À votre Tour : Premier Tour antihoraire de la Manche à Paris

Grand départ dans la Manche avec trois étapes bas-normandes qui pourraient se terminer au sprint, a priori ! Puis traversée nord sud en passant par le Morvan puis le Beaujolais, le Massif Central et les Pyrénées avant de remonter par les Alpes et de finir par l'étape de Paris.

• créé par Guillaume14 le lundi 06 janvier 2014 à 23h50 | 1836 consultations | 11 messages
  
  

  Guillaume14 - le lundi 06 janvier 2014 à 23h50 Bonjour, j'ai l'honneur d'ouvrir l'année 2014. J'en profite pour souhaiter à tous une excellente année. Voici une ébauche de mon premier tour à l'aide des outils informatiques. Ébauche car mes connaissances de la topographie de certaines régions ne manqueront pas d'être corrigées et bonifiées par vos commentaires. J'ai essayé d'éviter les étapes classiques en plaine (échappée, peloton qui revient à 5 bornes puis sprint) en choisissant des tracés sinueux et vallonnés qui empêchent les équipes de s'organiser (peut-être à l'extrême je le concède !) Pour la montagne j'ai choisis des schémas bien connus ici mais « réalisables » à moindre frais pour ASO. J'ai classé les cols et côtes sans concession grâce au graphique bien pratique de Linkinito (je crois désolé si je me trompe) Les villes choisies peuvent accueillir le Tour en terme d'infrastructure et de capacité hôtelière (ou pas très loin, les hôtels n'étant jamais sur la ligne ni d'arrivée ni de départ de toute façon) 3 transferts (hors journée de repos) dépassent 1h et sont suivis d'une étape plutôt courte. Le parcours fait 3490km et compte : 2 CLM individuels 65 km plats et 31km en montagne. 7 étapes de plaines mais pas toutes plates ! (4 arrivées en bosse) 5 étapes accidentés ou de moyenne montagne (2 arrivées au « sommet ») 7 étapes de montagne (3 pyrénéennes, le Ventoux et 3 alpines) dont 3 se terminent au sommet. 11 cols sont classés HC et 21 en 1ère catégorie ensuite de nombreuses montées à partir de la 2C en raison des étapes accidentées. C'est un peu élevé mais c'est un choix ! Samedi1 Etape 1 : Cherbourg – Cherbourg 190km Etape en boucle dans le Cotentin rarement visité, truffée de bosses. L'arrivée en bosse semble promise à un costaud. km 12 Côte de la Forge 154m 2.5km à 5.2% C4 km 37.5 Mur de la Pernelle 105m 1km à 9% C4 km 73 Côte de Quettetot 155m 2km à 5.6% C4 km 93 Côte des Pieux 124m 2km à 4.8% C4 km 122 Côte de Beaumont Hague 173m 2.7km à 5.4% C4 km 127 Cote d'Herqueville 170m 2km à 6.6% C3 km 147 Côte d'Omonville Rogue 139m 2km à 5.2% C4 km 166 Côte de Tonneville 173m 3.6km à 4% C4 km 179 Côte de la Roussetterie 151m 1.4km à 7.5% C3 Arrivée :Km 190 Côte de la Glacerie 170m 2.9km à 5.7% (C3 points non attribués) Transfert Hotels à Granville (100km 1h20) Dimanche1 Etape 2 : Granville – Saint-Lô 174 km Visite du sud de la Manche cette fois, là aussi quelques bosses et une arrivée sur les hauteurs de Saint-Lô. km 18 Cote de Saint Jean le Thomas 100m 1.1km à 7% C4 km 34.5 Côte d'Avranches 102m 1.3 km à7.4% C4 km 65 Côte de Saint Martin de Landelles 155m 1.1km à 8% C4 km 91 Côte de Mortain 317m 5.7km à 4% (2.5km à 7.2%) C3 km 110 Côte de Gathemo 346m 5.6km à 4% (3.6km à 6.1%) C3 km 130 Côte de Montbray 257m 2.6km à 5.2% C4 km 140 Mont Robin 270m 2km à 6.5% (1km à 9%) C3 km 159 Côte de Troisgots 128m 1.4km à 6.6% C4 Arrivée en bosse 1.5km à 5.7% (C4 points non attribués) Hôtels à Saint-Lô Aucun transfert Lundi1 Etape 3 : Saint-Lô – Alençon (Croix de Medavy) 239km Etape à travers la Normandie, du bocage au massif d'Ecouves en passant par la Suisse Normande et les Alpes Mancelles ! Une chance de vraie bagarre pour le maillot à pois : pas moins de 16 côtes répertoriées. Si Alençon finance l'arrivée en haut de la Croix Medavy c'est faisable (site déjà associé à la ville en raison d'une course pédestre assez célèbre). Le transfert du soir pourrait déplaire mais ce n'est pas pire que de revenir d'Angleterre ! Ou de Corse. km 7 Côte de Saint Jean des Baisants 215m 1.9 km à 5% C4 km 28 côte de Jurques 235m 1.5 km à 6% C4 