À votre Tour : Critérium du Dauphiné

Basé sur les premières infos officieuses de l'année prochaine y annonçant les Gets, le Ventoux et Gap, ce Dauphiné est résolument montagnard

répondre | créez votre Tour

créé par Feelclimb le lundi 26 octobre 2015 à 18h29 | 791 consultations | 5 messages

Feelclimb - le lundi 26 octobre 2015 à 18h29

ETAPE 1 : GRENOBLE - GRENOBLE
Contre la montre individuel (8,9 km)

ETAPE 2 : GRENOBLE - LA MURE
Etape de vallon (134 km)
Cette étape pourrait sourire aussi bien à un grimpeur qu'à un puncheur à l'aise dans des pentes à forts pourcentages. La route ne s'élèvera pas au dessus de 1350 m. D'emblée un gros morceau avec le méconnu et redoutable Col du Coq (956 m - 7,6 km à 8 % CAT 1) suivi d'une longue vallée dans laquelle les retardataires encore intéressés par la victoire d'étape pourront revenir entrecoupée d'un grimpeur (3,5 km à 5,1 % CAT 3)avant d'attaquer le gros morceau du jour, le Col de la Morte (1346 m - 13,5 à 7,2 % CAT 1)suivi du Col de Malissol (1153 m - 3,4 km à 6 %)avant de se diriger vers la Mûre et la Côte du Pont Haut (803 m - 2,7 km à 7,4 %)

ETAPE 3 : DIE - BOURG SAINT ANDEOL
Etape de plaine (162 km)
Un départ tout en descente pendant les 50 premiers kilomètres et aucune difficulté majeure hormis le Col de la Grande Limite (3,2 km à 6,2 %) qui avec une bonne coopération dans les équipes de sprinteurs ne devrait pas être insurmontable.

ETAPE 4 : BOLLENE - LE MONT VENTOUX
Etape de Montagne (159,5 km)
Les sprinteurs y seront à l'honneur au moins jusqu'au sprint intermédiaire situé à Beaumes les Venises au pied du Col de Suzette (392 m - 3,4 km à 7 % puis le versant sud du Col de la Chaine (459 m - 1,4 km 5,4 %) avant de se frotter au Mont Chauve et ses 15,7 km à 8,8 %

ETAPE 5 : TALLARD - GAP
Etape de Vallon (150 km)
Successions de bosses entrecoupées de courtes vallées sur 140 km :
Côte de la Bréole (5,8 km à 4,8 CAT 3 suivi de la côte du Fort Joubert (2,1 km à 5,8 % CAT 4) pour ensuite bifurquée en longeant l'Ubaye vers la côte de la Sauze du lac (4 km à 6 % - CAT 3; les côtes de Puy-Sanières (6,4 à 6 % CAT 2) et de Réallon (6,9 km à 6,3 % CAT 2) pour rejoindre Chorges et le sprint intermédiaire avant d'attaquer la double montée inédite du Col de Manse d'abord par son versant le plus pentu (7,2 km à 6,4 %) avant de rejoindre l'autre versant (8,9 km à 5,6 %) (le plus emprunté par le TDF) par le Col Bayard (5 km à 4,7 %)

ETAPE 6 : CULOZ - UGINE
Etape de vallon : 148,5 %
Une étape accessible à des sprinteurs au moins pour les 120 premiers kilomètres dans lesquels la Côte de Trévignin (4,4 km à 6,6 % CAT 3), le Col de Frêne (1,9 à 6 % CAT 4) et la Côte du Cruet (2,3 km à 4,9 %) juste après le sprint d'Abertville sont les 3 difficultés répertoriés. Le Col de la Forclaz de Queige (4,7 km à 8 %) conclura l'écrémage et se placera en tremplin pour une attaque

ETAPE 7 : UGINE - ANNECY
Etape de plaine/accidentée
Malgré 50 premiers kilomètres vallonnés avec notamment le Col de l'Epine dès les premiers kilomètres (6,9 km à 7,1 % CAT 2) puis le Col de la Frétaillaz (2,4 km à 7 %), les 3 tours du Lac d'Annecy dépourvu de difficultés répertoriés assureront une arrivée en sprint.

