À votre Tour : Mon 1er Tour sur Velowire!

Mon 1er Tour de France sur Velowire: assez équilibré, peu de transferts, et une bonne répartition des étapes décisives sur les 3 semaines de course.

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  • créé par Mathias le mardi 29 septembre 2015 à 01h33 | 1369 consultations | 5 messages
    Mathias - le mardi 29 septembre 2015 à 01h33 permalink

    Projet Tour de France N°1- Mathias

    • Description:

    Un Grand Départ dans la Sarthe avec un CLM individuel sur le circuit des 24h du Mans, puis une descente assez rapide vers les Pyrénées en passant par le Berry et le Limousin pour accrocher quelques difficultés; 2 étapes très sélectives dans les Pyrénées, puis une transition sans grande difficulté vers le Ventoux et les Alpes, hormis une étape venteuse en Camargue. Les Alpes réparties en 3 belles étapes avec des schémas de course bien différents chaque jour, dont un passage en Italie a Aoste. Puis une remontée vers l'Alsace en passant par la Suisse et l'Allemagne ou le Tour découvrira le magnifique cadre du château de Heidelberg. Un dernier CLM individuel emmènera les coureurs vers Strasbourg, d'où ils prendront le TGV vers Paris pour la dernière étape. A vos claviers !

    Règlement :

    Hormis les CLM, chaque étape comportera 2 sprints à bonification: 1 situé en début d'étape, et destinée aux sprinteurs à la lutte pour le maillot vert, et un second, généralement situé dans les 20-30 derniers kilomètres (ou un peu plus tôt sur les étapes de haute-montagne), et destiné avant tout à stimuler des attaques pour le GC. Dans les 2 cas, le barème est le même : 10-7-5-3-1 points et secondes de bonification seront attribués aux 5 premiers coureurs.

    Pour le GPM, retour aux anciens barèmes:
    -Le 1er coureur au sommet d'une difficulté recevra : 3 points pour une côte de 4ème catégorie, 5 points pour une 3éme cat., 10 points pour une 2nde cat., 20 points pour une 1ère cat., et 30 points pour une HC. Les points ne seront pas doublés au sommet de la dernière difficulté de l'étape.

    Enfin, les points pour le maillot vert et les secondes de bonification à l'arrive des étapes seront les suivantes :
    - Pour les étapes de plaine et vallonnées: 15, 10 et 5 sec ; 25, 15 et 12 pts.
    - Pour les étapes de montagne se terminant sur du plat: 12, 8 et 4 sec ; 20, 12 et 8 pts.
    - Pour les étapes se terminant en côte ou au sommet: 10, 6 et 3 sec ; 15, 10 et 7 pts.

    Le Parcours




    Samedi- 1ère étape: CLM individuel Le Mans- Circuit des 24H: 19.1kms
    Un 1er clm pour commencer, tout plat et réservé aux gros rouleurs, qui
    emprunte 7 kms du circuit des 24h du Mans.

    Dimanche-2ème étape: Le Mans- Tours 185kms
    Une 1ere étape légèrement vallonnée dans sa 1ere partie, qui effleure les
    collines du Perche, puis toute plate et sans souci pour les équipes de sprinteurs
    qui devraient logiquement s'imposer sur l'avenue de Grammont a Tours.

    Lundi- 3ème étape: Tours- Sancerre 189.5kms



    Après une 1ère partie sans histoire le long du Cher puis à travers la Sologne,
    les coureurs attaqueront un final très sélectif dans les somptueux vignobles du
    Sancerrois. 3 côtes plus un passage en « sterrato » répertoriés.
    Km 174: Côte de Bué: 1.3 km à 9.4%- Max 17%- 3C
    Km 172: Sterrato Le Fougerat-Les Epsailles: 1.2 km de chemin viticole
    Km 187.2: Col de l'Orme au Loup- 1.9 km à 7.8%- Max 11% -3C
    Km 189.5: Côte de Sancerre: 0.7 km à 9%- Max 13% -4C

    Mardi- 4ème étape: Bourges- Limoges 201kms


    Une étape vallonnée dans sa deuxième partie traversant les Monts d'Ambazac,
    mais aucune difficulté sélective dans le final, et de belles routes larges, d'où
    un probable sprint massif à Limoges, sur une portion en faux-plat montant.