km 37 côte d'Ondefontaine 318m 2.5km à 7% C3 km49 Mont Pinçon 348m 6km à 4.2% C3 km65 côte de la Mousse 229m 4.4km à 4.5% C4 km73 Côte de la Villette 255m 3.3km à 6.5% C3 km85 Côte du Vey 298m 3.8km à 6.2% C3 km96 Côte du Haut d'Ouilly 249m 3.2km à 5% C4 km 110 Côte de la Forêt Auvray 246m 2km à 8.2% C3 km132.5 Signal de Charlemagne 345m 2.2km à 4.5% C4 km145 Côte de la Sauvagère 290m 2.1km à 4% C4 km182 Corniche de Pail 347m 3.5km à 4% C4 km196 Mont des Avaloirs 412m 2.3km à 6.5% C3 km204 Cote de Gandelain 332m 1.5km à 6.3% C4 km222 Cote de la Croix Madame 410m 4km à 5.5% C3 km227.5 Côte la Croix Rouge 400m 1.7km à 7.3% C4 Arrivée km240 Côte de la Croix de Médavy 392m 2.5km à 5.2% (C4 points non attribués) Transfert Hôtels à Orléans (200km 2h10) Mardi1 Etape 4 : Orléans – Sancerre 131km Première étape de transition courte et probablement nerveuse avec un sprint quasi assuré mais en bosse ! km 96 Côte de la Borne 1.1km à 4.7% C4 Arrivée en bosse 1.1km à 7.3.% (C4 points non attribués) Transfert hôtels à Nevers (57km 45min) Mercredi1 Etape 5: Nevers – Le Creusot 200 km Après une étape facile retour des difficultés, à travers le Morvan avec le signal d'Uchon à 16 km de l'arrivée. Peut-être un sprint mais pas massif. km60 Côte de Saint Honoré les Bains 510m 2.4km à 8.8% C3 km75 Côte du la Croix des Cerisiers 612m 6km à 3.6% C4 km113 Mont Beuvray 802m 4.2km à 7.7% C2 km126 Le Bois du Roi 874m 7.9km à 4.3% C3 km 165 Côte de la Croix de la Libération 593m 5 km à 5.7% (dont 2km à 8.5%) C3 km184 Montée d'Uchon 635m 7.4km à 5.4% (2.2 km à 9.5%) C2 km195 Côte de la Gourloye 465m 2.5km à 5.3% C4 Transfert hôtels à Chalons sur Saône (37km 30min) Jeudi1 Etape 6 : Tournus – Tarare 224 km Transfert Hotels-départ 20min Une étape sans répit, longue et exigeante dans le Beaujolais : 19 côtes répertoriées avec le col de la Croix-Paquet en juge de paix juste avant de plonger sur Tarare. Une étape qui révélera un puncheur et un porteur solide du maillot à pois. km 6 Col des Chèvres 422m 3km à 6% C3 km21 Col de la Pistole 464m 5.8km à4.5% C3 km34 Col des Quatre vents 489m 5.1km à4.8% C3 km45 Col de la Croix de Montmain 501m 4km à 5% C3 km61 Col des Enceints 529m 4km à 6.8% C2 km72 Col de la Grange du Bois 523m 3.7km à 6% C3 km92 Col de la Sibérie 611m 7km à 5.2% C2 km101 Col de la Croix de l'Orme 491m 2.2km à 6.3% C4 km109 Cote de Saint Christophe 510m 3.4km à 4.2% C4 km120 Mont Monnet 965m 10.2km à 4.8% C2 km141 Col de la Casse froide 739m 5km à 6.5% C2 km152 Col de la Croix Marchampt 687m 5.1km à 5.3% C3 km164 Col de la Croix Rosier 722m 5.7km à 6.5% C2 km167 Col de la Croix de Montmain 2.3 km à6% C3 km181 Col du Cruizon 648m 4.3km à 8.1% C2 km200 Col de la Croix Papin 637m 6.6km à 4.5% (4km à6.5%) C3 km209 Col de la Croix de Thel 650m 4.2km à 8.3% C2 km217 Côte du Haut Foly 500m 2.7km à 4.1% (1km à 6% + 800m à 11%) C4 km221 Col de la Croix Paquet 598m 2.1km à 10.4% C2 Transfert Hôtels sur Roanne 40 min Vendredi1 Etape 7 : Roanne – Clermont-Ferrand : 195 km Une étape accidentée qui conduit les coureurs jusqu'aux abords de Clermont où les choses se corsent pour terminer avec le col de Bancillon (peut-être infaisable ?) et la plongée sur Clermont pour arrivée au Parc du Montjuzet pour 800m à 10%. km13 Col du Bouchet 753m 5.7km à 5.9% C2 km22 Col des Essarts 912m 4.7km à 5.5% C3 km30 Cote du Plan de la Garde 730m 2km à 7% C3 km36 Col Saint Thomas 930m 4.7km à 6.3% (2 derniers à 9%) C2 km58 Col du Pertuis 948m 7.3km à 4.7% C3 km86 Côte de Tours-sur-Maimont 707m 7.5km à 4% C3 km 92 Côte de l'Alleyras 808m 3.2km à 4.2% C4 km 119 Côte de la Comté 635m 5.5km à 3.4%C4 km150 Côte de Nadaillat 878m 7.3km à 5.5% C2 km166 Côte de Boisséjour 760m 5km à 5.1% C3 Km173 Côte de Fontanas 780m 4.1km à 6.6% C3 km191 Col du Bancillon (le chevalard) 1.2km à 15% C2 Hôtels à proximité Samedi2 Etape 8 : Clermont-Ferrand – Super Lioran : 178km Première étape très accidentée, sans être de la haute montagne, avec l'enchainement Peyrol-Pertus-Super Lioran. km8 Côte de Ceyrat 850m 3.6km à 6.8% C3 