À votre Tour : Tour de France : De la métropole Lilloise à Paris

Grand départ dans la région de Lille avec un passage dans les Vosges, Le Massif Central et la Montagne corse avec quelques originalités et du classique aussi.

répondre | créez votre Tour
  • créé par Gwenladen le vendredi 22 mai 2015 à 10h49 | 607 consultations | 4 messages
    Gwenladen - le vendredi 22 mai 2015 à 10h49 permalink

    Bonjour tout le monde,

    Voici un nouveau tour avec un départ dans la métropole lilloise avec un passage dans les Vosges, le Massif Central et la montagne corse.

    1ère étape : Roubaix (Vélodrome)> Tourcoing : 30 km – CLM par équipes
    Un CLM par équipes pour commencer qui passe dans la campagne lilloise.

    2ème étape : Lille > Cassel : 144,5 km
    Km 13 : Secteur pavé de Chemy (Voie d'Ainette) à Carnin, long de 2800 mètres
    Km 20,5 : Secteur pavé d'Herrin (Rue du Bourg), long de 640 mètres
    Km 22 : Secteur pavé de Gondecourt (Rue des Champs), long de 350 mètres
    Km 32,5 : Secteur pavé de Santes (Chemin de Neuville), long de 200 mètres
    Km 36 : Secteur pavé de Wavrin (Rue Jean Moulin), long de 1000 mètres
    Km 40,5 : Secteur pavé de Wavrin (Rue Emile Zola), long de 360 mètres
    Km 44 : Secteur pavé de Sainghin en Weppes (Rue Anatole France / Rue Sadi Carnot), long de 620 mètres
    Km 47,5 : Secteur pavé de Marquillies (Chemin de la Place), long de 400 mètres
    Km 53,5 : Secteur pavé d'Illies (Hameau de Gravelin), long de 500 mètres
    Km 62,5 : Secteur pavé du Maisnil (Route du Bas Flandre), long de 620 mètres
    Km 64,5 : Secteur pavé de Beaucamps Ligny (Ruelle du Cristal), long de 1110 mètres
    Km 67,5 : Secteur pavé d'Erquighem le Sec (Chemin des Saules), long de 700 mètres
    Km 69 : Secteur pavé d'Erquighem le Sec (Rue du Cornet -> D207), long de 290 mètres
    Km 74 : Secteur pavé d'Ennetières en Weppes (Rue Saint Martin), long de 1000 mètres
    Km 95,5 : Ravensberg (1,64km à 3,1%) : Pas de Cat
    Km 104 : Mont Noir (Rue Chieux / Rue du Parc) (2km à 5%) : 4ème Cat
    Km 108 : Mont Kokereel (Rue du Mont Kokereel) (1,11km à 5,9%) : 4ème Cat
    Km 112 : Mont de Boeschepe (Rue des 5 Chemins Verts) (0,95km à 6,6%) : 4ème Cat
    Km 116,5 : Mont des Cats (Rue de Goderwaersvelde / Chemin du Rossignol / Chemin du Presbytère) (2,18km à 4,8%) : 4ème Cat
    Km 131,5 : Mont Cassel (Avenue Albert Mahieu) (4,23km à 2,8%) : 4ème Cat
    Km 139,5 : Mont Cassel (D52 - D11) (2,33km à 4,5%) : 4ème Cat
    Km 144,5 : Mont Cassel (Rue d'Aire) (1,14km à 8,1%) : 4ème Cat

    Première étape en ligne qui se divise en deux parties. Première partie avec 10,59 km de secteurs pavés non emprunté par Paris-Roubaix. Deuxième partie avec les monts flandriens dans le département du Nord avec quelques côtes empruntés par Gand-Wevelgem. J'ai hésité à couper l'étape en deux demi-étapes (1 pavée, 1 vallonnée), à vous de me dire quel est votre préférence.

