Après deux parcours pas franchement réussis, je tente un nouveau schéma de parcours, avec 27 sites étapes inédits, beaucoup de montagne, dont des Pyrénées décisives, des pavés, et jamais 2 étapes de plat à la suite.
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par Mehari Duruy sur Tour du Rwanda
par Reniers Luc sur Alfasun Gooikse Pijl p/b Lotto par Thomas Vergouwen sur UAE Tour par Bob griffin sur UAE Tour
par SENECA sur Grote Prijs Stad Halle
Ce Tour de France reliera les comtés d'Angleterre du Sud-Ouest aux Champs-Élysées en 3 semaines, sur une distance de 3475,2 km.
1/ Land's End (GBR) > Tintagel (GBR) - samedi 1er juillet - 170,2 km
Un départ de l'étranger qui ne plaira sûrement pas à grand monde, mais il n'empêche que les Cornouailles pourront se vanter d'offrir de somptueux paysages côtiers pour débuter ce Tour. De la pointe sud-occidentale de la Grande-Bretagne à Tintagel, sur les terres du Roi Arthur, une première étape qui ne devrait pas échapper aux sprinteurs, mais attention au vent !
Ascension du jour :
Km 77 : Côte de Budnic Hill (83 m/4/1,4 km à 5,1 %)
2/ Plymouth (GBR) > Lynton (GBR) - dimanche 2 juillet - 205,1 km
A travers Devon et Somerset, en passant par les parcs nationaux du Dartmoor et d'Exmoor, voilà une belle étape accidentée. Dix côtes sont au programme, mais c'est surtout les dernières qui feront la sélection, conjuguées au vent marin, il pourrait y avoir du dégât parmi les coureurs.
Ascensions du jour :
Km 48 : Côte de Newbridge Hill (209 m/4/1,3 km à 8,3 %)
Km 56,2 : Côte de Widecombe in the Moor (394 m/3/1,3 km à 9,7 %)
Km 69,5 : Côte de Trenchford Reservoir (229 m/3/2,1 km à 7 %)
Km 105,4 : Côte de West Raddon (182 m/4/1,9 km à 5,5 %)
Km 108,2 : Côte de Stockleigh Pomeroy (218 m/3/1,6 km à 7,4 %)
Km 145,7 : Côte de Higher Combe (338 m/3/3 km à 6,2 %)
Km 167,3 : Côte de Dunkery Beacon (442 m/4/5 km à 3,8 %)
Km 175 : Côte de Luccombe (479 m/3/3,4 km à 6,4 %)
Km 189,4 : Côte de Porlock Hill (403 m/2/3,9 km à 9,3 %)
Km 205,1 : Lynton (171 m/3/1,2 km à 12,3 %)
3/ Bath (GBR) > Brighton (GBR) - lundi 3 juillet - 207,4 km
Le Tour quitte l'Angleterre du Sud-Ouest pour se diriger vers la Riviera anglaise à Brighton. De la plus célèbre des villes thermales du Royaume-Uni, le peloton rejoindra les côtes de la Manche, pour une étape destinée aux sprinteurs.
Ascension du jour :
Km 4,1 : Côte de Winsley Hill (127 m/4/1,2 km à 8 %)
4/ Cap Gris-Nez > Boulogne-sur-Mer - mardi 4 juillet - 24,7 km - CLM/équipes
Arrivée en France par la Côte d'Opale, avec un contre-la-montre par équipes, généralement près de la mer, mais plutôt vallonné. La fin d'étape sera exigeante puisqu'elle se fera en montée.
5/ Desvres > Carrefour de l'Arbre - mercredi 5 juillet - 167,2 km
Étape plate, du Boulonnais à la Pévèle, en passant par l'Audomarois et la Flandre. Rien ne s'y passerait si 14 secteurs pavés n'avaient pas été ajoutés, d'autant plus que l'arrivée se situera au bout du mythique secteur pavé du Carrefour de l'Arbre.
