À votre Tour : Tour de France numéro 5

Mon 5ème tour de France s'élancera de Limoges. Les massifs représentés seront les vosges, les alpes et surtout les Pyrénées. A noter le retour des pavés sur ce tracés et de l'originalité pour l'ultime étape!

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  • créé par cadel evans le mercredi 04 mars 2015 à 12h25 | 310 consultations | 1 message


    cadel evans - le mercredi 04 mars 2015 à 12h25 permalink

    Après deux tour de France où j'ai cherché à innover au niveau du schéma, voici un tour de france plus classique au niveau du schéma .

    1re étape Limoges – limoges 5,18 kms : grand départ de limoges et du limousin (2ème de l'histoire). Prologue plutôt court dans la capitale du Limousin.



    Cols et côtes :

    2me étape Bellac – Lac de Vassivière 138,7 kms: Etape au final valloné avec dans le final le Puy de Nougéres à seulement 2 kilométres de l'arrivée. A noter le faux plat final final de 500 métres à 5,4%.



    Cols et cotes :
    Côte de 4C : 1,6 kms à 5% km 82,8
    Puy de Mongeix 4C : 3,6 à 4,2% km 123,7
    Puy de Nougères 3C : 3,8 kms à 7,1% km 136,7

    3me étape Tulle – Mont Dore 200,7 kms : nouvelle étape vallonnée avec une arrivée difficile en descente au Mont Dore. J'aurais pu proposer une arrivée en côte mais j'ai voulu faire soft et je pense que l'arrivée en descent sera plus intéressante.



    Cols et côtes :
    Col de la blanche 3C : 6,2 kms à 4,35% km 42,4
    Col de la sœur 3C : 7 kms à 4,43% max 6,5% km 121
    Col de Guéry 2C : 8,4 à 6,9% km 159,4
    Col de la croix Morand 3C : 4,5 à 4,6% max 6,6% km 167,8
    Col de la Croix saint robert 2C : 14 kms à 4,04 % max 7,2% km 193,6


    4me étape Clermont Ferrand – Corbigny 189,5 kms : première étape pour sprinter




    5me étape Auxerre – Soissons 215,9 kms : nouvelle longue étape pour sprinter.



    Col et côtes :
    Côte de Château Thierry 4C : 2,2 kms à 5,8% km 177,4


    6me étape Reims – Denain 199,2 kms : Une longue étape pavée avec kilomètres de pavées au programme ce qui devrait constituer un rendez vous clé pour le général.




    7éme étape Maubeuge – Charleville-Mézières 157,5 kms : étape vallonné dans les Ardennes françaises qui pourrait permettre du mouvement et sacrera surement un puncheur. 7 difficultés se succèdent et la dernière à 14 kms de l'arrivée. A noter à 5 kilométres de l'arrivée une mini côte de 1 kilométres à 5,9% non catégorifié mais qui pourra jouer un rôle.



    Cols et côtes :
    Côte du braquet de la honte 3C : 2,11 kms à 7,3% km 94,3
    Côte des mazures 4C : 2 kms à 3,25% km 97,6
    Mont malgré tout 2C : 4 kms à 7,5% max 10% km 108,2
    Côte de Bogny sur Meuse 4C: 2 kms à 5,2 % km 129,4
    Col du liry 3C : 1,89 kms à 8,3% max 14% km 134
    Côte de Tournavaux 4C : 1,4 kms à 4,6% km 137,6
    Col du Loup 3C : 5 kms à 4,78% max 8% km 143,2


    8me étape Sedan- Nancy 185 kms : étape plate pour sprinter.




    9éme étape Lunéville – station du champ du feu 118,65 kms : première arrivée au sommet dans les Vosges au champ du feu. Cette arrivée clôt la première semaine



    Cols et côtes :
    Col du Donon 2C : 6,2 kms à 5,3% max 9,3% km 56,5
    Côte de Grendelbruch 3C : 5,4 kms à 4,3% km 75,6
    Mont saint Odile 2C : 8,3 kms à 6,2% max 9,5% km 97,6
    Côte de la forêt de Barr 4C: 2 kms à 4,3% km 104,2
    Col du Kreuzwerg 3C : 5 kms à 3,82% km 112,4
    Station du champ du feu 2C : 5,2 kms à 7,2% max 10% arrivée

    Repos dans les Vosges.

    10éme étape Vesoul – Tournus 179 ,46 kms : on reprend tranquillement par une étape de plaine.




    11éme étape Maçon – Chambéry 206,9 kms : étape piége par sa longueur et les difficultés qui parsèment la fin de cette étape dans le Jura sud où 4 ascenscions se succèdent dont le très difficile col de l'épine à moins de 15 kilométres de l'arrivée.



    Cols et côtes :
    Ontex 1C : 6,8 kms à 7,2% max 11% km 129,8
    Col de la Lattaz 2C : 2,7 kms à 6,6% max 19,2% km 166,9
    Col de la crusille 3C : 10,3 kms à 3,5% max 8% km 180,2
    Col de l'épine 1C : 8 kms à 6,96% max 10,2% km 192,6

    12éme étape Albertville - Station du Désert d'Entremont 122,7 kms : l'étape clé des alpes dans la chartreuse avec une arrivée à la station du Désert d'Entremont qui s'enchainent avec le très difficile Col du Granier dont le sommet est situé à prés de 5 kilomètres du bas de la montée vers la station.