    Mercredi- 5ème étape: Limoges- Tulle 169.5kms



    Une étape traversant la Creuse et la Corrèze: route jamais vraiment plate,
    changements de pente et de directions incessant, revêtement souvent rugueux.
    Tous les ingrédients d'une étape terminant sur les hauteurs de Tulle et qui peut
    donner lieu à de belles bagarres pour la victoire d'étape, et aussi pourquoi pas
    pour le GC, ou les grimpeurs/puncheurs attardés lors du CLM initial pourront
    reprendre du temps dans une étape très difficile à maitriser pour les équipes.

    Km 18: Côte des Jallards: 1.6 km à 4.5% -4C
    Km 22.8: Côte de Bellevue: 1.4 km à 5% -4C
    Km 48.2: Côte du Bois du Curé : 3.6 kms a 5.1% -3C
    Km 55.8: Côte de Meillac: 3.2 kms à 4.7% -3C
    Km 60: Côte de La Foret-Haute: 2.5 à 4.8% -4C
    Km 7.53: Côte du Genet: 1.2 km à 7.7%-4C
    Km 88.3: Côte de Lestards: 7.5kms à 4%, dont 1.3 km à 8% -3C
    Km 151.5: Côte du Bail: 3 kms à 6.2%, suivie d'un faux-plat de 3kms à 2%-3C
    Km169.5: Côte de Tulle: 4.1 kms à 4.4% -3C

    Jeudi- 6ème étape: Brive-la-Gaillarde- Bordeaux 211kms
    Une étape dite de transition, donc avec peu d'intérêt sportif en dehors de la
    victoire d'étape, et qui vaudra surtout par la beauté des paysages traversés dans
    les vallées de la Vézère et de la Dordogne.

    Vendredi- 7ème étape: Pessac- Orthez 188kms
    Une autre étape de transition, dans les Landes cette fois-ci, et encore plus plate
    que la précédente, mais dont la victoire pourrait échapper aux sprinteurs en
    raison d'une petite côte située à 3.5 kms de l'arrivée à Orthez, et qui pourrait
    désorganiser le peloton.

    Samedi- 8ème étape: Salies-de-Béarn- Argelès-Gazost 206kms



    L'arrivée dans les Pyrénées se fait sans transition, avec une étape exigeante
    d'entrée de massif. J'ai choisi une arrivée après une « vraie » descente afin
    d'encourager des attaques de différents types de coureurs, et d'éviter ainsi une
    simple course de côte. Aucune ascension « hamienne » dans cette étape, mais
    un enchaînement assez impitoyable pour les coureurs qui auront du mal a
    passer des braquets de plaine a ceux de la montagne: cols de Soudet, Marie-
    Blanque, Aubisque et Spandelles.

    Km 2: Côte de Lasbordes: 1.5 km à 6.2% - 4C
    Km 76: Col de Soudet: 15.5 kms à 7%, dont 10.8kms a 8.3% - HC
    Km 119.5: Col de Marie-Blanque: 9.5 kms à 7.5% - 1C
    Km 156: Col d'Aubisque: 16.5 kms a 7.2% - HC
    Km 166: Col de Soulor: 3.6 kms à 5.3% - 4C
    Km 188.5: Col de Spandelles: 10.2 kms à 8.3% - HC

    Dimanche- 9ème étape: Argelès-Gazost- Loudenvielle/Vallée du Louron 142kms



    Deuxième volet de l'opus Pyrénéen, sur un schéma différent de la veille:
    Après un départ fictif donné sur le parking du Parc Animalier des Pyrénées, le
    peloton se lancera pour une longue escapade dans la plaine, parsemée de
    petites côtes favorable à une échappée matinale, avant un enchaînement col
    long et dur/col plus court et moins pentu avant de basculer sur l'arrivée au bout
    de 10kms de descente assez rapide et technique. L'enchainement Port de
    Balès/Col de Peyresourde aussi proche de l'arrivée devrait permettre de mettre
    en valeur (enfin ?!?) le Port de Balès, et provoquer des attaques des leaders,
    surtout la veille d'une étape plus tranquille.

