel
    La Voulte-sur-Rhône >> Privas : 38 km

    Ce 2e chrono sacrera un coureur complet.
    On démarre par 20 km de plat jusqu'à Ollières-sur-Eyrieux où les coureurs devront se mesurer à la face nord du Col du Moulin à Vent avt de redescendre sur Privas.

    km 30 : Col du Moulin à Vent (10,3 km à 4 %) - 5 km à 4,9 % - 2,5 km de replat - 2,8 km à 5,2 %


    DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne
    Langogne >> Château de Portes : 138 km

    Cette dernière étape de la semaine devrait sourire aux baroudeurs-grimpeurs.
    Le final jusqu'au Château de Portes peut aussi faire perdre quelques secondes à un coureur bien placé au général s'il n'a pas digéré le violent effort de la veille.

    km 57 : Col du Pré de la Dame (15,1 km à 5,9 %)
    km 91 : Col de la Croix de Berthel (9,5 km à 5 %)
    km 128 : Côte de La Grand Combe (3 km à 6 %)
    km 134 : Col de Portes (3,2 km à 5,8 %)



    LUNDI : REPOS : Albi



    MARDI : ETAPE 16 : étape vallonnée
    Albi >> Carcassonne : 156 km

    On commence cette dernière semaine par une étape de transition qui peut sourir aux baroudeurs.

    km 73 : Col du Fauredon (10,6 km à 3,2 %)
    km 114 : Col de Salettes (14 km à 4 %) - 9,2 km à 4,9 % puis 4,8 à 2,3 %


    MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
    Limoux >> Ax-les-Thermes : 208 km

    Le très difficile Pailhères sera le juge de paix de cette 1ere étape pyrénéenne.

    km 34 : Col du Linas (4,2 km à 5 %)
    km 52 : Col de Grès (1 km à 5,6 %)
    km 61 : Col de Quéribus (2 km à 6,4 %)
    km 107 : Col de Boca Jalère (8,1 km à 6,1 %)
    km 139 : Col de Jau (13,6 km à 5,9 %)
    km 189 : Port de Pailhères (14,9 km à 8,1 %)


    JEUDI : ETAPE 18 : étape de plaine
    Foix >> Tarbes : 174 km

    km 141 : Côte de Mauvezin (2,8 km à 6,4 %)
    km 144 : Côte de Capvern (2 km à 4,8 %)


    VENDREDI : ETAPE 19 : étape de montagne
    Pau >> Arette la Pierre Saint-Martin : 192 km

    Grosse étape de montagne pour une grande explication entre grimpeurs.

    km 9 : Côte de Notre-Dame de Piétat (2,6 km à 5,5 %)
    km 61 : Col d'Aubisque (21,6 km à 5,2 %) - via le Soulor (12 km à 7,5 %)
    km 141 : Col de Labays (10,8 km à 6,6 %)
    km 182 : Col de la Hourcère (13 km à 8 %)
    km 192 : Arette la Pierre Saint-Martin (5 km à 7,5 %)


    SAMEDI : ETAPE 8 : étape de montagne
    Oloron-Sainte-Marie >> Saint-Palais : 140 km

    Cette ultime étape de montagne est dessinée à l'envers.
    Mais si 1 coureur et surtout 1 ou 2 équipes veulent chambouler l'ordre établi, le Soudet et le Bagargui sont 2 cols suffisamment ardus pour y parvenir.
    Au bas de la descente du col de Burdincurutcheta, il restera 42 km pour rejoindre l'arrivée avec 2 belles bosses en chemin.

    km 37 : Col du Soudet (15 km à 7,3 %)
    km 80 : Col Bagargui (14,6 km à 6,4 %) - final (10 km à 8,1 %)
    km 88 : Col de Burdincurutcheta (2,1 km à 6,2 %)
    km 110 : Col d'Askonzabal (4,5 km à 6,6 %) - avec 2 km à 8,4 %
    km 125 : Col d'Ipharlatze (3,4 km à 5,8 %)


    DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de plaine
    La Courneuve >> Paris : 120 km


    THE END
    beantwoorden citeren
    André - op woensdag 22 oktober 2014 om 09u04 permalink

    Bonjour Olivier.

