À votre Tour : Plusieurs Course World Tour et Continental pro en France.

Pour Changer un peu des Tours de France, je vous propose plusieurs courses connues en France : Paris-Roubaix,Paris-Nice,GP La Marseillaise...

répondre | créez votre Tour

créé par M.T84 le lundi 22 décembre 2014 à 18h59 | 1741 consultations | 6 messages

M.T84 - le lundi 22 décembre 2014 à 18h59

On commence avec la classique la plus connue de France : Paris Roubaix

On poursuit avec le Criterium International

Grand Départ : Ajaccio

Etape 1a : Ajaccio-Ajaccio

Etape 1b : Ajaccio-Ajaccio I.T.T

Etape 2 : Ajaccio-Alata

Maintenant, place a la Route du Sud :

Grand Départ : Tarbes

Etape 1 : Tarbes-Pamiers

Etape 2 : Pamiers-Bagnères de Luchon

Etape 3 : St Gaudens-Lac de Payolle

GP La Marseillaise : Marseille-Marseille Basilique Notre Dame de la Garde

C'est parti pour la course au soleil : Paris-Nice (Grand Départ : Versailles)

Carte du Parcours :

Prologue : Chateau de Versailles-Versailles I.T.T

Etape 1 : Trappes-Chevreuse

Etape 2 : Limours-Blois

Etape 3 : Romoranthin-Riom

Etape 4 : Clermont-Ferrand--Puy de Sancy

Etape 5 : Issoire-Aubenas

Etape 6 : Vallon Pont D'Arc-Station du Prat de Peyrot

Etape 7 : Anduze-Aix en Provence

Etape 8 : Draguignan-Nice-Col d'Eze

4 Jours de Dunkerque

Etape 1 : Dunkerque-Cassel

Circuit Cassel :

10 tour de Circuits

Etape 2 : Hazebrouck-Lille (11 secteurs pavés)

Etape 3 : Lille-Cambrai

Etape 4 : Marcoing-Montreux

Etape 5 : Etaple-Boulogne Sur Mer

Critérium du Dauphiné : Grand Depart d'Avignon

Etape 1 : Avignon-Les Angles I.T.T

Etape 2 : Le Pontet-Pernes les Fontaines

Attention a la Rampe Finale qui Présente des passages a 30% et qui ne descends jamais en dessous des 15% !! (la Rampe finale c'est 0.8 km a 19.7% et non 0.6 km a 10%)

Etape 3 : Carpentras-Romans Sur Isère

Etape 4 : Die-Superdévoluy

Etape 5 : La Mure-Grenoble Fort de la Bastille

Etape 6 : Grenoble-La Toussuire,Les Sybelles

Etape 7 : St Jean de Maurienne-La Plagne (Plangagnant)

Etape 8 : Albertville-Lyon

Circuit de la Sarthe-Pays de la Loire

Etape 1a : Le Mans-Le Mans

Etape 1b : Le Mans-Le Mans I.T.T

Etape 2 : Ecommoy-Mont des Alouettes

Etape 3 : Montaigu-Laval

Etape 4 : Laval-Mont des Avaloirs

Tour du Limousin :

Etape 1 : Limoges-Marcillac la Croisille

Etape 2 : Egleton-Station de Gentioux Pigerolles

Etape 3 : Lac de Vassivière-Limoges

Etape 4 : Limoges-Limoges I.T.T

Tour du Poitou-Charentes

Etape 1 : Ile d'Oléron-Marans

Etape 2 : Courcon-Bressuire

Etape 3 : Bressuire-Mansle

Etape 4 : Mansle-Angoulême

Etape 5 : Angoulême-Angoulême

Et Pour finir, Un Tour de France au départ de Poitiers. Vosges,Alpes Light et Pyrénées difficile au programme. Aucun trips hors frontières

Carte du Parcours :

Etape 1 : Poitiers-La Rochelle

Etape 2 : La Rochelle-Angoulême

Etape 3 : Cognac-Bressuire

Etape 4 : Mauléon-Vannes

Etape 5 : Vannes-Saint Brieuc

Etape 6 : Saint Brieuc-Montmartin sur Mer

Etape 7 : Bréhal-Cherbourg Octeville (Côte de la Glacerie)

