À votre Tour : Tour de France de Calvi à Paris

Un tour de France qui débutera dans la montagne corse avant de rejoindre les Pyrénées. Un crochet par la Bretagne et ses ribinou avant de redescendre sur le massif central et les Alpes.

• créé par gui_13r le vendredi 24 avril 2015 à 15h32 | 647 consultations | 8 messages
  
  

  gui_13r - le vendredi 24 avril 2015 à 15h32 J'ai conçu ce tour de France en essayant de respecter une logique réaliste afin de faire un parcours dans les standards ASO. Cela signifie des arrivées dans des villes ayant reçu le tour ou en ayant la capacité, moins de transferts, un nombre de cols réduit. Détails des étapes 1) Calvi – Ajaccio étape de moyenne montagne 183.5km - Sprint : km81 - col de Sevi (1101m): km106.5 ; 25.2km à 4% (9.2km à 5.5%, 3.2km à 2%, 5.6km à 4.6%, 2.2km à -3.8%, 5km à 5.5%) ; cat2 - col d'Ambiegna (376m) : km138 ; 6.8km à 4% ; cat3 - col de San Bastino (415m) : km156 ; 6.4km à 5.8% ; cat2 - côte du Salario (202m) : km178 ; 3km à 6.3% ; cat3 Une étape déjà difficile pour commencer qui devrait réduire le peloton pour la gagne et le premier maillot jaune. Les leaders devront veiller à ne pas perdre de temps et pourraient même chercher à en gagner en profitant d'un final vallonné. 2) Ajaccio – Porto Vecchio étape de plaine 165km - côte de Cavalla Morta (258m) : km36 ; 4km à 5.7% (1.2km à 9.5%, 1.4km à 0.2%, 1.4km à 6.4%) ; cat3 -Bocca Albirtini (314m) : km84 ; 4.2km à 5.2% ; cat3 - Sprint : km113 - Bocca Arbia (132m) : km128 ; 2.6km à 4.3% ; cat4 Une étape bien plus tranquille que la veille. Le scénario sera sans doute classique, et c'est un sprinteur qui devrait logiquement s'imposer à Porto Vecchio. 3) Porto Vecchio – Bastia étape de moyenne montagne 214km - Sprint : km87.5 - côte de Chiatra (374m) : km97 ; 8.6km à 4.2% (5.2km à 5.5%) ; cat3 - côte de Cozzi (635m) : km108.5 ; 5.6km à 4.3% ; cat3 - col d'Arcarotta (821m) : km118 ; 2.6km à 5.2% ; cat4 - col de Bigorno (878m) : km173 ; 15.6km à 4.7% (9km à 5.6%, 1.8km à -0.1%, 4.8km à 5.1%); cat2 - côte de Teghime (394m) : km206.5 ; 4.4km à 8.4% ; cat2 Une nouvelle étape difficile pour clore le chapitre Corse. Cette fois-ci les cols les plus durs sont près de l'arrivée, on devrait donc assister à une première (ou nouvelle ?) explication entre cadors. Une chose est sure, au retour sur le contient certains auront déjà perdu tout espoir de victoire finale. 4) Marseille – Nîmes étape de plaine 159km - côte de la Route de la Viste (136m) : km7.2 ; 1.6km à 5.2% ; cat4 - Sprint : km106 Un retour sur le continent aux apparences calmes. Mais dans cette région il faudra se méfier du vent qui pourrait créer des bordures 5) Montpellier – Sète (Mont St Clair) ITT vallonné 35km - Mont St Clair (159m) : km35 ; 1.6km à 10.2% ; cat3 Premier exercice individuel de ce tour. Malgré une courte distance, les écarts seront sans doute importants : zones venteuses pendant 20km avant de « taper » dans le Mont St Clair. Une hiérarchie solide s'installera en tête du général. 6) Narbonne – Revel étape de plaine / accidentée 179km - côte de St-Julien-de-Molières (430m) : km66.5 ; 6km à 4.3% ; cat3 - côte de Calvet (794m) : km83.5 ; 12km à 3.5% (7.2km à 4.2%) ; cat3 - Sprint : km129.5 - Pas du Sant (660m) : km153 ; 6.3km à 5.2% (4km à 6.1%, 2.3km à 3.8%) ; cat3 - col de la Pierre Plantée (757m) : km162 ; 2.2km à 4.1% ; cat4 Une étape de plaine qui ressemblera beaucoup à un Milan-San Remo dans son final. Celui-ci est bosselé mais n'éliminera pas (beaucoup) de sprinteurs. Par contre, les baroudeurs pourront se servir du relief pour s'échapper et résister au retour du peloton, surtout qu'il ne restera que 6km de plat après l'ultime descente. 7) Toulouse – Les Monts d'Olmes étape de moyenne montagne 186km - Sprint : km136 - col de la Babourade (655m) : km147 ; 3km à 4.5% ; cat4 - col de Montségur (1059m) : km170 ; 7km à 6,4% (4km à 7.7%) ; cat2 - Les Monts d'Olmes (1490m) : km186 ; 13.7km à 4.9% (5.5km à 6.7%, 3km à -2%, 5.2km à 7.2%) ; cat2 Première arrivée au sommet qui arrivera après une première semaine mouvementé : certains devront déjà prendre des risques pour remonter au général ! 8) Foix – Les Agudes étape de montagne 177km - Sprint : km57 - col de Portet d'Aspet (1069m) : km74 ; 5.5km à 6.8% ; cat2 - col de Menté (1349m) : km89.5 ; 8.5km à 7.3% ; cat1 - col de Mortis (890m) : km123 ; 5km à 8.4% ; cat2 - Port de Balès (151.5km) : km18.7km à 6.1% (11.7km à 7.7%) ; catHC - Les Agudes (1521m) : km177 ; 10km à 6.9% ; cat1 Une deuxième arrivée au sommet, avec cette fois ci une approche bien plus difficile. Les leaders ne pourront pas se cacher et la hiérarchie devrait être bien éclaircie à l'issue de cette étape. 9) Bagnères-de-Luchon – Lourdes étape de montagne 137.5km - col du Tourmalet (2115m) : km29 ; 17.1km à 7.3% ; catHC - Sprint : km61 - col du Soulor (1474m) : km85 ; 8km à 8.1% ; cat1 - col des Spandelles (1373m) : km108 ; 10.2km à 8.2% ; cat1 Une étape très courte en clôture de massif, à la veille d'une journée de repos, un départ sur les flancs du Tourmalet… Tous les éléments sont réunis pour avoir une étape explosive où tout peut arriver. REPOS 1 10) La Rochelle – Cholet étape de plaine 199.5km - Mont des Alouettes (231m) : km178.5 ; 3km à 4% ; cat4 - côte de Mortagne-sur-Sèvre (130m) : km190.4 ; 1.2km à 4.5% ; cat4 Une reprise assez tranquille : malgré deux légères bosses dans le final le sprint massif semble inévitable. 