    Première partie soft.
    Mention pour le final vers Rouen. Ok pour un clm. de 16 km qui met en lumière la possibilité de demi-étapes.

    Deux étapes bien construites en Foret Noire et sur les cretes vosgiennes.
    Pierrefontaine offre peu d'intéret. Le type d'étape que j'évite.

    Les Alpes :
    Pas fan des trips hors frontières. Pas inspiré par Nyon, ni par Valmeinier.
    Grand Bornand, grand classique auquel je souscris pleinement.

    Je découvre le chateau de Portes. Mais la transition Alpes-Pyrénées souffre d'une carence de "vitamines".

    Chrono majeur bien positionné, un peu court.

    Les Pyrénées :
    Vous reprenez un de mes schémas avec une transition entre deux belles étapes.
    Logiquement, les "déplorables" calculs ne devraient plus se justifier.
    Cyclingcols donne exactement 5 km à 8% (1221 à 1621m) pour la station d'Arette.
    Saint-Palais : pourquoi pas mais la messe aura été dites la veille.

    Je déplore qu'aucun autre intervenant n'ai jugé utile de commenter le "travail" d'un participant régulier au forum vélowire.

    Ciao.
    beantwoorden citeren
    Aurélien M. - op donderdag 23 oktober 2014 om 22u36 permalink

    Bonjour Olivier,

    Je n'avais pas encore eu le temps de commenter le tour (remarque pour André ;) ),je préfère d'ailleurs commenter le parcours de personnes qui suivent avec attention les tracés des autres, au moins, il y a un apprentissage réciproque !

    Rouen a inspiré récemment (j'ai tracé une ligne d'arrivée à la limite avec Bihorel !)
    Je trouve le chrono du Lac de Der trop léger.
    Mouais pour cette arrivée en Allemagne, est-ce qu'elle méritait ce détour ? Je n'en suis pas sûr, tu aurais pu tracer une étape identique dans les Vosges.
    Bonne étape du Markstein : le Petit Ballon et le Platzerwasel sont plus courts et plus pentus qu'annoncés.
    Pont-de-Roide était vraiment inutile, surtout cette côte finale. Autant tracer une étape Belfort-Pontarlier utilisant quelques bosses jurassiennes à partir de Morteau.

    Ce détour suisse était inutile, autant partir sur le Jura (39) pour une étape de la sorte.
    Vers le Grand-Bo, j'aurais mis le Mont-Saxonnex à la place de la Ramaz (détail).
    Il manque le Beau-Plan avant Valmeinier pour avoir une course plus débridée sur la montée.
    Chrono intéressant vers Privas. Mais tu as trop peu de km de chronos plat et de chrono tout court sur ton tour.
    Mouais pour les Cévennes, je ne suis pas un adepte de ce genre d'étape, mais on ne sait jamais.

    Carcassonne, il en faut pour les sprinteurs, il fallait éviter de surcharger.
    Ax-les-Thermes, belle étape
    Oui à la Pierre Saint-Martin, le passage par Labays avant de grimper par Hourcère s'imposait, bien vu.
    St-Palais : je comprend l'intérêt de changer de St-Jean-Pied-de-Port (le rêve ultime des velowiriens sur un tour de France !!!). Etape courte, dure au début, avec des bosses plus simples sur le final : je pense que c'est un modèle qui mérite d'être testé sur un GT. Peut-être que cette étape mériterait d'être un peu plus densifiée (il y a encore du choix dans les parages)

    Donc, pour conclure, je peux dire qu'il s'agit d'un bon tour. Je ne suis pas fan de la place de la course de côte dans les Pyrénées, mais le fait de couper les pyrénées d'une étape plate permet plus de mouvement.
    Surtout, les chronos sont trop faibles à mon goût.