Etape 8 : Bayeux-Blangy sur Bresles

Etape 9 : Abbeville-Cambrai

Transfert et Repos a Strasbourg

Etape 10 : Strasbourg-Lac Blanc

Etape 11 : Colmar-La Planche des Belles Filles

Etape 12 : Belfort-Nuits St Georges

Etape 13 : Beaune-Bourgoin-Jallieu

Etape 14 : La Tour du Pin-Grenoble la Bastille

Etape 15 : La Mure-Jausiers

Transfert et Repos a Carpentras

Etape 16 : Carpentras-Station du Prat de Peyrot

Etape 17 : Ganges-Mirepoix

Etape 18 : Pamiers-Le Mourtis

Etape 19 : St Gaudens-Luz St Sauveur

Etape 20 : Argelès Gazost-Gite de Chokoko Borda

Etape 21 : Bordeaux-Bordeaux

Petit "Bonus"

Voici les profils des 2 première étapes du Tour 2016 (Réalisé grace au parcours sur Google Maps)

Etape 1 : Mont St Michel-Utah Beach Sainte Marie du Mont 188 km (193 km d'après mon profil)

Etape 2 : St Lô-Cherbourg-Octeville 186 km

N'Hésitez pas a commenter !

Aurélien M. - le vendredi 26 décembre 2014 à 11h02

Bonjour MT,

Je suis pour proposer de nouveaux parcours, mais de là à renouveler des parcours, et même les rendre moins bien, je ne suis vraiment pas pour.

Paris-Roubaix, à mon avis, la plus belle course du monde : avec ton parcours, 15 km de pavés en moins, 10 secteurs pavés en moins, et je ne suis pas sûr de tes nouveaux secteurs (pas trouvés sur les cartes) : forcément, je ne peux pas être pour !

Critérium International = 1 chrono, 1 sprint, 1 étape vallonnée ou montagneuse : telle est la formule. Même si j'aime bien ton étape de montagne, ta première étape est trop dure !

Route du Sud, trop dure, surtout l'étape vers Payolle. Pour le tour, ok, mais pas pour une épreuve de 3 jours.

Ton GP de Rentrée est également trop dur, le parcours traditionnel est déjà propice à du mouvement, pourquoi durcir à ce point pour une rentrée ?

Paris – Nice :
Sur ta course, tes zigzags sont bizarre.
Chrono court, ok, mais pourquoi rester autour de Paris le lendemain pour Chevreuse ?
Sancy, ok
La montée du Prat de Peyrot ne m'emballe pas.
Encore (3 !) une arrivée au sommet avec Eze ? Bof, ce parcours n'est pas le plus intéressant, juste des courses de côte.

OK pour Dunkerque, c'est un parcours plutôt traditionnel, hormis le dosage pavés, qui n'est pas un mal.

Le Dauphiné :
Ok pour le départ, Pernes est intéressant.
Vers Superdévoluy, Bayard et Noyer avant suffisaient, mais les bosses ne sont pas trop grosses, donc ok.
La Bastille = surdose d'arrivées au sommet.
La Toussuire de la sorte, cela change du passage « obligatoire » par le Mollard, ok.
Vers la Plagne, encore une course de côte ? C'est vraiment trop. Le col des Gollards : on le connaît ici sous le nom de Montée d'Hautecour.
Bref, encore que des courses de côte, avec un parcours particulièrement dense, c'est trop pour un Dauphiné.

Le Circuit de la Sarthe : pas trop mal, mais ce passage vers le Mont des Alouettes pourrait refléter un manque de recherche, ce qui gâche le parcours.

Le tour du Limousin est pas mal.

Tour de Poitou-Charentes, aurait mérité un passage au mont des Alouettes au lieu de 2 jours à Angoulême.

Ton Tour de France :
Il est dommage qu'il emprunte les mêmes routes que tes autres épreuves.

Angouleme et Bressuire, des parcours un peu simples.
St-Brieuc, plus intéressants.
Cherbourg, oui, même si j'aurais bien voulu voir un chrono au lieu d'étapes plates et vallonnées.
Je préfère Blagny à Cherbourg.
Trop peu de pavés sur la dernière étape de la semaine.

Je n'aurais jamais privilégié le lac blanc de la sorte, il y avait mieux à faire à mon avis (meilleure approche par le sud).
La Planche des Belles Filles, étape surchargée un peu comme celle de 2014, que j'avais trouvée pas très bien tracée (bien qu'intéressante puisque pour une fois, les Vosges étaient exploitées comme méritées).
Encore Bastille à Grenoble ??? Non, arrivée en descente, par contre, j'aurais dit oui, l'étape vaut le coup.
Le Parpaillon, quand on ose, autant bien le placé, et là c'est le cas, bonne étape, l'idée du vallon de l'Infernet avant aussi.

Encore Prat de Peyrot, bof, je trouve le massif gâché quand on propose une simple course de côte.
Serre de la Père = Col de Portel. Bonne entame pyrénéenne.
Luz, belle étape.
Pourquoi ne pas terminer l'étape du lendemain à Saint-Jean-Pied-de-Port ? Cela aurait été plus logique.
Enfin un chrono, il était temps on dirait.