11) Nantes – Plouay étape de plaine/accidentée 212km - côte de la Forêt Domaniale (156m) : km195 ; 1.9km à 4.7% ; cat4 - côte de Kerscoulan (143m) : km206.5 ; 1km à 7% ; cat4 Une étape plate jusqu'à Plouay avant un circuit final qui pourrait permettre à des audacieux de fausser compagnie au peloton en profitant d'un léger relief : le final sera très indécis et le sprint n'est pas assuré. 12) Quimper – Lannilis 168km étape de plaine avec ribinou (21 secteurs pour 22km) - côte de Ty Topic (161m) : km38 ; 2.4km à 4.6% ; cat4 - côte de Landernau (90m) : km75 ; 1.3km à 4.8% ; cat4 - Secteur de : - Créac'h Coadic/Dourguen : km83.5 (entrée) ; 0.6km, 0.2km goudron, 0.5km - Kermoysan : km91.5 ; 1km - Keralien : km94 ; 0.9km - Lanfézic/Kéréoret: km99 ; 0.8km, 06km goudron, 0.6km - Kersulgant : km102.5 ; 1.6km - Sprint : km105 - Secteurs de : - Kergoallou : km107 ; 0.7km - Kergonc : km109.5 ; 1.4km - Kerbat : km112 ; 1.1km - Kervalan : km115 ; 0.7km - Molin de Kerascoet : km118.5 ; 0.7km - Kervégarton : km123 ; 0.4km - Kercuff/Le Créo : km125 ; 1km, 0.6km goudron, 0.6km - Pradeugan : km130 ; 1.4km - Lezagon : km135 ; 0.9km, 0.2km goudron, 0.5km - côte de Kermévez-Loguivi (61m): km143 ; 1km à 5.6% ; cat4 - Secteurs de : - Kermévez-Loguivi : km143 ; 0.8km - Plouguernau : km145 ; 1.2km, 0.3km goudron, 0.7km - Lanvaon : km152.5 ; 1km - Derbez : km156.5 ; 1.7km - Mescoat : km159.5 ; 0.6km - Billadoc : km161.5 ; 0.9km, 0.4km goudron, 0.4km - Meshuel : km166.5 ; 0.5km Une étape qui s'annonce très difficile car parcourant des pistes de graviers et de terre au cœur de la Bretagne : les favoris devront être sur leurs gardes, particulièrement si la pluie est de la partie. 13) St Brieuc – Laval 206km étape de plaine - côte de Bel Air (337m) : km29 ; 6.6km à 3.6% ; cat4 - Sprint : km139 Une longue étape de transition attend les coureurs. Après une journée difficile la veille, cette étape sera sans difficulté et se terminera normalement par un sprint. 14) Angers – Poitiers 190km étape de plaine - Sprint : km119 Rien à dire sur cette étape à part que le sprint massif est quasi-assuré… 15) Limoges – Clermont Ferrand 231km étape vallonnée - côte du Lac de Vassivière (683m) : km55.5 ; 5km à 4% ; cat4 - Sprint : km163 - col de Guéry (1268m) : km173 ; 4km à 6% ; cat3 - côte de Rouillat (965m) : km194.5 ; 3.4km à 4.4% ; cat4 - côte de Royat (778m) : km216.5 ; 3km à 7.7% ; cat3 - Le Chevalard (551m) : km227 ; 1.8km à 9% ; cat3 La plus longue étape de ce tour devrait sourire à une échappée mais les favoris devront faire attention à ne pas perdre bêtement du temps dans un final difficile. 16) Issoire – St Etienne 191.5km étape de moyenne montagne - côte de Chauvaye (770m) : km16 ; 5km à 6.7% ; cat2 - côte de Lavet (1010m): km68.5 ; 8.8km à 4.3% ; cat3 - Sprint : km132 - Mur d'Unieux (673m) : km135.5 ; 2.6km à 9.4% (1.8km à 11.8%) ; cat3 - côte de Mironde (891m) : km151 ; 6.4km à 5.9% ; cat2 - côte de Bayon (953m) : km181.5 ; 7.2km à 5.3% (5.8km à 5.7%, 1.4km à 3.4%) ; cat2 Une étape de nouveau difficile et sans doute promise à une échappée mais dans un registre différent de la veille : les cols sont plus longs et moins pentus dans le final. Comme vers Clermont, les favoris devront veiller à ne pas se faire piéger. REPOS 2 17) St Chammond – Lyon 49km ITT plat Un long chrono avant d'aborder les Alpes qui permettra les rouleurs de retrouver le haut du général grâce à un tracé ou il faudra être puissant avant tout. 18) Bourgoin-Jallieu – Valloire 201km étape de montagne - Sprint : km115 - Alpe d'Huez (1869m) : km130.5 ; 12.3km à 8.4% ; catHC - col de Sarenne (1999m) : km137 ; 3.3km à 7.8% ; cat3 - col du Galibier (2648m) : km183 ; 30.3km à 5.1% ; catHC Première journée dans les Alpes avec le Galibier en juge de paix, qui par sa hauteur et sa longueur créera une sélection importante. 19) Briançon (La Vachette) – Tignes 151km étape de montagne - col de Montgenèvre (1860m) : km8 ; 7.9km à 6.2% ; cat2 - Sprint : km543 - col de Mont Cenis (2098m) : km78.5 ; 24km à 6.5% ; catHC - col de la Madeleine (1747m) : km97 ; 7km à 5% (4km à 6.8%) ; cat3 - col de l'Iseran (2764m) : km122.5 ; 14km à 7.1% ; catHC - Tignes (2068m) : km151 ; 5km à 6.6% ; cat2 Une étape moins longue que la veille mais une nouelle fois, les coureurs monteront haut en altitude. Bien que l'arrivée soir jugée à Tignes, la pente de la dernière montée n'est pas suffisante pour créer des écarts conséquents. Il faudra donc attaquer de loin pour faire des différences : l'étape promet d'être spectaculaire. 20) Bourg-St-Maurice – Mont Semnoz 146km étape de montagne - Cormet de Roseland (1967m) : km20 ; 19km à 5.9% ; cat1 - col des Cyclotouristes (1370m) : km61 ; 11.8km à 6.1% (8km à 7.8%, 3.8km à 2.5%) ; cat1 - Sprint : km74 - col de Tamié (960m) : km85 ; 10.5km à 5.8% (4.5km à 7.5%) ; cat2 - col de la Forclaz (1150m) : km109 ; 8.2km à 8% ; cat1 - Crêt de Chatillon-Mont Semnoz (1699m) : km146 ; 16km à 7.3% ; catHC Une étape courte et sans répit vu que les cols s'enchainent tout au long de la journée. Même si il semble peu probable de voir une attaque avant l'ultime ascension, la fatigue accumulée des 3 semaines et du début de l'étape pourraient donner lieu à des défaillances et des retournements de situation. 21) Créteil – Paris (Champs Elysées) 95km étape de plat La même étape qu'en 2011, donc un sprint pour finir. Chiffres : - 3476km (84km de chrono) - 6 étapes de plaine / 2 étapes de plaine accidentées / 1 étape avec secteurs en terre / 1 étape vallonnée / 4 étape de moyenne montagne / 5 étape de haute montagne / 1 ITT plat / 1 ITT vallonnée - 28 cols cat HC (7) ; 1 (7) ; 2 (14) + 32 GPM cat 3 (18) ; 4 (14)

