À votre Tour : 1 Paris-Nice + 1 Critérium du Dauphiné

1 Paris-Nice qui démarre de Disney-land et qui met les Cévennes et le Cantal a l'Honneur et 1 critérium du Dauphiné qui part d'Avignon et qui se termine a Sestrière.

répondre | créez votre Tour
  • créé par M.T le mardi 26 août 2014 à 18h18 | 636 consultations | 9 messages
    M.T - le mardi 26 août 2014 à 18h18 permalink

    Paris-Nice

    Grand Départ : Disney-Land

    Prologue : Disney-Land-Disneyland 3,2 km

    Un prologue court et tout plat qui récompensera certainement un spécialiste de la discipline.

    Etape 1 : DisneyLand-Paris 112 km

    Km 51 Côte Royale de Meudon 4C (2,4 km a 5,9%)
    Km 63 Début du "tourniquet" dans paris.
    7 tour de 7 km.

    10,6,et4 s de Bonif a l'arrivé.

    Une étape reprenant le célèbre Tourniquet de fin de Tour de France. Une petite Côte répértorié pour attribuer le premier maillot du meilleur grimpeur . Une étape promise au sprinteur qui pourrait revetir le maillot jaune.

    Etape 2 : Créteil-Circuit de Nevers Magny Cours 245 km

    10,6,4 s de bonif a l'arrivée (Et jusqu'a la fin de Paris-Nice, cela m'évitera de toujours l'écire.)

    Une étape plate avec arrivée sur le circuit de F1 comme en 2014. C'est un sprinteur assurément qui lévera les bras.

    Etape 3 : Nevers-Super Besse 230 km

    Km 193 Col de la Croix Morand 2C (8 km a 5,2%)
    km 230 Super Besse 2C (11 km a 4,7%)

    Premier étape de le trilogie d'étape dans le Massif Central. Une mise en bouche avec une arrivée classique a Super besse qui récompensera certainement un Puncheur.Mais les favoris peuvent se tester dans cette ascension.

    Etape 4 : Besse en Chandesse-Super Lioran 118 km

    Km 12 Col de la Geneste 4C ( 11,8 km a 2,7%)
    Km 57 Col de la Bresseyre 4C (8 km a 2,6%)
    km 69 Col d'Aulac 4C (9 km a 3,3%)
    km 79 Col de Néronne 4C (8,7 km a 3,7%)
    Km 90 Col du Pas de Peyrol (le Puy Mary) 1C (5,5 km a 8,9%)
    km 118 Super lioran 2C (6 km a 5,4%)

    Une étape au vainqueur incertain : Les Baroudeurs,Les Puncheurs-Grimpeur ou les favoris ? une chose est sur, Le Pas de Peyrol va faire le grand nettoyage avec ses pentes plus rudes que la Planche des belles filles.

    Transfert jusqu'à St Chély d'Apcher.

    Etape 5 : St Chély d'Apcher-St germain de Calberte. 188 km

    km 62 Col du Goulet 2C (5,4 km a 5,6%)
    km 77 Col de finiels 2C (10 km a 4,5%)
    km 97 col de la Croix Berthel 2C (18 km a 3,3%)
    Km 111 Col de Jalcreste 4C (6 km a 2,8%)
    Km 124 Le Plan de Fontmort 2C (14 km a 4,3%)
    Km 145 Col de Malhaussette 4C (8 km a 3,1%)
    Km 162 Col de Serre Pradel 2C (9,4 km a 5,3%)
    Km 180 Col de Pendedis 2C (10 km a 6,2%)

    Arrivée après une descente de 8 km.

    Une belle étape de Moyenne Montagne dans les Cévennes avec une boucle dans les cols autour de la ville d'arrivée. Quasiment pas de Vallée entre les cols,ce qui peut permettre a des favoris d'attaquer de loin.

    Tranfert jusqu'a Marseille.