    3ème étape : Villeneuve d'Ascq > Charleville-Mézières : 193 km
    Km 168 : Côte du Braquet de la Honte (2,11km à 7,3%) : 3ème Cat
    Km 182 : Côte de la Roche 7 Villages (Monthermé) (3,45km à 5,8%) : 3ème Cat

    Etape de plaine vers le chef-lieu des Ardennes avec deux côtes sur la fin de cette étape pour déstabiliser les sprinteurs.

    4ème étape : Mouzon > Forbach : 181 km
    Km 2 : Côte de Mouzon (Depuis Mouzon) (1,32km à 6,6%) : 4ème Cat
    Km 126 : Côte d'Hombourg (2km à 4,9%) : 4ème Cat

    Etape de plaine réservée pour les sprinteurs sans difficultés particulières.

    5ème étape : Sarreguemines > Wissembourg : 185 km
    Km 17 : Côte de Singling (1,66km à 5,2%) : 4ème Cat
    Km 37,5 : Côte de Lemberg (2,44km à 5,6%) : 4ème Cat
    Km 50 : Côte du Kaesberg (3,52km à 4,6%) : 3ème Cat
    Km 60,5 : Côte du Langenberg (3,42km à 3,5%) : 4ème Cat
    Km 69 : Côte de Baerenthal (3,9km à 3,6%) : 4ème Cat
    Km 81 : Côte d'Hagelsberg (1,54km à 6,6%) : 4ème Cat
    Km 102 : Col d'Holdereck (Depuis Zinswiller) (4,5km à 5,9%) : 3ème Cat
    Km 118 : Col de la Liese (Depuis Brietenwasen) (3,9km à 7,8%) : 3ème Cat
    Km 154,5 : Col du Pfaffenschlick (Depuis Camp de Dranchenbronn) (1,09km à 10,1%) : 3ème Cat
    Km 169 : Col du Listchhof (Depuis le Rocher de l'Etang) (3,42km à 3,9%) : 4ème Cat
    Km 179,5 : Col du Pigeonnier (Depuis Wingen) (6,05km à 3,1%) : 4ème Cat

    Première étape vallonnée dans le nord des Vosges avec une arrivée en descente vers Wissembourg qui récompensera vraisemblablement un puncheur.

    6ème étape : Lauterbourg > Mulhouse : 175,5 km
    Km 171 : Côte de Mulhouse (Rue de la Montagne) (1,4km à 5,9%) : 4ème Cat

    Etape de plaine remontant le Rhin de l'extrémité est de la France jusqu'à Mulhouse.

    7ème étape : Sélestat > Gérardmer : 159,5 km
    Km 23,5 : Col du Frankenbourg (6,9km à 6,5%) : 1ère Cat
    Km 41,5 : Côte de Schanetzel (5,8km à 5,4%) : 3ème Cat
    Km 67,5 : Col de Fréland (12,5km à 3,2%) : 3ème Cat
    Km 95 : Côte de Labaroche (4,75km à 5,8%) : 3ème Cat
    Km 114 : Collet du Linge (Depuis Orbey) (11,8km à 4,3%) : 2ème Cat
    Km 139,5 : Col de la Schlucht (Depuis Soultzeren) (14km à 4,6%) : 1ère Cat
    Km 155 : Haut du Barat (Depuis Xonrupt) (4,65km à 5,5%) : 3ème Cat

    Deuxième étape vosgienne qui se termine à Gérardmer avec la dernière côte à 5 km de l'arrivée.

    8ème étape : Gérardmer > La Planche des Belles Filles : 191,5 km
    Km 13 : Col de la Schlucht (Depuis Xonrupt) (8,6km à 4,5%) : 2ème Cat
    Km 41 : Petit Ballon (Depuis Munster) (9,3km à 8,1%) : 1ère Cat
    Km 58 : Col du Platzerwasel (Depuis Sondernach) (7,1km à 8,4%) : 1ère Cat
    Km 90 : Col du Page (Depuis Kruth) (9,8km à 4,9%) : 2ème Cat
    Km 110 : Ballon d'Alsace (Depuis St Maurice sur Moselle) (9km à 6,9%) : 1ère Cat
    Km 147 : Col des Chevrères (Depuis Plancher Bas) (8,12km à 5,6%) : 1ère Cat
    Km 154 : Plain des Bornes (Depuis Mielin) (3,8km à 7,9%) : 2ème Cat
    Km 177 : Ballon de Servance (Depuis Col de la Croix) (10,2km à 4,7%) : 2ème Cat
    Km 191,5 : La Planche des Belles Filles (5,9km à 8,5%) : 1ère Cat

    Etape reine pour le massif vosgien avec la première arrivée en montée qui permettra de juger le niveau de forme des favoris.

