À votre Tour : Un Giro vraiment original

Grand Départ sur les Îles Eoliennes, la première semaine uniquement sur des îles, pas d'Alpes.

• créé par Aurélien M. le dimanche 10 mai 2015 à 16h30 | 848 consultations | 8 messages
  
  

  Aurélien M. - le dimanche 10 mai 2015 à 16h30 Tour d'Italie avec Grand Départ des Îles Eoliennes. Forcément, vu le peu de routes présentes sur ces îles, nous avons droit à de nombreuses semi-étapes avec des transferts en bateaux nombreux. Du coup, les étapes du matin débutent très tôt et les étapes de l'après-midi plutôt tardivement. Chaque arrivée de chrono distribue, pour le classement par points, le même nombre de points qu'un sprint intermédiaire. Autre particularité de ce Giro très spécial, la province la plus au nord est la Ligurie : on évite donc le cercle alpin. Bonne lecture ! 23 étapes (maxi stipulé par le règlement UCI), pour 3130 km, répartis comme suit : 1 (en 2 temps) prologue, eh ! oui, c'est aussi une première ;) 1 contre-la-montre par équipe 4 chronos individuels 8 étapes de plaine 1 étape vallonnée 8 étapes de montagne 35 ascension majeures, soit une douzaine de plus que d'ordinaire : 23 2C ; 11 1C + Cima Coppi. C'est donc un tour très montagneux, histoire de combler l'absence des Alpes. 22 équipes de 9 coureurs, compliquant un peu l'organisation des semi-étapes ! JEUDI : PROLOGUE 1 (matin) Isola di Stromboli : Stromboli Porto / Stromboli Porto : 3.7 km Km 0.5 : Via Roma : nc (0.45 km à 7.3%, alt. 38m) Premier départ à 8h30, dernier départ à 11h48 Pas de profil (logiciel ne connaît pas) JEUDI : PROLOGUE 2 (après-midi) Isola di Panarea : Drauto / Ditella (Elisuperficie) : 3 km Km 0.5 : Via Drauto : nc (0.5 km à 9.3%, alt. 67m) Km 3 : Elisuperficie : 4C (1.2 km à 8.6%, alt. 109m) C'est le même ordre de départ que le matin : les maillots sont décernés en fin de journée Premier départ à 15h00, dernier départ à 18h18. Pour les classements par points et de la montagne, seul le temps de chaque prologue compte. Pas de profil (logiciel ne connaît pas) VENDREDI : ETAPE 1a : contre-la-montre par équipe Isola Salina : Rinela / Lingua: 16 km km 3.8 : Valdichiesa : 3C (3.8 km à 7.3%, alt. 294m) Premier départ à 09h00, dernier départ à 10h06 (3 minutes entre chaque départ) VENDREDI : ETAPE 1b : contre-la-montre individuel Isola Vulcano : Spiaggia dell'Asino / Vulcano Porto : 13.7 km Km 6.2 : Monte Aria : 2C (6.2 km à 6.7%, alt. 424m) : Intermédiaire Premier départ à 15h, dernier départ à 18h18. SAMEDI : ETAPE 2 : étape vallonnée Isola Lipari : Lipari / Lipari : 205 km Une boucle de 25.7 km à parcourir 8 fois Km 16.8 : Monte Sant'Angelo (Quattropani) : 3C (6.5 km à 6.2%, alt. 423m = 3.3 km à 7.7% + 0.9 km de plat + 0.9 km à 11.4% + 1.4 km à 3.7%) TV : Un sprint intermédiaire à chaque passage sur la ligne, histoire de rattraper les nombreux chronos précédents ! DIMANCHE : ETAPE 3 : contre-la-montre individuel Isola Filicudi : Pecorini a Mare / Monte Terrione : 6 km Km 2.2 : Stimpagnato : 3C (2.2 km à 8.1%, alt. 194m) Km 6 : Monte Terrione : 3C (1.75 km à 8.3%, alt. 286m) LUNDI : ETAPE 4 : étape de plaine (on quitte enfin les Îles Eoliennes) Isola Ustica : Ustica / Ustica : 82 km Une boucle de 8.2 km à parcourir 10 fois, avec un sprint intermédiaire à chaque passage sur la ligne, histoire de rattraper toujours les nombreux chronos précédents ! MARDI : REPOS : Cagliari MERCREDI : ETAPE 5 : étape de montagne Cagliari / Bruncu Spina : 236 km Km 101 : Tertenia : TV Km 120 : Ulassa : 3C (9.8 km à 5%, alt. 708m) Km 130 : Gairo Taquisara : 3C (4.3 km à 6.4%, alt. 788m) Km 147 : Ussassa : 3C (10.6 km à 4.5%, alt. 981m) Km 194 : Gadoni : 3C (11.6 km à 3.9%, alt. 853m ; début de 5.9 km à 5.8%) Km 216 : Passo Tascusi (Desulo) : 2C (11.7 km à 5.7%, alt. 1250m ; final de 4.7 km à 7.6%) Km 236 : Bruncu Spina : 2C (14.1 km à 4.4%, alt. 1566m = 2.9 km à 6.1% + 1.2 km à -3.4% + 4.5 km à 6.5% + 1.7 km à 1% + 3.9 km à 4.7%) Pour les 9 derniers km, voir le profil à partir du km 19 : http://fotos.miarroba.es/fotos/6/2/62b11b82.jpg Rien de vraiment dur pour entamer la montagne, histoire de faire une première sélection JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine Nuoro / Cagliari : 218 km Km 170 : Villacidro : TV VENDREDI : ETAPE 7 : étape de montagne Palermo / Piano Battaglia – Parco delle Madonie : 150 km Km 29 : Ventimiglia di Sicilia : 3C (11.2 km à 4.8%, alt. 677m) Km 52 : Caccamo : 3C (7.3 km à 5.6%, alt. 617m) Km 77 : Solfarelli : TV Km 108 : Portella Colla : 1C (30.8 km à 4.3%, alt. 1428m ; irrégulier, final de 10.5 km à 6.1%) Km 150 : Piano Battaglia (Petralia Sottana) : 2C (17.2 km à 4.8%, alt. 1628m = 5.9 km à 6.3% + 2.5 km à 1.1% + 2.5 km à 7% + 2.6 km à -1.7% + 3.7 km à 7.5%) SAMEDI : ETAPE 8 : étape de plaine Enna / Catania : 224 km Km 110 : Monte Lauro : 4C Km 197 : Agnone : TV DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de montagne Catania / Monte Etna - Sapienza : 135 km Km 28 : Riposto : TV Km 67 : Etna Nord (Fiumefreddo) : 1C (27.5 km à 5.7%, alt. 1631m ; final de 16.3 km à 6.4%) Km 107 : Etna Est (Santa Venerina) : 1C (19.2 km à 7.5%, alt. 1834m) Km 135 : Etna Sud (Nicolisi) : 2C (13.8 km à 6.6%, alt. 1934m) LUNDI : REPOS : Messina MARDI : ETAPE 10 : étape de plaine Villa San Giovanni / Soverato : 181 km Km 25 : Ceramida Pellegrina : 3C Km 72 : Limbadi : 3C Km 115 : Romatisi : TV Km 135 : Jacurso : 4C MERCREDI : ETAPE 11 : contre-la-montre individuel Caulonia Marina / Nardodipace : 34.8 km Km 21.5 : Ficara : 2C (7.8 km à 8.9%, alt. 868m) Km 34 : Nardodipace : 2C (7.1 km à 9.2%, alt. 1080m) JEUDI : ETAPE 12 : étape de montagne Vibo Valentia / Lamezia Terme : 146 km Km 32 : Gizzeria Lido : TV Km 54 : Monte Mancuso : 1C (12.8 km à 8.6%, alt. 1110m = 7.6 km à 6.7% + 3.6 km à 13.4% + 1.6 km à 7.2%) Km 81 : Prisa - Gizzeria : 1C (13.4 km à 7.5%, alt. 1060m = 5.2 km à 6.6% + 1.8 km à 4.7% + 6.4 km à 9.1%) Km 95 : Serra Castagna : 2C (5.5 km à 11.3%, alt. 1028m) Km 114 : Santa Maria : 2C (5.8 km à 11%, alt. 848m) Km 129 : Fossa Don Paolo : 2C (7.3 km à 8.7%, alt. 872m = 2.5 km à 15.3% + 2 km à -4.6% + 0.6 km de plat + 2.2 km à 14.1%) VENDREDI : ETAPE 13 : étape de plaine Catanzaro Lido / Trebisacce : 185 km Km 135 : Mirto : TV SAMEDI : ETAPE 14 : étape de plaine Marina di Ginosa / Foggia : 189 km Km 19 : Ginosa : 4C Km 147 : Cerignola : TV DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne Marina di Chieuti / Monte Blockhaus : 200 km Km 118 : Chieti : TV Km 144 : Brecciarola (Eremo di Sant'Onofrio a Maiella) : 2C (5.8 km à 9%, alt. 707m) Km 166 : Passo Lanciano : 2C (10.2 km à 7.1%, alt. 1315m) Km 200 : Monte Blockhaus : Cima Coppi (22 km à 7.8%, alt. 2066m) LUNDI : ETAPE 16 : étape de montagne Chieti / Gran Sasso : 166 km Km 41 : Monte Pietra Corniale : 2C (7.5 km à 8.9%, alt. 990m) Km 60 : Forca di Penne : 2C (9.9 km à 5.9%, alt. 921m ; très irrégulier) Km 85 : Valle d'Ombra / Monte Fiore : 1C (10.3 km à 8.7%, alt. 1483m) Km 110 : Santa Maria di Celeria : 2C (8.3 km à 8.7%, alt. 1095m) Km 139 : Monte Guardiola : 1C (17.5 km à 7.2%, alt. 1645m) Km 166 : Campo Imperatore : 2C (6.1 km à 7.3%, alt. 2126m ; mais vrai Cima Coppi) MARDI : REPOS : San Benedetto del Tronto MERCREDI : ETAPE 17 : contre-la-montre individuel Giulianova / San Benedetto del Tronto : 52.6 km Km 10 : Sant'Ornero (Poggio Morello, valle) : Intermédiaire Km 26.5 : Torano Nuovo : Intermédiaire Km 30-33 : descente tortueuse et raide sur la commune de Controguerra (SP1F) Km 39 : Stella (Monsampolo del Tronto) : Intermédiaire Très long faux-plat montant (pente vraiment faible, environ 1%, du km 5 au km 30) jusqu'aux communes de Torano Nuovo et Controguerra, avant une courte et pentue descente puis 20 km de plat pour terminer le chrono. JEUDI : ETAPE 18 : étape de plaine Macerata / Arezzo : 182 km Km 69 : Valico di Fossato :4C (alt. 738m) Km 95 : Gubbio : TV Km 162 : Monte Dogana : 3C (10.8 km à 4.8%, alt. 867m = 4.9 km à 6.4% + 3.2 km à 1.7% + 2.7 km à 5.5%) VENDREDI : ETAPE 19 : étape de montagne Lucca / Aulla : 213 km Km 30 : Gallicano : TV Km 36 : Monteperpoli : nc (4.6 km à 6.5%, alt. 496m) Km 56 : San Pellegrino in Alpe : 1C (13.7 km à 8.8%, alt. 1613m) Km 87 : Monte Orecchiella : 2C (11.1 km à 6.4%, alt. 1255m ; final de 9 km à 6.8%) Km 111 : Passo della Pradarena : 2C (13.5 km à 6.3%, alt. 1585m) Km 139 : Passo del Cerreto : 2C (12.8 km à 4.6%, alt. 1261m = 2.3 km à 7% + 2.5 km de plat + 1.5 km à 9.2% + 2.3 km à de plat + 4.3 km à 7.4%) Km 173 : Monte Bottignana : 1C (7.8 km à 7.9%, alt. 993m) Km 185 : Passo del Giogo : 1C (9.2 km à 7.5%, alt. 1285m) 15 km de faux-plat descendant (-2.4%) pour terminer. 6000m de D+ SAMEDI : ETAPE 20 : étape de plaine La Spezia / Genova : 144 km Km 3 : Foce (via Genova) : 4C (alt. 234m) Km 36 : Passo del Bracco – La Baracca : 3C (alt. 589m) Km 53 : Sestri Levante : TV Km 64 : Chiavari – via Aurelia (santuario nostra signora delle Grazie) : 4C (alt. 196m) Km 79 : San Lorenzo della Costa : 4C (alt. 255m) On fait un aller-retour complet de Gênes pour terminer devant le stade Luigi-Ferraris (on divise la route en 2 dans les zones où il n'existe pas 2 routes empruntables). DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de montagne Savona / Genova : 145 km Km 14 : Naso di Gatto : 2C (7.2 km à 8%, alt. 714m) Km 24 : Sella Burain : nc (2.3 km à 6.9%, alt. 764m) Km 39 : San Martino : nc (3 km à 6.6%, alt. 324m) Km 56 : Monte Beigua : 1C (13.7 km à 8.3%, alt. 1287m) Km 79 : Passo del Fajallo : 2C (11.8 km à 4.4%, alt. 1051m = 5.3 km à 7.1% + 1.6 km à -4.8% + 4.9 km à 4.6%) Km 101 : Piani di Praglia / Monte Poggio (par Masone) : 2C (8 km à 5.4%, alt. 870m = 1.5 km à 9.2% + 1.2 km à -3.8% + 2.8 km à 9.1% + 1.1 km à -4.2% + 1.4 km à 8.9% ; les 2.8 derniers km non goudronnées mais très carrossables) Km 106 : Colla di Praglia : TV Km 121 : Monte Figogna : 2C (6.6 km à 8.1%, alt. 730m) 137 : Trensasco : 3C (4.1 km à 7.4%, alt. 399m) Arrivée devant le stade Luigi-Ferraris.