ETAPE 8 : LES GETS - PLATEAU DE SAIX
Etape de Montagne (96 km)
L'Etape reine de ce tour avec 4 redoutables grimpeurs à enchainer sans temps mort : la Joux Verte (12,5 km à 6,4 %), suivi des exigeants Col de l'Encrennaz (6 km à 8,4 %) et le Col de Ranfolly (8 km à 8,4 %) classés en CAT 1 et enfin la redoutable montée vers le Plateau de Saix et ses 10 km à 9,2 % (HC)

TOTAL : 1037 m

Mart1 L Ardoiser - le mercredi 28 octobre 2015 à 13h56

Joli parcours.
Malheureusement, le maire de Grenoble est en froid avec ASO.
Mais il y a pas mal de communes alentours qui sont intéressées par le Dauphiné.

Freddy - le mercredi 28 octobre 2015 à 17h10

Je prédis que des dents vont grincer devant ce parcours : arrivée à Ugine sans passer par l'Arpettaz ? arrivée à Gap par le col dont-il-ne-faut-pas-citer-le-nom (deux fois plutôt qu'une) ? Un passage par le col de la Moissière aurait au moins permis de varier les plaisirs.

A mes yeux, ce tracé se rapproche le plus d'une préparation optimale pour le Tour : suffisamment exigeant pour proposer un test grandeur nature sans trop puiser dans les ressources physiques.
Par contre, je pense que le tracé serait encore meilleur s'il proposait une ou deux étapes longues (au moins 200 km) histoire de travailler le fond. Et un contre-la-montre de 9km plat ne sert à rien, il ne fait pas d'écarts suffisamment conséquents. Quitte à mettre du chrono plat, autant y aller franchement : sur une course d'une semaine relativement montagneuse, je dirais que 35 - 40 km est un minimum. Hélas, déjà que le clm n'est vraiment pas à la mode en ce moment sur les grands tours, alors sur 1 semaine...

bapt77 - le jeudi 29 octobre 2015 à 15h04

Feelclimb

Original pour un premier parcours ici (?);)

Départ de Grenoble qui ne semble pas en osmose avec la caravane du Tour … ? Quel idiotie pour un maire Écologiste de refuser d'accueillir une épreuve cycliste ! Sujet politique …

La Mûre : deux ans de suite ? Étape qui semble plus montagnarde cependant.

Mont-Ventoux : oui je pense que c'est bien possible (sûr). Gap aussi pour compenser du Tour.

Transfert ''original'' (Gap > Culoz). Cependant tu vois peut-être juste avec ce départ de Culoz (logistique allégé). Mais pourquoi ne pas proposer un passage par le Grand-Colombier ? Rien de tel face à la concurrence Helvétique !

Annecy, oui. J'y crois moins pour Saix et pourquoi pas un clm au Gets comme envisagé ?

Plusieurs idées sont bonnes dans l'optique de 2016, mais les étapes ne sont pas toujours très bien agencés.

Il reste aussi difficile de commenter un Dauphiné, qui se veut faire le ''taf'' de Thomas.
Une suite de 3 semaine ?

vinvin - le vendredi 30 octobre 2015 à 17h59

Bonjour

Je verrai plutôt Les Gets utilisé comme départ et arrivée de l'étape de montagne

J'ai du mal à croire que Culoz ait eu un prix de gros pour avoir les 2, mais qui sait?

En précisant également que le Tour n'est pas allé à Joux Plane depuis 2006 et le Critérium depuis 2012 donc on peut supposer que le diptyque Ramaz-Joux Plane soit au programme.

Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

Codes à utiliser

[X] fermer

Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
| insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

Insérer un lien

- lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
=> donnera : https://www.velowire.com
- lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Insérer une image

la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
- image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> donnera :

- image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> donnera :

Le Tour de France 2012

Insérer une citation

- citation avec nom et contenu :

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> donnera

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Votre nom
*
Votre adresse e-mail
*
[cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
Restez au courant de nouvelles réponses
Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

Combien font cinq fois quatre ?

Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.