  cadel evans - le samedi 25 avril 2015 à 16h45 Bonjour gui13, Par son schema (corse,pyrennes, ouest puis alpes) votre tour me fait penser a celui de 2013. Votre depart corse est bien trace : realiste et pas trop dure. Mention a l'etape 1 avec un sprint reduit (ou autre chose) comme je les aime. Le retour sur le continent est bon. Un chrono de costaud tres tot dans la course je ne suis pas contre mais personellement je prefererais un kilometrage reduit à 20-25 kilometres avec le meme final. Va pour l'etape 6. Bonne arrivee de moyenne montagne dans les pyrennee au mont d'Olmes. Dans le meme schema que ton etape 8 jaurais preferes une arrivee plus dure comme artigue ou l'hospice de france plutot que les agudes. Sortie de massif reussi. Ok pour les deux etapes de reprises mais j'aurais durcis l'approche vers Plouay. L'etape des ribinous me plait. Bonne arrivee vers clermont. L'etape de saint etienne ne m'enthousiate que peu je trouve que les diffocultes s'enchainent moyennement. Bon chrno de lyon avant les alpes. Bonne etape introductive cet enchainement me plait. Tignes je trouve ça faiblard. Contrairement a un enchainement allos-pra loup tignes s'enchainent mal avec l'iseran les attaques de loin risquent de ne pas marcher s'il y en a. Bonne etape finale avec une belle arrivee au semnoz En conclusion: un bon tour je regrette juste la faiblesse des arrivees aux agudes et a tignes. Mais sinon bon tour, je me serais bien vu le gagner il y a quelques annees ^^ Bonne journee

