gestart door Nico62 op zondag 26 augustus 2012 om 20u00 | 9196 keer bekeken | 11 berichtjes
Nico62
- op zondag 26 augustus 2012 om 20u00
Pour commencer cette exploration du Nord Pas de Calais qui permettra de vous faire découvrir des secteurs méconnus, voila quelques secteurs situés dans les Weppes
-Localisation-
Le pays des Weppes est situé en Flandres Française. Il s'agit d'une vaste plaine au sud ouest de Lille.
Les principales villes sont La Bassée (6000hab), Wavrin (8000hab), Annoeulin (10000hab) ou encore Armentières (25000hab)
La présence de la métropole Lilloise permet d'avoir les capacités hôtelières indispensable à la tenue d'une arrivée du Tour de France
-Les Weppes et le cyclisme-
La seule ville étape du Tour de France est Armentières qui a accueilli une arrivée en 1994
La ville de La Bassée est quand à elle régulièrement ville étape des 4 jours de Dunkerque.
A noter également le GP de Pérenchies classé 1,2 qui comporte un secteur pavé et qui a déjà couronné Léonardo Duque ou Arnaud Demare.
-Les secteurs pavés-
Voila un itinéraire de 50kms comportant 11 secteurs pour une distance de 10,2kms de pavé
http://www.openrunner.com/index.php?id=1920582
(Désolé de faire un tel parcours mais je n'ai pas trouvé de meilleur façon pour les présenter et les localiser)
-Seclin - Phalempin 500m
-Phalempin - Chemy 3500m
(Constitué de 2 Secteurs (1100m et 2400m) en continu)
-Herrin – Allennes les Marais 700m
-Wavrin (Rue Emile Zola) 450m
-Sainghain en Weppes 600m
-Sainghain en Weppes
400m
(750m entre ces 2 secteur pavés)
-Wavrin (Rue Jean Moulin) 1000m
-Erquiguem le Sec 300m
-Erquiguem le Sec - Beaucamps-Ligny
650m
(1000m entre les 2 secteur pavés)
-Beaucamps-Ligny 1100m
-Ennetières-en-Weppes-Capinghem 1000m
-Exploitation-
Le pays des Weppes permet le contournement par l'Ouest de la métropole lilloise.
Étant relativement court, ces secteurs pavés pourrait être utilisé dans l'amorce du final. La présence de la Pévelè à l'Est permettant d'avoir des secteurs plus décisifs comme le secteur de Mons en Pévèle, Bersée ou encore le Pont Thibault
Toutefois, La Bassée et Armentières peuvent accueillir une arrivée permettant d'assurer la sécurité de la course ainsi que la logistique de l'épreuve.
bapt77
- op maandag 27 augustus 2012 om 10u11
Lorsque j'ai vu cela hier soir, j'ai été tout d'abord surpris car étonnée qu'il reste autant de pavés inconnus de P-R...
De ce fais : j'applaudis l'initiative car cela concerne ASO mais pas seulement le Tour . P-R c'est ASO .
Mais il faut que je regarde l'état des pavés (...) premier parfait , pareil pour le deuxième ; (j'en ai trouvée un au dessus de herrin ; rue des champs : 300m pas plus) bon 3ème pas trouvé et 4ème bien aussi .
Test passé , note : Très Bien ! à expédier à l'académie ASO :)
Nico62
- op maandag 27 augustus 2012 om 12u36
2ème volet de ces secteurs pavés méconnus du Nord pas de Calais avec la région au Nord de Valenciennes
-Localisation-
Le Valenciennois est l'entrée dans le territoire français depuis la belgique La région est dénué de relief
Les principales villes sont Saint Amand les Eaux (17000hab) ou encore Valenciennes (44000hab) ainsi que de nombreuses villes de tailles plus modestes (10000hab) tel que Condé sur l'Escault,, Raismes,...
