À votre Tour : 104ème édition du Tour de France - version fictive - mon 5ème Tour - De Belle Ile à Paris Champs Elysées

Un Tour qui résume plus fortement que les précédents ma vision du Tour, et qui se conclut dans les Pyrénées.

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  • créé par Crico le dimanche 26 janvier 2014 à 20h07 | 899 consultations | 7 messages
    Crico - le dimanche 26 janvier 2014 à 20h07 permalink

    Tour de France - 104ème édition - version fictive
    Du 1 au 23 juillet
    3442 KM

    Voici un Tour moins réaliste et moins ASO, où le côté touristique est par contre plus mis en valeur. Il est sans doute celui qui exprime le mieux ma vision du Tour sur les cinq que j'ai fait, sur le plan sportif. Il n'emprunte pas de montée inédite chez Velowire, et est peut-être moins difficile que les premiers, mais sans doute celui où le spectacle pourrait être le plus « spectaculaire ».

    Au menu :
    - 7 étapes de plaine (1,2,3,8,9,13,20)
    - 6 étapes de Haute Montagne (11,12,15,16,18,19)
    - 3 étapes de parcours accidenté (7,10,14)
    - 3 étapes pour puncheurs (4,5,6)
    - 1 CLM individuel (17)
    - 1 prologue


    Prologue : Belle-Ile : Sauzon – Pointe de Taillefer
    Samedi 1er Juillet : 8,1 KM



    Le commentaire sportif : C'est sur 8 petit kilomètres que se jouera le premier maillot jaune, où deux peites côtes entravent un circuit sans trop de difficultés. On partira de l'ile paradisique de Belle-île en empruntant de très beaux coins de l'île, surtout si la météo nous est favorable.


    Etape 1 : Quiberon – Ducey : 242,3 KM
    Dimanche 2 juillet



    - Côte de Trécesson : 1,4 KM à 6,4 % : KM 116
    Déniv : 89 m. Alt : 184 m. C4

    Le commentaire sprotif : Première étape bretonne, sur des routes dans leur totalité étroites ayant pour but de dynamiter un peu cette très longue étape, pour que les baroudeurs et audacieux puissent tenter leur chance. On partira de la péninsule de Quiberon, où les panoramas ne manqueront pas. Le final se joue quant à lui sur des routes que j'avais réellement empruntés et qui sont très belles.

    Etape 2 : Le Mont-Saint-Michel – Tours : 254,6 KM
    Lundi 3 juillet



    Le commentaire sportif : Sur un parcours relativement plat (aucune côte répertoriée), c'est sans doute une arrivée massive qui se profilera à Tours. Le final comprend cependant quelques difficultés, entre le vent qui passe sur la Loire à un kilomètre de la fin et l'arrivée rue Naionale où passe maintenant le tramway, et qui est entièrement dallée puisque piétonne. On partira du très beau Mont-St-Michel, un lieu qui deviendra peut-être mythique au Tour de France.





    Etape 3 : Amboise – Chartres : 154,3 KM
    Mardi 4 juillet



    Le commentaire sportif : Une nouvelle étape très plate, qui de nouveau emprunte de minces routes avant un final dans les rues sinueuses de Chartres (l'arrivée a quand même lieu sur une avenue) qui fera la part belle aux sprinters et qui relie deux très monuments français.


    Etape 4 : Chantill y – Monthermé : 244 KM
    Mercredi 5 juillet



    - Côte de Septmonts : 1,6 KM à 4,9 % : KM 85,5
    Déniv : 78 m. Alt : 153 m. C4
    - Côte de Bucy-le-Long : 2,0 KM à 5,1 % : KM 94
    Déniv : 102 m. Alt : 152 m. C4
    - Côte des Mazures : 1,6 KM à 8,2 % : KM 210,5
    Déniv : 131 m. Alt : 363 m. C3
    - Mont Malgré Tout : 3,5 KM à 8,4 % : KM 222,5
    Déniv : 295 m. Alt : 427 m. C2
    - Côte de Monthermé : 4,1 KM à 5,6 % : KM 244,5
    Déniv : 228 m. Alt : 366 m. C3

    Le commentaire sportif : C'est une nouvelle très longue étape qui se profile, car il fallait rattraper les Ardennes en un jour. Les Ardennes ne sont donc pas très exploitées car j'étais limité en kilomètre. J'éspère qu'après 205 kilomètres, le final fera quand même de l'animation car les coureurs l'aborderont assez usés.