    9ème étape : Belfort > Langres : 178 km
    Km 136 : Côte d'Hortes (1,3km à 5,5%) : 4ème Cat
    Km 146 : Côte de Varennes sur Armance (1,73km à 5,8%) : 4ème Cat
    Km 161,5 : Côte de Plesnoy (1,95km à 5,7%) : 4ème Cat
    Km 178 : Montée de Langres (Depuis Langres Marne) (2km à 6,1%) : 4ème Cat

    Etape de transition assez vallonné sur la fin avant la journée de repos.

    Journée de repos sur le plateau de Langres

    10ème étape : Chalindrey > Château-Chinon : 186 km
    Km 3,5 : Côte du Pailly (1,56km à 5,3%) : 4ème Cat
    Km 19 : Côte de Prangey (3,16km à 4,5%) : 4ème Cat
    Km 66 : Côte de Poiseul la Grange (1,53km à 5,4%) : 4ème Cat
    Km 82,5 : Côte de Frôlois (1,23km à 6,6%) : 4ème Cat
    Km 86 : Côte de Corpoyer les Moines (1,56km à 8,5%) : 3ème Cat
    Km 90 : Côte de Gissey sous Flavigny (1,92km à 6,9%) : 3ème Cat
    Km 96 : Côte de Flavigny sur Ozerain (2,17km à 5,6%) : 4ème Cat
    Km 104 : Côte de Marigny le Cahouët (Côte de l'Orme de Vau) (2,16km à 7,2%) : 3ème Cat
    Km 114,5 : Côte de Volnay (Arnay sous Vitteaux) (1,83km à 7,4%) : 3ème Cat
    Km 134,5 : Côte de la Motte Ternant (1,2km à 5,4%) : 4ème Cat
    Km 186 : Côte de Château-Chinon (Ville) (3,85km à 5,7%) : 3ème Cat

    Etape de reprise assez compliquée sur au milieu du parcours et une arrivée pour puncheurs à Château-Chinon.

    11ème étape : Nevers > Roanne : 151,5 km
    Etape de plaine sans difficultés particulières réservée aux sprinteurs.

    12ème étape : Roanne > Station de Prabouré, Vallée de l'Ance : 179 km
    Km 26,5 : Col de la Loge des Gardes (Depuis Barrage du Rouchain) (12,64km à 5,1%) : 1ère Cat
    Km 37 : Côte de Laprugne (1,68km à 9%) : 3ème Cat
    Km 51 : Col de la Charme (Depuis St Priest La Prugne) (8,5km à 4,4%) : 3ème Cat
    Km 63,5 : Col Saint Thomas (Depuis Chabreloche) (5km à 6,4%) : 2ème Cat (2 Derniers KM à 10,2%)
    Km 95 : Col de la Loge (Depuis Saint Jean la Vêtre) (12,7km à 4,6%) : 1ère Cat
    Km 116 : Col du Béal (Depuis Chalmazel) (10km à 5,3%) : 1ère Cat
    Km 131 : Col du Chansert (Depuis le ruisseau de Vertolaye) (6,36km à 5,4%) : 2ème Cat
    Km 157,5 : Col des Supeyres (Depuis Pèghes) (13,85km à 5,4%) : 1ère Cat
    Km 179 : Station de Prabouré, Vallée de l'Ance (7,46km à 4,8%) : 3ème Cat

    Première étape dans le Massif Central avec la deuxième arrivée sur ce Tour avec les côtes et cols régulièrement utilisés sur Velowire.

