Aan u de Tour: 7ème TDF

Départ d'Avignon.

gestart door Freddy op zondag 30 oktober 2016 om 11u44 | 662 keer bekeken | 3 berichtjes

Freddy - op zondag 30 oktober 2016 om 11u44

S1 Prologue : Avignon (4,5 km)

D1 Etape 1 : Avignon -> Montpellier (187 km) plaine
Côte de Saint-Victor-la-Coste (4,6 km à 3,0%) 252m 4c

L1 Etape 2 : Aigues-Mortes -> Millau – Causse Noir (194 km) moy montagne
km 72,5 Col de Saint-Roman-de-Codières (7,7 km à 4,8%) 623m 3c
km 84,0 Cap de Coste (1,9 km à 7,5%) 359m 4c
km 106,1 Col de Mouzoulès (5,7 km à 6,8%) 737m 2c
km 120,0 Col de Boucaret (6,0 km à 5,7%) 699m 3c
km 144,6 Col de la Pierre Plantée (6,1 km à 5,7%) 867m 3c
km 194,0 Causse Noir (7,6 km à 6,4%) 835m 2c

Ma1 Etape 3 : St-Affrique -> Castelnaudary (178,5) plaine
km 35,6 Côte de Cribas (4,5 km à 6,2%) 740m 3c
km 158,5 Côte de Saint-Ferréol (2,3 km à 5,1%) 370m 4c
km 164,2 Côte de la Montagne Noire (2,5 km à 5,0%) 464m 4c

Me1 Etape 4 : Toulouse -> Guzet Neige – Prat Mataou (155 km) montagne
km 123,2 Port de Lers (11,1 km à 7,1%) 1 517m 1c
km 131,1 Col d'Agnes (3,9 km à 7,6%) 1 570m 3c
km 147,2 Col de Latrape (5,0 km à 7,2%) 1 110m 2c
km 155,0 Guzet Neige – Prat Mataou (6,5 km à 7,5%) 1 520m 2c

J1 Etape 5 : Saint-Girons -> Bagnères-de-Bigorre (169 km) montagne
km 49,8 Col des Ares (6,0 km à 5,2%) 797m 3c
km 92,4 Col de Peyresourde (13,2 km à 7,0%) 1 569m 1c
km 110,1 Col de Val Louron – Azet (7,4 km à 8,3%) 1 580m 1c
km 138,6 Hourquette d'Ancizan (10,2 km à 7,9%) 1 564m 1c

V1 Etape 6 : Lourdes -> Cambo-les-Bains (182,5 km) plaine accidentée
km 30,3 Côte du Rey (1,7 km à 6,0%) 505m 4c
km 72,9 Col de Bugalaran (3,3 km à 6,8%) 498m 3c
km 84,1 Côte d'Errekartea (2,3 km à 6,9%) 399m 3c
km 108,7 Col d'Osquich (4,6 km à 6,2%) 500m 3c
km 124,5 Col d'Azkonzabal (3,0 km à 10,0%) 512m 2c
km 143,0 Côte du Dolmen d'Arxvita (2,7 km à 9,3%) 391m 3c

S2 Etape 7 : Saint-Vincent-de-Tyrosse -> Bordeaux (175 km) plaine

D2 Etape 8 : Saint-Estèphe -> Soulac-sur-Mer (50,2 km) clm individuel

L2 Transfert Bordeaux à Caen

Ma2 Etape 9 : Caen -> Abbeville (243,5 km) plaine
Côte de la Bruyère (1,5 km à 5,8%) 124m 4c
Côte de Bonneville-en-Touque (2,1 km à 6,0%) 130m 4c
Côte de la Verrerie du Hellet (2,9 km à 4,6%) 204m 4c

Me2 Etape 10 : Rue -> Denain (196 km) pavés
km 132,1 Secteur de Carnières à Avesnes-les-Aubert 2 300 m +++
km 141,0 Secteur de Quiévy à Fontaine au Tertre 3 700 m ++++
km 145,7 Secteur de Saint-Python 1 500 m ++
km 153,5 Secteur de Vertain à Saint-Martin-sur-Écaillon 2 300m +++
km 164,6 Secteur de Verchain-Maugré à Quérénaing 1 600m +++
km 167,5 Secteur de Quérénaing à Artres 1 300m ++
km 170,6 Secteur d'Artres à Préseau 2 000m +
km 176,4 Secteur du Chemin des Postes 2 500m +++++
km 179,8 Secteur de Famars 1 200m ++++
km 183,1 Secteur de Quérénaing à Maing 2 500m ++++