    Etape 5 : Rocroi – Thonne-les-Prés : 145,6 KM
    Jeudi 6 juillet



    - Mont Malgré Tout : 3,5 KM à 8,4 % : KM 16,5
    Déniv : 295 m. Alt : 427 m. C3
    - Côte des Carrières Lemaire : 3,0 KM à 6,5 % : KM 40
    Déniv : 194 m. Alt : 372 m. C3
    - Côte de Fleigneux : 2,3 KM à 4,1 % : KM 75,5
    Déniv : 95 m. Alt : 272 m. C4
    - Côte de Pouru : 0,5 KM à 10,4 % : KM 93,5
    Déniv : 52 m. Alt : 266 m. C4
    - Côte des Mûriers : 1,2 KM à 6,3 % : KM 119,5
    Déniv : 75 m. Alt : 266 m. C4
    - Côte de Margny : 0,7 KM à 7,0 % : KM 122,5
    Déniv : 49 m. Alt : 255 m. C4
    - Côte de Thonne-la-Long : 1,0 KM à 5,1 % : KM 135,5
    Déniv : 51 m. Alt : 266 m. C4
    - Côte de Montmédy : 0,7 KM à 8,1 % : KM 142,5
    Déniv : 57 m. Alt : 253 m. C4
    - Côte de Thonne-les-Prés : 1,8 KM à 7,8 % : KM 145,5
    Déniv : 140 m. Alt : 326 m. C3

    Le commentaire sportif : Etape courte mais nerveuse puisque toute de même plus de 2000 mètres de dénivelé sur des vallons. Au départ de la citadelle, on traverse une nouvelle fois les Ardennes avant d'aborder de petites routes le long de la frontière qui ne font que monter et descendre. Cette étape pourrait être piège sur cette dernière côte que j'avais utilisé dès mon premier Tour de France, à 3 kilomètres de Montmédy


    Etape 6 : Metz – Château de Wasigenstein : 167,5 KM
    Vendredi 7 juillet



    - Côte de Wimmenau : 2,0 KM à 3,9 % : KM 117
    Déniv : 78 m. Alt : 236 m. C4
    - Côte de Reipetswiller : 3,7 KM à 3,7 % : KM 122,5
    Déniv : 138 m. Alt : 353 m. C4
    - Grand Wintersberg : 3,6 KM à 8,6 % : KM 139,5
    Déniv : 311 m. Alt : 527 m. C2
    - Côte de Niederbronn-les-Bains : 1,4 KM à 5,6 %
    Déniv : 79 m. Alt : 269 m. C4 : KM 148,5
    - Col du Gœtzenberg : 2,3 KM à 6,2 % : KM 165,5
    Déniv : 142 m. Alt : 394 m. C3

    Le commentaire sportif : Nouvelle étape courte, pour puncheurs, encore une fois. L'étape traverse de très belle régions du nord de l'Alsace, et emprunte son seul (il me semble) vrai col : le grand Wintersberg, à côté du château de Falkenstein. On arrive au pied du château de Wasigenstein juste après le col du Gœtzenberg qui sera sans doute la côte qui déterminera le nom du vainqueur.


