vendredi 10 avril 2026 à 11h07
Alors qu'habituellement les femmes faisaient trembler leurs vélos le samedi sur les pavés du Nord, cette fois-ci ce sera ce dimanche 13 avril 2026 aussi, après les hommes dont l'arrivée est prévue autour de 16h45 (pour les femmes ce sera seulement vers 18h20 que le Vélodrome de Roubaix sera atteint) : en effet il est déjà venu le temps de Paris-Roubaix Hauts-de-France 2026 !
Avec un parcours légèrement modifié, notamment au niveau des premiers secteurs pavés, et en maintenant l'approche différente avant l'entrée sur le Trouée d'Arenberg qui avait vu le jour en 2025, cette 123e édition de la reine des classiques promet encore du spectacle. Avec peut-être seulement un petit peu de pluie en fin de journée samedi et après le beau temps de ces derniers jours, les pavés ne seront probablement pas tant que ça couverts de boue cette année encore !
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La carte de Paris-Roubaix 2026 encore meilleure dans l'app !
Ci-dessous vous trouverez bien sûr la carte de la course, mais si vous souhaitez vraiment vous immerger dans cette carte ... elle est meilleure dans l'application velowire ! Et comme d'habitude, elle y était disponible avant publication ici !Si vous vous rendez sur place, soit pour l'une des équipes participantes, soit pour l'organisation ou l'un de ses partenaires ou simplement en tant que passionné de vélo au bord de la route, ou si vous souhaitez juste vous immerger autrement dans la carte du Paris-Roubaix 2026, velowire vous invite à la découvrir dans la rubrique Cartes de l'appli velowire pour plus de confort. En effet, vous l'aurez ainsi toujours avec vous et en petit bonus : vous pourrez la consulter plein écran et, si vous vous déplacez pour vous y rendre, afficher votre position sur la carte et faire bouger la carte avec vous, pour pouvoir vous y rendre plus facilement que jamais !
N'attendez donc plus et rejoignez les centaines d'utilisateurs de l'application en téléchargeant l'appli velowire depuis les stores :
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Les changements du parcours par rapport à l'an dernier
Voici les principaux changements du parcours de Paris-Roubaix Hauts-de-France 2026, par rapport à Paris-Roubaix 2025 :- jusqu'à peu après Quiévy et son secteur pavé secteur pavé numéro 28, de Quiévy à Saint-Python, le parcours est identique
- ensuite, au lieu de tourner à gauche vers Saint-Python, ils continuent tout droit pour repasser par Viesly et aller chercher deux secteurs pavés, de Viesly à Briastre (27) et celui de Briastre (26)
- après le passage par Solesmes ils retrouvent alors très brièvement le parcours de l'an dernier mais bifurquent à gauche au lieu de la droite, pour aller retrouver deux secteurs pavés qui n'avaient pas figuré sur le parcours de Paris-Roubaix depuis le dernier passage en 2022, ceux de Solesmes à Haussy (25) et de Saulzoir à Verchain-Maugré (24)
- à Verchain-Maugré ils retrouvent alors le parcours de l'an dernier, pour le secteur de Verchain-Maugré à Quérénaing (23, au lieu de 25 l'an dernier) et cette fois-ci ils tournent alors à gauche à Quérénaing là où l'an dernier ils allaient chercher deux autres secteurs pavés, de Quérénaing à Artres et d'Artres à Famars
A propos de ces changements, Thierry Gouvenou, directeur de la course, a déclaré : "les quatre premiers secteurs s'enchaînent très vite, il n'y a presque pas de bitume, ce qui donne une densité de pavés inégalée. Et sur la fin de cette séquence, nous ajoutons le secteur #26, encore plus rarement visité et qui impose 800 mètres de montée".