    Km 23: Côte de Loucrup: 1.8 km à 7.6% - 4C
    Km 33: Haut de la Côte: 1.2 km à 6.7% - 4C
    Km 46.7: Côte de Mauvezin: 2.8 kms a 6.9%- 3C
    Km 105.3: Port de Bales: 19.3 kms à 6.2%, dont 10 kms a 8.5% - HC
    Km 130.6: Col de Peyresourde: 9.8 kms à 7.7% - 1C

    Lundi- 10ème étape: Luchon- Castelnaudary 176kms



    . Une étape de sortie des Pyrénées classique: des cols assez durs pour
    commencer (Menté puis Portet d'Aspet), avant de redescendre sur la plaine
    ariègeoise et d'affronter quelques petites côtes sur le final. A priori une étape
    dessinée pour baroudeurs, mais selon les circonstances de course quelques
    outsiders distancés au GC pourraient tenter un rapproché au général.
    Km 27.3: Col de Menté: 9.6kms à 8.8% -1C
    Km 43: Col de Portet d'Aspet: 4.3kms à 9.6% -2C
    Km 113.8: Côte de Pal: 2.8 kms à 4.8% -4C

    Mardi- Transfert et repos à Sète-

    Mercredi- 11ème étape: Sète- Aix-en-Provence 185kms
    Une étape de transition toute plate pour reprendre après la 1ere journée de
    repos. Cependant, le début de l'étape longeant la Méditerranée puis
    traversant la Camargue et offert au mistral ou à la tramontane pourraient
    créer des bordures, et piéger des coureurs fatigués ou distraits.

    Jeudi- 12ème étape: St-Maximin-la-Ste-Baume- Mont Ventoux 168.5kms .



    La seule étape de course de côte de ce Tour, ici sur le Mont Ventoux. Après
    une traversée de la Provence bien escarpée afin de provoquer des échappées
    et de désorganiser une poursuite par les équipes concernées, le peloton
    escaladera le Géant de Provence depuis Bédoin pour une explication entre
    grimpeurs.

    Km 16.8: Côte de la Dispute: 3.2 kms à 4.5% - 4C
    Km 24.1: Col des Portes: 1km à 5.9% - 4C
    Km 33.1: Col du Grand Sambuc: 4.1 kms à 4.4% - 4C
    Km 88.1: Col du Pointu: 3.6 kms à 5.5% -3C
    Km 117.1: Col de Murs: 10.2 kms à 3.7%, dont 7.8 kms à 4.7% -3C
    Km 168: Mont Ventoux: 21 kms à 7.6%, dont 15.5 kms à 8.8% -HC

    Vendredi- 13ème étape: Nyons- Grenoble 185kms
    L'unique véritable étape de moyenne montagne de ce Tour, tracée dans le
    massif du Vercors. Sans ascension réellement difficile, mais sans temps de
    répit non plus (hormis les 20 kms de vallée de la Drôme), cette étape devrait
    s'offrir a des grimpeurs/baroudeurs peu menaçants pour le GC. Compte tenu
    des étapes qui l'entourent, je n'ai pas voulu trop corser les difficultés.
    En cas d'impossibilité prolongée d'arriver à Grenoble, l'arrivée pourrait être
    déplacée à Villard de Lans, où les coureurs reviendraient après une boucle
    passant par Méaudre. L'étape ferait alors 179 kms.