km47 Col de la Croix Saint-Robert 1451m 10.2km à 5.6% C2 km68 Col de Chaubourguet 1246m 7km à 5.7% (4.3km à 7%) C2 km132 Col d'Aulac 1225m 24km à 3.25% C2 km149 Pas de Peyrol 1588m 11km à 6.1% (2.5 derniers km à11.6%) C1 km165 Col du Pertus 1309m 4.8km à 8% C2 km177 Col de Cère 1294m 6km à 5% C3 Transferts hôtels Aurillac 50 min Dimanche2 Etape 9 : Aurillac – Figeac : 65km CLM individuel Premier test chronométrique sur une distance assez longue et un parcours assez sinueux sur les 20 premiers km puis roulant. km25 Côte de Marcolès 2.2km à 6.3% C3 Transfert hotels Montauban 1h20 Lundi 2 Repos à Montauban Une pause bien méritée avant de passer aux choses beaucoup plus sérieuses. Mardi 2 Etape 10 : Montauban -- Pau : 196km Une étape pour conduire les coureurs vers les Pyrénées, quelques bosses en fin de parcours mais rien d'effrayant pour les sprinteurs qui devraient s'expliquer. km56 Côte de Mauvezin 197m 1.6km à 4.4% C4 km107 Côte de l'Isle-de-Noé 250m 2.3km à 4.8% C4 km135 Côte de Marciac 205m 1.1km à 5% C4 km151 Côte de Lahitte-Toupière 292m 2km à 5.7% C4 km168 Côte de Simacourbe 310m 2.3km à 5.5% C4 km173 Côte de Monassut-Audiracq 324m 1.6km à 5.3% C4 Hôtels à proximité Mercredi 2 Etape 11 : Oloron-Sainte-Marie – Hautacam : 191 km Entame des Pyrénées avec un morceau de choix, la Hourcère puis l'enchainement classique ici jusqu'à Hautacam (jusqu'au vrai sommet !) qui serait surement plus décisif que celui de l'étape du Tour prévue pour l'été prochain. Km33 Col de la Hourcère 1460m 12.1km à 8.5% HC km43 Col du Soudet 1533m 4km à8% C2 km67 Col d'Ichère 672m 4.4km à 6.5% C3 km86 Col de Marie-Blanque 8.5km à 7.7% C1 km124 Col d'Aubisque 1709m 16.8km à 7.3% HC km161 Col de Spandelles 1378m 10.2km à 8.4% C1 km191 Hautacam 1635 16km à 7.6% HC Transfert Hôtels à Lourdes 45 min Jeudi 2 Etape 12 : Lourdes – Superbagnères : 148km On poursuit avec une étape pour le moins novatrice pour ASO sauf la fin. km8 Côte de Cap de Germs 854m 4.6km à 7% C2 km20 Col du Couret 1202m 7.6km à 7.5% (4.7km à 9.1%) C1 km33 Col de la Courade-Niclade 1291m 6.1km à 10% C1 km49Col du Sarrat de Gaye 1231m 4.4km à 7.3% C2 km60 Col dAspin 1489m 6.9km à 6.4% (5km à 7.7%) C2 km77 Montée de Lançon 1100m 4.5km à 8.9% C2 km83 Montée de Grailhen 1108m 2.2km à 8.2% C3 km98 Col d'Azet 1585m 10.4km à 7.4% C1 km115 Col de Peyresourde 1569m 9.1km à 6.9% C1 km148 Superbagnères 1790m 18.5km à 6.3% (6.3km finaux à 8.2%) HC Hotels à Bagnères (descente en télécabines) Vendredi 2 Etape 13 : Luchon – Foix : 181km Je tente ici le même final qu'en 2012 mais en sortie de massif et à la suite d'une étape beaucoup plus exigeante. Je propose évidemment d'entrer directement dans Foix après un Col de Péguère sans clou ! km28 : Col de Menté 1349m 9.3km à 9.1% C1 km43 Col de Portet d'Aspet 1070m 5km à9.2% C1 km78 Col de la Core 1395m 13.5km à 6% C1 km110 Col de Latrappe 1111m 5.9km à 7.2% C2 km125 Col d'Agnes 1570m 10.2km à 8.1% C1 km155 Col de Péguère 1375m 9.8km à 7.4% C1 Transfert à Carcassonne 1h10 Samedi 3 Etape 14 : Carcassonne – Montpellier : 187km Une transition classique vers Montpellier pour un sprint si les équipiers sont suffisamment vaillants après les Pyrénées. Km19 Col de l'Alaric 317m 3.1km à 6.2% C3 Transfert à Salon de Provence 55min Dimanche3 Etape 15 : Salon de Provence – Malaucène : 197km Une étape qui parait classique mais une approche par Lagarde d'Apt qui pourrait isoler les leaders. km18 Col de la Bastide Blanche 425m 2.8km à 6.9% C3 km68 Col de l'Aire deï Masco 689m 7km à 4.4% C3 km87 Côte de Viens 610m 4.8km à 5.4% C3 km113 Col de Lagarde d'Apt 1100m 11km à 7% C1 km138 Col Notre Dame des Abeilles 1001m 7.3km à 5% (1.9km à 10.5%) C2 km178 Mont Ventoux 1912m 22.7km à 7.1% HC Hotels à proximité Lundi3 Etape 16 :Vaison-la-Romaine – Station de Valdrôme : 144 km Une étape que je considère comme de la moyenne montagne qui se limite aux cols drômois se terminant à une montée chère à d'autres ici et pour cause ! Pour moi une belle étape à ce stade de la course. km9 Col de Propiac526m 6km à 3.5% C4 