À votre Tour : Tour de France au départ de Barcelone

Après Venise, c'est Barcelone qui est à l'honneur.

répondre | créez votre Tour
  • créé par Aurélien M. le vendredi 27 décembre 2013 à 12h02 | 3530 consultations | 15 messages
    Aurélien M. - le vendredi 27 décembre 2013 à 12h02 permalink

    Le dernier grand perdant pour le grand départ de 2014 est à l'honneur sur ce tour montagneux. Un tour un peu long dû au tracé qui offre beaucoup de plaine entre Pyrénées et Alpes. J'ai décidé de n'établir aucun massif intermédiaire pour donner plus de poids aux étapes vallonnées et pavées (mais aussi venteuses).
    3594 km de longueur
    9 étapes de plaine
    4 étapes vallonnées
    6 étapes de montagne
    2 contre-la-montre
    26 ascensions classées 2C à HC (11 2C ; 11 1C ; 4 HC)

    SAMEDI : ETAPE 1 : étape vallonnée
    Barcelona – Barcelona : 205 km
    Km 28 : Castelldefels - Serra de Ripoll : 2C (4.1 km à 10.3%, alt. 487m)
    Km 39 : Can-Grau : 4C (0.9 km à 9.9%, alt. 336m)
    Km 89 : San Climent de Llobregat : 4C (1.9 km à 4.55%, alt. 160m)
    Km 114 : Coll de la Creu d'Ordal : 3C (12.45 km à 3.6%, alt. 501m)
    Km 143 : Gelida – La Creu de l'Aragall : 3C (5.7 km à 6.45%, alt. 565m)
    Km 175 : Coll de Can Mallo : 3C (7.25 km à 4.7%, alt. 404m ; début de 4.5 km à 5.6%)
    Km 191 – 197 – 204 : Montjuich : 3C (1.65 km à 8.2%, alt. 156m) ; arrivée à 800m devant le stade
    On part dans le Sud de Barcelone avant de rejoindre l'Est et le circuit final autour de la colline de Montjuich.





    DIMANCHE : ETAPE 2 : étape de plaine
    Barcelona – Girona : 180 km
    On longe la côte direction plein nord avant de rentrer dans les terres à la même latitude que Gérone.

    LUNDI : ETAPE 3 : étape de montagne
    Girona – Estacio d'Esquí Nòrdic de Guils-Fontanera : 207 km
    Km 63 : Coll de Canes : 2C (12.75 km à 5.3%, alt. 1104m)
    Km 120 : Coll de la Solana : 3C (3.25 km à 7.9%, alt. 918m)
    Km 142 : Collada de Sobirana : 2C (7.25 km à 6.7%, alt. 1217m)
    Km 172 : Coll de la Creueta : 2C (14.85 km à 5.9%, alt. 1933m ; début de 12 km à 6.6%)
    Km 207 : Guils-Fontanera : 1C (9.75 km à 7.35%, alt. 1907m)
    On arrive en Cerdagne, ce qui permet un départ, le lendemain, de France.





    MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
    Font-Romeu – Toulouse : 180 km

    MERCREDI : ETAPE 5 : étape de montagne
    Toulouse – Refuge Herran-Luchon : 178 km
    Km 120 : Col de Mortis – Coume Nère : 2C (4.3 km à 9.2%, alt. 877m)
    Km 150 : Port de Balès : 1C (11.75 km à 7.9%, alt. 1755m)
    Km 178 : Refuge Herran : 1C (8.05 km à 9.85%, alt. 1423m)



    JEUDI : ETAPE 6 : étape de montagne
    Bagnères-de-Luchon – Saint-Jean-Pied-de-Port : 240 km
    Km 13 : Col de Peyresourde : 1C (13.15 km à 7.15%, alt. 1569m)
    Km 44 : Col d'Aspin : 2C (12 km à 6.55%, alt. 1489m)
    Km 192 : Col de Bostmendieta : 1C (9.65 km à 8%, alt. 1062m)
    Km 208 : Col de Bagargui : 1C (8.55 km à 9.35%, alt. 1327m ; final de 5.95 km à 11%)



    VENDREDI : ETAPE 7 : étape de plaine
    Bayonne – Bordeaux : 192 km

    SAMEDI : ETAPE 8 : contre-la-montre individuel
    Bordeaux – Pauillac : 49.7 km
    Chrono légèrement raccourci par rapport à celui de 2010

    DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de plaine
    Royan – Nantes : 209 km

    LUNDI : REPOS : Nantes

    MARDI : ETAPE 10 : étape vallonnée
    Angers – Avranches : 220 km
    Km 157 : Côte de Chasseguey : 4C (1.8 km à 5.6%, alt. 219m)
    Km 164 : Côte de La Bazoge : 3C (1 km à 8%, alt. 207m)
    Km 167 : Côte du Mesnil-Rainfray : 4C (0.65 km à 7.3%, alt. 235m)
    Km 176 : Côte de La Guesnonnière : 3C (1.55 km à 7.3%, alt. 226m)
    Km 183 : Côte de la Gouttière : 4C (1.45 km à 6.6%, alt. 200m)
    Km 193 : Côte de la Touverie – l'Aiglerie : 3C (1.1 km à 8.9%, alt. 165m)
    Km 197 : Côte de la Butte-Julien au Petit-Celland : 3C (1.4 km à 8.45%, alt. 167m)
    Km 200 : Côte de la Poinière au Petit-Celland : 4C (0.8km à 15.5%, alt. 172m)
    Km 202 : Côte de la Brunière : 4C (0.8 km à 11.7%, alt. 165m)
    Km 212 : Côte de la Cordonnière à la Godefroy : 3C (1.05 km à 9.45%, alt. 119m)
    Km 217 : Côte de Saint-Senier-sur-Avranches : 4C (1.5 km à 4.7%, alt. 99m)
    Km 220 : Côte d'Avranches-Grand Tertre : 4C (0.9 km à 9.5%, alt. 101m)





