Je ne suis pas à l'origine de ce défi ! André en est le principal investigateur mais je l'ai adapté cependant. Ce type de défi n'est pas nouveau et avait eu un succès certains il y a quelques temps sous l'initiative de Linkinito. Je reprend ce défi :
Afghanistan 
Afrique du Sud 
Albanie 
Algérie 
Allemagne 
Andorre 
Antigua-et-Barbuda 
Arabie Saoudite 
Argentine 
Australie 
Autriche 
Azerbaïdjan 
Bahreïn 
Belgique 
Belize 
Bénin 
Bermudes 
Biélorussie 
Bolivie 
Bosnie-Herzégovine 
Brasil 
Brunei 
Bulgarie 
Burkina Faso 
Cambodge 
Cameroun 
Canada 
Chili 
Chine 
Chypre 
Colombie 
Corée 
Costa Rica 
Côte d'Ivoire 
Croatie 
Cuba 
Danemark 
Ecosse 
Egypt 
Emirats Arabes Unis 
Equateur 
Érythrée 
Espagne 
Estonie 
Etats-Unis 
Ethiopie 
Finlande 
France 
Gabon 
Ghana 
Grèce 
Guam 
Guatemala 
Honduras 
Hong Kong 
Hongrie 
Inde 
Indonésie 
Iran 
Irlande 
Islande 
Israël 
Italie 
Jamaïque 
Japon 
Kazakhstan 
Kosovo 
Koweït 
Lettonie 
Libye 
Lituanie 
Luxembourg 
Malaisie 
Malawi 
Mali 
Malte 
Maroc 
Maurice 
Mauritanie 
Mexique 
Mongolie 
Monténégro 
Norvège 
Nouvelle-Zélande 
Oman 
Ouzbékistan 
Pakistan 
Panama 
Paraguay 
Pays-Bas 
Pays-Bas/Belgique 
Philippines 
Pologne 
Porto Rico 
Portugal 
Qatar 
République Dominicaine 
République Tchèque 
Roumanie 
Royaume-Uni 
Russie 
Rwanda 
Salvador 
Sénégal 
Serbie 
Slovaquie 
Slovénie 
Sri Lanka 
Suède 
Suisse 
Syrie 
Taïwan 
Tanzanie 
Thaïlande 
Trinité-et-Tobago 
Tunisie 
Turquie 
Uganda 
Ukraine 
Uruguay 
Venezuela 
Vietnam 
par Mehari Duruy sur Tour du Rwanda
par Reniers Luc sur Alfasun Gooikse Pijl p/b Lotto par Thomas Vergouwen sur UAE Tour par Bob griffin sur UAE Tour
par SENECA sur Grote Prijs Stad Halle
Bonjour Oliv
Content de voir que les enchainements auxquels je pensais pour les villes rouges n'ont (presque) pas été utilisés pour ce parcours.
De bons finals pour Super Besse et Lascaux.
Font-Romeu : Les cols utilisés sont très roulants. En première étape de montagne, c'est pas si mal mais je pense qu'il y avait mieux à faire.
Pau : Les 32 kilomètres de plaine après Marie-Blanque sont rédhibitoires pour avoir une grande bagarre entre favoris. On aura un simple remake de Pau 2006.
Saint-Gaudens : Etape de transition qui ne me satisfait pas.
Je trouve la traversée des Pyrénées très semblable à 2009 et pour moi, Pau et St Gaudens ne donneront rien.
Gestion des repos étrange.
Fin de Tour très dense avec les 6 étapes alpestres à la suite.
Gréolières ne me convainc pas.
Lure : Autre chose qu'une course de côte est-il possible ?
Modane : J'ai le même final ...
Le Pleynet : A ce stade de la course, je ne suis pas sûr qu'il faut se résoudre à une simple course de côte.
Pralognan : Belle étape. Difficile de faire mieux !
Saint-Gervais : Reprise du final du Tour de l'année prochaine que j'ai beaucoup critiqué. Ce genre de scénario donnera une course de côte presque immanquablement. Il y avait mieux à faire.
Mulhouse : Seul CLM de ce Tour. Un exercice solitaire tout plat aurait été plus approprié je trouve pour compenser toutes les étapes de montagne.
Pour commencer, je te remercie d'avoir pris le temps de commenter ce parcours.
Les 32 kilomètres de plaine pour rejoindre Pau sont "embêtant", c'est un fait, mais je pense avoir mis les conditions pour que cette étape ne soit pas un remake de Pau 2006. J'ai placé 2 étapes de transition et 1 jour de repos les jours suivants.
Pour Gréolières et Le Pleynet, j'ai choisi ces 2 arrivées qui me semblaient les moins favorables à une grand bagarre et j'ai bâti 2 étapes "facile", car c'était inimaginable (et surtout stupide) de faire 6 grandes étapes de montagne à la suite
Concernant Saint-Gervais, j'attends de voir ce que tu vas proposer.
NB : mon final est peu différent de celui d'ASO, je ne redescends pas dans la vallée, je rejoins le Bettex par la "D909 / Route de Saint-Gervais", ce qui fait malgré tout une transition d'environ 17 km et une ascension finale assez courte (moins de 6 km).
Je comprends ton opinion sur le chrono de Mulhouse, ce n'est pas un Tour dessiné pour les rouleurs, je te l'accorde.
Bonjour,
@bose12 vient de publier son Tour dans le cadre de ce défi :-)
Salut oliv56,
Moi aussi j'avais choisi ce départ du Mans, et j'ai failli faire un départ sur ce même circuit ! Cette une idée très assortie au lieu de départ. Validation obligatoire.
Bon après, ça respire pas la joie jusqu'à Super Besse, qui est une très belle étape, avec une arrivée en escalier (plus ou moins) avec de très belles difficultés très intéressantes (et du % !)
Lascaux, ok en Dordogne les terrains pour des étapes vallonnées avec de gros % ne sont pas les meilleurs, donc l'étape se suffit.
FontBruno, loin d'être mon préféré... Une approche que j'aurais préféré voir évitée...
