Aan u de Tour: Contre la montre par équipes

La vitesse par équipes

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door BOSLE op maandag 11 juli 2016 om 12u03 | 413 keer bekeken | 2 berichtjes


    BOSLE - op maandag 11 juli 2016 om 12u03 permalink

    J'ai juste une proposition à faire qui pourra éventuellement ajouter un peu de piment en plus pour le tour de France. Les contres la montre par équipes ayant disparu des étapes du tour pour des raisons de sécurités et d'imprudences des spectateurs je vous propose d'étudier éventuellement une ou plusieurs épreuve de contre la montre par équipes sur les circuits de F1 (Paul Ricard (5.861 km) ou Spa Francorchamps (7.004 km)) les modalités d'exécution sont à étudier par vos soins, par exemple, faire une séance d'essais pour classer les équipes et faire un départ type F1 ou un départ lancé... et effectuer plusieurs boucles etc l'idée pourrait être sympa. Cet exercice serait alors exécuté en toute sécurité pour les coureurs et les spectateurs. A vous de voir.

    beantwoorden citeren

    Linkinito - op maandag 11 juli 2016 om 14u46 permalink

    Bonjour, et bienvenue sur Velowire. :)

    Tout d'abord, il faut savoir que la section "A votre Tour" de ce site est avant tout destiné à poster des parcours fictifs, que ce soit pour le Tour de France ou une autre épreuve. Les gens s'amusent à tracer des étapes et en faire le descriptif comme s'il s'agissait d'un vrai Tour de France.

    Par ailleurs, cette section du site, à notre connaissance, n'est pas consultée par les organisateurs, il y a donc peu de chances que votre suggestion aboutisse. Cependant, vous pouvez directement contacter l'organisateur ASO via leur site internet ou par courrier.

    Cependant, je vais répondre à votre interrogation et suggestion. Tout d'abord, non, les étapes contre-la-montre par équipes n'ont absolument pas disparu du Tour, il y en a eu tous les deux ans en moyenne (2009 à Montpellier, 2011 aux Essarts, 2013 à Nice, 2015 à Plumelec). Et contrairement à l'idée que vous avez reçue, ce n'est absolument pas pour des raisons de dangerosité et d'imprudence des spectateurs (à ce moment là toutes les étapes en ligne, et surtout en montagne, seraient dangereuses), mais simplement un choix de l'organisateur. Christian Prudhomme a avoué dans une interview sur des médias sociaux qu'il n'était pas "fan" de ce genre d'épreuve, mais qu'elle restait appréciée des équipes et des spectateurs, avec l'occasion de voir toute une équipe réaliser un effort collectif.

    Concernant les circuits de F1, il faut avant tout qu'ils soient candidats à une étape, ce qui, avouons-le, est assez rare. Cependant, on a déjà vu une arrivée sur le circuit de Magny-Cours lors de Paris-Nice en 2014 (sur une étape en ligne cependant), et le circuit du Nurbürgring a porté sa candidature pour le Tour de France de l'année prochaine.

    L'idée de leur faire faire plusieurs tours de circuit pour un contre-la-montre n'est pas nouvelle, elle est même souvent utilisée dans des parcours fictifs (notamment des circuits longs, comme le Nurbürgring et sa boucle de 22 km ou le circuit du Mans et ses 13 km). Si en terme de sécurité la question serait résolue d'entrée, il serait cependant assez bizarre de voir les spectateurs assez loin des coureurs là où justement ce sont des épreuves où le public peut être proche des sportifs. Du coup un point d'interrogation se pose au niveau image.

    En bref, le CLM par équipe n'est pas mort, il est tout aussi sécurisé que n'importe quelle autre étape du Tour, et l'idée de le faire sur un circuit automobile n'est pas nouvelle.
    beantwoorden citeren
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is drie keer twee ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.