    MERCREDI : ETAPE 11 : étape de plaine
    Granville – Le Havre : 185 km
    Km 103 : Sprint : Caen
    Km 128 : Côte de l'Ecole-la Bruyère : 4C (2.45 km à 4.7%, alt. 124m)
    Km 147 : Côte de Bonneville-sur-Toucques : 4C (2.25 km à 5.4%, alt. 136m)
    Km v. 165 : Pont de Normandie
    Km 179 : Côte de Graville : 4C (0.85 km à 8.1%, alt. 86m)



    JEUDI : ETAPE 12 : étape vallonnée
    Dieppe – Boulogne-sur-Mer : 179 km
    Km 32 : Côte d'Eu-aéroclub : 4C (1.65 km à 4.3%, alt. 100m)
    Km 97 : Côte d'Attin-Mont des Broches : 4C (1.25 km à 4.3%, alt. 61m)
    Km 125 : Côte de Saint-Etienne-au-Mont – Audisque : 3C (1.1 km à 8.85%, alt. 113m)
    Km 128 : Côte de Manihen – rue Danton : 4C (0.9 km à 7.6%, alt. 85m)
    Km 133 : Côte d'Outreau – Tour du Renard : 4C (1.05 km à 7%, alt. 85m)
    Km 138 : premier passage sur la ligne : Côte de la Citadelle : Sprint (0.9 km à 4.2%, alt. 45m)
    Km 141 : Côte de Saint-Martin-Boulogne : 3C (1.5 km à 7.1%, alt. 124m)
    Km 148 : Côte de Macquinghen : NC (0.6 km à 5.5%, alt. 88m)
    Km 151 : Mont Lambert : 3C (1.55 km à 7.85%, alt. 151m)
    Km 155 : Côte des Vingt-Mesures : 4C (0.7 km à 7.8%, alt. 134m)
    Km 159 : Côte de Saint-Léonard – Péage : 4C (0.75 km à 7.4%, alt. 73m)
    Km 160 : Côte du Rietz : NC (0.6 km à 7%, alt. 111m)
    Km 166 : Côte de Saint-Etienne-au-Mont – Audisque : 3C (1.1 km à 8.85%, alt. 113m)
    Km 169 : Côte de Manihen – rue Danton : 4C (0.9 km à 7.6%, alt. 85m)
    Km 174 : Côte d'Outreau – Tour du Renard : 4C (1.05 km à 7%, alt. 85m)
    Km 179 : Côte de la Citadelle (0.9 km à 4.2%, alt. 45m)

    profil jusqu'à la boucle finale


    profil de la boucle finale


    Carte de la boucle finale


    VENDREDI : ETAPE 13 : étape pavée
    Saint-Omer – Valenciennes : 183 km
    Km 59 : secteur pavé d'Englos à Hallennes-lez-Haubourdin (1.2 km)
    Km 61 : secteur pavé d'Erquinghem-le-Sec (0.3 km)
    Km 62 : secteur pavé d'Erquinghem-le-Sec à Beaucamps-Ligny (0.7 km)
    Km 64 : secteur pavé de Beaucamps-Ligny à La Fresnoy (1.15 km)
    Km 70 : secteur pavé de Wavrin (1.05 km)
    Km 77 : secteur pavé d'Allennes-les-Marais (0.7 km)
    Km 80 : secteur pavé de Carnin à Gondecourt (2.45 km)
    Km 84 : secteur pavé de Chemy à Phalempin (1.1 km)
    Km 86 : secteur pavé de Wachemy (0.35 km)
    Km 87 : secteur pavé de Wachemy à Seclin (1.05 km)
    Km 94 : secteur pavé de Templemars à Petit Ennetières (2.15 km)
    Km 98 : secteur pavé de la Brasserie du pavé (0.2 km)
    Km 100 : secteur pavé d'Ennevelin à Pont-Thibault (1.4 km)
    Km 104 : secteur pavé de Pont-à-Marcq à Mérignies à Pont-à-Marcq (2.45 km)
    Km 111 : secteur pavé de Capelle-en-Pévèle (1.6 km)
    Km 114 : secteur pavé de Vincourt à Mons-en-Pévèle (3 km)
    Km 122 : secteur pavé de Bersée à Auchy-lez-Orchies (2.7 km)
    Km 129 : secteur pavé d'Orchies (1.75 km)
    Km 134 : secteur pavé d'Orchies à Beuvry-la-Forêt (1.35 km)
    Km 140 : secteur pavé de Sars-et-Rosières à Tilloy-lez-Marchiennes (2.35 km)
    Km 143 : secteur pavé de Brillon à Warlaing (2.4 km)
    Km 149 : secteur pavé de Wandignies-Hamage à Hornaing (3.7 km)
    Km 158 : secteur pavé de Pont-Gibus (1.65 km)
    Km 163 : Trouée d'Arenberg (2.4 km)
    Km 170 : secteur pavé de Wallers à Haveluy (2.5 km)
    Km 174 : secteur pavé d'Haveluy à Bellaing (1.55 km)

