Aan u de Tour: TOURS D'ITALIE ET TOURS DE FRANCE "DEMI-ETAPES" ET "SPECIAUX"

Je relève le défi des demi-étapes et des massifs de moyenne altitude en conclusion montagneuses, et des schémas particuliers à réalisation "délicate".

beantwoorden | maak een nieuwe Tour

gestart door André op donderdag 23 oktober 2014 om 10u36 | 2411 keer bekeken | 27 berichtjes

André - op donderdag 23 oktober 2014 om 10u36

Bonjour.

Cela fait des mois que je n'ai plus publié de parcours.
Mais, j'aime toujours sortir des sentiers battus.

J'envisage de présenter le premier Tour, au départ du département de la Manche, au plus tard ce samedi.

A priori, 3 Tours avec, un massif de moyenne altitude en conclusion, des demi-étapes variées et justifiées, un schéma spécial, en plus de prologues "inattendus".
1. départ de la Manche
2. départ de Maubeuge
3. départ des Saintes-Maries de la Mer

En alternance, 3 Giri "défis" :
1. du Golfe de Follonica à Maranello avec 2 longs chronos individuels en plaine.
2. de Locri à Milan, avec seulement 3 étapes de (haute) montagne, et ne dépassant pas 800m d'altitude pour les autres étapes.
3. un Giro ancien (de légende) "relooké" avec les memes départs et arrivées d'Urbino à Vittorio Veneto.

Ciao.

André - op vrijdag 24 oktober 2014 om 20u35

Bonsoir.

Tour de France au départ de la Manche :

En adoptant les demi-étapes, j'intègre sept municipalités pour le "Grand départ" touristique, avec une entame inédite.
Je suis dans l'"inconnu" quant à l'impact qu'aurait un massif de moyenne altitude en conclusion du volet montagneux.
Les chronos, Pyrénées, et Alpes ont été "tempérés" pour ne pas "tuer" le suspense, mais ne soyons pas naif si un champion domine/écrase, la décision tombe relativement tot.

sam. : Prélude : "Panoramique" Avranches - Granville : 40 km
...... (5 sprints maillot vert, 1" de bonif à l'arrivée)

dim. : 1. Mont Saint-Michel - Cherbourg : 130 km

...... 2. Barfleur - Saint-Vaast la Hougue : 12 km
...... (clm. individuel)

lun. : 3. Saint-Lo - Honfleur : 144 km
...... (maxi bords de mer)

mar. : 4. Etretat - Foret d'Ecouves : 221 km
...... (final délicat avec Croix-de-Médavy et arrivée)

mer. : 5. Le Mans - Châteauroux : 198 km

jeu. : 6. Saint-Sévère sur Indre - Valbeleix-La Chevade : 210 km
...... km 138 col de Guéry (1265m) 3 km 7%
...... km 154 col de la Croix-Saint-Robert (1451m) 6,7 km 6,3%
...... km 191 cote de Saint-Anastaise (1166m) 4,9 km 8%
...... km 210 La Chevade (979m) 2 km 9,4%

ven. . 7. Besse en Chandesse - Aurillac : 159 km
...... km 78 col du Pas-de-Peyrol (1589m) 5 km 5,9%/2 km 8,6%
...... km 96 col du Perthus (1309m) 4,5 km 8,4%
...... km 120 col de Curebourse (996m) 6 km 5,6%
...... km 144 cote de Polminhac (986m) 3,2 km 10,4%

sam. : 8. Figeac - Laplume : 184 km

dim. : 9. Vic Fezensac - station d'Issarbe : 205 km
...... km 156 cote d'Aussurucq (668m) 5,5 km 8%
...... km 180 col de Sustary (444m) 3 km 7,6%
...... km 205 station d'Issarbe (1450m) 11,1 km 8,8%

repos (lundi)

mar. : 10. Pau - domaine du Tourmalet station Artigues-Campan : 194 km
...... km 60 col de Marie-Blanque (1035m) 1 km 10,7%/5,5 km 8,8%
...... km 100 col d'Aubisque (1709m) 16,6 km 7,2%
...... km 110 col du Soulor (1474m) 2,3 km 4,9%
...... km 122 col des Bordères (1156m) 3 km 7,8%
...... km 156 cote de Viscos (1376m) 8,4 km 8,6%
...... km 184 col du Tourmalet (2115m) 19 km 7,4%