Bref, c'est un tour correct, qui a du mal avec les arrivées au sommet, comme tous tes tracés, et surtout qui manque un peu de chronos.

Bonne journée

cadel evans - le dimanche 28 décembre 2014 à 16h30

Salut,
Par manque de temps je ne commenterais que ton tour.

J'aime bien le fait qu'il fasse réellement le tour de la France comme dans l'ancien temps.
D'accord avec Aurélien sur tes deux premières arrivees en côte. % bien trop faible. 700 mètres à 4,5 % ne mériterait meme pas d'être categoriser. Mais ces arrivees seront intéressantes(sprint en cote) mais il n'y aura pas d'écart.

Ok pour Saint-Brieuc.
Cherbourg et l'étape qui suit sont réussis malgré le manque de %.
Bonne étape pavée.

Ta première semaine me plait au niveau du schéma mais j'aurais bien vu un chrono.
2 arrivees au sommet dans les Vosges non une aurait suffit. L'étape des belles filles (1C et pas 2C) est un peu surchargé pour moi.

Bonne etape vers Grenoble (légèrement surcharge pour moi).
Ok pour le parpaillon.
Alpes réussi.

Pras peyrot ne m'inspire pas.

Bonne etape du mourtis et très belle etape de Luz.
Etape basque surcharge.
Pyrennees globalement réussi.

Enfin un chrono.

En conclusion: tes alpes et tes pyrennees sont réussi.(Vosges aussi sauf le fait qu'il y est 2 arrivees au sommet) Mais trop d'arrivées en côte ou au sommet et tendance à surcharger tes étapes. Manque de % en première semaine. Le tracé du tour me plait.

Bonne journee

M.T84 - le dimanche 28 décembre 2014 à 17h03

Salut Cadel et Aurélien.

Je réagis vite fait sur quelques points :

Tout les secteurs pavés que j'emprunte existe. Ce Paris Roubaix avait pour but de montrer d'autres secteurs pavés que ce habituellement utilisé.

Pour Angoulême : Difficile de faire mieux dans le coin, j'ai vraiment exploré de petites routes. Mais le parcours est usant et a partir du Col de l'Arbre, il n'y a quasiment pas de plats mais de long faux plats Montants et descendants.

Pour Bressuire : La Bosse en fin de parcours est la pour rendre le sprint plus nerveux, les 3/4 des sprinteurs passe une bosse de la sorte.

Pour les Chronos : C'est un exercice que je n'aime pas vraiment. 'est pourquoi il y en a très peu dans mes parcours. Mais dans mon prochain tour, il y'en aura plus.

Bonne soirée et joyeuse fêtes !!!

Freddy - le dimanche 28 décembre 2014 à 22h16

Bonjour M.T84

Mon coeur a failli s'arrêter quand j'ai vu que vous aviez osé changer le tracé de Paris Roubaix. Je dis non, et si vous tentez d'aller plus loin dans cette démarche, je saisirai la justice pour vous empêcher de nuire !
Plus sérieusement, je suis contre le fait de toucher aux classiques de légendes. Déjà que ces dernières années, ça a été une véritable hécatombe (Il Lombardia vomissant abondamment sur sa mythique Madonna del Ghisallo et reniant carrément il muro di Sormano, la Clasica San Sebastian qui abandonne le Jaizkibel au profit du côté obscur incarné par une sèche et pentue qui vérouille toute la course, et que dire du Ronde qui abandonne le Mur de Grammont), mon pauvre coeur ne pourrait pas supporter que Paris Roubaix soit à son tour victime de la malédiction.

Pour le reste, je pense que les velowiriens réguliers ont un peu résumé la chose de façon suffisamment concise.

M.T84 - le dimanche 28 décembre 2014 à 22h33

Salut Freddy,

Eh oui j'ai ose modifié Paris-Roubaix :). J'ai l'impression que ce tracé va faire tiquer bcp de monde :). Mais comme je l'ai dis a Aurelien, ce trace avait pour but de montrer de nouveaux secteurs pour changer de ceux du vrai Paris-Roubaix. Sinon je reconnais que mon trace est largement inferieur que le vrai Paris-Roubaix.

Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

Codes à utiliser

[X] fermer

Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
| insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

Insérer un lien

- lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
=> donnera : https://www.velowire.com
- lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Insérer une image

la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
- image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> donnera :

- image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> donnera :

Le Tour de France 2012

Insérer une citation

- citation avec nom et contenu :

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> donnera

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Votre nom
*
Votre adresse e-mail
*
[cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
Restez au courant de nouvelles réponses
Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

Combien font six plus trois ?

Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.