    Etape 7 : Strasbourg – La Mauselaine : 179,5 KM
    Samedi 8 juillet



    - Col du Platzerwasel : 7,2 KM à 8,4 % : KM 112
    Déniv : 605 m. Alt : 1193 m. C1
    - Le Salzbach : 0,8 KM à 8,4 % : KM 113,5
    Déniv : 67 m. Alt : 1238 m. C4
    - Col d'Oderen : 6,6 KM à 6,1 % : KM 137,5
    Déniv : 405 m. Alt : 839 m. C2
    - Grand Ventron : 7,1 KM à 5,6 % : KM 147,5
    Déniv : 401 m. Alt : 1149 m. C2
    - Col du Brahant : 3,8 KM à 8,9 % : KM 162
    Déniv : 339 m. Alt : 876 m. C2
    - Col de Grosse Pierre : 3,2 KM à 8,4 % : KM 170
    Déniv : 268 m. Alt : 920 m. C2
    - La Mauselaine : 2,1 KM à 8,7 % : KM 179,5
    Déniv : 182 m. Alt : 866 m. C3

    Le commentaire sportif : L'unique étape vosgienne, qui allie pas moins de 5 cols en 80 KM, après un départ tout plat. L'enchâinement final promet car il n'y aura presque pas de plat hormis en haut des cols, et pas de vallée. La première explication des favoris pourrait bien voir le jour dans cette étape.


    Etape 8 : Colmar – Pontarlier : 220,4 KM
    Dimanche 9 juillet



    - Côte de Bondeval : 2,2 KM à 5,4 % : KM 127,5
    Déniv : 119 m. Alt : 506 m. C4
    - Côte du passage de la douleur : 3,4 KM à 7,0 % : KM 139
    Déniv : 238 m. Alt : 806 m. C3
    - Côte de Maison-Rouge : 7,8 KM à 5,2 % : KM 157
    Déniv : 407 m. Alt : 792 m. C2

    Le commentaire sportif : Longue étape pour sprinters une nouvelle fois, qui devraient passer les différentes ascenscions sans trop de casse car elles ne sont franchement pas d'une difficulté extraordinaire, où on partira du quartier des tanneurs de Colmar pour arriver à Pontarlier.


    Etape 9 : Yverdons-les-Bains – Yverdon-les-Bains : 145,5 KM
    Lundi 10 juillet



    - Côte d'Arrissoules : 2,8 KM à 6,2 % : KM 13
    Déniv : 174 m. Alt : 626 m. C3
    - Côte de Bellerive : 1,3 KM à 7,1 % : KM 43
    Déniv : 92 m. Alt : 536 m. C3

    Le commentaire sportif : Une courte étape attend les coureurs dans cette boucle qui se fera autour des lacs de Neuchâtel, de Morat et de Bienne avant de nouveau Neuchâtel. La sortie en Suisse se justifie par le fait que l'on découvrira de beaux et nombreux panoramas au court de cette étape, où il faudra tout de même faire attention au vent relativement fort dans la vallée.


    Etape 10 : Pontarlier – Oyonnax : 227,1 KM
    Mardi 11 juillet



    - Côte du Maréchet : 1,3 KM à 7,0 % : KM 47
    Déniv : 91 m. Alt : 915 m. C4
    - Col de Colliard : 6,4 KM à 6,8 % : KM 142,5
    Déniv : 437 m. Alt : 993 m. C2
    - Col de Bérentin : 9,4 KM à 6,0 % : KM 171,5
    Déniv : 567 m. Alt : 1154 m. C2
    - Col de Champfromier : 8,1 KM à 6,8 % : KM 200,5
    Déniv : 543 m. Alt : 992 m. C2
    - Col du Sentier : 5,6 KM à 7,0 % : KM 218,5
    Déniv : 392 m. Alt : 1002 m. C2

    Le commentaire sportif : Une nouvelle longue étape se profile dans cette journée où nous repartiront de Pontarlier. La 11ème journée de course pourrait être favorable à certaines attaques car quatre cols qui se font qur de routes moyennement large et où la descente est assez technique (nottament Champfromier). Les différents cols seront donc favorables à un beau spectacle au sein de l'echappée et peut-être même un petit rush final entre favoris.