  André - le lundi 11 mai 2015 à 09h22 Bonjour Aurélien. Un Tour d'Italie qui va exiger investissements et imagination dans sa partie initiale. Logistique compliquée ! Utilisation de bateaux pour la gestion du matériel et la récupération des coureurs ? Dans ce contexte, j'aurais volontiers ajouté un ultra court chrono sur le pont d envol d'un grand porte avion d'attaque "mythique". Le premier abordage de la montagne, Bruncu Spina, me rappelle l'époque où je disposais de peu d'infos sur la Sardaigne. Cette escalade ne m'inspire plus. Dans mes cahiers, j'ai poussé jusqu'à Petrella Soprana après piano Battiglia. Le genre d'étape pour une première partie de Tour. Ok pour l'Etna. Si mon souvenir est exact, c'est déjà vous qui m'aviez fait découvrir Nardo di Pace. Les hauteurs de Lamezia sont très favorable à une "embuscade". Superbe ! Blockhaus et Campo Imperatore sommets abruzzéens de ce Giro auxquels vous auriez pu adjoindre le Monti Sibillini. Chrono assez long qui pèsera lourd sur les contre-forts de l'Adriatique. Pas d'étape de montagne en Romagne, ni dans les Marches, ni sur le Terminillo. Final en moyenne montagne "robuste" vers Genes. Etapes intéressantes, mais j'aurais préféré le San Pellegrino in Alpe près de l'arrivée. Ce n'est pas le premier Giro amputé des Alpes sur Paris-Thover. En 2010, René et moi avions eu le meme sentiment : "les Alpes me manquent". En revanche, ces étapes sur des iles ne me dérangent pas dans une vision futuriste peut etre pas si lointaine. Ciao.

