À votre Tour : Un Tour au départ de Barcelone pour des grimpeurs aimant l'offensive

Sur ce Tour, les grimpeurs doivent se montrer entreprenant.

répondre | créez votre Tour
  • créé par vinvin le mercredi 04 décembre 2013 à 19h07 | 539 consultations | 3 messages
    vinvin - le mercredi 04 décembre 2013 à 19h07 permalink

    Grand Départ de Barcelone

    1) Barcelone 137.5km
    Après un départ fictif devant la Sagrada Familia, les coureurs rejoignent un circuit de 13.75km à parcourir 10 fois empruntant de larges rues (l'arrivée étant située sur la "Gran Via de les Corts Catalanes") et montant à chaque fois la colline de Montjuich. Pour éviter une chute dans les derniers kilomètres, les temps sont pris à la cloche du dernier tour au lieu des 3 derniers kilomètres. Les Sprinteurs devraient se disputer le maillot "yone". Une entame de la sorte très très peu (voir pas) vue.

    2) Barcelone - Perpignan 200km
    Plaine
    Après avoir longé la mer, le parcours rentre dans les terres. Malgré le passage du Perthus (km149) et du col de llauro (km172), l'étape devrait revenir à un sprinteur ou finisseur.

    3) Perpignan - Montpellier 182km
    Plaine
    Une étape classique. Tous les sprinteurs aiment être au rendez-vous de Montpellier.

    4) Le Grau du Roi - La Grande Motte 20km
    CLM par équipe
    Pour cet exercice spectaculaire, on relie 2 stations balnéaires car c'est les vacances enfin pas pour les coureurs.

    5) Montpellier - Station de Prat-Peyrot (Mont Aigoual) 199km
    Montagne
    Col du Minier (km79, 20.6km à 5%, 1 seul passage en 1955)
    Côte de Chabrillac (km129, 17km à 3.2% avec 2km pour finir à près de 6%)
    Col de l'Espinas (km162, 10.6km à 4%)
    Montée finale (23.2km à 4.5% max 7) depuis Valleraugue
    Déjà la montagne. Cette boucle autour du Mont Aigoual est de la moyenne montagne mais de la montagne quand même. Attention l'Espinas est sur une route pas large. Si les grimpeurs veulent tester les coureurs complets, ils doivent le faire dès aujourd'hui.

    6) Le Vigan - Albi 159.5km
    Accidentée
    Le carnet de route est simple car on suit la D999 tout du long mais attention la route n'est pas du tout plate avec comme dernière côte, la montée pour sortir de St Sernin sur Rance (km120, 6km à 6.5%). Etape pour baroudeurs ou sprinteurs type Sagan.

    7) Castres - St Girons 190km
    Montagne
    Col de Port (km148, 17km à 4.6%)
    Il ne faudra pas rater la bonne car une échappée devrait se disputer la gagne. Les leaders ne devraient pas bouger avant le weekend.

    8) St Gaudens - Col de l'Aubisque 160km
    Montagne
    Col d'Aspin (km62, 12.5km à 6.5%)
    Col du Tourmalet (km91, 17.2km à 7.4%)
    Col des Bordères (km138, 17km à 4.9%)
    Col du Soulor (km150, 7.5km à 8%)
    Montée finale (6.6km à 5.2%)
    Les leaders doivent être au rendez vous. Le Soulor devrait avoir énormément d'importance.

    9) Oloron Ste Marie - Errentiera 224km
    Montagne
    Col de Soudet (km37, 14.7km à 7.3%)
    Col de Bagargui (km79, 8.8km à 9.2%)
    Col de Burdincurutcheta (km88)
    Col d'Ispéguy (km130, 8.8km à 5.8%)
    Puerto de Otxondo (km149, 6km à 4.6%)
    Col de Lizarrieta (km178, 11.3km à 3.3%)
    Puerto de Aritxulegui (km211, montée en 2 temps, 7.5km à 6.4% puis descente de 4.5km à 6.6% pour remonter 3km à 6.3%)

    Au pays basque, une des 2 étapes coup de poker. Soit les grimpeurs harcèlent tout de suite les coureurs complets et on peut se retrouver comme à Pampelune en 1996, soit la journée est monotone et les grimpeurs ont peut être perdu une belle occasion.

    Repos au Pays Basque

    10) Bayonne - Marmande 212km
    Plaine
    Traversée des Landes en diagonale pour une arrivée au sprint, normalement.