    Repos à Lyon – Mercredi 12 juillet


    Etape 11 : La Tour-du-Pin – Pont-en-Royans : 174,1 KM
    Jeudi 13 juillet



    - Côte de Ste-Blandine : 2,3 KM à 5,2 % : KM 4
    Déniv : 119 m. Alt : 491 m. C4
    - Côte de Burcin : 0,9 KM à 7,4 % : KM 17,5
    Déniv : 67 m. Alt : 506 m. C4
    - Col de Pra-l'Etang : 16,3 KM à 6,5 % : KM 97
    Déniv : 1052 m. Alt : 1276 m. C1
    - Col du Mont Noir : 9,1 KM à 6,3 % : KM 112,5
    Déniv : 577 m. Alt : 1437 m. C2
    - Col du Mont Noir : 17,2 KM à 7,2 % : KM 154
    Déniv : 1237 m. Alt : 1437 m. HC

    Le commentaire sportif : La première étape de haute montagne vient assez tard et touche le nord du Vercors, donc pas les Alpes, dans une étape costaude, où les routes sinueuses de pra-l'Etang et du Mont Noir (qui par son double emprunt oblige un double passage qui n'entraînera pas, je l'ai calculé, de croisements entre coureurs et caravane) pourraient avoir raison dans les montées et descentes de certains coureurs.
    On arrivera au passage à Pont-en-Royans où sont situés les maisons suspendus, les paysages (surtout par temps grisâtre) devraient être magnifiques.


    Etape 12 : Bourg-de-Péage – Mont Ventoux : 207,1 KM
    Vendredi 14 juillet



    - Col des Abeilles : 10,6 KM à 6,5 % : KM 172
    Déniv : 686 m. Alt : 996 m. C1
    - Mont Ventoux : 23,2 KM à 5,1 % : KM 207
    Déniv : 1192 m. Alt : 1912 m. C1

    Le commentaire sportif : Une longue et chaude étape attend les coureurs qui parcourront 160 kilomètres de plat avant les deux cols finaux, l'un servant d'écrémage, l'autre de premier gros test pour les favoris qui se dévoileront par lec ôté le plus facile du Ventoux. Il y aura quand même un bonne possinilité d'attaquer après le Chalet Reynard de quoi faire quelques écarts.




    Etape 13 : Carpentras – Palvas-les-Flots : 148,5 KM
    Samedi 15 juillet



    - Côte des Alpilles : 1,1 KM à 6,1 % : KM 53,5
    Déniv : 67 m. Alt : 226 m. C4

    Le commentaire sportif : Quoi dire, sinon du tout plat réservé aux sprinters ? C'est le dernier coche avant Paris, alors pas moyen de louper une étape aussi courte où les Alpilles et la Camargue seront nos visites touristiques. Arrivée toutefois venteuse à Palavas.


    Etape 14 : Sète – Tour Madeloc : 187,6 KM
    Dimanche 16 juillet



    - Mont St-Clair : 1,2 KM à 12,3 % : KM 4,5
    Déniv : 147 m. Alt : 171 m. C3
    - Col de la Serra : 5,6 KM à 5,3 % : KM 182
    Déniv : 294 m. Alt : 332 m. C3
    - Tour Madeloc : 4,2 KM à 9,4 % : KM 187,5
    Déniv : 394 m. Alt : 620 m. C2

    Le commentaire sportif : Aujourd'hui, ce sera du quasiment tout plat : on commence par le Mont-St-Clair pour semer le trouble un peu dès le départ, on longera la côte de bout en bout, avant les cols finaux de la serra et de la Tour Madeloc. Le premier col servira d'« écrémage » pour laisser place au second où peuvent se jouer quelques secondes entre les favoris, car la Tour Madeloc, c'est une grpsse bosse. Je n'ai pas eu envie de rajouter d'autres cols car l'étape était bien assez longue ainsi.