  gui_13r - le jeudi 14 mai 2015 à 17h37 Bonjour Aurélien, Un giro à l'entame aypique. Pas de soucis pour des courses en circuit sur les îles éoliennes mais là il y a comme beaucoup de chrono... Ca va devenir lassant à suivre! Les étapes 5 et 7 se ressemblent beaucoup... Avec les chronos précédents on peut comme même espérer une attaque. L'Etna est pour moi une des étapes les plus dures du tracé. 10 étape avant le retour sur le contient avec... un chrono! Pour le coup ça fait trop (même si les distances sont au final plutôt courtes). Par contre ce chrono est très dur et fera mal. Etape vallonnée bien faite le lendemain. Blockhauss aurait été mieux pour ouvrir la montagne. Bien le lendemain avec une étape pour attaquant. Non à ce chrono beaucoup trop long vu la distance des autres chrono et le nombre d'étapes de montagne. Une grosse étape de montagne malheureusement bien esseulé. Un final vallonnée histoire de garder le suspens jusqu'au bout: pourquoi pas surtout que l'étape est bien faite. En conclusion je trouve qu'il y a comme même beaucoup trop de chrono. Il aurait fallu en supprimer un des deux sur le continent. Du coup les chronos auront trop d'importance. C'est dommage car la montagne est plutôt intéressante. Avec ce kilométrage de chrono il aurait fallu une grosse étapes dans les Dolomites. Bonne journée