    P.S: Impossibilité de tracer l'étape sur Openrunner ou Cronoescalada, le
    curseur se bloquant systématiquement après Herbouilly…



    Km 19: Col de la Sausse: 5.7 kms à 5% -3C
    Km 45.5: Col de la Chaudière: 10.9 kms à 5.8% -2C
    Km 99: Col de Rousset: 14.5 kms à 4.9% -2C
    Km 137.5: Col d'Herbouilly: 9.7 kms a 5.7% -2C

    Samedi- 14ème étape: Grenoble- Courmayeur 200kms


    La grande étape alpestre de ce Tour marque le début des incursions de ce
    Tour à l'Etranger, Une longue chevauchée le long de l'Isère jusqu'aux portes
    d'Albertville, où une 1ere difficulté de 2eme catégorie attendra les coureurs
    (la côte de Montperché), avant d'enchainer 2 très longs cols, le Cormet de
    Roselend puis le Petit St-Bernard, par Montvalezan. L'arrivée se fera à
    Courmayeur, après la plongée vers le Val d'Aoste et une dernière petite côte
    de 3C afin de casser les petits groupes à l'arrivée.

    Toujours dans le cas d'une impossibilité de partir de Grenoble, le départ
    pourrait être fixé a Allevard ou Pontcharra, et réduirait alors l'étape de près
    de 35 kms.

    Km 28.1: Côte de Môretel: 2.6 kms a 6.3% -4C
    Km 68.9: Côte de Montperché: 5.4 kms a 8% -2C
    Km 125.9: Cormet de Roselend: 20.1 kms a 6.1% -HC
    Km 171.9: Col du Petit St-Bernard: 22.9 kms a 5.5% -1C
    Km 198.1: Côte de Verrand: 3.1 kms a 6.3% -3C

    Dimanche- 15ème étape: Aoste- Finhaut/Emosson: 138kms



    P.S: A cause de l'impossibilité pour Openrunner de « lire » la route couverte
    du Grand St-Bernard dans le sens de la descente, j'ai dû tracer le parcours
    dans le sens inverse. Il faut donc lire le profil de droite à gauche, et se référer
    aux détails ci-dessous pour les données des cols et kilométrages. Désolé !

    L'étape reine de ce Tour, en tout cas la plus sélective sur le papier: 2 cols HC,
    le Grand St-Bernard et la montée finale vers le barrage d'Emosson,
    encadrent une montée de 2eme catégorie vers Champex-Lac, et 2 cols de
    1ere catégorie, le col des Planches et le col de la Forclaz. Seulement 10 kms
    de plat lors de cette étape pour purs grimpeurs! Placée avant la
    dernière journée de repos, elle devrait voir une grosse bagarre entre les
    leaders, à moins que son extrême difficulté ne refroidissent les ardeurs des
    attaquants, et qu'ils n'attendent l'ascension finale vers Emosson pour
    s'expliquer.

    Km 34.5: Col du Grand Saint-Bernard: 33.2 kms à 5.5% -HC
    Km 69.7: Côte de Champex-Lac: 8.7 kms à 6.5% -2C
    Km 96.6: Col des Planches: 8.2 kms à 8.5% -1C
    Km 119.7: Col de la Forclaz: 12.6 kms à 7.8% -1C
    Km 138: Col de Emosson: 10 kms à 8.4% -HC

    Lundi- Repos à Megève-

    Mardi- 16ème étape: Megève- Les Diablerets 164kms



    P.S: Le profil de Joux-Plane sur Cronoescalada est erroné, se réferer
    aux détails ci-dessous.

    L'ultime étape alpestre de ce Tour, qui joue à saute-mouton entre la France et
    la Suisse. Une étape piégeuse et usante pour les coureurs, car passant par des
    cols aux pourcentages et longueurs très variables, elle ne leur permettra pas
    de trouver un rythme régulier. Apres le petit col de Châtillon, le col de Joux-
    Plane lancera les hostilités, une 1ère il me semble dans l'histoire du Tour.
    Viendront ensuite le court mais raide col du Corbier, puis le très roulant Pas
    de Morgins, avant l'interminable et très irrégulier col de la Croix. Une très
    rapide et courte descente sur la station suisse des Diablerets désignera le
    vainqueur du jour, et devrait permettre d'y voir plus clair au général.