Les 30 secteurs pavés de Paris-Roubaix 2026
Avec ces changements, on reste sur le même nombre de secteurs pavés (30), mais on passe de 55,3 km de pavés en 2025 à 54,8 km cette année (-0,5 km) alors que l'an dernier on était déjà passé de 55,7 km à 55,3 km. Avec cela on retrouve une distance sur les pavés similaire à celle de 2023 quand elle était de 54,5 km.Par ailleurs, les notes de difficulté attribuées aux différents secteurs pavés après la reconnaissance par Thierry Gouvenou, directeur de la course, ce mardi sont -pour les secteurs communs- strictement identiques à celles de l'année dernière (et des années précédentes en gros). Pas vraiment surprenant que ces notes soient identiques quand on sait que les critères pris en compte pour l'attribution des notes sont la longueur (qui ne bouge pas), l'irrégularité des pavés (qui ne bouge pas ou du moins pas beaucoup, à l'exception d'une réfection ou d'une dégradation importante), l'état général du tronçon (qui ne bouge pas beaucoup, surtout quand la météo est similaire) et de son emplacement (qui ne bouge quasiment pas).
Comme précédemment donc, 3 secteurs sont classés 5 étoiles (les plus difficiles) : la Trouée d'Arenberg (#19), Mons-en-Pévèle (#11) et le Carrefour de l'Arbre (#4). Pour la première d'entre eux, la Trouée d'Arenberg, l'approche sera donc indique à celle de l'an dernier quand avaient été introduits 4 virages, afin de ralentir le rythme et ainsi diminuer le risque de chutes à l'entrée du secteur.
| # | lieu | longueur | km | note |
|---|---|---|---|---|
| 30 | Troisvilles à Inchy | 2,2 km | 95,8 | ⭐⭐⭐ |
| 29 | Viesly à Quiévy | 1,8 km | 102,3 | ⭐⭐⭐ |
| 28 | Quiévy à Fontaine au Tertre | 3,7 km | 104,9 | ⭐⭐⭐ |
| 27 | Viesly à Briastre | 3 km | 111,1 | ⭐⭐ |
| 26 | Briastre | 0,8 km | 114,9 | ⭐⭐ |
| 25 | Solesmes à Haussy | 0,8 km | 123,7 | ⭐⭐ |
| 24 | Saulzoir à Verchain-Maugré | 1,2 km | 130,5 | ⭐⭐⭐ |
| 23 | Verchain-Maugré à Quérénaing | 1,6 km | 134,9 | ⭐⭐⭐ |
| 22 | Quérénaing à Maing | 2,5 km | 137,5 | ⭐⭐⭐ |
| 21 | Maing à Monchaux-sur-Écaillon | 1,6 km | 140,7 | ⭐⭐⭐ |
| 20 | Haveluy à Wallers | 2,5 km | 153,6 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 19 | Trouée d'Arenberg | 2,3 km | 163 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 18 | Wallers à Hélesmes | 1,6 km | 169,1 | ⭐⭐⭐ |
| 17 | Hornaing à Wandignies | 3,7 km | 175,9 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 16 | Warlaing à Brillon | 2,4 km | 183,3 | ⭐⭐⭐ |
| 15 | Tilloy à Sars-et-Rosières | 2,4 km | 186,8 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 14 | Beuvry-la-Forêt à Orchies | 1,4 km | 193,2 | ⭐⭐⭐ |
| 13 | Orchies | 1,7 km | 198,2 | ⭐⭐⭐ |
| 12 | Auchy-lez-Orchies à Bersée | 2,7 km | 204,3 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 11 | Mons-en-Pévèle | 3 km | 209,7 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 10 | Mérignies à Avelin | 0,7 km | 215,7 | ⭐⭐ |
| 9 | Pont-Thibault à Ennevelin | 1,4 km | 219,1 | ⭐⭐⭐ |
| 8 | Templeuve (L'Épinette) Templeuve (Moulin-de-Vertain) | 0,2 km 0,5 km | 224,5 226 | ⭐ ⭐⭐ |
| 7 | Cysoing à Bourghelles | 1,3 km | 231,5 | ⭐⭐⭐ |
| 6 | Bourghelles à Wannehain | 1,1 km | 234 | ⭐⭐⭐ |
| 5 | Camphin-en-Pévèle | 1,8 km | 238,4 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 4 | Carrefour de l'Arbre | 2,1 km | 241,2 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 3 | Gruson | 1,1 km | 243,5 | ⭐⭐ |
| 2 | Willems à Hem | 1,4 km | 250,2 | ⭐⭐ |
| 1 | Roubaix (Espace Charles Crupelandt) | 0,3 km | 256,9 | ⭐ |
| TOTAL | 54,8 km |