  Gwenladen - le mardi 28 avril 2015 à 11h32 Bonjour Gui_13r En tout cas, merci pour la présence de tes profils. Le départ de ton tour est inspiré du TDF 2013. Tes étapes sont bonnes, surtout la dernière, mais je pense que tu aurais pu tracer une étape dans la montagne corse, du coté de Corte. Le CLM est bizarrement placé mais le final au Mont St Clair le rend intéressant. Bonne entame des Pyrénées avec l'arrivée aux Monts d'Olmes.La deuxième étape pyrénéenne est bien construite avec le col de Mortis, Port de Balès et ton arrivée aux Agudes. Les propositions de Cadel sont aussi intéressantes. Les arrivées en montée sont nombreuses dans le coin. Ta dernière étape pyrénéenne est nickel pour terminer le voyage dans ce massif. Excellente étape des ribinous, cela devrait destabiliser les coureurs qui n'ont pas l'habitude d'avoir ce genre de difficulté au milieu d'un tour. Tes fins d'étapes sont bonnes dans le massif central mais les débuts manquent un peu de densité. Un CLM après une journée de repis est original, comme ça, les coureurs seront déjà sous pression pour la fin du tour. Bonne entame pour les Alpes avec cette étape passant par l'Alpe d'Huez et le Galibier. Par contre, je n'aime pas trop ton étape de Tignes, comme Cadel, je trouve cette étape un peu faible. Par contre, l'étape du Semnoz est excellente pour terminer ce tour. Bilan: un tour fortement inspiré de celui de 2013 (je pense que tu as voulu retracer le tour à ta convenance) qui est bien tracé malgré l'étape de Tignes. Bonne journée