mer. : 11. Lannemezan - Carmaux 215 km

jeu. : 12. Rodez - Aven Armand : 185 km
...... km 104 cote de Goudart (1052m) 4 km 8,4%
...... km 113 cote de Chabrits (924m) 1,7 km 7,1%
...... km 121 croix-Neuve (1070m) 3,1 km 11,1%
...... km 144 cote de Choizal (976m) 4 km 7,1%
...... km 178 croix-Blanche (819m) 4,2 km 8,8%

ven. : 13. Florac - Avignon 166 km

sam. : 14. circuit de Gordes (Abbaye de Sénanque) : 15 km
...... km 4 col des Termes (574m) 2 km 8,2%
...... km 15 Gordes (452m) 2 km 6,2%
(clm. individuel)

sam. : 15. Gordes - Forcalquier : 94 km

dim. : 16. Sisteron - Luc en Diois : 175 km
...... km 48 col des Tourettes (1126m) 3 km 7,5%
...... km 77 col des Roustans (1031m) 8 km 5,7%
...... km 99 col de la Muse (933m) 6 km 5,6%
...... km 127 col de la Chaudière (1047m) 6,6 km 7,8%
...... km 160 col de Pennes (1040m) 6,9 km 8,8%

repos (lundi)

mar. : 17. Embrun - station d'Aussois-Parc de la Vanoise : 166 km
...... km 60 col de Montgenèvre (1855m) 8 km 6,2%
...... km 129 col de Montcenis (2083m) 22,7 km 7%
...... km 166 station d'Aussois (1994m) 6 km 8,7%

mer. : 18. Modane - Veyrier du lac : 151 km
...... km 66 col du Grand Cucheron (1188m) 11 km 7,1%
...... km 73 col de Champlaurent (1116m) 3 km 7,9%
...... km 93 cote du Fort de Montperché (745m) 5,5 km 7,8%
...... km 117 collet du Tamié (957m) 5 km 7,6%
...... km 137 col de la Forclaz de Montmin (1156m) 5,4 km 9,7%/1 km 10,5%

jeu. : 19. Annecy - Tournon sur Rhone : 241 km

ven. : 20. Lamastre - Firminy : 202 km
...... km 48 cote de Nozières (960m) 9 km 6,5%
...... km 67 col du Rouvey (1244m) 5 km 3,4%
...... km 100 col de la Charousse (1238m) 13 km 5,6%
...... km 142 col du Grand Bois (1161m) 12,1 km 5,2%
...... km 183 cote d'Aurec sur Loire (805m) 3,3 km 11,3%
...... km 195 col du Dorier (704m) 1,9 km 13,3%
transfert

sam. : 21. Bar sur Aube - Melun 153 km

dim. : 22. Marne la Vallée - Paris : 40 km
...... (clm. individuel)

Bonifications aux arrivées des étapes en ligne : 12-8-4 secondes.

Ciao.

tatamix1972 - op vrijdag 24 oktober 2014 om 20u56

Bonsoir André.

Le final de l'étape arrivant à Firminy me dit quelque-chose même si vous n'utilisez pas les mêmes noms que moi pour les deux côtes... Même si elles peuvent faire beaucoup de mal, je ne suis pas sûr qu'elles ont toute leur place en toute fin de Tour ?! Les écarts ne sont-ils pas déjà trop important ?

Je vais prendre le temps de regarder le reste de votre parcours avant d'ajouter d'autres commentaires...

Bonne soirée !

Manu

René HAMM - op vrijdag 24 oktober 2014 om 21u58

Bonsoir André,

La seule question qui me turlupine: êtes-vous absolument sûr des données afférentes à vos ascensions? Je vise notamment la Forclaz de Montmin et la station d'Aussois.

Sinon, woaw les découvertes: La Chevade, la côte de Polminhac, la Croix Blanche, la côte d'Aurec-sur-Loire, le col du Dorier!