Le parcours de Paris-Roubaix 2026 sur une carte OpenStreetMap
Le départ de Compiègne sur la Place du Général de Gaulle sera donné selon l'itinéraire horaire à 10h50.Après le départ, les coureurs emprunteront dans Compiègne la Rue du Dahomey, la Place Saint-Jacques, la Rue Magenta, la Rue Jean Legendre, la Place de l'Hôtel de Ville, la Rue Solférino, le Cours Guynemer, la Rue de Soissons, puis la Rue du Bataillon de France, la Route de Choisy, la Rue du Président Roosevelt, la D66 et la Rue Raymond Poincaré, avant de rejoindre la D130 comme habituellement, où le départ réel sera donné. Les coureurs suivront alors la D130 avant de se diriger vers Saint-Léger-aux-Bois et Pont-l'Evêque vers Noyon puis ils accèdent, via Ham et Saint-Quentin, au premier secteur pavé, l'habituel secteur de Troisvilles à Inchy. 2 secteurs pavés supplémentaires suivront, avant d'aller vers les secteurs de Viesly à Briastre et celui de Briastre donc. Ensuite on trouve alors le deuxième changement du parcours, avec les secteurs pavé de Solesmes à Haussy (25) et celui de Saulzoir à Verchain-Maugré (24), avant l'habituel secteur pavé de Verchain-Maugré à Quérénaing, et le troisième changement de parcours en tournant directement à gauche, pour retrouver le parcours habituel.
Au total les coureurs passeront sur 54,8 kilomètres de pavés. L'arrivée est comme d'habitude au Vélodrome André Pétrieux de Roubaix après un tour complet sur la piste (300 mètres depuis l'entrée sur piste + 500 mètres d'un tour complet = 800 mètres au total).
Ci-dessous vous trouverez l'itinéraire horaire et la carte OpenStreetMap du parcours de Paris-Roubaix 2026. Cliquez sur les différentes images pour les ouvrir.
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Le parcours de Paris-Roubaix 2026 dans Google Earth
Si vous préférez voir le parcours de Paris-Roubaix 2026 dans Google Earth pour ainsi par exemple pouvoir faire un survol virtuel du parcours, je vous invite à le télécharger dans Google Earth en cliquant sur le lien suivant :>> Téléchargez le parcours de Paris-Roubaix 2026 dans Google Earth (fichier KML)
Les 25 équipes au départ de Paris-Roubaix 2026
25 équipes se présenteront au départ de Paris-Roubaix 2026 : les 18 équipes UCI WorldTeams, ainsi que :- Cofidis
- Modern Adventure Pro Cycling
- Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team
- Team Flanders Baloise
- TotalEnergies
- Tudor Pro Cycling Team
- Unibet Rose Rockets
La liste des partants de Paris-Roubaix 2026 sera publiée samedi en fin de journée !
La retransmission TV de Paris-Roubaix 2026
La course sera, comme c'est maintenant l'habitude, diffusée en intégralité, aussi bien sur France Télévisions (France 3 à partir de 10h30 ; entre 11h30 et 13h00 il faudrait passer sur France 4, avant de revenir sur France 3) que sur Eurosport 1 (à partir de 10h30) !A l'étranger on retrouve la retransmission sur Eurosport 1 à partir de 10h30 ainsi que sur la RTBF et VRT en Belgique, la NOS aux Pays-Bas, DKTV2 au Danemark, Teledeporte en Espagne, MTVA en Hongrie, RAI Sport en Italie, RTL au Luxembourg, TV2 en Norvège, EITB au Pays Basque espagnol, OKKO en Russie, STVR en Slovaquie, RTV SLO en Slovénie, SRG-SSR en Suisse et plusieurs autres diffuseurs dans d'autres pays.
Le résultat de Paris-Roubaix 2026
>> Rendez-vous sur la fiche de Paris-Roubaix Hauts-de-France 2026 dans le calendrier cycliste UCI pour retrouver le résultat de la course dimanche en fin de journée !door Thomas VergouwenVond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!
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