Ascensions du jour :
Km 7,5 : Côte de Quesques (190 m/4/1,3 km à 5,5 %)
Km 16,4 : Côte de la Raiderie (184 m/4/1,7 km à 5,9 %)
Secteurs pavés du jour :
Ennetières-en-Weppes – 1000 m
Erquinghem-le-Sec – 300 m
Beaucamps-Ligny (Chemin des Saules) – 700 m
Beaucamps-Ligny (Chemin du Buffe) – 700 m
Wavrin – 1000 m
Carnin-Chemy – 1600 m
Chemy – 1100 m
Phalempin (Chemin de la Duchesse) – 700 m
Pont-Thibault-Ennevelin – 1400 m
Moulin de Vertain – 500 m
Cysoing-Bourghelles – 1300 m
Bourghelles-Wannehain – 1100 m
Camphin-en-Pévèle – 1800 m
Carrefour de l'Arbre – 2100 m
6/ Lille > Revin - jeudi 6 juillet - 172,9 km
Initialement plate, cette étape bénéficiera d'un final accidenté dans les Ardennes. La montée finale sur les pentes du Mont Malgré-Tout est taillée pour les puncheurs.
Ascensions du jour :
Km 146 : Côte de Pont-du-Roi (339 m/4/2,2 km à 6,4 %)
Km 172,4 : Revin (380 m/3/2,4 km à 8 %)
7/ Vouziers > Chaumont - vendredi 7 juillet - 215,3 km
Des Ardennes à la Haute-Marne, dernière occasion de briller pour les sprinteurs avant les premiers vrais sommets de ce Tour.
Ascensions du jour :
Km 160,8 : Côte de Flammerécourt (375 m/4/2,5 km à 5 %)
Km 170,7 : Côte de Villiers-sur-Marne (336 m/4/2,1 km à 5,9 %)
8/ Champlitte > Mont d'Or - samedi 8 juillet - 188,3 km
La route s'élève en arrivant dans le massif du Jura. Pas de grands cols, si ce n'est la montée finale vers le Mont d'Or.
Ascensions du jour :
Km 39,7 : Côte de Charcenne (335 m/4/2,4 km à 4,3 %)
Km 70,2 : Côte de la Chapelle des Buis (432 m/3/2,2 km à 7,7 %)
Km 112,4 : Côte d'Hautepierre-le-Châtelet (799 m/2/5,6 km à 7 %)
Km 129,2 : Côte de Besongey (1056 m/3/4,5 km à 5 %)
Km 147,6 : Côte d'Hauterive-la-Fresse (1057 m/3/4,3 km à 6,1 %)
Km 170,1 : Côte des Fourgs (1162 m/3/6,3 km à 4,3 %)
Km 188,3 : Mont d'Or (1420 m/1/5,3 km à 9,5 %)
9/ Mouthe > Lac Genin - dimanche 9 juillet - 184,1 km
Sans doute l'étape reine dans le Jura, avec un final difficile vers le "petit Canada du Haut-Bugey", à savoir le Lac Genin.
Ascensions du jour :
Km 47,4 : Côte de Rosset (1145 m/3/4,6 km à 5,3 %)
Km 79,9 : Côte des Molunes (1255 m/1/14,3 km à 5,8 %)
Km 119,1 : Col de Menthières (1121 m/2/6,8 km à 5,6 %)
Km 141,1 : Côte des Avalanches (1195 m/1/4,8 km à 11,4 %)
Km 166,5 : Col du Sentier (999 m/2/5,9 km à 6,7 %)
Km 180,4 : Golet Brandeu (973 m/2/5,8 km à 7,1 %)
R1/ Département de l'Ain - lundi 10 juillet
10/ Saint-Rambert-en-Bugey > Andance - mardi 11 juillet - 163,2 km
Après la journée de repos, étape de transition entre les gorges de l'Albarine et la vallée du Rhône.
