À votre Tour : Trois nouveaux Tours d'Italie

Le Giro vient tout juste de se terminer, il est alors temps de publier de nouveaux parcours. Bonne lecture !!!

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  • créé par Aurélien M. le dimanche 01 juin 2014 à 18h21 | 890 consultations | 13 messages
    André - le jeudi 19 juin 2014 à 12h07 permalink


    Rebonjour.

    Giro 3

    2 clm. ind : 82 km
    1 accidentée : Falconara Mariitima
    4 moyenne montagne : Venafro, Como, Schia, Val Lauco
    1 course de cote : Bisbino
    3 montagne : Pescara, Le Polle, Pievepelago
    3 haute montagne : La Villa, Merano 2000, Bormio

    Etape de plaine initiale, mais l'"Aurélisme" reprend vite ses droits.
    Encore Venafro ! Auriez-vous de la parenté là-bas ?
    Pescara : à éviter (cols inutiles).
    Belle étape dans les Marches.

    Superbe découverte vers Bisbino (la route principale fait 13 km).
    Reprise intéressante de Tizzano (Giro 90 ou 1991) vers Schia.
    J'aime beaucoup le final Le Polle (différent de celui de René Hamm en 2010), bien completé par l'étape de Pieve Pelago.

    Les chronos sont complémentaires avec de bonnes distances.

    Gros final dans les Dolomites, Alto Adige, et Alta Valtellina !
    Tanas = cote (salita) de San Sisino, et Coi = cote de Coi (betement !).
    Nuances d'appréciations : 100% pour Merano Alta, "mouais" pour l'Alta Badia, moins pour le Val Lauco et le circuit après la descente du Stelvio.

    Ciao.

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    André - le jeudi 19 juin 2014 à 13h47 permalink

    Re rebonjour.

    Correction d'erreurs :

    muro di Stava = passo di Pramadiccio (et non Pramaccio)
    Val Senales-Maso Corto : Giro 1995 (et non 1994)
    Monte Bisbino : 17 km (et non 13 km) mais altitude 1300m pour le sommet de la route principale au départ de Cernobbio.

    Ciao.
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    Aurélien M. - le dimanche 29 juin 2014 à 17h24 permalink

    Bonjour à tous,

    Je vous remercie pour vos commentaires.

    GIRO 1.
    Crico : je pense qu'aucune dernière étape de montagne ne devrait se terminer avec une arrivée au sommet, donc une grande descente comme celle du Manghen sont dans mes cordes (ou descente + vallée).
    Bapt, tracer des étapes en Sardaigne et en Sicile sont toujours compliquées avec les transferts. le seul moyen que je connaisse est de fixer un jour de repos pour le transfert entre continent et Sardaigne. J'aurais souhaité le faire, mais c'était après tout court niveau planning.
    Pour la montée vers Falconara Albanese, j'emprunte en grande partie la route principale, il n'y a qu'au pied de l'ascension que j'utilise les petites routes.
    Lago della Duglia, il y a un parking en bas du lac (où je m'arrête). Pourquoi Sapri et pas Policoro : à l'origine, les étapes du sud de l'Italie des deux premiers tours faisaient parti d'un même parcours, j'avais fait des choix pour les villes étapes qui ne sont plus forcément justes en ayant modifier le tout.
    Bapt, André,
    Corno alle Scarne, étape très dure, j'avais cherché à faire original avec une étape comprenant seulement des ascensions plutôt courtes, sauf la dernière. Je reconnais qu'elle est un peu trop dur.
    Alpe Giumello, je cherchait des montées longues et peu utilisées (à part André en chrono) : on peut mieux faire, mais je n'en connaît pas beaucoup des comme celles-là peu franchies.
    Vers Bormio, je ne voulais pas d'enchaînements, mais plutôt une bonne vallée encadrant deux énormes ascensions, pour une autre tactique de course. En enchaînement, il y a celle de Borgo. Santa Caterina, l'idée ne m'avait pas effleuré l'esprit, c'est un plus, merci André.

    GIRO 2:
    Rocca di Papa : chrono dur je l'avoue, mais j'ai proposé pire en chrono par équipe sur le Tour d'Italie. J'apprécie les idées un peu tordues apportant du piquant et obligeant parfois les piégés à mettre les bouchées doubles pour reprendre du temps.
    Valico di Cantonniera alta : merci André, internet manque d'informations sur le secteur et il s'agit d'une montée qui me plaît particulièrement.
    Bapt, une arrivée au sommet du monte Macrocioli (ou valico di Cantonniera alta donc) était mon souhait, mais en pleine forêt et complètement paumé, j'ai préféré pousser jusqu'au lac (grand parking, endroit plausible).
    J'ai préféré Chiaromonte à Fardella pour une simple histoire de financement (commune plus importante), mais aussi pour offrir 5 km de plus pour creuser ou perdre du temps. Mais une arrivée à Fardella aurait forcément un plus grand intérêt pour les spectateurs.
    Venafro, pas forcément conçue pour les favoris.
    Chieti : toujours classique (j'étais en manque d'inspiration pour le coup).
    J'aime bien les lacs Bapt, mais ils offrent aussi la possibilité d'avoir un parking pour l'arrivée. Lago Quiara, déjà utilisé il me semble, pourrais-tu me dire où il se trouve ? J'ai un oubli.
    à Entracque, Crico, ca ne peux que bouger avec les ascensions au programme (la sélection va faire que les favoris seront vites isolés).
    Je reconnais que je n'ai pas assez tracé de chronos.
    J'ai cherché à établir un final sur les Alpes maritimes. Mais ces étapes sont de trop avec seulement 44 km de chrono individuel.

    GIRO 3.
    Venafro, je n'y ai pas de parenté André, je relisais juste un dossier sur des données archéologiques de l'antique Venafrum en traçant.
    Pescara : j'ai conçu l'étape comme un parcours pour baroudeurs, avec une possibilité pour les sprinteurs.
    Bisbino, de nombreuses rues et routes sont disponibles en vue gooble, et j'ai alors pu tracer une énorme côte.
    Alpes : la montée vers Val di Lauco est une succession de murs et de descentes dans un esprit casse-patte (peut-être que les montées précédentes sont superflues).
    Alta Badia. Je voulais prolonger l'effort du Giau avec une montée roulante permettant des attaques de loin. C'est seulement après avoir posté que j'ai compris que cela ne servait à rien avec l'étape de Merano.
    Le Circuit de Bormio a été dans le but de tracer un peu de "vallée" pour éloigner toujours plus le Stelvio de l'arrivée, mais j'aurais du, ici, tracer l'arrivée de l'étape à Sta-Caterina.

    Bonne fin de journée
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      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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