  André - le mercredi 29 avril 2015 à 14h05 Bonjour Gui. L'entame, sur l'ile de beauté, est variée et interessante. Plus "relevée" que pour le centième Tour. Je trouve que Sète et le Saint-Clair sont mieux adaptés à un final en ligne avec des perspectives de bordures où cela frotte pour rester dans l'"oeuf". Les Pyrénées : Monts d'Olmes et Les Agudes sont des montées que je ne m'autorise que clm. A ce stade du Tour, trois étapes pyrénéennes c'est beaucoup. Préférence pour Lourdes. J'aime beaucoup les ribinous et le final vers Clermont-Ferrand. Mais la deuxième partie de ce Tour est faiblarde, et il aurait été plus judicieux de proposer un clm. à ce stade qu'à Sète. J'aurais fixé l'arrivée à Firminy (après le Dorier) plutot qu'à Saint-Etienne. Un étape "plombée" par la perspective du clm. du lendemain. Les Alpes : Pas plus que les Pyrénées ne soulèvent mon enthousiasme. Le trip vers le Semnoz offre le meilleur final possible, mais ce n'est pas une dernière étape de montagne "idéale". J'ai "éjecté" Iseran-Tignes de mes cahiers, insatisfait, meme au terme d'une grande étape longue et chargée. J'ai récemment proposé ma vision, qui ne cadre pas avec les "standards d'ASO", d'une arrivée à Valloire par le Galibier. "Cerise sur le gateau", un tracé inspiré par les stratèges d'Issy les Moulineaux devait trouver son point d'"extase" dans un grand final que personne ne voudrait rater et où le suspense (ce qui n'est pas toujours le cas d'une finale de champions league ou de Wimbledon !) est dans 95% des cas insoutenable jusqu'aux derniers hectomètres : le "tourniquet". Plus sérieusement, ce Tour offre beaucoup de parallélisme avec le "cru" 2013. Ciao.

  bapt77 - le mercredi 29 avril 2015 à 21h21 La corse : nouveau phénomène de mode sur le site ? Toujours intéressant ce type de récurrences passagères … Comparons logiquement avec 2013 si tu souhaites te rapprocher au maximum des méthodes d'ASO ! :) Un tour de Corse bien plus pour baroudeur. J'aurais préférer une arrivée au sommet de Teghime. Ajaccio est aussi pas assez dur. Dommage de ne pas exploiter une région qui en vaut le coup au vue des difficultés logistique que comporte un simple passage. Ce clm/équipe est bien vu pour aborder sereinement les Pyrénées. Cependant une arrivée à Agde avec le MSC en plein milieu de l'étape aurait permis de encore plus désorganiser les équipes. Mont-d'Olme : au bon moment de la course. Il y avait des côtes à rajouter avant histoire de … Quitte à supprimer Mente et Portet d'Aspet moins utiles. Attention à ne pas oublier le col de Bordères pour augmenter les % ! Ce type de final reste trop incertain (cf 2011 …). J'aurais tendance à dire comment espérer ? J'imagine que tu arrive à l'arrivée des Championnats du Monde ? Ou sur l'ancienne arrivée ? Ribinous : le contexte doit faire que … Toujours de belles images ! https://www.youtube.com/watch?v=5K4dPkXWca4 voire : https://www.youtube.com/watch?v=S6zsLRXh9Ks (J.Roy ayant été contributaire du site un temps). Toujours compliqué cette ''descente'' ? Clermont et Sainté : je vois mieux sur le site récemment. Je suis d'ailleurs étonné de la qualité du Massif-Central ces derniers temps. Et je ne parle pas des ''habitués''. Valloire : certains conseillerons le ''strade bianche'' ;) Je dis ok pour une entré dans les Alpes. La descente est propice a du mouvement sur le sommet. Tignes …...... Val d'Isère ! Fin des Alpes très décevant. En conclusion se rapprocher des conditions d'ASO ne veut pas dire se rapprocher des parcours (plus que moyens) récents ! Je pense que les Pyrénées ont plus de potentiels que les Alpes. Étonnant non ? Surtout si on veut se veut plus de suspense ! ;) Bonne soirée Gui.