J2 Etape 11 : Hirson -> Bar-le-Duc (178 km) plaine

V2 Etape 12 : Vittel -> Gérardmer – La Mauselaine (225 km) moy montagne
km 103,7 Col du Ballon d'Alsace (9,0 km à 6,9%) 1 173m 1c
km 134,6 Col du Hundsruck (8,4 km à 4,1%) 748m 3c
km 158,3 Col du Grand Ballon (14,5 km à 6,5%) 1 343m 1c
km 190,0 Col d'Oderen (6,6 km à 5,8%) 884m 3c
km 206,5 Col du Brabant (4,1 km à 8,2%) 878m 2c
km 214,0 Traverse de la Roche (3,3 km à 8,4% dont 1,2 km à 12,2%) 913m 2c
km 225,0 La Mauselaine (1,8 km à 10,3%) 859m 3c

S3 Etape 13 : Épinal -> Dijon (203 km) plaine accidentée
km 82,3 Côte d'Arbigny-sous-Varennes (1,5 km à 5,8%) 332m 4c
km 117,0 Côte de la Ferme de (1,9 km à 6,2%) 449m 4c
km 144,6 Côte de Marey-sur-Tille (1,4 km à 7,7) 413m 4c
km 160,0 Côte de la Canconnière (1,1 km à 8,2%) 396m 4c
km 168,8 Côte de Saussy (5,3 km à 4,1%) 552m 4c
km 181,6 Côte de la Combe Ragot (2,2 km à 7,8%) 489m 3c

D3 Etape 14 : Dijon → Châtillon-sur-Chalaronne (159 km) plaine *

L3 Etape 15 : Belleville -> Oyonnax (146,5 km) plaine accidentée
km 66,5 Col du Cendrier (5,8 km à 6,9%) 793m 2c
km 85,6 Col de la Rochette (6,3 km à 5,0%) 1 112m 3c
km 105,5 Côte de Groléaz (1,9 km à 5,8%) 1 075m 4c
km 126,9 Côte de Plagne (2,5 km à 8,5%) 777m 3c
km 136,9 Côte d'Échallon (3,1 km à 6,4%) 969m 3c

Ma3 Etape 16 : Bellegarde-sur-Valserine -> Annecy (166,5 km) montagne
km 24,4 Col de la Biche (10,5 km à 9,0%) 1 317m Hc
km 47,8 Col du Grand Colombier (8,5 km à 10,2%) 1 501m Hc
km 82,6 Mont Clergeon (8,7 km à 8,4%) 979m 1c
km 134,1 Mont Semnoz (17,5 km à 7,0%) 1 670m Hc

Me3 Repos à Annecy

J3 Etape 17 : Saint-Pierre-d'Albigny -> Val Thorens (136 km) montagne
km 12,4 Col de Champ-Laurent (9,6 km à 8,3%) 1 116m 1c
km 19,4 Col du Grand Cucheron (3,5 km à 8,4%) 1 188m 2c
km 65,5 Col de la Madeleine (19,2 km à 8,0%) 2 000m Hc
km 136,0 Val Thorens (36,2 km à 5,2%) 2 280m Hc

V3 Etape 18 : Salins-les-Thermes -> Vienne (198 km) plaine
km 96,2 Col du Chat (3,9 km à 7,2%) 638m 3c

S4 Etape 19 : Rive-de-Gier -> Lyon (35,3 km) clm individuel
km 4,8 Côte de la Roussilière (2,3 km à 5,2%) 354m 4c

D4 Etape 20 : Brie-Comte-Robert -> Paris – Champs-Élysées (101,5 km) plaine

3 284 km dont 90 km de contre-la-montre individuel ;
7 étapes de plaine, 1 étape de pavés, 3 étapes de plaine accidentée, 2 étapes de moyenne montagne, 4 étapes de montagne, 2 contre-la-montre individuels, 1 prologue ;
22 cols de 2c, 1c et Hc dont 16 dans les étapes de montagne ; 3 arrivées au sommet : Millau – Causse Noir, Guzet Neige et Val Thorens.

André - op woensdag 02 november 2016 om 20u15

Bonsoir Freddy.

J'applaudis à tout départ méridional, moins aux deux gros transferts consécutifs de la volonté d'arriver à Paris.