    Km 32.1: Col de Châtillon: 4.8 kms à 4.9% - 3C
    Km 58.2: Col de Joux-Plane: 11.1 kms à 8.9% - HC
    Km 86.6: Col du Corbier: 5.9 kms à 8% - 2C
    Km 111.2: Pas de Morgins: 6.3 kms à 5.3% - 3C
    Km 153.3: Col de la Croix: 18.8 kms à 7.2% - HC

    Mercredi- 17ème étape: Gstaad- Bâle : 196kms



    Une autre étape suisse, dans son intégralité cette fois-ci, qui parcourt les
    régions du Valais et de l'Oberland bernois avant de franchir 2 côtes dans le
    Jura suisse juste avant de redescendre sur Bâle. Une étape dessinée pour des
    offensives au long cours, mais la lutte pour le maillot vert pourra motiver les
    équipes de sprinteurs à contrôler cette étape, car elle sera leur dernière chance
    de l'emporter avant Paris.

    Km 6.3: Côte de Schönried: 4.1 kms à 4.9% - 3C
    Km 151: Col de Passwang: 6.5 kms à 6% (max. 11%) – 2C
    Km 177.3: Côte de Challhöchi: 6.4 kms à 6% - 2C

    Jeudi- 18ème étape: Freiburg- Heidelberg 221.5kms



    Un saut de l'autre côté de la frontière en Allemagne où le Tour est toujours
    reçu avec une grande ferveur, pour la plus longue étape de ce TDF. La course
    suivra à distance la vallée du Rhin, en franchissant tout d'abord quelques
    petites côtes dans la partie nord de la Forêt Noire, avant de rejoindre une
    première fois Heidelberg. Les coureurs effectueront ensuite une boucle sur la
    colline du château, ou ils affronteront une montée assez sèche avant de
    redescendre très rapidement sur Heidelberg, où il ne restera plus qu'une ligne
    droite d'un kilomètre avant de franchir la ligne d'arrivée.

    Km 107.1: Femersberg: 2.1 kms à 6% - 4C
    Km 111.1: Mullenbach: 2.7 kms à 5.7% - 4C
    Km 123.1: Loffenau: 7.2 ks à 4.9% - 3C
    Km 212.5: Königstuhl: 5 kms à 8.3% (Max. 14%) - 2C

    Vendredi- 19ème étape: Mannheim- Mont Ste-Odile 186kms



    Un départ de la ville où fut construite en 1817 par Karl Von Drais la
    draisienne, ancêtre des vélos actuels que les coureurs enfourcheront pour
    rejoindre la France en suivant à distance le Rhin, avant de s'enfoncer
    dans les forêts des Vosges du nord, où 2 petites côtes précèderont l'ascension
    du court et sélectif Mont St-Odile où sera jugée l'arrivée de cette étape.
    A 48H de l'arrivée à Paris, ce sera la dernière occasion pour les leaders de
    s'attaquer afin de provoquer un éventuel renversement de situation.

    Km 86.2: Col du Pigeonnier: 5.2 kms à 5% - 3C
    Km 170.8: Côte de la Forêt de Rosheim: 3.5 kms à 5.2% - 3C
    Km 177.5: Côte de Seebach: 1.2 km à 5.5% (Pied à 12%) - 4C
    Km 186: Mont Ste-Odile: 7.3 kms à 6.5% (Max. 11%) - 2C

    Samedi- 20ème étape: CLM individuel Obernai- Strasbourg 52.7kms



    A la veille de l'arrivée dans la capitale, l'unique grand CLM individuel de ce
    Tour. Un tracé long et exigeant, aux nombreux changements de direction,
    d'où l'importance que prendra le vent. Après quelques kms sur de larges
    routes pour sortir de Molsheim, la course affrontera une sévère côte sur une
    petite route forestière, et la descente technique pourrait être dangereuse en cas
    de pluie. Après Wasselonne, les coureurs retrouveront de larges routes plates
    et rectilignes où les rouleurs pourront pleinement s'exprimer.

    Km 13.8: Côte de Westhoffen: 2.3 kms à 8.8% - 3C

    A noter que les coureurs dormiront sur Strasbourg, et ne rejoindront Paris et
    la Gare de l'Est que le lendemain en fin de matinée.

