À votre Tour : 3ème tour: Tour en parallele des Jeux Olympiques

Un Tour inspirée du dernier d'André. Très montagneux avec deux nouveaux formats d'Epreuves: Elimination et Poursuite

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  • créé par Simonvelo le vendredi 21 février 2014 à 11h34 | 595 consultations | 8 messages
    Simonvelo - le vendredi 21 février 2014 à 11h34 permalink


    TOUR DE FRANCE de dans 10 ans

    Ven 28 : Etape 1 : Paris (Village Olympique)-Paris (Stade Olympique) 100 km, Elimination

    198 coureurs au départ, 19 coureurs éliminés à chaque sprint bonifs (les derniers) 18 coureurs jouent le final. Bonifs a chaque sprints : 4, 2,1
    Bonifs a l'arrivée : 10, 8, 6, 4, 2,1.Les 10 premiers éliminés perdront 10 secondes, les suivants 9...

    Sam 29 : Etape 2 : Stade de France-Saint Denis-Parc des Princes 15 km, ITT

    Dim 30 Etape 3 : Roland-Garros-Avallon 231 km

    Lun 1 : Etape 4 : Dijon-Cluny 145 km (Abbaye, Patrimoine mondial de l'Unesco depuis 7 ans au moment où a lieu ce Tour)

    Col de Beaufer : 4C KM 122
    Mont Saint-Romain : 3C KM 130
    Col des Quatre-Vents : 4C KM 140
    Dernier KM : Pavé de Cluny (Je connais bien le coin c'est des vrais pavés bien durs)

    Mardi 2 : Etape 5 : Roche de Solutré-Lyon (Stade des lumières, Commémoration Demi Finale Euro de dans 2 ans France 4-2 Allemagne) 234 km

    « Très Mouvementé : 4839 m de dénivelé »

    Col du Grand Vent : 3C KM 7
    Col du Carcan : 4C KM 13
    Col du Font-Martin : 3C KM 40
    Col de Serve : 3C KM 59
    Col de Casse-Froide 2C (105 km a 4,3 %,739 m) KM 89
    Col de Marchampt : 3C KM 100
    Le Boulon 4C KM 119
    Col de la Croix Papin 4C KM 133
    Chamelet 4C KM 160
    Col de Cassettes 3C KM 170
    Col de Croix de Masieux 4C KM 190
    Col de Luère 2C (7,1 km a 5,9% 715m) KM 212

    Mer 3 : Etape 6 : Lyon-Albertville (Village Olympique) 165 km

    Jeu 4 : Etape 7 : Chamonix (100 ans premiers JO d'Hiver)- Alpe d'Huez 243 km

    KM 14 : Station de Megève (12 km a 6%, 1107 m) C2
    KM 44 : Col de la Forclaz de Queige (7 km a 6%, 871 m) C2
    KM 107 : Col de la Madeleine (28,5 km a 5,4 %, 1993 m) HC
    KM 162 : Col du Télégraphe (11,8 km a 7,3 %, 1566 m) 1C
    KM 184 : Col du Galibier HC
    KM 243 : Station de l'Alpe d'Huez HC

    Ven 5 : Etape 8 : Briancon- Saint-Etienne de Tinnée 139 km

    KM 20 : Col d'Izoard (20 km a 6%, 2360 m) HC
    KM 70 : Col de Vars (19,4 km a 5,7%, 2108 m) HC
    KM 114 : Col de la Bonette (24 a 6,6%, 2802 m) HC

    Sam 6 : Etape 9a : Vinadio-Saint Martin Vesuvio 85 km

    KM 25 : Col de la Lombarde (22,5 km a 6,6%, 2350 m) HC
    KM 77 : Col Saint-Martin (16 km a 6,4%, 1503 m) 1C

    Sam 6 : Etape 9b : St Jean la Rivière-Sanctuaire de la Madone d'Utelle 14 KM

    CRONOSCALATA



    Dim 7 : Etape 10 : Lantosque-Nice 45 km puis 60 : 105 km

    45 bornes jusqu'a Nice puis 6 fois 10 km : Circuit Maillot Vert


    Lundi : REPOS (Nice)

    Mardi 8 : Etape 11 : Nice (Stade du Ray)-Toulon Mont Caume (192 km)

