Aan u de Tour: Projet ASO : dossier détaillé du Plateau de Saix

Une montée inconnu du Tour , pourtant parfaite au niveau sécurité, route, et arrivée . Avec de plus 10 km à plus de 9% . Quoi de mieux pour le Tour de France ...

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gestart door bapt77 op zondag 26 augustus 2012 om 13u22 | 3856 keer bekeken | 14 berichtjes

bapt77 - op zondag 26 augustus 2012 om 13u22

Dossier détaillés des cols de France :
'' Dans la quête de l'inédit ''
par bapt77

Le Plateau de Saix

I]1) L'aspect géographique et économique

Le Plateau de (ou des) Saix est une station de ski, appartenant à la petite ville de Samoens (Haute-Savoie) : 2300 habitants environ .
Son activité s'étant tout le long de l'année grâce au tourisme d'été et surtout d'hiver (commencé en parallèle de la politique gouvernemental de tourisme de montagne dans les années 60)
Le tourisme d'été étant une de ces priorités grâce à la diversité des moyens de transports autour d'elle . De quoi amorcer de bon présage à un passage du Tour de France et de sa caravane .
Cette station est de plus relié à celle de Morillon-Les Esserts ; Sixt(Fer-à-Cheval);
Les Carroz-d'Arache-Flaine (à peine 6 km à pied et par les installations de ski)
Le Plateau de Saix ou Samoens 1600 étant de plus le point centrale et de départ des installations de ski de la station .
Samoens est donc une ville touristique montante dans les Alpes du Nord .
Seul aspect négatif pour un passage de la Grande Boucle, sa particularité de rester hors de l'expansion, pour préserver son environnement, symbole de son tourisme .

2)La montée

-Plateau de Saix : 10 km à 9,2% (16% sur 700m et 11,2% sur 1km) 1620m (924m)

Cependant deux départs sont possibles : - de Samoens (croisement D4 et D254) :
(voir la carte) 10 km à 8,8%
-de l'Etelley (croisement D255 et D254a)
Les deux premiers kms sont assez faciles puis cela se complique avec les % à plus de 11% et jusqu'à 16-17% . Et cela jusqu'au 5ème km où la pente se radoucit légèrement afin de retrouver des % moyens de tout de même 9-10% .

3) La Route

Début pente dans le village voisin de l'Etelley

Début de la pente de Samoens(juste après le pont)

Après deux kms précédents durcissement de la pente (+de11%) pendant 3kms . Ici la large route au air qui renforce l'impression de dureté car efface les % à l'oeil .

Une route toujours aussi belle et large (pendant toute la montée)en sous-bois jusqu'à 1,8 km du terme de l'ascension
Petit tunnel à presque 1 km de l'arrivée . (On remarque la présence d'un parking)

4)L'arrivée

Arrivée sur ce parking(faux-plat-descendant ici) où la place y est la plus grande dans toute la station. Cependant la route juste avant est aussi large et permet une arrivée cette fois-ci en faux-plat montant. Ceci servant de base arrière logistique notamment.

5)Les cols autours

Comme vous le savez, la Haute-Savoie a une grande ressource de cols déjà exploités par le Tour de France.
Malgré son caractère quelque peu isolé, Samoens est assez bien dé-servit en cols environnant. Le plus connut et le plus dure reste le col de Joux-Plane et correctement appelé en venant de Morzine : Ranfolly : 8 km à 8,4% (11,1%) 1655m (675m). Celui-ci situé à seulement 27,7km de l'arrivée au plateau et seulement 2 km de plat dans Samoens avant l'ascension final .
L'on peut aussi cité en complément le col de Colombière; voir de Romme, le col de Pierre Carré(Flaine-Carroz), la montée des Gets, le col de la Ramaz, d'Encrenaz, Joux-Verte (pouvant pour les 4 derniers, précédé le parfait tremplin de Ranfolly).
Je rajouterais dans cette liste la petite montée des Esserts-Station de Morillon : 5,56 km à 7,3% (13%) 1100m (417m); qui plus est, station lié à Samoens 1600 .
Ce beau petit col s'enchainant cette fois-ci à merveille avec la montée par L'Etelley (face la plus pentus)

***Manque à ceci toute les photos et captures d'écrans (une dizaine environ)
Mais si on envoi ce dossier à ASO, tout ceci y sera (puisque j'imprimerais)
Lisez donc ... (en espérant regarder un jour)

bapt77 - op zondag 26 augustus 2012 om 18u46

Je recommence (avec un hébergeur d'image)

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(Si erreur il y a alors soyez indulgent :)

bapt77 - op zondag 26 augustus 2012 om 18u51

Bien sur je corrige ma bêtise presque tout de suite ...

