À votre Tour : 2ème tour: Un tour Montagneux et une dernière semaine mixte

Ce tour s'inspire du TDF 2014, du tour de vinvin pour la parité…et du Projet ASO sur une étape Pour les Filles c'est un tour qui est l'équivalent du dauphiné pour les hommes: S'evaluer en montagne

répondre | créez votre Tour
  • créé par Simonvelo le samedi 30 novembre 2013 à 00h24 | 797 consultations | 12 messages


    Simonvelo - le samedi 30 novembre 2013 à 00h24 permalink

    Tour de France

    Etape 1 : Londres-Canterbury (203 km)

    Description : C'est l'étape de 2007, le maillot a pois va ce jouer dans les 3 cotes mais les sprinteurs s'empareront de la tunique jaune.

    Cote de Southborough : 4C
    Cote de Goudhurst : 4C
    Cote de Farthing Common : 4C

    Etape 2 : Dover-Dover Castle (ITT, 21 km)

    Description : Une visite scolaire faite sur ce lieu m'avait impressionner, c'est un beau lieu pour le passage du tour.

    Point chrono : Dover, KM 16

    Etape 3 : Lille-Lille (Stade Pierre Mauroy) (189 km)

    Description : Etape pavée qui devrait faire très mal

    km35 Mont Kemmel : 4C
    km67 Mont Cassel : 4C
    km67 Mont Cassel 2000m
    km126 Wavrin 1000m
    km137 Gondecourt-Chemy 3500m
    km152 Mons en Pevele 3000m
    km161 Templeuve 200m
    km162 Templeuve 500m
    km169 Cysoing à Bourghelles 1300m
    km171 Bourghelles à Wannehain 1100m
    km179 Carrefour de l'arbre 2100m
    km180 Gruson 1100m


    16,1 km de pavés

    Etape 4 : Roubaix-Charleville-Mézières (179 km)

    Description : L'étape est pour les sprinteurs mais j'ai hésité à intégrer les Ardennes. Au final c'est donc pour les sprinteurs.

    Etape 5 : Sedan- Nancy (181 km)

    Description : Tout plat

    Etape 6 : Tomblaine-Gerardmer (161 km)



    Description : On aura le droit a l'étape du tour meme si quelques déclassements ont lieu.

    2C : Col de la Croix des Moinats (8,8 km a 5,5%, 890 m)
    3C : Col de la Grosse Pierre
    3C : La Mauselaine

    Etape 7 : Gerardmer-La Planche des Belles Filles (222 km)

    Description : Gros Final avec une course qui commence vraiment a Mulhouse.

    2C : Col du Bonhomme (8 km a 5%, 949 m) KM32
    1C : Grand Ballon (23,4 km a 4,5% en comptant le faux plat, 1343 m) KM 142
    3C : Col d'Oderen KM 175
    1C : Ballon d'Alsace (9 km a 6,9%, 1171 m) KM 201
    2C : Planche des Belles Filles (5,5 km a 8,5%, 1148 m) KM 222

    Etape 8 : Belfort-Lons le Saunier (177 km)

    Description : Plat

    REPOS

    Etape 9 : Lons le Saunier- Yenne (192 km)

    HC : Mont du Chat (14,3 km a 8,9%, 1504 m) KM 175

    Description : Le Mont du Chat en seul juge de paix. La descente vers Yenne permettra d'éviter que les attaques a 3 km de l'arrivée.

    Etape 10 : Uriage les Bains-Station de Chamrousse (Cronoscalata, 19 km)

    Description : Une « Cronoscalata » qui avantage les purs grimpeurs

    Chamrousse : (19 KM a 6,5%, 1650 m)

    Etape 11 : Grenoble-Les 2 Alpes (225 km)

    Description : Grande Etape Alpestre empruntant 3 grands cols Français

    HC : Col de la Croix de Fer (30 km a 5,1%, 2064 m) KM 137
    4C : Col du Glandon KM 145
    HC : Alpe d'Huez (13,9 km a 8,1%, 1815 m) KM 193
    3C : Col de Sarenne KM 202
    1C : Les 2 alpes KM 225

    Etape 12 : Bourg d'Oisans-Barcelonnette (165 KM)

    Description : Entrée en lice des Filles ! Elles parcourront 65 km depuis Gap. Sinon c'est pour les sprinteurs.