    KM 50 : Mont Vinaigre 3C
    KM 168 : Toulon Mont Faron 2C
    KM 192 : Toulon Mont Caume 2C

    Mer 9 : Etape 12 : Marseille : Coeur de la Ville (Ville de la Culture 2013) 120 KM

    Jeu 10 : Etape 13 : Marseille-Montpellier (162 km)

    Ven 11 : Etape 14 : Colombiers-Figueres (153 km)

    Sam 12 : Etape 15 : Girone-Barcelone (152 km)
    C2 : Portell de Valldaura KM 122
    C3 : Serra de Collesrola KM 177
    C3 : Toro de la Rovira KM 141
    C4 : Barcelone Montjuic KM 152

    Plat

    Dim 13 : Etape 16 : Barcelone (Nou camp)-Barcelone (Musée Olympique)

    180 km Etape Elimination (Meme principe qu'a Paris)
    10 passages sur la colline du Montjuic

    Lun 14 : REPOS

    Mar 15 : Etape 17 : Barcelone-Andora la Vella 202 KM

    C4 : Colla de Can Margarit KM 41
    C3 : Bosc d'en Dac KM 117
    C2 : Andora la Vella KM 202

    Mer 16 : Etape 18 : Ax-Les Thermes-Bagnères de Luchon 221 KM

    C1 : Port de Lers (11,5 km a 7%,1517 m) KM 50
    C3 : Col d'Agnès KM 58
    C2 : Col de Latrape (5 km a 7,4%, 1111 m) KM 75
    C1 : Col de la Core (13,8 km a 6,4%, 1395 m) KM 106
    C2 : Col de Portet d'Aspet (18 km a 3,1%, 1069 m) KM 142
    C1 : Col de Menté (10,9 km a 6,1%, 1349 m) KM 158
    C1 : Port de Balès (18 ,9 km a 6,3%, 1755 m) KM 202

    Jeu 17 : Etape 19 : Luchon-Bagnères de Biggore 117 KM

    C1 : Col de Peyresourde (15,3 km a 6,1%, 1569 m) KM 15 (A froid)
    C1 : Val-Louron Azet (7,5 km a 8,3%, 1580 m) KM 32
    C1 : Hourquette d'Anzican (10,3 km a 7,8 %, 1564 m) KM 56
    C3 : Col de Sarret de la Gaye KM 69
    C1 : Col de la Courade (Desolé pas les %, 1291 m) KM 87
    C1 : Col de Couret (11,2 km a 5,8%, 1186 m) KM 99

    Ven 18 : Pau- Pic du Midi 145 KM

    HC : Col d'Aubisque (16,6 km a 7,2%, 1709 m) KM 56
    C4 : Col de Soulor KM 66
    C1 : Col de Spandelle (10,2 km a 8, 4%, 1378 m) KM 90
    HC : Pic du Midi (25 km a 8,6%, 2877 m) KM 145 Souvenir Henri Desrange

    Transfert dur mais c'est dans 10 ans ...

    Sam 19 : Paris-Paris

    Programme du jour

    11 h : Les coureurs prennent l'avion a Pau
    13 h-15 h : Les coureurs amateurs au nombre de 3000 roulent sur un parcours de 25 km dans Paris
    16 h-17 h : Course des Espoirs : Les U19 disputent une étape de 35 km dans Paris
    19 h : ETAPE 20 : Les Pros disputent 150 km dans Paris (Passage a la Cipale, Châteaux d'Ile de France, Village olympique, Reveil Matin de Montgeron... Final de nuit)

    Dim 20 : Paris-Paris

    14 h : La course by le Tour de France : Epreuve Feminine sur 55 km

    17 h : ETAPE 21 : Poursuite individuelle : 55 km sous forme d'ITT interdiction de rouler en peloton, le premier a passer la ligne gagne le tour

    23 h : Podium Final et Feux d'artifices sur les Champs Elysée (Un régal pour la télé) Remise des prix Féminins et Espoirs


    7 étapes plates
    2 etapes eliminations
    2 clm (1 arrivée au sommet)
    1 Poursuite
    5 étapes de moyenne montagne (3 arrivés au sommet)
    6 etapes de Montagne (2 arrivés au sommet)

    30 2C a 1C : 8 2C, 12 2C, 10 HC






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    Crico - le samedi 22 février 2014 à 17h40 permalink

    Bonjour Simonvelo,

    je vais faire comme pour Levure et notter, ça fera un avis global plus concret.