La métropole Valenciennoise permet d'avoir les capacités hôtelières indispensable à la tenue d'une arrivée du Tour de France
-Le Valenciennois et le cyclisme-
3 villes ont déjà été ville étape du Tour de France (Aremberg/ Porte du Hainault en 2009, St Amand les Eaux en 1978 et Valenciennes en 1970, 1983,1984 et 1991)
Le championnat de France a eu lieu à St Amand les Eaux en 2012
La classique Paris Roubaix sillonne chaque année les routes du Valenciennois mais emprunte les secteurs pavés du sud et de l'est de Valenciennes
-Les secteurs pavés-
Voila un itinéraire de 50kms comportant 7 secteurs pour une distance de 10,6kms de pavé
http://www.openrunner.com/index.php?id=1922365
-Marchipont 500m, en cote (4%)
-Vicq-Fresnes sur Escault 2900m,2 secteur en continu de 2000m et 900m
-Condé sur l'Escault 2400m
-Vieux Condé (Rue Ghesquières) 1100m
-Vieux Condé (Rue Caloone) 700m
-Hergnies (Rue de Pérulwelz) 1200m
-Hergnies Chemin Mingot 1200m
-Bruille St Amand 600m
-Vieux Condé (Mont de Perulwelz) 200m,en cote (3%)(Non référencé sur l'itinéraire)
-Exploitation-
Ces secteurs pavés pourrait être utiliser dans le final d'une étape venant de Belgique, on pourrait alors enchaîner sur des secteurs utilisé par Paris Roubaix comme Milonfosse, Tilloy les Marchiennes si l'étape se dirige au Nord de Valenciennes ou ceux d'Aulnoy les Valenciennes, Famars si c'est par le Sud
Cependant, St Amand les Eaux possède les moyens financier, sécuritaire et logistique pour accueillir une arrivée d'étape.
Le site de la fosse de l'Avalresse pourrait éventuellement accueillir une arrivée du Tour de France
PS: je réaliserais prochainement une carte situant les secteurs pavés pour qu'ils soient plus facilement localisable.
Linkinito
- op maandag 27 augustus 2012 om 14u19
Bravo pour l'initiative. Même si ce n'est pas des cols comme l'imaginait le projet originellement, trouver des secteurs pavés inédits pourrait servir grandement à ASO. Pas seulement pour le Tour de France, mais surtout pour le Paris-Roubaix.
Dans mon coin il n'y a pas de pavé, il y a des montées... Mais vraiment, très beau dossier. Manque juste une carte que tu comptes faire et un peu d'illustrations (si on peut les voir sur Google Street View ce serait parfait). :)
bapt77
- op maandag 27 augustus 2012 om 17u12
J'ai rajouter tout ceci dans ton dossier (sur mon ordi). Tu peux être sur (100%) que ton dossier sera envoyer à ASO . Bravo à toi pour ton travail et ton idée (auquel je n'avais pas pensé) . Encore Bravo !
(*manque quelque photo des entrées des secteurs par exemple ... une carte sera bien aussi)
Nico62
- op maandag 27 augustus 2012 om 19u18
Re
Voila le dossier regroupant les cartes et les photos pour les secteurs pavés des Weppes.
http://www.casimages.com/f.php?f=120827072036459959.pdf
J'y ai ajouté 2 nouveaux secteurs:
-Gondecourt-Chemy: 900m
-Fournes en Weppes - Le Mesnil: 600m
Je ferais de même pour le valenciennois demain.
bapt77
- op maandag 27 augustus 2012 om 20u46
Pour que je puisse intégrer tes deux nouveaux secteurs dis moi entre quels autres secteurs ils sont situés ?
Nico62
- op donderdag 30 augustus 2012 om 15u01
Désolé pour le petit retard mais voila enfin le dossier pour les secteurs pavés du Valenciennois:
@Bapt77, les 2 secteurs sont en dehors du parcours
bapt77
- op donderdag 30 augustus 2012 om 15u15
Nico
Si tu as finis ton travail , c'est parfait tout est dans la boite ...