    SAMEDI : ETAPE 14 : étape vallonnée
    Maubeuge – Lac des Vieilles Forges : 232 km
    Km 13.5 à Km 69 : passage en Belgique
    Km 18 : Côte de Beaumont : 4C (0.8 km à 7.4%, alt. 222m)
    Km 42 : Sprint : Philippeville
    Km 76 : Charnois – Côte de Bernavaux : 4C (1.25 km à 8.25%, alt. 218m)
    Km 86 : Côte des Chalets : NC (0.8 km à 6.6%, alt. 173m)
    Km 98 : Côte de Vireux-Wallerand : 4C (7.4 km à 3.5%, alt. 361m)
    Km 104 : Côte de Hargnies – Auberge du cousin - Col : 4C (1.7 km à 4.4%, alt. 367m)
    Km 115 : Côte de Fépin : 3C (2.35 km à 7.6%, alt. 317m)
    Km 118 : Côte du Mesnil (Bel.) : 4C (1.25 km à 5.3%, alt. 339m)
    Km 120 : Côte d'Oignies-en-Thiérache (Bel.) : NC (0.95 km à 4.5%, alt. 356m)
    Km 123 : Côte de Viroinval – Tour du Diable (Bel.) : 4C (1.4 km à 5.7%, alt. 386m)
    Km 130 : Côte de Fumay : 4C (1.9 km à 5.1%, alt. 225m)
    Km 143 : Mont-Malgré-Tout : 3C (4.35 km à 7.05%, alt. 440m ; début de 2.95 km à 9.1%) ; plateau escarpé
    Km 166 : Côte des Hautes-Rivières – Grandes Hazelles – Col du Loup : 3C (3.7 km à 5.9%, alt. 382m)
    Km 178 : Côte de Bogny-sur-Meuse : 4C (2.25 km à 4.8%, alt. 251m)
    Km 182 : Côte de Levrézy – Col du Liry : 3C (1.5 km à 9.8%, alt. 295m)
    Km 186 : Côte de Tournavaux – Wachelot : NC (1.1 km à 4.7%, alt. 211m)
    Km 190 : Côte de Roc la Tour : 3C (3.25 km à 7.6%, alt. 404m)
    Km 202 : Côte de l'Ermitage : la Rubrique – Les Hutins : 3C (3.55 km à 5.8%, alt. 348m)
    Km 215 : Côte de Deville – Sécheval : 3C (3.55 km à 5.25%, alt. 323m)
    Km 222 : premier passage sur la ligne d'arrivée
    Km 226 : Côte du Braquet de la Honte - des Vieilles Forges aux Mazures : 3C (1.95 km à 7.45%, alt. 373m)



    DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de plaine
    Epernay (nuit à Reims = 1h de transfert) – Auxerre : 161 km
    Km 5 : Côte de Brugny-Vaudancourt : 4C (1.5 km à 6.3%, alt. 225m)
    Km 29 : Côte de Soizy-aux-Bois : 4C (1.45 km à 5%, alt. 213m)
    Km 95 : Côte de Villadin : 4C (2 km à 4%, alt. 255m)
    Km 100 : Côte de Planty – Montagne des Boulins : 4C (1.2 km à 6.6%, alt. 275m)
    Km 150 : Côte de Seignelay : 4C (1.9 km à 4%, alt. 166m)
    Des routes au vent, pas larges, entre les champs, pour cette étape dominicale qui est loin d'être plate (faux-plats constants)

    REPOS ET TRANSFERT : Aix-les-Bains
    Les courants prennent plusieurs avions à « l'aéroport » d'Auxerre pour rejoindre celui du Bourget du Lac.

    MARDI : ETAPE 16 : étape de montagne
    Aix-les-Bains – Station de Pipay-Les 7 Laux : 129 km
    Km 11 : Col de Saint-Saturnin : 4C (1.05 km à 8.2%, alt. 431m)
    Km 31 : Col de Marocaz : 2C (15.35 km à 4.15%, alt. 958m ; montée irrégulière)
    Km 52 : Col de Cochette : 3C (4.45 km à 6.95%, alt. 587m)
    Km 74 : Montée du Collet d'Allevard : 1C (9.65 km à 8.15%, alt. 1245m)
    Km 98 : Col du Barioz : 2C (7.25 km à 7.5%, alt. 1041m)
    Km 129 : Montée de Pipay : HC (19 km à 6.95%, alt. 1562m = 7.2 km à 8.3% + 2.25 km à 2.85% + 9.6 km à 6.9%)



    MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
    Allevard – La Chambre : 166 km
    Km 29 : Col du Petit-Cucheron : 2C (17.4 km à 4.65%, alt. 1188m ; montée irrégulière)
    Km 80 : Col de Croix de Fer : HC (22.4 km à 7.05%, alt. 2064m)
    Km 130 : Col du Chaussy : 1C (13.5km à 7.65%, alt. 1533m)
    Km 150 : Montée de Longchamp 1650 : 1C (10.5 km à 8.1%, alt. 1694m)



    JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
    Saint-Jean-de-Maurienne – Station de La Grave : 129 km
    Km 15 : Montée de La Toussuire : 1C (15.05 km à 7.05%, alt. 1637m)
    Km 45 : Col du Mollard : 1C (14.25 km 6%, alt. 1630m = 4.95 km à 9.5% + 3.6 km en faux-plat descendant + 5.7 km à 6.95%)
    Km 79 : Col d'Albanne – Lac de Pramol : HC (14.15 km à 8.1%, alt. 1728m) (1.8 km de descente non goudronnée pour rejoindre Valloire
    Km 105 : Col du Galibier : HC (17.45 km à 6.9%, alt. 2645m)
    Km 126 : Montée du Chazelet-Ventelon : 3C (2.4 km à 10.85%, alt. 1755m)
    Arrivée au Chazelet (3.55 km de plat après la côte de Ventelon)
    Malgré la côte « finale », je considère cette étape comme une arrivée en descente.