  1010 - le samedi 16 mai 2015 à 11h48 Bonjour Aurélien Tout d'abord, belle présentation, les profils de Cronoescalada sont vraiment magnifiques et je préfère voir un parcours avec des profils qui permettent d'avoir une meilleure "visualisation" de l'étape. 5 CLM sur le Grand départ : beaucoup trop. 2/3 chronos étaient déjà largement suffisant. En plus, comme tout ces chronos sont vallonnés, les écarts pourraient déjà être importants à la sortie des Iles Eoliennes. J'aurais donc préféré plus d'étapes en ligne ou alors moins d'étapes sur ces iles. La Sardaigne est traversée très rapidement ! Bruncu Spina et Piano Battaglia manquent de pourcentages. Comme André, ces étapes ne m'inspirent pas vraiment mais en début de Giro, ça passe. Première très grosse étape de montagne sur les pentes de l'Etna, plus fort qu'en 2011 ! Nardodipace : Encore un CLM très exigeant. Avec en plus, le CLM de San Benedetto del Tronto, ça fait vraiment beaucoup trop de contre-la-montre. Lamezia Terme et Blockhaus sont très bien tracés ! Gran Sasso : Première partie très bonne jusqu'au Monte Guardiola (Vado di Sole ?) mais ensuite le long faux plat de 20 km avant d'attaquer Campo Imperatore casse le rythme de l'étape. Pour moi, il aurait fallu s'arrêter au Monte Guardiola. Arezzo : pour les baroudeurs. Très grosse étape vers Aulla, la dernière vraiment sélective. Gênes : Bonne étape si le classement général est encore serré, ça peut péter dès le Beigua. Final prometteur. Donc, bon Giro avec des étapes de montagne bien construites mais qui me parait quand même déséquilibré avec autant de chronos.

  cadel evans - le mardi 19 mai 2015 à 21h57 Bonsoir Aurélien, Un giro en effet original et intéressant. Bonne recherche et beau profil cronoescalada. Bonne idée que de démarrer dans les iles c'est original. 5 petits contre la montre en 3 jours personnellement je m'ennuierais ferme car c'est lassant. Je rejoins donc 1010 et gui. Par contre j'apprécie tes étapes en Sardaigne le bruncu spina me semble une bonne montée pour une premiére semaine. Le piano bataglia un peu trop roulant quand même mais pourquoi pas. L'etna trop dur pour moi à ce stade de la course mais belle étape. Un contre la montre montagneux bien tracé ensuite. Ensuite rien à redire (très bonne étape du monte blockhaus), Jusqu'à l'étape du campo imperatore montée trop faible mais d'accord avec 1010 sur l'analyse du faux plat qui risque de ruiner les attaques à ce stade de la course. Dans l'étape 19 la dernière côte me semble un peu loin de l'arrivée. La dernière étape finale me plait propice au mouvement mais je trouve ce final quand même un peu "facile". En conclusion, d'accord avec andré il manque les alpes et trop de chrono. Sinon belle recherche et de belles étapes. Bonne soirée