Font Romeu : approche peut être trop simple. Pau est sympa, j'aurais rajouté des bosses en fin d'étape, pour s'amuser, car sur ces trois jours entre deux repos, ce sera la seule vraie étape pour renverser le classement.
Saint-Gaudens, moyen tout de même.
Gréolières : approche assez bateau, comme tu partais de Nice, t'aurais pu rajouter d'autres éléments. D'ailleurs, je n'aime pas trop ce deuxième long transfert malvenu et ce mauvais placement des jours de repos qui n'équilibrent pas le parcours.
Lure, c'est sur que là... pas le choix.
Modane : très classique, mais je pense assez efficace, même si c'est dommage que le Mont Cenis soit assez seul...
Le Pleynet : loin d'être la meilleure approche.
Pralognan : l'approche la meilleure en terme de sobriété.
Bettex : cette fin m'inspire moyen.
Chrono mal fait, il devrait être tout plat...
En bref, c'est un Tour assez minimaliste qui partait pourtant bien, au sens où les arrivées en montagne, hormis Modane, Pralognan et peut-être Pau, ne sont pas terribles. La recherche n'a pas été au rendez-vous.
Je suis un peu déçu je dois avouer. Et ne t'en fais pas, d'autres te rejoindront bien vite dans les candidatures à ce défi.
Bonne journée
Tour de France n°19 – Concours de Tour de France sous conditions
Du 30 juin au 22 juillet 20XX – 3550 KM
Brève description : C'est donc dans le cadre du Défi organisé que j'ai tracé ce Tour de France. Au vu du nombre d'étapes de montagne obligatoire, le Tour est dans son ensemble, très difficile, avec un nombre de cols élevé. Le départ choisi est Le Mans, mais, chose que l'on ne pouvait pas forcément prévoir, au vu de la répartition des arrivées obligatoires, la conclusion sera belle et bien pyrénéenne. Bonne lecture !
Étape 1 : Le Mans – Lassay-les-Châteaux : 170,5 KM
Samedi 30 juin – étape de plaine
- Côte du Gros Fouteau : 2,2 KM à 5,5 % : KM 87,5
Déniv : 122 m. Alt : 240 m. C4
- Col de la Croix Lamare : 2,6 KM à 4,8 % : KM 102,5
Déniv : 125 m. Alt : 273 m. C4
- Côte de Crennes-sur-Fraubé : 2,2 KM à 4,4 % : KM 135
Déniv : 96 m. Alt : 324 m. C4
- Côte des Chauvières : 1,7 KM à 4,6 % : KM 166
Déniv : 78 m. Alt : 234 m. C4
Petite étape dans les forêts du Maine, région du Grand Départ de ce tracé, qui part de sa capitale, Le Mans, pour se conclure dans une petite ville de Mayenne, Lassay-les-Châteaux. Le département de Jacky Durand devrait voir un sprinteur l'emporter lors de ce premier jour de course, mais la petite côte des Chauvières ne sera pas évidente à négocier pour les équipes sprinteurs, qui ne retrouveront pas une route large avant les derniers 2500 mètres.
Étape 2 : Mayenne – La Chartre-sur-le-Loir : 212 KM
Dimanche 1er juillet – étape vallonnée
- Côte de Vouvray-sur-Loir : 0,47 KM à 11,9 % : KM 184
Déniv : 56 m. Alt : 112 m. C4
- Côte des Maisons Rouges : 0,76 KM à 7,6 % : KM 190
Déniv : 58 m. Alt : 115 m. C4
- Côte des Bellangeries : 0,71 KM à 7,9 % : KM 200
Déniv : 56 m. Alt : 120 m. C4
- Côte de Bellivière : 0,45 KM à 10,0 % : KM 202
Déniv : 45 m. Alt : 118 m. NC
- Côte de Salvert : 0,55 KM à 6,9 % : KM 204,5
Déniv : 38 m. Alt : 115 m. NC
- Côte de la Picardie : 1,08 KM à 5,7 % : KM 211
Déniv : 62 m. Alt : 120 m. NC
Longue étape dans le sud du Maine cette fois. Le scénario devrait être assez calme, mais le final sinueux, tortueux, devrait désavantager les grosses équipes de sprinteurs, et profiter à un homme seul pour s'imposer.
Étape 3 : Vibraye – Beauvais : 213,5 KM
Lundi 2 juillet – étape de plaine
- Côte de Limay : 1,2 KM à 6,8 % : KM 150
Déniv : 82 m. Alt : 125 m. C4
Longue étape de plat destinée aux sprinteurs. On passe par dessus la région parisienne pour ensuite re-basculer à l'Est.
Étape 4 : Clermont – Épernay : 186,5 KM
Mardi 3 juillet – étape vallonnée
- Côte de Montvoisin : 1,9 KM à 8,5 % : KM 143
Déniv : 162 m. Alt : 233 m. C3
- Côte de Mont-Bayen : 1,1 KM à 7,7 % : KM 154,5
Déniv : 85 m. Alt : 231 m. C4
- Côte des Lotonnières : 0,8 KM à 9,7 % : KM 164
Déniv : 78 m. Alt : 154 m. C4
- Côte des Noëls : 1,2 KM à 9,2 % : KM 168
Déniv : 110 m. Alt : 194 m. C3
- Côte des Crémonts : 0,8 KM à 12,0 % : KM 171,5
Déniv : 96 m. Alt : 182 m. C3
- Côte des Gouttes d'Or : 0,9 KM à 10,4 % : KM 179
Déniv : 94 m. Alt : 173 m. C4
- Côte de la Forêt : 1,0 KM à 10,0 % : KM 181,5
Déniv : 100 m. Alt : 180 m. C3
On rejoint la Champagne et les vignes de la région d'Épernay. Les chemins vignerons seront le théâtre d'une étape au final sans doute très animé. Le terrain est très sinueux, et avec la forte pente des difficultés qui se succèdent très rapidement, ça risque de vraiment beaucoup bouger.