    La première semaine : 4,5/5

    Une bonne animation sera de mise à Paris, mais pas de gros écarts à prévoir les premiers jours. Belles étapes vers Cluny (comment sais-tu que l'abbaye est au patrimoine de l'Unesco à partir de 2017), puis vers Lyon (résultat du match : euro 2016, tu as une machine du temps ?).

    Les Alpes : 4/5

    Une étape de l'Alpe en premier massif est trop dure à mon goût.
    Les deux étapes qui suivent sont meilleures.

    La transition : 3,5/4

    Des routes que je n'aiment pas beaucoup : la côte d'Azur n'est pas à mon goût, même si le Mont Faron n'est peut être pas une mauvaise idée.
    Andore le Vieille ; pourquoi pas la Gallina pour une première arrivée en altitude dans les Pyrénées ? Ton tour en manque.

    Les Pyrénées et Paris : 3,5/5

    De belles étapes pour commencer, vraiment bien, mais la dernière sur le Midi n'est pas réaliste, et insuffisante comme grosse étape, il manque une étape reine à ton Tour.
    Pour la fin c'est bien.

    Topographie : 0/1

    Bonus innovations : +1

    Note finale : 16,5/20. C'est mieux que tes Tours précédents, de petites améliorations à apporter mais c'est très correct.
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    André - le samedi 22 février 2014 à 20h56 permalink

    Bonsoir Simonvélo.

    Me voilà dans le role d'"inspirateur", que d'honneurs !

    Votre intéressante entame par élimination aura pour effet de devoir réadapter mes "cahiers de A à Z" avec l'intégration d'un excercice de ce genre comme étape initiale.

    Vous vous projetez dans le passé-futur en référence à l'arrivée au stade de Lyon et le succès des "Bleus" sur la "Manschaft", mais vous omettez de mentionner la finale du meme Euro 2016 au stade de France.
    Parce que les "tricolores" auraient bu le bouillon face au ....
    Pays de Galles !

    Ok pour le clm. indiv. à Paris.

    Lyon n'est pas assez "hammien".

    Abordage rapide du massif alpin.
    Grosse (trop ?) étape classique à l'Alpe, et encore des cols de haute altitude les jours suivants. Du "pesant", avec en surplus ce cronoscalata en cloture du volet alpestre.

    Encore un circuit-spectacle maillot vert à Nice.

    Très longue transition le long de la ceinture méditerranéenne, pimentée par un final "pas mal" sur les hauteurs toulonnaise.
    Le second exercice par élimination dans la capitale catalane est en trop.

    Les Pyrénées :
    Encore du lourd, avec quatre étapes !
    Andorre est "naze".
    Ok pour les autres mais j'aurais inversé les deux dernières.
    En parallèle, j'aurais renforcé le final vers Luchon via le Mortis, et opté pour la montée alternative du Couret.

    J'ai déjà exprimé mes réserves concernant la "spéciale" terminale.

    Salutations.
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    Aurélien M. - le dimanche 23 février 2014 à 11h27 permalink

    Bonjour Simonvelo,

    Je ne vais pas cacher que je ne vois en aucun cas la 'griffe' d'André sur ton parcours, si ce n'est un long raid de 250 km dans les Alpes, défaut que je "reproche" déjà à André, et le circuit maillot vert, qui n'est pas forcément une bonne idée en soit (le maillot vert doit désigner le plus constant dans les sprints intermédiaires et les emballages finaux, pas seulement un sprinteur si le parcours ne se prête guère).

    L'idée d'une élimination me gêne, le gars qui saute au premier sprint bonif pourrait avoir le même temps que le 19e qui ne sera pas forcément rentré dans les points (pourquoi s'enquiquiner à autant rouler pour rien ?
    Cluny, pavés urbains, pas si durs que cela, juste gênant pour le sprint.
    Lyon, manque vraiment d'envergure.
    ADH, je ne suis pas forcément pour ces longs raids en montagne, 243, c'est le maximum, mais je doute de son intérêt à ce moment de la course. Galibier + ADH, marche rarement, trop d'écart. autant privilégié un plus court Madeleine, Glandon, ADH.
    La Tinée : préférence pour une station, plus logique
    Samedi, découpage infaisable, il faut quand même compter 3h30 (et plus pour les dernier) pour terminer l'étape du matin, alors l'organisation du chrono en côte ne peut se faire. et je comprend pas l'intérêt de partir depuis l'Italie (transfert compliqué le vendredi soir). Difficile d'utiliser la madone d'Utelle, un chrono pourrait être la solution.
    Je ne suis pas pour un circuit maillot vert.

