Aan u de Tour: Nouveaux tours, giro et vuelta
Je vais poster ici plusieurs tours de France, d'Italie et d'Espagne, avec des parcours des plus variés, souvent "hors norme".
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TOUR DE FRANCE AU DEPART DE MOSELLE
Tour de France « hors norme », avec un parcours pour attaquants, d'où le kilométrage total plutôt long ! Le but est également de ne pas avoir le même genre d'étape 2 jours de suite.
Concernant les points de la montagne, je ne change pas les critères actuels.
Changement par contre pour le maillot vert, chaque étape offre le même nombre de points (pas de différence entre étapes de plaine et étapes de montagne).
Bonifications à chaque sprint intermédiaire : 3, 2 et 1 sec.
Bonifications à chaque arrivée : 10, 6 et 4 sec.
2 chronos individuels
7 étapes de plaine
4 étapes vallonnées / 1 étape des chemins de terre
7 étapes de montagne
3722 km, soit 222 km tout juste plus que les règles UCI, mais les règles sont plus des normes, donc pour une fois, ce n'est pas un drame !
25 ascensions classées 2C à HC (selon mes critères bien entendu !) : 4 HC ; 5 1C ; 16 2C
SAMEDI : ETAPE 1 : étape de plaine
Thionville / Amnéville : 128 km
Km 32 : Côte de Kirsch-lès-Sierck : 4C (2.6 km à 6.5%, alt. 350m)
Km 40 : Côte de Montenach : 4C (2.2 km à 4.9%, alt. 302m)
Km 67 : Bouzonville : Sprint
Km 113 : Côte de Pierrevillers : 4C (2.3 km à 6.4%, alt. 365m)
Descente sur Rombas puis direction Amnéville avec 8 km de plat avant le faux-plat final
Km 128 : Amnéville centre thermal et de loisirs (1.3 km à 3.4%)
Tour au nord de la Moselle
DIMANCHE : ETAPE 2 : étape vallonnée
Forbach / Metz : 247 km
Km 3 : Côte d'Oeting : nc (2.6 km à 4.3%, alt. 347m)
Km 15 : Côte de Rouhling : 4C (1.6 km à 7.1%, alt. 336m)
Km 22 : Sarreguemines : Sprint
Km 26 : Côte de Rémelfing : nc (1.7 km à 4.1%, alt. 270m)
Km 91 : Côte de Sarrebourg / Hoff : nc (1.4 km à 4.7%, alt. 322m)
Km 127 : Dieuze : Ravitaillement
Km 132 : Côte de Val-de-Bride : 4C (1.6 km à 5.4%, alt. 323m)
Km 136 : Côte de Wuisse : 4C (1.4 km à 5.2%, alt. 309m)
Km 168 : Côte de Tincry : 4C (1.2 km à 5%, alt. 327m)
Km 211 : Côte de Lorry-Mardigny : 4C (2.7 km à 4.7%, alt. 357m ; final de 1.6 km à 6.2%)
Km 226 : Côte de Gorze : 4C (2 km à 6.7%, alt. 333m)
Km 235 : Côte de Jussy / Le Purgatoire : 4C (1.2 km à 10%, alt. 296m)
Km 240 : Mont Saint-Quentin : 4C (2.2 km à 6.7%, alt. 325m)
Passage par le sud de la Moselle
Je ne compte pas les petites côtes qui jalonnent tout le parcours.
LUNDI : ETAPE 3 : étape de plaine
Metz / Troyes : 205 km
Km 4 : Côte de Rozérieulles : 4C (2.5 km à 5.1%, alt. 320m)
Km 53 : Côte de Valbois - Varvinay : 4C (2.8 km à 4.5%, alt. 385m)
Km 92 : Bar-le-Duc : Ravitaillement
Km 118 : Saint-Dizier : Sprint
MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
Troyes / Dijon : 184 km
Km 65 : Laignes : Sprint
Km 94 : Saint-Marc-sur-Seine : Ravitaillement
Km 136 : Côte de la Source de l'Ignon : 4C (2.3 km à 4.6%, alt. 503m)
Km 144 : Côte de St-Seine-l'Abbaye : 4C (1.3 km à 7.5%, alt. 547m)
Km 154 : Côte de Val-Suzon-Haut : 4C (2.2 km à 6.5%, alt. 505m)
Km 171 : Côte de Plombières-les-Dijon (rue d'Hauteville) : 4C (1.7 km à 8.3%, alt. 395m)
MERCREDI : ETAPE 5 : contre-la-montre individuel
Dole / Arbois : 46.6 km
Km 10.5 : La Loye : Intermédiaire
Km 24 : Chissey/Loue : Intermédiaire
Km 29 : Salines Royales d'Arc-et-Senans : Passage
Km 34 : Villers-Farlay : Intermédiaire
JEUDI : ETAPE 6 : étape de « moyenne » montagne
Champagnole / Station ski de de Combloux : 221 km
Km 20 : Col de la Savine : 4C (2.6 km à 4.3%, alt. 988m)
Km 35 : Montée des Rousses : 3C (6.8 km à 5.5%, alt. 1103m)
Km 90 : Farges : Sprint
Km 183 : Côte de Magland – Les Perrets : 3C (3.4 km à 8.3%, alt. 787m)
Km 202 : Côte De Sallanches – Les Houches : 3C (5.4 km à 6.8%, alt. 926m)
Km 212 : Montée de Cordon : 2C (4.7 km à 8%, alt. 937m)
Km 221 : Montée de Haut-Combloux : 2C (7 km à 6.7%, alt. 1262m = 4.6 km à 7.7% + 1 km de plat + 1.4 km à 7.9%)
VENDREDI : ETAPE 7 : étape de montagne
Saint-Gervais-les-Bains / Station de ski de Lanslebourg-Lanslevillard : 166 km
Km 30 : Col des Saisies : 2C (13.4 km à 5.2%, alt. 1650m)
Km 66 : Cormet de Roselend : HC (19.8 km à 6.1%, alt. 1968m)
Km 88 : Séez : Sprint
Km 133 : Col d'Iseran : HC (37.7 km à 4.9%, alt. 2764m ≈ 15 km à 5.9% + 8 km de plat + 15 km à 5.9%)
Final de 12 km de plat et 8 km de descente (Col de la Madeleine) avant l'arrivée !
{Direction Briançon par le tunnel du Fréjus et le col de Montgenèvre, assez rapidement donc}
SAMEDI : ETAPE 8 : étape de « moyenne » montagne
Briançon / Station de ski de Selonnet-Chabanon : 216 km
Km 55 : Savines-le-Lac : Sprint
Km 74 : Col Lebraut : 3C (4.6 km à 6.1%, alt. 1110m)
Km 106 : Col des Marmets (par Venterol) : 2C (9.8 km à 5.5%, alt. 1158m)
Km 128 : Collet Barnier (par Claret) : 3C (4.7 km à 6%, alt. 862m)
Km 156 : Col des Sagnes (par Bayons) : 3C (5.1 km à 6.1%, alt. 1182m : les 4 premiers km à plus de 7%)
Km 174 : Col des Garcinets (par Bréziers) : 3C (7.3 km à 4.8%, alt. 1185m)
Km 190 : Côte de Villar (La Bréole) : 3C (2.7 km à 7.7%, alt. 998m)
Km 202 : Col des Fillys (par la Bréole) : 2C (6.4 km à 6%, alt. 1322m = 3.5 km à 8.7% + 1.1 km à -4.7% + 1.8 km à 7.4%)
Km 216 : Montée de Chabanon-Selonnet : 2C (7 km à 7.7%, alt. 1612m ; final de 5.8 km à 8.1%)
DIMANCHE : ETAPE 9 : étape des 'strade bianche'
Embrun / Moustiers-Sainte-Marie : 204 km (dont 34.1 km non goudronnés)
Km 12 : Côte de Savines-le-Lac / Demoiselles Coiffées : 4C (4.2 km à 5.3%, alt. 1026m)
Km 38 : Col Saint-Jean : 3C (9.8 km à 4.4%, alt. 1333m)
Km 55 : Col du Fanget : 3C (3.7 km à 7.8%, alt. 1459m)
Km 70 : Col du Labouret : 4C (2.2 km à 3.9%, alt. 1240m ; final de 1.1 km à 5.4%)
Km 94 : Digne-les-Bains : Ravitaillement
Km 132 : Senez : Sprint
*Km 142-154 : secteur en terre du Coulet de Calasse (12 km)
*secteur en montée, puis descente plus légère
Km 147 : Montée du Coulet de Calasse (par Blieux) : 2C (5.3 km à 9.4%, alt. 1460m)
**Km 156-169 : secteur en terre de Majastres à Châteauneuf-lès-Moustiers D17 (12.7 km)
**secteur vallonné sur une départementale non goudronnée
Km 161 : Flancs du Chiran : 4C (1.9 km à 5.6%, alt. 1350m)
Km 166 : Col des Abbes : 4C (2 km à 5.3%, alt. 1286m)
Km 178 : Côte de Châteauneuf-lès-Moustiers : 4C (1.4 km à 6.8%, alt. 1018m)
***Km 178-188 : secteur en terre de Châteauneuf-lès-Moustiers à Vénascle (9.4 km)
***secteur en terre en faux-plat descendant (moitié du secteur) puis montant
Km 192 : Côte de Vénascle : 4C (1.3 km à 6.4%, alt. 1057m)
Km 204 : Côte de Moustiers-Sainte-Marie : 4C (0.7 km 10%, alt. 635m)
J'évite de rentrer dans les Gorges du Verdon qui sont l'objet de l'étape du lendemain.