km30 Col d'Ey 718m 5.4km à 5.9% C3 km47 Col de Soubeyrand 10km à 5.9% C2 km74 Col de la Fromagère 1072m 7km à 5.8% C2 km97 Col des Tourettes 1126m 5km à 6% C3 km126 Col de Carabès 1261m 10.5km à 5.2% C2 km143 Valdrôme 1380m 7km à 8.4% C1 Transfert hôtels Gap 1h20 avant le deuxième jour de repos Mardi3 Repos à Gap Mercredi3 Etape 17 : Guillestre – Feissons-sur-Isère : 212km Hôtels – départ : 50 min On reprend avec un grand classique mais j'y inclus le col du Chaussy accouplé à la montée de la Madeleine par Montgellafrey ce qui permet de repartir de La Chambre. Arrivée au pied du col sans vallée. km28 Col d'Izoard 2363m 15.9km à 6.9% HC km85 Col du Galibier 2642m 36.2km à 4% (18km à 6%) HC km151 Col du Chaussy 1533m 14km à 7.4% C1 km186 Col de la Madeleine (par Montgellafrey) 2000m 19.3km à 7.9% HC Transfert Hôtels Albertville 15 min Jeudi3 Etape18 : Albertville – Les Saisies :126km Je propose une étape avec presqu'uniquement des cols inemployés par ASO. L'arrivée est jugée après une courte descente même si le sommet me paraît envisageable (une petite route non asphaltée certes mais qui semble carrossable permet de redescendre jusqu'à Bisanne puis par la route jusqu'à Ugine ou Cret Voland) km9 collet de Tamié 958m 9.3km à 6.4% C2 km43 Col de l'Arpettaz 1581m 15km à 7.6% HC km73 Col du Vorger 714m 4km à 8.6% C2 km95 Col des Cyclotouristes 1312m 12.5km à 7.7% C1 km124 Signal de Bisanne 1723m 13.3km à 8% HC Tranfert Hotels Megève 30min Vendredi3 Etape 19 :Megève – Plateau de Saix : 171km On quitte les Alpes avec une ascension inédite mais difficile et d'un accès simple. Même si certains pensent qu'une arrivée en vallée pour finir donnerait plus de mouvement, l'enchaînement final proposé permet aussi de voir du mouvement avant l'ultime ascension. km20 Col des Aravis 1486m 7km à 6.9% C2 km44 Col de la Colombière 1613m 11.3km à 6.2% C1 km88 Col de la Ramaz 1612m 14km à 7% C1 km102 Col de l'Encrenaz 1433m 5.9km à 4.7% C3 km126 Col de Joux-Verte 1760m 14.5km à 6% (9.7km à 7%) C1 km146 Col du Ranfolly 1656m 7.8km à 8.6% C1 km171 Plateau de Saix 1639m 10km à 9.4% HC Transfert hôtels Annemasse 40min (descente en télécabines) Samedi4 Etape 20 : Annemasse – Cruseilles : 31km CLM individuel En guise d'épilogue un chrono mixte : plat+ascension+descente afin de départager définitivement les coureurs dans la même minute. Il faut être complet pour prétendre remporter cette pénultième étape. Vu la pente la puissance ne suffira pas… km19 Col des Pitons Mont Salève 10.9km à 8.1 % (6.5km à 10.9%) C1 Transfert Paris par avion Dimanche4 Etape 21 : Chantilly – Paris : 120km (montée avenue d'Iena +deux tours) Un final classique à Paris mais quelques côtes et seulement deux tours sur les Champs qu'on aborde par le haut peuvent donner des envies à certains de fausser définitivement compagnie au peloton mais probablement pas ! km22 Côte de Beaumont sur Oise 207m 4.8km à 3.7% C4 km55 Côte de Saint Leu la Forêt 182m 1.4km à 7.1% C3 km67 Côte de Franconville 167m 1.3km à 7.5% C3 km86 Côte de la Jonchère 161m 2.3km à 5.7% (0.5km à 14%) C3 km96 Côte de la Garenne 158m 1.2km à 8.6% C3

  Aurélien M. - le mercredi 15 janvier 2014 à 09h53 Bonjour Guillaume et bienvenu parmi nous. Ton premier tour est vraiment trop dur, personnellement, je ne crois pas en avoir vu des plus sadiques que le tien pour une première esquisse (ne le prend pas mal, j'aime bien les côtés sadiques des tracés, mais il ne faut pas tomber dans la surenchère). J'ai compté 3 seules étapes pour sprinteurs, qui est vraiment trop peu : une étape plate n'est pas seulement pour les sprinteurs, elle sert de repos pour les organismes. Je ne pense pas que tu habites en montagne (ton départ de Normandie et le 14 à côté de Guillaume m'envoie plutôt vers le Calva), mais je t'aurais mis au défis de faire 15 jours de montagne à un rythme soutenu ;). Sinon, tes étapes de montagnes sont surchargées, ce qui est plutôt classique lorsque nous commençons, je te propose d'étudier les parcours d'Olivier, André, Bapt ou moi-même (qui n'est