    Etape 6 : Marseille-Nice 217 km

    Une étape Vallonnée mais sans plus qui permettra a un sprinteur de certainement les Bras.

    Etape 7 : Nice-Mur de Courmettes 102 km

    Km 14 Col d'èze 2C (10 km a 5%)
    Km 83 Col de Vence 2C (9,7 km a 6,4%)
    Km 102 Mur de Courmettes (4 km a 12,6%)

    Une étape qui fait une boucle dans l'arrière pays Niçois avant de repartir vers Cagnes sur Mer et Vence. La redoutable ascension du Mur de Courmettes.

    Fin de Ce Paris-Nice

    ________________________________________________________________________________

    Critérium du Dauphiné

    Grand Départ : AVIGNON

    Etape 1 :Avignon-Avignon TTT 18,6 km.

    Pour Changer ce Critérium du Dauphiné démarre par un CLM par équipes tout plat.

    Etape 2 : Avignon-Mont Ventoux 131 km.

    Km 43 Col des 3 Termes 3C (5 km a 5%)
    Km 59 Col de Murs 3C ou 2C (10 km a 4,3%)
    Km 77 Col de la ligne 3C (10 km a 3,9%)
    km 103 Les Gorges de La Nesque 3C ou 2C (19 km a 3%)
    Km 131 Mont Ventoux 1C (25 km a 4,4%)

    Premiere Etape en Ligne avec un magnifique final sur le MontVentoux. La premiere partie de l'ascension est très roulante mais après le Chalet Reynard,
    on rejoint les 7 derniers Km du Versant Sud.

    Etape 3 : Vaison la romaine-Lyon 221 km

    Une étape plate qui suit le Rhone et qui est promise au sprinteur. Attention tout de Même au vent de Face.

    Etape 4 : Lyon-Yzeron 107 km

    Km 36 Col de la croix Perrière 2C (7 km a 5,8%)
    Km 43 Col de Brosses 3C (4 km a 5%)
    Km 59 Col de la Croix de Part 2C (5,4 km a 6,7%)
    Km 66 Col de Malvas 2C (5 km a 7%)
    Km 73 Col de La Luère 2C (7,1 km a 6%)
    Km 82 Col de La croix de Bat 3C (2,8 km 7,9%)
    Km 90 Col de la croix régis (3 km a 4%) 4C
    Km 104 Col de la croix de Pars 3C (4 km a 5,7%)
    Arrivée après 3 km de descente.

    Une Mini étape très vallonnée dans les Monts du Rhône, qui permettra a un puncheur ou a une échappée de l'emporter a moins qu'il y'ait un sprint avec un tout petit peloton.

    Etape 5 : Brignais-Culoz 150 km

    Km 132 Col du Grand Colombier HC (15,9 km a 7,9%)

    Arrivée après 18 km de descente.

    Une étape qui verra assurément une échappée allée au bout mais les favoris pourrait passer a l'attaque.

    Etape 6 : Culoz-Bellegarde sur Valserine ITT 36 km

    Un CLM ind. de 36km plat qui permettra a un rouleur de reprendre du temps aux grimpeurs avant les choses sérieuse.

    Etape 7 : Morzine-Bourg st Maurice 155 km

    km 8 Col des Gets (7 km a 3,7%) 4C
    Km 48 Col de la Colombière 1C (16,8 km a 6,8%)
    Km 72 Col des Aravis 1C (19 km a 4,4%)
    Km 99 Col des Saisies 1C (14 km a 5,8%)
    Km 135 Cormet de Roselend HC (20,6 km a 6%)

    Première Grosse étape de Montagne. Avec cet enchaînement de Col,les favoris devrait accélérer mais les bon descendeurs peuvent tirer aussi leur épingles du jeu.

    Etape 8 : Val D'Isère-Sestrière 122 km

    Km 15 Col de l'Iseran HC (15 km a 6%)
    Km 48 Col du Mont Cenis 1C (10 km a 6,9%)
    Km 89 Colle delle Finestre HC (18,7 km a 9,1%)
    Km 122 Sestrière 1C (17 km a 5%)

    Dernière étape de ce Critérium du Dauphiné l'enchainement MontCenis/Finestre/Sestrière va faire très mal. Gare au défaillance !