  Crico - le samedi 02 mai 2015 à 14h14 Bonjour Gui ! Départ de Corse : Qui dit ASO, dit tourisme ! De ce fait je serais peut-être resté à ta place sur le bord de mer, pour terminer la course à Propriano (réduction de quarante kilomètres de distance à Ajaccio, avant un ajout égal de distance jusqu'à Propriano), pour avoir des difficultés un peu plus tranchantes que le Salario, qui peut-être surmonté bien qu'assez dur. On garderait ainsi tout le passage sur le littoral. Bonne étape à Bastia. Ok pour Porto-Vecchio au milieu qui n'est pas très dure. Sète : Chrono presque un peu trop long. Mont-Saint-Michel avait fait de tels écarts sur le littoral en 2013 que j'abaisserais la distance à un peu moins de trente kilomètres. Revel ne m'inspire pas trop, à choisir je préfère l'étape de 2010. J'aurais mis deux trois bosses à la fin mais là c'est un peu simpliste. Monts-d'Olmes est une étape sympa. Le lendemain, je suis réticent à l'arrivée en altitude une seconde fois. Une arrivée à Loudenvielle-le-Louron comme en 2007 aurait été mieux (pas de problème de logistique). D'acc pour cette étape de Lourdes un classique sur le site mais elle est pas mal. Plouay : Je serais arrivé à Plumelec à ta place, pour une bonne course de côte. On a les indécis Ribinous le lendemain, alors on peut se permettre un scénario plus prévisible vers Plouay. Excellente étape de Ribins vers Lannilis : utilisation de plein de secteurs, bien éparpillés ! Le Chevalard et Clermont-Ferrand est une belle étape car on entre bien dans le massif. Saint-Etienne est moins convaincant : On peut profiter des bords de Loire un peu mieux, mais je pense plus, à une arrivée par la croix de Chaubouret etc. Le chrono est un peu plat, je l'aurais bien vu plus vallonné, avec un départ plus rapproché de Rive-de-Gier par exemple. Valloire : Le Galibier est vachement roulant même si ça va casser dans Sarennes. Je le sens mal. Tignes : on pourrait passer par les chemins blanc du Colle Basset à la sortie de Sestrières en remontant pour créer des écarts sur un secteur de chemins blanc de 14 km en montée et descente. Une arrivée à Val-d'Isère est mieux qu'une remontée vers Tignes qui ne sert pas à grand chose. En mettant une arrivée en descente ici tu pouvais ainsi faire une arrivée en altitude aux Deux-Alpes la veille ; tu bénéficies ainsi mieux du tremplin Sarennes et sa descente. L'étape finale est pas géniale.... Faut miser sur un contrôle de bout en bout du maillot jaune. Et l'étape est loin d'être vraiment courte : 146 km sur un profil pareil ça reste 4-5 heures de course. Dans ce genre d'étape terminale, j'aurais dévié après Tamié pour la montée de l'Epine, du Plan Bois, de la Croix Fry, et après soit l'arrivée au col des ânes si elle est réalisable, soit une arrivée au col des Aravis, qui est plus pentu sur la fin. Bref, un Tour assez classique, très ASO à part peut être les ribinous. Les Alpes sont décevantes car il y a de mauvais choix, ainsi que sur les étapes de Revel et Saint-Etienne. Dommage car il y avait vraiment matière à faire ! Bonne journée !

