À votre Tour : Tour de France fictif

Premier tour tracé par mes soins, de Münster aux Champs-Élysées. Passage par l'Eifel, les Ardennes, le Nord et ses pavés, le Massif Central, les Pyrénées et les Alpes qui précèdent l'arrivée à Paris.

répondre | créez votre Tour
  • créé par Guillaume le mardi 21 juillet 2015 à 00h15 | 1370 consultations | 3 messages
    Guillaume - le mardi 21 juillet 2015 à 00h15 permalink

    Du 1er au 23 juillet, ce Tour de France sera d'une distance de 3647,7 km , dont 15 en contre-la-montre individuel.

    1/ Münster (ALL) > Cologne (ALL) samedi 1er juillet : 203,1 km
    En Rhénanie-du-Nord-Westphalie, une première journée destinée au sprinteurs, après le traditionnel défilé du Grand Départ dans la ville de Münster.



    2/ Cologne (ALL) > Ans (BEL) dimanche 2 juillet : 192,5 km

    Place aux puncheurs, le parcours se dirigera vers la Province de Liège, le peloton sillonnera les routes accidentées de l'Eifel et des Ardennes, en empruntant une partie des routes de Liège-Bastogne-Liège.



    3/ Namur (BEL) > Orchies lundi 3 juillet : 184,5 km

    Troisième jour, on revient en France par le Nord, l'occasion était trop tentante, 8 secteurs pavés au programme aujourd'hui.



    4/ Béthune > Beauvais mardi 4 juillet : 181,5 km

    Étape de plaine classique, sprint à prévoir dans la préfecture de l'Oise.



    5/ Nogent-sur-Oise > Dreux mercredi 5 juillet : 162 km

    A nouveau un sprint à prévoir, à l'issue de cette étape de plaine entre Oise et Eure-et-Loir.



    6/ Bonneval > Bourges jeudi 6 juillet : 209,3 km

    Du plat, encore du plat, entre Beauce et Berry.



    7/ Bourges > Montluçon vendredi 7 juillet : 190,5 km

    Nouveau final pour puncheurs avec deux petites côtes pour pimenter une étape de plaine.



    8/ Montluçon > Super-Besse samedi 8 juillet : 184,2 km

    La route s'élève quelque peu à l'entrée du Massif Central. On a donc une étape accidentée, soit destinée à des baroudeurs ou des puncheurs. Peut-être y aura-t-il explication entre favoris dans le final ?



    9/ Brioude > Aurillac dimanche 9 juillet : 170,1 km

    Même départ, même arrivée que la 7ème étape du Tour 2008, mais un parcours qui diffère. Néanmoins, cette étape semble convenir à des baroudeurs en quête de victoires d'étape.



    10/ Maurs > Montauban mardi 11 juillet : 173,3 km

    Étape de transition qui devrait se jouer au sprint dans le chef-lieu du Tarn-et-Garonne.



    11/ Castelsarrasin > Orthez mercredi 12 juillet : 237 km

    La plus longue étape de ce Tour, au profil assez plat.



    12/ Pau > Peyragudes jeudi 13 juillet : 168,3 km

    Acte I des Pyrénées, avec après le départ traditionnel de Pau, un enchaînement de cols : l'inédit Spandelles dont tout le monde souhaite l'inscription au programme du Tour, le légendaire Tourmalet, la Hourquette d'Ancizan, la rude côte de Lançon avant la montée vers Peyragudes, empruntant en partie l'ascension du col de Peyresourde. Une étape taillée pour les grimpeurs.



    13/ Bagnères-de-Luchon > Pla des Peyres vendredi 14 juillet : 180 km

    Départ dans la cité thermale la plus connue des coureurs du Tour avant d'emprunter un parcours difficile, alliant cols connus et méconnus du peloton.



    14/ Foix > Valras-Plage samedi 15 juillet : 191,5 km

    Départ de l'Ariège pour rejoindre la Grande Bleue, avec un début d'étape vallonné, avant une fin toute plate, propice au sprint. Peut-être pourrait-on espérer une influence du vent dans le déroulement de la course ?



    15/ Agde > Arles dimanche 16 juillet : 151,1 km

    Hormis l'ascension du Mont Saint-Clair à Sète, l'étape est toute plate, notamment en Camargue. Le vent pourrait jouer les troubles-fêtes, et gêner certaines équipes de sprinteurs, voire celles des favoris.



    16/ Marseille > Marseille mardi 18 juillet : 15 km (contre-la-montre individuel).

    Marseille capitale européenne du sport se devait de recevoir le Tour de France. Pour être mise en valeur, j'ai opté pour un court contre-la-montre reliant le Vieux Port au Stade Vélodrome, en passant au pied de la Basilique Notre-Dame de la Garde. Les écarts devraient rester modérés, pour conserver un suspense, s'il en existe encore un.



    17/ Aix-en-Provence > Sisteron mercredi 19 juillet : 191,8 km

    L'entrée dans les Alpes se fait par le sud-ouest, en passant notamment par le Luberon et la Montagne de Lure, cette dernière précède l'arrivée sur Sisteron.



    18/ Laragne-Montéglin > Lans-en-Vercors jeudi 20 juillet : 185,6 km

    Cap sur le Vercors avec cette étape alliant inédit et cols escaladés il y a plus de 20 ans par le Tour de France. Bagarre entre favoris à attendre sur ce tracé dédié aux grimpeurs.