    13ème étape : Ambert > Mende : 202,5 km
    Km 27,5 : Côte de la Chapelle Geneste (6,17km à 5,6%) : 2ème Cat
    Km 44,5 : Côte de Sembadel (3,65km à 5,6%) : 3ème Cat
    Km 57 : Côte de Pubellier (4,9km à 4,3%) : 3ème Cat
    Km 64,5 : Côte d'Allègre (2,3km à 4,6%) : 4ème Cat
    Km 115,5 : Côte Corneille (Depuis le Pont d'Alleyras) (4,65km à 6,7%) : 2ème Cat
    Km 184 : Col de la Loubière (Depuis Bagnols les Bains) (5,11km à 5,3%) : 3ème Cat
    Km 197 : Côte de Brenoux (2,5km à 11,3%) : 1ère Cat

    Deuxième étape du Massif Central avec cette arrivée à Mende par Brenoux qui sera réservée aux puncheurs.

    14ème étape : Florac > Béziers : 176 km
    Km 35 : Mont Aigoual (Depuis Rousses) (16,6km à 5,1%) : 1ère Cat
    Km 79,5 : Côte de Montdardier (Depuis Avèze) (5,35km à 6,3%) : 2ème Cat
    Km 97,5 : Côte de Saint Maurice Navacelles (6,31km à 5,5%) : 2ème Cat

    Etape de transition vers la Méditerranée avant le CLM.

    15ème étape : Mèze > Le Cap d'Agde : 47 km – CLM
    Km 21 : Mont Saint Clair (1,6km à 10,2%) : 3ème Cat

    Un CLM autour de l'étang de Thau qui sera assez compliqué avec la tramontane et le Mont Saint Clair au milieu du parcours.

    Journée de repos à Montpellier

    16ème étape : Montpellier > Marseille : 199,5 km
    Km 155,5 : Col de la Gatasse (Depuis Martigues) (1,32km à 5,9%) : 4ème Cat
    Km 177,5 : Côte d'Ensuès la Redonne (3,1km à 4,3%) : 4ème Cat

    Première étape de reprise dans le Camargue sans difficultés particulières.

    17ème étape : Marseille > Toulon, Fort du Coudon : 132 km
    Km 10 : Col de la Gineste (5,4km à 4,6%) : 3ème Cat
    Km 25 : Pas d'Ouiller (Depuis Cassis / Par Roquefort la Bédoule) (7,2km à 3,4%) : 3ème Cat
    Km 35 : Corniche des Crêtes (Depuis Cassis) (5km à 7,6%) : 1ère Cat
    Km 50 : Côte de Ceyreste (Les Costes) (1,03km à 9,5%) : 3ème Cat
    Km 70,5 : Côte de La Cadière d'Azur (0,95km à 9,1%) : 4ème Cat
    Km 83 : Côte du Beausset (Chemin de Maran) (1,17km à 12,5%) : 2ème Cat
    Km 90,5 : Côte d'Evenos (Depuis la Basse Venette) (1,7km à 12,1%) : 2ème Cat
    Km 96 : Col du Corps de Garde (Depuis Le Broussan) (2,02km à 5,7%) : 4ème Cat
    Km 110 : Mont Faron (5,5km à 9%) : 1ère Cat
    Km 132 : Toulon Le Coudon (9,3km à 6,4%) : 1ère Cat

    Etape assez courte, en vue d'un transfert vers la Corse, et très vallonnée dans le Sud avec une arrivée en montée vers le fort du Coudon.

    18ème étape : Bastia > Porto-Vecchio : 171 km
    Km 152 : Côte du Poggio (Route de Palombaggia) (2,85km à 5,6%) : 3ème Cat

    Première étape corse sur la plaine orientale qui ne devrait pas poser de problèmes aux sprinteurs malgré la côte du Poggio à moins de 20 kilomètres de l'arrivée.

