Aan u de Tour: Tour de Catalogne de Perpignan à Barcelone

4 étapes de vallon, 2 étapes de haute montagne et 1 contre la montre sur le circuit de Montjuïc

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door Périclès op vrijdag 07 augustus 2015 om 10u43 | 493 keer bekeken | 2 berichtjes
    Périclès - op vrijdag 07 augustus 2015 om 10u43 permalink

    La classification des cols et côtes peu être améliorée car je ne maitrise pas les caractéristiques du GPM de la Vuelta (qui diffère du Tour de France)

    Distance Total : 1011,5 km

    ETAPE 1 : Perpignan (Avenue Henri Poincaré) - Figueres (Carrer Nou)
    Départ réel : Avenue d'Espagne (3 km) – 139 km
    Vallon

    Col de Llauro (Cat.3) : 7,4 km à 3,4 %
    Puerto de Sant Pere de Rodes (Cat.2) : 7 km à 6,1 %
    On note la présence de grimpeur classifiable en cat.4 dans le TDF (en sachant que cette catégorie n'attribue pas de points dans la Vuelta)
    1er grimpeur : 3,8 km à 3,5 % / 2ème grimpeur : 1,5 km à 4,7 %

    ETAPE 2 : Figueres (Carrer Nou) – Vallter 2000
    Départ réel : GIV - 6211 (3 km) – 149,5 km
    Haute Montagne

    Col de Costouges : 17,5 km à 3,5 %
    Col d'Arès : 13 km à 6,6 %
    Vallter 2000 : 14 km à 6,8 %

    ETAPE 3 : Olot (Passeig Barcelona) – Cortals d'Encamp
    Départ réel : Ctra. Sant Joan les Abadesses (1,5 km) – 168 km
    Haute Montagne

    Coll de Coubet : 9,2 km à 5,6 %
    Collada de Toses : 20,4 km à 3,9 %
    Tunnel de Puymorens : 3,4 km à 11,1 %
    Puerto d'Envalira (depuis L'Hospitalet) : 17 km à 6 %
    Cortals d'Encamp : 8,8 km à 8,6 %

    ETAPE 4 : La Seu d'Urgell (Avinguda del Saloria) – Igualada (Av. de Barcelona)
    Départ réel : N-260 (5,5 km) – 210 km
    Vallon

    Coll del Cito : 26,3 km à 3 %
    Coll de Corniols : 6,6 km à 5,2 %
    On note la présence de grimpeurs classifiables en cat.4 dans le TDF (en sachant que cette catégorie n'attribue pas de points dans la Vuelta)
    1er grimpeur :1,6 km à 6,9 % / 2ème grimpeur : 2 km à 5,6 %

    ETAPE 5 : Igualada (Av. de Barcelona) – Lloret de Mar (Carrer Senyora de Bosselt)
    Départ réel : C-37 (4,5 km) – 168 km
    Vallon

    Alto de Igualada : 4 km à 4,9 %
    Alto de Pullosa : 7,3 km à 3,2 %
    Alto de Taradell : 6,6 km à 3,7 %
    Alto de Sant Hilari Sacalm : 9,8 km à 5,2 %


    ETAPE 5 : Igualada (Av. de Barcelona) – Lloret de Mar (Carrer Senyora de Bosselt)
    Départ réel : C-37 (4,5 km) – 168 km
    Vallon
    On note la présence de grimpeurs classifiables en cat.4 dans le TDF (en sachant que cette catégorie n'attribue pas de points dans la Vuelta)
    1er grimpeur :5,6 km à 3,6 % / 2ème grimpeur : 1,2 km à 5,2 %


    ETAPE 6 : Lloret de Mar (Carrer Senyora de Bosselt) - Barcelona
    Départ réel : GI - 682 (3 km) – 152,5 km
    Vallon

    Alto de Sant Vicenç de Montalt : 2,4 km à 6,3 %
    Alto de Alella : 5,3 km à 4,8 %
    Alto de Montflorit : 5,4 km à 4,1 %
    La forme géographique du site d'arrivée s'apparente très fortement au circuit des Champs-Elysées, l'étape comprend donc un circuit de final de 10 tours : 22,4 km

    ETAPE 7 : Barcelona – Barcelona (Montjuïc)
    Contre la montre individuel : 24,7 km
    Un contre la montre « valloné » s'élançant depuis le Parc Zoologique, empruntant tout d'abord l'Alto de Montjuïc qui offre un pourcentage max de 10 % en longeant le château éponyme puis effectue 4 tours du circuit automobile de Montjuïc pour se conclure devant la Place d'Espagne.

    P.S : Je n'ai pas put insérer les profils
    beantwoorden citeren
    Aurélien M. - op maandag 10 augustus 2015 om 12u42 permalink

    Bonjour Périclès,

    les courses par étapes d'une semaine n'ont pas souvent la côte ici, et les courses à l'étranger aussi (dommage).

    2 jours hors de Catalogne (sur 7), c'est trop, et on compte trop de passages en France durant la semaine.
    Aussi, ton parcours manque de nouveautés : Vallter 2000 courant ces dernières années sur le parcours ; Cortals d'Encamp tiré de la Vuelta 2015 : du coup, aucune découverte et l'approche (hormis Vallter qui est "amélioré" (et encore, le col d'Ares est trop loin) est même moins soignée que déjà vu Cortals pour la Vuelta)

    au passage, le tunnel de Puymorens n'est même pas classable quand on vient de Cerdagne, puisque là tu as mesuré la différence entre le tunnel et le sommet de la montagne !

    Bonne journée
    beantwoorden citeren
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    		 [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is zeven keer vijf ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.