Ascensions du jour :
Km 11,7 : Côte de Bettant (340 m/4/1,4 km à 4,9 %)
Km 27,5 : Côte de Torjonas (373 m/4/3,2 km à 4,7 %)
Km 64,3 : Côte de Demptézieu (352 m/4/1,9 km à 5,2 %)
Km 138,2 : Côte de Serrières (345 m/3/2,4 km à 7,3 %)
Km 155 : Côte d'Andance (356 m/3/2,7 km à 7,2 %)
11/ Anneyron > Lac de Poursollet - mercredi 12 juillet - 157,3 km
Le Tour entre dans les Alpes, et s'offre un bel enchaînement de difficultés avant l'arrivée inédite au lac de Poursollet.
Ascensions du jour :
Km 17,4 : Côte de Marcollin (423 m/4/1,7 km à 4,9 %)
Km 49,9 : Col de Châtain (691 m/4/1,7 km à 5,5 %)
Km 98 : Côte de Venon (694 m/2/6,5 km à 7,2 %)
Km 118,1 : Chamrousse (1715 m/HC/17,1 km à 6,4 %)
Km 153,9 : Pas des Escaliers (1719 m/HC/18,7 km à 7,1 %)
12/ Vallouise > Colmars - jeudi 13 juillet - 196,3 km
C'est l'étape reine des Alpes avec 5 ascensions répertoriées, tracée pour qu'il n'y ait pas un moment de répit parmi les protagonistes à la victoire finale.
Ascensions du jour :
Km 37,9 : Col d'Izoard (2359 m/HC/18,3 km à 6,2 %)
Km 85 : Col de Vars (2101 m/1/17,7 km à 6 %)
Km 116,4 : Côte du Villard-de-Faucon (1464 m/3/3,7 km à 7,1 %)
Km 151,8 : Col de la Cayolle (2325 m/HC/26,1 km à 4,5 %)
Km 184,2 : Col des Champs (2096 m/1/13,6 km à 7,8 %)
13/ Moustiers-Sainte-Marie > Istres - vendredi 14 juillet - 177 km
Enfin du répit après la difficile traversée des Alpes, une treizième étape qui met le cap vers les Bouches-du-Rhône. Tout est fait pour qu'un sprinteur remporte l'étape dans les rues d'Istres, sur les bords de l'étang de Berre.
Ascensions du jour :
Km 2,5 : Côte de Melen (757 m/3/1,8 km à 7,7 %)
Km 78,9 : Col des Portes (623 m/4/4,4 km à 3,1 %)
14/ Miramas > Florac - samedi 15 juillet - 223,7 km
Plus longue étape de ce Tour de France. Le peloton quittera les Bouches-du-Rhône en direction de la Lozère. Le final sera accidenté avec la succession de 3 cols et une arrivée au sommet sur les hauteurs de Florac, dans le parc national des Cévennes.
Ascensions du jour :
Km 26,8 : Col de la Vayède (227 m/4/2,4 km à 5 %)
Km 107,9 : Col du Bourricot (565 m/3/4,2 km à 6,8 %)
Km 185,3 : Col du Marquaires (992 m/2/9,4 km à 5,4 %)
Km 203,4 : Col de Solpérière (1009 m/2/4,7 km à 8,2 %)
Km 223,7 : Florac – Col de Pierre Plate (1010 m/2/5,8 km à 7,7 %)
15/ Sainte-Énimie > Albi - dimanche 16 juillet - 204,6 km
Au départ des gorges du Tarn, visitées cet été sur le Tour de France, cette étape accidentée sans excès qui devrait se jouer au sprint dans les rues de la préfecture tarnaise.
Ascensions du jour :
Km 43,5 : Côte de Peyreleau (863 m/2/8,6 km à 5,2 %)
Km 78,1 : Côte des Basses Liquisses (793 m/3/4,1 km à 7,3 %)
Km 106,9 : Côte de Saint-Rome-de-Cernon (590 m/3/2,7 km à 6,2 %)
Km 152 : Côte de Saint-Sernin-sur-Rance (726 m/3/6,3 km à 6,5 %)
16/ Saint-Antonin-Noble-Val > Cordes-sur-Ciel - lundi 17 juillet - 42,6 km - CLM individuel
Entre Tarn-et-Garonne et Tarn, ce contre-la-montre reliant deux des plus beaux villages de la région est particulièrement exigeant. Il n'y a presque pas de portions planes, et le final à Cordes-sur-Ciel, via des rues étroites, pentues et parfois pavées est très technique.