J'applaudis encore ta démarche .
vince
- op donderdag 11 oktober 2012 om 22u01
Il ya aussi le chemin du passage meuniere a Bourghelles REDOUTABLE!! Ignoré par ASO
Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden.
velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.
Pour commencer cette exploration du Nord Pas de Calais qui permettra de vous faire découvrir des secteurs méconnus, voila quelques secteurs situés dans les Weppes
-Localisation-
Le pays des Weppes est situé en Flandres Française. Il s'agit d'une vaste plaine au sud ouest de Lille.
Les principales villes sont La Bassée (6000hab), Wavrin (8000hab), Annoeulin (10000hab) ou encore Armentières (25000hab)
La présence de la métropole Lilloise permet d'avoir les capacités hôtelières indispensable à la tenue d'une arrivée du Tour de France
-Les Weppes et le cyclisme-
La seule ville étape du Tour de France est Armentières qui a accueilli une arrivée en 1994
La ville de La Bassée est quand à elle régulièrement ville étape des 4 jours de Dunkerque.
A noter également le GP de Pérenchies classé 1,2 qui comporte un secteur pavé et qui a déjà couronné Léonardo Duque ou Arnaud Demare.
-Les secteurs pavés-
Voila un itinéraire de 50kms comportant 11 secteurs pour une distance de 10,2kms de pavé
http://www.openrunner.com/index.php?id=1920582
(Désolé de faire un tel parcours mais je n'ai pas trouvé de meilleur façon pour les présenter et les localiser)
-Seclin - Phalempin 500m
-Phalempin - Chemy 3500m
(Constitué de 2 Secteurs (1100m et 2400m) en continu)
-Herrin – Allennes les Marais 700m
-Wavrin (Rue Emile Zola) 450m
-Sainghain en Weppes 600m
-Sainghain en Weppes
400m
(750m entre ces 2 secteur pavés)
-Wavrin (Rue Jean Moulin) 1000m
-Erquiguem le Sec 300m
-Erquiguem le Sec - Beaucamps-Ligny
650m
(1000m entre les 2 secteur pavés)
-Beaucamps-Ligny 1100m
-Ennetières-en-Weppes-Capinghem 1000m
-Exploitation-
Le pays des Weppes permet le contournement par l'Ouest de la métropole lilloise.
Étant relativement court, ces secteurs pavés pourrait être utilisé dans l'amorce du final. La présence de la Pévelè à l'Est permettant d'avoir des secteurs plus décisifs comme le secteur de Mons en Pévèle, Bersée ou encore le Pont Thibault
Toutefois, La Bassée et Armentières peuvent accueillir une arrivée permettant d'assurer la sécurité de la course ainsi que la logistique de l'épreuve.
Lorsque j'ai vu cela hier soir, j'ai été tout d'abord surpris car étonnée qu'il reste autant de pavés inconnus de P-R...
De ce fais : j'applaudis l'initiative car cela concerne ASO mais pas seulement le Tour . P-R c'est ASO .
Mais il faut que je regarde l'état des pavés (...) premier parfait , pareil pour le deuxième ; (j'en ai trouvée un au dessus de herrin ; rue des champs : 300m pas plus) bon 3ème pas trouvé et 4ème bien aussi .
Test passé , note : Très Bien ! à expédier à l'académie ASO :)
2ème volet de ces secteurs pavés méconnus du Nord pas de Calais avec la région au Nord de Valenciennes
-Localisation-
Le Valenciennois est l'entrée dans le territoire français depuis la belgique La région est dénué de relief
Les principales villes sont Saint Amand les Eaux (17000hab) ou encore Valenciennes (44000hab) ainsi que de nombreuses villes de tailles plus modestes (10000hab) tel que Condé sur l'Escault,, Raismes,...