    2C : Col d'Ornon (11,5 km a 5,8%, 1367 m) KM 20

    REPOS

    Les Filles disputent un c.l.m entre Barcelonette et Le Lauzet de 20 km

    Etape 13 : Allos-Allos (211 km)

    Description : Grosse étape dans les alpes du Sud

    1C : Col des Champs (12 km a 7%, 2093 m) KM 18
    1C : Valberg (24 km a 4,2%,1662 m) KM 59
    HC : Cime de la Bonnette (25,8 km a 6,4%) KM 146
    HC : Col d'Allos (17,5 km a 6,3%) KM 194

    Les Filles feront : Allos-Digne les Bains. C'est plat

    Etape 14 : Digne-Les-Bains-Vaison la Romaine (120 km)

    Description : C'est tout plat. Même trajet pour les filles où l'on pourrait en revanche avoir droit aux baroudeuses.

    Etape 15 : Taulignan-Mont Ventoux (87 km)

    Description : On connait l'étape. Le Ventoux, tralala.

    HC : Mont Ventoux (22,7 km a 7,1%, 1912 m)

    Les Filles courent jusqu'au KM 10

    Etape 16 : Orange-Beziers (190 km)

    Description : C'est tout plat. Les Filles parcourent 90 km depuis la Grande-Motte

    Etape 17 : Narbonne-Foix (155 km)

    Description : Dernière occasion pour les sprinteurs. Les Filles feront Limoux-Foix : 85 km

    Etape 18 : St-Girons-Superbagnères (109 km)

    Description : Grosse étape peut-être une course de cote. Chez les Filles, arrivée au col de Menté, très gros dégâts a venir.

    2C : Col de Portet d'Aspet (14,3 km a 4,2%, 1069 m) KM 31
    1C : Col de Menté (10,9 a 6,6%, 1349 m) KM 46
    2C : Col du Portillon (8,6 km a 6,8%, 1293 m) KM 83
    HC : Superbagnères (18,5 km a 6,3%, 1800 m) KM 109

    Etape 19 : Luchon-Cirque de Troumouse (179 km)

    Description : Enorme étape avec 6176 m de dénivelé positif. Les Filles s'arrêtent au Col d'Aspin

    1C : Col de Peyresourde (15,3 km a 6,1%, 1569 m) KM 15
    1C : Val-Louron (7,5 km a 8,3%,1580 m) KM 32
    1C : Col d'Aspin (12 km a 6,5%,1489 m) KM 63
    HC : Col du Tourmalet (17,2 km a 7,1%, 2115 m) KM 93
    1C : Montée de Luz-Ardiden (Semi) KM 128
    HC : Cirque de Troumouse (28 km a 5%, 2103 m) KM 179

    Etape 20 : Argèles-Gazots-Toulouse (174 km)

    Description : Chez les Hommes se sera tranquille, mais chez les femmes, attention, la longueur peut réserver un coup de Trafalgar.

    Etape 21 : Paris-Paris (ITT, 60 km)

    Description : ITT dont les derniers partants partiront en nocturne . Il visite tout Paris (Enorme foutoir). Les Filles tourneront sur 40 km

    Chiffres

    Le tour fait 3219 km, soit 153 km de moyenne
    25 cols de 2C a HC

    Le tour feminin fait 889 km soit 80 km de moyenne

    6 cols de 2C a HC : 1 2C, 5 1C













    répondre citer

    Simonvelo - le samedi 30 novembre 2013 à 11h30 permalink

    Precision: Les filles montent le Ventoux jusqu'au KM 10 et tourniquotent à Paris (4x10 tour)
    répondre citer