Ascension (répertoriée) du jour :
Km 19,6 : Côte de Mihars (440 m/3/4,2 km à 6,6 %)
R2/ Toulouse - mardi 18 juillet
17/ Toulouse > Goulier - mercredi 19 juillet - 161,6 km
Le Tour attaque les Pyrénées au lendemain de la journée de repos, l'approche des sommets se fera progressivement.
En Ariège, le peloton aura à affronter l'inédit col de la Crouzette, le Port de Lers et la courte mais difficile montée vers le village de Goulier.
Ascensions du jour :
Km 9 : Côte de Lacroix-Falgarde (256 m/4/1,6 km à 6,1 %)
Km 73,2 : Cap de Coste (554 m/4/3,6 km à 5,3 %)
Km 100,3 : Côte du Pleich (486 m/4/2 km à 5,9 %)
Km 118,4 : Col de la Crouzette (1229 m/1/8,4 km à 8,1 %)
Km 146 : Port de Lers (1521 m/1/12,9 km à 6,3 %)
Km 161,6 : Goulier (1083 m/2/4 km à 8,9 %)
18/ Foix > Bagnères-de-Luchon - jeudi 20 juillet - 187,7 km
Acte II des Pyrénées, avec un programme somme toute assez classique, mais suffisant pour qu'il s'y produise des bouleversements au classement général.
Ascensions du jour :
Km 29,6 : Col de Port (1256 m/2/11,4 km à 5,5 %)
Km 50,2 : Col de Saraillé (940 m/3/5 km à 6,7 %)
Km 75,8 : Col de la Core (1397 m/1/12,2 km à 7 %)
Km 110 : Col de Portet-d'Aspet (1054 m/2/5,1 km à 6,6 %)
Km 124,8 : Col de Menté (1334 m/1/7,5 km à 7,9 %)
Km 167,7 : Port de Balès (1752 m/HC/14,4 km à 7,2 %)
19/ Bagnères-de-Luchon > Gavarnie-Col de Tentes - vendredi 21 juillet - 117,1 km
Format condensé pour cette étape pyrénéenne. Trois cols de légende et un nouveau venu, pour une journée éprouvante, surtout en fin de Tour.
Ascensions du jour :
Km 12 : Col de Peyresourde (1562 m/1/11,9 km à 6,9 %)
Km 40,7 : Col d'Aspin (1469 m/1/10,3 km à 7,3 %)
Km 70,5 : Col du Tourmalet (2135 m/HC/16,5 km à 7,7 %)
Km 117,1 : Gavarnie – Col de Tentes (2209 m/HC/16,3 km à 6,9 %)
20/ Maubourguet > Bagnères-de-Bigorre - samedi 22 juillet - 187,8 km
Ultime étape pyrénéenne à 24 heures de l'arrivée à Paris, moins difficile que les précédentes, il pourrait néanmoins y avoir une dernière grande bataille entre favoris avec notamment l'enchaînement Tourmalet, Courade, Couret.
Ascensions du jour :
Km 2,6 : Côte de Lahitte-Toupière (291 m/4/2,4 km à 4,7 %)
Km 79,3 : Col de Spandelles (1379 m/HC/9,5 km à 8,9 %)
Km 130,2 : Col du Tourmalet (2105 m/HC/17,7 km à 7,8 %)
Km 156 : Col de la Courade (1308 m/1/6,5 km à 8,3 %)
Km 168,4 : Col du Couret (1213 m/1/5,6 km à 8,5 %)
21/ Roissy - Charles de Gaulle > Paris - Champs-Élysées - dimanche 23 juillet - 121,1 km
Dernière étape de ce Tour de France, mais elle n'aura pas l'aspect d'un traditionnel défilé suivi d'un critérium sur les Champs-Élysées.