    Transfert Strasbourg- Paris par TGV

    Dimanche- 21ème étape: Paris Gare de l'Est- Paris Champs-Elysées 106kms



    Dernière étape de ce Tour: un départ depuis l'esplanade de la Gare de l'Est
    avant de se diriger vers…. l'Est parisien, et plus précisément les bords de la
    Marne et la Brie. Apres un demi-tour à Lagny sur Marne, le peloton
    traversera la forêt de Ferrieres avant de franchir à nouveau la Marne et de
    traverser le bois de Vincennes. Apres un passage devant les locaux de l'IGN,
    les coureurs rentreront dans Paris par la Porte de Vincennes, avant de
    rejoindre et longer brièvement les quais de Seine jusqu'à l'entrée sur le
    circuit des Champs-Elysées, dont ils n'effectueront qu'un seul tour complet.

    • Résumé en chiffres:

    -3490 kms- 4 pays traversés (France, Italie, Suisse, Allemagne).
    21 étapes réparties ainsi :
    -7 Etapes de plaine- dont 1 arrivée en côte (Sancerre) et 1 «bordures» (Camargue,
    étape d'Aix-en-Provence).
    -4 Etapes vallonnées- dont 1 arrivée en descente (Heidelberg), 1 en côte (Tulle) et 1 au sommet (Mont St-Odile).
    -2 Etapes de moyenne montagne
    -6 Etapes de haute montagne: 3 arrivées en descente, 1 course de côte(Mont Ventoux),
    1 arrivée au sommet (Finhaut) et 1 en montée (Courmayeur)
    -2 CLM individuel, 72 kms au total.

    Difficultés:
    °27 Cols de HC, 1ère et 2ème catégorie:
    -10 cols HC
    -6 cols 1C
    -11 cols 2C
    °42 Côtes de 3ème et 4ème catégorie:
    -21 côtes 3C
    -21 côtes 4C
    répondre citer
    Mathias - le mardi 29 septembre 2015 à 17h04 permalink

    Toutes mes excuses pour le peu de visibilité de ma carte...
    Etant encore novice sur Paint, j'ai dû changer le fond en noir sans m'en rendre compte, ce qui masque les étapes hors Hexagone. Je vais essayer de rectifier ça, et de publier une carte plus claire.
    répondre citer
    André - le mercredi 30 septembre 2015 à 09h06 permalink

    Bonjour Mathias.

    Je salue votre détermination pour parvenir à la publication des profils de votre Tour de "baptème" sur Velowire.

    Avec la vision de la carte, émerge un itinéraire assez original, avec peu de transferts.

    Du Mans à Orthez :
    Le chrono initial est déjà "révélateur".
    Deux étapes exigeront la vigilance des cadors.
    Mention pour ce final vers Sancerre. Pour le final (que je vais étudier pour mes cahiers), et pour la référence à la vigne.
    Une ou deux cotes supplémentaires n'auraient pas été un "luxe" en fin d'étape en direction de Tulle.
    Pessac - Othez : n'était-il pas envisageable de "décaller" vers l'Atlantique pour un terrain venteux ?

    Midi-Pyrénées :
    Argelès-Gasost est tout bon. Cet enchainement fut déjà "repéré" en 2011 ...
    Val Louron est un brin inférieur, il manque "mon" col de Mortis avant Balès.
    Sacrifier Menté et Portet d'Aspet dans un scénario pareil est inutile.
    Les petits cols/cotes avant le Ventoux ... je préfère une étape plate suivie d'une montée "sèche". A l'appréciation.

    Les Alpes :
    Deux très belles étapes en territoire helvétique, bien construites dans une bonne approche stratégique. Seul "bémol", l'impasse sur le col des Giettes avant les Diablerets.
    J'aime moins la précédente avec la reprise du final de la légendaire Aosta-Courmayeur (296 km, Giro 1959).
    Une arrivée sur le plateau du Vercors aurait été plus compréhensible que Grenoble avec cet interminable faux-plat.

    Le final :
    Quatre étapes en Suisse : non non non et non !
    Je note le Konigstuhl pour un éventuel Tour de Suisse.
    Je l'ai mentionné dans un tracé précédent. A l'ouest du Mont Saint-Odile, sur les flancs du Champ-du-Feu et du Champ-du-Messin, on trouve quelques belles cotes au caractère "hammien" prononcé qu'il est regrettable d'ignorer.