LUNDI : ETAPE 10 : étape de « moyenne » montagne / vallonnée
Gréoux-les-Bains / Les Salles-sur-Verdon : 165 km
Km 4 : Côte du Barrage de Gréoux : 4C (2.1 km à 6.4%, alt. 449m)
Km 14 : Côte d'Esparron-de-Verdon : 4C (2.5 km à 6.6%, alt. 534m)
Km 22 : Côte de Quinson : 4C (1.7 km à 5.4%, alt. 492m)
Km 27 : Côte de Saint-Laurent-sur-Verdon : 4C (1.7 km à 5.5%, alt. 566m)
Km 40 : Côte de Baudinard-sur-Verdon : 4C (3.3 km à 5.6%, alt. 592m)
Km 48 : Côte de Sainte-Croix-du-Verdon : 4C (3.2 km à 4.5%, alt. 639m)
Km 63 : Moustiers-Sainte-Marie : Sprint
Km 67 : Côte de Moustiers-Sainte-Marie : 4C (2.7 km à 4.9%, alt. 659m)
Km 79 : Col d'Ayen : 3C (7.3 km à 5%, alt. 1031m)
Km 94 : Collet Barris : 2C (7.1 km à 7%, alt. 1320m ; final de 5.5 km à 7.8%)
Km 123 : Côte de Trigance : 4C (1.7 km à 6.1%, alt. 811m)
Km 127 : Gorges de Chastillon : 3C (2.8 km à 7.3%, alt. 974m)
Km 139 : Balcon de la Mescla – Tunnel du Fayet : 4C (4 km à 5.4%, alt. 950m)
Km 151 : Corniche Sublime : 3C (5.8 km à 6.3%, alt. 1202m)
Arrivée au Galetas.
Etape à intérêt touristique principalement, mais qui n'empêche pas des mouvements pour le 6e jour difficile consécutif !
MARDI : REPOS : Gorges du Verdon
MERCREDI : ETAPE 11 : étape de plaine
Digne-les-Bains / Nîmes : 178 km
Km 85 : Apt : Ravitaillement
Km 150 : Beaucaire : Sprint
JEUDI : ETAPE 12 : étape vallonnée cévenole-ardéchoise
Vallon-Pont-d'Arc / Bessèges : 150 km
Km 38 : Col de Trélis : 4C (2.7 km à 6.5%, alt. 415m)
Km 45 : Col de Martinet : 3C (2.2 km à 8.5%, alt. 432m)
Km 58 : La Grande-Combe : Sprint
Km 63 : Col de la Croix des Vents / Paillères : 4C (3.8 km à 5.6%, alt. 398m)
Km 72 : Côte de Lamelouze (par Cendras) : 3C (6.1 km à 6.8%, alt. 631m)
Km 73 : Lamelouze Haut (avant col de la Baraque) : Ravitaillement
Km 88 : Côte de Champclauson : 2C (5.2 km à 7.6%, alt. 590m)
Km 102 : Côte de Tarabias (par Chambon) : 3C (2.7 km à 8.9%, alt. 490m)
Km 111 : Côte de Sénéchas : 3C (3.1 km à 6.5%, alt. 452m)
Km 117 : Col de Charnavas : 3C (1.4 km à 11.1%, alt. 501m)
Km 125 : Col du Péras : 2C (6.7 km à 6.6%, alt. 769m)
Km 137 : Côte de Malbosc : 4C (2.8 km à 5%, alt. 458m)
VENDREDI : ETAPE 13 : étape de plaine
Montpellier / Perpignan : 174 km
Km 28 : Mont Saint-Clair : 3C (1.7 km à 10.2%, alt. 176m)
Km 85 : Nissan-lez-Enserune : Ravitaillement
Km 102 : Narbonne : Sprint
SAMEDI : ETAPE 14 : étape de montagne
Perpignan / Prats-de-Mollo / Les Esquerdes de Rotja : 199 km
Km 19 : Corbère-les-Cabanes : Sprint
Km 30 : Col de Casefabre : 3C (6.3 km à 6.7%, alt. 606m)
Km 44 : Coll d'en Forto : 4C (4.4 km à 5.3%, alt. 646m)
Km 93 : Coll de la Brossa : 2C (19.8 km à 3.6%, alt. 861m ; vraiment très irrégulier)
Km 103 : Le Pont de Reynes : Ravitaillement
Km 119 : Montbolo (par Pont de Reynes) : 3C (10.9 km à 4.1%, alt. 641m ; irrégulier)
Km 139 : Montée de Corsavy - Val Riuferrer : 3C (8.8 km à 5%, alt. 755m ; irrégulier)
Km 155 : Montée de Veïnat d'en Galangau : 2C (6.8 km à 7.6%, alt. 855m)
Km 176 : Collada del Bès (par le Tech) : 2C (8.8 km à 5.6%, alt. 1002m)
Km 199 : Montée de la Cabane Pastorale des Forquets : 1C (11.5 km à 6.8%, alt. 1625m = 2.7 km à 6.6% + 1.3 km à 4.2% + 7.5 km à 7.5%)
DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne
Amélie-les-Bains / Ax-les-Thermes : 190 km
Km 20 : Coll d'en Xatard (avant) : 2C (19.9 km à 2.8%, alt. 764m)
Km 33 : Col Palomère : 3C (7.3 km à 5.2%, alt. 1036m)
Km 57 : Marquixan : Sprint
Km 87 : Col de Jau : 1C (23.2 km à 5.1%, alt. 1506m ; final de 11.1 km à 6.6%)
Km 98 : Roquefort-de-Sault : Ravitaillement
Km 105 : Col de Garabeil : 3C (7.2 km à 5.8%, alt. 1262m)
Km 131 : Port de Pailhères : HC (13.4 km à 9.1%, alt. 2001m ; par traverses)
Km 161 : Col du Chioula (par Vaychis) : 1C (9.5 km à 7.8%, alt. 1431m)
10 km de vallée finale en utilisant la nouvelle déviation d'Ax pour éviter de croiser les mêmes routes.