    VENDREDI : ETAPE 19 : étape de plaine
    Bourg-d'Oisans – Lyon : 199 km
    Km 70 : Col de la Placette : 2C (5.65 km à 6.35%, alt. 578m)
    Km 91 : Col des Mille Martyrs : 2C (9.6 km à 4.95%, alt. 874m)
    Km 111 : Col du Blanchet : 3C (5.3 km à 4.6%, alt. 695m)
    Km 120 : Côte de Paladru : 4C (2.2 km à 5.6%, alt. 633m)
    Km 132 : Côte de Chélieu : 3C (2.15 km à 7.2%, alt. 566m)
    Km 148 : Côte de Cessieu : 3C (1.85 km à 10.25%, alt. 494m)



    SAMEDI : ETAPE 20 : contre-la-montre individuel
    Lyon Bellecour – Lyon Fourvière : 51.7 km
    Km 2.6 : Côte de La Croix Rousse (0.9 km à 6%, alt. 252m)
    Km 14.1 : Mont Cindre (4.95 km à 5.6%, alt. 461m)
    Km 17 : Mont Thou (1.45 km à 8.6%, alt. 529m)
    Km 25.4 : Côte du Tignot (3.15 km à 8.5%, alt. 454m)
    Km 33.4 : Mont Verdun (4.3 km à 6.45%, alt. 602m)
    Km 46.5 : Côte de Loyasse (1.55 km à 6.35%, alt. 280m)
    Km 51.7 : Côte de Fourvière (1.05 km à 10.5%, alt. 292m)





    DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de plaine
    Fontainebleau – Paris : 119 km
    Km 26 : Côte de Videlle : NC (0.6 km à 6%, alt. 128m)
    Km 39 : Côte d'Orgemont : NC (1.45 km à 3.75%, alt. 148m)
    Km 47 : Côte de Lardy : 4C (1.05 km à 7.3%, alt. 149m)
    Km 59 : Côte de Souzy-la-Briche : NC (0.85 km à 5.2%, alt. 140m)
    Km 63 : Côte de Saint-Chéron : 4C (1.05 km à 5.15%, alt. 130m)
    Km 66 : Côte de Saint-Maurice-Montcouronne : NC (1 km à 3.55%, alt. 98m)
    Km 77 : Côte de Limours : NC (0.7 km à 5.5%, alt. 167m)
    Km 89 : Côte de Saclay-Orsay : 4C (1.65 km à 5%, alt. 157m)
    Km 101 : Côte de Jouy-en-Josas : 4C (0.8 km à 8.9% ; début de 0.35 km à 16.4%, alt. 151m)
    Km 107 : Côte de Chaville – Les Bruyères : 4C (1 km à 6.5%, alt. 172m)




    répondre citer
    Aurélien M. - le samedi 28 décembre 2013 à 10h49 permalink

    Bonjour,

    Je profite de cette page pour poster un giro qui se termine qu'avec des pentes supérieures à 10% (à l'exception de la cima coppi qui n'est qu'à 9.9% !). Je souhaitais le poster il y a déjà quelques temps, mais je ne le retrouvais plus.

    3513 km répartis entre :
    8 étapes de plaines
    2 étapes vallonnées
    5 étapes de moyenne montagne
    4 étapes de haute montagne
    2 contre-la-montre

    SAMEDI : ETAPE 1 : étape vallonnée
    Palermo – Agrigento-Montaperto : 197 km
    Km 18 : Contrada Rebuttone : 3C (8.65 km à 6.45%, alt. 722m)
    Km 33 : Piana degli Albinesi – Monte Giuhai : 4C (3.75 km à 6.1%, alt. 850m)
    Km 56 : Droga Corleone : NC (2.1 km à 5.2%, alt. 540m)
    Km 62 : Corleone – Contrada Belvedere : 4C (1.9 km à 10.5%, alt. 686m)
    Km 94 : Palazzo Adriano : NC (3.05 km à 5.6%, alt. 690m)
    Km 108 : Prizzi : 4C (7.55 km à 5.5%, alt. 1000m)
    Km 116 : Filaga : NC (1.1 km à 7.25%, alt. 913m)
    Km 142 : Alessandria della Rocca : TV
    Km 157 : San Biagio Platani : 4C (4.05 km à 5.8%, alt. 410m)
    Km 171 : Sant'Angelo Muxaro : 4C (6 km à 4.95%, alt. 387m)
    Km 187 : Giardina Gallotti : 4C (2.5 km à 9.45%, alt. 431m)
    Km 197 : Montaperto – via Porto Empedocle : 4C (1.4 km à 11.9%, alt. 251m ; final de 1 km à 14.5%)
    Arrivée à 180m du sommet.