    Bonne soirée
    beantwoorden citeren
    René HAMM - op vrijdag 24 oktober 2014 om 20u44 permalink

    Bonsoir Oliv56,

    Quelques brefs commentaires sur votre tracé, assez antinomique par rapport à mes options.

    Ouistreham - Rouen/Bihorel: vous indiquez 184 km et situez l'intéressant Mur des Sapins au kilomètre 188!

    Je trouve aussi l'exercice solitaire du côté du lac du Der un peu short. Une distance doublée me siérait.

    Pourquoi l'excursion en Forêt Noire? Les ascensions empruntées ne la justifient pas, sur un plan purement sportif. Du reste, je bannis les départs et arrivées hors de l'Hexagone, m'octroyant éventuellement la latitude d'un passage sur des terres étrangères.

    Pour le Petit Ballon, le Platzerwasel et d'autres montées, j'ai noté des sous-évaluations quant aux pourcentages. Mais le final me plaît.

    Les 9ème et 10ème étapes ne correspondent pas à mes schémas. Vous terminez vers Pont-de-Roide par une côte à 4%, après une entrée en matière avec le Mont de Fourche à 7,2%.

    Si l'enchaînement Romme/Colombière est plus qu'avenant, je maintiens que situer la banderole à 12 bornes du dernier "grimpeur" en gâche un peu la portée.

    L'étape des Cévennes me semble trop soft à mon goût.

    Pour la 17ème, je déplore que vous ayez squeezé la côte de Carcannière (1207 m, 3,1 km à 9,7%) et placé la ligne blanche 19 kilomètres après le franchissement du Pailhères.

    Le tronçon vers Arette Pierre Saint-Martin est mieux échafaudé que la proposition d'A.S.O. pour l'été prochain. Les données de la Hourcère: 1440 m, 12,3 km à 8,3 %.

    Oloron Sainte-Marie - Saint-Palais: l'archétype du gâchis. Vos chiffres afférents au petit col d'Ipharlatzé (328 m), via Ostabat, sont erronés. J'ai calculé 2,6 km à 8,7%. Là aussi, je jauge le terme trop loin de l'ultime obstacle: 15,5 kilomètres. J'aurais désigné Saint-Jean-le-Vieux, avec, en sus, le col des Palombières (337 m, 2,1 km à 7,9%), la côte de Gamarthe (461 m, 2 km à 10,3%) et l'Azconzabal ou Gamia (503 m, 3 km à 9,7%), puis une descente d'environ 4,5 kilomètres.

    Excellente soirée.
    Tchao,

    René HAMM

    beantwoorden citeren
    oliv56 - op zaterdag 25 oktober 2014 om 14u44 permalink

    Merci pour tous ces commentaires.

    Globalement, j'ai bien compris que les excursions à l'étranger ne vous emballent pas sauf si c'est pour faire une grosse étape. Je reconnais qu'il y en a une en trop et si je devais en conserver une, je garderais le voyage en Forêt Noire.

    Au lieu de Nyon, je pourrais placer une ligne d'arrivée à Oyonnax avec la côte de Montcusel (4,2 km à plus de 8 %) à 23 km du but.


    Concernant les chronos individuels, je suis partisan d'un total de 50-60 km, pas plus, sinon je trouve que cela donne un avantage trop important aux spécialistes, c'est une conviction personnelle.

    L'étape de st Palais, c'est du quitte ou double, et dans le cyclisme moderne, cela a peu de chance de fonctionner, mais ce serait bien de le faire 1 fois.
    J'ai pas trop chargé le final, car dans mon esprit, la course doit se décanter dans le Bagargui.

    L'étape des Cévennes est en effet trop tendre.
    beantwoorden citeren
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    		 [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is één plus drie ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.