zondag 18 januari 2026 om 00u15

We wisten het al bijna een jaar: de Tour de France 2027 gaat van start in het Verenigd Koninkrijk, maar de officiële bekendmaking van de etappes van dit Grand Départ liet op zich wachten.

Dat is nu gebeurd en naast de start van de eerste etappe in Edinburgh in Schotland weten we nu ook dat de twee andere landen van het Verenigd Koninkrijk (Wales en Engeland) zullen worden bezocht in een lijn die van noord naar zuid loopt. Op die manier vertrekt de 114e editie van de Tour de France vanuit de ene hoofdstad (Edinburgh, de hoofdstad van Schotland) naar de andere (Cardiff, de hoofdstad van Wales), via Engeland.

Na het grote succes van Londen in 2007 en Yorkshire in 2014 wordt dit het derde Grand Départ in het Verenigd Koninkrijk. Laten we dit alles in dit artikel eens nader bekijken!

LEES VERDER NA DEZE ADVERTENTIE


De kaarten binnenkort in de mobiele app!

Binnenkort vindt u de kaarten van de 3 etappes van dit Grand Départ van de Tour de France 2027 in detail in de rubriek Kaarten van de velowire app!

De app is nu officieel beschikbaar in de stores. Download hem direct door op de knop voor uw mobiele telefoon te klikken:
velowire beschikbaar op Google Play | Download velowire in de App Store

Het Grand Départ van de Tour de France 2027: 3 volledige etappes, in 3 landen

Drie van de vier landen die samen het Verenigd Koninkrijk vormen (alleen Noord-Ierland doet niet mee) zullen dus worden bezocht door het Grand Départ van de Tour de France 2027.

De receptie en de perszaal openen hun deuren op dinsdag 29 juni 2027 in het Edinburgh International Conference Centre. De presentatie van de teams van de Tour de France 2027 vindt plaats op woensdag 30 juni 2027 in het kasteel van Edinburgh, waarna de eerste etappe van start gaat. Bij wijze van uitzondering vindt deze plaats op een vrijdag, omdat zo een extra rustdag in het programma van de race kan worden opgenomen, om de transfer van het Verenigd Koninkrijk naar Frankrijk mogelijk te maken.

De volgende etappes vinden plaats in het Verenigd Koninkrijk:
  • 1/ vrijdag 2 juli 2027 - Edinburgh (Schotland) > Carlisle (Engeland) - 184 km

    Op een zeer landelijk en heuvelachtig parcours gaat het vanuit Edinburgh in Schotland richting het zuiden. Er staat slechts één klim op het programma (de Côte de Melrose, ^ 247 m / 2,2 km met een stijgingspercentage van 6,7%), de andere hoogteverschillen vinden plaats over lange afstanden en dus op een vals plat. Eenmaal in Engeland wordt het parcours nog vlakker en rijden de renners naar Carlisle, waar een sprinter waarschijnlijk de eerste gele trui van deze Tour de France 2027 zal aantrekken.
    De kaart van de eerste etappe van de Tour de France 2027 Het profiel van de eerste etappe van de Tour de France 2027
  • 2/ zaterdag 3 juli 2027 - Keswick (Engeland) > Liverpool (Engeland) - 223 km

    Het standbeeld van de Beatles aangekleed met gele sjaaltjes - © ASO/SWpixVan Keswick naar Lancaster is het parcours vlak en loopt het 75 km door het Lake District National Park, waarna het heuvelachtiger wordt. De renners beklimmen eerst een drietal hellingen - Côte de Jubilee Tower (^ 285 m / 3,8 km met 6,1%), Côte de Trough of Bowland (^ 293 m / 1,9 km met 5,2%) en Côte de Waddington Fell (^ 347 m / 3,4 km met 6,4%) - voordat ze door Blackburn en een iets vlakker gedeelte rijden.