    DIMANCHE : ETAPE 2 : étape de plaine
    Agrigento (Valle dei Templi) – Siracusa : 205 km
    Km 103 : Sito Preistorico a Monte S. Ippolito (Caltagirone) : TV (3.4 km à 4.9%, alt. 469m)
    On longe la côte (Licata) jusqu'à Gélà, avant de traverser l'île pour rejoindre Megara Hyblaea et, de nouveau, longer la côte jusqu'à Syracuse : on fait donc un tour de certains sites archéologiques.

    LUNDI : ETAPE 3 : étape de moyenne montagne
    Catania – Troina : 182 km
    Km 86 : Enna : 3C (8.45 km à 6.7%, alt. 963m)
    Km 134 : Nicosia : TV
    Km 153 : Cerami : 3C (4.25 km à 9.95%, alt. 967m)
    Km 165 : Troina (premier passage sur la ligne d'arrivée)
    Km 180 : Troina : 3C (3.35 km à 14.55%, alt. 1029m)
    Arrivée à 1.5 km du sommet



    MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
    Leonforte – Messina : 164 km
    Km 53 : Passo di Zingaro : 4C (4.75 km à 6.6%, alt. 718m)
    Km 65 : Bronte : TV (2.7 km à 6.1%, alt 996m)

    MERCREDI : ETAPE 5 : étape de moyenne montagne
    Reggio di Calabria – Cittanova (villa Carlo Ruggiero) : 182 km
    Km 19 : Case Cadriga : 2C (12.5 km à 7.3%, alt. 947m)
    Km 98 : Taurianova : TV
    Km 118 : Pettriciana : 3C (9.45 km à 5.8%, alt. 822m)
    Km 148 : Canolo – Scorciapelle : 3C (3.05 km à 10.25%, alt. 703m)
    Km 168 : Passo Cancello – Piano Stempato (da Antonimina) : 2C (7.8 km à 10.3%, alt. 1004m)



    JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine
    Lamezia Terme – Vallo della Lucania : 235 km
    Km 112 : Scalea : TV
    Km 174 : Policastro Bussentino : 4C (6.4 km à 5.45%, alt. 363m)
    Km 188 : Foria : 4C (5.15 km à 5.1%, alt. 308m)
    Km 196 : San Nicola : NC (2.55 km à 6.4%, alt. 248m)
    Km 212 : Piano della Torre : NC (2.75km à 4.8%, alt. 215m)
    Km 235 : Vallo della Lucania : NC (7.55 km à 4.3%, alt. 387m)



    VENDREDI : ETAPE7 : étape vallonnée
    Agropoli – Isernia : 226 km
    Km 57 : Mercato – Curti : 2C (14.3 km à 5.6%, alt. 998m)
    Km 88 : Grottolella : 4C (3.45 km à 8.5%, alt. 602m)
    Km 214 : Cutoni : 3C (3.4 km à 10.8%, alt. 685m)
    Km 218 : Conorchia : 4C (1.05 km à 13.4%, alt. 698m)



    SAMEDI : ETAPE 8 : étape de plaine
    Vasto - Ancona : 204 km

    DIMANCHE : ETAPE 9 : contre-la-montre individuel
    Pesaro - Rimini : 46.5 km
    On franchit tout d'abord les monts San Bartolo avant de rejoindre le niveau de la mer à Gabbice Mare et longer la plage depuis Cattolica à l'entrée de Rimini (environ 20 km).



    LUNDI : REPOS : Comacchio - lido

    MARDI : ETAPE 10 : étape de moyenne montagne
    Comacchio – Valdobbiadene : 188 km
    Km 161 : Quattro Strade : NC (3.05 km à 5.25%, alt. 340m)
    Km 170 : Monte Palon – Castel Cesil : 2C (6.2 km à 12.5%, alt. 1075m)



    MERCREDI : ETAPE 11 : étape de plaine
    Montebelluna – Cento : 157 km

    JEUDI : ETAPE 12 : étape de plaine
    Modena – Voghera : 169 km

    VENDREDI : ETAPE 13 : étape de montagne
    Alessandria – Rifugio Barbara Lowrie : 167 km
    Km 133 : Montoso : 2C (8.55 km à 8.35%, alt. 1259m)
    Km 167 : Rifugio Barbara Lowrie : 1C (9.35km à 11.15%, alt. 1753m)



    SAMEDI : ETAPE 14 : étape de montagne
    Torre Pellice – Colle dell'Agnello : 180 km
    Km 96 : Colle Esischie : 1C (16.4 km à 8.75%, alt. 2370m)
    Km 133 : Colle di Sampeyre : 1C (15.8 km à 8.45%, alt. 2284m)
    Km 180 : Colle dell'Agnello : Cima Coppi (9.2 km à 9.9%, alt. 2744m)



    DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de moyenne montagne
    Cuneo – Pinerolo : 120 km
    Km 18 : Colletto di Rossana : NC (2.5 km à 5.3%, alt. 634m)
    Km 51 : Chiappero : NC (1.65 km à 7.1%, alt. 439m)
    Km 79 : Bricherasio – San Michele – Strada Santa Caterina : 3C (4.3 km à 10.95% , alt. 870m)
    Km 87 : Pinerolo : TV (premier passage sur la ligne d'arrivée)
    Km 94 : Pramartino : 3C (4.3 km à 10.9%, alt. 931m)
    Km 109 : Pralarossa : 3C (4.1 km à 10.75%, alt. 901m)