    Etape 15 : Banyuls-sur-Mer – Prades : 206,5 KM
    Lundi 17 jullet



    - Col de père carnera : 1,0 KM à 6,1 % : KM 2
    Déniv : 61 m. Alt : 67 m. C4
    - Col de Les Portes : 1,2 KM à 5,5 % : KM 4,5
    Déniv : 66 m. Alt : 74 m. C4
    - Col de la Bataille : 4,2 KM à 4,2 % : KM 58,5
    Déniv : 178 m. Alt : 284 m. C4
    - Col de Jau : 13,2 KM à 6,8 % : KM 129
    Déniv : 899 m. Alt : 1514 m. C1
    - Côte de Los Masos : 1,4 KM à 5,1 % : KM 157
    Déniv : 72 m. Alt : 382 m. C4
    - Pic du Canigou-Chalets des Cortalets : 20,3 KM à 7,7 % : KM 182
    Déniv : 1570 m. Alt : 2046 m. HC

    Le commentaire sportif : Très grosse étape de montagne aujourd'hui : on aborde la vraie grosse montagne avec le terrible Canigou qui est ici accompagné de sa descente vers Prades. On commence par Jau donc, où une bonne partie du peloton se défera, avant la terrible montée des Cortalets, où se sera la véritable explication entre les leaders. Viendra ensuite la terrible descente, composée d'un nombre de virages très important, non goudronnée mais assez large elle aussi, franchissable si on déblaie un peu les divers caillous. Les écarts seront très conséquents. Je n'hésiterais pas à dire que le Tour pourrait se jouer dans cette étape.


    Repos à Prades le Mardi 18 juillet


    Etape 16 : Vernet-les-Bains – Ax-les-Thermes : 109,7 KM
    Mercredi 19 juillet



    - Col de Jau : 23,2 KM à 5,2 % : KM 36,5
    Déniv : 1186 m. Alt : 1514 m. C1
    - Côte de Buillac : 2,4 KM à 6,5 % : KM 49,5
    Déniv : 156 m. Alt : 1028 m. C3
    - Col du Garabeil : 2,0 KM à 7,1 % : KM 54,5
    Déniv : 142 m. Alt : 1266 m. C3
    - Port de Pailhères : 14,0 KM à 8,5 % : KM 81
    Déniv : 1187 m. Alt : 2001 m. HC
    - Col du Chioula : 4,4 KM à 7,2 % : KM 101
    Déniv : 316 m. Alt : 1295 m. C2

    Le commentaire sportif : Une très courte étape attend les coureurs, car seul 109,5 kilomètres séparent le départ de l'arrivée, où l'on ne fait que monter et descendre, en escaladant nottament Jau, puis après le difficile Pailhères, puis une petite partie du Chioula, dont la descente assez technique pourrait créer la surprise. En bref une courte étape pour redonner une chance aux malachanceux de l'avant-veille.


    Etape 17 : CLM Ax-les-Thermes – Foix : 55 KM
    Jeudi 20 juillet



    Le commentaire sportif : Un contre-la-montre raltivement plat attend les coureurs pour cette épreuve solitaire qui sera l'un des tournants pour le classement général final. Le CLM se fait sur la N-20, avant d'aborder la petite D-8B avec quelques bosses, qui précède la petite boucle qu'avait effectuer les coureurs en 2012 lors de l'étape de Foix.


    Etape 18 : Saint-Girons – Lac d'Aumar : 168,5 KM
    Vendredi 21 juillet



    - Col de Portet-d'Aspet : 5,7 KM à 6,8 % : KM 31
    Déniv : 388 m. Alt : 1069 m. C2
    - Col de Menté : 7,0 KM à 8,1 % : KM 45,5
    Déniv : 564 m. Alt : 1349 m. C1
    - Côte de Thèbe : 1,5 KM à 6,1 % : KM 68
    Déniv : 92 m. Alt : 587 m. C4
    - Port de Balès : 19,2 KM à 6,3 % : KM 90,5
    Déniv : 1202 m. Alt : 1776 m. HC
    - Col du Peyresourde : 9,7 KM à 7,7 % : KM 116
    Déniv : 747 m. Alt : 1569 m. C1
    - Col de Val-Louron Azet : 7,6 KM à 8,2 % : KM 134
    Déniv : 626 m. Alt : 1580 m. C1
    - Lac d'Aumar : 23,8 KM à 5,8 % : KM 168,5
    Déniv : 1371 m. Alt : 2196 m. HC