Exit le circuit de 6,5 km sur les Champs, il n'y aura qu'un unique passage sur la ligne d'arrivée. L'étape permettra une visite approfondie de la région parisienne et de Paris, avec encore 6 petites côtes répertoriées au programme, et notamment la butte Montmartre.
Ascensions du jour :
Km 16 : Côte de Piscop (183 m/4/1,1 km à 6,7 %)
Km 26,9 : Côte de Sannois (137 m/4/1 km à 6,9 %)
Km 44,3 : Côte de Rueil-Malmaison (143 m/4/1,4 km à 8,3 %)
Km 58 : Côte de Chaville (163 m/4/1,7 km à 4,1 %)
Km 74 : Côte du Val d'Albian (146 m/4/0,5 km à 10,2 %)
Km 112,5 : Butte Montmartre (127 m/4/1 km à 4,5 %)
En espérant qu'en dépit d'un départ à l'étranger, ce parcours sera plus apprécié que les deux précédents. J'attends vos réactions.
Bonne soirée.
Bonjour guillaume.
J'ai vite fait regardé les autres tours que vous avez posté.
On commence par une étape pour sprinters. Je ne suis vraiment pas fan du concept, une étape sans véritable bagarre pour porter le premier maillot jaune, ce n'est guère emballant, même si le cadre est somptueux.
Clm par équipes de 25 km, autant pour une épreuve inaugurale qui a plus pour but de faire le spectacle dans les rues qu'autre chose (cf le clm de Puerto Banus sur la récente vuelta) je veux bien, autant là, je ne comprends pas l'intérêt d'une telle distance à ce stade de la course. A moins de véritablement durcir l'exercice, on se retrouve avec des écarts d'une poignée de secondes, sauf pour les "favoris" qui de toutes façons viennent pour au mieux un top 5. Ceux qui se battent pour la victoire ont tous une équipe forte autour d'eux, et, sauf chute, ce ne sont pas 25 km qui vont générer des écarts dignes de ce nom. Si vous voulez un clm par équipes plat, autant y aller avec du 40 km minimum (je pencherais plus vers 60).
5ème étape : les pavés, autant je veux bien (même si ce n'est vraiment pas mon gout, mais admettons). Par contre, une arrivée sur un secteur pavé, je trouve ça dangereux, donc je n'aime pas. Je pencherais plus pour une arrivée à peine 2 kms au sud à Cysoing.
6ème étape : course de côte assumée, pourquoi pas. J'aurais poussé le vice en faisant la boucle autour de Monthermé qui était parcourue lorsque que le Critérium international se déroulait dans les Ardennes, mais ça ferait doublon avec l'étape accidentée des Cornouailles.
Le Mont d'Or semble décidement être la lubie du moment sur velowire.
L'étape de l'Ain me plait, mais pour une étape de week end, j'aurais aimé plus dur.
Les Alpes ne plaisent guère. Prises individuellement, les étapes sont intéressantes, mais : on arrive dans l'Ain, on part vers la vallée du Rhône, pour ensuite revenir dans les Alpes ? Dans l'absolu, pourquoi pas, sauf qu'au beau milieu des Alpes, il y a un transfert massif entre Le Lac de Poursollet et Vallouise : à mes yeux, il aurait été plus logique de descendre directement vers les Alpes après le Bugey en entrant par une course de côte difficile (Chamrousse par Luitel), et caser une étape entre Grenoble et Briançon par exemple avec Croix de Fer + Galibier.
Pas grand chose à dire sur la transition Alpes Pyrénées. L'étape de Florac me plait, d'ailleurs j'ai intégré Florac à un tracé que je prépare en ce moment. Le final n'est pas le même mais y ressemble.
Bon clm, dommage que ce soit le seul clm individuel, surtout dans un tour faisant autant la part belle aux grimpeurs.
La première étape des Pyrénées ne m'attire pas. Lers par Massat n'est pas très pentu et ne compense pas par une longueur suffisante pour réellement impacter la course. On se dirige droit vers une course de côte sur la montée de Goulier. D'ailleurs, est-ce volontaire d'arrêter la montée à la moitié ?