  Aurélien M. - le vendredi 22 mai 2015 à 12h11 Bonjour à tous, Je vous remercie pour vos commentaires. J'ai oublié de préciser l'organisation du départ insulaire : on loge sur un bateau, on les transferts rapides (entre semi-étapes) par hélico. La caravane est toute petite jusqu'à la Sardaigne. Peut-être qu'en effet nous aurons droit un jour à un départ de ces îles, mais on devrait rester sur Lipari ! Je réponds de suite à la critique des chronos : 6 chronos (le prologue compte en 1 seul) : mais avec 1 prologue, 1 chrono individuel pour "favoris", 1 chrono par équipe dur mais très court, et un nouveau tracé court genre prologue en côte, le départ chrono insulaire ne doit pas défavoriser les purs grimpeurs ! Après, Nardodipace (en effet, je l'avais utilisé d'une autre façon André) est court, mais c'est un chrono avec 1h15 d'effort environ, donc très long, où il faudra gérer la partie plate plutôt longue pour ce genre de chrono, 2 bosses séparée d'une descente où il faut rester concentré : c'est forcément pour les meilleurs coureurs du Giro, mais aussi pour ceux qui sauront gérer ce long effort, donc pas forcément à des spécialistes du chrono qui pourraient très bien se ramassé en forcant trop sur la partie plane et donc se laissant entraîné dans la première bosse et pouvant craquer dans la seconde : après tout, sur le pays basque, c'est bien Rodriguez qui gagne l'épreuve grâce à un chrono un peu de ce genre... Du coup, je n'ai qu'un chrono plat pour spécialiste, c'est pour cette raison qu'il est très long. Pour le reste : Bruncu Spina, c'était sans conviction, mais pour changer. J'ai essayé de durcir avant, mais il ne faut pas s'attendre à autre chose qu'une défaillance. Piano Battiglia : je monte par Petrella Soprana André, puisque c'est le seul versant qui offre un final pentu. C'est vraiment pour avoir une nouvelle sélection par l'arrière et une course sur les 3 km pentus du final. Etna, très dur, mais pas forcément trop, vu que je n'ai que 3 importantes étapes de montagne (Etna, Blockhaus et Gran Sasso). Lamezia, c'est Gui qui m'a poussé à publier ce tracé plus tôt que prévu (dans la foulée de ce parcours) : mais il ne me convient pas puisque je voulais pousser encore plus loin à l'origine (Catanzaro), mais avec un parcours très montagneux, j'ai dû me retenir. Gui, quelle exigence pour le Blockhaus ;) Je plaisante bien sûr ! J'ai tout fait pour éviter "là" course de côte : forcément les favoris ne bougeront que dans la montée finale, mais avec 2 belles bosses qui précèdent sans replat, j'essaye d'offrir le moyen d'attaquer de loin dans la montée finale (10/15 km seuls pour les favoris est le but). Gran Sasso : Le Campo Imperatore ne se grimpe bien que par L'Aquila, c'est le problème. J'ai donc cherché à vraiment durcir avant pour une attaque dans le Valdo di Sole (ou Guardiola en effet !) profitant que nous n'avons aucune descente et que le lendemain arrive le repos ! Après, est-ce que cela marcherait... nous n'aurons de réponse qu'en pouvant observer cette étape sur le vrai giro. Dernière semaine dans le but d'attaquer de loin, avec des vallées à chaque fois. San Pellegrino proche de l'arrivée : je l'ai déjà fait avec une arrivée en descente (Pievepelago) et une en montée (Abetone), je devais donc changer le positionnement, qui ne me plaît guère non plus André. Il manque quelques belles bosses c'est vrai, mais je ne peux pas tout utiliser non plus (Abetone sous une forme originale et Terminillo également sur mon prochain giro). Je suis parti sur la base, après correction des erreurs liés aux commentaires fait, de mon tour peu montagneux, pour chercher à offrir un maximum de spectacle. Les Alpes manquent, j'aurais 4 étapes sur mon prochain Giro, dont un chrono semblable reprenant 2 grands classiques lombards, et aussi un mur bétonné menant à une station célèbre pour ses arrivées du Giro et du Trentin. Bonne journée