    Je suis ouvert a tout avis et a toutes critiques
    répondre citer
    M.T - le mardi 26 août 2014 à 21h37 permalink

    M.T disait :

    Paris-Nice

    Grand Départ : Disney-Land

    Prologue : Disney-Land-Disneyland 3,2 km

    Un prologue court et tout plat qui récompensera certainement un spécialiste de la discipline.

    Etape 1 : DisneyLand-Paris 112 km

    Km 51 Côte Royale de Meudon 4C (2,4 km a 5,9%)
    Km 63 Début du "tourniquet" dans paris.
    7 tour de 7 km.

    10,6,et4 s de Bonif a l'arrivé.

    Une étape reprenant le célèbre Tourniquet de fin de Tour de France. Une petite Côte répértorié pour attribuer le premier maillot du meilleur grimpeur . Une étape promise au sprinteur qui pourrait revetir le maillot jaune.

    Etape 2 : Créteil-Circuit de Nevers Magny Cours 245 km

    10,6,4 s de bonif a l'arrivée (Et jusqu'a la fin de Paris-Nice, cela m'évitera de toujours l'écire.)

    Une étape plate avec arrivée sur le circuit de F1 comme en 2014. C'est un sprinteur assurément qui lévera les bras.

    Etape 3 : Nevers-Super Besse 230 km

    Km 193 Col de la Croix Morand 2C (8 km a 5,2%)
    km 230 Super Besse 2C (11 km a 4,7%)

    Premier étape de le trilogie d'étape dans le Massif Central. Une mise en bouche avec une arrivée classique a Super besse qui récompensera certainement un Puncheur.Mais les favoris peuvent se tester dans cette ascension.

    Etape 4 : Besse en Chandesse-Super Lioran 118 km

    Km 12 Col de la Geneste 4C ( 11,8 km a 2,7%)
    Km 57 Col de la Bresseyre 4C (8 km a 2,6%)
    km 69 Col d'Aulac 4C (9 km a 3,3%)
    km 79 Col de Néronne 4C (8,7 km a 3,7%)
    Km 90 Col du Pas de Peyrol (le Puy Mary) 1C (5,5 km a 8,9%)
    km 118 Super lioran 2C (6 km a 5,4%)

    Une étape au vainqueur incertain : Les Baroudeurs,Les Puncheurs-Grimpeur ou les favoris ? une chose est sur, Le Pas de Peyrol va faire le grand nettoyage avec ses pentes plus rudes que la Planche des belles filles.

    Transfert jusqu'à St Chély d'Apcher.

    Etape 5 : St Chély d'Apcher-St germain de Calberte. 188 km

    km 62 Col du Goulet 2C (5,4 km a 5,6%)
    km 77 Col de finiels 2C (10 km a 4,5%)
    km 97 col de la Croix Berthel 2C (18 km a 3,3%)
    Km 111 Col de Jalcreste 4C (6 km a 2,8%)
    Km 124 Le Plan de Fontmort 2C (14 km a 4,3%)
    Km 145 Col de Malhaussette 4C (8 km a 3,1%)
    Km 162 Col de Serre Pradel 2C (9,4 km a 5,3%)
    Km 180 Col de Pendedis 2C (10 km a 6,2%)

    Arrivée après une descente de 8 km.

    Une belle étape de Moyenne Montagne dans les Cévennes avec une boucle dans les cols autour de la ville d'arrivée. Quasiment pas de Vallée entre les cols,ce qui peut permettre a des favoris d'attaquer de loin.

    Tranfert jusqu'a Marseille.

    Etape 6 : Marseille-Nice 217 km

    Une étape Vallonnée mais sans plus qui permettra a un sprinteur de certainement lever les Bras.