pas le meilleur exemple non plus comme te dirait Bapt ;) ) pour te faire une meilleure approche. Faire une course de côte n'est pas un mal en soit, et peut même être utile : d'ordinaire, le peloton actuel étant très frileux, personne ne se lance dans des grandes opérations pour la première étape de montagne (Ax 2013 me contredit, mais je parle en général). Et si ta montée finale est bien choisit avec une plaine exigeante (vent, longueur), les dégâts seront là. 10 difficultés vers Superbagnères : excessif pour une arrivée en côte, même pour une étape reine, avec autant de difficulté, autant finir à Bagnères-de-Luchon. Empiler les difficultés est un schéma a vraiment éviter, sauf si tu veux faire de cette étape la grande de ton tour (j'ai un tour bientôt terminé qui possède 11 cols 2C et 1C dans la dernière étape de montagne, mais je n'ai que 5 étapes de montagne). Pourtant je reconnais que pour cette étape, les difficultés s'enchaînent bien ! Pour Hautacam : une approche Marie-Blanque - Aubisque - Spandelles - Hautacam est déjà une étape reine ! en rajouter pour une première étape est vraiment trop : une simple approche Soulor (ou Spandelles) et Hautacam aurait suffit ; ou Hautacam en course de côte peut le faire. vers Foix, tu n'avais pas besoin des 3 premières difficultés, et j'aurais préféré une arrivée à Massat après l'Agnés. Je trouve l'arrivée à Malaucène pas mal, d'autant que le col de Lagarde d'Apt et le mur de Monieux jusqu'au col des Abeilles avant feront mal. étape vers Valdrôme bien tracée, j'aime bien ce secteur, très chaud et exigeant avec jamais un mètre de plat, même en vallée. Feissons-sur-Isère : je trouve l'étape trop longue, j'aurais supprimé l'Izoard pour n'avoir que 190 km. étape des Saisies, peut le faire Je ne suis pas un fana des Aravis et de la Colombière sud (sauf bien agrémentés !) : une étape Sallanches - Plateau des Saix avec Arâches la Frasse et ton étape depuis la Ramaz (130 km) : il apparaît que les étapes de montagne courtes sont plus nerveuses et plus propices à l'attaque. Sinon, tu nous as tracé de belles étapes vallonnées, mais bon il y en a trop, il faut laisser de la place pour les étapes plates, mais aussi varier avec des arrivées en descente dans des étapes vallonnées ! Ton parcours utilises des nouveautés (par rapport à ASO) et c'est très bien. Mais il mérite d'être allégé en montagne (mois d'étapes et de difficultés, fixe toi un cadre de 25/30 difficultés 2C à HC pour tracer) et laisse 1/3 des étapes en plaine. Bonne journée et à un prochain tour

  Simonvelo - le mercredi 15 janvier 2014 à 10h32 Bonjour Tour... Etonnant Le depart est bon mais trop de difficulté lors de la première semaine: La bosse lors de l'etape 4 est vraiment de trop, un peu moins de Moyenne montagne aurait été mieux. Pyrénées très bien tracées mais vu la moyenne montagne avant, faite sauter Foix. Provence: Bien tracé mais indigestion de col, vous voulez tuer les coureurs?! Dans un tel tour, saper les Alpes, et offrir un chrono parisien m'aurait plus. Pas un chrono plat! 64 2C a 1C!!!! Tu ne bas pas le record c'est Toulousain qui l'a avec 67 mais c'est trop bien sur Malgré tout, de bonnes étapes une par une. BONNE ANNEE A TOUS

  André - le mercredi 15 janvier 2014 à 13h56 Bonjour Guillaume. Parcours de débutant d'un "jeune" ? Aurélien a, avec justesse, stigmatisé le coté "sadique" de ce tracé surchargé, que j'assimile à un "Cent vingt journées" cycliste. Il faudrait réduire minimum de moitié le nombre d'étapes accidentées en première partie. En parallèle, une étape venteuse "bords de mer" ajouterait un plus en fonction de ce départ manchot. 65/31 : chronos mal équilibrés d'une part, 65 km meme pas à mi-Tour est un choix très risqué d'autre part. Passons aux points positifs : Beaucoup de "portions" de parcours à "récupérer" au niveau des premières étapes. Je salue votre travail de recherche. Les Pyrénées offrent 3 étapes "surchargées" mais très bien construites individuellement. Difficile d'améliorer sélectivement Hautacam ou Superbagnères, et seuls l'ajout du Portillon et la substitution de Core par Saet apporteraient un plus vers Foix. Ok pour le binome dans le Vaucluse et la Drome. Les Alpes : subtil d'avoir dessiné une étape courte au milieu du tryptique. Quitte à durcir, j'aurais préféré la Croix-de-Fer à Chaussy. Les Saisies est une très bonne construction. Vers le Plateau de Saix, j'aurais opté pour Romme "à froid". De nouveau des étapes bien "pensées". Moi aussi, j'aurais préféré un chrono terminal plutot que ce "pelle-coyons" tourniquet. Salutations.