    Ok pour le dernier clm.

    Je retiens prioritairement une bonne gestion des étapes clés (haute montagne, clm.).
    Je déplore ce passage "hors normes" hors frontières.
    La moyenne montagne n'a pas été assez "travaillée".
    Je salue la dernière étape, qui tout en offrant (à priori) une ultime opportunité à un sprinter, emprunte un vrai parcours.
    En outre, l'étape est courte, et un groupe (ou chacun collabore) "sortant" à 30-40 km sera beaucoup plus difficile à "ajuster" (en fin de Tour) que sur l'entonnoir pour sprint massif du "tourniquet".

    Ciao.
    répondre citer
    Pierre LACOUE - le dimanche 11 octobre 2015 à 21h50 permalink

    André disait :


    Midi-Pyrénées :
    Argelès-Gasost est tout bon. Cet enchainement fut déjà "repéré" en 2011 ...
    Val Louron est un brin inférieur, il manque "mon" col de Mortis avant Balès.
    Sacrifier Menté et Portet d'Aspet dans un scénario pareil est inutile.
    Les petits cols/cotes avant le Ventoux ... je préfère une étape plate suivie d'une montée "sèche". A l'appréciation.

    Bonsoir jdonner mon avis sur la traversée Midi-Pyrénéenne.
    A ce sujet je tiens à dire à André que le Ventoux n'en fait pas partie! lol
    Salies du Béarn - Argeles.
    L'enchainement final est excellent mais je ne trouve pas le Soudet fort utile dans cette disposition.
    Quitte à raccourcir l'étape je l'aurais remplacé par seulement le Col de Labays avec descente vers Bedous en passant par le Col de Bouezou classé en 4ème catégorie.
    Argeles - Loudenvielle.
    J'aurais rallongé l'étape jusqu'à la station de Val Louron. Cette montée n'est pas trop longue ni trop pentue et me conviendrait pour une première arrivée au sommet.
    Luchon - Castelnaudary.
    D'accord avec André pour dire que Menté et Portet d'Aspet sont trés mal positionnés et quasi inutiles en début d'étape.
    A la veille du repos j'aurais tracé une étape Luchon - Mazamet avec la montée du Pic de Nore avant de plonger vers l'arrivée.

    Cordialement
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    Aurélien M. - le vendredi 16 octobre 2015 à 18h02 permalink

    Bonjour Mathias,

    Bienvenu sur le site.

    Je commence par une très grosse critique : 6 étapes ont lieu en totalité ou en bonne partie sur le territoire étranger, c'est vraiment trop. Pour un premier parcours, on ne peut pas en avoir une image positive. Sachant que vous n'avez encore présenté aucun tour, il ne faut pas hésiter à rester en France.

    Ok pour le départ, plutôt plat, mais difficile de faire autrement dans ce coin.

    Pyrénées:
    Approche classique vers Argelès, mais le Soudet n'est pas forcément utile à ce stade de la course.
    Loudenvielle ok, j'ai le même final pour mon prochain tour (et peut-être sur le prochain tour tout court).
    Vers Castelnaudary : Menté et Portet d'Aspet ne servent à rien.

    Alpes :
    Ventoux très simple, pour une prochaine utilisation, autant chercher à durcir l'approche.
    Etape de Grenoble inutile.
    Gd-St-Bernard + Verrand : trop roulant pour terminer une étape.
    Emosson, encore sur le tour de l'année prochaine... J'espère que nous aurons le même final.
    Bof pour les Diablerets, belle montée mais trop isolée de la sorte.

    Final trop simple pour changer quoi que ce soit, aux Diablerets, la course est finie pour moi.

    Donc le final est à revoir, certaines bosses sont à supprimer.
    Aussi, cela ne sert à rien d'aller à l'étranger pour chercher de l'originalité (ce n'est pas vraiment original, puisque ce n'est pas la France).

    Bonne soirée
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    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

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    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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