    LUNDI : REPOS : Torino

    MARDI : ETAPE 16 : étape de plaine
    Torino – Como : 166 km

    MERCREDI : ETAPE 17 : étape de moyenne montagne
    Como – Brescia : 169 km
    Km 104 : Iseo Porto : TV
    Km 118 : Sulzano - Punta del'Orto – Caposs : 2C (7.3 km à 9.15%, alt. 882m)
    Km 141 : Cellatica : NC (1.4 km à 9%, alt. 309m)
    Km 156 : Monte Maddalena : 3C (4.55 km à 12.75%, alt. 799m)



    JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
    Darfo Boario Terme – Tirano Prà Campo : 190 km
    Km 78 : Passo di Gavia : 1C (17.4 km à 7.85%, alt. 2618m)
    Km 145 : Passo di Mortirolo: 1C (11.7 km à 11.1%, alt. 1852m)
    Km 190 : Prà Campo : 1C (11.35 km à 11%, alt. 1703m)
    {Nuit à Aprica}



    VENDREDI : ETAPE 19 : contre-la-montre individuel
    Teglio – Prato Maslino : 41.15 km
    Km 41.15 : Prato Maslino : 1C (10.8 km à 12.3%, alt. 1622m ; final de 8.25 km à 13.4%)
    {Nuit à Aprica}



    SAMEDI : ETAPE 20 : étape de montagne
    Passo del Tonale – Cavalese : 171 km
    Km 68 : Passo della Mendola: 3C (10.9 km à 5.1%, alt. 1371m)
    Km 92 : Bolzano : TV
    Km 108 : Rotwand – Bauerkohlern: 1C (9.55 km à 10.8%, alt. 1260m)
    Km 130 : Cornedo di Sopra – Oberkarneid: 1C (9.8 km à 9.6%, alt. 1266m)
    Km 156 : Passo Pampeago: 1C (10.35 km à 10.3%, alt. 2006m)



    DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de plaine
    Verona – Milano : 154 km

    répondre citer
    André - le samedi 28 décembre 2013 à 10h57 permalink

    Bonjour Aurélien.

    Difficile, meme pendant la trève des confiseurs, de renoncer aux dessins de Tours. C'est quasi une "drogue" (enivrante).

    Barcelone offre énormément de choix d'itinéraires.
    Vous auriez pu longer la Méditterranée et attaquer les Alpes après quelques jours. Autre tracé possible : "bout droit" vers le Massif Central puis bifurquer soit vers l'est soit vers l'Atlantique. Un parcours amputé d'un grand massif aurait été possible.

    Après un premier week-end équilibré (puncheurs-sprinters), le Tour attaque les Pyrénées : 3 étapes en 4 jours.
    Pas vraiment "emballé" par Guils-Fontanera.
    Ma préférence pour l'étape d'Herran au final superbe.
    Le schéma au départ de Luchon est déroutant. Je n'ai pas une seule étape de ce type ni dans mes Tours ni dans mes Giri de "A à Z". Un "baissé de drapeau" à Lannemezan ou Capvern-les-Bains aurait été mieux, mais j'aime bien le final.

    50 km clm. à ce stade du Tour ...

    Quelle deuxième partie : 4 "classiques" en 6 jours ! 40 km de pavés, "indigestion de cotes", "bords de mer" dans des zones venteuses ...
    Une semaine pareille du temps d'Eddy Merckx ! Il aurait "matraqué" ses rivaux grimpeurs. Ce final vers Avranches est une magnifique découverte.

    Deux gros transferts en cinq jours ...

    Les Alpes : sentiment mitigé difficile à définir car l'ensemble est cohérent.
    Ok pour La Grave qui est superbe, courte.
    Pipay : rarement reprise car en concurrence avec beaucoup de "culs-de-sac" pentus dans cette région. De plus, cette escalade souffre de la comparaison avec des montées longues comme Chamrousse-sud, Valpelouse, ou le Collet d'Allevard.
    La Chambre : je préfère Champlaurent au Grand-Cucheron dans ce sens.
    Je pioche pour trouver la bonne "combinaison" pour mes "cahiers" dans ces confins. J'aurais préféré une descente complète de Chaussy permettant d'aborder Longchamps par le sud-ouest (13,6 km 8,5%) avant de "piquer" sur Saint-François (très à la mode) via 3 km de descente et un "circuit" le plus long possible dans la station.

    Le dernier clm. est magnifique mais deux fois 50 km (certes différents) c'est beaucoup.

    Parcours audacieux.

    Salutations.
    répondre citer
    bapt77 - le samedi 28 décembre 2013 à 14h49 permalink

    Aurélien

    Je serais plus positif qu'André sur ce parcours.

    L'étape de Barcelone est bonne. L'arrivée en altitude l'est aussi. Il y a de l'enchainement entre les cols pour une arrivée potentielle sur le Vuelta.

    Herran : arrrhh. Tu me retires la première utilisation de l'ascension … Non dans les fait, je ne savais pas si la montée était goudronné. De plus si elle ne l'était pas il y avait d'autre choix tout aussi sympa autour : Artigue, Superbagnère, Hospice.
    SJPD : étape efficace. Personne n'utilise encore des cols plus dures du Pays Basques …

    Le clm est effectivement trop de long (10 kms à encore enlevés).
    Avranches : je ne savais que c'était si pentu à l'Est. Gros travail de recherche comme je l'ai dis, de même pour l'étape pavé et Boulogne. On ne s'ennuie pas sur cette deuxième semaine …
    Trop de pavés bien-sûr ;) Je préfère toujours une abondance de cols que de pavés. Les effets sont surement plus dévastateurs.
    Arrivée au Lac des Vielles Forges : découverte. Mais j'ai du mal à trouver autant de côtes dans les Ardennes. Il faudrait que je m'y attelle.
    Il y a de nombreux transferts mais ils sont obligatoire pour exploiter le nord après une départ du sud.