    Etape 7 : Nice-Mur de Courmettes 102 km

    Km 14 Col d'èze 2C (10 km a 5%)
    Km 83 Col de Vence 2C (9,7 km a 6,4%)
    Km 102 Mur de Courmettes (4 km a 12,6%)

    Une étape qui fait une boucle dans l'arrière pays Niçois avant de repartir vers Cagnes sur Mer et Vence. La redoutable ascension du Mur de Courmettes va faire très mal.

    Fin de Ce Paris-Nice

    ________________________________________________________________________________

    Critérium du Dauphiné

    Grand Départ : AVIGNON

    Etape 1 :Avignon-Avignon TTT 18,6 km.

    Pour Changer ce Critérium du Dauphiné démarre par un CLM par équipes tout plat.

    Etape 2 : Avignon-Mont Ventoux 131 km.

    Km 43 Col des 3 Termes 3C (5 km a 5%)
    Km 59 Col de Murs 3C ou 2C (10 km a 4,3%)
    Km 77 Col de la ligne 3C (10 km a 3,9%)
    km 103 Les Gorges de La Nesque 3C ou 2C (19 km a 3%)
    Km 131 Mont Ventoux 1C (25 km a 4,4%)

    Premiere Etape en Ligne avec un magnifique final sur le MontVentoux. La premiere partie de l'ascension est très roulante mais après le Chalet Reynard,on rejoint les 7 derniers Km du Versant Sud.

    Etape 3 : Vaison la romaine-Lyon 221 km

    Une étape plate qui suit le Rhone et qui est promise au sprinteur. Attention tout de Même au vent de Face.

    Etape 4 : Lyon-Yzeron 107 km

    Km 36 Col de la croix Perrière 2C (7 km a 5,8%)
    Km 43 Col de Brosses 3C (4 km a 5%)
    Km 59 Col de la Croix de Part 2C (5,4 km a 6,7%)
    Km 66 Col de Malvas 2C (5 km a 7%)
    Km 73 Col de La Luère 2C (7,1 km a 6%)
    Km 82 Col de La croix de Bat 3C (2,8 km 7,9%)
    Km 90 Col de la croix régis (3 km a 4%) 4C
    Km 104 Col de la croix de Pars 3C (4 km a 5,7%)
    Arrivée après 3 km de descente.

    Une Mini étape très vallonnée dans les Monts du Rhône, qui permettra a un puncheur ou a une échappée de l'emporter a moins qu'il y'ait un sprint avec un tout petit peloton.

    Etape 5 : Brignais-Culoz 150 km

    Km 132 Col du Grand Colombier HC (15,9 km a 7,9%)

    Arrivée après 18 km de descente.

    Une étape qui verra assurément une échappée allée au bout mais les favoris pourrait passer a l'attaque dans le Grand Colombier

    Etape 6 : Culoz-Bellegarde sur Valserine ITT 36 km

    Un CLM ind. de 36km plat qui permettra a un rouleur de reprendre du temps aux grimpeurs avant les choses sérieuse.

    Etape 7 : Morzine-Bourg st Maurice 155 km

    km 8 Col des Gets (7 km a 3,7%) 4C
    Km 48 Col de la Colombière 1C (16,8 km a 6,8%)
    Km 72 Col des Aravis 1C (19 km a 4,4%)
    Km 99 Col des Saisies 1C (14 km a 5,8%)
    Km 135 Cormet de Roselend HC (20,6 km a 6%)

    Première Grosse étape de Montagne. Avec cet enchaînement de Col,les favoris devrait accélérer mais les bon descendeurs peuvent tirer aussi leur épingles du jeu.

    Etape 8 : Val D'Isère-Sestrière 122 km

    Km 15 Col de l'Iseran HC (15 km a 6%)
    Km 48 Col du Mont Cenis 1C (10 km a 6,9%)
    Km 89 Colle delle Finestre HC (18,7 km a 9,1%)
    Km 122 Sestrière 1C (17 km a 5%)

    Dernière étape de ce Critérium du Dauphiné. l'enchainement MontCenis/Finestre/Sestrière va faire très mal. Gare au défaillance !