    Simonvelo - le dimanche 01 décembre 2013 à 12h09 permalink

    Je le remonte dans la liste
    répondre citer

    gui_13r - le dimanche 01 décembre 2013 à 12h46 permalink

    Salut Simonvelo,
    Un début en Angleterre largement inférieur à celui de 2014.
    Chrono en début ça va.
    Belle étape pavée, avec des secteurs difficiles.
    La suite ressemble à 2014 mais là encore je trouve PDBF inférieur à 2014 mais ça reste une bonne étape.
    Mont du Chat suffira à lui même pour la séléction donc ok pour l'étape.
    Les 2 Alpes: super étape, la plus dure de ce tour (au même niveau que l'étape 19).
    Etape de plaine au milieu des Alpes: pourquoi pas: cela permettra d'avoir de l'action chaque jour.
    Allos : encore une bonne étape dure: les Alpes sont très dures dans ce tour:c'est positif car cela oblige à arriver en forme en début de tour et de ne pas devoir attendre la dernière semaine pour se dévoiler.
    La transition ça va avec le Ventoux en étape courte qui coupe bien avec la monotonie des sprints.
    La première étape pyrénéenne sera une course de côte car le lendemain c'est très dur.
    Concernant cette étape, il faudrait sans doute supprimer Luz Ardiden qui ne sers à rien et remplacer Aspin par Ancizan (plus dur).
    La fin est ok mais je pense que 60km le dernier jour c'est trop: 40 suffisent largement.

    Un tour très bon en montagne dans lequel le seul défaut est l'équilibrage des chronos.

    Quand au parcours féminin il est bien fait avec des difficultés qui créeront de bon écarts et sacreront la plus forte.

    Bonne journée
    répondre citer

    Simonvelo - le lundi 02 décembre 2013 à 17h24 permalink

    J'aimerai plus de commentaires SVP
    répondre citer

    Simonvelo - le lundi 02 décembre 2013 à 17h24 permalink

    J'aimerai plus de commentaires SVP
    répondre citer

    vinvin - le mardi 03 décembre 2013 à 15h04 permalink

    Bonjour Simonvélo

    Tout d'abord, bravo d'avoir réussi à intégrer les filles.
    Un peu d'accord avec gui_13 sur le début en Angleterre.
    Pavés toujours intéressant.
    L'étape de PDBF, à mon goût, aurait mérité d'être plus courte ou plus dense en montagne.
    J'ai par contre un vrai souci dans l'étape des 2 Alpes car je n'arrive pas à comprendre dans quel sens tu tournes et par conséquent comment tu obtiens 8km entre la Croix de Fer et le Glandon???
    Inclure des étapes de plat dans la montagne est un risque. ça plait ou pas. Ce qui me gêne pour ma part dans ton Tour, c'est de vouloir traiter les Alpes dans leur ensemble en un ensemble c'est trop difficile pour rester cohérent. Pour autant, en faisant trop de montagne à la suite, il n'y a pas de bagarre sur toutes les étapes entre les leaders alors pourquoi pas mettre du plat pour inciter les leaders à se montrer en montagne.
    Assez d'accord avec gui sur les Pyrénées, Aspin marche mieux en tant que premier col de la journée.
    Effectivement 60km en dernière étape peut être long.
    Attention à tes jours de repos car, si je ne me trompe pas, le premier tombe un dimanche et le deuxième un vendredi.
    Tour joli mais perfectible pour moi.
    Bonne journée
    répondre citer

    Simonvelo - le mardi 03 décembre 2013 à 15h35 permalink

    Bonjour

    Merci pour les commentaires.

    Gui

    Le départ en Angleterre n'a pas pour but d'être surhumain
    PDBF: OK
    Aspin pour permettre au tour féminin de s'y arrêter mais votre alternative me va
    Merci pour le tour féminin

    Vinvin

    Meme remarque que Gui
    En gros on monte la Croix de Fer ( Glandon est une erreur) par l'ouest
    Il faut considérer les Alpes comme deux parties distincts. Et sinon, comment intégrer les filles?
    En effet, 60 km c'est trop

    Bonne journée


    répondre citer

    Nico73 - le mardi 03 décembre 2013 à 19h22 permalink

    Bonjour,

    Je vais essayer de commenter ton Tour (je n'ai pas beaucoup d'expérience dans les Tours fictifs et je ne connais bien que les Alpes du Nord)

    Concernant les Alpes du Nord, c'est assez bien tracé :)

    - L'étape de Yenne : Bonne entrée dans le 1er massif de haute montagne. Le Mont-du-Chat pourrait permettre (si les coureurs le veulent) d'attaquer et déjà de prendre une option sur le maillot jaune ...