Votre étape Rodez - Aven Armand illustre les potentialités de ces parages. L'été prochain, les coureurs emprunteront-ils la côte de Goudart, puis celle de Chabrits, avant la Croix Neuve dont vous surévaluez la déclivité?

Le circuit de Gordes ne me branche pas.

15 kilomètres après le col des Pennes (là aussi, je n'ai pas trouvé une pente du calibre que vous mentionnez) sont un chouïa trop longs.

Je ne suis pas un partisan des étapes supérieures à 200 kilomètres. Vous en incluez six, tout en tempérant le pensum global par un Gordes - Forcalquier de 94 bornes.

Nonobstant ces réserves, j'estime que votre tracé émarge au top des copies postées sur ce forum.

Excellentes fin de soirée et nuit.

Convivialement,

René HAMM

gui_13r - op zaterdag 25 oktober 2014 om 10u41

Bonjour André
C'est un parcours très intéressant que vous nous proposez ici.
Le concept des demi-étapes c'est pas trop mon truc... Cependant le schéma proposé lors de celles-ci (plat/chrono) reste correct.
Les massifs intermédiaires sont bien exploités. Un bémol toutefois c'est la similitude de toutes les arrivées: elle font appel à des qualités de puncher... Il aurait été préférable d'en faire une avec un bosse finale moins dure (genre 6% de moyenne).
Les Pyrénées ne sont pas si "light" que ça avec un schéma intéressant: une arrivée en altitude (quasi) course de côte puis une étape de mouvement avec un très bel enchaînement qui arrive en descente. Ainsi les étapes peuvent être exploités à fond par les coureurs.
J'aime bien l'étape de Luc en Diois.
Au contraire les Alpes sont plus facile: une arrivée au sommet courte et des cols (trop?) courts le lendemain pour espérer créer des écarts. Ce schéma est assez similaire à celui du premier massif cependant je le trouve moins bon (les cols Pyrénéens sont plus long et peuvent faire plus mal). Pour un dernier massif je trouve cela pas assez dur.
La dernière étape sera très utile si des écarts très tenus existent entre des favoris et/ou pour distancer des rouleurs peu alaises sur ce type de parcours. Alléger les Alpes en vu de ménager du suspens pour cette étape est très osé... Espérons une étape à la Tirreno 2013.
Un chrono assez conséquent pour terminer : très bien.

Un bon parcours donc qui aurait mérité une étape plus dure dans les Alpes pour être encore mieux (pourquoi pas une arrivée au Bourget du Lac après le Mont du Chat...)

Bonne journée

Aurélien M. - op zaterdag 25 oktober 2014 om 11u24

Bonjour André,

Départ légèrement décevant.
Le chrono est juste.
La forêt d'Ecouves, où situez-vous l'arrivée ? A la croix de Médavy ou au cimetière nationale après la descente sud ? Je trouve quoiqu'il en soit l'étape trop légère : je suis opposé à un simple sprint en côte !
Valbeleix : c'est la Chavade et pas la Chevade. Une arrivée dans des bleds sans aucun attrait touristique, ce n'est pas à mon goût. Une arrivée à Besse (espace nordique de Sancy-sud ; ou puy de Pertuyzat) après la côte de St-Anastaise et la côte de Péalat aurait été mieux.
Aurillac me plaît.
Issarbe, il manque le "mur" de Lafatigue sur la commune de Montory avec ses 2 km à 13% pour enchaîner directement la montée vers Issarbe. La route n'est pas large, mais pas forcément dangereuse à première vue.

Vers Artigue-Campan, je ne suis pas sûr de l'intérêt du Marie-Blanque et du passage par le petit Bordères : l'étape devient du coup assez lourde pour un premier grand massif.
Aven Armand : grotte comme ligne d'arrivée, touristique et originale, pourquoi pas. Je préfère ce site à St-Pierre-des-Tripiers qui fut ligne d'arrivée sur un de vos anciens parcours. Par contre, malgré les belles bosses, j'aurais préféré un final plus dense, donc en venant du sud et du Causse Noir.

La seconde journée de semi-étapes (je ne la voyais toujours pas venir). Je pense que le sens chrono-plaine est original et pourrait être plein de surprises (dur à se mettre en marche le matin, l'après-midi plutôt mouvementé).
Même si Die est plus loin que Luc-en-Diois du col de Pennes, je pense qu'il s'agit d'un site plus logique. il est dur de tracer des enchaînements intéressants dans les parages.