    Pipay : montée très peu emprunter mais très dure pourtant. Elle me fait penser à Gourette-Aubisque que je viens d'intégrer.
    L'étape 17 : bonne étape que j'ai jamais fait d'ailleurs !
    La Grave : copier-coller d'une de mes étapes d'un de mes prochains Tour.
    Le lac de Pramol est à étudier … (je l'avais déjà remarqué dans le prolongement des Karellis).

    Le clm est vraiment bon et sa distance est juste du fait qu'il y est beaucoup de pavés.

    En conclusion, un Tour pleine d'audace comme dit André. C'est justement dit. Mais il est surtout bon car il est difficile à réussir …
    répondre citer
    Crico - le samedi 28 décembre 2013 à 18h31 permalink

    Bonjour Aurélien,
    je suis un peu plus réticent que les autres commentaires sur ce Tour.
    Tout d'abord, celui-ci présente une difficulté étonnante, je trouve de votre part.
    Un départ de Barcelone accompagné des Pyrénées offre un problème d'agencement d'étape, et pourtant c'est assez réussi ici.
    Il y a un nombre d'étapes piégeuses impressionnant, est-ce nécessaire ?
    C'est vrai qu'un Froome avec 3 minutes d'avance à la sortie des Pyrénées pourrait voir son avance rapidement diminué dans les étapes intermédiaires avec une alliance adverse.
    Sinon, je n'ai pas trop de commentaires sur le tracé des étapes qui est excellent (Avranches, les Ardennes, Valenciennes, etc).
    Et sinon, je pense qu'effectivement le choix de mettre de nombreux secteurs pavés est nécessaire, vu la difficulté des Pyrénées auparavant.

    C'est donc la conception d'un Tour plutôt réussi quand même, et qui m'offre une autre vision des Tours auxquels je pensais mettre toutes les difficultés dans la dernière étape.

    Merci pour ce parcours et Joyeux Noël.

    répondre citer
    Crico - le samedi 28 décembre 2013 à 18h33 permalink

    Sinon, pour les Alpes, je pense que effectivement Pipay est suffisant comme intro, et la Grave c'est pas mal, franchement.
    Je ressouligne votre très bonne capacité à pondre de magnifiques étapes.
    Vous abordez quand même pas mal dans l'inédit.
    répondre citer
    Aurélien M. - le samedi 04 janvier 2014 à 10h17 permalink

    Bonjour à tous,

    difficile de renoncer à tracer en effet, même si le manque de temps se fait parfois sentir.
    Je reconnais que j'ai eu une approche spécifique des Pyrénées, trop tôt peut-être ; mais j'aime bien relever des défis.
    J'ai, au début, pensé à intégrer la seule arrivée à Guils avant de partir sur les Alpes ; mais j'aurais alors zappé la moitié nord du tour en revenant plus tardivement vers les Pyrénées, ou alors j'aurais du faire 2 semaines en moyenne montagne (un peu trop) !
    Herran, je l'ai déjà vu, avec le même format, mais je ne sais plus par qui.
    Saint-Jean-Pied-de-Port, je reconnais que le départ est bizarre, mais je voulais éviter les "transferts" dans la première moitié de tour, et partir 40 km plus au nord m'était 'impossible'. J'ai du me résoudre à choisir Luchon comme départ et intégrer quelques difficultés pour permettre aux échappés de prendre beaucoup de temps.
    50 km en chrono à ce stade de la course, c'est un peu trop ; 40 aurait été mieux, une arrivée à Castelnau du Médoc peut-être. Je prend le bac à Royan pour éviter un nouveau transfert.

    Pour la seconde semaine, j'ai beaucoup gratté. Avranches, j'y avais déjà fait quelques recherches, comme Boulogne, mais j'ai "découvert" de nombreux secteurs pavés qui m'ont durci le tracé ; j'ai également galéré pour tracer l'étape des Ardennes pour éviter que les routes se croisent.
    Avec 4 classiques, je me suis dit qu'il était possible de tout chambouler (non pas au point qu'un coureur de classique qui peut parfois éviter de prendre 30min par étape de montagne ne prenne le maillot jaune, mais bon) : entre les chutes, le vent, la fatigue, les changements de rythme ; en seconde semaine de course, je pense que ces étapes pourraient nous surprendre.

    Pipay : je voulais justement changer des ascensions habituelles des Balcons, d'autant que j'ai été agréablement surpris par la pente (19 km à 7%, ça commence à valoir le coup).

    La Chambre : étape modifiée en dernière minute.
    à l'origine, il devait y avoir une grosse arrivée à Aix-les-Bains la veille de Pipay (je n'avais pas fait attention au calendrier) avec le Col du Mont Tournier, le Col de l'Epine par Novalaise jusqu'à la route forestière de Belledigue, qui permet de monter le mont du Chat par son côté occidental (elle sera sur un prochain tour). Il y avait donc une arrivée en descente que j'ai supprimé, il fallait donc que j'en trace une autre, puisque l'arrivée n'était pas à la Chambre mais à Longchamp 1650 montée au complet par Montgellafrey.
    Merci pour la Grave : si les deux kilomètres entre Albannette et Valloire étaient goudronnés ; je pense que le Télégraphe tomberait aux oubliettes.
    J'ai également galéré pour tracer le chrono de Lyon.