LUNDI : REPOS : Saint-Gaudens / Lannemezan
MARDI : ETAPE 16 : étape de montagne
Saint-Gaudens / Argelès-Gazost : 133 km
Km 31 : Col de Mazouau : 4C (1.4 km à 5.6%, alt. 631m)
Km 40 : Sarrancolin : Sprint
Km 51 : Col de Beyrède : 1C (10.4 km à 7.4%, alt. 1417m)
Km 79 : Col du Tourmalet : HC (16.9 km à 7.5%, alt. 2115m)
Km 109 : Montée d'Ardiden : 1C (9.6 km à 7.7%, alt. 1426m)
14 km de vallée
MERCREDI : ETAPE 17 : étape de plaine
Lannemezan / Albi : 216 km
Km 24 : Côte de Betbèze : 4C (2.2 km à 6.6%, alt. 420m)
Km 31 : Côte de Boulogne-sur-Gesse : nc (0.9 km à 7%, alt. 345m)
Km 112 : Grenade : Ravitaillement
Km 157 : Rabastens : Sprint
Km 170 : Côte de Respech (Parisot) : nc (1.5 km à 4.6%, alt. 278m)
Km 172 : Côte de Grizac (Puybegon) : nc (0.7 km à 7.3%, alt. 228m)
Km 174 : Côte de Puybegon : 4C (0.9 km à 9.1%, alt. 275m)
Km 177 : Côte de Pailleyrol (Puybegon) : nc (0.5 km à 6%, alt. 211m)
Km 182 : Côte de la Courbe (Busque) : 4C (2.3 km à 6.6%, alt. 323m)
Km 203 : Côte des Escrabins (Fénols) : nc (0.6 km à 6.4%, alt. 224m)
Km 206 : Côte de Belleplume (Rouffiac) : nc (1.2 km à 3.6%, alt. 236m)
Km 208 : Côte de Carlus : nc (0.7 km à 7%, alt. 249m)
Km 210 : Côte de Lempery (Albi) : nc (0.8km à 8.3%, alt. 250m)
Les bosses des km 170 à 182 (entre Parisot et Graulhet) sont voulues, les 4 bosses finales se situent sur l'accès principal vers Albi.
L'étape ressemble donc (en plus dure peut-être) à celle de Bergerac de 2014 : tous les sprinteurs ne seront donc pas présents, une nouvelle fois, et le parcours est plutôt propice à l'attaque.
JEUDI : ETAPE 18 : contre-la-montre individuel
Blaye-les-Mines Cap Découverte / Carmaux : 45.2 km
Km 2.8 : Côte de Cap Découverte : 3C (2.2 km à 9.5%, alt. 341m)
Km 10.5 : Côte de Labastide-Haute : 4C (1 km à 8.8%, alt. 327m)
Km 13 : Côte de Combefa : 4C (1 km à 8.8%, alt. 322m)
Km 21.6 : Côte de Salles / La Ventouse : 4C (1.5 km à 7.8%, alt. 309m ; début de 1 km à 9.6%)
Km 29.8 : Côte du Suech : 4C (2.1 km à 5%, alt. 328m ; début de 1.3 km à 7%)
Km 35.2 : Côte de Monestiés / Bellevue : 4C (1.4 km à 6.2%, alt. 302m)
Km 41.8 : Côte de Carmaux / La Boujassié : 4C (1.4 km à 6.5%, alt. 316m)
Intermédiaire à chaque bosse pour donner les 9 points du grimpeur répartis sur le parcours.
VENDREDI : ETAPE 19 : étape vallonnée
Rodez / Tulle : 214 km
Km 37 : Viviez : Sprint
Km 44 : Côte de Montredon (lieu-dit les Plaines) : 3C (3.6 km à 7.5%, alt. 457m)
Km 57 : Côte de Linac (lieu-dit Lafeyne) : 4C (1.9 km à 7.4%, alt. 364m)
Km 70 : Côte de la Vente (commune de Prendeignes) : 3C (3.9 km à 6.8%, alt. 517m)
Km 104 : Côte de Latouille-Lentillac : 3C (4.5 km à 7.5%, alt. 548m)
Km 109 : Sousceyrac : Ravitaillement
Km 131 : Côte du Fossat (commune de Camps-St-Mathurin-Léobazel) : 3C (3.9 km à 7.3%, alt. 566m)
Km 145 : Côte de Hautefage : 3C (2.7 km à 9.6%, alt. 460m)
Km 158 : Côte d'Aumont : 4C (1.7 km à 6.2%, alt. 313m)
Km 163 : Côte de Branchadel (commune de St-Bonnet-Elvert) : 3C (3.8 km à 6.2%, alt. 448m)
Km 176 : Côte de Pierrefitte (commune de St-Paul) : 3C (3 km à 8.5%, alt. 547m)
Km 188 : Côte du Chataignier (commune de St-Martial-de-Gimel) : 4C (2.2 km à 6.9%, alt. 467m)
Km 197 : Côte de Chanac-les-Mines : 4C (1.2 km à 10.5%, alt. 429m)
Km 202 : Côte de la Chabanne (commune de Chanac-les-Mines) : 4C (1.4 km à 8.5%, alt. 423m)
Km 207 : Côte de Fages / Tulle : 4C (1 km à 10.3%, alt. 335m)
Km 211 : Côte de Bois-Manger / Tulle : 3C (2.1 km à 9%, alt. 399m)
SAMEDI : ETAPE 20 : étape de moyenne montagne
Egletons / Saint-Flour : 232 km
Km 34 : Côte de Maugant (Rilhac-Xaintrie) : 3C (5.7 km à 6.1%, alt. 617m)
Km 41 : Pleaux : Sprint
Km 46 : Côte de Pleaux (lieu-dit le Verdier) : 4C (2.7 km à 4.5%, alt. 650m)
Km 55 : Côte de St-Martin-Cantalès : 4C (2.3 km à 7.4%, alt. 632m)
Km 67 : Côte de St-Illide (Lieu-dit Le Poux) : 4C (6.6 km à 4.1%, alt. 734m)
Km 76 : Côte de Saint-Cernin : nc (2.1 km à 4.3%, alt. 860m)
Km 92 : Côte de Pradines (Marmanhac) : 3C (5.3 km à 5.8%, alt. 941m = 2.1 km à 9% + 0.4 km à -6% + 2.8 km à 5.1%)
Km 103 : Col de Legal : 3C (8.3 km à 5.7%, alt. 1231m)
Km 123 : St-Paul-de-Salers : Ravitaillement
Km 133 : Col de Néronne : 3C (9.8 km à 4.9%, alt. 1241m ; final de 4.1 km à 6.3%)
Km 149 : Pas de Peyrol : 2C (8.9 km à 7.3%, alt. 1588m ; final de 2.1 km à 12.9%)
Km 165 : Col du Pertus : 2C (4.5 km à 8.6%, alt. 1309m)
Km 176 : Col de Cère : 3C (4.5 km à 5.8%, alt. 1294m)
Km 186 : Côte du Meynial (Laveissière) : 4C (1.7 km à 8.4%, alt. 1075m)
Km 191 : Côte de Chambeuil : 3C (2.3 km à 9.6%, alt. 1122m)
Km 196 : Col de la Molède : 3C (3.2 km à 7.2%, alt. 1329m)
Km 205 : Col de Prat de Bouc : 3C (4.7 km à 7.4%, alt. 1398m)
+ 23 km de plateau pour terminer l'étape.
DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de plaine / course aux points
Bourges / Paris : 209 km
Km 16 : Pic de Montaigu (St-Palais) : 4C (1.6 km à 5.8%, alt. 302m)
Km 27 : La Chapelle-d'Angillon : Sprint
Km 40 : Aubigny-sur-Nère : Sprint
Km 60 : Cerdon : Sprint
Km 75 : Sully-sur-Loire : Sprint
Km 106 : Nibelle : Ravitaillement
Km 126 : Pithiviers : Sprint
Km 139 : Sermaises : Sprint
Km 159 : Etampes : Sprint
Km 183 : La-Ville-du-Bois : Sprint
A chaque sprint (tous les 20 km environ), 5, 4, 3, 2 et 1 pts sont distribués aux 5 premiers. Vu que les sprinteurs n'ont pas eu beaucoup d'occasions depuis le début, il ne faut pas passer à côté des 40 points maxi à prendre en cours d'étape et des 25 points à l'arrivée.
Bonjour Aurélien
Comme tu commentes souvent mes Tours, je vais essayer de commenter plus souvent les tiens.
Tout d'abord, je trouve qu'il n'y a pas assez d'étapes pour "purs sprinteurs". Tu comptes 7 étapes de plaine mais 3 d'entre elles sont assez vallonées sur la fin. Des garçons comme Kristoff ou Degenkolb passerait mais il serait impossible pour Kittel d'aller gagner.
Enfin, les bonifs, je n'y suis pas favorable car cela incite les favoris à se préserver avant la flamme rouge pour un butin maigre.