Enchainement classique sur la deuxième étape des Pyrénées, mais la plaine entre Menté et Balès risque d'annihiler toute velléité offensive avant le dernier col. Un scénario ouvert, donc, mais vraisemblablement une déception.
La troisième étape pyrénéenne est alléchante, et convient bien à une étape de fin de massif : pleins de cols, peu de répit, un terrain favorable pour des tentatives de la dernière chance. Tout petit bémol pour l'utilisation de l'Aspin à la place de la Hourquette d'Ancizan.
Et alors que ce tracé terminait sur une note hautement positive, arrive la quatrième et dernière étape pyrénéenne, que je n'arrive pas à comprendre. Autant je peux comprendre que pour une étape de sortie de massif, on puisse vouloir placer une grosse difficulté dans une étape relativement plate par ailleurs : ça donne une chance à une échappée de pouvoir contrecarrer les plans des équipes de sprinters et laisse une dernière possibilité à des baroudeurs. Mais là je ne suis pas vraiment emballé.
Dernière étape : ce n'est vraiment pas important, mais vous nous promettez une promenade touristique qui s'annonce féérique dans les plus beaux coins du Nord de Paris : Sarcelles, Argenteuil, on enchaine avec Nanterre...
Dans l'ensemble : mon principal point négatif est le manque d'équilibre global. C'est un tracé tout de même très montagneux, et le manque de clm pour contrebalancer tout ça me saute aux yeux. Je note aussi que le placement des massifs de haute montagne tombe précisément de façon à ne pouvoir utiliser les jokers que sont les journées de repos. Dommage. Je tique aussi sur le nombre de bleds intégrés en tant que ville étape, même si ce n'est vraiment pas capital.
Mon principal point positif est l'exploitation de deux massifs de moyenne montagne (dans un tracé que je soumettrai dès qu'il sera bouclé, j'ai poussé le vice jusqu'à trois). Je note aussi que vous m'avez devancé sur certains schémas que j'ai intégré à mon propre tracé. Ce qui est incroyablement frustrant, mais je suis sport, premier arrivé, premier servi.
Voilà, c'était un commentaire très détaillé, mais d'habitude, quand j'arrive tout ce que j'ai à dire a déjà été dit.
Bonjour Guillaume,
Très bon départ, même si le départ outre-manche est une option à éviter (sauf qu'on nous n'avons plus d'idée !). Excellent jusqu'à l'étape 5 incluse.
Revin : Terminer au Mont-Malgré-Tout reste une erreur, il y a des sites plus appropriés dans le coin !
Etape usante vers le Mont-D'or, c'est une approche intéressante.
Par contre, le Lac Genin, pourquoi ne pas choisir Oyonnax comme site d'arrivée ? (tu économise une montée pas forcément plus intéressante que le col du Sentier).
Reprise qui aurait mérité d'être plus vallonnée (pourquoi ne pas pousser plus bas jusqu'à St-Vallier ?)
Bonnes étapes alpestres, même si Colmars laisse à désirer quant aux sites de départ et d'arrivée, et aux choix de certaines bosses !
Florac, j'aurais poussé (projet de futur tour) jusqu'à l'aérodrome pour l'arrivée.
Intéressant le chrono vallonné
Goulier, il fallait pousser jusqu'au stade de neige
Luchon, avec une telle étape, autant privilégier une bosse finale moins dure (portillon notamment) pour favoriser des attaques lointaines et des tactiques d'équipes)
Col de Tentes = course de côte, personne n'attaquerait dans le Tourmalet avec 30 km de montée pour terminer. Il est donc inutile d'avoir Peyresourde et Aspin, et le Tourmalet (franchi le lendemain), pourquoi ne pas privilégier la montée de Viscos avant seulement ?
Je trouve ce tour très bon, mais des choix surprenant en montagne qui pourraient facilement être corrigés.
Bonne soirée
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
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