Étape 5 : Châlons-en-Champagne – Saverne : 260,5 KM
Mercredi 4 juillet – étape de plaine
- Côte de Rupt-devant-Saint-Mihiel : 1,7 KM à 5,1 % : 91
Déniv : 87 m. Alt : 348 m. C4
- Côte d'Ailly-sur-Meuse : 1,6 KM à 6,4 % : KM 103,5
Déniv : 102 m. Alt : 325 m. C4
- Côte de Rauwiller : 1,4 KM à 5,8 % : KM 233,5
Déniv : 81 m. Alt : 332 m. C4
Très très longue étape de plaine, où les sprinteurs devront faire attention aux tentatives d'échappées sur une aussi longue distance pour pouvoir s'imposer à Saverne.
Étape 6 : Wasselonne – Mulhouse : 141 KM
Jeudi 5 juillet – étape de plaine
- Côte de Westhoffen : 2,1 KM à 4,6 % : KM 3
Déniv : 96 m. Alt : 295 m. C4
- Côte d'Oberhof : 1,2 KM à 6,2 % : KM 21,5
Déniv : 74 m. Alt : 356 m. C4
Courte étape de plaine, qui alternera une partie dans les vignes alsacienne sur la route du vin, et l'autre dans la longue plaine d'Alsace, après Colmar et jusqu'à Mulhouse.
Étape 7 : Ensisheim – Belfort : 180,5 KM
Vendredi 6 juillet – étape de moyenne montagne
- Col du Firstplan : 8,4 KM à 5,3 % : KM 26,5
Déniv : 449 m. Alt : 722 m. C3
- Col de la Schlucht : 14,6 KM à 4,6 % : KM 57
Déniv : 678 m. Alt : 1139 m. C2
- Kastelberg : 4,7 KM à 8,6 % (2,5 KM à 10,2 % + 2,2 KM à 6,7 %) : KM 70
Déniv : 403 m. Alt : 1239 m. C2
- Montée du Lac des Corbeaux : 2,3 KM à 9,0 % : KM 85
Déniv : 206 m. Alt : 887 m. C3
- Col du Brabant : 2,9 KM à 9,1 % : KM 94
Déniv : 264 m. Alt : 878 m. C3
- Col de Lauvy : 3,8 KM à 10,4 % : KM 106
Déniv : 395 m. Alt : 894 m. C2
- Col de Morbieux : 5,2 KM à 6,3 % : KM 118,5
Déniv : 326 m. Alt : 791 m. C3
- Haut des Alouettes : 2,1 KM à 10,9 % : KM 128,5
Déniv : 228 m. Alt : 752 m. C3
- Col du Ballon : 9,1 KM à 6,8 % : KM 151,5
Déniv : 621 m. Alt : 1173 m. C2
On ne pouvait pas oublier les Vosges en passant en Alsace, alors voilà une étape bien corsée avec les premiers cols de ce Tour. Encore et toujours des pentes fortes. Une grosse bataille à prévoir dans l'échappée. Une bataille chez les favoris elle, est cependant peu probable. Les favoris se réserveront sûrement pour le week-end.
Étape 8 : Mandeure – Métabief-Le Morond : 164 KM
Samedi 7 juillet – étape de moyenne montagne
- Côte de la Chapelle Saint-Maximin : 1,2 KM à 10,0 % : KM 29,5
Déniv : 120 m. Alt : 639 m. C3
- Côte de Juvillers : 3,5 KM à 4,9 % : KM 38,5
Déniv : 172 m. Alt : 697 m. C4
- Côte de Longeville : 5,3 KM à 5,7 % : KM 86,5
Déniv : 302 m. Alt : 679 m. C3
- Côte des Favières : 1,4 KM à 5,5 % : KM 92
Déniv : 77 m. Alt : 800 m. C4
- Côte du Fort de Larmont : 4,4 KM à 6,0 % : KM 120
Déniv : 265 m. Alt : 1107 m. C3
- Côte de Malbuisson : 2,6 KM à 5,2 % : KM 140,5
Déniv : 134 m. Alt : 1022 m. C4
- Côte de Longevilles-Mont-d'Or : 3,3 KM à 9,0 % : KM 151,5
Déniv : 298 m. Alt : 1212 m. C2
- Le Morond : 5,5 KM à 8,3 % : KM 164
Déniv : 455 m. Alt : 1419 m. C2
On reprend la montagne dans le Jura avec du plus soft, mais deux montées dans les vingt derniers kilomètres qui pourraient pousser les favoris à allumer les premières mèches. La pente est là pour faire des écarts !
Étape 9 : Saint-Claude – Lélex : 32,5 KM
Dimanche 8 juillet – Contre-la-Montre individuel
- Montée de la Recula : 11,9 KM à 6,4 % : KM 14
Déniv : 764 m. Alt : 1194 m. C1
Un contre-la-montre de distance moyenne sera proposé aux coureurs en ce dernier jour de première semaine de course. La difficulté principale restera la montée de la Recula, et peut-être l'oxygène sur les hauts plateaux. Il faudra avoir du souffle. Sur ces mêmes plateaux, et dans la petite vallée de Lélex, le vent pourrait aussi se révéler déterminant.
Repos sur les rives du Lac Léman – Lundi 9 juillet
Étape 10 : Martigny – Saint-Gervais-les-Bains : 218 KM
Mardi 10 juillet – étape de montagne
- Montée d'Anzère : 13,3 KM à 7,7 % : KM 46,5
Déniv : 1025 m. Alt : 1534 m. HC
- Montée d'Erde : 7,4 KM à 9,3 % : KM 73
Déniv : 687 m. Alt : 1197 m. C1
- Montée d'Ovronnaz : 8,9 KM à 9,8 % : KM 91,5
Déniv : 869 m. Alt : 1372 m. HC
- Col du Lein : 13,5 KM à 8,9 % : KM 122,5
Déniv : 1198 m. Alt : 1658 m. HC
- Col des Planches : 8,5 KM à 8,2 % : KM 143,5
Déniv : 697 m. Alt : 1411 m. C1
- Col de la Forclaz : 13,0 KM à 7,8 % : KM 167
Déniv : 1010 m. Alt : 1526 m. HC
- Col des Montets : 6,4 KM à 5,1 % : KM 182
Déniv : 329 m. Alt : 1461 m. C3
- Côte de Saint-Gervais-les-Bains : 3,5 KM à 5,9 % : KM 218
Déniv : 208 m. Alt : 799 m. C3
Très longue étape de haute montagne, où l'on entre enfin dans le vif du sujet. Le très vif, même car 4 cols hors catégorie sont au ^programme. Les fortes pentes risquent d'en faire vaciller plus d'un... Et il y a vraiment moyen au vu de la difficulté du parcours, de se détacher pour plonger en tête seul de la Forclaz. Après quoi il restera plus de cinquante kilomètres pour rejoindre Saint-Gervais. De quoi fauire de très sérieux écarts dans une étape sans doute très débridée, dès le premier jour de montagne.