    Le commentaire sportif : L'étape dite « reine » de ce Tour, qui n'en a peut-être pas l'apparence, mais qui fera d'après moi de lourds dégâts : l'encgâinement de ces différents cols assez connus du grand public avant la montée très irrégulière du Lac d'Aumar, parfaite arrivée en altitude d'après moi, sur un très beau décor, déterminera peut-être le nom du futur vainqueur du Tour. Une belle opportunité de faire des écarts en tout cas, à deux jours de l'arrivée.


    Etape 19 : Saint-Lary-Soulan – Luz-Ardiden/Col du Lisey : 94,5 KM
    Samedi 22 juillet



    - Col de Beyrède : 9,5 KM à 8,3 % : KM 28
    Déniv : 787 m. Alt : 1434 m. C1
    - Col du Tourmalet : 16,9 KM à 7,4 % : KM 57
    Déniv : 1258 m. Alt : 2115 m. HC
    - Col du Lisey – Luz-Ardiden : 14,4 KM à 7,7 % : KM 94
    Déniv : 1111 m. Alt : 1793 m. HC

    Le commentaire sportif : L'ultime chance de creuser l'écart se trouve dans cette étape, même si j'ai du mal à croire que le Tour ne se soit déjà pas jouer avant. Sur moins de 100 kilomètres, c'est une nerveuse étape qui fera la part belle aux audacieux après Beyrède et le Tourmalet, avec une arrivée en ahut de la station de ski de Luz-Ardiden, sur un petit plateau en contrebas, à quelques kilomètres du col du Lisey, dont la fin n'est pas empruntée car non goudronnée.


    Etape 20 : Ozouer-le-Voulgis – Paris-Champs-Elysées : 101,6 KM
    Dimanche 23 juillet



    Le commentaire sportif : La dernière étape, le tourniquet, d'après André, où le vainqueur pourra savourer sa victoire à pleine dents. Départ de Seine-et-Marne dans le mignon petit village d'Ozouer-le-Voulgis.

    Satistiques finales :

    - 3442 KM dont 63,1 de chrono individuel.
    - 145,5 KM de parcours à l'étranger
    - 32 cols dont :
    - 7 HC
    - 9 C1
    - 16 C2

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    André - le lundi 27 janvier 2014 à 12h21 permalink

    Crico.

    Prologue à Belle-Ile (il me semble que Bapt a déjà proposé un tel départ), suivi de trois "plates" (maximum).

    Dur final vers Monthermé (troisième étape de plus de 240 km !). "Rebelote" et "dix-de-der" les deux jours suivants avec notamment le Grand Wintersberg (proposé en 2011-2012 par votre serviteur). Peu de "vélowiriens" empruntent cette région décentrée.

    "Archi"-convaincu que le col de la Tete des Porcs est le meilleur "strapontin" avant d'arriver à Gérardmer (avec ou sans la Mauselaine).
    Après un crochet helvétique à intéret sportif nul, étape effectivement piègeuse avec cette descente des Avalanches.

    Alpes rabotées, mais arrivée originale (inédite sur Vélowire ?) à Pont-en-Royans. Je me contenterais de l'ultime escalade du Mont Noir avec en amont la cote sévère de Montaud et la route forestière de la Charmette.

    Si vous désiriez innover avec le Ventoux, pourquoi pas la montée alternative sud par le massif des cèdres, plutot que la variante est de Sault (Tour 1974) aux pentes "douces" ?

    "Coup de chapeau" pour ce clm. spécial : Sète, Mont Saint-Clair "à froid", bords de mer, Tour Madeloc !