    - Cronoscalata de Chamrousse : pourquoi pas :)

    - Etape des 2 Alpes
    L'idée est bonne, j'aurais toutefois fait ainsi :
    Col du Grand Cucheron
    Col du Glandon
    Alpe d'Huez-Sarenne
    Montée des 2 Alpes

    Maintenant, si l'on prend le Tour dans son ensemble, j'aurais certainement enlevé une étape des Alpes pour la mettre dans les Pyrénées (sûrement sous forme d'arrivée en descente)

    Bonne journée ! :)
    répondre citer

    Crico - le mardi 03 décembre 2013 à 20h30 permalink

    Salut,

    Le même départ qu'en 2007, il n'y a pas trop d'originalité côté sportif, mais côté touristique, dis bien oui.
    Dover, pareil, c'est vraiment un beau coin.
    L'étape pavée n'est pas mal. Il n'y a que 15.8 KM de pavés alors je dis oui. En plus cette étape est intéressante, car on peut facilement se faire piéger dans les premiers secteurs, et surtout dans Mons-en-Pévèle, qui est situé loin de la ligne.
    Deux étapes pour sprinters après, je ne donne pas d'avis, car c'est une organistion classique.
    La Mauselaine, j'aurais sérieusement préféré que tu changes le site d'arrivée car il n'est pas difficile de chercher un peu plus dans l'originalité.
    J'aime vraiment l'étape du Tour de France 2014 vers la Planche des belles filles.
    Celle-ci est bien, mais manque de petites ascenscions rapides, pour un premier massif. Je changerais un peu le tracé de cette étape.
    Le Mont du Chat, c'était ma montée favorite avant, il y a environ 3 ans, je ne l'aime plus trop maintenant. Difficile de dire ce que cela peut donner, mais il est plus approprié à une introduction de la troisième semaine.
    Il est trop lourd pour un début, où alors, tu l'empruntes en sens inverse.
    Chamrousee, je n'ai pas d'avis.
    Les deux Alpes, c'est pas mal dans un schéma de premier massif avec une étape musclée.
    Allos, c'est aussi du bon pour une sortie de massif, mais j'aurais évité l'étape plate entre deux.
    Le Mont Ventoux, il est bien fait, la petite étape de 87 KM rend la course très nerveuse, je pense que une étape très courte est effectivement le meilleur moyen de le mmettre en valeur.
    Superbagnères n'est ensuite vraiment pas une mauvaise idée.
    La dernière étape est vraiment bonne également.
    Pour les purs rouleurs, le dernier chrono est vraiment très intéressant.
    Je l'ai adopté dans mon prochain Tour sous forme d'étape en ligne, qui serpente aussi dans les rues de Paris.

    En bref, un beau Tour, je pense. Par contre, il y a 10 HC, c'est trop.

    A la reflexion, je pense qu'il faut transformer le chronoscalata en chrono plat, qui pourrait faire des écarts minimes, et pourrait mettre un peu de désordre. En plus tu ajoutes deux côtes de C3, qui pourraient mettre une bonne pagaille.
    Tu passerais ainsi de 10 HC à 9 HC.
    Je ne commenterais pas le nombre d'arrivée en altitude (5), car c'est le nombre qu'il y aura en 2014.
    Il y a 9 étapes de tout plat. C'est un autre défaut, et c'est bien dommage.
    Tu remplaces deux de ces étapes par des étapes pour puncheurs, ou baroudeurs, et ça sera bon.

    Bonne soirée





    répondre citer
    Page suivante (11 - 12)Dernière page
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font deux plus six ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.