    19ème étape : Porto-Vecchio > Sartène : 158,5 km
    Km 19 : Côte de Saparelli (5,2km à 5%) : 3ème Cat
    Km 47 : Col de Bacinu (Depuis Sotta) (15,5km à 4,9%) : 1ère Cat
    Km 65,5 : Col de Piattone (Depuis le Pont de Pargula) (8,5km à 4,4%) : 3ème Cat
    Km 94 : Monte Pelosu (Depuis Acoravo) (14km à 5,1%) : 1ère Cat
    Km 126,5 : Foce di U Poggio (5,54km à 4,7%) : 3ème Cat
    Km 137 : Bocca di Giovanella (3,57km à 5%) : 3ème Cat
    Km 158,5 : Côte de Sartène (Route de la Castagna) (5,74km à 5,1%) : 3ème Cat

    Deuxième étape, beaucoup plus vallonnée que la première qui passe au sud de la montagne corse.

    20ème étape : Corte > Ghisoni, Station de Capannelle : 202 km
    Km 5 : Col d'Ominanda (Depuis Corte) (4km à 5,4%) : 3ème Cat
    Km 50 : Col de Vergio (18,2km à 3,5%) : 1ère Cat
    Km 70 : Col de Sevi (Depuis Cristinacce) (5,14km à 6,1%) : 2ème Cat
    Km 95 : Côte de Rosazia (3,43km à 6,3%) : 3ème Cat
    Km 111 : Bocca di Tartavellu (11,05km à 5,8%) : 1ère Cat
    Km 155 : Col du Vizzavona (Depuis le Pont d'Ucciani) (19km à 4,6%) : 1ère Cat
    Km 172 : Col de Sorba (N193 / D69) (7,18km à 7,1%) : 1ère Cat
    Km 202 : Ghisoni, Station de Capannelle (12,82km à 6,1%) : 1ère Cat

    Dernière étape de montagne avec la dernière arrivée en montée. Cette étape sera la dernière pour creuser les écarts entre les favoris.

    21ème étape : Etampes > Paris Champ Elysées : 151 km
    Km 76,5 : Côte de Ménilmontant (Rue de Ménilmontant) (0,87km à 6%) : 4ème Cat

    Dernière étape pour les sprinteurs avec 10 tours du tourniquet parisien.

    Bilan : Un Tour peu montagneux (deux cols à plus de 1500 mètres d'altitude) mais assez pour creuser des écarts avec quelques originalités. La non-utilisation des Alpes et des Pyrénées n'était pas fait exprès.

    Distance total : 3400 km
    24 montées de 1ère Catégorie
    14 montées de 2ème Catégorie
    33 montées de 3ème Catégorie
    33 montées de 4ème Catégorie
    14 secteurs pavés

    Bonne journée
    répondre citer
    bapt77 - le samedi 23 mai 2015 à 11h55 permalink

    Gwenladen

    Très beau départ avec ces pavés jamais emprunter. Il faut prendre du temps pour ce genre d'étape. Bravo !
    La première semaine est dans l'ensemble plus que correct même si pas assez pentu. Du moins certaines étapes.

    Cependant cela devient plus préoccupant pour la seconde. La suite des Vosges et notamment vers Gérardmer n'est pas emballant. PDBF : pas certains que tu ai fait mieux que cette année. Moins bien surement.

    Difficile de faire mieux par contre du côté du Morvan et de cette partie de l'Auvergne. Un clm aurait été sympa dans cette période calme.

    Mende : je préfère l'arrivée par les Causses du sud. L'abordage par l'Est est la moins bonne solution et étonnement celle privilégié … ?!

    Toulou : ouai … Tu n'avais peut-être pas cette volonté d'éviter les deux grands massifs mais cela n'empêche de faire un parcours diffcile. Les Vosges sont mal escamoté et tu évites le Mont-Ventoux qui tombe sur l'évidence …

    La Corse n'en est que le prolongement. Je te conseille le Col de Bavella, cousin de l'Ospédale mais en plus dur.

    Transfert vers Paris (trop) compliqué (impossible et inutile). Pourquoi ne pas arriver en Corse.