Aussois, toujours aussi original, mais j'aurais tracé la ligne d'arrivée aux lacs d'Altitude. Une nouvelle fois, pas d'enchaînement. Vous me surprenez.
Sur le plan touristique, j'aurais préféré une arrivée à Talloire ou à Menthon-St-Bernard au pire. Une fois encore, tout ne pourrait se jouer que dans la Forclaz.
Terminer par du vallée est dans mes cordes (rien de surprenant), mais je trouve cette étape trop légère.
Enfin un long chrono, qui aurait mérité d'être placé en amont.

Ce tour est plutôt décevant de votre part. Vous nous avez habitués à des enchaînements intéressants, c'est bien dommage. Avez-vous été contaminé par la maladie de la course de côte qui touche le milieu du cyclisme ?
Sinon, le parcours reste original, tant dans sa forme que dans le choix des sites !

Bonne journée

René HAMM - op zaterdag 25 oktober 2014 om 11u57

J'ignore pourquoi mon message d'hier soir apparaît deux fois.

Bonjour Gui,

Mais oui, une arrivée au Bourget-du-Lac après le franchissement du Mont du Chat abordé après Trouet (8,7 km à 10%, selon Cyclo Challenge), si possible en queue d'une "gondole" incluant le col de la Biche et le Grand Colombier.

J'ai lu sous d'autres articles que certains fixeraient l'arrivée à Aix-les-Bains, voire au Revard (cf. Romain Bardet dans son tracé pour "L'Équipe" de mercredi).

Les cols très durs doivent pleinement peser sur la course. Si j'en place un en début d'étape, j'en prévoirai un de difficulté au moins similaire comme ultime obstacle.

Tchao,

René HAMM

René HAMM - op zaterdag 25 oktober 2014 om 12u13

Bonjour Aurélien,

Merci pour la rectification concernant la Chavade et l'inédit (pour moi) "mur" de Lafatigue (550 m selon Géoportail) sur le ban communal de Montory. Les anciennes cartes Michelin au 1/200 000ème, pourtant nettement plus détaillées que les modèles actuellement commercialisés ne le mentionnent pas. Je le sauvegarde dans mes tablettes en vue d'un profil intégrant la Hourcère via Barlanes.

Tchao,

René HAMM

Pierre LACOUE - op zaterdag 25 oktober 2014 om 18u02

André,
Quelques petits commentaires sur la partie Pyrénées de votre parcours.
Dans l'étape Vic-Fezensac - Issarbe j'aurais placé le GPM non pas aprés ce que vous appelez la côte d'Aussurucq mais au sommet du Col d'Arangaitz/Lecharia pour une ascension de 9,7 kms à 6,36% avec les derniers 700m à 8,14%. Sources Altigraph.
Pourquoi ne pas rajouter effectivement comme le propose Aurélien le Col de Lafatigue que je connais depuis peu et où il y aurait des passages à 18%!

url=http://moniqualain.over-blog.com/2013/10/trois-petits-cols-basques.html]Le blog pour faire connaissance avec le col de lafatigue[/url]

Votre étape Pau - Tourmalet est peut-être trop chargé mais en tout cas bien dessinée à mon gout.

Pour répondre à René la Côte de Chabrits serait bien au programme du Tour de l'année prochaine selon le site touristique des Gorges du Tarn.

Pierre LACOUE - op zaterdag 25 oktober 2014 om 18u05

Juste un petit problème de saisie pour le lien:

Le blog pour faire connaissance avec le col de lafatigue

Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

Te gebruiken codes

[X] sluiten

U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
| een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

Een link invoegen

- link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> geeft als resultaat: https://www.velowire.com
- link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Een afbeelding invoegen

de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
- afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> geeft als resultaat:

- afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> geeft als resultaat:

Le Tour de France 2012

Een quote invoegen

- quote met naam en inhoud:

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> geeft als resultaat

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Uw naam
*
Uw e-mail adres
*
[dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

Hoeveel is twee plus acht ?

Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.