    11) Bergerac - ussel 197km
    Plaine
    Des routes larges, une seule côte lors du contournement de Tulle, une étape promis aux baroudeurs, ça m'étonne que les équipes de sprinteurs roulent à nouveau.

    12) La Bourboule - Firminy 192km
    Accidentée
    Deux moments importants dans l'étape. Le col de la Croix Morand (km10) pour lancer une échappée et la côte de Château le Bois (km177, avec des passages à 20% depuis Chazournes) pour lancer la gagne. Les cols de la Dételée (km83) et des Dansadoux (km128, 13.5km à 3.8%) vallonneront le milieu d'étape.

    13) St Etienne - Grenoble 152km
    Plaine
    Pas de surprise. Les sprinteurs devraient être au rendez-vous malgré le passage de la Croix de Montvieux (km26) et de Parménie (km116).

    14) Grenoble - Les Saisies 196km
    Montagne
    Montée de Montgirod (km130, 5.5km de montée)
    Cormet de Roselend (km156, 19.6km à 6.3%)
    Montée finale par Bisanne (12.5km à 8.5%)
    Après la remontée de l'Isère, les grimpeurs partiront-ils dans Roselend et attendront-ils Bisanne?

    15) Annecy - Châtel-Pas de Morgins 148km
    Montagne
    Col de Joux Plane (km72, 11.1km à 8.9%)
    Col de la Joux Verte (km96, 12.5km à 6.4%)
    Col du Corbier (km123, 6.5km à 7.5%)
    Montée finale (4.5km à 6.7%)
    Les grimpeurs ne doivent pas avoir peur de la quinzaine de kilomètres de plat dans le Val d'Abondance et profiter du milieu d'étape dense pour lancer la course.

    Repos

    16) Evian les Bains - Yverdon les Bains 154km
    Accidentée
    Le col des Mosses (km51, 18.8km à 5.5%) passé, on peut se retrouver avec une échappée devant puis un premier peloton avec les sprinteurs qui auront su passer les Mosses puis ceux, derrière encore, qui voudront revenir. Tout ce petit monde voulant la victoire.

    17) Pontarlier - La Planche des Belles Filles 159.5km
    Montagne
    Col des Chevrères (km142, 3.5km à 9.5%)
    Montée finale (5.9km à 8.5%)
    PDBF lors d'une étape courte, ça devrait déménager entre les cadors.

    18) Belfort - Sélestat 205km
    Montagne
    Col du Hundsrück (km29, 8.7km à 3.9%)
    Le Grand Ballon (km53, 16km à 6.1% par Willer sur Thur)
    Col du Firstplan (km93.5, 8.3km à 5.4%)
    Le Petit Ballon (km111, 9.3km à 8.1%)
    Collet du Linge (km140, 9.3km à 6.1%)
    Col du Fréland (km166, 8km à 5.8%)
    Montée du Haut Koenigsbourg (km192, 6km à 5%)
    Ma deuxième étape coup de poker.

    19) Strasbourg - Nancy 157km
    Plaine
    Le col de Saverne (km39, 3.9km à 5.6%) ne devrait pas empêcher une arrivée au sprint.

    20) Pont à Mousson - Metz 53.7km
    CLM individuel
    Un parcours plat avec 2 montées. La Montée de la Butte à Mousson (km17) et la Montée de la Route Touristique (km47). Un grimpeur devrait porter le maillot jaune pour cette étape mais le gardera t'il?

    21) Enghien les bains - Paris 125km
    Plaine
    La délivrance classique.


    Total 3423.2km
    répondre citer
    Aurélien M. - le samedi 07 décembre 2013 à 10h34 permalink

    Bonjour Vinvin,

    Je part de Venise, vous de Barcelone (les déçus de 2014/2015).
    Montjuich était obligatoire, vous ne l'avez pas oublié : ok. Peut-être qu'une petite boucle dans et hors de la ville suivi d'un circuit plus court se terminant sur Montjuich même aurait plus de gueule.
    Chrono par équipe : dire que c'est spectaculaire, si vous voulez (pas mon avis) : un peu court, quand même
    Mont Aigoual, jamais je n'avais pensée une arrivée là-haut de la sorte : toujours Lusette avant. Pour une première entame, je ne vais pas dire non, la longueur fera déjà la sélection avant les 2 derniers kilomètres où les meilleurs vont tout donner : autant ne pas gâcher une grosse ascension.