    Cols et côtes :
    Col du grand Cucheron 1C : 11,6 kms à 6,94% max 13,1% km 50,8
    Sainte marie du mont 1C : 9 kms à 7,73% max 18% km 94,2
    Col du Granier HC : 10,5 kms à 8,1% max 17,9% km 112,3
    Station du Désert d'Entremont 2C : 5,36 kms à 6,94% max 12% arrivée


    13éme étape Grenoble – Dieulefit 184,51 kms : étape de sortie des alpes à travers le Vercors avant une arrivée difficile à Dieulefit avec la dernière difficulté à 8 kilomètres de l'arrivée.



    Cols et côtes :
    Col de Montaud 2C :6,9 kms à 7,6 % km 22,9
    Col du Mont Noir HC : 16,2 kms à 7,1% max 10% km 62
    Col de Bacchus 2C : 26 kms à 2,75% max 5,2% km 115,8
    Col de la Chaudière 1C : 11,5 kms à 6,72% max 8,7% km 159,8
    Col de boutière 3C : 4,6 kms à 5,3 % km 175,8

    14 éme étape Montélimar – Mèze 192 kms : Après trois jours très difficiles on reprend par une étape pour sprinter.




    15éme étape Béziers – Narbonne 37 kms : contre la montre tout plat juste avant la montagne.




    16 éme étape Narbonne – Ax les Thermes 192,48 kms : Introduction au Pyrénées avec une arrivée à Ax les Thermes juste après l'enchainement jau-garabeil-Port de Pailhères.



    Cols et côtes :
    Col de Jau 1C : 13,6 kms à 5,93% max 8,3% km 127,8
    Col de Garabeil 2C : 7,7 kms à 5,2% km 145,7
    Port de Pailhéres HC : 14,9 à 8,1% max 12% km 173,7

    Repos.

    étape 17 Carbonne – Station de Goulier Endron 157,25 kms : étape courte où 5 difficultés s'enchainent promettant une très belle bagarre décisive pour le général. Je met ici en valeur les Pyrénées ariégeoises.



    Cols et côtes :
    Col de la Core 1C : 17,5 kms à 5,06% max 8% km 80,2
    Col de Latrappe 1C : 5,3 kms à 7,2% max 11% km 112
    Col d'Agnès 1C : 10,2 kms à 8,1% max 10,6% km 127,8
    Port de Lers 2C : 4 kms à 6,1% km 135,6
    Station de Goulier Endron 1C : 9,5 kms à 8,07% max 10% arrivée

    étape 18 Saint Girons – Bagnéres de Bigorre 171,38 kms : Etape difficile avec 6 cols qui s'enchainent. Je me suis inspiré de l'étape de 2013 en remplaçant la hourquette d'ancizan par le col d'Aspin et en durcissant le final avec les cols de la Courade et du Couret (à 1à kilomètres de l'arrivée).



    Cols et côtes :
    Col de Portet d'Aspet 2C : 5,6 kms à 7% max 10,8 % km 31
    Col de Menté 1C :9,3 kms à 9,13% max 11ù km 46,6
    Col de Peyresourde 1C : 15,3 kms à 6,14% max 11,7% km 90,2
    Col d'Aspin 1C : 12 kms à 6,5% max 8% km 125,6
    Col de la Courade 1C : 7,7 kms à 7% max 11% km 147,8
    Col du Couret 1C : 8,2 kms à 6,9% max 12% km 161


    étape 19 Lourdes – arrête de la Pierre Saint Martin 133,3 kms : Une course de côte pour finir avec une arrivée à la pierre saint martin. Montée dont je ne suis pas fan mais que j'ai mis car elle est au programme du tour de France cette année. A noter tout de même la présence de l'Aubisque avant la montée finale.



    Cols et côtes :
    Col d'Aubisque HC : 30,1 kms à 4,14% max 8,5% km 41,4
    Col de marie blanque 2C : 15 kms à 4,1% max 8,5% km 77,6
    Col d'Ichère 3C : 5,3 kms 6,1% max 10,8% km 96,3
    Col de Lie 3C : 2,6 kms à 7,8% max 11% km 104,7
    Arrête de la Pierre Saint martin HC : 15,3 kms à 7,4% max 10,8% arrivée


    étape 20 Pau – Bergerac 216,8 kms: étape pour sprinter la dernière.




    étape 21 Meudon – Paris 26,35: Court contre la montre dans paris légèrement vallonnée et les 5 derniers kilomètres seront difficiles autour de Montmartre avec des petites rues souvent pavée et en pente. Arrivée devant le sacré Cœur.



    Côtes :
    Côte de Meudon 4C : 1,3 kms à 5,4% max 12% km 1,5
    Derniers kilomètres autour de Montmartre (suite de petites rues avec de nombreux tournants) 4C : 2,8 kms à 3,2% arrivée

    Le tour en chiffres:
    - arrivées au sommet : 4
    - arrivées en cotes: 1
    - Cols de 2me cat et + : 34
    - 3230,46 kms parcourus
    - 68,53 kms de clm

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      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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