Étape 11 : Albertville – Pralognan-la-Vanoise : 225,5 KM
Mercredi 11 juillet – étape de haute montagne
- Cormet de Roselend : 21,3 KM à 5,8 % : KM 40
Déniv : 1228 m. Alt : 1968 m. C1
- Montée des Arcs : 12,6 KM à 7,0 % : KM 74
Déniv : 876 m. Alt : 1675 m. C1
- Montée du Sauget : 12,1 KM à 7,3 % : KM 103
Déniv : 888 m. Alt : 1644 m. C1
- Montée de Granier : 6,9 KM à 7,6 % : KM 124
Déniv : 526 m. Alt : 1211 m. C2
- Montée de Montgirod : 8,9 KM à 6,8 % : KM 149
Déniv : 609 m. Alt : 1253 m. C2
- Montée de La Thuile-Montagny : 8,0 KM à 6,9 % : KM 169,5
Déniv : 554 m. Alt : 1042 m. C2
- Méribel-Village : 10,8 KM à 7,1 % : KM 195
Déniv : 762 m. Alt : 1413 m. C1
- Pralognan-la-Vanoise - Les Fontanettes : 13,2 KM à 5,7 % (4,0 KM à 5,8 % + 2,9 KM à 2,5 % + 1,8 KM à 7,8 % + 1,8 KM à 3,3 % + 2,8 KM à 9,0 %) : KM 225,5
Déniv : 755 m. Alt : 1658 m. C1
Une nouvelle très grosse étape de montagne, avec beaucoup de dénivelé positif. Le parcours est encore plus technique cette fois, ce qui devrait permettre de faire la différnce, et dans les montées, et dans les descentes. Une course de mouvement et de gros écarts à prévoir.
Étape 12 : Aigueblanche – Modane : 141,5 KM
Jeudi 12 juillet – étape de montagne
- Col de la Madeleine : 24,7 KM à 6,2 % (8,4 KM à 6,4 % + 2,6 KM à 0,5 % + 6,9 KM à 7,9 % + 2,6 KM à 3,4 % + 4,4 KM à 8,0 %) : KM 31
Déniv : 1530 m. Alt : 1993 m. HC
- Col du Chaussy : 13,6 KM à 7,1 % (9,9 KM à 7,9 % + 3,7 KM à 5,1 %) : KM 63
Déniv : 966 m. Alt : 1533 m. C1
- Montée de Champessuit : 9,4 KM à 7,9 % (8,1 KM à 7,1 % + 1,3 KM à 13,0 %) : KM 87,5
Déniv : 746 m. Alt : 1310 m. C1
- Col de Beau Plan : 10,5 KM à 6,8 % : KM 112,5
Déniv : 718 m. Alt : 1412 m. C1
- Côte de Saint-André : 2,4 KM à 7,3 % : KM 135,5
Déniv : 176 m. Alt : 1171 m. C3
Courte étape de montagne cette fois, mais les coureurs devront tout de même franchir quatre cols, avec de fortes pentes. Le terrible col de la Madeleine, très long, tout d'abord, avant le Chaussy, Champessuit, et Beau Plan. Une étape dans les balcons de la Maurienne donc, qui devrait faire pas mal de dégâts. Le classement général va vraiment beaucoup bouger en ces trois premiers jours de seconde semaine.
Étape 13 : Saint-Jean-de-Maurienne – Le Pleynet : 101,5 KM
Vendredi 13 juillet – étape de montagne
- Col du Grand Cucheron : 11,1 KM à 7,6 % (4,0 KM à 6,3 % + 7,1 KM à 8,3 %) : KM 38,5
Déniv : 840 m. Alt : 1188 m. C1
- Collet d'Allevard : 9,6 KM à 8,3 % (1,4 KM à 11,7 % + 1,1 KM à 4,5 % + 7,1 KM à 8,2 %) : KM 71
Déniv : 798 m. Alt : 1247 m. C1
- Le Pleynet : 19,7 KM à 4,4 % (14,2 KM à 3,5 % + 5,5 KM à 6,5 %) : KM 101,5
Déniv : 858 m. Alt : 1443 m. C2
Courte étape de montagne, moins compliquée que les précédentes. Les favoris seront peut-être émoussés par les dernières étapes de montagne donc ça ne va peut-être pas trop bouger, sauf si l'un d'eux, se trouve effectivement dans une très bonne forme, et accusant un peu de retard sur ses adversaires, souhaite se refaire une santé. Car il y a malgré tout moyen de se refaire sur une aussi courte distance.
Étape 14 : Froges – Station de Lure : 225 KM
Samedi 14 juillet – étape de montagne
- Côte du Château de Froges : 1,3 KM à 8,9 % : KM 1,5
Déniv : 116 m. Alt : 362 m. C3
- Côte du Sert de Vif : 2,7 KM à 4,9 % : KM 42
Déniv : 131 m. Alt : 477 m. C4
- Col de la Croix Haute : 5,3 KM à 5,6 % : KM 88,5
Déniv : 296 m. Alt : 1176 m. C3
- Côte de Fontienne : 3,2 KM à 4,4 % : KM 206
Déniv : 141 m. Alt : 706 m. C4
- Station de Lure : 15,3 KM à 6,4 % (9,0 KM à 6,0 % + 6,3 KM à 7,1 %) : KM 225
Déniv : 985 m. Alt : 1597 m. C1
Très longue étape assez plane, jusqu'à la dernière ascension, la Station de Lure, montée régulière qui risque de régler son compte aux derniers non flingués de cette semaine, voir des favoris s'observer, et peut-être des Français bouger un jour de fête nationale.