    Je suis déçu par les Pyrénées, il faut du consistant après le Mont Aigoual.
    Saint-Girons, uniquement pour échappés comme cité.
    Aubisque, j'aurais une préférence pour une courte descente vers Gourette. je ferais l'étape de cette façon : Beyrède (à la place de l'Aspin), Tourmalet, vallée, Spandelles par Argelès (à la place de Bordères), Soulor Nord ( à la place du Soulor Est) et Aubisque.
    le lendemain : prendre le modèle de Pampelune 1996 est risqué , je ne pense pas qu'à ce stade de la course, ce soit la meilleure idée. les difficultés du final sont trop faibles pour créer une possibilité de grands mouvements également.
    4 étapes de transition : une de trop pour moi (je suis compliqué ;)), d'autant que rien n'est fait pour rendre la traversée palpitante
    Les Saisies : léger quand même, tu n'offres pas beaucoup d'étapes de haute montagne (seulement 4), il faut mettre un peu plus de densité et de pourcentage : Saisies par Bisanne est une bonne chose, mais tu pouvais inclure avant toutes les difficultés délaissées du secteur (Arpettaz, Cyclotouristes, Choseaux, Pré...) et pas se contenter du Roselend.
    Châtel : reprise d'un raté d'ASO : jamais comme cela, c'est juste bon pour les puncheurs qui passent un peu la montagne (Moreno devant Boasson Hagen en 2012), sinon il faut que ca bouge vraiment dès Joux-Plane Joux-Verte.
    J'ai trouvé l'ascension qui permettrait une arrivée à Châtel, mais elle est en Suisse (c'est pas le Pas de Morgins !).
    L'entrée Vosgienne est plutôt simpliste : Chevrères - Planche des Belles Filles, fera mal à coup sûr, mais les montées sont trop courtes pour faire des grosses différences entre les meilleurs, sinon, il aurait fallu une étape avec plus de difficultés avant.
    La dernière Vosgienne : ca part bien, mais après le Linge, les routes sont de nouveau trop simples

    Il n'y a qu'un seul chrono individuel, tant mieux, puisque les écarts ne seront pas immenses non plus avec la montagne, mais je lui aurait supprimé une 10aine de kilomètres.
    C'est quand même un tour assez léger niveau montagne, plus que les deux derniers tours proposés par ASO.

    Bonne journée
    répondre citer
    Crico - le dimanche 08 décembre 2013 à 16h13 permalink

    Bonjour Vinvin,

    Tout d'abord, le départ de Barcelone empêche un bon développement topographique.
    Enfin, en se débrouillant un peu, tu peux commencer par les Alpes et arriver ensuite aux pavés du Nord en 3-4 étapes.
    De bonnes premières étapes du point de vue touristique, mais la Luzette est obligatoire dans l'étape de l'Aigoual, qui peut être pas mal à ce stade de la course effectivement.
    Si l'étape d'Albi se termine comme en 2013, je dis non. Cette région mérite d'être vraiment mieux exploitée.
    St-Girons peut être vraiment mieux, rien que l'ajout de la Crouzette aurait été une bonne idée.
    l'étape de l'Aubisque est assez médiocre, elle mérite l'utilisation d'autres cols.
    Pour commencer en douceur, tu pouvais largement partir de St-Gaudens, mettre le Portillon, le Peyresourde, l'Azet, la Hourquette, l'Aspin, Beyrède, et de nouveau l'Aspin, les deux cols finaux permettant une belle pagaille.
    Drôle d'étape dans un Pays Basque que je trouve un peu sous exploité.
    L'étape de Firminy pourrait être également mieux exploité.
    Ensuite tu arrives bizarrement aux Alpes, Grenoble mériterait quand même une étape où les baroudeurs auraient la chance de s'imposer, avec l'ajout des Clémencières en plus par exemple.
    Les grimpeurs pourront se dévoiler dans Bisanne, car ils n'auront que peu d'occasions, peu d'écarts à prévoir vers Châtel malheuresement.
    Encore un sprint à Yverdon, ton Tour, dont les étapes de moyenne montagne sont semblables à celles de 2013, deviendra un peu fade à partir de là.
    Tu as des kilomètres à rajouter dans l'étapes de PDBF, car il manque un col à ton final.
    La dernière montée est un peu faiblarde.

    En bref un Tour où il y a trop d'étapes pour sprinteurs.
    Les écarts seront serrés, il n'y a pas de doute, mais il y a quand même je trouve une trop petite marge de manœuvre.

    Un tour assez moyen donc je pense.




    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font cinq fois un ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.