    In de laatste 70 kilometer van de etappe moeten ze echter nog twee andere hellingen beklimmen, de Côte de Belmont (^ 326 m / 2 km met een stijgingspercentage van 4%) en de Côte de Parbold (^ 122 m / 1,8 km met een stijgingspercentage van 5,6%). Tot dan toe kunnen avonturiers zich in een ontsnapping nestelen en beginnen te geloven in een etappeoverwinning, of zelfs een wisseling van de gele trui... maar in het laatste deel van de etappe kunnen de sprinters zich misschien organiseren om terug te komen en te strijden om de etappeoverwinning. Het allerlaatste deel van de etappe, richting de finish in Liverpool, loopt lichtjes bergafwaarts.
    De kaart van de tweede etappe van de Tour de France 2027 Het profiel van de tweede etappe van de Tour de France 2027
  • 3/ zondag 4 juli 2027 - Welshpool (Wales) > Cardiff (Wales)

    Nu is het de beurt aan het laatste land van dit Grand Départ om op het toneel te verschijnen, met een start en finish in Wales. De etappe vertrekt vanuit Welshpool en begint relatief rustig over 80 kilometer, totdat de Côte d'Epynt (^ 450 m / 3,7 km à 7,9%) voor een vrij heftige start van het heuvelachtige deel zorgt. Ongeveer dertig kilometer verderop staat een tweede klim op het programma, de Côte de Bannau Brycheiniog (^ 441 m / 6,6 km à 3,5%).

    Iets verderop volgt een dubbele reeks moeilijkheden, met eerst de Côte de Rhigos (^ 486 m / 4,6 km à 5,8), Côte de Penrhys (^ 284 m / 1,3 km met een hellingsgraad van 10,1%) en Côte de Maerdy (^ 408 m / 1,5 km met een hellingsgraad van 7,8%) ... en vervolgens de Côte de Gelligaer (^ 242 m / 1,4 km met een hellingsgraad van 4,9%), Côte de Hengoed (^ 194 m / 700 m bij 11%) en Côte de Caerffili (^ 247 m / 2 km bij 8,1). De top van deze laatste ligt dan op 22 kilometer van de finish in Cardiff, waar de finishlijn op vlak terrein ligt.
    De kaart van de derde etappe van de Tour de France 2027 Het profiel van de derde etappe van de Tour de France 2027
  • R1/ maandag 5 juli 2027 - met het oog op de overgang van het Verenigd Koninkrijk naar Frankrijk, zal maandag 5 juli 2027 uitzonderlijk de eerste rustdag zijn van de Tour de France 2027.
  • 4/ dinsdag 6 juli 2027 - ??? > ???

    Deze 4e etappe is de eerste etappe die op Frans grondgebied wordt verreden. Op dit moment zijn noch de start- noch de finishplaats bekend, maar vanaf september vindt u op velowire.com natuurlijk de gebruikelijke zoektocht naar het parcours van de Tour de France 2027 op basis van geruchten!

LEES VERDER NA DEZE ADVERTENTIE


De Tour de France Femmes met Zwift 2027 gaat ook van start in het Verenigd Koninkrijk

Terwijl de Tour de France 2027 op zondag 25 juli 2027 in Parijs op de Champs-Elysées eindigt, gaat de Tour de France Femmes met Zwift 2027 bijna een week later, op vrijdag 30 juli 2027, van start... ook in het Verenigd Koninkrijk!

Dit zijn de etappes die deel uitmaken van de Grand Départ van de Tour de France Femmes met Zwift 2027:
  • 1/ vrijdag 30 juli 2027 - Leeds > Manchester
  • 2/ zaterdag 31 juli 2027 - Manchester > Sheffield
  • 3/ zondag 1 augustus 2027 - Londen ??

    Voor deze etappe geeft A.S.O. niet aan of het een etappe is met start en finish in Londen of dat Londen alleen de startplaats is en de finishplaats nog onduidelijk is, maar aangezien alleen Londen wordt genoemd en er geen details worden gegeven over de etappes, waaronder deze, kunnen we ons voorstellen dat het om een tijdrit in de straten van Londen gaat.

door Thomas Vergouwen
Vond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!

6 reacties | 1599x bekeken

dit artikel is geplaatst in: Tour de France | Tour de France 2027

Reacties

Er zijn 6 reacties!
  1. Les départs depuis des pays étrangers sont devenus habituels et il serait intéressant de voir également des départs depuis des pays africians.

    fr | paquito | zondag 18 januari 2026 om 04u42

  2. Celà va te rappeler ton tout premier Tour en 2007 Thomas. En même temps que moi. Do you remember ?

    fr | Pedro | zondag 18 januari 2026 om 14u36

  3. Pour le TDF 2027, maintenant que les 3 1ères étapes sont connues, afin d’imaginer la suite, il faut déterminer où le peloton arrivera après avoir traversé et se posera le Lundi pour la 1ère journée de repos.