Étape 15 : Gréoux-les-Bains – Gréolières-les-Neiges : 214 KM
Dimanche 15 juillet – étape de montagne
- Côte de Félines : 2,8 KM à 4,7 % : KM 39
Déniv : 131 m. Alt : 659 m. C4
- Col d'Ayen : 7,6 KM à 5,0 % : KM 51
Déniv : 349 m. Alt : 1031 m. C3
- Col de Cheiron : 2,2 KM à 4,3 % : KM 82,5
Déniv : 94 m. Alt : 887 m. C4
- Col de Laval : 7,7 KM à 3,8 % : KM 112,5
Déniv : 293 m. Alt : 1100 m. C3
- Col de Félines : 7,3 KM à 6,2 % : KM 135
Déniv : 449 m. Alt : 930 m. C2
- Col du Trébuchet : 5,4 KM à 5,7 % : KM 142,5
Déniv : 309 m. Alt : 1143 m. C3
- Côte d'Aiglun : 3,2 KM à 5,8 % : KM 174
Déniv : 186 m. Alt : 598 m. C3
- Collet de Pinpinier : 10,8 KM à 5,7 % : KM 187
Déniv : 613 m. Alt : 1136 m. C2
- Col de Bleine : 4,9 KM à 6,3 % : KM 196
Déniv : 308 m. Alt : 1435 m. C3
- Montée de Gréolières : 4,0 KM à 6,0 % : KM 209,5
Déniv : 239 m. Alt : 1380 m. C3
Longue étape de moyenne montagne, une étape panoramique pour les magnifiques paysages offerts en cette saison estivale dans les Gorges du Verdon. Les baroudeurs seront sans aucun doute à l'honneur, et pour les favoris, ce sera sans doute un répit aux cinq étapes de montagne qui ont précédés, d'autant que le lendemain du jour de repos, on repare à l'attaque.
Repos le lundi 16 juillet – Département de l'Ariège (09)
Étape 16 : Foix – Font-Romeu : 184 KM
Mardi 17 juillet – étape de montagne
- Col du Chioula : 9,6 KM à 7,7 % : KM 50,5
Déniv : 741 m. Alt : 1432 m. C1
- Col du Pradel : 9,6 KM à 7,7 % : KM 82,5
Déniv : 736 m. Alt : 1673 m. C1
- Port de Pailhères : 10,9 KM à 8,1 % : KM 101,5
Déniv : 884 m. Alt : 2001 m. C1
- Côte du Puch : 1,4 KM à 9,0 % : KM 118
Déniv : 126 m. Alt : 1172 m. C3
- Côte de Quérigut : 3,5 KM à 7,0 % : KM 124,5
Déniv : 246 m. Alt : 1469 m. C3
- Coll de Creu : 2,8 KM à 6,9 % : KM 142
Déniv : 194 m. Alt : 1708 m. C3
- Coll de la Llosa : 13,7 KM à 6,1 % : KM 170
Déniv : 838 m. Alt : 1863 m. C1
Une nouvelle grosse étape de montagne, avec quatre cols de première catégorie. Le milieu de l'étape est très dense, et risque de faire beaucoup de lâchés. Les équipiers des favoris pourraient ainsi être décramponnés les uns après les autres pour que ceux-ci se retrouvent isolés dans la Llosa, et pourquoi pas ainsi se retrouver dans une position de vulnérabilité.
Étape 17 : Bourg-Madame – Saint-Girons : 139,5 KM
Mercredi 18 juillet – étape de plaine
- Col de Puymorens : 15,8 KM à 4,0 % : KM 27
Déniv : 633 m. Alt : 1920 m. C3
- Côte de Cos : 2,8 KM à 4,0 % : KM 100,5
Déniv : 113 m. Alt : 545 m. C4
Courte étape de plaine pour revenir dans l'Ariège. La pénultième chance des sprinteurs, qui précède pour eux dans le calendrier l'arrivée à Paris.
Étape 18 : Salies-du-Salat – Saint-Gaudens : 34 KM
Jeudi 19 juillet – contre-la-montre individuel
- Col de Lamothe : 0,7 KM à 8,9 % : KM 7
Déniv : 62 m. Alt : 386 m. NC
- Côte de Mouchu : 0,9 KM à 6,1 % : KM 14,5
Déniv : 55 m. Alt : 445 m. NC
- Côte d'Aspret-Sarrat : 1,1 KM à 6,0 % : KM 28
Déniv : 66 m. Alt : 470 m. NC
Un chrono pas trop long et plat cette fois. On remettra les « pendules à l'heure à l'heure » avant d'attaquer les deux dernières étapes très corsées.
Étape 19 : Saint-Gaudens – Pau : 190 KM
Vendredi 20 juillet – étape vallonnée
- Côte de Villeneuve-de-Rivière : 1,4 KM à 6,9 % : KM 7
Déniv : 97 m. Alt : 490 m. C4
- Côte de Burg : 1,6 KM à 6,3 % : KM 43,5
Déniv : 101 m. Alt : 515 m. C4
- Côte de Ger : 1,8 KM à 4,5 % : KM 79
Déniv : 81 m. Alt : 407 m. C4
- Côte de Guiroye : 1,0 KM à 8,2 % : KM 118
Déniv : 82 m. Alt : 252 m. C4
- Côte de Biscar : 1,5 KM à 8,3 % : KM 129,5
Déniv : 124 m. Alt : 261 m. C3
- Côte de Lansolles : 1,4 KM à 8,4 % : KM 136
Déniv : 117 m. Alt : 283 m. C4
- Côte de Lacrouts : 1,1 KM à 8,8 % : KM 145
Déniv : 97 m. Alt : 256 m. C4
- Côte de Peyrouse : 1,0 KM à 12,1 % : KM 159
Déniv : 121 m. Alt : 314 m. C3
- Côte de Rousse : 0,6 KM à 12,3 % : KM 160
Déniv : 74 m. Alt : 307 m. C4
- Côte de Loustalot : 1,2 KM à 10,1 % : KM 164
Déniv : 121 m. Alt : 305 m. C3
- Côte de Larredya : 0,8 KM à 14,1 % : KM 166
Déniv : 113 m. Alt : 324 m. C3
- Côte de Bareille : 0,9 KM à 12,2 % : KM 172
Déniv : 110 m. Alt : 281 m. C3
- Côte de Mont Riant : 2,1 KM à 7,7 % : KM 179,5
Déniv : 162 m. Alt : 335 m. C3
- Côte de Parenche : 1,2 KM à 11,3 % : KM 183
Déniv : 136 m. Alt : 313 m. C3
A quelques jours de l'arrivée à Paris, il reste deux étapes pour faire la différence. Voici l'une d'elle, avec dans les quatre-vingt derniers kilomètres une série de petites côtes bien pentues, des « raidillons » qui s'enchâineront en force. Le parcours, très technique, marié au peu de fraîcheur qui restera aux coureurs pour contrôler la course, favorisera sans doute une étape débridée. Mais surtout, entre les favoris, il ya dans cette étape une vraie carte à jouer.