  bapt77 - le mercredi 15 janvier 2014 à 15h01 Guillaume Je confirme Aurélien, je n'ai jamais vu en néophyte faire aussi dur ! Je ne reviendrais pas sur les critiques de mes confrères qui ont vus juste. Ta première semaine avec 4 arrivées en côtes avec une première étape pour sprinters à la dixième annonçaient une certaine idée du parcours. Par contre et je suis très sincère : toutes (toutes!) tes étapes de montagnes ou moyennes montagnes sont meilleurs que celles proposé récemment, et j'aimerais bien les voir en vrai (Si on les prend une par une !). Prends en compte les remarques et critiques faites et tes parcours seront supers. ***je te soupçonne de suivre le site depuis un bout de temps car les étapes de montagne que tu nous proposes sont du pure Velowire ... C'est un copier-coller de ce qui se fait de mieux sur le site au niveau étape de montagne.

  Guillaume14 - le mercredi 15 janvier 2014 à 15h50 Bonjour Aurélien et Simonvelo, merci de vos commentaires. Evidemment je n'ai pas été surpris de vos opinions je sais que j'ai tracé un tour extrême! Je pense que j'ai eu le défaut de mettre ensemble toutes mes idées d'étapes que je pense bonnes mais à la suite ça fait un peu peur! Je connais les critères mais je me suis lâché... Il y a bien longtemps que je fais des projets sur papier mais l'outil internet est bien pratique. Pour situer, je suis les parcours (parfois plus que la course) depuis les victoires d'Hinault... Aïe ça fait mal de compter! j'ai lu avec un vif intérêt la quasi totalité des tours postés sur velowire, j'y ai découvert pas mal de cols bien cachés sur les cartes! Tout d'abord désolé pour les profils de la dernière semaine, un / a été oublié. Mea culpa. @Aurelien: tu ne te trompes pas trop, je suis du pays du Calva et je me suis attaché à mettre en avant les petites côtes de chez moi! (les profils Openrunner sont quand même trompeurs, cela reste plat!) @simonvelo: il n'y en a "que" 63 ;-) et le chrono de Figeac est pas loin d'être plat quand même! Il me paraissait important de proposer des enchaînements difficiles pour des étapes de "plaine qui sont souvent décevantes à mon goût, en première semaine la course se résume à 20km de poursuite . Bien sûr la succession de ces étapes dans mon tour est exagérée pour une course réelle. Je propose une version plus soft mais difficile tout de même (faut pas pousser). Sans dénaturer mon projet, je peux supprimer l'arrivée en bosse à Saint-Lô et arriver en descente dans Alençon. Idem pour Sancerre on peut se contenter d'une arrivée sur du plat (bien que la bosse ne soit pas très méchante!). Cela contenterait davantage les sprinteurs et laisserait des opportunités aux baroudeurs ou chasseurs de pois. Vers Tarare je zappe quelques cols du début d'étapes mais conserve le final. L'étape de Clermont peut-être très aplanie également sans souci! Ensuite, vers Hautacam, je suis bien d'accord qu'un gros col en début d'étape sera de toute façon escamoté par le peloton et bien mal mis à l'honneur. Mais là encore je me suis attaché à proposer des enchaînements réutilisables par morceaux si besoin! Et je le zappe volontiers. Vers Superbagnères, il n'y a que 150km et les 4 "petits" cols ou côtes ne sont là que pour éviter de la vallée et ne représentent qu'une quinzaine de km d'ascension en tout et réduisent souvent d'autant le pied roulant de l'ascension suivante (comme Aspin ouest). Vers Foix mon premier projet était de partir de Saint Gaudens puis d'enchaîner des petites difficultés (Portech Catchaudegue)avant de rattraper Latrape! J'avais éliminé l'arrivée à Massat, que j'aurais privilégiée également, en raison de sa taille (700hab) et cela m'obligeait à un transfert compliqué...contrairement à Feissons dans le même cas. Ensuite il est possible de tracer une étape Foix-Carcassonne ou Béziers mais cela décale mon repos au mercredi (pas super) en raison de l'étape de Valdrome (dont je reparle plus bas) dans ce cas je supprimerais l'étape du Saix. L'étape de Valdrome que j'aime bien, m'a posé un problème en raison du transfert que j'estime trop compliqué (cul-de-sac) et donc il faut un repos à la suite... mais sa position au coeur des Alpes sachant qu'il me restait 4 jours obligatoirement décisifs à tracer... Dans l'étape de Feissons, mon objectif était de mettre La Madeleine à l'honneur ce qui n'est pas souvent le cas bien que ce soit un des cols les plus difficiles... Reste donc pour finir la difficile étape de Bisanne. Et enfin pourquoi pas un chrono plat dans la région de l'aéroport de Lyon Saint-Ex (Bourgoin-Jallieu par exemple, transfert d'1h30 depuis Les Saisies). On arrive ainsi à de 6 à 8 étapes pour sprinteurs (on sait comment s'est terminée l'étape de Calvi l'an dernier) et on réduit considérablement le nombre de cols, on passe environ à 30/35 (7 HC/12 1C/une quinzaine de 2C) ce qui correspond mieux aux critères de tours modernes déjà très montagneux. Je reproposerai cette version soft détaillée. Bonne journée.

  Guillaume14 - le mercredi 15 janvier 2014 à 16h31 Merci André et Baptiste, vous avez écrit pendant que je rédigeais moi-même. Vous l'avez noté tous les quatre je n'ai choisi que des étapes corsées (ou presque). Je me suis fait un petit plaisir de mettre bout-à-bout toutes ces étapes que j'avais construites indépendamment au départ. J'ai juste accordé une attention particulière aux liaisons des unes avec les autres. @André: je vous (tu) remercie de me redonner une jeunesse que l'on ne me prête plus depuis quelques temps et également pour avoir noté le travail de recherche... je l'ai confessé, ma recherche de routes accidentées est assez ancienne! Malheureusement, je n'ai pas toujours mis par écrit mes résultats. Je sais que vous êtes un fanatique de Saët en lieu et place de Core mais que voulez-vous on a tous nos préférences (Saët et plus court et moins haut donc pour mon choix d'usure j'ai opté pour Core) quant au portillon il m'a paru trop "à froid" en partant de Luchon. Quant à Chaussy même s'il est moins difficile que La Croix de Fer j'ai opté pour la nouveauté et la télégénie avec les lacets de Montvernier qui devraient offrir de bien belles images sans toutefois complétement négliger le coté sportif). Et pour finir le tourniquet des discordes n'a pas fini de susciter des discussions ici ou ailleurs. Je l'ai réduit à sa plus simple expression mais je conçois que cette étape n'apporte rien au plan sportif mais clos le Tour sur une image traditinnelle qui participe au succès du Tour. Alors moi le rétif aux traditions je cède à celle-ci. @Bapt(iste?) En antescriptum: bravo pour le travail du projet. Espérons quelques apparitions de trouvailles sur les parcours des années à venir de la part d'ASO. Ensuite merci pour le compliment sur les étapes... J'ai également eu la surprise d'en retrouver quelques-unes sur le site mais elles s'imposent d'elles-mêmes dès lors que l'on explore une carte (c'est une des raisons qui m'ont poussé à vous faire part des miennes!) A ce propos je suis tombé sur un col qui sauf erreur de ma part ne figure pas sur le site, si quelqu'un a des infos... il s'agit du col de Realpo sur la D9 à l'est du Pic de Nore. Bien cordialement

  Thomas Vergouwen - le mercredi 15 janvier 2014 à 20h11 Guillaume14 disait : Tout d'abord désolé pour les profils de la dernière semaine, un / a été oublié. Mea culpa. Je ne l'avais pas vu lors de la modération. Je viens donc de supprimer les espaces en trop et j'ai rajouté les /. Avec ces modifications, les derniers profils aussi s'affichent correctement.

