À votre Tour : Projet ASO : Mont Colombis

Une montée monstrueusement raide et belle située à seulement 30 km de Gap.

• créé par Linkinito le dimanche 29 décembre 2013 à 15h25 | 2957 consultations | 6 messages
  
  

  Linkinito - le dimanche 29 décembre 2013 à 15h25 Apparemment, tout est imprimé, mais tant que ce n'est pas envoyé, je pense avoir le temps d'apporter deux dernières contributions. Voici la première, sur une montée que nous avons oubliée et qui pourtant se situe à 30 km de Gap, et qui offre des paysages absolument sublimes sur le lac de Serre-Ponçon, et une petite visite rapide de la "salle de bal des Demoiselles Coiffées". Une montée qui pourrait bien devenir incontournable sur le Tour de France du fait de son potentiel télégénique évident, si les contraintes logistiques peuvent être surmontées. MONT COLOMBIS (05) - 1 734 m Le numéro d'octobre 2013 du magazine Le Cycle en a fait un dossier assez complet que l'on peut trouver à cet endroit. Le Mont Colombis est donc comme dit précédemment, situé à une quinzaine de kilomètres à vol d'oiseau au sud-est de Gap. Pas besoin de tergiverser trop longtemps, Gap est une ville emblématique qui reçoit très souvent le Tour, et du coup, une arrivée au Mont Colombis avant un départ le lendemain à Gap est tout à fait faisable au niveau des contraintes temporelles et géographiques. Le problème majeur, comme l'indique le magazine le Cycle, est l'étroitesse de la route par certains endroits, et évidemment, l'arrivée en impasse. Bien évidemment, la grosse machine qu'est le Tour de France ne pourrait pas y passer dans son intégralité : il faudrait un dispositif adapté, plus léger, qui permettrait à la course de passer (comme par exemple le dispositif utilisé par RCS au Monte Zoncolan avec des motos d'équipe, ou bien par Unipublic à l'Angliru avec moins de voitures). Après il faut l'avouer, même sur des grands cols avec des routes larges, la foule ne se prive pas de rogner sur la route ne laissant guère la place à plus d'une voiture de passer. Profil (crédit : Climbbybike) : Longueur : 12 km Pente moyenne : 8,8 % Le profil parle de lui-même : c'est un HC indiscutable, avec une montée très irrégulière qu'on peut découper en deux parties, à la difficulté allant crescendo : les 3 dernières kilomètres présentent une moyenne de pratiquement 12 %. Ce qui n'est pas sans rappeler le fameux final du Puy de Dôme et ses 4 derniers kilomètres à 11 %. Le spectacle, à la fois sportif et télévisuel au niveau des paysages, serait simplement assuré. Mais malheureusement, la route est étroite. L'espace au sommet est cependant plus conséquent qu'on ne le pense : si l'arrivée est fixée au niveau des pylônes, on a encore 300 mètres de route jusqu'à la table d'observation, et beaucoup d'espace sur les prés du mont. En effet, le site est un haut lieu du parapentisme et plusieurs épreuves cyclos ont déjà eu lieu sur le mont. Il est vrai que des gros camions auraient un grand mal à arriver au sommet, mais si des événements internationaux arrivent à avoir lieu au sommet du Zoncolan ou de l'Angliru, avec leurs routes très étroites et leurs pentes monstrueuses, je dis simplement qu'impossible n'est pas français ! On peut également fixer l'arrivée à la "cabane des bergers", mais on se prive d'un "petit" kilomètre de montée à 8 %. Par ses pentes et ses paysages, le Mont Colombis pourrait bien devenir une nouvelle légende du Tour de France. De plus, le peloton passe très souvent dans les Hautes-Alpes. Voici quelques images de la montée. Crédit photos : Ludo-sport-aventure.com (plus de photos ici.

  bapt77 - le dimanche 29 décembre 2013 à 18h47 Le dossier est enregistrer. J'ai repris les photos que tu me propose et repris le lien du site. Pour le magazine, j'ai pris les 3 dernières pages les plus intéressantes. Le Dauphiné pourrait surtout l'utiliser. Ou un Tour de l'Avenir. Merci !

  julien - le lundi 30 décembre 2013 à 10h20 Bonjour, il n'y a quasiment aucune place au sommet, c'est impossible de le voir dans une course cycliste professionnelle

  Linkinito - le lundi 30 décembre 2013 à 15h12 Julien, Je ne serais pas aussi catégorique sur cette affirmation. Ce n'est pas parce qu'il y a un parking de 15 places au sommet qu'il n'y a pas de place. Le Tour de France ne se prive pas de garer sa logistique sur l'herbe lorsque l'arrivée l'exige. Ca se fait beaucoup dans les arrivées au sommet dans les stations (Plateau de Beille, la Planche des Belles Filles...), on l'a notamment vu à l'arrivée au Semnoz également. Le mont Colombis n'est pas un simple pic, l'arrivée est sur un "plateau" légèrement vallonné. D'après les mesures Géoportail, il y a grosso modo 300 000 m² d'espace au sommet. Bon, techniquement, on peut dire que le quart est utilisable, soyons réalistes. Ca laisse quand même 75 000 m² d'espace, ce qui est amplement suffisant, à mon sens. Au mont Ventoux, il n'y a pas cet espace, ils sont obligés de rogner sur les accotements, la descente vers Malaucène et le col des Tempêtes pour trouver de la place, mais c'est totalement faisable. Pour ne pas le comparer au Zoncolan et à l'Angliru qui sont des sommets avec deux voies d'accès, je parlerai des arrivées du Giro 2013 au Jafferau, à Altopiano del Montasio, et même dans un espace un peu plus grand les Tre Cime di Lavaredo, où la place est franchement limitée. Pourtant c'est une course internationale avec une grosse logistique. Certes, le Tour est plus gros que le Giro ou la Vuelta. Mais je pense qu'une arrivée au Mont Colombis ne doit pas être insurmontable. C'est une montée, comme l'a dit Bapt, qui devrait être testée dans le Dauphiné, le Tour de l'Avenir ou peut-être même le Paris-Nice.

  Crico - le lundi 30 décembre 2013 à 17h11 Le problème réside aussi sur la largeur de la route, les spectateurs ne pourront pas se placés.

  julien - le lundi 30 décembre 2013 à 18h53 en 2012, ASO a dit qu'une arrivée au sommet du Grand Colombier était impossible logistiquement. Au Mont Colombis il y a encore moins de place et aucune voie de dégagement. la seule solution serait peut-être un CLM type Plan de Corones avec les coureurs qui montent par paquet de 20 avec des motos dépanneuses puis redescendent

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