Étape 20 : Oloron-Sainte-Marie – Cambo-les-Bains : 201 KM
Samedi 21 juillet – étape de montagne
- Côte de la Croix d'Aguerret : 2,9 KM à 8,7 % : KM 23
Déniv : 251 m. Alt : 483 m. C3
- Col de Napale : 2,5 KM à 11,2 % : KM 52,5
Déniv : 279 m. Alt : 538 m. C2
- Col de Zuharry : 5,5 KM à 9,2 % : KM 65
Déniv : 507 m. Alt : 708 m. C1
- Col des Palombières : 3,8 KM à 7,7 % : KM 74
Déniv : 293 m. Alt : 614 m. C3
- Col de Landerre : 9,3 KM à 8,3 % : KM 88
Déniv : 770 m. Alt : 1072 m. C1
- Col de Bilgossa : 2,7 KM à 10,8 % : KM 105,5
Déniv : 292 m. Alt : 571 m. C2
- Côte d'Esterenguibel : 3,1 KM à 11,0 % : KM 111,5
Déniv : 341 m. Alt : 609 m. C2
- Col d'Irey : 4,8 KM à 10,9 % : KM 122
Déniv : 524 m. Alt : 757 m. C1
- Col d'Orisson/Elhursaro : 9,0 KM à 10,0 % (4,8 KM à 12,6 % + 4,2 KM à 7,1 %) : KM 138
Déniv : 904 m. Alt : 1096 m. HC
- Col d'Urdanzia : 7,3 KM à 9,4 % : KM 158
Déniv : 685 m. Alt : 901 m. C1
- Côte de Bernatenea : 2,3 KM à 9,1 % : KM 179
Déniv : 209 m. Alt : 404 m. C3
- Côte de Louhossoa : 1,8 KM à 10,3 % : KM 194
Déniv : 185 m. Alt : 290 m. C3
Dernière étape avec du relief, dernière occasion de faire des écarts, dernière occasion de renverser le général. Si un des favoris est aujourd'hui en très grande forme, il pourra faire très mal aux autres. Au bout du bout d'un Tour très difficile, les jambes vont peser très lourd dans les différents cols basques. Pas de pitié à priori, car le maillot jaune à Cambo-les-Bains aura gagné le Tour.
Étape 21 : Epernon – Paris Champs-Elysées : 115 KM
Dimanche 22 juillet – étape de plaine
- Côte de la Madeleine : 0,8 KM à 9,6 % : KM 33
Déniv : 77 m. Alt : 163 m. C4
- Côte de Saint-Rémy-lès-Chevreuse : 1,3 KM à 6,1 % : KM 39,5
Déniv : 79 m. Alt : 154 m. C4
- Côte de Châteaufort : 0,5 KM à 9,4 % : KM 42,5
Déniv : 47 m. Alt : 152 m. C4
Courte étape de plaine, se concluant par le tourniquet tradittionnel, où un sprinteur ira se faire la part belle. Dernier jour de course très tranquille donc pour tous les coureurs, qui s'élanceront depuis l'Eure-et-Loir !
Statistiques finales (Cols & côtes) :
- Cols : 43 (oui je sais c'est beaucoup trop, mais quelle idée aussi de faire autant d'arrivée alpines :)
- Dont HC : 6, dont C1 : 22, dont C2 : 15
- Côtes : 72
- Dont C3 : 38, dont C4 : 34
- Total du nombre de difficultés : 115
Crico
Je souhaitais te le dire dans ton dernier parcours mais je donne ma priorité au commentaire de ''mon'' défi.
Tu deviens pour moi un des tout meilleurs de ce site (actifs ou plus actifs depuis quelques temps) !
Ta progression montre qu'après une bonne quinzaine de Tour(s) et de critiques de notre part il a du potentiel chez tout le monde ! Après l'avis sur le parcours reste subjectif, bien-sûr mais sur la base ''velowire'' c'est ce que nous pensons tous.
Je n'ai pas peur de dire que tes parcours sont selon moi meilleurs que les miens. De part leur côté andriste, hammien ou autre, mais surtout (et ce que j'aime le plus dans tes parcours) les petites côtes dénichés par ci par là. Après il faut aussi prendre en compte que je suis toujours et en perpétuel refonte de mes schémas et plans de parcours. D'où parfois certains essais ''foireux'' ou ''alambiqués'' et des parcours peu ''structurés'' voire ''inégaux''.
(les tiens sont beaucoup plus … ''classique'' sans pourtant l'être vraiment ;)
Le défi : le meilleur parcours selon moi mais cela ne m'étonne pas car comme je l'ai dis, l'expérience paye !
Que dire, le départ est très bon départ avec ce choix d'aller de suite sur l'Est contrairement aux autres propositions. J'attends un autre départ que Le Mans (le départ simple pour moi ;).
La suite est ''classique''.
(*ce que je ne serais donc pas dans ce défi, encore plus que d'habitude ? Je pense … ;)
Mention pour Belfort et bien-sûr Epernay (dommage que ma première esquisse se doit de la zapper …)
Saint-Gervais : je ne pensais pas à ça quand on discutais avec oliv. Comme quoi, c'est une de tes forces aussi.