    Je suis ouvert a tout avis et a toutes critiques
    répondre citer
    Florian - le jeudi 28 août 2014 à 10h38 permalink

    Bonjour MT
    Quelques petits points noirs du tour

    Paris - Nice

    Ton duo Auvergnat aurait mérité une arrivée sommet une arrivée descente. Le final vers super-Besse mérite mieux. J'ai proposé ceci lors d'une étape vers le Mt-Dore qui est il me semble plus intéressant en ouverture d'un Paris-Nice après un départ de vichy par exemple.

    (Etape 2 : Clermont Ferrand - Le Mont Dore 185KM
    Second tronçon de Moyenne Montagne, plus dense : maillot jaune a prendre! 4 cols sans replat sur la fin.
    KM 10 : col des Goules 9,2km à 6,2% 1C
    KM 93 : Cote d'Avèze 3,1km à 4,3% 4C
    KM 121 : cote du Pas de la Tour 10km à 3,5% 3C
    KM 141 : Col de StLaurent 9,7km à 5,8% 1C
    KM 161 : Col de la Croix-Morand 10,4km à 4,2% 2C
    KM 176 : Col de la Croix-Saint-Robert 7,3km à 5,5% 2C
    KM 185 : Station du Mont-Dore 2,9KM à 7,5% 3C)

    Ok dans le sud Massif Central. Mais au vu de ton transfert vers Marseille, l'arrivée au Lioran ne s'imposait pas.

    Marseille-Nice, un finale turbie Eze, bien que classique aurait eu un impact important.Au lendemain d'une étape de plat qui descend vers MArseille.

    Nice final: Ce mur en fin de Paris-Nice risque de bloquer toute la course ! Je pense qu'il s'agit d'une (grosse) erreur. Invers tes deux étapes dans ce cas ! Arrive au somme du "mur" la veille.

    Pas vraiment convaincu par ce tracé, m^me si ta dernière étape propose des choses intéressantes.
    Bonne journée



    répondre citer
    Olivier73 - le vendredi 29 août 2014 à 18h53 permalink

    Bonjour MT,

    je vais commenter ton Dauphiné.

    Je ne suis pas contre démarrer par un CLM par équipe. Mais il ne faut pas ajouter un CLM de 36km ensuite.
    Trop souvent, le Dauphiné s'est retrouvé bloqué à cause des écarts créés dans les CLM. Cette année, l'absence de CLM(hormis le prologue) a été très appréciable. Surtout que les étapes de montagne ne sont pas extrêmement difficiles.

    Le Ventoux par son coté le plus simple ne permettra de créer de gros écarts.
    Le Grand Colombier, OK,, les écarts ne seront toujours pas importants.

    Bourg Saint Maurice, trop roulant, passe par le col du pré pour corser un peu le tout.
    Sestrière peut faire tout basculer (Giro 2005) ou pas (Giro 2011).

    Enleve le CLM individuel, durcit létape du Samedi et ce sera un beau Dauphiné.
    répondre citer
    M.T - le samedi 30 août 2014 à 11h50 permalink

    Bonjour Florian

    et Merci pour ton Commentaire :)

    Ok pour l'étape vers Super-Besse : C'est vrai que l'approche est classique et pas très intéressante mais je voulais "échauffer" les coureurs avant l'étape du lendemain. Super au fait l'étape vers le Mt Dore ;)
    - Pour l'étape du Mur Courmettes, j'ai beaucoup hésité a le placer en avant dernière ou en dernière étape. Il m'a semblé plus judicieux (pour moi) de le placer en fin de Paris-Nice.
    ________________________________________________________________________________

    Bonjour Olivier,

    -J'ai voulu justement évité de mettre le Ventoux Versan Sud ou Nord pour éviter de bloquer la course dès le premier jour et je suis d'accord sur le fait que cela ne vas pas créer de gros écarts.
    -Ok pour le CLM de Bellegarde
    -D'accord aussi pour Bourg St Maurice mais j'ai pensé qu'avec l'étape de Sestrière le Lendemain, il ne fallait pas trop durcir l'étape.