    Le Mont Caume aurait un intérêt plus grand sur une course comme le Paris-Nice, quant aux massif intermédiaires, je les préfèrent plus denses.
    Transition vraiment trop longue.
    Arrivée 2C à Andorre ? la ville est en fond de vallée, je ne vois pas comment tu trouves une pente telle. nouvelle étape pour sprinteurs.
    1ere partie de l'étape vers Luchon ne sert pas forcément, alors autant privilégier les cols moins pentus de Port et de Portech, pour ne pas griller des cartouches.
    Luchon-Bigorre, rien à redire, l'idée du Sarrat de Gaye permet en effet d'éviter un long faux-plat descendant, histoire de privilégier les coureurs offensifs (j'ai la même de côté).
    Je n'aime pas l'étape pyrénéenne finale, trop d'écarts entre Spandelles et Tourmalet. Ensuite, tu ne peux pas accéder au sommet du Pic du Midi de Bigorre, jusqu'au col de Sencours, ok, et la dernière limite et le col des Laquets à 2640m, tu ne trouveras plus de place après. J'aurais toujours une préférence pour la montée est si le Tourmalet est en fin d'étape.
    Je ne pense pas que dans 10 ans un transfert Pic du Midi - Paris soit faisable.
    une étape au départ de Luz, Argelès, Pao ou Tarbes aurait été plus logique pour finir seulement le dimanche à Paris. Quel est l'intérêt de faire une poursuite s'il est interdit de se regrouper ? autant faire un simple chrono.

    C'est un tour pas trop mal en haute-montagne, mais la moyenne-montagne (vers Toulon) et les étapes vallonnées me déçoivent.

    Bonne journée
    répondre citer
    André - le lundi 24 février 2014 à 11h01 permalink

    Bonjour.

    Aurélien, Simonvélo.

    J'avais compris que l'inspiration "Andriste" portait sur le thème (JO, grands évènements sportifs) de ce Tour, plutot que sur mon approche de parcours et/ou sur le découpage de mes étapes.

    Je reste convaincu que de grandes étapes de haute montagne bien construites sont le "must" pour la réalisation d'écarts significatifs pour compenser des chronos longs.
    J'envisage d'ouvrir un onglet pour "débattre" de certaines affirmations/"pensées" répandues avec lesquelles je ne suis pas en accord total ou du tout (exemple : "Les principales difficultés sur la fin bloquent le Tour", quid du Giro 2011 et Tour 2013 ?)

    Revenons au parcours avec les Jeux Olympiques en thème principal :
    Je déplore l'absence de Grenoble (Chamrousse) pourtant théatre des JO d'hiver 1968 et du plus grand exploit réalisé par un tricolore.

    Salutations.
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    simonvelo - le lundi 24 février 2014 à 12h07 permalink

    bonjour

    Certain n´ont pas compris mes petites predictions, ce n´est quún detail. Aurelien, j´ai une maison a cluny, ce sont de vrais pavés. pour élimination, les premiers qui sautent perdent du temps
    L alpe est en effet trop dure
    Chamrousse non, déjà dans mon precedent parcours. Andorre est une pure transition. Midi de Bigorre, vous l aviez proposez, (ou bapt) et puis dans 10 ans...

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    Aurélien M. - le lundi 24 février 2014 à 15h31 permalink

    Bonjour Simonvelo,

    J'ai, en effet, et je ne suis pas le seul, déjà proposé une arrivée au Pic du Midi de Bigorre, mais jamais jusqu'au sommet, le col des Laquets est le terminus. Le Pic ne sert que d'appellation. Aucun accès ne sera fait d'ici 10 ans puisque le site n'offre aucune possibilité d'y tracer un gros chemin, seuls l'itinéraire pédestre et le téléphérique le relieront toujours.
    Pourriez-vous me donner les noms des rues où se trouvent les pavés à Cluny ?
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    Simonvelo - le lundi 24 février 2014 à 16h20 permalink

    Dès que j y vais
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