  Crico - le jeudi 28 mai 2015 à 13h34 Bonjour Aurélien, ça faisait longtemps que j'avais pour projet de commenter ce parcours, mais j'ai fait à peu près dans l'ordre, même si le titre attisait beaucoup ma curiosité. Je découvre donc enfin ce parcours. Tout d'abord tu nous proposes quatre chronos d'affilée dont trois individuels... Je pense que ça aurait été sympa de faire le second jour, le vendredi, de proposer une course en ligne extrêmement courte avec ce départ en montée pour varier dans l'animation. Sinon, je ne connais pas l'île du dimanche mais n'est elle pas un peu trop petite ? Le chrono est vraiment trop court... Mais mention pour ce départ effectivement très original et plaisant. J'aurais préféré une arrivée en descente lors du retour sur la Sardaigne, car le surlendemain l'arrivée est plus intéressante, et là on a deux fois le même terrain de jauge, ce qui ne sera pas à la faveur de l'un des deux. En plus tu rajoutes l'Etna, ça ne fait pas grande variation des terrains. De ce côté là je suis un peu déçu même si l'étape est bien. Beau chrono en côte qui est bien accompagné du suivant très technique, excellente étape de Lamezia ! Enfin, Blockhaus est une bonne idée, à ce stade. Je suis pas super convaincu par l'arrivée au Campo Imperatore. C'est long tout de même 19 bornes de vallée (ou plutôt de plateau ici). En troisième semaine, c'est parfait, un chrono pour remettre les pendules à l'heure, une superbe étape en Toscane, et enfin une arrivée très indécise à Gênes, qui peut promettre, car même si on retrouve les protagonistes de cette année, on peut voir que sur ce genre d'étape indécise Talansky avait fait vaciller Contador sur le Dauphiné de l'an dernier (même si les profils sont différents, je veux mettre la en contexte le rapprochement entre l'ouverture sur la dernière étape où la vapeur peut se retourner). En bref, un bon Giro réussi, avec un départ plaisant et une conclusion sympa, pas trop dur non plus, même si j'ai moins aimé les passages siciliens et sardes. Assez original en effet, et bien dosé :). Je travaille également sur un tracé italien (que je présenterais en même temps qu'un Tour de France et une Vuelta, ma première), qui évite presque le cercle alpin (on y passe seulement en première semaine).

  Aurélien M. - le lundi 01 juin 2015 à 16h11 Bonjour Crico, difficile de faire autrement pour le grand départ, à moins de ne pas fréquenter toutes les îles. Je comprend parfaitement l'idée d'une arrivée en descente, mais je ne l'aurais pas fait en Sardaigne, plutôt en Sicile, mais il était difficile de trouver des sites et des routes convenables (recherche de nouveauté oblige). L'Etna n'offre pas du tout le même terrain que Bruncu Spina et Piano Battaglia, puisque les 2 premières étapes de montagne ne permettent pas d'attaquer, mais l'Etna si. Campo Imperatore : je l'avais déjà expliqué : l'étape est dure dès le départ, et elle est plutôt courte, ce qui peut permettre de tenter d'attaquer d'assez loin d'autant que le lendemain est le jour de repos ! Mais comme je l'ai déjà dit, qu'est-ce que cela donnerait ? Impossible à savoir. Tu es le seul, avec André, peu gêné par le nombre de chronos, tant mieux ;) Je ne comparerai pas une dernière étape de Dauphiné avec une dernière étape de Giro : les courses par étape d'une semaine voient souvent un nombre important de coureurs bâchés quand il s'agit de montagne, des grosses échappées avec du beau monde puisque les enjeux sont moins importants... Sur le Giro, tout serait plus contrôlé. Merci du commentaire Bonne journée

• 
  Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

  Codes à utiliser

  [X] fermer

  Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer) | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation | Insérer un lien - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url] => donnera : https://www.velowire.com - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insérer une image la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => donnera : Le Tour de France 2012 Insérer une citation - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => donnera Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Votre nom
  *
  Votre adresse e-mail
  *
  [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
  Restez au courant de nouvelles réponses
  Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
  Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).
  
  Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.
  
  Combien font huit fois un ?
  Publier la réponse
• Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
  Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
  
  Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.
  
  Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.
  
  En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.
  
  Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !
  
  Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.