samedi 06 avril 2024 à 14h23
Alors que les femmes font trembler leurs vélos aujourd'hui sur les pavés du Nord, ce sera au tour des hommes demain dimanche 7 avril 2024 : en effet Paris-Roubaix 2024 est déjà là !
Avec un parcours légèrement modifié, notamment au niveau des premiers secteurs pavés, et avec l'introduction de la désormais fameuse chicane avant l'entrée sur le Trouée d'Arenberg, cette 121e édition de la reine des classiques promet encore du spectacle. Avec un temps a priori sec et avec juste un tout petit peu de pluie en plein milieu de la nuit après une journée chaude aujourd'hui, on verra probablement plus de poussière que de boue sur les pavés demain !
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Les 29 secteurs pavés de Paris-Roubaix 2024
Avec un parcours légèrement différent donc de celui de 2023, les secteurs pavés varient tout légèrement, notamment sur les premiers qui seront à l'origine d'un tremblement répétitif des vélos des coureurs de cette classique. Avec cela, la distance totale parcourue sur les pavés augmente un petit peu, de 54,5 km l'an dernier à 55,7 km cette année (+1,2 km).Toutefois, les notes de difficulté attribuées à ces secteurs pavés après la reconnaissance par Thierry Gouvenou, directeur de la course, et Franck Perque, directeur de Paris-Roubaix Femmes ce mardi sont strictement identiques à celles de l'année dernière (et des années précédentes en gros). Pas vraiment surprenant que ces notes soient identiques quand on sait que les critères pris en compte pour l'attribution des notes sont la longueur (qui ne bouge pas), l'irrégularité des pavés (qui ne bouge pas ou du moins pas beaucoup, à l'exception d'une réfection ou d'une dégradation importante), l'état général du tronçon (qui ne bouge pas beaucoup, surtout quand la météo est similaire) et de son emplacement (qui ne bouge quasiment pas).
Comme précédemment donc, 3 secteurs sont classés 5 étoiles (les plus difficiles) : la Trouée d'Arenberg (#19), Mons-en-Pévèle (#11) et le Carrefour de l'Arbre (#4). Pour la première d'entre eux, la Trouée d'Arenberg, ce que l'organisateur appelle une chicane a été installée juste en amont, afin de ralentir le rythme afin de diminuer le risque de chutes à l'entrée du secteur. On en parle juste en-dessous !
| # | lieu | longueur | km | note |
|---|---|---|---|---|
| 29 | Troisvilles à Inchy | 2,2 km | 96 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 28 | Viesly à Quiévy | 1,8 km | 102,5 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 27 | Quiévy à Saint-Python | 3,7 km | 105,1 | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 26 | Viesly à Briastre | 3 km | 111,3 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 25 | Vertain à Saint-Martin-sur-Écaillon | 2,3 km | 122,6 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 24 | Capelle à Ruesnes | 1,7 km | 129,3 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 23 | Artres à Quérénaing | 1,3 km | 138,3 | ⭐️⭐️ |
| 22 | Quérénaing à Maing | 2,5 km | 140,1 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 21 | Maing à Monchaux-sur-Écaillon | 1,6 km | 143,2 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 20 | Haveluy à Wallers | 2,5 km | 156,2 | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 19 | Trouée d'Arenberg | 2,3 km | 164,4 | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 18 | Wallers à Hélesmes | 1,6 km | 170,4 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 17 | Hornaing à Wandignies | 3,7 km | 177,2 | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 16 | Warlaing à Brillon | 2,4 km | 184,7 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 15 | Tilloy à Sars-et-Rosières | 2,4 km | 188,2 | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 14 | Beuvry-la-Forêt à Orchies | 1,4 km | 194,5 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 13 | Orchies | 1,7 km | 199,5 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 12 | Auchy-lez-Orchies à Bersée | 2,7 km | 205,6 | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 11 | Mons-en-Pévèle | 3 km | 211,1 | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 10 | Mérignies à Avelin | 0,7 km | 217,1 | ⭐️⭐️ |
| 9 | Pont-Thibault à Ennevelin | 1,4 km | 220,5 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 8 | Templeuve (L'Épinette) Templeuve (Moulin-de-Vertain) | 0,2 km 0,5 km | 225,9 226,4 | ⭐️ ⭐️⭐️ |
| 7 | Cysoing à Bourghelles | 1,3 km | 232,8 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 6 | Bourghelles à Wannehain | 1,1 km | 235,3 | ⭐️⭐️⭐️ |
| 5 | Camphin-en-Pévèle | 1,8 km | 239,8 | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 4 | Carrefour de l'Arbre | 2,1 km | 242,5 | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| 3 | Gruson | 1,1 km | 244,8 | ⭐️⭐️ |
| 2 | Willems à Hem | 1,4 km | 251,5 | ⭐️⭐️ |
| 1 | Roubaix (Espace Charles Crupelandt) | 0,3 km | 258,3 | ⭐️ |
La fameuse chicane à l'entrée de la Trouée d'Arenberg
A la demande de l'association des Cyclistes Professionnels Associés (CPA) pour des raisons de sécurité, une modification de l'approche de la Trouée d'Arenberg a été mise en place par l'organisateur. Comme le précise dans un communiqué l'organisateur, le parcours empruntera une chicane juste avant l'entrée du secteur pour ralentir la vitesse d'entrée dans celui-ci et limiter les risques de chutes sur les pavés.Selon le Larousse, une chicane est une série d'obstacles disposés sur une route de façon à imposer un parcours en zigzag. Ce n'est pas tout à fait cela qui est mis en oeuvre ici, il s'agit plus d'un tourne-à-droite suivi par un virage de 180 degrés pour revenir en arrière avant de tourner à droite pour rentrer sur la Trouée d'Arenberg (comme on peut le voir dans la vidéo de Stefano Rizzato, journaliste à la RAI, la TV italienne, à laquelle répond Mathieu van der Poel).