    Sinon merci pour votre commentaire :)


    répondre citer
    Aurélien M. - le samedi 30 août 2014 à 11h57 permalink

    Bonjour MT

    Ton d'abord, lorsqu'on trace un Paris-Nice, il faut surveiller l'état des routes : le Pas de Peyrol est fermé en hiver !!! Suivre des cartes routières au lieu du seul googlemap ne fait pas de mal du coup.
    Florian : le col de la Croix Saint-Robert est également fermé à cette époque de l'année.

    Concernant ton Paris-Nice, il est trop dur, trop montagneux (du jamais vu à cette époque).
    Deux arrivées en montagne : trop. Après le pas de Peyrol, tu n'as pas compter le col de Pertus (je ne sais pas s'il est ouvert à cette époque de l'année). la deuxième étape de montagne est même surchargée.
    Etape cévenole sympa pour un Paris-Nice, mais de trop avec ton massif central.
    Mur de Courmettes, site pas trop mal pour une arrivée d'étape : j'ai mesure 3.8 km à 13.1%, les derniers 200m étant trop faibles : abusif à cette époque de l'année. Avec une telle pente, on a pas besoin d'étapes de montagne.
    Sinon, en guise d'arrivée tout court : un Paris - Nice termine à... Nice (surprenant !!!), alors terminer dans un trou inaccessible, très peu pour moi.

    3 km de chrono avec toute cette montagne, on est sûr que tu ne veux pas d'un rouleur au palmarès.

    Dauphiné : concernant les chronos, je suis l'avis d'Olivier.
    un Ventoux si tôt, la montée par Sault s'avère du coup juste.
    Yzeron, l'étape me plaît bien.
    le GC en unique bosse, je suis pour.
    l'étape vers Bourg-St-Maurice mérite le col de Pré en effet.
    Terminer le Dauphiné dans le Piémont italien : ignominie. le Dauphiné s'est déjà agrandi du Lyonnais et de la Savoie pour les organisateurs : de là à pousser jusqu'en Italie, ça gâche ton parcours.
    Sinon, pour ta dernière étape : programme l'Iseran début juin, risqué, il peut ne pas être dégagé en cas de long hiver. le Finestre sous ce format ferait forcément mal, s'il s'intègre un jour avec arrivée à Sestriere, espérons que ce soit sous cette forme là.

    Bonne journée
    répondre citer
    Florian - le lundi 01 septembre 2014 à 08h37 permalink

    salut aurélien et MT.
    Au mois de Mars, le col de la Croix Saint-Robert est tout à fait praticable. Meme s'il n'est pas ouvert à la ciruclation "générale", il est déjà accessible aux cyclistes. nous ne sommes qu'a 1400m !
    Cependant, en tant qu'auvergnat, je peux vous confirmer que le Pas de Peyrol est plus délicat en Mars, bien que souvent praticable.

    répondre citer
    M.T - le vendredi 19 septembre 2014 à 21h32 permalink

    Aurélien M. disait :



    Terminer le Dauphiné dans le Piémont italien : ignominie. le Dauphiné s'est déjà agrandi du Lyonnais et de la Savoie pour les organisateurs : de là à pousser jusqu'en Italie, ça gâche ton parcours.






    répondre citer
    M.T - le vendredi 19 septembre 2014 à 21h38 permalink

    Terminer dans le piemont italien, c'est une façon d'innover sur un criterium du dauphiné et puis après tout, nous sommes dans du fictif. Ok pour Paris-Nice, il est trop montagneux, le mur de Courmettes n'est pas une ascencions qui convient pour un Paris-Nice

    Bonsoir
    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font quatre plus trois ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.