La métropole Valenciennoise permet d'avoir les capacités hôtelières indispensable à la tenue d'une arrivée du Tour de France
-Le Valenciennois et le cyclisme-
3 villes ont déjà été ville étape du Tour de France (Aremberg/ Porte du Hainault en 2009, St Amand les Eaux en 1978 et Valenciennes en 1970, 1983,1984 et 1991)
Le championnat de France a eu lieu à St Amand les Eaux en 2012
La classique Paris Roubaix sillonne chaque année les routes du Valenciennois mais emprunte les secteurs pavés du sud et de l'est de Valenciennes
-Les secteurs pavés-
Voila un itinéraire de 50kms comportant 7 secteurs pour une distance de 10,6kms de pavé
http://www.openrunner.com/index.php?id=1922365
-Marchipont 500m, en cote (4%)
-Vicq-Fresnes sur Escault 2900m,2 secteur en continu de 2000m et 900m
-Condé sur l'Escault 2400m
-Vieux Condé (Rue Ghesquières) 1100m
-Vieux Condé (Rue Caloone) 700m
-Hergnies (Rue de Pérulwelz) 1200m
-Hergnies Chemin Mingot 1200m
-Bruille St Amand 600m
-Vieux Condé (Mont de Perulwelz) 200m,en cote (3%)(Non référencé sur l'itinéraire)
-Exploitation-
Ces secteurs pavés pourrait être utiliser dans le final d'une étape venant de Belgique, on pourrait alors enchaîner sur des secteurs utilisé par Paris Roubaix comme Milonfosse, Tilloy les Marchiennes si l'étape se dirige au Nord de Valenciennes ou ceux d'Aulnoy les Valenciennes, Famars si c'est par le Sud
Cependant, St Amand les Eaux possède les moyens financier, sécuritaire et logistique pour accueillir une arrivée d'étape.
Le site de la fosse de l'Avalresse pourrait éventuellement accueillir une arrivée du Tour de France
PS: je réaliserais prochainement une carte situant les secteurs pavés pour qu'ils soient plus facilement localisable.
Bravo pour l'initiative. Même si ce n'est pas des cols comme l'imaginait le projet originellement, trouver des secteurs pavés inédits pourrait servir grandement à ASO. Pas seulement pour le Tour de France, mais surtout pour le Paris-Roubaix.
Dans mon coin il n'y a pas de pavé, il y a des montées... Mais vraiment, très beau dossier. Manque juste une carte que tu comptes faire et un peu d'illustrations (si on peut les voir sur Google Street View ce serait parfait). :)
J'ai rajouter tout ceci dans ton dossier (sur mon ordi). Tu peux être sur (100%) que ton dossier sera envoyer à ASO . Bravo à toi pour ton travail et ton idée (auquel je n'avais pas pensé) . Encore Bravo !
(*manque quelque photo des entrées des secteurs par exemple ... une carte sera bien aussi)
Re
Voila le dossier regroupant les cartes et les photos pour les secteurs pavés des Weppes.
http://www.casimages.com/f.php?f=120827072036459959.pdf
J'y ai ajouté 2 nouveaux secteurs:
-Gondecourt-Chemy: 900m
-Fournes en Weppes - Le Mesnil: 600m
Je ferais de même pour le valenciennois demain.
Pour que je puisse intégrer tes deux nouveaux secteurs dis moi entre quels autres secteurs ils sont situés ?
Désolé pour le petit retard mais voila enfin le dossier pour les secteurs pavés du Valenciennois:
http://www.casimages.com/f.php?f=120830031204408010.pdf
@Bapt77, les 2 secteurs sont en dehors du parcours
Nico
Si tu as finis ton travail , c'est parfait tout est dans la boite ...
J'applaudis encore ta démarche .
Il ya aussi le chemin du passage meuniere a Bourghelles REDOUTABLE!! Ignoré par ASO
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.