Cette façon d'entrer sur la Trouée d'Arenberg aura effectivement par définition bien pour effet de réduire la vitesse d'approche. Toutefois, elle représente deux dangers potentiels :
- tout d'abord elle se trouve en sortie immédiate du passage à niveau qui se trouve juste devant la Trouée d'Arenberg. En conséquence, si le peloton arrive en grand groupe à cet endroit (ce qui est encore relativement probable puisque ce secteur se trouve relativement tôt dans la course), il va donc falloir freiner au moment de passer ce passage à niveau. Demain cela ne posera sans doute pas vraiment de problème, mais on n'ose imaginer les dégâts que ça pourrait provoquer en cas de route mouillée !
- le "demi-tour" (virage de 180 degrés) à réaliser à l'extrémité droite de cette "chicane" peut également provoquer des dégâts en devant l'effectuer en grand groupe, même si la vitesse aura déjà été très légèrement réduite par le fait de tourner à droite juste avant
Is this a joke? 🤔 https://t.co/WkkUe2YC5U
— Mathieu Van der Poel (@mathieuvdpoel) April 3, 2024
Le parcours de Paris-Roubaix 2024 sur une carte Open Street Maps
Le départ de Compiègne sur la Place du Général de Gaulle sera donné selon l'itinéraire horaire à 11h10.Après le départ, les coureurs emprunteront dans Compiègne la Rue du Dahomey, la Place Saint-Jacques, la Rue Magenta, la Rue Jean Legendre, la Place de l'Hôtel de Ville, la Rue Solférino, le Cours Guynemer, la Rue de Soissons, puis la Rue du Bataillon de France, la Route de Choisy, la Rue du Président Roosevelt, la D66 et la Rue Raymond Poincaré, avant de rejoindre la D130 comme habituellement, où le départ réel sera donné. Les coureurs suivront alors la D130 avant de se diriger vers Saint-Léger-aux-Bois et Pont-l'Evêque vers Noyon puis ils accèdent, via Ham et Saint-Quentin, au premier secteur pavé, l'habituel secteur de Troisvilles à Inchy. 2 secteurs pavés supplémentaires suivront, avant d'aller vers le secteur de Viesly à Briastre qui fait son retour sur le parcours, et avant de passer par la première zone de ravitaillement qui se trouve au même endroit que d'habitude, toujours à Solesmes. Après l'habituel secteur pavé de Vertain à Saint-Martin-sur-Écaillon, on retrouve alors le deuxième changement du parcours, avec les secteurs pavé de Capelle à Ruesnes (24) et de Artres à Quérénaing (23), avant de retrouver le parcours habituel.
Au total les coureurs passeront sur 55,7 kilomètres de pavés et ils pourront se ravitailler une deuxième fois à Beuvry-la-Forêt. L'arrivée est comme d'habitude au Vélodrome de Roubaix après un tour complet sur la piste (300 mètres depuis l'entrée sur piste + 500 mètres d'un tour complet = 800 mètres au total).
Ci-dessous vous trouverez l'itinéraire horaire et la carte Open Street Maps du parcours de Paris-Roubaix 2024. Cliquez sur les différentes images pour les ouvrir.
Vous pouvez utiliser cette carte pour planifier votre visite de Paris-Roubaix 2024 dans le moindre détail. Plus d'excuses de ne pas disposer de suffisamment d'informations fournies par l'organisateur !
Le parcours de Paris-Roubaix 2024 dans Google Earth
Si vous préférez voir le parcours de Paris-Roubaix 2024 dans Google Earth pour ainsi par exemple pouvoir faire un survol virtuel du parcours, je vous invite à le télécharger dans Google Earth en cliquant sur le lien suivant :>> Téléchargez le parcours de Paris-Roubaix 2024 dans Google Earth (fichier KML)
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Les 25 équipes au départ de Paris-Roubaix 2024
25 équipes se présenteront au départ de Paris-Roubaix 2024 : les 18 équipes UCI WorldTeams, ainsi que :- Bingoal WB
- Israel-Premier Tech
- Lotto Dstny
- Q36.5 Pro Cycling Team
- Team Flanders-Baloise
- TotalEnergies
- Uno-X Mobility
La liste des partants de Paris-Roubaix 2024 est maintenant disponible !
La retransmission TV de Paris-Roubaix 2024
La course sera, comme c'est maintenant l'habitude, diffusée en intégralité, aussi bien sur France Télévisions (France 3 à partir de 10h50 ; entre 11h30 et 13h00 il faudrait passer sur France 4, avant de revenir sur France 3) que sur Eurosport 1 France (à partir de 11h00) !A l'étranger on retrouve la retransmission sur Eurosport 1 à partir de 11h30 ainsi que sur la RTBF et VRT en Belgique, la NOS aux Pays-Bas, DKTV2 au Danemark, Teledeporte en Espagne, RAI Sport en Italie, RTL au Luxembourg, TV2 en Norvège et plusieurs autres diffuseurs dans d'autres pays.
Le résultat de Paris-Roubaix 2024
>> Rendez-vous sur la fiche de Paris-Roubaix 2024 dans le calendrier cycliste UCI pour retrouver le résultat de la course dimanche soir !door Thomas VergouwenVond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!
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cette publication est référencée dans : Classiques | Paris-Roubaix | OpenStreetMap/Google Maps/Google Earth
par Dany45 over