Excellent départ avec une étape très ouverte vers Amnéville (un peu courte) suivi d'un bon gros casse-pattes vers Metz. L'enchainement final et la distance promettent du spectacle.
Dijon : un peu trop vallonné pour une étape de "plaine".
Arbois : c'est du lourd ! Assez risqué à ce stade de la course.
Combloux est bien.
Je reste dubitatif sur l'étape de Lanslebourg avec l'Iseran qui est bien évidemment très difficile avec sa longueur et son altitude mais on devrait plus assister à un écrémage par l'arrière plutôt qu'à des offensives des favoris.
Selonnet : très bien ! Je ne pensais pas qu'il était possible de faire une aussi belle étape dans ce coin.
Moustiers Ste Marie : Etape magnifique similaire à ce qu'on peut tracer en Toscane. Bravo !
Belle étape également vers Les Salles-sur-Verdon bien que après les étapes précédentes, elle risque d'être un peu escamotée. Je la verrais bien sur un Paris-Nice.
Bessèges : L'étape est bien tracée mais elle n'a pas vraiment sa place en 2ème semaine après une première semaine si dure.
Belle étape vers les Forquets. Site d'arrivée irréaliste mais à part ça c'est très bien tracée. Là encore, j'avais sous-estimé la difficulté de la région.
Pas vraiment pour la longue descente du Chioula vers Ax. J'aurais bien vu une arrivée à la station de ski de Camurac après Chioula.
Vallée finale un peu longue vers Argelès-Gazost. La ligne d'arrivée aurait pu être tracée à Pierrefitte-Nestalas.
Carmaux : CLM très dur ! Je ne sais pas trop quoi en penser.
Tulle : Bon gros casse-pattes comme j'avais déjà tracé précedemment mais en 3è semaine, ce n'est pas assez costaud. Même reproche pour Saint-Flour qui en plus souffre de plus de 20 km de plat après les dernières difficultés. De manière générale, je pense que le Massif Central ne se prête pas trop à une 3è semaine.
En effet, après Carmaux, le CG ne devrait plus être grandement modifié.
Bonne idée pour donner de l'intérêt à la dernière étape.
Bonne journée
Montpellier / Perpignan: 174 km
Km 28 : Mont Saint-Clair : 3C (1.7 km à 10.2%, alt. 176m)
Perpignan / Prats-de-Mollo / Les Esquerdes de Rotja: 199 km
Amélie-les-Bains / Ax-les-Thermes : 190 km
Km 161 : Col du Chioula (par Vaychis) : 1C (9.5 km à 7.8%, alt. 1431m)
10 km de vallée finale en utilisant la nouvelle déviation d'Ax pour éviter de croiser les mêmes routes.
Saint-Gaudens / Argelès-Gazost : 133 km
14 km de vallée
Lannemezan / Albi : 216 km
Contre-la-montre individuel, Blaye-les-Mines Cap Découverte / Carmaux : 45.2 km
Rodez / Tulle : 214 km
Egletons / Saint-Flour : 232 km
Bonjour Aurélien,
De passage vite fait sur le site je commente tes étapes du grand Sud-ouest.
Rien à dire sur les belles mises en valeur des tracés de Lannemezan à saint Flour.
Certes on peut s'étonner de voir ce genre d'étape en fin de Tour, comme le soulève 1010, mais elles me paraissent propices aux attaques.
Beau parcours entre Perpignan et Prats de Mollo. De l'inédit pour ASO!! Et une étape très sélective.
Par contre aucun intérêt de mettre le Mont st Clair après 28km de courses la veille.
L'arrivée à Ax-les-Thermes n'est pas encore possible par la déviation qui n'est toujours ni viable, ni goudronnée.
Je ne comprends pas bien ta boucle finale.
J'aurais enchaîné moi Pailhères et Chioula directement puis descente du Col de Marmare par Saychis et arrivée devant la Gare d'Ax.
L'étape qui arrive à Argeles-Gazost est courte, semble sélective, mais la plaine avant l'arrivée longue en proportion.
Pourquoi ne pas faire un final par le Col des Bordères et l'arrivée après la fin de la descente du Col du Soulor? Cela doit donner plus de chances aux attaquants.
Cordialement
Bonsoir Aurélien,
Vous commentez quasiment toujours le parcours des autres, il est normal que l'on commente le votre
*Ne prenez pas mon commentaire autant au serieux que Pierre ou 1010.
Une entame assez classique vers Amnéville.
Bon casse pattes vers Metz, rien a redire.
Un Chrono aussi tôt, pourquoi pas, il va crée de gros écarts. Les jours suivants seront soit de l'ennui, soit de l'action.
Belle étape vers Combloux.
Il risque Malheuresement de rien se passer vers Lanslebourg, je connais bien la route entre bonneval sur Arc et Lanslebourg.Elle favorise un homme seul mais a partir de Bessans, il ya des lignes droites et peu de virages. De plus, il me semble que la route est exposées au vent.
L'etape vers Chabanon manque un peu de Pourcentages mais elle reste bien tracé tout de même.
Superbe étape vers Moutiers. Bien tracés, avec des cols et des "strade bianche"
L'etape du Salles de Verdon est de trop pour moi.
Besseges : Je suis du même avis que 1010
Je ne vois pas l'intérêt du Mont St clair après 28 km de Course.
Je ne comprend pas non Plus l'étape d'Ax, la vallée finale risque annihiler
toues attaques.
Même remarque pour Argelès-Gazost. Je ne comprend pas la vallée finale, pourquoi ne pas s'arrêter a Pierrefite ou a Luz St Sauveur.
Albi ne m'inspire pas.
Idem pour le Cap découerte
Superbe Etape vers St Flour.
Bonne idée pour la dernière étape.
Conclusions : Un tour avec Beaucoup d'étapes bien construites, mais qui est un peu trop dur avec trop de vallée entre le dernier col et l'arrivée.
Bonjour Aurélien.
Deux éléments, outre la densité des difficultés, "sautent aux yeux" à la découverte de ce Tour : le nombre d'étapes au kilométrage supérieur à 200 km (8), et cette exceptionnelle étape de "strade bianche".
L'entame est "classic-Aurelien" : une inévitable étape avec "suraccumulation" de cotes et un premier chrono consistant, en plus de 2/3 étapes pour sprinters.
Abordage rapide de la moyenne-montagne, avec le ... Cordon en tremplin idéal.
L'Iseran-nord n'est pas mon préféré. Dans mes cahiers, je l'ai placé une et une seule fois en obstacle ultime vers Bonneval sur Arc.
5,8 km à 8,1% au final justifierait peut etre d'intégrer Selonnet-Chabanon.
Etape pas facile, vu que les versants de certaines difficultés sont mal "orientés".
La "trouvaille" est cette étape de routes blanches. ASO devrait s'en inspirer.
Le lendemain, on est en "surcharge" de difficultés, mais je privilégie aussi l'aspect touristique.
Bessèges : pas mal meme si Charnavas est un peu loin.
Pyrénées orientales : de mémoire, René Hamm n'a jamais proposé d'étape dans ce département. Je les intègre prioritairement avec un abordage des Pyrénées en début de Tour.
Les deux autres étapes sont mieux, y compris Argelès-Gasost.
Mais, vers cette localité j'ai retenu Aubisque-Spandelles pour mes cahiers.
Finalement, je me range au projet de Pierre vers Pierrefitte-Nestalas.
Second clm. assez long. Ok.
Comparativement à une course de cote du type Semnoz (1ère cat.), je trouve Tulle plus intéressant et offrant plus de chance de renverser une hiérarchie assez nette.
Par contre, j'aurais mille fois préféré un final via Molède-Chambeuil vers Murat que Saint-Flour.
Ayant moi-même proposé ce schéma, j'adopte la course aux points en final, mais j'aurais augmenté le nombre de ces derniers.
Ciao.
Aurélien
Un Tour hors normes ?
Le choix des bonifs est déjà contestable si on prend en compte les bons puncheurs qui vont s'amuser dans les finals en côtes. Mais bon, il y a des avantages (ce sont souvent des moins bons rouleurs, ils perdent donc du temps autre part) et des inconvénients (type course à la bonif')
La première semaine est plus au moins habituel (pas de vraie grosse étape de moyenne montagne avec des cols de 4-5 km) mais comporte un vrai risque avec ce clm.