  gui_13r - le samedi 02 mai 2015 à 18h39 Bonjour à tous et merci des commentaires Un tour au schéma proche de 2013 en effet mais ce n'était pas voulu à la base. Pour la Corse, les étapes sont comme même pas mal bord de mer et pour un début de tour, je ne vais pas faire une accumulation de côtes dès les 3 premiers jours. Là avec des côtes placées près de l'arrivée, il devrait y avoir du mouvement comme même. Avec un chrono long (tout est relatif) vers Sète, les grimpeurs seront sans doute forcés forcés à bouger dès la Corse! C'est l'un des buts. De plus il est difficile de faire plus court entre Montpellier et le Mont St Clair. Enfin la présence du Mont st Clair favorisera des grimpeurs explosifs. Bapt, ce chrono est individuel et non collectif. Vers Revel, je voulais changer de St Ferreol sans trop pénaliser les sprinteurs et je ne vois pas ce qui aurait u être mieux que ce final. Les Mont d'Olmes remplissent le rôle d'une première arrivée au sommet qui permettra de fixer les favoris pour qu'ils fassent plus la course le lendemain. Les Agudes n'est certes pas la montée la plus dure du coin, mais je compte sur ça pour pousser à une offensive lointaine et non pas sous la flamme rouge... Le Bordère n'est pas si dur que ça depuis Argelès et aurait alourdi inutilement l'étape. Les 3 étapes pyrénéennes permettront aux grimpeurs de se replacer (et de créer des écarts) après le chrono et avant les ribinou. Plouay sert à prposer un final indécis pour les baroudeurs/puncheurs. Au contraire crico, avec plumelec, c'est course de côte... Alors que là, même si les favoris ne bougeront pas, des puncheurs le feront. Je ne sais plus où j'ai fixé l'arrivée, sur la plus grande avenue de la ville il me semble, désolé bapt. Les cols vers Sainté manquent de pente mais les récents tours (Manse) ont montré que sur une bosse de ce type les favoris osent. APrès comme le dit ANdré, j'aurai pu fixer l'arrivée à Unieux mais ce shéma se rapprochait trop de la veille. Et puis juste avant un repos, les coureurs pourront oser... Mais je reconnais que cette étape est moyenne. Le chrono est tout plat pour faire remonter en flèche les rouleurs. Si la vieille route été aménagé comme le Finestre elle deviendrait incontournable mais dans l'état actuel des choses c'est peu réaliste (et c'était l'objectif premier de ce tour!). Le Galibier fera une sélection par l'arrière et avec l'altitude...Et puis pourquoi pas dans la descente. Bon pour Tignes je fais face à un refus collectif! Pourtant je trouve que si on regarde le tracé proposé, le Mont Cenis va écrémer après un départ rapide (pour prendre l'échapée) et dur (car en montée). Ensuite l'Iseran est un col qui fera très mal avec de la pente dans le final qui est à plus de 2500m. Bref des défaillances à prévoir. Ensuite une descente et une courte vallée ou un homme seul ne devrait pas être pénalisé. Enfin un dernier effort vers Tignes: pas très dure mais si un coureur était à la rupture dans l'Iseran, il craquera ici. Je ne vois pas donc pourquoi cette étape est si décriée! Le passé a montré que les grand cols avant des montées moins dure ont fourni de beaux finaux. Dans l'optique d'un tour réaliste, il me fallait un final alpin près d'un aéroport. Donc le Semnoz est un choix par défaut, car je préfère finir un massif en descente. Après j'ai essayer de faire du mieux que je pu, content que ça plaise. Réalisme rime avec tourniquet, c'est comme ça: moi aussi ça m'ennui. Bapt, en faisant un premier massif plus dur (ce n'était pas ce que je cherchai!) le deuxième sera peut-être plus débridé... En voulant tracer un tour réaliste, j'ai galéré car je ne voulais pas dépasser un quota de cols tout en proposant un parcours intéressant. Pour cadel evans, bizarrement il a gagné le tour où il y avait le moins de chrono et le plus de haute montagne quand il était en forme alors je ne suis pas sur qu'il aurai gagné. Encore merci et bonne journée à tous