Si j'étais grimpeur, pas sur que je serais motivé par une participation.
Pour compenser 90 km de clm. en plaine dont 50 km, où le vent pourrait déclencher un jeu de massacre; et une étape avec 21 km de pavés, au lendemain d'un trip de 243 km à tirer du braquet; la montagne compense-t-elle ?
Ma classification diffère de la votre.
4 tests de moyenne montagne ou accidenté : Millau-le Cade, Cambo les Bains, Gerardmer, et Oyonnax.
Mais, si l'attaque rapide du Causse Noir pourrait réserver des surprises, seul le final vosgien apparait en mesure de créer quelques écarts voire du mouvement.
4 étapes de montagne et haute montagne mais une seule de haute altitude.
Aucune super-étape, un enchainement "usure" Madeleine-Val Thorens, et une belle reprise de Guzet-Neige 1995.
Annecy risque d'etre plombée par le lendemain (j'aurais inversé). Biche et Grand Co au "petit-déjeuner" (après Madeleine et Val Thorens) aurait eu plus de sens.
Pour l'équilibre, il aurait été préférable de limiter les Pyrénées à 2 étapes (surtout avec Millau), et de renforcer le menu alpestre.
Je ne suis pas convaincu par les vertus de Bagnères de Bigorre, meme si c'est un bon enchainement classique. Si vous reviez du scénario du 100ème Tour, il fallait "frapper" avec des cols à la sortie de l'hotel.

Globalement, un Tour pour coureur complet (je pense aux pavés) plus que pour gros rouleurs.
Un Tour où, après le gros chrono, la tactique défensive d'une grosse équipe, favorisée par des plages de récup, sera difficile à contrecarrer.

Mentions pour Guzet, Denain, et Gerardmer.

Ciao.

Aurélien M. - op vrijdag 04 november 2016 om 16u16

Bonjour Freddy,

Malgré ces transferts, pas si lourds que cela (hormis Paris), je trouve osé ce départ au Sud puisque cela doit permettre des schémas moins traditionnels.
Je suis un peu déçu de voir un grand massif en fin de tour, alors que le schéma au départ du Languedoc pouvait permettre une remontée via le massif central vers les Alpes durant la 2e semaine et les Vosges et les pavés sur la fin !

Sinon,
je n'ai jamais été emballé par une arrivée sur les Causses vers Millau, autant favoriser une arrivée en ville après une étape en montagnes russes.
Oui à Guzet, moins attiré par Bagnères avec le final de 2013 mais sans le départ Portet d'Aspet - Menté qui durcissait l'étape ! Le Portillon en entame aurait été un plus pour durcir davantage et, on ne sait jamais, favoriser le mouvement.
Cambo pour les matinaux !

Les pavés après la longue étape de plaine, oui, d'autant que j'apprécie le fait de ne pas aller chercher les classiques sur nord du département, et le fait d'avoir une dizaine de km avant l'arrivée est un plus.
J'apprécie l'étape vosgienne, avec de longues ascensions au départ avant des bosses plus courtes pour un final nerveux entre favoris.
moins emballé par Dijon et Oyonnax, et même vision sur le schéma alpestre qu'André : surtout, je ne suis pas sûr de l'utilité du Semnoz au complet vers Annecy et par Annecy.

Sinon, c'est un bon tour, équilibré, mais où je ne suis pas sûr que la course puisse réellement se dynamiser avant l'entrée dans les Alpes.
Bonne journée

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[quote=Aurélien M.]Bonjour Freddy,

Malgré ces transferts, pas si lourds que cela (hormis Paris), je trouve osé ce départ au Sud puisque cela doit permettre des schémas moins traditionnels.
Je suis un peu déçu de voir un grand massif en fin de tour, alors que le schéma au départ du Languedoc pouvait permettre une remontée via le massif central vers les Alpes durant la 2e semaine et les Vosges et les pavés sur la fin !

Sinon,
je n'ai jamais été emballé par une arrivée sur les Causses vers Millau, autant favoriser une arrivée en ville après une étape en montagnes russes.
Oui à Guzet, moins attiré par Bagnères avec le final de 2013 mais sans le départ Portet d'Aspet - Menté qui durcissait l'étape ! Le Portillon en entame aurait été un plus pour durcir davantage et, on ne sait jamais, favoriser le mouvement.
Cambo pour les matinaux !

Les pavés après la longue étape de plaine, oui, d'autant que j'apprécie le fait de ne pas aller chercher les classiques sur nord du département, et le fait d'avoir une dizaine de km avant l'arrivée est un plus.
J'apprécie l'étape vosgienne, avec de longues ascensions au départ avant des bosses plus courtes pour un final nerveux entre favoris.
moins emballé par Dijon et Oyonnax, et même vision sur le schéma alpestre qu'André : surtout, je ne suis pas sûr de l'utilité du Semnoz au complet vers Annecy et par Annecy.

Sinon, c'est un bon tour, équilibré, mais où je ne suis pas sûr que la course puisse réellement se dynamiser avant l'entrée dans les Alpes.
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