Risque : car les Alpes ne m'inspire pas du tout. Combloux et Selonnet-Chabanon sont certes originales mais manque de
L'Iseran tu connais mon avis … J'aurais au moins tenté le col du Petit-Saint-Bernard jusqu'au Pont de la Marquise (montée parallèle à la vraie montée) avant de redescendre par Montvalezan.
Par contre belle surprise que ces strade bianche dans les ''Alpes''. Je te reconnais avec ces découvertes. Je me rappelle d'autres plus à l'ouest (Poitou-Charente ?).
Comment connais-tu la qualité du chemin ? (slmt IGN ?)
Un passage dans les gorges du Verdon reste sublime …
Point négatif : longue (trop) transition. Mais tu as voulu faire un parallèle entre les deux gorges.
Cette première étape pyrénéenne est bien placée. Si elle était en fin de massif elle aurait moins de potentielle.
Tiens, je crois avoir découvert un nouveau col pas loin de là …
Ax : classique (pour une fois !) rien à dire. Argelès : étape de ''vallée'' des Pyrénées.
Remonté très très compliquée vers Paris. Chaque étape est bien vue. Seul bémol : le vallonné aurait été mieux avant les Alpes (réductions des écarts) et le plat avant Paris (stratégique).
Cependant, ce Tour n'est selon moi pas ''Hors-Normes'' (dans le sens sportif). Mais plutôt ''Hors-Dogmes'' comme beaucoup de parcours ici ;)
Certaines choses m'ont déçus, d'autres m'ont surpris, mais dans l'ensemble je m'attendais à mieux. Si tu avais titré : ''Refonte des schémas et pensés'' …
Bonne journée et merci pour ce parcours qui a dû une nouvelle être long à détailler et préparer.
Bonjour Aurélien,
je vais participer à ce record presque historique de 6 commentaires en moins de deux jours, c'était visiblement un tracé très attendu ?
Grand départ de Moselle, chaque département aura-t-il son grand épart ?
Celui-ci est plutôt pas mal. Je ne suis pas fan des étapes courtes en début de Tour, car les coureurs sont trop frais. Mais j'aime énormément la seconde étape avec le Mont-Saint-Quentin en juge de paix, dans une étape très corsé !
La dernière bosse vers Dijon peut faire de la casse !
La montée de Cordon est une belle alternative à Megève, je voulais la placer il y a un moment dans un de mes tracés, mais je n'ai toujours pas trouvé l'inspiration. C'est une très belle approche de Combloux.
L'Iseran je l'adore avec le Mont Cenis par le sud, mais j'ai toujours eu l'échine hérissé quand j'observe le pourcentage moyen du versant Nord un poil trop faible à mon goût. Reste l'altitude et la descente qui devraient faire le job. C'est en fin de compte un col pivot qui est bien mis en valeur.
Le Chabanon qui clôt le volet montagneux est très bien pour moi, pas trop dur pour ce début rapide de tour, dans cette région sympathique, et il n'y a pas trop de vallée.
L'étape de Moustiers-Sainte-Marie est intéressante, sans être forcément trop trop dure, elle offrira une belle sortie des Alpes.
Les Salles-du-Verdon est également une étape de grand tracé, plutôt intéressante au niveau de l'échappée qui va pouvoir s'en donner à cœur joie !
L'étape ardéchoise est également de très bonne facture, avec les étapes de transition, la gestion du spectacle et du mouvement au niveau du classement général est très bien réalisée.
Belle étape vers Prats-de-Mollo, bonne exploitation de la vallée sud des Pyrénées catalanes françaises.
L'étape d'Ax, tu aurais du la conclure à Luzenac, car la descente offre des passages assez plat qui ont leur effet vallée comme recherché le surlendemain vers Argelès.
Bonne gestion de la conclusion du volet pyrénéen par cette arrivée en descente qui ne cadenasse pas la course pour l'après Pyrénées.
Albi puis le chrono de Carmaux sont très bien dessinés. Cependant comme je ne suis pas fan des longs chrono en début de Tour, j'aurais enlevé une quinzaine de bornes au premier pour les mettre sur celui-ci, un vrai exercice chronométré très dur qu'il faudra aborder avec la meilleure des conditions !
L'étape de Tulle est bien tracée une fois, de plus, succession de côtes très raides à la veille de l'ultime grosse étape de montagne. Schéma très intéressant.
L'étape finale vers Saint-Flour me laisse un peu partagé. Comme tu as fait un enchaînement d'arrivées en descente depuis les deux étapes pyrénéennes, une arrivée au Prat de Bouc aurait pu être pas mal. Sans ça j'aime beaucoup ton étape, mais elle n'a pas tant que ça le style d'une conclusion de Tour. Mais ça n'ait peut être pas une erreur, je suis peut être trop dans mes stéréotypes.
En conclusion, un challenge de terminer sur un massif intermédiaire qui se conclut avec brio. Excellent tracé j'ai trouvé dans l'ensemble, avec une qualité de tracé de chaque étape très élevée, un tout très dur une nouvelle fois ! C'est du "Aurélien" pur, sans défaut.
Bonne soirée
PS : je reprends les propos de Bapt en soulignant que ce tracé n'est pas hors normes. J'ai eu froid dans le dos quand j'ai vu le titre car j'avais tendance à trouver tes anciens tracés trop dur mais là ça va, et c'est mieux ainsi !
Salut aurélien,
Un tour "hors norme" interressant mais qui ne me conquis pas totalement.
Une premiére étape pour sprinter avec un faux plat final qui va permettre un sprint intéressant. Bonne idée même si je n'aurais placé ce genre de final la premiére étape.
2éme étape trop longue pour moi. cela reste une bonne étape vallonée bien tracée mais qui devrait se finir en sprint en petit comité. Pas trop d'écart à prévoir entre les favoris.
2 étapes de plaine ensuite avec un final interressant pour la deuxiéme.
Un clm individuel ensuite bien placé. Ces 5 premiers jours ne me plaisent que moyennement avec une seule étape vraiment piége (la 2) mais bien moins dure selon moi que la 2éme étape de cet année par exemple (une arrivée en côte ou à moins de 4 kms d'une côte auarit été préférable).
Belle arrivée à combloux et montée trés interressante. J'aime l'idée d'utiliser un grand massif pour des étapes de moyennne montagne.
Etape 7 j'ai quasi fait la même dans mon tour numéro 2 rien à redire.
Etape 8 comme l'étape 6 bonne étape.
Jaime bien tes alpes entre moyenne et haute montagne.
Etape 9 semble trés (trop?) dure mais belle étape les secteurs de 10 kms risquent de faire trés mal.
encore une étape vallonée!!!! bonne étape mais trop de côtes pour moi et ces 6 jours de suite sont trop difficille.
on reprend en douceur par un sprint puis une étape pour baroudeurs.
L'étape 14 est trés bien.
Etape 15 belle arrivée sur ax les thermes j'aime ce genre d'arrivée en descente.
L'étape 16 est courte donc propice aux attaques mais j'aurais bien vu une arrivée au sommet.
pour l'étape 17 j'aurais plus vu une étape de sprinteur (tu n'en fais pas assez).
clm trop vallonée pour moi.
2 étapes vallonée ensuite la premiére est bien propice aux attaques la seconde me plait beaucoup moins elle aurait plus sa place en début de tour.
Bon concept pour la derniére étape
Conclusion: Grosse recherche de cols et de bonne trouvaille (station des alpes, strade bianche, Montée de la Cabane Pastorale des Forquet) qui donnent un tour interressant. Mais je trouve que tu surcharges tes étapes et qu'il n'y a pas assez d'étapes pour pur sprinter. Donc bon tour qui est original mais peut être trop pour moi.
Bonne journée
Bonjour à tous,
je vous remercie pour vos commentaires.
M.T., je prend tous les commentaires au sérieux, sauf ceux déplacés ! "L'expérience" du site n'est même pas forcément un plus, puisque le risque de tomber dans des schémas préétablis est grand ! La "fraicheur" peut faire du bien.