Pralognan : je pensais la même tout comme Modane.
Ce sont ces 3 étapes suivantes qui me dérange … (solution à apporter).
Je ne sais pas trop quoi penser de ce transfert express. Une étape de ''repos'' aurait été bien tout de même ?
Saint-Girons : j'imaginais une autre exploitation. Cette ville en permet plusieurs d'où son intégration pour ce défi notamment ''pyrénéen''.
Celle-ci seront assez light par rapport au Alpes, c'est normal, même si l'étape de Cambo est bien-sûr le tracé que je privilégie.
Paris : mouai … si je le proposais en départ et n'imposait pas d'arrivée sur les Champs c'était pour une bonne raison, non ? ;)
Défi relevé bien-sûr mais je pense qu'il y aura un petit vote/ tour de table à la fin pour décider du ''vainqueur''. Mais l'important est de participer et de se faire plaisir ! Donc n'hésiter pas à améliorer vos parcours si cela vous chante … Sans copier le voisin,cela va de soi.
Bonne soirée les amis.
Salut Bapt77,
Je suis bien lancé dans ton défi, il ne me reste que quelques détails à peaufiner, et notamment pour l'arrivée de mon Tour, car où la placer ? Faut-il obligatoirement que l'arrivée du Tour se situe dans une ville localisée en vert sur ta carte ?
D'avance merci pour ta réponse !
Bonne journée !
Bonjour Bapt, et merci du commentaire !
Je me suis effectivement fait plaisir sur ce tracé, car je n'aurais plus osé aligner 44 cols dans un même parcours.
Paris était plus simple comme départ d'après moi... Ou tout du moins aussi simple que Le Mans. Nice est celui le plus complexe de toute évidence, encore que j'aurais pas de mal à imaginer un classique : Descente sur les Pyrénées, transfert vers le Nord (genre Lille) après une sortie pyrénéenne vers Agen, et les deux dernières semaines avec Mulhouse & Co. A l'occase, si j'avais terminé comme ceci, j'aurais fait une arrivée finale sans doute à Nice (promenade des Anglais) et non à Paris après Gréolières (ça ferait une "vraie" boucle").
Saint-Gervais : c'était la grosse surprise, je pensais bien que personne n'y penserais ;)
Ensuite c'est vrai que les Alpes finissent par être ultra chargées... Sans doute aurais-je du alléger Pralognan, pour peut être alourdir le Pleynet ou Gréolières. Pour ce qui est de Lure, j'avais des idées dans les Baronnies, mais avec un départ de Froges, ou même de Grenoble, ça donnait une étape beaucoup trop longue (car il ne sert à rien d'ajouter deux ou trois bosses de C3/C2 je sous-entendais un vrai terrain avant d'attaquer). Comme j'ai fait ce parcours très rapidement (pas pris le temps de dessiner les schémas sur papier à bases de carte - j'ai tout fait direct depuis l'ordi et mes "vieilles" connaissances".
Saint-Girons : j'aurais aimé ne pas oublier d'enregistrer mes modifications : et figure toi Bapt que Saint-Girons est finalement bien exploité, de la façon dont tu l'écris. Il y a bien une étape calme de repos pour sprinteurs... Mais qui sera peut-être plus fatigante qu'autre chose.
Repos le lundi 16 juillet – Département de l'Aude (11)
Étape 16 : Carcassonne – Font-Romeu : 133 KM
Mardi 17 juillet – étape de plaine
- Côte d'Escouloubre : 8,5 KM à 4,7 % : KM 99,5
Déniv : 402 m. Alt : 1375 m. C3
- Coll del Calvari : 6,5 KM à 3,4 % : KM 132
Déniv : 221 m. Alt : 1816 m. NC
Très courte étape de... Plaine qui se termine en haute montagne. On montera sur les hauteurs pyrénéennes au terme de longs faux-plats qui nous transporteront à + de 1800 mètres d'altitude. Font-Romeu acceuillera-t-elle un sprinteur en vainqueur ? Le long faux-plat avant la ligne qui oscille entre 3 et 4 % ne va pas les aider, mais sur cette large route, il sera très difficile de prendre le large pour un homme seul. Même si ça paraît très ironique, c'est sans doute un sprint massif qui ira se dessiner devant la célèbre station.
Étape 17 : Bourg-Madame – Saint-Girons : 230 KM
Mercredi 18 juillet – étape de montagne
- Col de Puymorens : 15,8 KM à 4,0 % : KM 27
Déniv : 633 m. Alt : 1920 m. C3
- Port de Lers : 11,4 KM à 7,0 % : KM 104,5
Déniv : 802 m. Alt : 1517 m. C1
- Côte des Bordalis : 3,5 KM à 9,6 % : KM 126,5
Déniv : 336 m. Alt : 942 m. C2
- Col de Péguère : 6,5 KM à 8,9 % (3,0 KM à 5,1 % + 3,5 KM à 12,2 %) : KM 137,5
Déniv : 581 m. Alt : 1375 m. C1
- Col de Saraillé : 5,2 KM à 6,8 % : KM 158,5
Déniv : 355 m. Alt : 941 m. C3
- Col de la Core : 13,3 KM à 6,6 % : KM 186
Déniv : 873 m. Alt : 1395 m. C1
- Col du Saët : 7,3 KM à 7,9 % (6,0 KM à 8,7 % + 1,3 KM à 4,2 %) : KM 210
Déniv : 577 m. Alt : 1120 m. C1
Très longue étape de montagne pour gagner l'Ariège et sa sous-préfecture Saint-Girons. C'est au terme de cette étape marathon que le classement général va sans doute beaucoup bouger. Avec la fatigue accumulé sur deux cent trente kilomètres, on ne devrait pas se priver dans le Saët d'une attaque de ses concurrents les plus fébriles, si cela ne s'est déjà pas lancer avant. Car les Bordalis, puis Péguère, auront déjà du faire des dégâts avant. De plus aucune de ces montées ne présente une vraie descente facile pour récupérer. La tension des dernières dizaines de kilomètres pourrait se payer très cher pour certains.