    Quant à l'étape finale, j'ai voulu établir quelques côtes pour permettre aux échappés de résister au peloton ; je ne l'ai pas tracé pour offrir un dernier terrain d'attaque pour le classement général

    Bonne journée

    Je présente de suite 3 giros (dont celui présenté plus-haut)

    répondre citer
    bapt77 - le mardi 07 janvier 2014 à 19h02 permalink

    Aurélien

    Je commenterais ton Giro ce week-end. Je te rassure car il vaut le détour même si je ne dis pas qu'il est extra ;)
    répondre citer
    André - le mercredi 08 janvier 2014 à 12h14 permalink

    Bonjour Aurélien.

    Vous avez posté ce Giro juste avant mon commentaire sur le Tour au départ de Catalogne, et j'ai vainement cherché un onglet nouveau avant de "réaliser".

    Je vous adresse ce commentaire au départ de mon ordinateur professionnel.
    Je n'ai pas à disposition les "outils" pour la vérification dans le détail des itinéraires dans l'ile de départ (uniquement).

    J'ai également en maturation un Giro au départ de Sicile, mais avec une seule montée (inédite) au menu (altitude 1155m 10 km à 9,5%) dans le nord-ouest.
    Votre entame est différente avec ces étapes musclées "Aurélius". Très bon, mais la doublette de Troina s'impose-t-elle ?

    La Calabre offre le "terreau" idéal pour embuscades. Le final piègeux, troisième étape de plus de 200 km, vers Isernia, s'intégre parfaitement dans cette première partie.

    Je me serais contenté des 37 km du clm. du Giro 1989 (aussi au départ de Sicile) entre Pesaro et Riccione sur les petits balcons de l'Adriatique.

    Impossible d'échapper à un final "pétillant" sur les hauteurs de la capitale du Prosecco.

    Du gros classique "André" sur l'arc occidental des Alpes.
    Montoso-Monte Granero (étape 19 du Giro G de mes cahiers) figurait sur mon premier Tour d'Italie présenté sur Paris-Thover en 2010 en "balance" avec une arrivée au sommet de l'Agnello. Esischie-Sampeyre-Agnello est une des trilogie parmi les plus dures (sans vallée !).
    Je "sèche" face au final vers Pinerolo.
    Pralarossa : au départ de Ponte ou San Germano ?
    J'ai également un projet d'étape inédite dans ces parages avec une arrivée découverte (915m 4,9 km à 10,7%), et ces deux escalades nouvelles que vous proposez m'intéressent.

    Caposs-monte Maddalena (avec le San Fermo en amont) : encore un de mes "schémas" fétiche.
    Pra Campo : étape reine à la veille de l'arrivée de mon Giro A.
    Par le Val Camonica, vous avez opté pour Gavia et Mortirolo.
    Arrivé la veille dans le Val Passiria, j'ai aligné San Sistino-Stelvio-Gavia et Padrio.
    Pra Maslino : beaucoup de belles et ardues montées sur les hauteurs des vignobles du Valtellina dans cette zone Tirano-Sondrio-Morbegno.
    Excepté le Val Malenco, très peu de stations de ski. Pas seulement du à l'exposition sud mais aux risques d'avalanches. Le Giro (excepté Chiesa in Valmalenco 1988) ne s'y est jamais aventuré.
    Superbe chrono.
    Cavalese di Fiemme (19ème étape de mon Giro A par Fugazze-Sommo-Vetriolo-Manghen !) : l'étape n'étant pas trop longue, un crochet par la forcella Cloz (8 km 9,3%) aurait évité la Mendola (qui fait "tache" avec ses pourcentages "Pescheuso-Prudhommiens".

    Il me tarde de lire le commentaire de Bapt !
    Ce Giro vaut le "détour" : "piuttosto duro", mais c'est votre marque "aurélienne". Cela reste dans un certain équilibre, des étapes bien construites, judicieusement réparties, chronos bien situés.

    Un Tour d'Italie de référence : "Bravissimo" !

    Ciao.
    répondre citer
    Crico - le mercredi 08 janvier 2014 à 18h36 permalink

    Bonjour à tous, pour ce premier commentaire sur un Giro (il ne faut pas les prendre trop au sérieux)

    Le départ offrira de sacrés écarts avec Troina. Sérieusement, les défaillances seront à prévoir.
    La côte est peut-être un peu trop court pour un début.
    Cittanova, du très bon, encore.
    Luciana, je pense que ça à moins d'importance puisque après deux grosses étapes.
    Style d'étape à mettre avant.
    Isernia, Palon, et Barbara Lowrie. C'est du bon, mais Palon arrive trop tôt je pense, le départ était suffisant.
    On aura le temps de souffler ensuite et vers Lowrie on un nouveau contexete, c'est possible.
    L'Agnel, terrible ensuite, mais encore des forts pourcentages, mieux aurait peut être valu d'alterner, et surtout je pense à une arrivée en descente.
    Pinerolo et Brescia sont meilleurs.
    Du bon sur la fin,
    il faudra vraiment tenir un bon rythme si Nibali par exemple veut imposer sa suprématie sur toute la course.

    Bon Giro, mais un peu trop difficile (j'aurais nottament vu l'étape de l'Agnel baissée en difficulté.

    Bonne journée

    Crico
    répondre citer
    Page suivante (11 - 15)Dernière page
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font cinq plus sept ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.