Bapt, norme, dogme, la différence est minime, et ce que nous faisons est souvent hors norme et dogme pour "l'organisateur français" (moins à l'étranger).
Pour les étapes de plaine, j'ai pris le temps de réfléchir pour Dijon et Albi avant de durcir le final. Je suis parti du principe que si les sprints intermédiaires sont facilement accessibles aux sprinteurs sur de nombreuses étapes, il était possible de veiller à avoir du spectacle et éviter d'avoir le meilleur qui lève les bras chaque fois. J'ai souvent placé les sprints intermédiaires après une heure de course plate quand je le pouvais, histoire d'obliger à rouler vite pour que les sprinteurs ramassent tous les points. Ou alors, les sprints sont placés là où les sprinteurs peuvent encore accéder s'ils se glissent dans des échappées. Du coup, j'ai un peu abusé, c'est vrai, d'étapes indécises.
Les bonifs, c'est vrai que ce n'est pas forcément une excellente idée, d'où le fait de ne jamais dépasser les 10 secondes (et pas 20 comme avant sur le tour). Mais les bonifs ne comblent pas forcément les écarts, quand on a 2 minutes de retour et 7 étapes de montagne à faire, il faut aussi semer les autres. Aussi, les bonifs, il faut être sûr d'être dans les 3 premiers pour les avoir, donc d'avoir repris les échappés, mais aussi être sûr de dominer les autres. Je pense que ça rajoute une "couche tactique" à la course, tout en obligeant à prendre des risques pour vraiment empêcher les échappés de gagner !
Beaucoup d'arrivées en vallée, c'était le but recherché. Pour creuser des écarts, cela oblige à attaquer de loin et avoir une course décousue. C'est pour ca que je n'ai pas insisté sur les arrivées au sommet. Mais après, il y a le risque 2012 où toutes les étapes sont escamotées, sauf les 2 grosses arrivées au sommet. Mais j'ai tracé ce tour différemment que celui de 2012 pour que les étapes avec arrivées au sommet ne soient pas si difficile que cela et se situent avant même les arrivées en vallée pour permettre d'oser !
Metz : j'ai baissé la dose de monts pour une étape de la sorte, j'ai rajouté la longueur. C'est donc moins dure que cette année, mais j'ai misé sur la longueur.
Nancy, en effet, la bosse pourrait faire de la casse, mais je trouvait que la côte de Val-Suzon était trop loin de l'arrivée pour gêner, à moins de tracer la ligne sur le circuit de Dijon-Prenois.
Chrono d'Arbois tôt en effet, peut-être trop tôt vous avez raison. Mon but était d'offrir un terrain désavantageux pour les moins bons rouleurs qui devront ensuite exploiter la traversée des Alpes pour se refaire. J'avais aussi dans l'idée de tracer de chrono qui, selon quelques rumeurs, pourrait un jour être sur le tour (même si je préfère le sens Arbois - Dole avec arrivée en côte).
Aussi, le chrono permet d'avoir 6 jours d'efforts, contraignant à être en forme dès la première semaine et à tenir le coup.
Combloux : j'ai préféré avoir 2 bosses courtes au lieu de la montée directe par Sallanches, pour plus de changements de rythmes.
Lanslebourg : quasi la même étape que cadel evans c'est vrai. Je souhaitais mettre en valeur cette station et l'Iseran nord. Mais une arrivée par le Mont Cenis serait forcément meilleure. Hauteville, pour l'étape, j'y ai pensé, mais je voulais la totalité de l'Iseran, ces 2 fois 15 km à 6%. Je suis sûr qu'en fin d'étape, à 8/5 km de l'arrivée, la fatigue, la lassitude, se ferait sentir chez pas mal de coureurs et attaquer ne serait plus un risque. C'est la seule étape aussi "mythique", elle peut donc avoir un rôle "psychologique" (mais ca, je n'y crois pas trop). Mais c'est vrai qu'il y a mieux à faire dans la Tarentaise et la Maurienne.
Chabanon-Selonnet : Le jour de la présentation du tour, le profil ne donne pas grand chose, mentionnant à peine 3 bosses pas très importantes et une montée difficile mais courte. Mais j'ai voulu durcir un maximum l'approche par des routes au rendement pas toujours assuré, "mal orienté" en effet André avec un soleil qui pourrait assécher. Je la voyais très sélective avec seulement les meilleurs (15/20) au pied de la dernière difficulté. J'en ai passé du temps à trouver le meilleur enchaînement sans trop de vallées.
Moustiers : Je suis content qu'elle plaise. J'ai hésité à mettre le Corobin à la sortie de Digne. Les chemins sont (selon les photos et les estimations "satellitaires" praticables) et permettent d'avoir une 5e étape difficile avec un format différent. Cela faisait longtemps que je voulais tracer une étape avec cette départementale non goudronnée (une des dernières en France). En effet Bapt, j'ai déjà tracé ce genre d'étape avec arrivée aux Herbiers, mais aussi dans le Limousin.
Verdon : ce n'est pas l'étape la plus dure, mais le paysage mérite une étape complète. Aussi, au sommet de la Corniche Sublime, il n'y a plus qu'une descente pour rejoindre l'arrivée, il est donc possible d'attaquer et de creuser un peu l'écart.
Ardèche : je voulais tracer une belle étape avec arrivée à Vallon-Pont-d'Arc (pour insister sur le parallèle), mais c'est vraiment très difficile. Je suis donc parti dans les Cévennes. Je voulais mettre en valeur les cols de Charnavas et de Peras. Avec un profil, on aurait pu voir qu'il n'y a que très peu de plat entre le bas du col de Peras et la côte de Malbosc, et qu'au sommet de la côte, on a quasiment que de la descente pour rejoindre Bessèges. L'étape est donc plus propice à l'attaque qu'elle n'apparaît écrite. J'ai aussi beaucoup hésité avec Alès et la Grande Combe.
Je suis d'accord pour reconnaître que la transition est un peu longue. Mais qu'elle n'a pas sa place en 2e semaine, je ne suis pas vraiment d'accord, puisqu'il est difficile d'inclure les Monts des Cévennes et d'Ardèche autrement qu'entre Alpes et Pyrénées (à moins d'un grand départ très au sud).
Vers Perpignan, le Mont Saint-Clair sert juste à tracer une bosse. Il ne sert strictement à rien.
Prats-de-Mollo : on s'aperçoit qu'il y a de la place pour tracer l'arrivée au sommet, et l'évacuation des voitures est même facilement possible. Ce serait possible avec un Giro ou une Vuelta, alors pourquoi pas avec le tour ? Forcément, en fin de tour, l'étape aurait moins bien placée. Il y a de la possibilité dans le coin, mais c'est long à tracer quand même ce genre d'étape. Col goudronné Bapt ?
Ax : forcément, ne fait pas l'unanimité, je m'y attendais ! Pierre, ta proposition est forcément très intéressante, et j'y avais aussi penser, puisque nous conservons du coup les 5 km les plus durs du col du Chioula, et la descente aurait été rapide. Aussi, elle offrait la possibilité d'oser de plus loin, dès Pailhères. J'ai vraiment hésité pour cette étape également. Mais en fait, j'ai préféré avoir la descente complète du Pailhères (5 km de plus pas inintéressants) pour prendre la rampe la plus dure du Chioula.
Pour l'arrivée : Camurac 1600, je l'ai déjà utilisé de la sorte (il me semble) et je ne voulais pas d'arrivée au sommet. Luzenac et le feuilleton sportif de la fin d'été, pourquoi pas après tout, mais arriver dans un petit village lorsqu'on a une commune de plus grande envergure à côté me dérange. Je reconnais néanmoins que 20 km de descente à 4% pas difficiles et 10 km de vallée compliquent la tâche des attaquants, mais vu qu'il s'agit de la dernière étape de la semaine, il n'est pas interdit d'attaquer de loin. Mais en solution plus juste, je reprendrais celle de Pierre avec Chioula courte et descente directe sur Ax.
Argelès ou Pierrefitte ? C'est la même question que je me suis posé ! J'ai préféré rajouter 5 km de vallée pour avoir une longue vallée en sortie de massif, mais Pierrefitte aurait certainement été plus juste.