    J'étais "incertain" sur la possibilité de redescendre du Canigou vers Prades. "Piste" à explorer.
    J'aime moins l'étape du lendemain : absence du col de Carcanières, doublette de Jau, crochet final inutile.
    Préférence pour le Portet plutot que le lac d'Aumar.
    Deux arrivées au sommet successives pour conclure le volet montagneux.

    En dépit de quelques choix perfectibles (erreurs de jeunesse ?), beaucoup d'étapes longues, je salue la recherche, l'imagination, l'audace.
    Vous persévérez avec le départ de la dernière étape. Je suis convaincu que d'autres villages "mignons" de la banlieue parisienne auraient mérité le détour et offert une autre "saveur" pour l'étape terminale.

    Salutations.

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    Crico - le lundi 27 janvier 2014 à 12h41 permalink

    Bonjour André,

    tout d'abord merci pour ce commentaire.
    Sur ces trois arrivées plates : je savais que c'était de trop, mais je voulais garder ces sites-étapes, en meteant quelques autres contrantes (nottament la longueur avec la nervosité du départ).
    Monthermé : Ces 240 KM sont dus au fait que le transfert ne devait pas être surdimmenssionné, mais il me restait une étape plat à caser (celle d'Yverdon), mais quatre étapes plates étaient de trop.
    Je compense après par d'étapes plus courtes.
    Vercors : je voulais absolument passer par Pra-l'Etang, et le Mont Noir en solo limiterait plus les écarts.
    Alpes inexistantes, oui, sauf si le Ventoux en fait partie. Je reconnais d'ailleurs que l'étape n'est pas géniale, car le Ventoux n'est pas assez régulier par rapport à ce que je voulais vraiment...
    Portet pour Pyrénées, c'était au choix, j'amais mieux le concept de vallée avant la dernière montée, alors j'ai opté pour cette solution.
    A propos de l'étape d'Ax : je ne connais pas bien les cols un peu méconnus, alors j'ai mis Jau car je n'avai la connaissance d'une autre montée.

    Dernière étape : pas d'idée de départ en fait, mais je trouvais ceci peu important.

    Bonne journée et merci à vous.
    répondre citer
    1010 - le vendredi 31 janvier 2014 à 16h53 permalink

    Bonjour Crico,

    Départ de Belle-Ile. Beaux paysages mais ce serait dur au niveau de la logistique.
    Préférence pour une arrivée en côte vers Avranches pour la 1è étape pour éviter trois étapes plates dès le début du Tour.
    Beaucoup d'étapes longues en ce début de Tour. Pourquoi ne pas arriver au Mont Malgré-Tout plutôt que de pousser jusqu'à Monthermé ?
    Thonne-les-Prés, la montée finale est-elle entièrement goudronnée ?
    Wasigenstein, une arrivée à Niederbronn après le Grand Wintersberg serait plus judicieuse.
    Gérardmer, très bien tracé !
    Nouvelle étape pour sprinteurs à Pontarlier, dommage que cela tombe un dimanche.

    Très bon enchaînement vers Oyonnax tout comme vers Pont-en-Royans par des cols que je ne connaissais pas.
    Le Ventoux : versant trop roulant. Bédoin ou Malaucène me semble être incontournables pour grimper le Ventoux.
    Tour Madeloc, OK.

    Prades, non car la montée du Pic du Canigou est non goudronnée.
    Ax-les-Thermes, pas mal même si tu aurais aussi pu redescendre directement sur Ax.
    Lac d'Aumer, OK mais il me semble que le Lac de Cap-Long est un peu plus difficile.
    Luz-Ardiden, sur le format Alpe d'Huez 2011, je dis oui.
    Et enfin, l'arrivée sur les Champs-Elysées qui ne me déplaît pas car c'est aussi ça la légende du Tour.