    Ce parcours me déçoit car même si on évite les Alpes et les Pyrénées il y a de quoi faire autour. Tant d'étapes gâchées, surtout avec un clm de 47 km …

    Je te conseille de refaire un jour ce genre de défi mais proposant des étapes de moyenne montagne mais proposant de forts dénivelés. La communauté appréciera.

    Bonne continuation.
    répondre citer
    Gwenladen - le mardi 26 mai 2015 à 07h51 permalink

    Bapt77,

    Merci pour ton commentaire, pour les pavés, j'ai galéré pour trouver de nouveaux secteurs pavés (preque 2 mois de recherche) et j'ai encore d'autres secteurs pavés que je ferais partager lors d'un prochain tour.

    Pour l'arrivée vers Mende, j'ai hésité avec une arrivée vers Privas ou Aubenas, de plus, ce n'est pas mon étape préféré.

    C'est vrai que j'ai oublié le Mont Ventoux , j'espère que tu me pardonnera. Même si tu n'aimes pas ce CLM, j'aime ce genre d'étape pièguese avec le vent et le Mont St Clair.

    Pour l'arrivée, c'est vrai que l'arrivée en Corse est plus logique (par exemple Ajaccio) et facile à organiser.

    Je sais que ce genre de défi est compliqué à faire et ne plaît pas à tout le monde. J'ai essayé mais je n'ai pas réussi, je retenterai la prochaine fois.

    Bonne journée
    répondre citer
    Aurélien M. - le lundi 01 juin 2015 à 15h26 permalink

    Bonjour Gwenladen,

    Beaucoup de choses à dire, je vais essayer d'être le plus concret :

    Eviter les Alpes et les Pyrénées : autant éviter l'un ou l'autre massif se conçoit dans un choix délibéré de mettre les massifs intermédiaires en valeur ; autant les deux rendent la course moins pimentée. Mais nous l'avons certainement tous fait : peut-être devrais-tu réessayer avec plus d' "expérience" dans l'élaboration ?

    Sinon tu utilises trop de côtes et cols ; et tu as tendance à surclasser tes bosses, symbole d'un manque de difficultés.

    - chrono par équipe aurait mérité d'avoir un sens inversé (vers Roubaix) ; mais bonne longueur néanmoins.
    - Les pavés ne me conviennent pas : ils ne feront qu'une seule sélection sur chute avant d'aborder les monts flamands. Pourtant, il y a de la recherche avec ces pavés et 2/3 secteurs me sont inconnus.
    - Ardennes avec un manque de bosses : pourquoi ne pas avoir fait une vraie étape pavée suivie d'une vraie étape vallonnées sur les routes de Cassel ?
    - Wissembourg : l'étape est vraiment décevante. Pourquoi n'utiliser que des petites bosses avec d'aussi faibles pentes ?
    - Une telle côte à Mulhouse ? Surprenant : hormis le campus, je n'ai pas de souvenir de bosses de la sorte.
    - Les Vosges me déçoivent également. Gérardmer : manque de pourcentages et les bosses sont courtes ; PDBF, la plaine entre Ballon d'Alsace et Belfahy cassent le rythme ! Ton schéma Vosgien est vraiment moins bien que celui vu en 2014, qui pourtant n'était pas la perfection même !
    - surpris par le pourcentage à Langres, es-tu sûr ?

    - Château-Chinon : la bosse finale est toute seule, vraiment isolée : c'est un très mauvais choix.
    - Roanne / Prabouré : j'ai une étape avec ces mêmes villes étapes et un final assez proche. Ok, mais j'aurais préféré y voir une plus longue distance, pour que la sélection se fasse aussi sur l'endurance.
    - Ok pour Mende et le chrono du Cap d'Agde.

    - Toulon : dur de faire beaucoup mieux, donc ok.
    - La Corse manque vraiment de pourcentages aussi.

    transfert impossible.

    Bref ce tour me déçoit, avec trop de bosses sans réelle réflexion dans l'utilisation, et une difficulté absente.
    Retenter serait utile si tu avais les schémas pouvant "combler" l'absence des Alpes et des Pyrénées.

    Bonne journée
    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font huit fois trois ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.