Pierre, je voulais des grosses difficultés, d'où le fait d'éviter le Bordères qui aurait rallongé encore plus l'étape et cassé le rythme Beyrède-Tourmalet-Viscos.
Chrono laisse dubitatif. En fait, je voulais partir du trou de Cap Découverte pour commencer avec cette belle bosse, et je suis après parti du principe qu'un chrono de 3e semaine se joue sur les qualités de rouleur et sur la fraîcheur. J'ai alors préféré un chrono avec pas mal de changements de rythmes pour accentuer l'importance de la récupération contre la qualité de rouleur (déjà mise en valeur dans le Jura), bien qu'elle soit toujours importante ici.
Tulle et Saint-Flour en première semaine ? Je pense plutôt que ce genre d'étape en première semaine ne donnerait pas grand chose : une course de 5 km vers Tulle, rien vers Saint-Flour. En dernière semaine, avec ce parcours tourné vers l'offensive, avec l'usure de la course, il est même permis de rêver d'avoir des grands mouvements se mettre en place.
Saint-Flour se place dans la lignée des arrivées en vallée/plaine sans avoir 35 km de plat pour terminer l'étape. Mais je reconnais que j'ai hésité à tracer la ligne à Murat, mais vu que Murat était sur un tour précédent en venant du nord, je suis parti sur Saint-Flour. C'était une erreur.
Je vous remercie pour les commentaires, je vais essayer de poster une vuelta ce weekend ou avant si possible.
Bonne journée
TOUR D'ESPAGNE
Départ depuis les Baléares.
L'objectif de ce tour était de faire un tour vraiment montagneux qui oblige à prendre des risques pour gagner, et donc loin des vulgaires courses de côtes dont nous sommes habitués ces dernières années.
3266 km répartis à travers :
9 étapes de plaine
1 étape vallonnée
2 chronos
9 étapes de montagne
SAMEDI : ETAPE 1 : étape de plaine (Baléares ; Minorque)
Ciutadella de Menorca / Mahon : 150 km
Km 93 : Mao : Sprint
On essaye d'emprunter toutes les routes qui ne sont pas des culs-de-sac de l'île ; on part donc en long, en large et en travers !
DIMANCHE : ETAPE 2 : étape de montagne (Baléares ; Majorque)
Port d'Alcudia / Soller - Puig Major : 155 km
Km 51 : Manacor : Sprint
Km 94 : Puig de Son Grau : 3C (1.5 km à 7.1%, alt. 265m)
Km 102 : Solleric : 3C (3.8 km à 4.5%, alt. 455m)
Km 109 : Coll d'Honor : 3C (1.8 km à 5.8%, alt. 555m)
Km 123 : Coll de Soller : 3C (4.9 km à 5.1%, alt. 497m)
Km 155 : Puig Major : 1C (21.3 km à 6.3%, alt. 1436m = 12.6 km à 6% + 2.1 km de plat + 6.6 km à 8.9%)
LUNDI : ETAPE 3 : contre-la-montre par équipe (Baléares ; Formentera)
Cap de Barbaria / Faro de la Mola : 31.5 km
Km 11.5 : La Savina : Intermédiaire
Km 24 : Es Calo : Intermédiaire
Km 27 : Es Mirador (2.3 km à 5.3%, alt. 142m)
MARDI : ETAPE 4 : étape vallonnée (Baléares ; Ibiza)
Ibiza / Cala de Sant Vicent : 150 km
Km 73 : Serra de Ses Roques Altes : 3C (2.6 km à 5.3%, alt. 237m)
Km 84 : Can Pep Berry – Cala Tarida : 3C (3.4 km à 4.4%, alt. 200m)
Km 93 : Sant Antoni de Portmany : Sprint (et port direction Valence)
Km 99 : Puig d'en Ramon : 3C (4 km à 5.7%, alt. 247m)
Km 119 : Port de San Miquel : 3C (1.6 km à 6.1%, alt. 110m)
Km 124 : Can Pep des Pla : 3C (1.8 km à 5.8%, alt. 142m)
Km 140 : Can Vicent Miquelet : 3C (2.1 km à 6.7%, alt. 245m)
Km 144 : Can Vicent Serra : 3C (1.1 km à 6.2%, alt. 292m)
Pour rallonger l'étape, on adopte le même principe que sur Minorque.
MERCREDI : ETAPE 5 : étape de plaine
Valencia / Sant Carles de la Rapita : 168 km
Km 92 : Oropesa del Mar : Sprint
JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine
Amposta / Lleida : 140 km
Km 72 : Asco : Sprint
VENDREDI : ETAPE 7 : étape de montagne
Ballaguer / Coll de la Basseta : 188 km
Km 16 : Penalta (Camarasa) : 3C (2.4 km à 4.6%, alt. 449m)
Km 24 : Serra del Coscoll : 3C (5.4 km à 5.4%, alt. 671m)
Km 53 : Tremp : Sprint
Km 85 : Montcortès : 3C (4.9 km à 5%, alt. 1055m)
Km 129 : Port del Canto (par Puiforniu) : 1C (21.8 km à 4.8%, alt. 1719m ; très irrégulier)
Km 188 : Coll de la Basseta : 1C (20 km à 4.7%, alt. 1725m ; très irrégulier également)
Montée finale se découpe comme suit : 6 km à 5.7% + 0.3 km de plat + 1 km à 9.2% + 2.2 km à 1% + 1.1 km à 5% + 1.8 km de plat + 0.7 km à 4.1% + 0.2 km en légère descente + 6.7 km à 6% (début de 4.3 km à 6.4%)
Rien de vraiment dur pour cette première « grosse » étape de montagne, il faut surtout supporter les changements de rythme, et certainement faire jouer son punch pour le dernier kilomètre.
SAMEDI : ETAPE 8 : étape de montagne
Seu d'Urgell / Mirador de Gresolet : 146 km
Km 38 : Alp : Sprint
Km 54 : Collada del Pedro : 1C (13.3 km à 5.2%, alt. 1833m)
Km 59 : Coll de la Creueta : 2C (2.2 km à 8.3%, alt. 1933m (plus haut col du tour))
Km 89 : Collada de Sobirana : 2C (5.4 km à 7.3%, alt. 1217m)
Km 106 : « Collada de Sant Isidre » : 2C (5.2 km à 8.8%, alt. 1135m)
Km 125 : Coll de Fumanya : 1C (11.6 km à 8.1%, alt. 1568m)
Km 131 : Coll de Pradell : 2C (3.3 km à 11.4%, alt. 1732m)
Km 146 : Mirador de Gresolet : 2C (5.7 km à 7%, alt. 1574m)
http://www.ramacabici.com/altimetrias/miradorgresolet.htm
On rajoute 1.4 km au départ (traversé de Saldes) à 6.8%, et on supprime les 300 premiers mètres et la grosse première pente du profil, pour avoir le détail exact de la montée utilisée.
On a plus de 5300m de D+ rien qu'avec les ascensions, sans compter les 500m de D+ dans la vallée de départ (40 premiers km de l'étape).
DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de plaine
Manresa / Tarragona : 156 km
On rejoint le bord de mer au km 80 à Castelldefels
Km 105 : Villanova i la Gelltru : Sprint
LUNDI : REPOS et TRANSFERT : Andalousie (Almeria)
MARDI : ETAPE 10 : étape de plaine
Almeria / Malaga : 203 km
Km 169 : Torre del Mar : Sprint
MERCREDI : ETAPE 11 : étape de « moyenne » montagne
Malaga / Estepona : 216 km
Km 34 : Sierra de Los Angeles (Coin) : 3C (1.9 km à 7.2%, alt. 305m)
Km 49 : Puerto de Ojen : 3C (7.5 km à 3.3%, alt. 555m)
Km 70 : San Pedro de Alcantara : Sprint
Km 92 : Sierra Palmitera : 1C (20.4 km à 4.9%, alt. 1057m)
Km 99 : Puerto de Juan Agustin : nc (3.7 km à 4.8%, alt. 1033m)
Km 113 : Era del Olivar : 3C (1.5 km à 9.7%, alt. 668m)
Km 117 : Juzacar : 3C (1.6 km à 6.7%, alt. 706m)
Km 120 : Farajan : 3C (1.7 km à 6.5%, alt. 764m)
Km 127 : Cerro del Tajo de las Semillas (par Alpandeire) : 2C (5.9 km à 6%, alt. 1067m)
Km 153 : Cortes de la Frontera : 3C (5.8 km à 4.2%, alt. 630m ; début de 3.3 km à 5.5%)
Km 167 : Puerto del Espino : 2C (8.7 km à 5.7%, alt. 843m)
Km 177 : Venta de San Juan : 3C (1 km à 8.1%, alt. 306m)
Km 184 : Genalguacil : 2C (4.6 km à 6.8%, alt. 560m)
Km 184-189 : descente non goudronnée mais très praticable !