    19/ Voiron > Bourg-Saint-Maurice vendredi 21 juillet : 195,5 km

    Nouvelle étape alpestre, avec deux nouveautés : le col des Cyclotouristes escaladé depuis Albertville, et le col du Pré depuis Beaufort, qui mène au lac de Roselend. Arrivée en vallée, située en contrebas du Cormet de Roselend, à Bourg-Saint-Maurice.



    20/ Rumilly > Samoëns 1600 samedi 22 juillet : 168,5 km

    Dernière étape alpestre, intégralement en Haute-Savoie, avec un deuxième moitié d'étape très difficile. La montée finale est très ardue et devrait sceller le sort de ce 104ème Tour.



    21/ Coulommiers > Paris (Champs-Élysées) dimanche 23 juillet : 112,4 km

    Apothéose traditionnelle sur les Champs-Élysées, mais avec seulement 6 passages sur la ligne d'arrivée, et une visite approfondie de Paris.




    Ainsi s'achève ce périple de trois semaines, le premier que je propose en public. Restant peut-être encore trop proche d'une configuration ASO, j'attends vos réactions.

    Bonne soirée
    répondre citer
    Aurélien M. - le dimanche 26 juillet 2015 à 19h03 permalink

    Bonjour Guillaume

    1er tour trop influencé par le modèle ASO 2015 : trop peu de chronos, départ à l'étranger... Tout de suite, le parcours est gâché : vu que tu n'as pas encore proposé de départs en France, tu aurais dû oser, et la cerise sur le gâteau aurait été de l'originalité. Un parcours de grand tour, c'est minimum 45km de clm individuel, sinon c'est du n'importe quoi.

    Sinon, 2 remarques : je préfère voir annoncé le jour de repos, même s'il est pris en compte dans le détail journalier.
    Enfin, il faut présenter les données de chaque ascension pour mieux s'y retrouver (nom, altitude, km, %, place sur le parcours (distance))

    C'est dommage puisque le parcours reste intéressant : grosse étape vallonnée, des pavés (mais trop espacé), mais après on a trop de plat.
    Montluçon, bof, après Ans, c'est moyen. Bonne traversée du Massif Central (elle est bonne parce que la haute montagne est dure).

    Tu as tendance à empiler les bosses en montagne, c'est normal, une habitude qu'on a tous sur nos premiers parcours, mais il faut chercher plus de logique quand on trace le parcours. Il faut essayer de respecter l'idée d'avoir environ 25/30 ascensions 2C à HC sur ton tour.
    Du coup je trouve tes Pyrénées trop denses. Sinon, Peyragudes, je suis surpris par le sens de l'arrivée, mais je n'apprécie pas cette approche (je préfère par Peyresourde).
    Pla de Peyres trop isolé.

    Montagne de Lure avant Sisteron ne m'a jamais emballé (même en course de côte)
    Lans en Vercors : montées finales trop isolées.
    Vers Bourg-St-Maurice, j'aurais supprimé le Marocaz pour caser entre Cyclotouristes et Pré la montée de Bisanne et descente par les Saisies. Tu aurais eu ton étape reine.
    Très bonne approche du plateau des Saix, mais j'aurais vu une étape plus courte pour conclure

    Donc c'est plutôt un bon tour, avec trop de bosses, et pas assez d'arrivées en descente.

    Bonne soirée
    répondre citer
    cadel evans - le jeudi 30 juillet 2015 à 00h00 permalink

    bonjour guillaume,

    Il manque vraiment les % des ascensions cela empêche de bien juger certaine étape.
    D'accord avec Aurélien sur le kilométrage de chrono pour moi minimum 25 kilomètres individuel si couplé à un clm/équipes de 15 kilomètres minimum et minimum 30 tout seul (mais je n'en trace jamais aussi peu). Ces distances peuvent être mise sur des tours au schéma original, proposant peu de montagne.
    De plus ton chrono est très mal placé sur cette distance les favoris se tiennent en 30 secondes (1 miunutes pour les purs grimpeurs vraiment mauvais rouleurs genre rolland, 1'05" de perdu sur pinot le 1er des "favoris" 2" devant nibali).


    Sinon passons aux étapes en elle même.

    Les 3 premiers jours sont de très bonnes facture mais quitte à faire un départ en allemagne j'aurais préféré qu'on y reste 2-3 avant de rentrer direct en france (ce qui ne t'aurais pas empêcher d'y mettre des pavés (bonne étape de pavés d'ailleurs).

    Ensuite on s'ennuie pendant 3 jours (il en faut des étapes de pur sprinter mais jamais plus de deux à la suite).

    très bon massif central mais pour le juger correctement, il manque les %.

    Les Pyrénnées approche original de peyragudes même si je préfére celle par peyresourde.
    Pla de Peyres les cols avant sont inutiles.
    J'aurais échangé les deux étapes course de côte séche à plas de peyres puis arrivée à Peyragudes.

    ok pour m'entame alpine mettant à l'honneur la montagne de la Lure tout de même un peu loin de l'arrivée.

    Lans en Vercors très bonne étape.
    BSM bonne étape.
    La derniére étape de montagne très réussi.

    En conclusion, un premier parcours prometteur si l'on excepte le schéma de chrono raté. Un parcours inégal avec trois très bon premier jour, un trou plat et ennuyant, un bon massif central, des pyrénnées améliorable et enfin un bon dernier massif (ce qui est peut être le plus important).

    A la prochaine et je t'encourage à continuer et à commenter les parcours des autres traceurs de ce site.
    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font quatre fois trois ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.