  Aurélien M. - le mercredi 06 mai 2015 à 19h12 Bonjour Gui, Vu que je n'ai pas vu de commentaires proches du mien, je vais te laisser mon impression. Meilleur départ qu'en 2013, mais Téghime (vers Bastia) n'est pas goudronnée par le fond de vallée, du coup, la bosse est moins raide. Bapt offre une belle alternative au chrono par équipe. Les Monts d'Olmes, pour une entame, oui, mais j'ai une préférence par une approche par Freycenet et Lauze (par l'ouest). Les Agudes, j'ai une préférence par une arrivée via Peyresourde-Balestas avant et pas Balès, faisant du coup 5 km d'ascension finale et pouvant encourager à l'attaque lointaine. Lourdes oui, mais j'aurais préféré avoir une approche durcie (Viscos pourquoi pas et surtout Bordères) Plouay, trop léger à ce stade de la course Les Ribins,bien vu Clermont et St-Etienne : trop simples à ce stade de la course aussi, c'est dommage, même si à Clermont le Chevalard fera des dégâts (à préciser que la montée nord du Chevalard n'est pas goudronnée). 1 seul chrono individuel ? Oui, il va niveau distance. Valloire, pour moi ca marche, Alpe/Sarennes fait exploser le peloton, la montée du Lautaret use et les 8 dernier km sont suffisamment durs pour une sélection et des attaques, et la descente du Galibier vaut le détour. Je me souvient que chaque montée du Galibier de ce côté a toujours été très sélective. Tignes m'irait si on n'avait pas le Semnoz le lendemain et si le tracé avant Montcenis était plus dur (Collet Basset par exemple, ou Sestriere Finestre avec descente non goudronnée) Semnoz, course de côte, donc non..., pas à ce stade de la course ; éviter la course de côte sur le Semnoz est quasi-impossible (jamais vu mieux). Bref, c'est un bon tour pour moi, même si le détour Breton complique un peu l'agencement et que le massif central est raté ! Bonne soirée

• 
  Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

  Codes à utiliser

  [X] fermer

  Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer) | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation | Insérer un lien - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url] => donnera : https://www.velowire.com - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insérer une image la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => donnera : Le Tour de France 2012 Insérer une citation - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => donnera Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Votre nom
  *
  Votre adresse e-mail
  *
  [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
  Restez au courant de nouvelles réponses
  Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
  Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).
  [quote=bapt77]La corse : nouveau phénomène de mode sur le site ? Toujours intéressant ce type de récurrences passagères … Comparons logiquement avec 2013 si tu souhaites te rapprocher au maximum des méthodes d'ASO ! :) Un tour de Corse bien plus pour baroudeur. J'aurais préférer une arrivée au sommet de Teghime. Ajaccio est aussi pas assez dur. Dommage de ne pas exploiter une région qui en vaut le coup au vue des difficultés logistique que comporte un simple passage. Ce clm/équipe est bien vu pour aborder sereinement les Pyrénées. Cependant une arrivée à Agde avec le MSC en plein milieu de l'étape aurait permis de encore plus désorganiser les équipes. Mont-d'Olme : au bon moment de la course. Il y avait des côtes à rajouter avant histoire de … Quitte à supprimer Mente et Portet d'Aspet moins utiles. Attention à ne pas oublier le col de Bordères pour augmenter les % ! Ce type de final reste trop incertain (cf 2011 …). J'aurais tendance à dire comment espérer ? J'imagine que tu arrive à l'arrivée des Championnats du Monde ? Ou sur l'ancienne arrivée ? Ribinous : le contexte doit faire que … Toujours de belles images ! https://www.youtube.com/watch?v=5K4dPkXWca4 voire : https://www.youtube.com/watch?v=S6zsLRXh9Ks (J.Roy ayant été contributaire du site un temps). Toujours compliqué cette ''descente'' ? Clermont et Sainté : je vois mieux sur le site récemment. Je suis d'ailleurs étonné de la qualité du Massif-Central ces derniers temps. Et je ne parle pas des ''habitués''. Valloire : certains conseillerons le ''strade bianche'' ;) Je dis ok pour une entré dans les Alpes. La descente est propice a du mouvement sur le sommet. Tignes …...... Val d'Isère ! Fin des Alpes très décevant. En conclusion se rapprocher des conditions d'ASO ne veut pas dire se rapprocher des parcours (plus que moyens) récents ! Je pense que les Pyrénées ont plus de potentiels que les Alpes. Étonnant non ? Surtout si on veut se veut plus de suspense ! ;) Bonne soirée Gui. [/quote]
  Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.
  
  Combien font huit plus deux ?
  Publier la réponse
• Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
  Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
  
  Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.
  
  Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.
  
  En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.
  
  Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !
  
  Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.