Km 199 : Puerto de Penas Blancas : 1C (10.2 km à 6%, alt. 972m = 5.5 km à 7% + 1.7 km à 1% + 3 km à 7%)
JEUDI : ETAPE 12 : étape de « moyenne » montagne
Estepona / Ubrique : 91 km
Km 3 : Cerro de la Madrona : 2C (3.1 km à 8%, alt. 298m)
Km 10 : Casa Moriscos : 3C (1.2 km à 6.9%, alt. 107m ; début de 0.7 km à 8.5%)
Km 13 : Los Pedregales : 3C (2.1 km à 6.5%, alt. 176m)
Km 15 : Collada de los Molinos : nc (0.35 km à 11%, alt. 204m)
Km 20 : Cerro de Santano : 3C (3.8 km à 6.1%, alt. 401m)
Km 22 : Casares : nc (1.1 km à 5.8%, alt. 434m)
Km 28 : Cortijo del Pollo : nc (1.1 km à 6.1%, alt. 415m)
Km 41 : Gaucin : 1C (7.35 km à 7.8%, alt. 664m ; début de 6.1 km à 8.2%)
Km 45 : Puerto del Negro : Sprint (approche plate depuis Gaucin !)
Km 61 : Puerto de los Pinos : 2C (7 km à 6.5%, alt. 661m ; fin de 6 km à 6.9%)
Km 71 : La Pulga : 2C (5 km à 5.5%, alt. 718m ; début de 4 km à 6.4% ; très irrégulier (1 faux-plat et 1 replat))
9 km de plat après la dernière montée, puis 6 km de descente, et 5 km de plat final.
VENDREDI : ETAPE 13 : étape de plaine
Séville / Mérida : 188 km
Km 89 : Puerto de la Cruz : 3C (3.9 km à 4%, alt. 751m)
Km 110 : Fuente de Cantos : Sprint
SAMEDI : ETAPE 14 : étape de plaine
Plasencia / Zamora : 194 km
Km 46 : Puerto de Béjar : 3C (7.4 km à 3.9%, alt. 954m)
Km 61 : Puerto de Vallejera : 2C (9.3 km à 4%, alt. 1198m)
Km 130 : Salamanca : Sprint
DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne
Astorga / Estacion invernal de Trevinca : 178 km
Km 24 : Foncebadon : 2C (6.5 km à 5.4%, alt. 1500m)
Km 77 : Puerto de los Portillinos : ESP (22.3 km à 5.8%, alt. 1889m ; très irrégulier (c. Glandon Sud))
Point culminant du tour après la montée, vers 1960m d'altitude (le col n'est pas le sommet de la montagne)
Km 152 : Puente de Domingo Florez : Sprint
Km 178 : Trevinca – Alto de los Pedricios : ESP (23 km à 6.4%, alt. 1848m = 7.3 km à 7.1% + 1.8 km à -2.8% + 13.9 km à 7.3% (donc 21.2 km à 7.2%))
LUNDI : REPOS : Ponferrada
MARDI : ETAPE 16 : étape de montage
Ponferrada / Beccerea : 178 km = étape reine du tour
Km 14 : Sancedo : 3C (2.8 km à 5.7%, alt. 856m)
Km 31 : Puerto de Lumeras : 2C (6.8 km à 6.1%, alt. 1048m)
Km 41 : Pereda de Ancares : Sprint
Km 51 : Puerto de Ancares : 1C (5.5 km à 11.5%, alt. 1668m) (descente par Balouta)
Km 72 : Puerto de La Cruz de Cespedosa (par Pan de Zarco) : 1C (7 km à 10.3%, alt. 1475m) (2 km de la fin de la descente à goudronner)
Km 94 : Alto (Teso) de Cigadella (par Vilar) : 1C (8 km à 8.5%, alt. 1315m) (longue descente)
Km 113 : Pico da Legua (Folgoso) : 2C (4 km à 8.7%, alt. 1047m)
Km 123 : Serra da Cortella (par Villar de Mouros) : 1C (4.1 km à 11%, alt. 1170m)(à première vue goudronnée ou parfaitement carrossable au moins)
Km 146 : Monte da Arqueira (par Vilasante) : 1C (6.5 km à 8.3%, alt. 1082m ; début de 4.2 km à 9.9%)
Km 163 : Alto (Teso) de Lama Figueiro (par As Nogais) : 2C (4.8 km à 10.1%, alt. 1006m)
9 km de vallée finale avec une bosse (km 173 : Eixibron (3.6 km à 5.3%, alt. 820m))
MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
Lugo / Cangas del Narcea - Puerto de Leitariegos : 203 km
Km 24 : Alto da Vacariza : 3C (5 km à 5.5%, alt. 857m)
Km 44 : Alto de Cerredo : 3C (4.9 km à 5.4%, alt. 955m)
Km 108 : Alto de Valvaler : 1C (10.5 km à 7.5%, alt. 1113m = 3.7 km à 8.8% +2.1 km à 2.4% + 4.6 km à 8.9%)
Km 137 : Cangas del Narcea : Sprint
Km 156 : Sierra de la Pillarma (par Tebongo) : 2C (8 km à 7.1%, alt. 868m = 2.5 km à 12% + 1.1 km plat + 4.3 km à 6.5%)
Km 172 : Alto del Acebo (par Cangas del Narcea) : 1C (9 km à 8.2%, alt. 1176m = 2.5 km à 10% + 1 km à 1% + 5.4 km à 8.8%)
Km 203 : Puerto de Leitariegos : 1C (14.2 km à 5.9%, alt. 1523m = 3.5 km à 10.4% + 10.7 km à 4.4%)
JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
Villablino / Oviedo : 136 km
Km 19 : Puerto de Somiedo : Sprint
Km 49 : Puerto de San Lorenzo : 1C (9.9 km à 8.6%, alt. 1350m = http://www.steephill.tv/2010/vuelta-a-espana/previews-results/stage-16/San-Lorenzo-profile.png)
Km 70 : Alto de Pena Cabrio (Villamayor) : 2C (5.4 km à 9.8%, alt. 1072m)
Km 103 : Sograndio : 2C (6.7 km à 9.6%, alt. 840m = 3.8 km à 12.3% + 2.9 km à 6%)
Km 120 : Alto la Collada : 2C (3.4 km à 11.2%, alt. 554m = 1.1 km à 11.6% + 0.6 km plat + 1.7 km à 15.1%)
10 km de vallée finale, dont un faux-plat de 5.5 km à 3.6% se terminant à 2 km de l'arrivée : la vallée finale n'est pas propice à revenir sur l'avant pour ceux qui ont sauté dans l'alto la Collada.
VENDREDI : ETAPE 19 : étape de plaine
Canales-La Magdalena / Valladolid : 176 km
Km 8 : Alto del Camino : 3C (2.3 km à 6.8%, alt. 1127m)
Km 33 : Léon : Sprint
SAMEDI : ETAPE 20 : contre-la-montre individuel
Medina del Campo / Tordesillas : 55.5 km
Km 15 : Nava del Rey : Intermédiaire
Km 26 : Alaejos : Intermédiaire
Km 40.5 : Estacion de Pollos : Intermédiaire
Final de 600m à 5% (seule « bosse » du parcours).
DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de plaine
Cuéllar / Madrid : 163 km
Km 70 : Abades : Sprint
Km 103 : Puerto de Guadarrama – Alto de Léon : 3C (4.7 km à 5.3%, alt. 1509m)
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