Aan u de Tour: Projet ASO: présentation du col de la Croisette (Mont Salève)

Un versant extrêmement difficile du Mont Salève, jamais, à ma connaissance, exploité par le Tour ...

gestart door Elie op maandag 27 augustus 2012 om 22u43 | 6759 keer bekeken | 16 berichtjes

Svam - op woensdag 29 augustus 2012 om 11u03

Oublié du Tour surtout, puisque il était sur le Dauphiné 2008 (par Collonges justement) et le Tour de l'Avenir l'an dernier. Du coup, de toutes nos propositions à venir ce sera certainement la plus rapide à arriver sur le Tour. Je ne connais pas la situation localement, mais je pense que si Annemasse est candidate et que l'année le permet (= le Tour en Savoie), c'est gagné.

Elie - op woensdag 29 augustus 2012 om 16u43

Je publie dans ce post le profil de la montée de la Croisette, pour avoir une meilleure idée :

Collonges-sous-Salève -> Col de la Croisette

Collonges-sous-Salève -> Table d'orientation du Salève (par la Croisette)

André - op woensdag 29 augustus 2012 om 17u15

Bonjour.

En 1974, Besançon-Gaillard et en 1992 Dole-Saint-Gervais, il fut également escaladé par ce versant (avant de rejoindre Monnetier), mais le Guide officiel du Tour 1992 indique une altitude de 1345m qui correspond au sommet de la route par le versant sud (altigraph édition). En 1981, il fut abordé par Monnetier entre Thonon et Morzine.

Salutations.

Olivier - op woensdag 29 augustus 2012 om 20u02

Bonjour,

il me semble que le critérium du Dauphiné l'a emprunté il y a peu (2008), avec une arrivée à Annemasse. Le tour de l'avenir l'a emprunté l'an dernier (victoire de Romain Bardet), mais par un autre coté. Je l'avait escaladé lors du dauphiné, et le souvenir que j'en ait, c'est que c'était très difficile, mais pas très long. D'ailleurs les leaders n'avait pas bougé.

Mais le Salève mériterais quand d'être emprunté plus souvent.

Elie - op woensdag 29 augustus 2012 om 20u28

Bonjour Olivier,

Je ne pensais pas que le Dauphiné l'avait emprunté par ce versant en 2008 (il faut dire qu'à l'époque la course n'était pas organisée par ASO).

Je connais cette montée pour l'avoir faite en course de côte lors du Trophée Franco-Suisse junior au mois d'avril dernier. Départ du centre commercial au bas d'Archamps (début d'ascension plus tranquille jusqu'au Coin) en trombe (26 km/h de moyenne). Ensuite, c'est chacun pour sa gueule, t'es à fond et pourtant t'avances pas. L'arrivée était située à la côte d'altitude 1156, présente sur le graphique. Verdict : + de 20km/h de moyenne pour le vainqueur (9,5 km d'acsension), moi, beaucoup plus loin ...

Bref, c'est une ascension où on ne peut pas calculer si elle est placée en fin de parcours, cependant, les écarts ne seraient pas énormes, à part si y'a une descente ...

clash - op dinsdag 22 april 2014 om 20u22

Je pense que même en arrivant par l'Ouest (et donc en escaladant le versant le plus dur, depuis Collonges-sous-Salève), on peut réaliser un enchaînement intéressant. Par exemple, en venant d'Annecy et Cruseilles, on peut monter la Côte des Avenières puis redescendre sur le col du Mont de Sion. Il me semble que la route est en bon état et suffisamment large (plus que celle de la Croisette). Sans compter le faux-plat pour monter à Cruseilles depuis le sud, ça donne une côte de 4.8km à 5.1% (pente irrégulière). Insuffisant pour opérer une sélection décisive, mais suffisant pour éviter qu'un peloton de 180 coureurs se pointe au pied de la route étroite de la Croisette. Au bas de la Côte des Avenières, il n'y a que 10km jusqu'au pied de la Croisette.

Touristiquement, cet enchaînement est de grande qualité: Vieille-ville d'Annecy + Pont de la Caille + Superbe point de vue sur le Lac d'Annecy depuis le sommet de la côte des Avenières + Superbe point de vue sur Genève et le lac Léman depuis le sommet du Salève.

Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

Te gebruiken codes

[X] sluiten

U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
| een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

Een link invoegen

- link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> geeft als resultaat: https://www.velowire.com
- link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Een afbeelding invoegen

de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
- afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> geeft als resultaat:

- afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> geeft als resultaat:

Le Tour de France 2012

Een quote invoegen

- quote met naam en inhoud:

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> geeft als resultaat

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Uw naam
*
Uw e-mail adres
*
[dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

[quote=clash]Je pense que même en arrivant par l'Ouest (et donc en escaladant le versant le plus dur, depuis Collonges-sous-Salève), on peut réaliser un enchaînement intéressant. Par exemple, en venant d'Annecy et Cruseilles, on peut monter la Côte des Avenières puis redescendre sur le col du Mont de Sion. Il me semble que la route est en bon état et suffisamment large (plus que celle de la Croisette). Sans compter le faux-plat pour monter à Cruseilles depuis le sud, ça donne une côte de 4.8km à 5.1% (pente irrégulière). Insuffisant pour opérer une sélection décisive, mais suffisant pour éviter qu'un peloton de 180 coureurs se pointe au pied de la route étroite de la Croisette. Au bas de la Côte des Avenières, il n'y a que 10km jusqu'au pied de la Croisette.

Touristiquement, cet enchaînement est de grande qualité: Vieille-ville d'Annecy + Pont de la Caille + Superbe point de vue sur le Lac d'Annecy depuis le sommet de la côte des Avenières + Superbe point de vue sur Genève et le lac Léman depuis le sommet du Salève. [/quote]

Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

Hoeveel is drie plus vijf ?

Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.