À votre Tour : Tour de Romandie de Bienne à Sion

Tour de Romandie très montagneux à la structure classique : un contre la montre par équipes inaugural et un contre la montre final d'une vingtaine de kilomètres.

répondre | créez votre Tour
  • créé par Feelclimb le vendredi 25 mars 2016 à 14h04 | 428 consultations | 3 messages


    Feelclimb - le vendredi 25 mars 2016 à 14h04 permalink

    ETAPE 1 : BIENNE (Rue Franche) – BIENNE (Rue Centrale) : 11 km (clm par équipes)

    Contre la montre entièrement plat dans sa seconde partie. Attention aux deux raidillons, le premier d'environ 500 m à près de 7 % et le second long de 300 m à près de 10 % avec une pente maximale de 12 %.

    ETAPE 2 : BIENNE (Rue Centrale) – BIENNE (Rue Centrale) : 177 km (clm par équipes)
    Départ réel : 3 km

    Une étape accidentée (2500 m de dénivelé positif) très exigeante dans sa première partie avec un véritable mur en guise de première ascension, 3,4 km avec un pourcentage constant à près de 10 % avec des passages à près de 15 % suivi dans les 10 kilomètres, du redoutable Col du Chasseral (7 km à 9 %). Si des sprinteurs bien entourés parviennent à son sommet avec le reste du peloton, le sprint massif devrait être inévitable car les deux derniers grimpeurs (Col de Tourne et Côte des Ponts de Martel avec un maximum de 6,5 %) suivi de 70 kilomètres presque plat autour du Lac de Neuchâtel

    ETAPE 3 : YVERDON LES BAINS (Avenue Haldimand) – STATION DES ROUSSES (N5) : 163 km
    Départ réel : 3 km
    Les pourcentages de cette étape de vallon sont globalement exigeant (minimum 7 %) mais les difficultés ne s'enchainant pas (à part pour les cols du mont d'orzières et de pétra felix respectivement 4,2 km à 7% et 1,2 km à 7,8%), seul le redoutable Col de Marchairuz (9,4 km à 7,6 %) pourra poser des problèmes dans les 90 kilomètres avant l'escalade de la Côte de Prémanon (4,8 km à 6,2 %) plus pentue que la route menant à la station des rousses.

    ETAPE 4 : MONTREUX – TORGNON : 182,5 km
    Départ réel : 4 km

    Une étape de montagne longue mais avec des difficultés roulantes : le versant sud du Col des Mosses (15,8 km à 6 %) immédiatement suivi du Col du Gessenay (6,2 km à 4,3 %) et toutefois pour corsé le tout un détour par la suisse allemande et le Jaunpass (8 km à 8,3 %). S'ensuivent le col de la lécherette (le versant opposé du col des mosses : 10 km à 4,6 % puis la montée vers le petit village de Torgnon (11 km à 6,3 %) avec un pied très pentu (+ de 8% et jusqu'à 12%), un faux plat de 2 km en milieu d'ascension et un dernier kilomètre à plus de 10% !

    ETAPE 5 : MONTHEY – FINHAUT EMOSSON : 130 km
    Départ réel : 5 km

    Une étape de montagne classique mais l'étape reine de ce tour de romandie, une mise en bouche avec le Col de la Croix de Gryon (8,7 km à 7,7 %) puis une vingtaine de kilomètres de vallée et le redoutable enchainement Col des Planches (10,2 km à 8,8 %), col du champex par son versant "facile" (9,2 km à 6,4%), puis la classique Forclaz-Emosson (respectivement 13 km à 7,9 % puis 10,4 km à 8,4 %)

    ETAPE 6 : SION – SION : 21,5 km
    Clm individuel

    Contre la montre exigeant de part la côte de sion (4,4 km à 7% : max 13%) mais pas trop où les bons descendeurs-rouleurs auront l'occasion de briller dans la longue et tortueuse descente suivie des 4 derniers kilomètres plat.
    répondre citer

    Feelclimb - le vendredi 25 mars 2016 à 14h08 permalink

    Après relecture, une petite précision concernant l'étape 2 qui est bien évidemment une étape en ligne
    répondre citer

    Freddy - le vendredi 22 avril 2016 à 19h04 permalink

    Bonjour.

    Pour commencer, j'ai quelques petites remarques concernant l'organisation générale du tracé proposé.

    Premièrement, il est rare qu'une épreuve d'une semaine s'exporte hors des frontières du pays où elle se court. Certes, le Tour de Pologne est allé faire un Tour en Slovaquie, et le Tour de Suisse à Sölden, mais dans ces deux cas, c'était pour proposer quelque chose de remarquable que le parcours ne possédait pas à l'intérieur des frontières : une véritable arrivée en hauteur pour le premier, une montée exceptionnelle par sa difficulté et son altitude pour le second. J'ai du mal à voir ce qu'une arrivée aux Rousses proposerait de plus qu'une arrivée, par exemple, à la Chaux de Fond ou à Sainte-Croix, mais bon, dans l'absolu, pourquoi pas.

    Deuxièmement, j'ai du mal avec l'ordre des étapes et la répétition de la difficulté sur la semaine. Les trois dernières étapes sont clairement les plus importantes sur le papier. Le risque est de cadenasser la course sur les trois premiers jours. Cette épreuve risque de se résumer au dernier kilomètre de Torgnon et au duo Forclaz Emosson.

    Pour finir, je n'ai pas décortiqué la première étape en détail, mais la première étant une boucle, n'y avait-il pas moyen de rapprocher les difficultés de l'arrivée ? Quitte à sacrifier Torgnon et à remplacer par une étape de plaine un peu accidentée comme le propose souvent la Romandie.



    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font huit plus un ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.