    Deux possibilités : Douvres - Calais dans le Nord
    ou La Normandie (Poole - Cherbourg ou Portsmouth –Ouistreham)

    Si le peloton féminin, finissant à Londres, devrait privilégier Douvres, le peloton masculin finissant à Cardiff est plus prêt de Poole (180km). Mais avec une journée de repos, tout est possible.

    Ensuite, pour imaginer une semaine en 6 étapes, avec sans doute un CLM puisque les 3 1ères étapes sont en ligne et ne détermineront pas un classement général stable,
    Pour rejoindre un 1er massif, il faudra faire vite et des longs transferts.
    Dans le cas de l’hypothèse 1, on pourrait avoir un tour comme 2022 jusqu’à la Planche, avec peut-être des pavés.
    Dans le cas de l’hypothèse 2 , on reproduirai le schéma 2025 (on était à Caen le Mercredi pour rejoindre le Massif central le Dimanche)

    Quoiqu’il en soit, la PQR s’est déjà positionnée (pour attirer ses lecteurs), La Voix du Nord et le Courrier Picard d’un côté, Ouest France de l’autre

    Prudence, surtout que la volonté étant de mettre les 2 épreuves sur le même pied d’égalité, une rencontre dans avec une collectivité ne préjuge pas sur quelle épreuve elle sera retenue.

    fr | Bernard | woensdag 21 januari 2026 om 14u47

  4. @paquito #1 : en effet, mais le Tour de France privilégie a priori -du moins pour l'instant- les pays européens relativement proches. De plus -et on peut ne pas l'aimer, c'est la réalité économique- A.S.O. fait payer le pays / la région / la ville hôte du Grand Départ (et de chaque étape d'ailleurs, mais les montants sont différents pour le Grand Départ) et je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup de pays africains qui soient en mesure de consacrer une partie de leur budget à cet événement.

    @Pedro #2 : mais trop en effet ! Et of course que je remember, ce magnifique départ sous un grand ciel bleu et avec un grand soleil, qui de plus est le départ de notre premier Tour, je pense qu'on ne l'oubliera jamais !

    @Bernard #3 : bonne analyse ! J'avoue que, comme il y aura un jour de repos (enfin, ce n'est pas officiellement annoncé, mais c'est ce que l'on déduit du départ un vendredi) de plus, toutes les options sont ouvertes de mon point de vue. En effet, la logique serait de repartir d'un point d'atterrissage après un voyage en bateau, mais si A.S.O. l'estime nécessaire, cela leur laisse tout autant éventuellement la possibilité de prévoir de continuer le voyage en voiture encore un peu, avant d'arriver du côté du départ (pas trop tout de même car le voyage amont vers Poole ou Portsmouth prendra déjà du temps et le voyage en bateau c'est quelques heures également).
    Et même depuis Poole ou Portsmouth, on peut viser assez large entre Cherbourg / Caen / Le Havre.

    fr | Thomas Vergouwen | zaterdag 24 januari 2026 om 14u16

  5. Promesse électorale donc évidemment à prendre avec beaucoup de précautions (on parle de 2028 mais aussi 2027) :
    https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/municipales-jean-michel-aulas-promet-le-depart-du-tour-de-france-2028-a-lyon-s-il-est-elu_63767068.html

    fr | marco1988 | zaterdag 31 januari 2026 om 13u44

  6. Samoëns : La station village se prend à rêver d’une arrivée d’étape à Samoëns 1600 pour le Tour de France 2027 (article payant)
    https://www.ledauphine.com/tour-de-france/2026/02/12/la-commune-reve-du-tour-de-france-en-tournant-une-video-aux-saix

    fr | marco1988 | donderdag 12 februari 2026 om 17u27

Plaats een reactie

Je naam
*
Je e-mail adres
*
[dit wordt uitsluitend gebruikt om mij de mogelijkheid te geven eventueel contact met je op te nemen en wordt niet bij je reactie geplaatst en om je op de hoogte te stellen van nieuwe reacties]
Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
Vink dit hokje aan als je een e-mail wilt ontvangen wanneer er nieuwe reacties worden achtergelaten (controleer goed je e-mail adres hierboven om er zeker van te zijn dat je deze e-mails ontvangt!)
Je bericht


Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

Hoeveel is negen keer twee ?