Statistiques finales (Cols & côtes) :
- Cols : 44 (oui je sais c'est beaucoup trop, mais quelle idée aussi de faire autant d'arrivée alpines :)
- Dont HC : 6, dont C1 : 22, dont C2 : 16
- Côtes : 71
- Dont C3 : 37, dont C4 : 34
- Total du nombre de difficultés : 115
Kilométrage final du parcours : 3589,5 KM
J'avais simplement oublié de faire les modifications sur mon fichier texte. Désolé. Je l'ai posté sans trop faire attention...
Sinon, pour reprendre, merci pour le compliment d'être un des tous meilleurs de ce site ! ça va faire pas loin de deux ans que je suis sur le site (même si je disparais pendant la saison estivale, de juillet à octobre en général, parce que je perds le rythme avec les vacances d'été).
Je me souviens bien que c'est toi qui m'avait attribué le premier commentaire que j'ai reçu... D'ailleurs, avec le recul ce parcours était vraiment mauvais :) mais bon je débutais donc... (et Aurélien m'avait de ce fait pas fait de cadeau dans son com' x)
Je pense qu'avec 1010 je fais partie de cette troisième génération datant de 2013. Qui n'a pas vu René Hamm ni Svam, nie Elie, ni AT, ni Lucho quand il était plus prolifique qu'aujourd'hui. Mais qui a vu beaucoup de monde apparaître quand même, et la grande époque "Aurélienne".
Mon meilleur parcours a été le n°11, mélange de classique/original sans aucun doute. Après j'ai toujours tracé dans différents styles pour voir mais au final c'est vrai que mes parcours sont en très grande majorité super durs.
Cependant, je n'ai jamais fait comme toi ou d'autres avec de nouveaux schémas de course (cyclo-cross etc).
En tout cas merci pour ce soutien jusque là ! Et c'était une bonne idée que ce concours là, parce que j'étais à cours d'idée pour mes prochains parcours !
Et je ne pense pas être un meilleur traceur que toi, au sens où le nombre de ratés que j'ai fait est assez impressionnant par rapport au taux de "bon parcours" que j'ai posté. Y en a pas mal de moyens aussi. Pour moi, dans les miens se distinguent les 7, 8, 11 et 15. Les 1, 2, 3, 6, 9, 12 sont des ratés. Les sept autres sont correctes.
Mais c'est sur que j'ai beaucoup bossé pour arriver à ce niveau. Après, je reste une lavette en ce qui concerne l'Italie ce qui n'est pas le cas de 1010 par exemple qui est un excellent traceur de Giri.
D'ici là, je vais bien observer les autres parcours qui je l'espère seront nombreux.
J'espère être agréablement surpris par ton parcours ;) je ne pense pas que le mien sois "si" bon que ça... Il doit être battable.
Voilà voilà, sinon je voulais te demander où en est le projet ASO ? (j'ai pas vraiment suivi).
Salut Guillaume
C'est une règle que je n'ai pas ajouté effectivement. Mais comme je viens de le dire à Crico, c'est aussi pour ne pas rendre Paris obligatoire ...
Je dirais donc que oui, ce serait mieux que ce soit une ville en vert ou bleu. Malheureusement, je n'en vois pas beaucoup en ayant le standing à part Paris et Toulouse ...
Je vous laisse quartier libre tant que cela reste du domaine du possible. Ce ne sera pas un critère clé. Paris reste le plus simple ...
J'espère que j'ai été assez clair.
Bon fignolage !
Bonjour à tous
A mon tour de me lancer avec un départ, très peu original pour le moment, du Mans.
Certains trouveront le début très sprinteurs mais vu le peu qu'ils ont après, cela me dérange pas.
1) Le Mans - Le Mans 163.5km
Une entrée en matière royal avec 12 tour du circuit des 24h de Mans (jamais vu sur le Tour, à ma connaissance), pour sprinteurs.
2) Le Mans - Blois 208km
une remontée de la Loire et ses châteaux pour sprinteurs.
3) Chambord - Poitiers 166km
Nouvelle étape pour sprinteurs
4) Le Blanc - Ussel 197km
Traversée du Limousin jamais plate mais un sprinteur devrait encore gagner.
5) La Bourboule - Super Besse 40km
Premier rendez-vous contre la montre pas simple du tout
6) Brive la Gaillarde - Agen 159km
une étape courte, qui devrait aller vite, pour récupérer de la veille et du transfert par l'autoroute A89.
7) Condom - Pau 217km
une première approche des Pyrénées pour l'étape la plus longue du Tour.
8) Tarbes - St Gaudens 164km
l'étape des Pyrénées la plus dangereuse pour les leaders
9) Cazères - Font Romeu 181km
Repos
10) Perpignan - Montpellier 201km
le retour des sprinteurs
11) Lunel - Manosque 176km
une dernière pour les sprinteurs avant Paris
12) Pertuis - Gréolières les Neiges 164km
Une étape sûrement avec du mouvement
13) Nice - Digne les Bains 157km
Avant le chrono en côte du lendemain, les leaders vont-ils bouger dans Corobin?
14) Sisteron - Signal de Lure 33km
le chrono en montée sèche
15) Tallard - Le Pleynet 7 Laux 185km
la montée longue du Pleynet qui devrait se faire par élimination derrière
Repos
16) Pontcharra - Pralognan la Vanoise 163km
Début de la dernière semaine avec un triptyque alpin qui définira le maillot jaune.
17) Moûtiers - Modane 143km
Etape courte mais qui n'arrête pas de monter et descendre. (étape imaginée en même temps que Crico)
18) St jean de maurienne - St Gervais le Bettex 184km
Si ce n'était celle de la veille, celle du jour pourrait être l'étape reine qui décidera du maillot jaune.
19) Sallanches - Neuchâtel 207km
Une belle étape pour baroudeurs.
20) Morteau - Mulhouse 172km
Le maillot jaune défini, normalement, au Bettex, l'étape pourrait être celle de la bagarre pour le podium.
21) Paris
bilan: 3280.5km sans compter Paris
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
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