  Guillaume14 - le mercredi 15 janvier 2014 à 20h52 Merci Thomas en revanche c'est maintenant l'étape 7 qui ne s'affiche plus! Je crois qu'un/ s'est cette fois glissé en début balise! Bonne soirée

  Thomas Vergouwen - le jeudi 16 janvier 2014 à 09h17 En effet, c'est ça de faire des remplacements automatiques ! Tu as dû commencer cette ligne par un espace devant le code "img" et comme il fallait enlever l'espace aussi j'ai remplacé ceux-là par un "[/img]". C'est corrigé maintenant en tout cas ! :)

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  [quote=Guillaume14]Bonjour Aurélien et Simonvelo, merci de vos commentaires. Evidemment je n'ai pas été surpris de vos opinions je sais que j'ai tracé un tour extrême! Je pense que j'ai eu le défaut de mettre ensemble toutes mes idées d'étapes que je pense bonnes mais à la suite ça fait un peu peur! Je connais les critères mais je me suis lâché... Il y a bien longtemps que je fais des projets sur papier mais l'outil internet est bien pratique. Pour situer, je suis les parcours (parfois plus que la course) depuis les victoires d'Hinault... Aïe ça fait mal de compter! j'ai lu avec un vif intérêt la quasi totalité des tours postés sur velowire, j'y ai découvert pas mal de cols bien cachés sur les cartes! Tout d'abord désolé pour les profils de la dernière semaine, un / a été oublié. Mea culpa. @Aurelien: tu ne te trompes pas trop, je suis du pays du Calva et je me suis attaché à mettre en avant les petites côtes de chez moi! (les profils Openrunner sont quand même trompeurs, cela reste plat!) @simonvelo: il n'y en a "que" 63 ;-) et le chrono de Figeac est pas loin d'être plat quand même! Il me paraissait important de proposer des enchaînements difficiles pour des étapes de "plaine qui sont souvent décevantes à mon goût, en première semaine la course se résume à 20km de poursuite . Bien sûr la succession de ces étapes dans mon tour est exagérée pour une course réelle. Je propose une version plus soft mais difficile tout de même (faut pas pousser). Sans dénaturer mon projet, je peux supprimer l'arrivée en bosse à Saint-Lô et arriver en descente dans Alençon. Idem pour Sancerre on peut se contenter d'une arrivée sur du plat (bien que la bosse ne soit pas très méchante!). Cela contenterait davantage les sprinteurs et laisserait des opportunités aux baroudeurs ou chasseurs de pois. Vers Tarare je zappe quelques cols du début d'étapes mais conserve le final. L'étape de Clermont peut-être très aplanie également sans souci! Ensuite, vers Hautacam, je suis bien d'accord qu'un gros col en début d'étape sera de toute façon escamoté par le peloton et bien mal mis à l'honneur. Mais là encore je me suis attaché à proposer des enchaînements réutilisables par morceaux si besoin! Et je le zappe volontiers. Vers Superbagnères, il n'y a que 150km et les 4 "petits" cols ou côtes ne sont là que pour éviter de la vallée et ne représentent qu'une quinzaine de km d'ascension en tout et réduisent souvent d'autant le pied roulant de l'ascension suivante (comme Aspin ouest). Vers Foix mon premier projet était de partir de Saint Gaudens puis d'enchaîner des petites difficultés (Portech Catchaudegue)avant de rattraper Latrape! J'avais éliminé l'arrivée à Massat, que j'aurais privilégiée également, en raison de sa taille (700hab) et cela m'obligeait à un transfert compliqué...contrairement à Feissons dans le même cas. Ensuite il est possible de tracer une étape Foix-Carcassonne ou Béziers mais cela décale mon repos au mercredi (pas super) en raison de l'étape de Valdrome (dont je reparle plus bas) dans ce cas je supprimerais l'étape du Saix. L'étape de Valdrome que j'aime bien, m'a posé un problème en raison du transfert que j'estime trop compliqué (cul-de-sac) et donc il faut un repos à la suite... mais sa position au coeur des Alpes sachant qu'il me restait 4 jours obligatoirement décisifs à tracer... Dans l'étape de Feissons, mon objectif était de mettre La Madeleine à l'honneur ce qui n'est pas souvent le cas bien que ce soit un des cols les plus difficiles... Reste donc pour finir la difficile étape de Bisanne. Et enfin pourquoi pas un chrono plat dans la région de l'aéroport de Lyon Saint-Ex (Bourgoin-Jallieu par exemple, transfert d'1h30 depuis Les Saisies). On arrive ainsi à de 6 à 8 étapes pour sprinteurs (on sait comment s'est terminée l'étape de Calvi l'an dernier) et on réduit considérablement le nombre de cols, on passe environ à 30/35 (7 HC/12 1C/une quinzaine de 2C) ce qui correspond mieux aux critères de tours modernes déjà très montagneux. Je reproposerai cette version soft détaillée. Bonne journée. [/quote]
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