    Pour conclure, un Tour plutôt bien construit avec quelques belles trouvailles (Pont-en-Royans) et une majorité de belles étapes.
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    Crico - le dimanche 09 février 2014 à 13h10 permalink

    Bonjour 1010, merci pour le commentaire plutôt favorable.

    Je réponds à quelques une de tes questions : Monthermé : je voulais faire une longue étape avec une bosses finale pas très compliqué et le Malgré Tout casse-patte.
    Thonne les prés : goudronnée jusqu'en haut, mais voie pour riverains au milieu de la montée. Il y a un plateau avec de l'herbe où toute la caravane pourrait se garer. Il faudrait les accords de la municipalité, et par contre, je ne pense pas que le village est un assez gros budget pour couvrir l'arrivée même avec une collaboration avec la municipalité de Montmédy.

    Au passage : je trace d'abord les étapes à partir d'un atlas. Du coup, j'ai cru que le Canigou était goudronné au début, et pareil pour l'étape de Wasigenstein, je pensais que le final serait un peu plus vallonné.
    Le Mont Noir par le versant que j'utilise est impossible d'utilisation car il y a un tunnel trop étroit pour faire passer la caravne comme le lion géant ou le maillot jaune géant.

    Bon dimanche
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    Aurélien M. - le dimanche 09 février 2014 à 22h10 permalink

    Bonjour Crico,

    Je n'avais pas vu votre parcours,

    Je serai bref, je fais une simple courte pause dans mon travail !

    départ un peu trop plat ! Il n'y avait pas moyen de coller une petite côte par-ci par-là ?
    Monthermé, un peu trop léger mais site d'arrivée convenable, j'aime les étapes vallonnées plus dure ? par où descend tu le mont Malgré Tout ?
    Thonnes-les-Prés : je ne suis pas fan de cette arrivée (déjà vue ailleurs et j'avais déjà fait la remarque), il y a Montmédy à côté !
    Les Vosges me conviennent, mais je ne comprend pas l'utilité de ce passage suisse.
    Ok jusqu'au Vercors : Pont-en-Royans ne me convient pas, alors que Saint-Jean et Saint-Marcellin sont juste à côté !
    Ventoux par Sault ??? l'innovation est inutile pour le coup.
    Madeloc, pas mal, mais approche par l'Espagne est plus dure.
    Prades, jamais je ne descendrait le Canigou, donc non
    Ax : je ne suis pas sûr de l'utilité du Chioula. il manque Carcanières, mais l'idée courte est bonne.
    Aumar, préférence pour le Portet à ce stade de la course
    étape de Luz bonne.
    C'est plutôt un bon tour, qui manque de pétillant sur le terrain vallonné et d'une arrivée au sommet dans les Alpes. Je préfère également les arrivées au sommet avant les arrivées en descente et vallée.
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    Crico - le mardi 11 février 2014 à 18h41 permalink

    Bonjour Aurélien :

    Beaucoup de vos reproches sont justes : 3 jours de plat, c'est trop. J'avais déjà sélectionné les arrivées pour puncheurs dans les Ardennes à Thonne et à Wasigenstein. J'ai du coup agencé de longues étapes pour favoriser les échappées et fait des finals avec des petites routes et beaucoup de virage.
    Montmédy : côte trop simple, je trouvais l'autre plus attrayante (je l'avais déjà utiliser dans mon premier Tour).
    Pont-En-Royans : je ne comprend pas ce qui ne va pas. Saint-Jean et St-Marcellin sont plus éloignées et offrent moins de solutions même si l'étape peut être agencé d'une autre manière. Ventoux, oui c'est sur, pas génial, je reconnais la faiblesse, et pareil pour les autres reproches.
    Sinon, pour moi les aarivées au sommet doivent être gardées pour la toute fin de Tour : C'est là que se font souvent les écarts, et si il y en a la fin de course se retrouverait tuées (après, ça dépend vraiment de l'idée du meilleur agencement qu'on se fait, si vous êtes favorable à ce cas, je suis quant à moi favorable à l'autre).

    Bonne soirée.
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      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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