http://img15.hostingpics.net/pics/194095Paste20120826172741.png

http://img15.hostingpics.net/pics/504851Paste20120826172810.png

http://img15.hostingpics.net/pics/190399Paste20120826172834.png

http://img15.hostingpics.net/pics/346595Paste20120826172854.png

http://img15.hostingpics.net/pics/384769Paste20120826172919.png

http://img15.hostingpics.net/pics/678139Paste20120826172956.png

http://img15.hostingpics.net/pics/280020Paste20120826173017.png

http://img15.hostingpics.net/pics/991494Paste20120826173048.png

http://img15.hostingpics.net/pics/117042Paste20120826173124.png

Si l'image ne s'affiche pas tout de suite , regarder en copiant l'adresse sur la barre de recherche de google ... normalement c'est bon ;) (j'espère)

opak - op maandag 27 augustus 2012 om 00u57

Une vidéo de la montée en voiture pour se rendre mieux compte du morceau :http://www.youtube.com/watch?v=S17TyJb9u6Y

C est en effet une bonne option pour le futur. Certains diront que ca fait cul de sac mais pas plus qu a luz ardiden ou plateau de beille ..Surtout qu avant le parking terminal ya une petite route qui peut servir de déviation aux véhicules .
Reste a connaitre la volonté des élus locaux de se promouvoir via le Tour( et surtout a y mettre le prix).J ai pas l impression que la station l authenticité c est le village plus bas qui l est , elle semble en effet miser sur le sport d été (gros spot parapente) face a la rude concurrence de flaine l hiver. En tout cas je connais pas beaucoup de maires de stations qui refusent le Tour.

Reste aussi a connaitre la volonté ASO également . Mais s ils vont aux planches des belles filles ils peuvent aller quasi partout, peut etre bientot au collet d allevard, autre petite station ,vue il y a 2 ans au dauphiné

bapt77 - op maandag 27 augustus 2012 om 09u34

Opak

Merci pour cette vidéo que je vais mettre dans mon dossier .

Belles comparaisons. Surtout avec Beille car Luz Ardiden dispose un peu après dans la descente de la déviation par Visco (de quoi désengorger ...)

Côtés conditions il y a tout en plus de la difficulté : tout pour faire une belle et réalisable étape (seul l'aspect financier...aide de Flaine est-ce possible? genre : Samoens1600-Flaine)

Des précisions sur cette routes pour les voitures ? a cb de mètre de l'arrivée ?

FJ62 - op maandag 27 augustus 2012 om 09u49

Connaissant bien le secteur, je peux apporter quelques précisions.

D'un point de vue sportif, ça peut faire un beau final et les cols précédents sont de bonnes rampes de lancement.

D'un point de vue purement logistique, pas de problème : Samoëns = domaine de ski du Grand Massif, l'un des plus grands de France donc pas de soucis pour tout ce qui est hébergement et capacité d'accueil.

D'un point de vue économique, c'est autre chose. Il y a bon nombre de strates administratives dans le secteur (commune, communautés de communes, syndicat du Grand Massif) qui n'ont pas les mêmes objectifs. Les Carroz d'Arraches / Flaine, stations de ski liées à Samoëns n'ont aucun intérêt ni retombée à prévoir si il y a une arrivée du TDF au plateau de Saix (assez désert l'été quand même) et l'orientation politique locale est axée sur le tourisme vert (parapente, randonnée, canyoning...). Pas sur que le TDF soit dans les priorités. Sinon, via Joux-Plane (ce col est situé sur le territoire de Samoëns), il y aurait déjà eu des arrivées à Samoëns.

Bien évidemment, ce que je dis là peut être balayé d'un revers de main dans les mois ou années à venir et Samoëns accueillir le TDF !!!

bapt77 - op maandag 27 augustus 2012 om 10u18

J'ai lu tout ce que tu dis la mais ASO peut changer la donne sur un jour ... (de plus cela peut apporter de la clientèle)
Si Samoens n'a pas eu d'arrivée c'est aussi à cause de Morzine ... non ?

De plus pour le Plateau de Beille qui finance car il n'y a presque aucune station connu . Donc c'est le conseil qui si voit que le Tour s'y intéresse fera pression .

Enfin je crois que dans pas longtemps il y a des élections municipales (voir cantonnale, régional enfin ...) ce qui pourrait changer la donne en terme de politique si il y a changement (je connais pas la situation aussi)

Il y aura beaucoup de facteur chance si le projet se réalise un jour via son arrivée dans le parcours du Tour .

Olivier - op maandag 27 augustus 2012 om 19u42

bonjour Bapt,

je termine actuellement un parcours complet, que j'espère publier cette semaine.

Je me mettrais sur des dossiers détaillés de cols par la suite.

Comme tu peux l'imaginer, je me concentrerais sur des cols des Alpes du Nord.

bapt77 - op maandag 27 augustus 2012 om 20u42

Olivier

Voulait-tu faire le plateau et col de Solaison ? car j'avais prévu de le faire mais je dois en laisser au autres ...
Si intérieurement tu le veux , je te le laisse , ne dit pas genre ''c'est pas grave je te le laisse'' .

Sinon je voudrais faire le col de Plan Bois '' mon col '' :) . Comme tu veux car au final je préférais le dernier maintenant que j'y pense xd

Olivier - op maandag 27 augustus 2012 om 21u20

Aucin problème, je n'avais pas le col de Solaison dans mes plans. Et le col de Plan Bois, je n'y pensais même pas, c'est ta chasse gardée.

Je listerais les cols que je souhaite faire en fin de semaine.

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